Синяя тормозная жидкость: Запрашиваемая страница не найдена!

Содержание

Зачем раньше водители заливали тормозную жидкость в фары

В начале суровых 90-х можно было часто увидеть автомобили, в фары которых залита тормозная жидкость. Многие могут задаться вопросом: «Зачем это сделано? И к чему такие нестандартные меры?». Но это было в свое время не очередным сомнительным веянием моды, а реально рабочим лайфхаком.

В 80-90-е годы было великое множество автомобилей с залитой в фары тормозной жидкостью. Было принято считать, что этот способ мог уберечь от появления коррозии на осветительном элементе. К этому могло привести скопление влаги, которое, в свою очередь, вызывало ряд проблем:

— запотевания стекла приводило к ухудшению света;

— начинался коррозийный процесс на отражателе;

— прибор и сама лампа быстрее выходили из строя;

— при попадании жидкости на разогретую фару стекло могло попросту лопнуть.

Использование тормозной жидкости может показаться довольно сомнительным методом борьбы с этими проблемами. Но она помогала держать отражатель в сохранности и впитывать излишнюю влагу за свет абсорбирующего состава.

Также нахождение внутри фары тормозной жидкости помогало избежать сильного нагрева, что позволяло не волноваться о том, что она может лопнуть. Особенной популярностью пользовалась жидкость для барабанных тормозов. Она была окрашена в красный цвет, который красиво светился в темное время суток.

Так как советские автомобили мало отличались друг от друга, это решение можно было по праву считать отечественным тюнингом. Применяли его на таких автомобилях, как Жигули, Москвич или Волга. Использовали для этой цели и другие жидкости, например, тосол, отливающий синим, или желтую жидкость для дисковых тормозов. По этому признаку, кстати, автомобилисты легко отличали в своих рядах «чайников», потому как особо модным было использование именно жидкости красного цвета.

В современном мире к таким мерам прибегать смысла нет. У многих автомобилей фары выполнены не из стекла, а из пластика. Да и герметичность оптики сейчас во много раз превосходит ту, что была у советских автомобилей. Не стоит забывать и о том, что тормозная жидкость — довольно агрессивный реагент. Поэтому отражатели от нее могут изнашиваться намного быстрее, чем от скопления обычного конденсата. К тому же, если включить дальний свет при наполненной фаре, освещение будет очень плохим, что затруднит видимость и движение в темноте.

Поэтому если учитывать все особенности устройства современных автомобилей, стоит сказать, что сейчас такую процедуру проводить не нужно. Вполне достаточно будет специально предназначенного для этого герметика, который убережет автомобиль от попадания влаги в фары.


Фото с интернет-ресурсов

Замена тормозной жидкости в VW Polo

В данной статье рассмотрим пошагово, как провести замену тормозной жидкости в автомобиле VW polo. 

Ранее мы рассматривали какую жидкость для тормозов выбрать для данного автомобиля. Пошаговая инструкция поможет Вам приобрести нужный инструмент для замены. А так же мы расскажем как не допустить ошибки по выбору продукта. 

Что нужно знать о тормозной системе

Резервуар с тормозной жидкостью вентилируется и, таким образом, имеет точки входа для грязи и влаги. Резиновые тормозные шланги проницаемы, и с течением времени позволяют влаге попасть в тормозную жидкость. Масло подобно губке. Получается: что может быть хуже чем влага для нее?

Содержание влаги в тормозной жидкости изменяет ее состав, что приводит к более низкой точкой кипения для текучей среды. Это приводит к утечке пара в тормозной системе, в результате чего наблюдается увядание тормоза. Загрязненная тормозная жидкость движется через тормозные шланги, но как правило приводит к осаждению грязи в тормозной суппорт, затрагивая отверстия цилиндров.

Компоненты этой грязи и влаги перемещается в блок АБС, где они вызывают хаотичное движение соленоидов. Только 2% влаги в тормозной жидкости считается чрезмерной. Уровень загрязнения 3% в тормозной жидкости может привести к снижению температуры кипения почти на 50%.

Немного о DOT 5

Примечание: Мы не рекомендуем использовать силиконовые тормозные жидкости (DOT 5). Сама жидкость известна тем, что имеет иммунитет к воздействию влаги, и не поглощает ее, она входит в тормозную систему и начинает собирать тормозные суппорты. Я считаю, что DOT 5 может привести к более быстрому износу тормозной системы уплотнений. Не путайте эту жидкость с DOT 5.1, которая рекомендуется к применению.

Как промыть тормозную систему — методы и способы

Это основной способ процедуры замены и промывки тормозной системы. Пожалуйста, обратитесь к заводской инструкции для получения подробных инструкций. Мы рекомендуем нанять профессионального механика.     

Всегда носите перчатки и используйте защитные очки при работе с жидкостью, тормозная жидкость не дружит с ЛКП.

Есть несколько различных методов, которые используются для промывки тормозной системы:    

1. В нашем опыте вакуумные тормоза работают не очень хорошо, потому что они не могут протянуть тормозную жидкость через блок ABS. Здесь вам понадобиться профессиональное устройство.   

2. Мы используем этот метод в нашей собственной ремонтной мастерской. Сила тяжести очень помогает в работе. Я создаю ее при помощи подъёмников, которые подвешивают автомобиль на пару метров в воздухе.     

3. «Педальный вариант». Иногда педаль тормоза очень сильно помогает. Этот метод всегда работает и очень прост в применении.

Как заменить тормозную жидкость в VW Polo — пошагово

Необходимое оборудование:

Кусок прозрачного шланга, который помещается на выпускной клапан. Это позволит направить тормозную жидкость в дренажный поддон.     

Гаечный ключ для тормозов (размеры варьируются). Не используйте обычный гаечный ключ,    

Пульверизатор,     

Помощник, для нажатия педали тормоза.

Ослабьте все 4 тормозных суппорта. Большую часть времени они будут заедать. Я мог бы рассказать вам приемы для решения этой проблемы, но это уже совсем другая история.     

Удалите старую тормозную жидкость из бачка.

Очистите осадок из нижней части резервуара.

Добавьте новую тормозную жидкость.     

Начинаем нажимать тормоз.     

A. Помощник должен выжать педаль тормоза примерно 10 раз.     

B. Сразу после откачки, нажмите на педаль. Держите ее нажатой, не выпуская.

Примечание: Помощник должен оказывать постоянное давление на педаль тормоза. Воздух будет вновь введен в тормозную систему.

C. Пока педаль нажата, используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт-штуцер прокачки. Старая тормозная жидкость и некоторое количество воздуха выйдет. Пусть поток тормозной жидкости вытекает в течение 10 секунд.     

D. В то время как педаль тормоза нажата, примерно через 10 секунд, затяните болт тормоза прокачки.  

E. Теперь помощник может отпустить педаль.     

F. Повторите шаги от А до Е, пока новая синяя или желтая тормозная жидкость не выйдет и не будет больше появляться пузырьков воздуха.    

Примечание: Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, и при необходимости долейте перед переходом на следующую сторону.     

Убедитесь в том, что весь воздух откачен из тормозной системы автомобиля с помощью простого теста. Когда вы очистили всю тормозную систему и залили новую тормозную жидкость, обратите внимание, как поддаётся педаль тормоза. Она должна быть тугой. Подождите около 5 минут. Второе нажатие педали должно чувствоваться так же, как и первый раз.

Если нет, то промойте тормозную систему снова, и проверьте на наличие пузырьков воздуха. Если у вас механическая коробка передач, не забудьте очистить тормозную систему в цепи сцепления.

Avtex Dot4 Premium — Нафтахим

Sale

Тормозная жидкость Avtex Dot4 Premium синяя тара, 910 гр

Sale

Тормозная жидкость Avtex Dot4 Premium серая тара, 910 гр

Sale

Тормозная жидкость Avtex Dot4 Premium синяя тара, 450 гр

Sale

Тормозная жидкость Avtex Dot4 Premium серая тара, 450 гр

Как часто нужно менять тормозную жидкость

Дата публикации: 25.08.2021 12:00

В работе автомобиля используется множество жидкостей и смазочных материалов. Одной из наиболее важных является тормозная жидкость, от состояния и характеристик которой зависит комфорт и безопасность управления транспортным средством. Однако далеко не все автомобилисты знают, что представляет собой тормозная жидкость, нужно ли её менять и если да, то как часто.

Основные характеристики тормозной жидкости

Тормозная жидкость — это жидкость высокой чистоты с оптимальными эксплуатационными характеристиками, обладающая следующими свойствами:

  • Высокая температура кипения, что помогает предотвратить повреждение механизмов при торможении. Если жидкость закипает, из неё образуются пузырьки пара, которые сжимаются. В результате при нажатии на педаль тормоза система не срабатывает.
  • Совместимость со всеми частями тормозной системы, будь то пластик, резина, металл или композитные материалы.
  • Остаётся жидкой при низких температурах — она должна свободно течь в очень холодную погоду, даже до -50 ° C.

Тормозная жидкость является критически важным для безопасности вождения продуктом, и на её основные свойства могут негативно повлиять небольшие количества любых загрязняющих веществ.

Основные типы тормозной жидкости

Существует три основных типа тормозной жидкости:

  1. Так называемые «обычные» или «универсальные» тормозные жидкости на основе эфиров гликоля и обозначенные DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1. Они используются всеми основными производителями автомобилей, и на их долю приходится более 99% всего использования тормозной жидкости.
  2. Жидкости на основе силикона. Их можно использовать в обычных тормозных системах, но не следует смешивать с обычными марками. Используется некоторыми классическими и военными автомобилями.
  3. Жидкости на основе минерального масла (LHM). Они требуют специальных тормозных систем и совершенно несовместимы с обычными жидкостями. Используется в некоторых старых автомобилях Citroen и Rolls-Royce.

В обычных классах есть много под-классов. Например, минимальная температура сухого кипения для стандарта DOT4 составляет 230 ° C. Тормозная жидкость Apec DOT4 имеет температуру кипения в «сухом» состоянии 263 ° C.

Для чего нужна замена тормозной жидкости

Обычные тормозные жидкости гигроскопичны. Это означает, что они притягивают и поглощают влагу из атмосферы. Этот процесс будет происходить в течение всего срока службы автомобиля, даже если тормозная жидкость находится в «герметичной» системе, поскольку молекулы водяного пара могут медленно проникать в гибкие резиновые тормозные шланги. Со временем это приводит к снижению температуры кипения тормозной жидкости и увеличивает риск коррозии металлических компонентов. По мере увеличения объёма влаги в тормозной жидкости температура кипения в конечном итоге достигает критического уровня. Поэтому все европейские производители автомобилей рекомендуют периодически менять всю жидкость.

Чем опасна «мокрая» тормозная жидкость

Тормоза автомобиля работают, прижимая тормозную колодку или к движущемуся диску или барабану. В результате трения генерируется значительное количество тепла. Хотя большая часть этого тепла принудительно рассеивается в атмосферу, некоторая его часть неизбежно передаётся суппортам и колёсным цилиндрам, содержащим тормозную жидкость. Это вызывает нагрев жидкости. Если позволить температуре приблизиться к точке кипения тормозной жидкости, в тормозной системе образуются пузырьки пара (газа).

В отличие от жидкости, газ сжимаем. Следовательно, при следующем нажатии педали тормоза весь её ход может быть использован для сжатия пара, что приведёт к полной потере функции торможения. Это явление известно как «паровая пробка» и, конечно же, чрезвычайно опасно. Чем ниже точка кипения, тем выше опасность образования паровой пробки. Этого явления можно избежать, регулярно меняя тормозную жидкость.

Как часто проводится замена тормозной жидкости

Со временем тормозная жидкость теряет свои основные функции, но это не сильно зависит от пробега автомобиля. Всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства о том, когда следует менять тормозную жидкость. Если не дано никаких рекомендаций, для оптимальной безопасности тормозную жидкость следует менять каждые 18 месяцев. Кроме того, при каждом обслуживании и / или любой замене компонента тормоза должен проводиться тест для определения точки «влажного» кипения жидкости в системе.

Если вы не знаете сколько стоит замена тормозной жидкости или у вас возникли другие вопросы, касающиеся работы автомобиля, обращайтесь к экспертам компании «ЛЮКСМОБИЛ». У нас работают исключительно опытные и квалифицированные специалисты, которые с радостью проконсультируют по всем вопросам работы автомобиля.

 

Из под духовки вытекает красная жидкость. Как проверить уровни жидкостей в автомобиле. Жидкость, вытекающая из мяса,

Со временем, практически каждый владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда около машины обнаруживается подозрительное пятно или капли масла (?). Осмотр не всегда помогает определить проблему. Понять, что именно потекло и чем это грозит, поможет наш метод.

Для этого положите фольгу или салфетку в том месте под машиной, где вы нашли течь. Оставьте на несколько часов, затем достаньте и рассмотрите. Ваша задача – определить цвет и консистенцию (степень вязкости) жидкости. Также мы будем учитывать место, где произошла утечка: под капотом, по центру днища, и т.п.

Так, если вы нашли пятно красного или светло-коричневого цвета под капотом, вероятно, речь идет о жидкости гидроусилителя. Такого же оттенка жидкость с подтеками по центру днища – скорее всего, уже масло трансмиссии.

Нашли под днищем или около колес глянцевую, гладкую и скользкую жидкость серого, светло-желтого или коричнево цвета? Вызывайте эвакуатор для доставки машины на СТО и не вздумайте сесть за руль – это тормозная жидкость.

Как различить жидкости в автомобиле

моторное масло

Масло достаточно вязкое, цвет от светло-коричневого до черного (в зависимости от состояния и времени замены). Вытекает под капот автомобиля. Как правило, причиной служит износ прокладки двигателя или масляного фильтра. Не требуется сломя голову нестись на СТО, но диагностика при случае не помешает.

трансмиссионное масло

Жидкость с красным, светло-коричневым или даже черным оттенком, в зависимости от срока службы. Протекает по центру днища.

В АКПП масло будет иметь красный оттенок, особенно свежее. В «механике» масло по цвету коричневое или черное, и потому его часто путают с моторным. Но масло трансмиссии по консистенции более жидкое и текучее.

Вытекает трансмиссионное масло чаще всего из-за деформации прокладки корпуса коробки передач или когда сальник вала передач изношен. Поэтому откладывать диагностику не стоит – трансмиссия может преподнести неприятный сюрприз прямо во время движения.

тормозная жидкость

В зависимости от компании-производителя и срока замены бывает бесцветной, серой или янтарной. Чем больше времени проходит после замены, тем темнее она становится. Главный признак отличия тормозной жидкости от моторного масла — она более текучая и жидкая, как очень скользкая на ощупь вода.

Обнаружить тормозную жидкость можно под днищем, а чаще – на тормозных и колесных дисках или даже непосредственно под педалью тормоза.

Вытекает тормозная жидкость при разгерметизации тормозной системы (износ или разрыв тормозных шлангов, например). В результате падения давления в тормозной системе частично или полностью пропадают тормоза.

О том, что уровень «тормозухи» падает ниже нормы, сообщат соответствующие сигналы датчиков.

Так, желтый значок на приборной панели предупреждает о падении уровня тормозной жидкости ниже нормы, но сама система все еще работает. Красный сигнал означает, что тормозная система аварийна, ехать нельзя.

жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя красная или светло-коричневая, поэтому ее путают с маслом для АКПП. По консистенции они тоже очень похожи.

Различить можно по месту локации протечки. Вытекающая по центру днища жидкость – масло из трансмиссии. Утечка спереди машины, аккурат под капотом – привет от ГУР.

Вытекает жидкость гидроусилителя в результате износа резиновых и пластиковых деталей или нарушения герметичности системы. Визит на СТО не стоит откладывать.

охлаждающая жидкость

Самая простая в определении утечка. Яркие оттенки ОЖ сложно с чем-то спутать. Обычно антифриз синего, зеленого, красного или желтого цвета, очень жидкий. Вытекает чаще всего аккурат под передние колеса – с той стороны, где находится бачок ОЖ.

Причины протечки – от износа сальников и уплотнительных колец самого бачка до серьезных поломок типа деформации радиатора охлаждения или поломки водяного насоса (помпы).

Если обнаружили протечку под салонным ковриком, стоит проверить радиатор печки в салоне.

Важно

Летом многие владельцы автомобильного кондиционера пугаются, обнаружив под автомобилем лужу жидкости, и бросаются диагностировать поломки. На самом деле, это конденсат, который вследствие работы кондиционера выводится специальным шлангом наружу. Это прозрачная, не вязкая жидкость, не оставляющая следов. По сути, вода. Так что по этому поводу переживать точно не стоит.

  • О том, как часто необходимо проверять и заменять жидкости в автомобиле, мы писали .
  • О том, как подготовить автомобиль к летней эксплуатации, читайте .

Качественные запчасти для исправной работы вашего автомобиля вы найдете в нашем каталоге

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно. На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? 🙂

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать .

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное — знать, где находится щуп. 🙂

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления. Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен:) Будьте бдительны!

Для надлежащего ухода за автомобилем следует всегда проверять технические жидкости, обеспечивающие его бесперебойную работу. Ни в коем случае нельзя допускать ситуаций, при которых уровень этих жидкостей достигнет отметки минимум и ниже. Далее в этой статье я расскажу, на какие пять моментов стоит обращать повышенное внимание!

Моторное масло

Масло в двигателе снижает трение между движущимися деталями, создавая на их поверхности тонкую масляную пленку. Уровень масла в двигателе ниже минимального не позволяет надлежащим образом омывать движущие поверхности, что приводит к их преждевременному износу.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Проверить уровень масла предельно просто. Проверять уровень масла в двигателе следует на заглушенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.

На автомобилях оснащенных масляным щупом:

  1. Достаем щуп.
  2. Протираем его от масла и засовываем обратно.
  3. Снова достаем и смотрим на масляный след.
  4. Верх масляного следа должен находится между отметками MIN и MAX на щупе.

При низком уровне следует незамедлительно долить масло. При высоком — поможет только замена масла (также возможен метод вакуумной откачки масла через щуп).

На автомобилях без масляного щупа имеется датчик уровня масла на приборной панели. Если он не горит, значит уровень масла в двигателе в норме.

Интервал проверки — не реже раза в месяц.

Как часто следует менять масло в двигателе?

У разных производителей свои сроки замены, но в среднем рекомендация по смене масла — раз в 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, как показала практика, стоит менять масло не реже чем раз в 10 000 км пробега . Помните, что более частая смена масла продлит жизнь вашему двигателю!

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло — одна из тех жидкостей, которую автолюбители забывают проверять, особенно на автомобилях без масляного щупа КПП. Нередки случаи полного ухода масла из коробки по вине лопнувшего . Уход масла из коробки влечет за собой серьезный ремонт.

Как проверить уровень трансмиссионного масла?

На автомобилях оснащенных масляным щупом КПП, проверка производится также как при замере масла в двигателе.

На автомобилях не оснащенных масляным щупом, следует открутить маслозаливную пробку на КПП и если из нее чуть сочится масло, то уровень в норме. Если масло не бежит, попробуйте проверить пальцем. В случае, если уровень чуть ниже заливной пробки, ничего страшного, в противном случае следует долить масло или заменить его.

Как часто менять масло в КПП?

Производители не советуют вообще менять масло в КПП на протяжении всего срока службы автомобиля. Однако, как показала практика, на автомобилях с механической коробкой передач интервал замены примерно раз в 90-100 тыс. км. На автомобилях с АКПП — 60-80 тыс. км.

Охлаждающая жидкость

Антифриз (он же Тосол) способствует отведению тепла от двигателя, что следует из названия. Уровень жидкости ниже минимального ведет к перегреву двигателя. Следует своевременно доливать охлаждающую жидкость выше минимально допустимого уровня.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Антифриз находится в радиаторе, но его уровень проверяется по меткам на расширительном бачке. Обычно во многих автомобилях он расположен в самом видном месте, так что с его проверкой у вас не должно быть проблем.

Проверять уровень ОЖ следует не реже двух раз в год, а лучше каждый раз когда открываете капот своего автомобиля, благо сделать это не трудно.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Менять антифриз следует не реже чем раз в 2-3 года, а доливать по необходимости. Следует доливать/менять ОЖ только того цвета, какой был раньше, т.е. если был залит желтый антифриз, то и доливайте желтый. При смене марки антифриза необходима полная промывка системы охлаждения.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость передает давление от главного тормозного цилиндра на цилиндры колесных суппортов. Следить за уровнем тормозухи следует регулярно, ведь от нее зависит эффективность торможения автомобиля.

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверить тормозную жидкость можно по меткам на бачке. Бачок находится под капотом обычно рядом с бачком ОЖ. Обычно ТЖ не доливают, а только меняют.

Когда менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость обладает эффектом гигроскопичности (впитывает влагу из атмосферы), поэтому специалисты советуют менять ее раз в 2 года или чаще. Также показанием к замене жидкости является изменение ее цвета с золотистого до коричневого или даже черного.

Жидкость гидроусилителя

Жидкость ГУР способствует более плавному повороту рулевого колеса. Когда уровень становится низким, вы можете почувствовать что руль наливается тяжестью и услышать посторонние звуки при повороте руля. Допускать серьезного понижения уровня жидкости ГУРа не стоит — может выйти из строя насос.

Как проверять жидкость гидроусилителя?

Интервал проверки жидкости ГУРа не реже раза в месяц. Проверяется он аналогично уровню ОЖ или ТЖ.

Как часто менять?

Производитель не советует менять жидкость усилителя руля, так как она предназначена на весь срок службы автомобиля. Однако возникают моменты, когда жидкость теряет свои свойства, вы поймете это по усилию на руле. Так ее что менять нужно по потребности.

Ну вот и все, что хотелось бы сказать по поводу проверки технических жидкостей автомобиля. Берегите свою машину и она ответит вам тем же!

Высокоэффективная тормозная жидкость

Super Blue/Type 200 (1 л) для автомобиля ATE

.

Это отличная жидкость для транспортных средств двойного назначения (гусеничных/уличных) или таких транспортных средств, как скоростные легковые автомобили и большие грузовики, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации.

Хотя это, возможно, уже не самая производительная жидкость на рынке, она по-прежнему является отличным выбором и надежным эталоном. Долгое время являлся фаворитом на рынке высококачественных автомобилей в Германии и используется в качестве стандартной заливки для всех типов автомобилей, проходящих через сервисные станции VAC.

Экономичность и высокая стойкость к кипячению в сухом состоянии сделали его фаворитом в течение многих лет. тонн энтузиастов. Подходит для всех марок импортных и отечественных автомобилей.

Обратите внимание: по состоянию на конец 2013 г. Тормозная жидкость с «голубым» оттенком больше не одобрена DOT или не разрешена для использования или продажа в США.
Продажа ATE Super Blue прекращена, но, к счастью, ATE Type 200 «Gold» по-прежнему будет доступен для всех поклонников Super Blue.
Все заказы будут выполнены на Type 200 «Gold».

АТС Тип 200 :

  • Совместимо и смешивается с большинством жидкостей DOT3, DOT4 или DOT 5.1 для уличного использования.
  • Может не нуждаться в замене до 3 лет при нормальных условиях движения по шоссе.
  • «Золотой» цвет для облегчения промывки.
  • Точка кипения в сухом состоянии — 536 °F / 280 °C
  • Температура кипения во влажном состоянии — 197 °C / 388 °F
Продается в (1) бутылочках для туалета.Всегда в наличии!

Примечание по технике безопасности:
Было установлено, что ATE Super Blue не соответствует применимый Федеральный стандарт безопасности транспортных средств США DOT для тормозной жидкости, чисто синеватый оттенок для цвета. Федеральный стандарт требует двигатель тормозная жидкость транспортного средства должна быть бесцветной или янтарного цвета, а распространение супер «синего» цвета было приостановлено. Тем не менее, такая же жидкость без синего оттенка по-прежнему доступна!

Тормозная жидкость Ate Type 200 DOT4

  • Точка кипения в сухом состоянии = 280° C (536° F)
  • Точка кипения во влажном состоянии = 198° C (388° F)
  • «Супер» DOT4 (превышает спецификации DOT5)
  • Нормальная вязкость
  • 0 3 Канистра 2 л
  • Тормозная жидкость

    Ate Typ 200 Performance Brake Fluid является популярным выбором для многих любителей вождения и трека, поскольку ее точки кипения во влажном и сухом состоянии выше, чем у стандартной тормозной жидкости.Ate является поставщиком оригинального оборудования для BMW большинства тормозных систем и компонентов вашего автомобиля. Это как оригинальная тормозная жидкость, но лучше. Ate Type 200 имеет температуру кипения, превышающую спецификации DOT5, что делает ее одной из лучших тормозных жидкостей для уличного и трекового использования. Как и в случае с любой тормозной жидкостью, ее качество зависит от ее свежести. Вот почему важно часто менять тормозную жидкость, особенно при регулярном использовании на треке.

    Нормальная или низкая вязкость?  Для , предназначенных для трековых или гоночных автомобилей , подходит жидкость с нормальной вязкостью, даже если заводская жидкость была с низкой вязкостью (акцент на «специализированная»).При температуре трека все типы тормозной жидкости разжижаются, и вязкость становится почти сопоставимой. Жидкость NV всегда будет немного гуще, чем LV, но ее вязкость достаточно близка, так что вы вряд ли заметите разницу при температуре трека. Для смешанного уличного или дорожного использования вы должны использовать любую жидкость, поставляемую с завода. При более низких температурах разница вязкости между нормальной и низкой очень велика. Для обеспечения правильной работы систем ABS и DSC необходимо использовать соответствующую жидкость. Автомобили с DSC используют низкую вязкость; автомобили без DSC (или с ASC+T) используют нормальную вязкость.У вас есть DSC, если у вас есть кнопка «DSC» на приборной панели или центральной консоли.

    Примечание. Тормозная жидкость Ate Super Blue Racing больше не поставляется. Голубая жидкость не соответствовала Федеральному стандарту безопасности транспортных средств США DOT по цвету тормозной жидкости. Федеральный стандарт требует, чтобы тормозная жидкость для автомобилей была бесцветной или янтарного цвета. Typ 200 обладает теми же свойствами и характеристиками, что и Super Blue, но имеет правильный янтарный цвет.

    Если у вас есть вопросы о том, какую тормозную жидкость использовать для вашего BMW, позвоните одному из наших экспертов по телефону 877-639-9648.

    Тормозные жидкости ATE

    2734

    Файл cookie — это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве. Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей. Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функциональные возможности наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вам следует принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции.Целевое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.

    Используя наши веб-сайты, вы соглашаетесь на использование тех файлов cookie, которые ваш браузер принимает на основе настроек вашего браузера. Однако вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie. Кроме того, вы можете в любое время удалить файлы cookie со своего носителя. Дополнительную информацию можно найти в разделе о защите данных.

    В настоящее время активированы следующие файлы cookie:

    Технически необходимые файлы cookie

    Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:

    Имя

    Время удерживания

    Назначение

    Статистика

    Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа.Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-аналитики Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.

    Имя

    Время удерживания

    Назначение

    ATE «Super Blue» Type 200 Dot 4 Racing Motorsport Brake Fluid Температура кипения 280C

    ATE TYPE 200 Brake Fluid not Super Blue К сожалению из-за законодательства ЕС и США тормозная жидкость больше не может поставляться синего цвета.Этот ATE Type 200 имеет те же характеристики, что и «Super Blue», но имеет янтарный цвет для соответствовать новым правилам.

    Его можно смешивать с Super Blue. В прошлом для гоночных приложений владельцы транспортных средств часто чередуют промывку жидкости между ATE Super Blue Racing Brake Fluid и тормозная жидкость ATE TYP 200 Amber Brake Fluid. Идентичный Спецификации жидкости и разница в цвете позволяют легко узнать когда старая жидкость полностью вымыта из системы

    Тормоза ATE входят в стандартную комплектацию некоторых из лучших в мире автомобилей с 1930-х годов.Если ваш автомобиль изначально был оборудован ATE тормоза, новые сменные тормоза ATE гарантируют, что вы сохраните исключительный контроль во время торможения, для которого ваш автомобиль был разработан. Но вы все равно можете воспользоваться преимуществами тормозов ATE, даже если ваш автомобиль не было их с завода.

    Воспользуйтесь опытом одной из ведущих автомобильных компаний мира. поставщиков и специалистов по тормозам. ATE является одним из ведущих европейских производителей тормозных систем. поставщики дисковых запчастей.Вы можете положиться на проверенное качество продукта который используется во всем мире, ATE использует только самые современные оригинальные материалы в производство оригинальных тормозных деталей ATE, обеспечивающих оптимальное торможение представление.

    Типичная температура кипения в сухом состоянии: 280 градусов по Цельсию (536 градусов по Фаренгейту)

    Минимальная температура кипения во влажном состоянии: 198 градусов по Цельсию (388 градусов по Фаренгейту)

    Тормозная жидкость ATE TYPE 200 Amber Brake Fluid предназначена для работы в экстремальных условиях. требования, предъявляемые к гоночному автомобилю или высокопроизводительным гонщикам и превосходит все стандарты DOT4.Он совместим и хорошо сочетается с большинство жидкостей DOT3, DOT4 или DOT 5.1.

    Формула обеспечивает минимальное падение температуры кипения благодаря выдающимся водосвязывающие свойства, приводящие к долговечной жидкости, которая не может необходимо менять до 3 лет при нормальной езде по шоссе условия. Продукты с более низкой влажной температурой кипения должны быть заменены значительно чаще (например, продукты DOT3 следует заменять ежегодно).Общая высокая температура кипения в сухом и влажном состоянии делает эту жидкость отличный выбор для уличных транспортных средств, где тормозная жидкость смывается реже, чем в гоночных автомобилях.

    Характеристики/преимущества тормозной жидкости ATE TYP 200 Amber Brake Fluid:

    • Минимум температуры кипения: 536 градусов по Фаренгейту
    • Минимальная температура кипения во влажном состоянии: 388 градусов по Фаренгейту.
    • Вязкость при -104 градуса по Фаренгейту: макс. 1400 мм 2/5
    • Срок службы до 3 лет при нормальных условиях движения по шоссе.

    Для поддержания функциональной надежности тормозных систем тормозная жидкость должны быть изменены в соответствии со спецификациями автомобиля производитель (качество и интервал замены).In race/track applications, it becomes even more critical that the brake fluid is routinely changed to maintain optimum performance.

    Due to shipping restrictions we can only send this item to UK & EU Only

    Discount Super Blue Brake Fluid / ATE TYP 200 / TYP200 SuperBlue

    Discount Super Blue Brake Fluid / ATE TYP 200 / TYP200 SuperBlue — RACEShopper.com

    ਾ䴼呅⁁慮敭搽獥牣灩楴湯ਠ潣瑮湥㵴圢⁥慣牲⁹呁⁅敐晲牯慭据⁥牂歡⁥汆極獤ⴠ䄠䕔吠偙㈠〰⼠匠灵牥汢敵启偙⁅〲‰汆極獤‡嘠獩瑩漠牵猠瑩⁥潦⹲⸮∮ਾ䴼呅⁁慮敭欽祥潷摲⁳挊湯整瑮∽牂歡⁥汆極Ɽ戠慲敫映畬摩ⱳ愠整猠灵牥汢敵‬瑡⁥祴数㈠〰‬祴⁰〲ⰰ吠偙〲∰ਾ䴼呅⁁慮敭䜽久剅呁剏挠湯整瑮∽卍呈䱍㠠〮⸰〶㄰ㄮㄹ〲㸢⼼䕈䑁ਾ䈼䑏㹙㰊䕃呎剅ਾ䌼久䕔㹒㰊䅔䱂⁅潢摲牥〽挠汥卬慰楣杮〽挠汥偬摡楤杮〽眠摩桴㘽〰ਾ†吼佂奄ਾ†吼㹒 †㰠䑔眠摩桴㘽〰挠汯灓湡㈽㰾灳湡㰾䵉⁇潢摲牥〽ਠ†††污杩㵮敬瑦猠捲∽慲散獟潨灰牥江杯⹯灪≧眠摩桴㘽〰栠楥桧㵴〸㰾呓佒䝎㰾灳湡㰾猯慰㹮⼼呓佒䝎㰾猯慰㹮⼼䑔㰾启㹒 㰠剔ਾ††吼⁄䅶楬湧琽灯眠摩桴ㄽ〲㰾⁰瑳汹㵥昢湯⵴慦業祬䄺楲污昻湯⵴楳敺ㄺ瀳㭸潣潬㩲汢捡≫㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽湩敤⹸桳浴≬䠾浯㱥愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡瑳汹㵥挢汯牯›敲㭤潦瑮眭楥桧㩴潢摬•牨晥∽潨彷潴潟摲牥献瑨汭㸢潈⁷潴传摲牥⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦椢瑮牥慮楴湯污潟摲牥湩⹧桳浴≬䤾瑮牥慮楴湯污传摲牥㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊猯慰㹮ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢牂歡⁥慐獤⼼灳湡㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽慨歷扟慲敫灟摡⹳桳浴≬䠾睡牂歡⁥慐獤⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦⼢慨歷扟慲敫损浯潰湵獤献瑨汭㸢慈歷䌠浯潰湵獤⼼㹡戼⁲㸯☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽栯睡彫瑤彣潲潴獲献瑨汭㸢慈歷䈠慲敫删瑯牯㱳愯㰾牢⼠ਾ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦⼢慨歷牟捡彥敲慷摲⹳桳浴≬䠾睡慒散删睥牡獤⼼㹡戼⁲㸯☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽栯睡彫楦浴湥獴献瑨汭㸢慈歷䄠灰楬慣楴湯䜠極敤⼼㹡戼⁲㸯㰊猯慰㹮㰊⁡牨晥∽瀯牥潦浲湡散晟楲瑣潩彮牢歡彥慰獤献瑨汭㸢敐晲牯慭据⁥牆捩楴湯⼼㹡戼⁲㸯㰊灳湡猠祴敬∽潦瑮猭穩㩥浳污敬≲ਾ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦⼢数晲牯慭据彥牦捩楴湯损浯潰湵獤献瑨汭㸢䙐⁃潃灭畯摮㱳愯㰾牢⼠ਾ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦⼢晰彣楤敲瑣摟楲敶牟瑯牯⹳桳浴≬倾䍆䈠慲敫删瑯牯㱳愯㰾牢⼠ਾ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦⼢晰彣楦浴湥獴献瑨汭㸢䙐⁃灁汰捩瑡潩畇摩㱥愯㰾牢⼠ਾ⼼灳湡ਾ愼栠敲㵦⼢敦潲潤扟慲敫灟摡⹳桳浴≬䘾牥摯牂歡⁥慐獤⼼㹡戼⁲㸯㰊灳湡猠祴敬∽潦瑮猭穩㩥浳污敬≲ਾ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦⼢敦潲潤损浯潰湵獤献瑨汭㸢敆潲潤䌠浯潰湵獤⼼㹡戼⁲㸯☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽是牥摯彯楦浴湥獴献瑨汭㸢敆潲潤䄠灰楬慣楴湯䜠極敤⼼㹡戼⁲㸯㰊猯慰㹮㰊⁡牨晥∽瀯条摩扟慲敫灟摡⹳桳浴≬倾条摩倠摡㱳愯㰾牢⼠ਾ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽瀯条摩晟瑩敭瑮⹳桳浴≬倾条摩䄠灰楬慣楴湯䜠極敤⼼㹡戼⁲㸯㰊猯慰㹮㰊⁡牨晥∽爯祡敢瑳獯扟慲敫灟摡⹳桳浴≬刾祡敢瑳獯倠摡㱳愯㰾牢⼠ਾ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽爯祡敢瑳獯晟瑩敭瑮⹳桳浴≬刾祡敢瑳獯䄠灰楬慣楴湯䜠極敤⼼㹡戼⁲㸯㰊猯慰㹮㰊⁡牨晥∽猯彰瑳敲瑥灟畬彳牢歡彥慰獤献瑨汭㸢偓匠牴敥⭴倠摡㱳愯㰾牢⼠ਾ愼栠敲㵦⼢慨摲瑟彯楦摮献瑨汭㸢慈摲琠楆摮倠摡㱳愯㰾牢⼠ਾ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢㰊⁡牨晥∽漯桴牥扟慲敫灟摡⹳桳浴≬伾桴牥䈠慲敫倠摡㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊猯慰㹮ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢慃楬数獲☠浡㭰删瑯牯㱳猯慰㹮戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦猢彰潲潴獲献瑨汭㸢偓倠牥潦浲湡散⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦猢彰潲潴獲献瑨汭㸢潒潴獲⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦猢彰潲潴彲灡汰捩瑡潩⹮桳浴≬嘾桥捩敬䄠灰楬慣楴湯㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊猯慰㹮ਊ愼栠敲㵦搢慢扟慲敫牟瑯牯⹳桳浴≬䐾䅂䈠慲敫删瑯牯㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽敢瑳扟慲敫彳潲潴獲献瑨汭㸢楓湧瑡牵⁥敓楲獥⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦戢獥彴牢歡獥牟瑯牯⹳桳浴≬刾瑯牯㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽瑡彥牢歡彥潲潴獲献瑨汭㸢呁⁅牂歡⁥潒潴獲⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢牂歡⁥捁散獳牯敩㱳猯慰㹮戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦戢瑥整彲牢歡彥慨摲慷敲献瑨汭㸢牂歡⁥慈摲慷敲⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦戢慲敫灟楡瑮献瑨汭㸢慃楬数⽲潒潴⁲慐湩㱴愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽整灭牥瑡牵彥慰湩⹴桳浴≬吾浥数慲畴敲倠楡瑮⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢楂⁧牂歡⁥楋獴⼼灳湡㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽牢浥潢扟杩扟慲敫歟瑩⹳桳浴≬䈾敲扭牂歡⁥楋獴⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦猢潴瑰捥彨楢彧牢歡彥楫獴献瑨汭㸢瑓灯敔档䈠慲敫䬠瑩㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊灳湡猠祴敬∽潣潬㩲㠣㠰㠰㬰映湯⵴敷杩瑨戺汯≤䈾慲敫䰠湩獥⼼灳湡㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽瑳楡汮獥彳瑳敥彬牢歡彥楬敮⹳桳浴≬匾⁓牂歡⁥楌敮㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊灳湡猠祴敬∽潦瑮猭穩㩥浳污敬≲ਾ☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽畲獳汥彬牢歡彥楬敮⹳桳浴≬刾獵敳汬䈠慲敫䰠湩獥⼼㹡戼⁲㸯ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦琢捥湨晡瑩扟慲敫江湩獥献瑨汭㸢敔档慮楦⁴牂歡⁥楌敮㱳愯㰾牢⼠ਾ☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽潧摯楲杤彥牢歡彥楬敮⹳桳浴≬䜾潯牤摩敧䈠慲敫䰠湩獥⼼㹡戼⁲㸯ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦猢数摥扟敬摥牥⹳桳浴≬匾数摥䈠敬摥牥㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊猯慰㹮ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢汆極獤⼼灳湡㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽牢歡彥汦極⹤桳浴≬䈾慲敫䘠畬摩⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦愢整扟慲敫晟畬摩献瑨汭㸢呁⁅牂歡⁥汆極㱤愯㰾牢⼠ਾ☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽牢浥潢江晣㙟〰扟慲敫晟畬摩献瑨汭㸢牂浥潢䈠慲敫䘠畬摩⼼㹡戼⁲㸯ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦挢獡牴汯獟晲扟慲敫晟畬摩献瑨汭㸢慃瑳潲剓⁆牂歡⁥汆極㱤愯㰾牢⼠ਾ☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽潭畴彬牢歡彥汦極⹤桳浴≬䴾瑯汵䈠慲敫䘠畬摩⼼㹡戼⁲㸯ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦眢汩潷摯扟慲敫晟畬摩献瑨汭㸢楗睬潯⁤牂歡⁥汆極㱤愯㰾牢⼠ਾ☊扮灳☻扮灳☻扮灳㰻⁡牨晥∽牢歡彥汦極彤慦⹱桳浴≬䈾慲敫䘠畬摩䘠允⼼㹡戼⁲㸯ਊ⼼灳湡ਾ㰊⁡牨晥∽瑯敨彲汦極獤献瑨汭㸢瑏敨⁲汆極獤⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢牂歡⁥慐正条獥⼼灳湡㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽牢歡彥慰正条獥献瑨汭㸢牂歡⁥灓捥慩獬⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥挢汯牯⌺〸〸〸※潦瑮眭楥桧㩴潢摬㸢瑏敨㱲猯慰㹮戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦猢晡瑥役煥極浰湥⹴桳浴≬匾晡瑥⁹煅極浰湥㱴愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽業捳汥慬敮畯⹳桳浴≬䴾獩散汬湡潥獵⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦挢獵潴敭彲慣獲献瑨汭㸢畃瑳浯牥⁳慃獲⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦琢獥楴潭楮污⹳桳浴≬吾獥楴潭楮污㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽慣彲汣扵⹳桳浴≬䌾牡䌠畬獢⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼猠祴敬∽潣潬㩲爠摥昻湯⵴敷杩瑨戺汯≤栠敲㵦栢睯瑟彯牯敤⹲桳浴≬䠾睯琠牏敤㱲愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽潣瑮捡彴獵献瑨汭㸢潃瑮捡⁴獕⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦猢楨灰湩⹧桳浴≬匾楨灰湩⁧湉潦⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼猠祴敬∽潦瑮眭楥桧㩴潢摬•牨晥∽整档献瑨汭㸢敔档楮慣♑浡㭰㱁愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽牢歡彥牰扯敬獭献瑨汭㸢牂歡⁥牐扯敬獭㰿愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽潣獮汵楴杮献瑨汭㸢潃獮汵楴杮⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼栠敲㵦搢慥敬彲湩潦献瑨汭㸢桗汯獥污㱥愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡牨晥∽扡畯彴獵献瑨汭㸢扁畯⁴獕⼼㹡戼⁲㸯ਊ猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦朢敲湥献瑨汭㸢敂䜠敲湥⼼㹡戼⁲㸯ਊ渦獢㭰渦獢㭰渦獢㭰愼栠敲㵦琢楲畢整献瑨汭㸢牔扩瑵㱥愯㰾牢⼠ਾ㰊猯慰㹮ਊ愼栠敲㵦搢獩汣楡敭⹲桳浴≬䐾獩汣楡敭㱲愯㰾瀯㰾㹰猼慰瑳汹㵥昢湯⵴楳敺猺慭汬牥㸢ਊ⌦㘱㬹〲㤱䈠獥⁴牂歡獥䤠据戼⁲㸯汁楒桧獴删獥牥敶㱤牢⼠ਾ㰊ⴡ‭敂楧慍汩桃浩⁰楓湧灵䘠牯ⴭਾ搼癩椠㵤洢彣浥敢彤楳湧灵㸢㰊潦浲愠瑣潩㵮⼢䈯獥䉴慲敫⹳獵⸹楬瑳洭湡条⹥潣⽭畳獢牣扩⽥潰瑳甿㈽㝡っ㔷敡慡昱捥昳捡㕥㘴㤵愦灭椻㵤㘰㘴㘱っ㑢•敭桴摯∽潰瑳•摩∽捭攭扭摥敤ⵤ畳獢牣扩ⵥ潦浲•慮敭∽捭攭扭摥敤ⵤ畳獢牣扩ⵥ潦浲•汣獡㵳瘢污摩瑡≥琠牡敧㵴弢汢湡≫渠癯污摩瑡㹥 †㰠楤⁶摩∽捭敟扭摥獟杩畮彰捳潲汬㸢ऊ㰊楤⁶汣獡㵳洢ⵣ楦汥ⵤ牧畯≰ਾ㰉慬敢潦㵲洢散䔭䅍䱉㸢畓獢牣扩⁥潦⁲湉楳敤⁲敎獷愠摮匠癡湩獧㰡氯扡汥ਾ㰉湩異⁴祴数∽浥楡≬瘠污敵∽•慮敭∽䵅䥁≌挠慬獳∽敲畱物摥攠慭汩•摩∽捭ⵥ䵅䥁≌ਾ⼼楤㹶ऊ搼癩椠㵤洢散爭獥潰獮獥•汣獡㵳挢敬牡㸢ऊ㰉楤⁶汣獡㵳爢獥潰獮≥椠㵤洢散攭牲牯爭獥潰獮≥猠祴敬∽楤灳慬㩹潮敮㸢⼼楤㹶ऊ㰉楤⁶汣獡㵳爢獥潰獮≥椠㵤洢散猭捵散獳爭獥潰獮≥猠祴敬∽楤灳慬㩹潮敮㸢⼼楤㹶ऊ⼼楤㹶††ℼⴭ爠慥数灯敬猠潨汵⁤潮⁴楦汬琠楨⁳湩愠摮攠灸捥⁴潧摯琠楨杮⁳‭潤渠瑯爠浥癯⁥桴獩漠⁲楲歳映牯潢⁴楳湧灵⵳㸭 †㰠楤⁶瑳汹㵥瀢獯瑩潩㩮愠獢汯瑵㭥氠晥㩴ⴠ〵〰硰∻㰾湩異⁴祴数∽整瑸•慮敭∽形愲挷㜰愵慥ㅡ敦㍣慦散㐵㔶弹㘰㘴㘱っ㑢•慴楢摮硥∽ㄭ•慶畬㵥∢㰾搯癩ਾ††搼癩挠慬獳∽汣慥≲㰾湩異⁴祴数∽畳浢瑩•慶畬㵥匢扵捳楲敢•慮敭∽畳獢牣扩≥椠㵤洢ⵣ浥敢摤摥猭扵捳楲敢•汣獡㵳戢瑵潴≮㰾搯癩ਾ††⼼楤㹶㰊是牯㹭㰊搯癩ਾ㰊ⴡ䔭摮洠彣浥敢彤楳湧灵ⴭਾਊ愼栠敲㵦栢瑴㩰⼯睷⹷慦散潢歯挮浯䈯獥䉴慲敫≳琠牡敧㵴敮㹷椼杭猠捲∽浩条獥是捡扥潯⹫灪≧戠牯敤㵲㸰⼼㹡ਊ椼牦浡⁥牳㵣栢瑴㩰⼯睷⹷慦散潢歯挮浯瀯畬楧獮氯歩⹥桰㽰牨晥栽瑴╰䄳㈥╆䘲睷⹷慦散潢歯挮浯㈥灆条獥㈥䉆獥䉴慲敫╳䘲〲〵〷㄰㔹㠱㔱☱浡㭰慬潹瑵猽慴摮牡♤浡㭰桳睯晟捡獥琽畲♥浡㭰楷瑤㵨㔱☰浡㭰捡楴湯氽歩♥浡㭰潦瑮愽楲污愦灭挻汯牯捳敨敭氽杩瑨愦灭栻楥桧㵴〸•捳潲汬湩㵧渢≯映慲敭潢摲牥∽∰猠祴敬∽潢摲牥渺湯㭥漠敶晲潬㩷楨摤湥※楷瑤㩨〵硰※敨杩瑨㈺瀵㭸•污潬呷慲獮慰敲据㵹琢畲≥㰾椯牦浡㹥戼㹲ਊਊ愼猠祴敬∽潣潬㩲昣晦晦≥栠敲㵦栢瑴㩰⼯睷⹷潔䉰慲敫⹳潣≭琠牡敧㵴渢睥㸢潔䉰慲敫ⅳ⼼㹡戼⁲㸯ਊ愼猠祴敬∽潣潬㩲昣晦晦≥栠敲㵦栢瑴㩰⼯睷⹷慲散桳灯数⹲潣⽭潢湵祴献瑨汭•慴杲瑥∽敮≷䄾瑵偯牡獴畁桴牯瑩㱹愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡瑳汹㵥挢汯牯⌺晦晦敦•牨晥∽瑨灴⼺眯睷爮捡獥潨灰牥挮浯戯畯瑮ㅹ献瑨汭•慴杲瑥∽敮≷䄾瑵偯牡獴慗敲潨獵㱥愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡瑳汹㵥挢汯牯⌺晦晦敦•牨晥∽瑨灴⼺眯睷爮捡獥潨灰牥挮浯戯畯瑮㉹献瑨汭•慴杲瑥∽敮≷匾数摥偹牥潦浲湡散慰瑲㱳愯㰾牢⼠ਾ㰊⁡瑳汹㵥挢汯牯⌺晦晦敦•牨晥∽瑨灴⼺眯睷爮捡獥潨灰牥挮浯戯畯瑮㍹献瑨汭•慴杲瑥∽敮≷刾捡健条獥⼼㹡⼼㹰瀼㰾猯慰㹮ਊ⼼㹰⼼䑔ਾ††吼⁄楷瑤㵨㠴㸰 ††㰠䕃呎剅㰾灳湡㰾剂㰾灳湡㰾灳湡㰾呓佒䝎㰾䵅䈾敬摥湩⁧潹牵䈠慲敫㽳䈼㹒⼼䵅㰾匯剔乏㹇䄼ਠ†††牨晥∽灳敥彤汢敥敤獲献瑨汭㸢匼剔乏㹇䔼㹍猼慰㹮潆⁲湵敤⁲〳戠捵獫ⴠਠ†††求敥楤杮礠畯戠慲敫♳扮灳挻湡戠♥扮灳㰻猯慰㹮⼼䵅㰾匯剔乏㹇猼慰㹮匼剔乏㹇䔼㹍⁡湯ⵥ数獲湯樠扯☡扮灳※䈼㹒慃汬甠⁳潦⁲灓敥⁤ ††䈠敬摥牥ⅳ渦獢㭰圠⁥慨敶琠敨潦⁲敮牡祬攠敶祲ਠ†††潭敤Ⅼ⼼䵅㰾匯剔乏㹇⼼灳湡㰾䄯㰾猯慰㹮猼慰㹮ਠ†††⼼灳湡㰾猯慰㹮⼼㹰瀼㰾䅔䱂⁅潢摲牥ㄽ眠摩桴∽〸∥ਾ††††吼佂奄ਾ††††吼㹒 ††††㰠䑔㰾呓佒䝎㰾灳湡㰾灳湡㰾灳湡㰾䵉⁇潢摲牥〽愠瑬∽奔⁐〲∰ਠ††††††牳㵣椢慭敧⽳瑡彥祴数㉟〰樮杰•楷瑤㵨㐱㸵䈼㹒猼慰㹮ㄤ⸶㔹渦獢㭰 ‱楌整⁲潢瑴敬䈼㹒⼼灳湡㰾灳湡㰾灳湡㰾灳湡␾㔱⸹〰倠牥䌠獡⹥ਠ††††††䈼㹒ㄨ‰潂瑴敬⥳䈼㹒⼼灳湡倾牥倠污敬⁴䈼㹒㘨〰䈠瑯汴獥㰩呓佒䝎㰾灳湡㰾灳湡‾㰤猯慰㹮⼼灳湡㰾匯剔乏㹇ਠ††††††慃汬匼剔乏㹇猼慰㹮猼慰㹮ਠ††††††⼼灳湡㰾猯慰㹮⼼呓佒䝎㰾瀯㰾㹰⼼灳湡㰾灳湡䤾 †††††匠潴正㰡剂㰾猯慰㹮猼慰㹮㰣灳湡ㄾ渦獢㭰敒慴汩牥漠⁦呁⁅䈼㹒牂歡⁥汆極⁤湩琠敨唠䅓㰡猯慰㹮ਠ††††††⼼灳湡㰾猯慰㹮⼼灳湡㰾猯慰㹮⼼灳湡㰾匯剔乏㹇⼼䑔ਾ†††††吼㹄 †††††㰠㹐猼慰㹮敗挠牡祲渦獢㭰呁㱅啓㹐⌦㜱㬴⼼啓㹐䈠慲敫ਠ††††††汆極㩤⼼灳湡㰾灳湡☾扮灳㰻瀯㰾㹰⼼灳湡㰾灳湡䄾䕔匼偕☾ㄣ㐷㰻匯偕‾奔⁐〲‰䐨呏渦獢㭰⤴栠獡愠ਠ††††††匼剔乏㹇猼慰㹮牤⁹潢汩湩⁧潰湩⁴景ਠ††††††㌵䘶⼼灳湡㰾匯剔乏㹇愠摮愠㰠灳湡㰾呓佒䝎眾瑥戠楯楬杮ਠ††††††潰湩⁴景㌠㘹㱆匯剔乏㹇⼼灳湡⸾䄠䕔匠灵牥䈠畬♥扮灳椻♳扮灳椻敤瑮捩污ਠ††††††湩猠数楣楦慣楴湯琠桴⁥呁⁅奔⁐〲‰牢歡⁥汦極⹤䈼㹒唼䄾䕔吠偙㈠〰ਠ††††††獩挠浯慰楴汢⁥湡⁤楷汬洠硩眠瑩♨扮灳活獯⁴佄㍔‬佄㑔‬牯䐠呏㔠ㄮਠ††††††汆極獤㰮唯‾渦獢㭰渦獢㭰䈼㹒桔獩琠灯漭ⵦ桴ⵥ楬敮瀠潲畤瑣氠敩⁳䈼㹒〲ਠ††††††⌦㜱㬶⁃癯牥琠敨䐠呏㔠ㄮ猠慴摮牡⁤湡⁤畳灲獡敳⁳桴獩猠慴摮牡⁤湩渠慥汲⁹ †††††愠汬琠敨漠桴牥爠煥極敲敭瑮⁳獡眠汥⹬吠楨⁳敭湡⁳桴瑡挠牡⁳慣潧ਠ††††††楷桴畯⁴⁡牢歡⁥汦極⁤档湡敧映牯甠⁰潴㌠礠慥獲眠楨敬瀠潲畤瑣⁳楷桴愠ਠ††††††潬敷⁲敷⁴潢汩湩⁧潰湩⁴慨敶琠敢爠灥慬散⁤潣獮摩牥扡祬洠牯⁥景整 †††††⠠⹥⹧䐠呏㌠瀠潲畤瑣⁳桳畯摬戠⁥敲汰捡摥愠湮慵汬⥹‮ †††††㰠瀯㰾㹰匼剔乏㹇唼㰾灳湡伾敶⁲桴⁥楬敦灳湡漠⁦桴⁥ †††††戠慲敫映畬摩渦獢㭰‭桴⁥呁⁅汦極⁤慭湩慴湩♳扮灳愻癯牥污楨桧牥ਠ††††††桴牥慭整灭牥瑡牵⁥慲楴杮⼼灳湡㰾唯㰾匯剔乏㹇㰮瀯㰾㹰桔⁥癯牥污 †††††栠杩⁨牤⁹湡⁤敷⁴潢汩湩⁧潰湩獴洠歡⁥桴獩映畬摩愠硥散汬湥⁴档楯散ਠ††††††潦⁲瑳敲瑥搠楲敶敶楨汣獥眠敨敲戠慲敫映畬摩椠⁳汦獵敨⁤敬獳ਠ††††††牦煥敵瑮祬琠慨湩爠捡湩⁧慣獲㰮猯慰㹮⼼㹐⼼䑔㰾启㹒 †††㰠剔ਾ†††††吼⁄潣卬慰㵮㸲猼慰㹮猼慰㹮匼剔乏㹇猼慰㹮唼䈾慲敫䘠畬摩䄠灰楬慣楴湯䜠極敤愠摮ਠ††††††楔獰⼼㹕渦獢㭰㰺剂㰾猯慰㹮⼼呓佒䝎㰾剂䐾敵琠桴⁥硥牴浥⁥灯牥瑡湩⁧ †††††琠浥数慲畴敲⁳景愠栠杩⁨数晲牯慭据⁥牢歡⁥祳瑳浥‬瑳湡慤摲ਠ††††††漧晦琭敨猭敨晬‧牢歡⁥汦極獤愠敲渠瑯爠捥浯敭摮摥‮唼伾⁦牣瑩捩污ਠ††††††浩潰瑲湡散椠敤整浲湩湩⁧⁡汦極獤愠楢楬祴琠慨摮敬栠杩⁨ †††††琠浥数慲畴敲愠灰楬慣楴湯⁳獩琠敨䐠祲䈠楯楬杮倠楯瑮愠摮ਠ††††††潣灭敲獳扩汩瑩㱹唯⸾㰠猯慰㹮⼼灳湡ਾ††††††值㰾灳湡吾敨䐠祲䈠楯楬杮倠楯瑮椠⁳桴⁥整灭牥瑡牵⁥ †††††愠⁴桷捩⁨⁡牢歡⁥汦極⁤楷汬戠楯湩椠獴瘠物楧潮⵮潣瑮浡湩瑡摥ਠ††††††瑳瑡⹥吠敨栠杩敨瑳琠浥数慲畴敲䐠祲䈠楯楬杮倠楯瑮愠慶汩扡敬椠⁡佄⁔ †††††㌠映畬摩椠⁳㜵′㱆猯慰㹮㰠倯ਾ††††††值㰾灳湡吾敨圠瑥䈠楯楬杮倠楯瑮椠⁳桴⁥整灭牥瑡牵⁥ †††††愠戠慲敫映畬摩眠汩潢汩愠瑦牥椠⁴慨⁳敢湥映汵祬猠瑡牵瑡摥眠瑩⁨ †††††洠楯瑳牵⹥吠敨䐠呏㌠爠煥極敲敭瑮映牯眠瑥戠楯楬杮瀠楯瑮椠⁳⁡業楮畭 †††††琠浥数慲畴敲漠⁦㠲‴⹆⼼灳湡‾⼼㹐 †††††㰠㹐猼慰㹮桔牥⁥牡⁥慭祮眠祡⁳潦⁲潭獩畴敲琠湥整⁲ †††††礠畯⁲牢歡⁥祳瑳浥‮潃摮湥慳楴湯映潲敲畧慬⁲獵ⱥ眠獡楨杮琠敨ਠ††††††敶楨汣⁥湡⁤畨業楤祴愠敲琠敨洠獯⁴潣浭湯‬楷桴氠瑩汴⁥潨数漠⁦ †††††瀠敲敶瑮潩⹮㰠㹕汇捹汯戠獡摥䐠呏㌠☠浡㭰㐠☠浡㭰㔠ㄮ映畬摩⁳牡⁥ †††††栠杹潲捳灯捩※桴祥愠獢牯⁢牢歡⁥祳瑳浥洠楯瑳牵ⱥ愠摮漠敶⁲楴敭琠敨ਠ††††††潢汩湩⁧潰湩⁴獩朠慲畤污祬爠摥捵摥⼼㹕㰮猯慰㹮㰠倯ਾ††††††值㰾灳湡圾⁥潤渠瑯爠捥浯敭摮甠楳杮䐠呏㔠映畬摩椠 †††††愠祮爠捡湩⁧灡汰捩瑡潩獮‮匼剔乏㹇唼䐾呏㔠映畬摩椠⁳潮⁴票牧獯潣楰Ᵽਠ††††††潳愠⁳潭獩畴敲攠瑮牥⁳桴⁥祳瑳浥‬瑩椠⁳潮⁴扡潳扲摥戠⁹桴⁥汦極Ɽਠ††††††湡⁤敲畳瑬⁳湩戠慥獤漠⁦潭獩畴敲洠癯湩⁧桴潲杵⁨桴⁥牢歡⁥楬敮‬ †††††挠汯敬瑣湩⁧湩琠敨挠污灩牥㱳唯‾㰮匯剔乏㹇䤠⁴獩渠瑯甠据浯潭潴栠癡⁥ †††††挠污灩牥琠浥数慲畴敲⁳硥散摥㈠〰䘠‬湡⁤瑡㈠㈱䘠‬桴獩挠汯敬瑣摥ਠ††††††潭獩畴敲眠汩潢汩挠畡楳杮瘠灡牯氠捯湡⁤祳瑳浥映楡畬敲‮ †††††䄠摤瑩潩慮汬ⱹ䐠呏㔠映畬摩椠⁳楨桧祬挠浯牰獥楳汢⁥畤⁥潴愠牥瑡潩湡⁤ †††††映慯業杮甠摮牥渠牯慭牢歡湩⁧潣摮瑩潩獮‬牰癯摩湩⁧⁡灳湯祧戠慲敫ਠ††††††敦汥‮佄⁔‵汦極⁤獩戠獥⁴畳瑩摥映牯猠潨⁷慣⁲灡汰捩瑡潩獮眠敨敲椠獴ਠ††††††湡楴挭牯潲楳湯愠摮瀠楡瑮映楲湥汤⁹档牡捡整楲瑳捩⁳牡⁥ †††††椠灭牯慴瑮㰮猯慰㹮㰠倯ਾ††††††值㰾灳湡㰾灳湡圾敨敮敶⁲潹⁵摡⁤牦獥⁨汦極⁤潴ਠ††††††潹牵攠楸瑳湩⁧祳瑳浥⠠匼剔乏㹇敮敶⁲業⁸汦極獤漠⁦楤晦牥湥⁴佄⁔ †††††挠慬獳晩捩瑡潩獮⼼呓佒䝎⤾‬瑩椠浭摥慩整祬戠捥浯獥挠湯慴業慮整Ɽਠ††††††潬敷楲杮琠敨戠楯楬杮瀠楯瑮漠⁦桴⁥敮⁷汦極⹤䈼㹒唼䘾牯洠硡浩浵ਠ††††††数晲牯慭据ⱥ猠慴瑲眠瑩⁨桴⁥楨桧獥⁴牄⁹潂汩湩⁧潐湩⁴癡楡慬汢ⱥਠ††††††汦獵⁨桴⁥祳瑳浥挠浯汰瑥汥ⱹ愠摮映畬桳椠⁴敲畧慬汲ⱹ攠灳捥慩汬⁹ †††††愠瑦牥猠癥牥⁥整灭牥瑡牵獥栠癡⁥敢湥攠灸牥敩据摥⼼㹕㰮瀯㰾㹰唼䈾慲敫ਠ††††††祳瑳浥挠灡捡瑩敩㱳唯‾慶祲漠楤晦牥湩⁧敶楨汣獥☮扮灳※祔楰慣汬⁹′ †††††倠湩獴⠠牯愠灰潲楸慭整祬ㄠ䰠瑩牥
桳畯摬戠⁥畳晦捩敩瑮琠潣灭敬整祬ਠ††††††汦獵⁨桴⁥汯⁤汦極⁤湡⁤敲汰捡⁥楷桴渠睥☮扮灳※敗爠捥浯敭摮㐠倠湩獴ਠ††††††牯㈠䰠瑩牥⁳景䘠畬摩琠敢挠牥慴湩琠慨⁴潹牵猠獹整獩挠浯汰瑥汥⁹ †††††映畬桳摥漠⁦汯⁤汦極ⵤ愠摮琠楨⁳污潳愠汬睯⁳潦⁲潳敭攠瑸慲ਠ††††††汦極♤扮灳琻 ††猠慰敲㰮猯慰㹮䈼㹒⼼灳湡㰾倯㰾启㹄⼼剔㰾启佂奄㰾启䉁䕌㰾剂㰾猯慰㹮猼慰㹮猼慰㹮猼慰㹮匼剔乏㹇⼼㹰瀼☾扮灳䌻湯慴瑣›⼼呓佒䝎㰾猯慰㹮匼剔乏㹇䄼ਠ†††牨晥∽慭汩潴瀺牡獴牀捡獥潨灰牥挮浯㸢猼慰㹮慰瑲䁳慲散桳灯数⹲潣㱭猯慰㹮⼼㹁⼼呓佒䝎㰾灳湡㰾呓佒䝎㰾⁁牨晥∽慭汩潴瀺牡獴牀捡獥潨灰牥挮浯㸢猼慰㹮䈼㹒⼼灳湡㰾䄯㰾匯剔乏㹇⼼灳湡㰾猯慰㹮猼慰㹮猼慰㹮匼剔乏㹇ⴱ〸ⴰ㌷ⴳ㌸〸ⴠ传摲牥ਠ†††楌敮䈼㹒愹⵭瀵卅㱔剂㌾㔱㈭㔹〭ㄴ‷‭敔档ਠ†††楌敮⼼呓佒䝎㰾猯慰㹮⼼灳湡㰾灳湡㰾剂㰾䵉⁇ ††猠捲∽浩条獥洯彣楶慳灟祡慰⹬灪≧眠摩桴㌽㔳栠楥桧㵴㐴‾䈼㹒⼼灳湡㰾灳湡㰾剂㰾猯慰㹮⼼灳湡㰾灳湡☾扮灳䤻⁦潹⁵牡⁥⁡敶摮牯漠⁦慲楣杮ਠ†††慰瑲⁳牯猠灵汰敩⁳湡⁤䈼㹒楷桳琠慨敶礠畯⁲牰摯捵⁴楬瑳摥漠畯⁲ ††猠瑩ⱥ䈼㹒潣瑮捡⁴獵愠㩴㰠⁁ ††栠敲㵦洢楡瑬㩯敶摮牯䁳慲散桳灯数⹲潣≭瘾湥潤獲牀捡獥潨灰牥挮浯⼼㹰瀼㰾䄯㰾猯慰㹮猼慰㹮汁潬潧⁳ ††愠摮椠摮捩慩愠敲爠来獩整敲⁤牴摡浥牡獫䈼㹒景琠敨物爠獥数瑣癩⁥ ††漠湷牥⹳⼼㹰瀼㰾⁁牨晥∽楤捳慬浩牥献瑨汭㸢敔浲⁳景唠敳愠摮ਠ†††楄捳慬浩牥⼼㹁⼼灳湡‾⼼䕃呎剅ਾ†吼㹒 †㰠䑔ਾ†††䐼噉愠楬湧挽湥整㹲⼼䥄㹖⼼䑔㰾启㹒⼼䉔䑏㹙⼼䅔䱂㹅⼼䕃呎剅㰾启䉁䕌㰾䌯久䕔㹒 㰊䈯䑏㹙⼼呈䱍ਾ

    ATE brake fluids

    The ideal brake fluid for every vehicle application

    The ATE brand represents years of expertise in the development of brake fluids as part of original equipment automotive brake assemblies.Мы узнали, что ни одна тормозная жидкость не может быть идеальной тормозной жидкостью для любого автомобиля. Вот почему ATE предлагает четыре рецептуры тормозной жидкости. Хотя каждый из них предназначен для различных типов тормозной системы автомобиля, все они имеют характеристики вязкости, температуры кипения и давления, которые позволяют тормозным системам реагировать быстро и надежно.

    Ассортимент тормозных жидкостей ATE включает ATE SL, ATE SL.6, ATE TYP 200 и ATE 5.1. Все они содержат высококачественные присадки, которые помогают обеспечить превосходную защиту от коррозии и оптимальную совместимость с уплотнительными материалами тормозной системы.

    От легковых автомобилей до пикапов, от внедорожников до гоночных автомобилей, линейка тормозных жидкостей ATE имеет правильную формулу для вашего применения.

    Тормозная жидкость ATE Super DOT 5.1 — новейшее дополнение к нашей линейке. Тормозная жидкость на основе гликолевого эфира сочетает в себе высокую температуру кипения во влажном состоянии 356 °F и выдающуюся вязкость при экстремальных холодах, чего не могли достичь ранее доступные тормозные жидкости. ATE Super DOT 5.1 обеспечивает превосходные характеристики и сохраняет выдающуюся вязкость даже при -40 °F.Максимум 750 мм²/сек. при -40 °F значения вязкости ATE Super DOT 5.1 превышают даже значения вязкости ISO Class 6, которые значительно превышают спецификации для тормозных жидкостей класса DOT 5.1.
    Благодаря низкой вязкости ATE Super DOT 5.1 позволяет системам безопасности вождения, таким как ESP и ABS, быстро реагировать даже в экстремально холодных условиях. Температура кипения во влажном состоянии 356 °F позволяет DOT 5.1 выдерживать высокие тормозные нагрузки и обеспечивает более длительный срок службы. ATE Super DOT 5.1 нужно менять только раз в три года.

    Тормозная жидкость ATE SL является отличной заменой DOT 4 для использования в качестве гидравлической жидкости в тормозных системах и системах сцепления автомобилей. Он представляет собой смесь эфиров полиэтиленгликоля, полиэтиленгликолей и эфиров борной кислоты полиэтиленгликолей с антикоррозионными / антивозрастными агентами. ATE SL соответствует и превосходит требования стандартов тормозной жидкости FMVSS-No. 116 – DOT 4, SAE J1704 и ISO 4925, класс 4, среди прочих.

    Тормозная жидкость ATE SL.6 специально разработана для использования в автомобилях с ESP, ABS и TCS.Его текстура имеет низкую вязкость, что позволяет электронным системам безопасности реагировать быстрее. ATE SL.6 предлагает превосходное применение для передовых тормозных систем, используемых в автомобилях высокого класса.

    Тормозная жидкость ATE TYP 200 превосходит все стандарты DOT 4 и разработана с учетом экстремальных требований гоночных автомобилей и динамичного вождения. Высокие точки кипения во влажном и сухом состоянии делают эту жидкость отличным выбором и для дорожных транспортных средств. ATE TYP 200 совместим со всеми DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 тормозная жидкость. Формула обеспечивает минимальное падение температуры кипения благодаря выдающимся водосвязывающим свойствам, в результате чего получается жидкость с длительным сроком службы, которая может обеспечивать оптимальную производительность до трех лет при нормальных условиях движения по шоссе.

     

     

    Тормозная жидкость

    Тип

    ATE SL.6 DOT 4 ISO-класс 6

    АТЕ Супер ДОТ 5.1

    АТЕ СЛ

    ДОТ 4

    ATE Тип 200

    ДОТ 4

    Производительность

    Низкая вязкость для современных электронных тормозных систем

    Advanced – высокая температура кипения во влажном состоянии и отличная текучесть в экстремально холодных условиях

    Традиционный — лучшая температура кипения для более современных тормозных систем

    Традиционный — сверхвысокая температура кипения для экстремального использования (например,г., трасса)

    Температура кипения мин.

    509 °F

    509 °F

    500 °F

    536 °F

    Влажная температура кипения. мин.

    347 °F

    356 °F

    329 °F

    388 °F

    Вязкость при -40 ºF

    макс.700 мм2/с=сСт

    макс. 750 мм2/с=сСт

    макс. 1400 мм2/с=сСт

    макс. 1400 мм2/с=сСт

    Интервал замены

    2 года

    3 года

    1 год

    3 года

    Гоночные шланги с тефлоновой оплеткой, размер 3 в предварительно собранном виде

    1 1 6 7 6 1
    14-дюймовый шланг длина
    7 6 7 6 7

    3-14-SS
    Состояние: New
    SKU: 34567

    0
    Кол-во для заказа
    Номер детали
    Описание

    0 Цена

    3-12-S-90

    3-12-S-90
    Состояние: новый
    SKU: 35376

    12 дюймов Размер 3 Шланг из ПТФЭ, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

    1–5: 20,99 $

    6 и выше: 19 долларов.11

    В наличии

    3-12-SB
    Состояние: New
    SBU: 28057

    12-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 17,49 $

    6 и выше: 15 долларов.96

    в наличии

    3-12-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 34566

    12-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 14,99 $

    от 6 до 35: 13 долларов.61

    36 и выше: $12,22

    в наличии

    3-14-S-90

    3-14-S-90

    3-14-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 35377

    14-дюймовый размер 3 PTFE Hose, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 21 доллар.49

    6 и выше: $19,57

    в наличии

    3-14-SB

    3-14-SB
    Состояние: NEW
    SBU: 28058

    14-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 17 долларов.49

    6 и выше: 15,90 $

    В наличии

    14-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 14 долларов.99

    6 и выше: $13,61

    в наличии 1
    16 дюймов
    7

    3-16-S-90

    3-16-S-90

    3-16-S-90
    Состояние: NEW
    SWU: 35378

    16-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 21 доллар.99

    6 и выше: 20,03 $

    В наличии 7

    3-16-SB
    Состояние: NEW
    SBU: 28059

    16-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 18 долларов.49

    6 и выше: 16,89 $

    в наличии 6 7

    3-16-SS
    Состояние: новый
    SKU: 34568

    16-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    0

    от 1 до 5 : 14 долларов.99

    6 и выше: $13,61

    В наличии 1 7

    3-18-S-90

    3-18-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 35379

    18 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 22 доллара.49

    6 и выше: 20,49 $

    В наличии

    3-18-SB

    3-18-SB
    Состояние: NEW
    SBU: 28060

    18-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 18 долларов.99

    6 и выше: 17,27 $

    в наличии 6 7

    3-18-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 34569

    18-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    0

    от 1 до 5 : 15 долларов.49

    от 6 до 35: 14,06 $

    36 и выше: 12,63 $

    В наличии 1
    21-дюймовый шланг длина
    7

    3-21-S-90

    3-21-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 35380

    21 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 22 доллара.99

    6 и выше: 20,94 $

    в наличии 6 7

    3-21-SB

    3-21-SB
    Состояние: NEW
    SBU: 28061

    21-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 19 долларов.79

    6 и выше: 18,01 $

    в наличии 6 7

    3-21-SS
    Состояние: New
    SKU: 34570

    21-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 15 долларов.99

    6 и выше: 14,52 $

    в наличии 1
    24-дюймовый шланг длина
    7

    3-24-S-90

    3-24-S-90
    Состояние: NEW
    SWU: 35381

    24-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 23 доллара.99

    6 и выше: 21,86 $

    В наличии 6 7

    3-24-SB

    3-24-SB
    Состояние: New
    SBU: 28062

    24-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 20 долларов.49

    6 и выше: 18,73 $

    в наличии 6 7

    3-24-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 34565

    24-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 16 долларов.99

    6 и выше: 15,44 $

    в наличии 1
    28 дюймов шланг длина
    7

    3-28-S-90

    3-28-S-90

    3-28-S-90
    Состояние: NEW
    SWU: 44942

    28 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 24 доллара.99

    6 и выше: 22,78 $

    В наличии 6 7

    3-28-SB

    3-28-SB
    Состояние: NEW
    SBU: 28063

    28 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 20 долларов.99

    6 и выше: 19,11 $

    в наличии 6

    3-28-SS
    Состояние: New
    SKU: 34571

    28 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 17 долларов.99

    6 и выше: 16,36 $

    В наличии 1
    30 дюймов
    7

    3-30-S-90

    3-30-S-90

    3-30-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 78536

    30 дюймов Размер 3 TFE Шланг, прямо до 90 степень

    от 1 до 5: 25 долларов.99

    6 и выше: 23,70 $

    В наличии 6 7

    3-30-SB
    Состояние: новый
    SBU: 78537

    30-дюймовый размер 3 TFE Шланг, прямо до 3/8 «Banjo

    1 до 5: 21,99 $

    6 и выше: 20 долларов.03

    В наличии 6 7

    3-30-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 78535

    30-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 18,99 $

    6 и выше: 17 долларов.27

    в наличии 1
    32-дюймовый шланг длина
    7

    3-32-S-9011

    3-32-S-90
    Состояние: NEW
    SW: 44943

    32-дюймовый размер 3 PTFE, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 25,99 $

    6 и выше: 23 доллара.70

    В наличии 6 7

    3-32-SB

    3-32-SB
    Состояние
    SBU: 28064

    32-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 23,99 $

    6 и выше: 21 доллар.86

    В наличии

    3-32-SS
    Состояние: New
    SKU: 34572

    32-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 18,99 $

    6 и выше: 17 долларов.27

    в наличии 1
    36 дюймов
    7

    3-36-S-90
    Состояние: New
    S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 44944

    36 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 26,99 $

    6 и выше: 24 доллара.62

    В наличии 6 7

    3-36-SB
    Состояние: NEW
    SKU: 28065

    36 дюймов Размер 3 PTFE, прямая женщина 3AN до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 23,49 $

    6 и выше: 21 доллар.50

    В наличии 7

    3-36-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 34573

    36 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : $19,99

    6 и выше: 18 долларов.19

    В наличии 1
    7

    3-40-S-90

    3-40-S-90
    Состояние: новый
    SKU: 44963

    40 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 28,99 $

    6 и выше: 26 долларов.46

    В наличии 6 7

    3-40-SB

    3-40-SB
    Состояние
    SB: 44964

    40-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 24,99 $

    6 и выше: 22 доллара.78

    в наличии 6 7

    3-40-SS
    Состояние: новый
    SKU: 44965

    40-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 21,99 $

    6 и выше: 20 долларов.03

    В наличии 1

    0 44 дюйма 7

    3-44-S-9011

    3-44-S-90
    Состояние: New
    S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 44966

    44 дюйма размером 3 PTFE, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 29,99 $

    6 и выше: 27 долларов.38

    В наличии 6 7

    3-44-SB
    Состояние: New
    SBU: 44967

    44-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 25,49 $

    6 и выше: 23 доллара.24

    в наличии 7

    3-44-SS

    3-44-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 44968

    44-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 22,99 $

    6 и выше: 20 долларов.94

    В наличии 1
    7

    3-48-S-9011

    3-48-S-90
    Состояние: NEW
    SLU: 44969

    48 дюймов Размер 3 PTFE, прямо до 90 Степень Женский 3AN

    От 1 до 5: 30,99 $

    6 и выше: 28 долларов.30

    В наличии 6 7

    3-48-SB
    Состояние: New
    SBU: 44970

    48-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 26,99 $

    6 и выше: 24 доллара.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.