Срок использования зимних шин в россии: Закон о зимней резине в 2022 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

Содержание

Зимние и летние шины

КЛЮЧАВТО Сочи

Официальный дилер Volkswagen

Зимние и летние шины для Volkswagen

Даже самые лучшие шины могут гарантировать высокий уровень безопасности только в тот сезон, для которого они предназначены. Ведь им приходится непосредственно взаимодействовать с дорогой, покрытие которой может быть либо очень холодным, либо, наоборот, очень горячим.

Оригинальные комплекты летних и зимних колёс в сборе

Колёса, на которые можно положиться

Информация о продукте

Хорошее сцепление с дорогой, уверенный разгон, контролируемая динамика движения — колеса автомобиля отвечают за это больше, чем любая другая деталь. А еще от них зависит как будет выглядеть ваш Volkswagen на дорогах.

  • Безопасность
    Лучше сцепление с дорогой. Короткий тормозной путь.
  • Срок службы
    В зависимости от эксплуатации до 45 000 кг.
  • Выше остаточная стоимость при перепродаже
    Влияют на стоимость продажи вашего Volkswagen.
  • Дизайн
    Дизайн колёс Volkswagen может быть как спортивным, так и элегантным.
  • Практично и экономично

Популярные вопросы

Зимние шины изнашиваются быстрее?

На сколько быстро изнашивается зимняя резина, зависит только от пройденных ею километров, как и летняя. В среднем срок службы зимней резины составляет 4 сезона или 35 000 км.

Снега нет. Зимняя резина не нужна?

Даже если в вашем регионе снег бывает редко, замена летней резины на зимнюю являтеся обязательной. Ведь зимняя резина рассчитана не только на лёд и снег, но и на температуру ниже 7 °C.

Достаточно ли заменить 2 шины?

Обязательно нужно менять сразу все 4 шины. Если заменить только 2 передних ведущих колеса, то машина конечно лучше будет трогаться, но значительно хуже будет сцепление с дорожным покрытием при прохождении поворотов и торможениях.

Температура ниже 7 °C?

Время для зимней резины

Хорошее сцепление. Короткий тормозной путь

Снижение риска возникновения ДТП
Почему следует переходить на зимние шины? Всё просто. Они улучшают сцепление с дорожным полотном, сокращают тормозной путь и, как следствие, уменьшают вероятность ДТП, когда температура окружающего воздуха падает ниже 7 °C, и неважно, идёт ли при этом снег или дождь.

Тормозной путь со скорости 40 км/ч на заснеженной дороге. Условия испытания: температура — ниже 0 °C.

Тормозной путь со скорости 90 км/ч на мокрой дороге. Условия испытания: температура — ниже 10 °C.

Зимние шины. Разработаны для снега и льда

В холодное время года зимние шины — гарантия безопасной поездки и спокойствия водителя. Они отводят воду из пятна контакта, обеспечивают сцепление с заснеженным дорожным полотном и не теряют гибкости даже на давно замёрзшей дороге.

Резиновая смесь протектора

Мягкая даже в холодную погоду. Благодаря значительной доле природного каучука в составе резиновая смесь не затвердевает при снижении температуры окружающего воздуха.

Протектор

Безопасное движение на зимних дорогах. Рисунок протектора отводит воду из пятна контакта и обеспечивает уверенное прохождение поворотов. Снег задерживается в широких канавках.

Ламели

Улучшенное сцепление на обледенелом и заснеженном покрытии. При трогании с места мельчайшие насечки превращаются в большое количество кромок, сцепляющихся с покрытием. В них задерживается снег, а, как известно, снег лучше сцепляется именно со снегом.

Маркировка зимних шин

Маркировка M + S

Маркировка M + S, M/S или MS расшифровывается в переводе как «Грязь и снег». Использовать её может любой производитель без каких-либо минимальных ограничений. Она содержит информацию о зимних свойствах шины.

Символ снежинки

Неофициальный знак качества, который всё чаще и чаще применяется шинными производителями. Наносится только на шины, успешно прошедшие соответствующее испытание.

Летние шины. Жара нипочём

Безусловно, переходить на зимние шины нужно обязательно. Они повышают уровень безопасности, но делают это только зимой. Когда температура окружающего воздуха поднимается выше 7 °C, наступает время летних шин. Почему? Вот несколько причин.

Оптимальный для лета рисунок протектора

Летние шины разрабатываются для движения по сухим и мокрым дорогам в тёплое время года.

Повышенный уровень безопасности в жаркую погоду

Специальная резиновая смесь летних шин не размягчается даже при температуре асфальта выше 50 °C. В таких условиях она улучшает курсовую устойчивость, гарантирует более уверенное прохождение поворотов и сокращает тормозной путь.

Сниженный расход топлива

Летние шины отличаются меньшим сопротивлением качению, а значит, снижают расход топлива.

Запись на сервис

Оставьте номер телефона, и менеджер перезвонит в ближайшее время (в рабочие часы).

Оставьте номер телефона, и менеджер перезвонит в ближайшее время (в рабочие часы).

 

Скачайте мобильное приложение КЛЮЧАВТО. Это удобно!

 

Оставьте номер телефона, и менеджер перезвонит в ближайшее время (в рабочие часы).

Оставьте номер телефона, и менеджер перезвонит в ближайшее время (в рабочие часы).


 

Скачайте мобильное приложение КЛЮЧАВТО. Это удобно!

 


Любая  информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно  справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть  расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий  по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте,  а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время.  Технические характеристики и оборудование автомобилей,  условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Водителям в РФ ГОСТ рекомендует ездить на зимних шинах до 5 сезонов подряд в 2021 году

Максимальный срок эксплуатации зимних шин (неважно, шипованных или нешипованных – прим.) составляет 10 лет. Именно столько при условии не самой активной езды и несильного износа «отмеряют» своим покрышкам ведущие шинные производители Continental, Michelin и Nokian, пишет «Российская газета».

Шипованные шины. Фото Eric Horst

Впрочем, 10 лет – это тот предел, до которого при возможности лучше не доводить. Большинство шинных компаний рекомендуют менять резину раз в пять или шесть лет, что как раз соответствует российскому ГОСТ 4754-97, определяющему эксплуатационный срок шин легковых автомобилей в пять лет с момента изготовления.

Зимние шипованные шины. Фото Santeri Viinamäki

Читайте также

Чаще всего дата изготовления покрышки содержится на ее боковине и указывается в овальной отформовке с четырьмя цифрами. Две первые цифры обозначают порядковый номер недели в году, а две последние – год выпуска, пишет «Профиль».

Куда сложнее определять срок службы шин, если они не использовались и несколько лет пролежали на складе. В таком случае резина потеряет свои свойства быстрее обычного, а неправильное хранение (например, если шины лежали колоннами, одна на другой) спровоцирует излом бортового кольца, который не получится отремонтировать ни в одной «шиномонтажке».

Про другие факторы, впрочем, тоже забывать нельзя. Во-первых, если шина была отремонтирована после серьезного прокола или пореза, ее реальный срок службы составляет максимум два года. Во-вторых, если среднегодовой пробег автомобиля превышает 50 тысяч километров, то менять зимнюю резину стоит уже через год ее эксплуатации. Аналогичные рекомендации дают и производители: шины японских брендов ходят от 50 до 80 тысяч километров, европейских хватает на 60 тысяч, а российских – только на 40 тысяч километров.

Летняя и зимняя шины. Фото Keith Bryant

Наконец, еще одним, третьим индикатором продолжительности жизни шины может служить остаточная глубина протектора, которая на зимних шинах (с маркировками «M+S», «M&S» и «M S») должна составлять не менее 4 миллиметров, а на летних – не менее 1,6 миллиметра.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Зимние Шины в Германии — Законы, Штрафы

Когда в Германии нужно менять летнюю резину на зимнюю. Что грозит автолюбителю, если этого не сделать.

Закон об использовании зимней резины в Германии

В октябре в Германии ударяют первые заморозки. Самое время озаботится сменой автомобильных покрышек на зимние. Немецкие законы по поводу зимней резины суровы. Менять шины надо из соображений безопасности и чтобы не нарваться на штраф.

В Германии действуют законы §2(3a) StVO и §36(4) StVZO, предписывающие автовладельцам следить за правильным подбором резины в снежную погодуWinterreifenpflicht.

Водителю в гололёд, снегопад, слякоть и заморозки разрешено пользоваться транспортным средством, только если колёса оснащены зимней резиной.

Зимняя резина в Германии маркируется

  • M+S,
  • M&S,
  • M.S.
  • пиктограммая гора со снежинкой внутри.

Немецкая маркировка зимней резины

По поводу маркировки M+S в Германии ведутся дискуссии. Маркировка означает Matsch und Schnee — слякоть и снег. Производители наносят такие знаки на собственное усмотрение. Строгих стандартов по поводу букв немецкие законодатели не определили.

Другое дело пиктограмма с Alpine-Symbol. “Горную снежинку” наносят после прохождения тестирования на использование шин в зимнюю погоду. С 2018 дорожная полиция Германии принимает во внимание только “Алпайн-Символ”.

Требуемая законом глубина профиля покрышек — минимум 1,6 мм. Немецкие автоклубы рекомендуют для зимней резины минимум 4 мм.

Ограничение действует и на автомобили, зарегистрированные в других странах.

Конкретной даты, когда немецкие водители обязаны поменять резину на зимнюю, закон не предписывает. Немцы руководствуются народным правилом “от О до О” — die O-bis-O-Regel: с октября по Пасху (Ostern).

Например, кабриолет в снежную погоду стоит в гараже, а эксплуатируется только в сухую тёплую погоду. Какая на нём резина дорожную полицию не волнует даже в январе. Но если на дороге гололёд или снег, автомобили, выехавшие на улицу, обязаны «обуться» в зимние колёса.

Штрафы за отсутствие зимних шин в Германии

  • Поездка на транспортном средстве на летних покрышках в зимнюю пору обойдётся водителю в 60€ и 1 пункт во Фленсбург — базу данных нарушений ПДД. Права отбирают после 8 пунктов.
  • Если проверка полиции связана с созданием помехи участникам движения, например, из-за заноса, штраф увеличивается до 80€.
  • Помеха с созданием опасности для пешеходов или других машин — 100€.
  • ДТП зимой на летних шинах в Германии обойдётся в 120€ — без учёта прочих последствий аварии.

Немецкие автостраховки вправе не возмещать ущерб при использовании ненадлежащей резины.

Штрафы назначаются не только за отсутствие маркировки на шинах. Также надлежит соблюдать и другие требования к покрышкам — глубина профиля, изношенность, целостность.

Как купить и поставить зимнюю резину в Германии

Покупать и ставить зимнюю резину можно самостоятельно. Немцы предпочитают менять шины в автосервисе, совмещая сервис с инспекцией, проверкой, чисткой и прочими “попутными” делами.

Стоимость смены шин зависит от размеров колеса и материала обода — в среднем 8-10€ за колесо, если не требуется размонтировать резину с дисков. Покрышки на стальных ободах поменять дешевле, чем на алюминиевых. Если для летних и зимних шин используется один комплект ободов и нужно монтировать колёса, умножайте цену на 2-2,5.

Комплект резины на дисках стоит дороже, но окупается за 3-4 сезона.

Для заказа надо ввести информацию по резине, которая указывается в документах на машину. Выглядят данные в виде кода, например, 175/70 R 13 82 T.

Расшифровка маркировки шин в Германии

Ширина покрышки в миллиметрах — самая понятная величина.

Через дробь — отношение ширины к высоте. В примере высота покрышки составляет 0.7 от высоты — 122.5 мм.

Буква R — Radial — ставится на обычные шины. Для олдтаймеров используется буква D — Diagonalreifen. Запаски помечаются как RF.

Диаметр диска колеса указывается в дюймах для обычных покрышек. Для “навороченных” придумали PAX маркировку, там миллиметры, но в вряд ли владелец машины с такими колёсами станет самостоятельно заказывать зимнюю резину в интернете.

Нагрузочный индекс определяет, какой груз выдержит шина. Чем выше число, тем крепче покрышка. Таблица значений найдётся по запросу Reifentragfähigkeit.

Последняя буква обозначает код допустимой скорости.

Код максимально допустимой скорости для резины
Индекс Максимальная скорость в км/ч
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
VR >210
W 270
Y 300
ZR >240
(Y) >300

Допускается ставить зимнюю резину с расчётом на скорости ниже, чем по документации. Например, в документах на машину код скорости U — до 200 км/ч. Значит, надо искать шины U или выше. Но отличия по цене значительные. Чтобы сэкономить, разрешается монтировать на колёса покрышки с индексом ниже официально положенного, но с условием, что водитель видит новую максимальную скорость во время езды.

Современные автомобили оснащаются системой оповещения о превышении максимально допустимой скорости. В настройках установливается предел, выше которого разгоняться нельзя. Когда машина едет быстрее, раздаётся сигнал, напоминающие о техническом ограничении возможностей резины.

Обычно результаты поиска зимней резины в интернете содержат десятки предложений

При оформлении заказа можно указать автосервис, чтобы не грузить колёса в багажник и не везти на смену самостоятельно. Останется позвонить и назначить день замены резины, предупредив, что новые шины уже в пути. Оптимально найти сервис по соседству с работой, сдать машину утром и после работы забрать “переобутой”.

Как хранить другой комплект резины

В немецком жилье для хранения всякой всячины предусмотрен Keller — кладовка в подвале дома. Это правило распространяется и на многоквартирные дома. В келлере места не так много. Владельцы домов хранят “сменку” в гараже.

Скидывать резину в кучу или ставить стопкой — плохая идея. Пролежав полгода в одном положении покрышки сбавят в прочности. Правильно хранить другой комплект колёс на “ёлке” Felgenbaum. Так шины висят не касаясь друг друга, компактно и удобно.

«Дерево» для хранения колёс позволит компактно разместить второй комплект резины в гараже или в кладовке

Второй вариант — оставить резину на хранении в автосервисе. Стоит услуга 20-30€ на полгода. Получается удобно: приезжаешь утром в автосервис, тебя отвозят на работу, достают резину из хранилища, «переобувают» машину, кладут на хранение летнюю резину и подгоняют авто домой или к работе. Счёт приходит по почте. Обходится удовольствие 60-80€. В кладовке освобождается куча места.

Бонус от варианта хранения резины в автосервисе — колёса почистят, накачают и положат храниться “по науке”.

30-08-2020, Степан Бабкин

Когда менять зимнюю резину на летнюю и какой период использования зимних шин

Несвоевременная замена сезонных покрышек резко снижает безопасность вождения, сокращает срок эксплуатации шин и может стать причиной штрафа. Погодные условия (уровень температур и состояние дорожного покрытия) указывают автомобилисту на необходимость визита в автосервис. Однако для регионов РФ время замены шин отличается.

Существуют законодательно закрепленные сроки замены зимних шин на летние и наоборот. Они не касаются универсальной всесезонной резины, однако запрещают эксплуатацию шипованных покрышек в летний период.

Официальные сроки замены зимней резины на летний вариант

В 2015 г. вступил в силу Техрегламент, обязательный для всех стран Таможенного союза. Документ Россия подписала еще в 2011 г., однако его действие было отложено на 4 года, чтобы производители шинного ассортимента смогли увеличить объем выпускаемой продукции. Согласно Техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств» № 018/2011 (приложение № 8):

  • с 01.06 по 31.08 запрещается использование автомобилей и других транспортных средств с шипованными шинами;
  • с 01.12 до 28(29).02 запрещается эксплуатация транспорта без зимних шин;
  • сроки (в сторону увеличения) могут менять региональные власти в зависимости от климатических особенностей.

В Техрегламенте не указана конкретная дата, к которой зимняя резина должна быть заменена на летнюю. Более того, запрет распространяется только на шипованные покрышки в летний период, а о фрикционных (в просторечии – «липучки») не упоминается.

Однако есть характеристика, прописанная в Техрегламенте и «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации», на которую будет ориентироваться дорожная полиция при проверке транспортного средства. Это глубина рисунка на протекторе покрышки, которая не должна быть меньше 1,6 мм на легковых автомобилях. Для мопедов и мотоциклов предусмотрена остаточная глубина протектора 0,8 мм, для автобусов – 2 мм, для грузового транспорта (более 3,5 т) – 1 мм. Если на покрышке присутствует индикатор изношенности, то пригодность шины будет определяться по нему. Несоответствие данным параметрам влечет штраф или устное предупреждение при проверке (меру наказания выбирает инспектор).

Когда переходить на летний вариант покрышек?

Оптимальную дату перехода должен подсказать здравый смысл и опыт. Позже всего смена покрышек происходит в северных регионах РФ (где такая процедура вообще имеет смысл), а водители Краснодарского края часто ставят летнюю резину в первых числах марта. В средней полосе России «переобувать» автомобиль раньше 15 марта не рекомендуется. Частые заморозки в первый весенний месяц и неожиданная смена оттепели на снегопад могут привести к тому, что транспорт с летними шинами будет заносить на дороге, а тормозной путь увеличится на несколько метров. Сложнее приходится автовладельцам, которые используют зимой шипованную резину. Ездить на таких шинах по мокрому снегу или лужам рискованно: эффект аквапланирования может привести к аварийной ситуации.

Замена зимних покрышек на летние зависит от:

  • среднесуточной температуры воздуха. Если в течение нескольких дней столбик уверенно двигается выше +7 градусов, а ночная температура на 0, то менять резину уже можно;
  • состояния дорожного покрытия. Этот фактор индивидуален для каждого водителя. Передвижение днем по городским дорогам может быть безопасным, в отличие от эксплуатации транспортного средства по обледеневшему покрытию загородных трасс ранним утром или ночью.
  • вида шин. Фрикционные покрышки демонстрируют лучший результат на мокрой дороге, а шипованные – на льду (результаты исследований компании Test World из Финляндии). Менять шипованную резину на летний вариант нужно раньше, чем фрикционные шины.  

Как ведут себя зимние шины летом?

Основное отличие зимнего варианта – химический состав резиновой смеси. Она адаптирована для эксплуатации при минусовых температурах, поэтому не твердеет, обеспечивая надежный зацеп с дорогой. Если такие покрышки установлены на автомобиле летом, то под влиянием раскаленного асфальта или плюсовых температур протектор становится мягким и стирается (при температуре воздуха +30 асфальт раскаляется на 20-25 градусов и больше). Производители утверждают, что резина начинает деформироваться уже при +7. Наезд на острый выступ или камень часто приводит к разрыву шины.

Езда на зимних покрышках провоцирует больший расход топлива, поскольку увеличивается мощность двигателя. Заправка авто обойдется на 10% дороже. Страдают и другие системы транспортного средства. Основная нагрузка приходится на ходовую и подвеску, которые могут потребовать серьезного ремонта после езды летом на зимних покрышках.

Износ шин увеличивается в несколько раз, так как протектор при температуре выше +15 начинает интенсивно стираться. Остаточная глубина может быть меньше 1,6 мм, что приведет к штрафу при проверке. После этого придется не только оплатить квитанцию, но и покупать новый комплект резины.

Заключение

Безопасность на дороге зависит от внимательности пешехода, мастерства водителя и эксплуатационных характеристик автомобиля, куда входит и своевременная установка покрышек в соответствии с сезоном. Летом запрещено ездить на шипованной резине, а о фрикционных шинах законодательство пока умалчивает. В ближайшее время готовится к рассмотрению в Госдуме дополненный законопроект, который предусматривает солидные штрафы за использование в летний период зимних покрышек.  

Советуем почитать: Когда менять летнюю резину на зимнюю по закону?

Рейтинг: 5/5 (2 голосов)

Когда менять летние шины на зимние? Как продлить срок службы шин? Пять советов Матти Морри | Colesa.ru

Как водится, зима каждый год застает водителей врасплох вне зависимости от того, когда выпадает первый снег: в начале октября или ближе к Новому году. И снежные заносы – это не единственная причина опасности на дорогах, ведь даже при плюсовой температуре на асфальте вас может подстерегать гололед.

К тому же 1 января 2015 года на территории Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России в силу вступает Технический регламент, обязующий автовладельцев использовать зимние шины в период с декабря по март.


Когда же наступает пора смены шин?

Как только вы заметили, что температура по ночам стала приближаться к нулевой отметке, значит, пришло время замены шин с летних на зимние. И совершенно не важно при этом, выпал снег или нет. Ведь уже при этой температуре на асфальте в непосредственной близости к воде может образовываться незаметная наледь. Вдвойне опасно, если ее поверхность скрыта под слоем воды. В этих условиях откладывать замену шин в ожидании первого снега – непростительная неосторожность.

Даже в европейских странах, в которых использование шипованных шин разрешено только с конца ноября до конца марта, в сложных погодных условиях можно сделать исключение: установить их раньше срока, а весной снять позже.

Многие водители, стараясь поберечь протектор, затягивают с установкой зимних шин, откладывая это на позднюю осень. «При выборе времени установки зимних шин следует руководствоваться тем, что является для водителя основным приоритетом: износ шин или безопасность. Если в приоритете безопасность – при заблаговременной установке зимних шин водитель и его автомобиль не подвергаются лишнему риску», – отмечает Александр Пархомчук, руководитель группы по технической поддержке клиентов Nokian Tyres Россия.


Каков срок эксплуатации шины?

«Даже если протектор шины еще сохранился за десять лет использования, его резиновая смесь стала настолько жесткой, что вам абсолютно точно пора покупать новые шины, – говорит Матти Морри (Matti Morri), менеджер по техническому обслуживанию клиентов Nokian. – Резиновая смесь с каждым годом становится все более жесткой, а это напрямую влияет на сцепление, создавая угрозу безопасности при вождении зимой».


Как выяснить дату изготовления шины?

Как новые могут продаваться лишь те шины, которые были изготовлены не более пяти лет назад. На боковине шины есть четырехзначный код, обозначающий дату производства, где первые две цифры – это неделя производства, а две последние цифры обозначают год. К примеру, если код 1112, то шина была изготовлена на 11 неделе 2012 года.


Какой должна быть глубина протектора?

С точки зрения безопасности вождения, износ протектора имеет существенно большее значение, чем год изготовления шины. У новых шин глубина рисунка протектора составляет примерно 8 миллиметров. По Техническому регламенту, вступающему в силу с 1 января 2015 года, установлен минимум глубины протектора, определяющего износ: 4 мм у зимних шин и 1,6 мм – у летних. Рекомендуется регулярно проверять глубину протектора, особенно перед началом и в конце каждого сезона.


Пять профессиональных советов для продления срока службы ваших шин:

1. Храните шины правильно
Если хранение шин осуществляется в сборе с колесом, то они обязательно должны быть или подвешены по отдельности, или быть сложены стопкой в горизонтальном положении. Если хранение шин осуществляется отдельно от колеса (не в смонтированном виде), то они должны храниться только в вертикальном положении. При длительном хранении каждые 3 месяца шины следует поворачивать, меняя зону опоры. Храниться шины должны в сухом, темном помещении вдали от горюче-смазочных материалов, отопительных приборов, растворителей и других активных веществ. Рекомендуемая температура хранения составляет +15 °С.
«Однажды с нами связался клиент и спросил, почему его шины потрескались за время хранения зимой. Мы выяснили, что их хранили в котельной, на водонагревателе. С течением времени высокая температура высушила резиновую смесь, что привело к растрескиванию протектора», – объясняет г-н Морри.
Помните также и о том, что шины должны храниться в чистом виде. Вычищайте крупные камни из протектора и промывайте шины перед помещением на хранение. Рекомендуется бережная ручная мойка шин с использованием щетки и мягкого моющего средства.

2. Обеспечьте ротацию шин
На автомобиле с передним приводом передние шины работают более интенсивно по сравнению со свободно вращающимися задними шинами, поэтому они изнашиваются быстрее. Ротация шин каждые 8 – 10 тысяч километров выравнивает профиль износа, увеличивает безопасность и улучшает комфорт вождения.

3. Проверяйте давление в шинах
Низкое давление в шинах увеличивает потребление топлива. К тому же шины с низким давлением быстрее изнашиваются, причем износ получается неравномерным. Более того, автомобилем с подспущенными шинами сложнее управлять. Поэтому всегда поддерживайте давление в шинах на должном уровне.
Давление в автомобильных шинах регламентируется заводом-изготовителем транспортного средства для каждой модели автомобиля. Информацию о рекомендованном давлении можно уточнить в инструкции по эксплуатации автомобиля, на информационных наклейках, расположенных на лючке бензобака, на арках дверей, в бардачке или у официального дилера.
В тех случаях, когда нет информации о рекомендуемом зимнем давлении, компания Nokian рекомендует накачивать шины в зимний период на 0,2 Бар больше, чем рекомендует завод-изготовитель транспортного средства. Изменения рекомендаций давления для зимних шин связанно с перепадами температур в зимний период (влияние температуры на внутренне давление в шине: 10°С = 10 kPa/ 0,1 Бар).

4. Правильно ухаживайте за шинами
При обслуживании своего автомобиля всегда обращайте внимание на состояние шин. Особенно это актуально при их сезонной замене. Если вы заметили на шинах какой-то дефект, лучше сразу обратиться к специалистам, которые в состоянии проверить шины и проанализировать их безопасность.

5. Стиль вождения имеет значение
Спокойный стиль вождения поможет держать ваш автомобиль под контролем. Резкое ускорение и торможение особенно сильно портят зимние шины, вызывая износ шипов на шипованных шинах и ламелей – на нешипованных.
Не следует забывать и о том, что новые шипованные шины подлежат обязательной обкатке на протяжении, примерно, первых 500 километров, когда водителю следует избегать резких стартов и экстренных торможений, а также крутых поворотов с ускорением. Этот режим позволит шипам занять оптимальное расположение в шине.

Вопрос-ответ Yokohama — Yokohama Russia

Возможна ли подделка шин YOKOHAMA?

Нет, это исключено.

Как узнать допустимые размеры шин для данного автомобиля?

Они перечислены в Руководстве по эксплуатации автомобиля, а также на специальной наклейке на кузове автомобиля с информацией о рекомендуемом давлении воздуха. Только при применении утвержденных типоразмеров шин можно требовать от автомобиля соблюдения заявленных производителем тормозных и динамических характеристик, а также корректности показаний одометра и спидометра. Если речь идет о подборе зимних шин, то из разрешенных вариантов лучше взять типоразмер с более узким и высоким профилем.

Как узнать, имеется ли в продаже нужная шина и ее розничную цену?

Для этого нужно на сайте YOKOHAMA.RU нажать кнопку «Где купить», выбрать город, и система выведет на контактную информацию дилера. Часть дилеров имеют свои сайты, где выкладывается актуальная информация

Существует ли риск купить в России шины YOKOHAMA, не предназначенные для эксплуатации в местных дорожных и климатических условиях?

Если покупать у официального дилера, то такая вероятность исключена. В каждой торговой точке имеются каталоги продукции, где перечислены все модели, легально продающиеся в данной стране

Шины Yokohama производятся в разных странах. Отличаются ли они по качеству?

Нет, требования к качеству и контролю на всех заводах компании одинаковы.

Каков срок стандартной гарантии для шин Yokohama?

пять лет, считая с даты производства. Она обозначена на боковине шины четырехзначным числом: первые две цифры – номер недели, другие две – год.

Каковы правила установки шин на автомобиль?

Если шина имеет направленный рисунок протектора, на боковину наносится специальный указатель направления вращения, а если рисунок асимметричный, внешняя и внутренняя боковины маркируются надписями “Outside” / “Inside”.

Можно ли ставить разные шины на переднюю и заднюю оси автомобиля?

Несмотря на то, что ПДД требует, чтобы шины были одинаковыми на каждой оси, и допускает эксплуатацию разных на передней и задней, фирма YOKOHAMA настоятельно рекомендует устанавливать одинаковые шины на все четыре колеса (имеется в виду не только модель, но и степень износа шины). Только таким образом автомобиль должным образом реализует заложенные в него свойства управляемости, разгонную и тормозную динамику.

Как узнать, какое давление воздуха должно быть в шине?

Как правило, на каждом автомобиле есть специальная наклейка (в проеме водительской двери, на внутренней стороне лючка топливного бака), на которой указаны рекомендованные величины давления для передних и задних шин при разных вариантах нагрузки. Проверку следует делать на холодных шинах, так как у нагретых в процессе движения или солнечным излучением шин давление будет заметно выше.

Каковы правила обкатки новых зимних шипованных шин?

По рекомендациям фирмы YOKOHAMA на новых шипованных шинах нужно проехать не менее 800 км в щадящем режиме – без резких разгонов, торможений и поворотов. Это нужно для того, чтобы шип «нашел свое место» в посадочном отверстии и был готов воспринимать расчетные нагрузки

Когда следует проводить сезонную смену шин?

Зимние шины рассчитаны на эксплуатацию при температурах ниже +7оС, а летние, соответственно – выше этого порога. Следует придерживаться именно температурного критерия, а не ориентироваться на наличие наледей и снега.

С какой периодичностью следует проводить балансировку колес?

Если грузики не потеряны и нет ощутимого дисбаланса, то достаточно балансировать два раза в год – при сезонной смене шин.

BMW объясняет важность сезонной замены шин

Менять или не менять? Узнайте, почему действительно необходимо перейти на зимние шины, когда становится холодно. В рамках этой статьи вы получите ответы и на другие важные вопросы, например: Что такое балансировка шин?


Попытаемся разобраться, насколько важны автомобильные шины для безопасности дорожного движения. Суммарная площадь пятна контакта всех четырех шин составляет, примерно, лист бумаги формата А4. Это пятно отвечает за все самое важное: ускорение, торможение и управляемость. Вот почему необходимо относиться к своим автошинам серьезно.


1. НУЖНА ЛИ ЗИМНЯЯ ШИНА?

Почему бы просто не покататься на зимней резине летом? Тогда не нужно будет платить за два комплекта шин и за их замену.

Причина в том, что это просто опасно — вы подвергаете риску свою безопасность, безопасность своих пассажиров и других водителей. Шины являются основным фактором безопасности вашего автомобиля. Так в чем же разница между летней и зимней резиной?

Резиновая смесь

Состав резины, используемой в зимних шинах, помогает шине оставаться мягкой и гибкой, поэтому она может сцепляться с дорогой, когда на улице холодно. Если вы будете ездить на зимних шинах летом, они станут слишком мягкими. Это значит, что будут изнашиваться быстрее, снижать топливную экономичность, а также увеличивать длину тормозного пути. Причина в том, что протектор зимних шин становится более мягким при высоких температурах, поэтому они быстрее изнашиваются на твердом, сухом асфальте.

Резиновая смесь, используемая в летних шинах, значительно тверже, чем в зимних шинах, поэтому они могут выдерживать летнюю жару. Если вы едете зимой на летних шинах, тормозной путь будет больше и прямолинейное движение будет затруднено, потому что резина протектора недостаточно мягкая для сцепления с дорогой.

Протектор шины

У летних шин большое пятно контакта, которое обеспечивает автомобилю лучшее сцепление на дороге. Дизайн протектора имеет меньше канавок и прорезей, чем у зимних шин, что позволяет им отводить большое количество воды в стороны, увеличивая контакт протектора с дорогой и предотвращая аквапланирование.

Зимние шины, напротив, имеют большое количество канавок, которые глубже, чем у летних шин. Именно эти канавки позволяют зимним шинам сохранять сцепление на снегу и льду. Существуют также более мелкие прорези (ламели), которые создают дополнительные сцепные кромки, улучшая сцепные показатели.

Ваш автомобиль будет заносить, если вы ездите на летних шинах зимой — убедитесь сами, как это выглядит и как летают зимние шины.

2. КОГДА НУЖНО МЕНЯТЬ ШИНЫ?

Эксперты сходятся во мнении: зимняя резина только для зимы. Но когда нужно менять шиныменять шины? Всякий раз, когда среднесуточная температура достигает отметки 10 градусов по Цельсию. Практика показывает, что при температуре ниже 10 градусов лучше всего работают зимние шины, а при температуре выше 10 градусов — летние.

Использование зимних шин, зависит от того, в какой стране вы живете. В США и большей части Канады нет законов о шинах, требующих сезонную замену. Но, например, канадская провинция Квебек имеет федеральный закон, поэтому необходимо обязательно ознакомиться с законами того региона, в который вы планируете зимнюю поездку.


3. КОГДА ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ НОВЫЕ ШИНЫ?

Эксперты пришли к мнению, что менять шины на новые необходимо, когда протектор изношен. Так, в России ГИБДД допускает эксплуатацию зимней шины с глубиной протектора не менее 4 мм. Простой способ проверить глубину протектора шины — использовать монету. Разместите 2 рублевую монету в канавке протектора головой орла вниз. Если голова скрылась в шине, значит глубина протектора больше 4 мм.

Многие водители не знают, что шины стареют, даже если они не используются. Солнечные лучи, влажность и температура ухудшают материал, из которого изготовлена шина. Вот почему существует необходимость покупать новые шины каждые восемь лет, даже если у них еще много протектора.

Помимо прочего, после того как вы проедете 80 километров после замены шин, необходимо подтянуть крепежные болты или гайки на колесном диске. Это рекомендованная мера, но при определенных обстоятельствах крепежные элементы могут ослабнуть во время ежедневного использования.


4. КАК ЧИТАТЬ МАРКИРОВКУ ШИНЫ?

P245 / 40 R19 98V – несмотря на кажущуюся сложность, цифры на боковой стенке вашей шины не являются секретным кодом. Они известны как «маркировка».

Первая часть этих чисел (P245 / 40 R19) говорит о размере шины:

Буква «P» говорит вам, что эта метрическая шина изготовлена в США в соответствии со стандартами и предназначена для пассажирских транспортных средств. Если размер шины не имеет букв в начале, то это евро-метрическая шина, сконструированная в соответствии с европейскими стандартами.

Первое трехзначное число в размере шины — ширина. Таким образом, в этом случае ширина шины от боковины до боковины составляет 245 миллиметров. «40» в этом размере говорит о соотношении сторон — высота равна 40 процентам ширины шины.

Буква «R» обозначает радиальное строение каркаса.

«19» относится к диаметру колеса, то есть к размеру диска, которому должна соответствовать шина. В этом случае шина предназначена для колеса диаметром 19 дюймов.

Последняя часть кода (98 В) — это индекс нагрузки и скорости.

«98» относится к индексу нагрузки или к тому, какой вес может выдержать шина, когда она правильно накачана. Если вы обратитесь к таблице нагрузки, то обнаружите, что 98 означает — шина может выдержать 750 килограмм.

Буква «V» в конце — это показатель скорости, указывающий максимальную скорость, которую эта шина может выдержать при рекомендуемой грузоподъемности. Рейтинг варьируется от A до Z. В этом случае «V» соответствует максимальной скорости 240 километров в час.

Только сертифицированные зимние шины могут нести символ снежинки на фоне трех горных пиков, в то время как обозначение M+S (грязь и снег) часто встречается и на всесезонных шинах. Четырехзначное число после трех заглавных букв DOT указывает дату изготовления шины. Например, 2519 означает, что шина была произведена на 25-й неделе 2019 года.


5. ЧТО ТАКОЕ РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ ШИН?

Если вы живете на юге, где теплые зимы и снег выпадает редко, то использование всесезонных шин круглый год, вероятно, будет хорошим решением. Всесезонные шины позиционируются как нечто среднее между летними и зимними. В большинстве случаев, всесезонные шины ближе по своим характеристикам к зимним, с некоторыми технологическими и инженерными элементами летних шин. Но стоит помнить, что они являются компромиссным решением.

Другие типы автомобильных шин:

Экономичные шины — тип шин, который снижает сопротивление качению и способствует экономии топлива. Используемая в их протекторе резиновая смесь отличается от компаунда для обычных шин. Она дает протектору плавность, что снижает сцепление и обеспечивает меньший комфорт.

Внедорожные шины имеют гораздо большие блоки, что делает их более эффективными на грунтовых поверхностях. Но это также означает, что они не очень хорошо работают на мощеных поверхностях.

Шины Runflat позволяют продолжать движение даже после прокола, но только до 80 километров при максимальной скорости 80 километров в час. Стоит помнить, что они могут быть установлены только на автомобилях, которые имеют систему контроля давления в шинах TPMS. В противном случае, вы можете не знать, что у вас есть прокол.

Гоночные (сликовые) шины отличаются отсутствием или минимальным рисунком протектора. Это сделано для того, чтобы обеспечить как можно большую площадь пятна контакта. Несмотря на то, что они не предназначены для использования на мокрых дорогах, в идеальных дорожных условиях они обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой. Однако большинство этих шин не одобрено для уличного использования.

Составные шины DOT R — это, в основном, гоночные шины, которые были созданы в соответствии с требованиями DOT (Министерство транспорта США). У них есть канавки, но они не похожи на гражданские шины. Несмотря на то, что законодательно их не запрещено использовать на улицах, они не могут обеспечивать должного сцепления при движении по мокрому дорожному покрытию.

Зимние шипованные шины — это зимние шины с металлическими шипами, которые втыкаются в лед, создавая сцепление. Они не разрешены в некоторых регионах.

6. КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В ШИНАХ?

Правильное давление воздуха определяется производителями автомобилей и производителями шин. Таблица давления в шинах обычно расположена в проеме двери автомобиля, но иногда в багажнике – эти данные всегда можно найти в руководстве пользования автомобиля. Давление в шинах зависит от типа транспортного средства, типа шины и нагрузки. Необходимо регулярно проверять давление в шинах, особенно перед длительными поездками.

7. ЧТО ТАКОЕ НАПРАВЛЕННЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА?

Некоторые автомобильные шины имеют направленный рисунок протектора, который лучше отводит воду и повышает устойчивость. На боковинах этих шин есть стрелки, указывающие направление, в котором шина должна быть установлена. Когда вы меняете шины, убедитесь, что все они установлены в правильном направлении. Если они установлены неправильно, это приведет к гораздо более шумной езде, и протектор будет изнашиваться быстрее.


8. КАК ПРАВИЛЬНО ХРАНИТЬ ШИНЫ?

Шины на дисках следует хранить горизонтально друг на друге. Шины без дисков лучше хранить вертикально и время от времени поворачивать их. Для обоих вариантов должны соблюдаться одинаковые условия: сухо, прохладно и темно. Необходимо помнить, что от того, как вы храните шины, зависит их срок службы.

9.ЧТО ТАКОЕ БАЛАНСИРОВКА ШИН?

Как узнать, что ваши шины не отбалансированы? Основным признаком плохой балансировки является вибрация на руле. Шиномонтажная мастерская должна обязательно иметь балансировочный станок, чтобы проверять баланс шин. Чтобы отбалансировать шину, применяют грузики, которые крепятся к плоскостям на ободе колесного диска, внутри и снаружи.

10. ЧТО ТАКОЕ ГИДРОПЛАНИРОВАНИЕ?

Гидропланирование (аквапланирование) — это то, чего все боятся. Оно происходит на дороге с большим слоем воды, которую канавки шины не могут вытеснить из пятна контакта. Вода попадает между протектором и дорогой, создавая тонкую пленку, которая отделяет шину от дорожного покрытия, в результате чего происходит неконтролируемое скольжение. Это приводит к потере рулевого управления и тормозной способности. Больше всего подвержены гидропланированию шины с широким или изношенным протектором. Также эффект гидропланирования может возникнуть при неправильном давлении в шинах.

Что можно сделать, если началось гидропланирование? Нужно убрать ногу с педали газа, но не тормозить. Избегая движений рулем, следует выжать сцепление и ждать пока сцепление с дорогой не восстановится.

Когда менять шины и как избежать штрафов за межсезонье

Алексей Захаров. РИА Новости. 19.10.2016 
Водителям, использующим несезонные шины в России, грозит штраф до 2000 рублей. В настоящее время водителям, использующим изношенные шины, грозит штраф в размере 500 рублей. Соответствующий законопроект Госдума рассмотрит в первом чтении 21 октября. Когда менять шины и как не получать штрафной талон? Читайте статью РИА Новости.

Сезон замены
Когда водителям следует менять летние шины на зимние и наоборот? Оказывается, ответ на этот вопрос зависит не только от региона и погодных условий.Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (организация, членом которой является Россия), запрещается эксплуатировать автомобили с шипованной зимней резиной в течение трех летних месяцев. Это новое правило вступило в силу с 1 января 2015 года. Документ также запрещает использование летней резины в декабре, январе и феврале. Согласно Техническому регламенту, водители могут использовать летнюю резину с марта по ноябрь, а шипованную зимнюю – с сентября по май. Нешипованную зимнюю резину (нешипованную резину) можно использовать круглый год.Срок запрета может быть пересмотрен (только продлен) органами местного самоуправления. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима начинается на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском краях. В настоящее время ГИБДД может выписать штраф в размере 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора менее 4 мм) только в том случае, если транспортное средство двигалось по дороге, покрытой снегом или льдом.

Депутаты Госдумы предложили ввести штраф в размере 2000 рублей за использование летней резины в зимнее время.В таком же размере может быть наложен штраф за использование изношенных шин (летние шины с глубиной протектора менее 1,6 мм или с дырками и порезами, а также шины и колесные диски со следами ремонта). Ожидается, что введение новой ставки штрафа улучшит дорожные условия, так как летом уменьшится воздействие шипов на дорожное покрытие, и улучшит статистику дорожно-транспортных происшествий в зимние месяцы – не все водители зимой используют соответствующие шины. По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, законопроект, внесенный в законодательные органы несколько лет назад, может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября.Он отметил, что более трети всех дорожно-транспортных происшествий происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора шин. Г-н Москвичев уточнил, что за соблюдением соответствующего Технического регламента будет следить ГИБДД.

Изменения, вызванные погодой
Вопрос сезонных шин – это, прежде всего, вопрос безопасности. Зимние и летние шины имеют разные технические характеристики по виду материала изготовления и рисунку протектора, рассказала в интервью РИА Новости исполнительный директор Ассоциации шинников Надежда Чурмеева.Представитель Michelin поддерживает ее мнение.

Ассоциация рекомендует водителям устанавливать зимние шины, когда среднесуточная температура опускается до +7С или ниже. Когда среднесуточная температура стабилизируется около этого показателя, это говорит о том, что риск ночных заморозков уже достаточно высок, чтобы вода и влага на дорогах превращались в лед, создавая опасные условия для автомобилей с летней резиной, отметил эксперт. При низких температурах летние шины могут затвердевать, что ухудшает сцепление шин с дорогой.Специалисты Michelin подсчитали, что тормозной путь автомобиля с летней резиной при движении со скоростью 50 км/ч в 2 раза больше, чем у автомобиля с зимней резиной. Они также отметили, что даже всесезонные шины не всегда подходят для суровых зимних условий. По данным Continental, зимние шины быстрее изнашиваются при использовании летом, что снижает управляемость автомобиля, увеличивает его тормозной путь и расход топлива. Специалисты рекомендуют водителям менять шины каждые 5 лет вне зависимости от степени износа.Максимальный срок службы шин составляет 10 лет, даже если они ни разу не использовались. Для увеличения срока службы шин регулярно проверяйте их на износ, измеряйте давление воздуха и при необходимости регулируйте углы установки колес. Водителям также следует обкатывать новые шипованные шины на протяжении 500 км, а нешипованные — на протяжении 300 км.

Проблемы?
Рынок предлагает достаточное предложение зимних шин для легковых и легких коммерческих автомобилей. Например, комплект из 4 шипованных зимних шин размером 175/65 R14 для Lada Kalina стоит от 7 до 16 тысяч рублей, 225/75 R16 для УАЗ Патриот — от 21 до 38.5 тысяч рублей, в зависимости от производителя.

Что касается грузового транспорта, то производители считают преждевременным введение обязательной установки зимней резины на все оси и поддерживают поэтапный подход к переходу, сказала госпожа Чурмеева, пояснив, что такой подход продиктован текущей готовностью шинной отрасли и дополнительная экономическая нагрузка на владельцев грузовиков.

Представитель Ассоциации шинных производителей пояснил, что при сохранении ПДД РФ из всех обсуждаемых в настоящее время поправок в КоАП будет введено только требование к глубине протектора зимних шин, а обязательное сезонное изменение шины не будут привязываться.

Зимние правила

Страна Регламент шин Правила снежной цепи Дополнительные данные

Albania

Нет общих правил шин.

 

Цепи противоскольжения для ведущей оси должны перевозиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и дорожными условиями.

 

Шипованные шины запрещены.

Австрия

Зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Риск запрета на вождение и крупных штрафов в случае несоблюдения требований (от 35 до 5000 евро). Автомобили полной разрешенной массой > 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой M+S и/или символом Alpine (3PMSF) как минимум на одной ведущей оси с мин. глубина протектора 6 мм (косая) и 5 ​​мм (радиальная). Зимняя резина обязательна для автобусов (категории М2, М3) с 1 ноября по 15 марта.

С 1 ноября

по 15 апреля в автомобиле должны быть установлены цепи противоскольжения как минимум для двух шин ведущей оси. Исключения составляют автобусы общего пользования.

Использование на дорогах, покрытых снегом и льдом.

Шипованная резина запрещена для транспортных средств полной массой более 3,5 т.

Бельгия

Нет общих правил для зимних шин. Симметричная установка обязательна для M+S и зимних шин.

Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и/или льдом.

Шипованные шины запрещены.

Босния-

Герцеговина

С 15 ноября по 15 апреля для автомобилей с числом сидячих мест более 8 и для автомобилей полной массой > 3,5 т минимальная глубина протектора 4 мм обязательна. Если шины не имеют зимнего рисунка, цепи противоскольжения должны быть установлены на ведущий мост в зимних погодных условиях.

Цепи противоскольжения должны перевозиться в автомобиле с 15 ноября по 15 апреля.

В автомобиле должны находиться лопата для уборки снега и мешок с песком весом от 25 до 50 кг. Шипованная резина запрещена.

Беларусь

Нет общих правил для зимних шин.

Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.

Допускаются шипованные шины.

Болгария

С 15 ноября по 1 марта обязательны шины с глубиной протектора не менее 4 мм.

Цепи противоскольжения должны перевозиться в автомобиле с 1 ноября по 31 марта. Использование обязательно на горных перевалах, когда это указано дорожными знаками.

Шипованные шины запрещены. Без надлежащего зимнего снаряжения во въезде в страну может быть отказано или может быть выдан запрет на вождение.

Хорватия

Зимние шины обязательны с 15 ноября по 15 апреля. Шины M+S должны устанавливаться на ведущую ось автомобилей > 3.Полная масса 5 т.

Цепи противоскольжения, необходимые для ведущего моста в определенных условиях (если автомобиль оснащен шинами SU). Цепи противоскольжения обязательны в некоторых регионах (Лика/Горски-Котар).

Шипованные шины запрещены. Коммерчески используемые автомобили должны иметь лопату для уборки снега.

Чехия

Республика

Зимняя резина обязательна с 1 ноября по 31 марта в зависимости от дорожных условий в зимний период или при наличии знака «зимний комплект».Шины M+S с мин. На ведущую ось автомобилей полной массой > 3,5 т необходимо установить протектор с глубиной протектора 6 мм.

Возможны разные дорожные знаки. Цепи противоскольжения обязательны, если это указано дорожными знаками не менее чем на 2 ведущих колесах транспортных средств с 3 и более осями.

Шипованные шины запрещены.

Дания Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения разрешены с 1 ноября по 15 апреля. Шипованная резина разрешена с 1 ноября по 15 апреля.В этот период на все шины должны быть установлены шипованные шины.
Эстония Зимние шины обязательны для транспортных средств полной разрешенной массой < 3,5 т (радиальные шины с минимальной глубиной протектора 3 мм) с 1 декабря по 1 марта (также с октября по апрель в зависимости от погоды). Более тяжелые автомобили не требуют зимних шин, но минимальная глубина протектора 3 мм обязательна. Цепи противоскольжения обязательны, если это указано дорожными знаками не менее чем на 2 ведущих колесах транспортных средств с 3 и более осями. Шипованная резина разрешена с 15 октября по 31 марта.
Финляндия Обязательное использование зимних шин с 1 ноября по 31 марта, если преобладают зимние погодные условия. Неуправляемые ведущие мосты должны быть оснащены шинами 3PMSF или POR или шипованными шинами. Шины с маркировкой M+S разрешены до 30.11.2024. На ведущей оси мин. 5 мм и все остальные оси мин. глубина протектора 3 мм. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта, если преобладают зимние условия.
Франция


Зимнее оснащение обязательно для автомобилей, движущихся по дорогам, обозначенным знаком B26 и/или B58. С 2021 года вступают в силу следующие изменения: С 1 ноября по 31 марта по усмотрению местных органов власти (префектур) автомобили полной разрешенной массой > 3,5 т должны быть оснащены шинами 3PMSF (минимум две шины 3PMSF на одной управляемой оси и не менее двух шин 3ПМСФ на одну ведущую ось) или установить цепи противоскольжения на ведущую ось. Для уже используемых шин M+S предусмотрен переходный период до 2024 года.

Использование цепей противоскольжения, когда это указано дорожными знаками. Автомобили полной разрешенной массой < 3,5 т: шипованные шины разрешены с первой субботы до 11 ноября до последнего воскресенья марта, макс. скорость 90 км/ч. Автомобили с шипованными шинами должны быть обозначены наклейкой. Шипованные шины запрещены для транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т.
Германия

В зимних погодных условиях автомобили с полной массой > 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой 3PMSF на колесах ведущих осей и передних управляемых осей.До 30 сентября 2024 года принимаются только шины M+S, произведенные до 1 января 2018 года.

Использование цепей противоскольжения, когда это указано дорожными знаками. Шипованная резина запрещена. Исключение: маршрут через Kleines Deutsches Eck. Штраф 60 евро за неподходящие шины; Штраф в размере 80 евро за создание препятствий/нарушений движения из-за неподходящих шин; Штраф в размере 100 евро за создание опасной ситуации из-за неподходящих шин; Штраф в размере 120 евро за аварию из-за неподходящих шин. Плюс 1 балл в каждом случае (система баллов Фленсбурга).
Великобритания Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины разрешены, но только на дорогах, покрытых снегом и льдом, и при условии, что дорожное покрытие не повреждено. Несоблюдение может привести к штрафу.
Венгрия Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.При определенных погодных условиях (максимальная скорость: 50 км/ч) может потребоваться использование и ношение цепей противоскольжения. В зимних условиях посторонним транспортным средствам может быть отказано в доступе, если на борту нет цепей противоскольжения. Шипованные шины запрещены.
Исландия В период с 1 ноября по 15 апреля грузовые автомобили и автобусы должны быть оснащены шинами с глубиной протектора не менее 3,0 мм. Цепи противоскольжения разрешены только там, где нет риска повреждения дороги.
Ирландия Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины разрешены, но только на заснеженных и обледенелых дорогах, макс. скорость 96/112 км/ч (национальная дорога/автомагистраль).
Италия Цепи противоскольжения разрешены только в тех случаях, когда нет риска повреждения дороги. В автомобиле должно находиться противоскользящее устройство (например, цепи противоскольжения). Зимняя регулировка прот. RU/1580 распространяется только на следующие категории транспортных средств: M1, N1 и O1. В случае снегопада местная полиция может ввести запрет на проезд на некоторых участках автомагистрали.
Косово Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями. Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для уборки снега.
Латвия
Зимние шины (M+S) с минимальной глубиной протектора 4 мм обязательны для автомобилей < 3.Полная масса 5 т с 1 декабря по 1 марта. Для более тяжелых автомобилей зимние шины не требуются, но обязательна минимальная глубина протектора 3 мм.
Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля для транспортных средств полной массой > 3,5 т.
Лихтенштейн Нет общих правил для зимних шин. Однако при использовании неподходящих шин возникают вопросы ответственности. Оснащение автомобиля должно соответствовать погодным условиям. Цепи противоскольжения разрешены. Не обязательно в долинах. В горах дорожные знаки указывают, обязательны ли цепи противоскольжения.

Автомобили полной разрешенной массой > 7,5 т: шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля, макс. скорость 80 км/ч. Все шины должны быть оснащены шипованными шинами. Транспортные средства с шипованными шинами должны быть маркированы наклейкой.

Литва Зимние шины обязательны для транспортных средств полной разрешенной массой < 3,5 т с 1 ноября по 1 апреля. Для более тяжелых автомобилей зимние шины не требуются, но минимальная глубина протектора должна быть 1.6 мм обязательно. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованная резина разрешена с 1 ноября по 1 апреля.
Люксембург Все ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов должны быть оснащены зимними шинами (M+S) в зимних погодных условиях (снег, лед, гололедица). Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины запрещены.
Македония Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения должны перевозиться в автомобиле с 15 октября по 15 марта, если на автомобиле установлены только стандартные шины. Туристические автобусы и большегрузные автомобили должны иметь лопаты для уборки снега. Шипованная резина запрещена.
Черногория Зимние шины обязательны с ноября по апрель на определенных дорогах, определенных Министерством полиции: M+S с мин. глубина протектора 4 мм. Цепи противоскольжения для ведущей оси должны перевозиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями. Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Нидерланды Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения не допускаются на дорогах общего пользования. Шипованные шины запрещены.
Норвегия

Автомобили полной разрешенной массой > 3,5 т должны быть оснащены зимними шинами с 15 ноября по 31 марта: шины 3PMSF на ведущей и передней управляемой оси, шины M+S или 3PMSF на свободно вращающихся осях. В зависимости от региона шины должны иметь мин.Глубина протектора 5 мм в зимний период. На юге Норвегии: с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи. На севере Норвегии: с 16 октября по 30 апреля.

Транспортные средства полной разрешенной массой > 3,5 т должны иметь цепи противоскольжения в период, когда разрешено использование шипов. Грузовик с прицепом должен нести 7 цепей.

Шипование разрешено только на зимних шинах. Шипованная резина (средний выступ: 1,7 мм) разрешена с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи.В Нурланне, Тромсе и Финнмарке: с 16 октября по 30 апреля. Грузовые автомобили и прицепы: шипованные шины на одной оси. При двойной установке достаточно одной шины. В Тронхейме и Осло за использование шипованных шин взимается плата: дневные билеты можно приобрести в торговых автоматах вдоль магистралей или по телефону или в текстовом сообщении (отправить с норвежского, шведского или датского телефонного номера). Месячные и годовые билеты в Тронхейм можно приобрести в городской парковке Тронхейма в Эрлинге, Skakkes Gate 40, 7012 Trondheim.Ежедневные билеты стоят около 3,90 евро, месячные билеты около 52 евро и годовые билеты около 155 евро (стоимость удваивается для транспортных средств полной массой> 3,5 т). Нарушение наказывается штрафом в размере 97 евро.“

Польша Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Соответствующие дорожные знаки на дорогах, где цепи противоскольжения обязательны. Шипованные шины запрещены.
Португалия Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения временно обязательны при наличии дорожных знаков (только в высокогорных регионах). Шипованные шины запрещены.
Румыния В зимних дорожных условиях зимние шины с M+S обязательны для ведущей оси всех транспортных средств полной разрешенной массой > 3,5 т и транспортных средств, перевозящих людей (более 9 мест). Автомобили полной разрешенной массой > 3,5 т должны быть оборудованы цепями противоскольжения, которые необходимо устанавливать, когда это указано соответствующими дорожными знаками. Лопата и песок необходимы для транспортных средств полной массой > 3,5 т. Шипованная резина запрещена.
Россия В декабре, январе и феврале легковые легковые автомобили, грузовики и автобусы должны быть оснащены на всех осях зимними шинами M+S или 3PMSF с минимальной глубиной протектора 4 мм. Цепи противоскольжения рекомендуются, но не обязательны. Использование шипованных шин в летние месяцы (июнь, июль, август) запрещено.
Сербия
Зимние шины (M+S) и мин.Глубина протектора 4 мм обязательна с ноября по апрель. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.
Цепи противоскольжения для ведущей оси должны перевозиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями. Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для уборки снега.
Словакия Зимние шины (M+S) с мин. Глубина протектора 3 мм обязательна для грузовых автомобилей полной массой > 3,5 т с 15 ноября по 31 марта на ведущей оси. Цепи противоскольжения должны находиться в автомобиле.
Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.
Шипованные шины запрещены.
Словения

С 15 ноября по 15 марта действуют специальные требования для транспортных средств полной массой > 3,5 т:
Вариант 1: зимние шины, по крайней мере, на ведущей оси с мин. глубина протектора 3 мм. Вариант 2: стандартные шины, но в автомобиле должны быть предусмотрены цепи для установки на ведущую ось в зимних условиях.

Цепи противоскольжения должны перевозиться в транспортных средствах >3.Полная масса автомобиля 5 т, если не установлены зимние шины.

Шипованные шины запрещены.
Испания

Зимние шины с минимальной глубиной протектора 4 мм требуются на высокогорных дорогах с красным уровнем (15/TV-87): Транспортным средствам полной разрешенной массой более 7,5 т здесь запрещено движение, для транспортных средств с меньший вес, ограничивающий трафик основными транспортными услугами.

Высокогорные дороги с красным уровнем (15/TV-87): Цепи противоскольжения в грузовиках с жесткой рамой между 3.5 т и 7,5 т полной массой и автобусы, если не установлены зимние шины. На заснеженных дорогах допускается использование шипованных шин с размером шипа до 2 мм.
Швеция

В зимних погодных условиях минимальная глубина протектора составляет 5 мм на всех осях, кроме прицепов (1,6 мм). Транспортные средства полной разрешенной массой > 3,5 т должны быть оснащены 3PMSF, POR или шипованными шинами на переднем и ведущем мостах, на других мостах также разрешены шины M+S. До 30 ноября 2024 года разрешено использовать M+S (специально разработанное для зимы) на всех осях.

Цепи противоскольжения, рекомендуемые для перевозки в автомобиле. Шипованная резина разрешена с 1 октября по 15 апреля. В зависимости от погодных условий этот период может быть продлен. Максимум 50 шипов на метр окружности в шинах, выпущенных после 1 июля 2013 года. Обратите внимание на исключения для определенных дорог.
Швейцария Общие правила для зимних шин отсутствуют, в зимних дорожных условиях (например, на горных перевалах) возможны региональные правила. В случае аварии с летней резиной в зимних условиях помните об ответственности.Только шины 3PMSF считаются подходящими шинами для зимних условий. Минимальная глубина протектора для зимних шин 1,6 мм, рекомендуемая глубина протектора 4 мм. Если власти объявят об обязательном использовании цепей противоскольжения, разрешены только цепи противоскольжения. Использование цепей противоскольжения при соответствующих дорожных знаках и условиях (могут быть исключены полноприводные автомобили). Шипованные шины разрешены для транспортных средств полной разрешенной массой < 7,5 т в период с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах. Максимум. скорость 80 км/ч.Шипованная резина должна иметь наклейку 80 км/ч.
Турция

Зимние шины с мин. Глубина протектора 4 мм требуется для транспортных средств, используемых для пассажирских и грузовых перевозок на региональных дорогах в период с 1 декабря по 1 апреля. В пределах провинций местные губернаторы решают, следует ли применять правила для зимних шин, и делают необходимые объявления в соответствии со средними местными температурами. В течение обязательного периода зимние шины должны иметь на боковине знак (M+S) или знак снежинки (3PMSF) или оба этих знака.

Наличие или использование цепи противоскольжения на автомобиле не освобождает водителей от обязанности использовать зимние шины. Только шипованные шины, которые можно использовать на льду, могут заменить зимние шины. Глубину протектора следует измерять от центра протектора.
Украина Нет общих правил для зимних шин. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Допускаются шипованные шины.

Внесение изменений в ПДД для зимних шин.Замена летней резины на зимнюю Штраф за шины с нарушением глубины протектора, штраф за разные шины, порезы и «неровности»

В последние годы регулярно ходят разговоры и слухи о том, что скоро в России введут штраф за использование зимних шин летом, а летних шин в зимний период. Называли даже точные даты, а иногда даже точную сумму в 2000 рублей штрафа за летнюю резину называли зимней. В первую очередь хотим успокоить сразу всех водителей — данные штрафы за несезонные шины введены не в 2019 году, а законопроектом N 464241-6 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (в целях обеспечения безопасности при эксплуатации транспортных средств)», предусматривавший штрафы за использование летней резины зимой, в первом чтении принят не был.

Но за какую резину может быть оштрафован автовладелец, если его транспорт зимой передвигается на летней резине, а летом на зимней? Как вести себя в диалоге с инспектором ГИБДД по автомобильным колесам?

Тем не менее, владельцам транспортных средств необходимо знать тонкости вопроса регулирования законности использования того или иного типа автомобильных шин в летний и зимний периоды, так как не исключено, что в скором времени очередной законопроект будет одобрен Госдумой и будут введены штрафы.В этой статье мы подробно рассмотрим проблему.

Предусмотрены ли штрафы за несезонные шины?

Еще в 2014 году в Государственную Думу страны был внесен законопроект № 464241-6, которым предлагалось дополнить статью 12.5 КоАП РФ частью 3.2:

«Часть 3.2 следующего содержания:» 3.2 Управление транспортным средством с нарушением требований по эксплуатации шин и колес — влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.

На два года рассмотрение данного законопроекта было отложено, но 20 октября 2016 года он был направлен на рассмотрение в Государственную Думу и должен был рассматриваться в трех чтениях. Но на самом деле законопроект о штрафах за использование летних шин зимой даже не прошел первое чтение , и 1 ноября 2016 года было принято решение отложить его рассмотрение на неопределенный срок, а по состоянию на 2019 год рассмотрение «законопроекта о шинах » больше не запускался.

Так какой сегодня штраф за летнюю резину зимой?

Вопрос смены зимней и летней резины в России на сегодняшний день ничем НЕ регулируется, и водителям не нужно бояться ни штрафов за использование летней резины зимой, ни санкций за другой вариант шин, не подходящих по сезону — просто потому, что таких штрафов нет! Автовладельцы по своему усмотрению принимают решение о замене летней резины на зимнюю, исходя из погодных условий и температуры воздуха.Если говорить о конкретных датах, то в средней полосе России негласными ориентирами являются 15 ноября для смены резины с летней на зимнюю и 15 марта – для перехода с зимней резины на летнюю.

Конечно, эти даты достаточно условны, и в отдельных регионах РФ они отличаются. Водители, полагаясь на здравый смысл, при замене шин ориентируются не на даты, а на погодные условия. То есть, если на календаре уже весна, а на дорогах еще лежит снег и прогноз обещает мокрый снег, то «переобуваться» в летнюю резину никто не будет.И если в теплом Крыму или в Сочи в ноябре, а иногда и в декабре стоит солнечная теплая погода, а дорожное покрытие сухое и чистое, то вряд ли водители в срочном порядке пересядут на зимнюю резину.

Какие штрафы за летнюю резину зимой предлагались?

Как мы уже говорили выше, слухи о том, что в ближайшее время будет запрещено на законодательном уровне «обувать» транспортное средство не по сезону, ходят давно, и на рассмотрение в Госдуму было внесено несколько законопроектов, но по разным причинам ни один не прошел.даже первое чтение. Суть этих шинных накладных сводилась к следующему:

  • Штраф за управление транспортным средством с использованием шин не по сезону (водитель обязан, или «переобуть машину», с учетом среднесуточной температуры.
  • Штраф за нахождение в водитель в летнее время эксплуатирует транспортное средство на зимней резине с шипами
  • Отказ в случае, если во время ДТП автомобиль виновника находился на несезонной резине

Но, как мы видим, пока все эти законодательные инициативы не пошли дальше законопроектов, и вы все равно решаете, когда вам менять резину с летней на зимнюю и наоборот! Штрафа за летнюю резину зимой в России нет!

Есть ли штраф за зимнюю резину летом?

Если изучить Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», то окажется, что для российских автомобилистов он принес новые правила.В данном техническом регламенте в п. 5.5 приложения № 8 есть такие положения об использовании тех или иных автомобильных шин в разное время года:

  • Ездить на летней резине можно с июня по август (она должна быть нешипованной ).
  • С декабря по февраль водители могут принимать участие в дорожном движении, управляя автомобилем, «обутым» в зимнюю резину (шипованную или нет).
  • В регламенте ТС 018/2011 вы не найдете понятия «всесезонные шины».
  • Соблюдение норм ограничения износа резины обязательно.

На уровне региональных властей допускается изменение месяцев установленного запрета на использование шин по сезону – эти нюансы должны быть зафиксированы нормативными региональными актами.

Если говорить о том, есть ли летом штраф за зимнюю резину, то долгое время этот вопрос оставался нерешенным. На первом этапе обсуждений были предложения за такие нарушения установить штраф в размере 5000 рублей — но такая инициатива не была одобрена депутатами.Были и другие предложения по размеру штрафа за езду летом на зимней резине.

На самом деле в 2019 году штраф за езду летом на зимней резине есть только косвенно по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, то есть если вы выехали летом с сильным изношенный протектор («лысая» резина), глубина которого менее 4 мм, то штраф за «лысую резину» составит 500 рублей (или предупреждение).

Какие штрафы за езду на лысой резине в 2019?

В среде водителей уже давно бытует выражение «лысые шины», означающее езду на резине, протектор которой почти полностью стерся.По новым правилам езда на шинах с изношенным протектором может привести к наказанию в виде штрафа 500 рублей (или предупреждения) . Если обратиться к ПДД и его положению о допуске транспортного средства к эксплуатации, то водителю запрещается принимать участие в дорожном движении, если остаточная высота рисунка протектора шин его транспортного средства:

Согласно ст. 12.5 КоАП, за данное нарушение сотрудники ГИБДД могут выписать водителю штраф – 500 рублей.

По слухам, депутаты планируют в будущем на законодательном уровне увеличить размер штрафа за езду на лысой резине в 4 раза. Такой скачок можно считать вполне разумным, так как по вине водителей, выезжающих на дорогу на лысой резине, происходит огромное количество аварий, особенно в зимние месяцы, когда на дорогах гололед.

Будет ли запрет на шипованную резину?

Мы рассказали о требованиях к автомобильным шинам в разные сезоны года, а теперь рассмотрим вопрос о том, какие изменения, касающиеся использования шипованных шин, планируются на законодательном уровне.

Для стран, входящих в Таможенный союз, техническим регламентом ТР ТС 018/2011, о котором мы говорили выше, установлены следующие условия:

  • Шипованные шины нельзя использовать в летний период — с июня к августу;
  • Резина с шипованным протектором должна быть на всех колесах автомобиля (то есть нельзя одновременно иметь и шипованную резину, и нешипованную зимнюю липучку;
  • Максимальное количество шипов прописывается на погонный метр протектора — 60 шт.Это требование будет распространяться на шины, выпущенные после 1 января 2016 года.

Если говорить о возможных штрафах за использование шипованной резины на сегодняшний день, то на законодательном уровне они не установлены! Поэтому водителям стран, входящих в Таможенный союз, штрафных санкций пока бояться не стоит. А вот штраф за вождение автомобиля на шипованной резине, пока у вас нет знака «Шипы», составляет 500 рублей.

Езда на всесезонной резине (липучка) в 2019 году

Отдельно стоит сказать о всесезонной резине, управлять автомобилем зимой и летом достаточно комфортно.Собственно, такие нешипованные шины всесезонны и предназначены для эксплуатации на дорогах круглый год.

Обратите внимание, что такие шины можно использовать зимой только при наличии на них знаков в виде маркировки «M+S», «M&S» или «MS» (что означает «Mud&Snow», т.е. англ. «грязь и снег»), и хотя использование всесезонных шин в зимние месяцы в противном случае не разрешается, штрафа за это все же нет.

Как сотрудники ГИБДД могут оштрафовать за шины?

Выше мы уже изложили ситуацию с законодательной базой по вопросам сезонной замены шин и штрафов за использование несезонных шин.Возникает закономерный вопрос, а как непосредственно на дороге сотрудники ГИБДД будут контролировать выполнение водителями вышеуказанных норм?

На сегодняшний день единственным возможным способом установления соответствия шин сезонности является прохождение технического осмотра. Но и здесь не обошлось без проблем. Например, новые автомобили, только что вышедшие из автосалона, могут не пройти техосмотр. Да и с автомобилями в эксплуатации тоже не все однозначно – в обязанности их владельцев входит прохождение ТО только раз в год, а значит, соответствие шин сезону будет проверяться только раз в год.

Подводя итоги, хотелось бы отметить – несмотря на то, что штрафы за несезонные шины в 2019 году НЕ вводятся , каждый автовладелец должен ответственно подходить к вопросу готовности своего транспортного средства к текущим дорожным условиям! В Ваших интересах максимально подготовить автомобиль к определенным погодно-климатическим условиям!

В соответствии с Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 с 1 января 2015 г. вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

Как повлияло принятие данного регламента на водителей и ожидают ли они от них использования летней резины зимой в 2017-2018 годах?

Летняя резина зимой запрещена

Летняя резина зимой запрещена

Чтобы не мучить, скажем сразу — не запрещают эксплуатацию летней резины зимой.Как и почему будет рассмотрено ниже.

Пункт 5.5 Приложения № 8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации» технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» запрещает эксплуатацию транспортных средств с шипами летом и без зимних шин зимой.

5.5. Запрещается эксплуатировать автомобили, оснащенные шинами с противоскользящими шипами летом (июнь июль август) .

Запрещается эксплуатировать автомобили, не оснащенные зимними шинами, соответствующими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения зимой (декабрь январь февраль) . Зимние шины устанавливаются на все колеса автомобиля.

5.6. Шина считается непригодной, когда:

5.6.3. Остаточная глубина протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, маркируется знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой внутри нее, а также маркируется знаками «M+S», «МиС», «МС» (при отсутствии признаков износа) при эксплуатации на указанном покрытии — не более 4.0 мм;



Маркировка знаками «M+S»

Обратите внимание, что шипованная резина не должна устанавливаться в летний период, а летняя резина запрещена зимой . То есть регламент разрешает использовать летом зимнюю резину без шипов.

В связи с различными климатическими условиями на территориях, где действует настоящий технический регламент, сроки запрета эксплуатации могут быть увеличены, но не сокращены.

Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в большую сторону региональными органами государственной власти государств — членов Таможенного союза.

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 июля 2013 г. N 588 с 1 января 2015 г. внесены изменения в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. В новой редакции изложен пункт 5.1 Перечня неисправностей и состояний , при которых запрещается эксплуатация транспортных средств .

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную глубину протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0.8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам шин автомобилей — тракторов.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии признаков износа) не более:

  • для автомобилей категории L — 0,8 мм;
  • для транспортных средств категорий Н2, Н3, О3, О4 — 1 мм;
  • для автомобилей категорий М1, Н1, О1, О2 — 1,6 мм;
  • для автомобилей категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «MS» (при отсутствии признаков износа), при эксплуатации на указанном покрытии не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.

Обратите внимание, в соответствии с требованиями Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации запрета на эксплуатацию транспортных средств на условиях, описанных в техническом регламенте , нет. То есть в соответствии с этим документом использовать летнюю резину не запрещается.

Новая редакция добавляет требование к остаточной глубине рисунка зимних шин, но не обязывает их использовать. Однако требования основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации не отменяют требований технического регламента.

Штраф за летнюю резину зимой 2017-2018


Штраф предусмотрен при глубине протектора зимних шин менее 4 мм, летних не менее 1 мм

Ответственность за нарушения в сфере дорожного движения, установленная КоАП РФ:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства, за исключением неисправностей и условиях, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи,

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Ответственность за нарушение водителем требований технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» не предусмотрена.

основания по нет штрафа за использование летней резины зимой в 2017-2018 году .

Законопроект о введении штрафа за летнюю резину зимой и шипованную летом находится на рассмотрении Госдумы и в этом году еще не принят.

С наступлением холодов каждый автовладелец задумывается о смене летней резины на зимнюю.

Поэтому возникают вопросы: когда менять резину на зиму по закону и могут ли меняться сроки «переобувания» в зависимости от погодных условий.

Ответы на эти вопросы содержатся в Техническом регламенте Таможенного союза, который действует на территории Российской Федерации с 2015 года.

После изучения соответствующего раздела данного документа становятся понятны следующие правила:

  1. Лето (с июня по август включительно) шипованные шины запрещены.
  2. Зима (декабрь, январь и февраль) Допускаются только зимние шины. Это относится как к шинам с шипами, так и без них, при этом они должны иметь маркировку «M+S» (также встречается «M&S» или «MS S») плюс значок с изображением гор и снежинок.
  3. Местные власти имеют право продлить запрет на использование того или иного типа шин. Это связано с тем, что погодные условия в России сильно различаются от региона к региону, поэтому решение о смене шин следует принимать на месте.Например, в вашем регионе могут быть запрещены летние шины с ноября по март. Но местные власти не могут сократить срок действия запрета, то есть в зимние месяцы в любом регионе автомобили должны иметь зимнюю резину.

Что это означает на практике

При рассмотрении этих правил применительно к практике получается следующая картина.

Если у вас зимняя нешипованная резина, то вы можете использовать ее круглый год. Если в теплое время года вы используете летнюю резину, то менять ее на зимнюю необходимо с сентября по ноябрь, а весной, с марта по май, производить обратную операцию.

Чтобы сориентироваться в вопросе, когда менять зимнюю резину на летнюю и наоборот, можно воспользоваться данными следующей таблицы:

Город Установка зимней резины Установка летней резины
Москва 15.10 – 25.10 10.04 – 16.04
Новосибирск 12.10 – 17.10 24.04- 30.04
Пермь 12.10 – 17.10 17.10- 23.10
Иркутск 10.10 – 16.10 25.10- 30.10

Сроки эти крайние, поэтому лучше «переобуться» чуть раньше указанных сроков — и очередь на шиномонтаж будет меньше, и не будет риска попасть на обледенелую дорогу на летней резине .

Но бывает и так, что вообще сложно угадать, в каком месяце менять резину — иногда после морозов снова приходит теплая погода и продолжается до начала зимы.

В то же время опытные водители на вопрос, когда менять летнюю резину на зимнюю, отвечают так: когда температура воздуха несколько дней держится ниже +7°С.

Всесезонные шины — это тип шин, которые используются в европейских странах в условиях мягкого климата.

Такие шины предназначены для эксплуатации в любое время года, как летом, так и зимой.

А вот зимой такие шины можно легально использовать только в том случае, если они имеют маркировку «M+S».

Владельцы данного типа шин задаются вопросом, стоит ли им менять шины на зимние. . По закону этого не требуется, но специалисты не рекомендуют использовать этот тип шин при температуре ниже +7 °С.

А при высоких температурах снижается безопасность их использования, так как тормозной путь становится длиннее на 40%.

В 2019 году в главе 12 КоАП РФ отсутствуют указания относительно конкретных штрафов за отсутствие зимней резины.

Но есть штраф за зимнюю эксплуатацию резины, износ которой превышает установленные нормы, а именно если глубина протектора в наиболее изношенном месте менее 4 мм.

Летние шины

, проехавшие достаточное количество километров, часто имеют высоту протектора меньше указанного значения.

Оказывается, использование такой резины зимой карается штрафом именно по этой причине. Это же правило относится и к зимней резине.

Таким образом, за отсутствие зимней резины с 1 декабря до конца февраля действует штраф в размере 500 рублей.

Итак, из статьи можно сделать вывод, что в законодательстве нет четкого указания, при какой температуре следует производить замену шин на автомобилях.

Автовладельцы имеют достаточно времени в осенний и весенний периоды, чтобы сменить шины в зависимости от сезона. Однако стоит ориентироваться на погодные условия конкретного региона: с какого числа перейти на другой комплект, подскажет сама природа.

Напоследок стоит уточнить вопрос, нужно ли делать развал-схождение после замены резины.Специалисты утверждают, что покрышки никак не влияют на этот параметр, поэтому после замены колес регулировать его не нужно.

Помните, что замена шин – это деятельность, направленная на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. Не стоит подвергать себя и своих пассажиров риску аварии и ездить по снегу на летней резине.

Если вы не успели поменять резину перед холодами, то лучше подождать несколько дней и не пользоваться автомобилем до установки зимнего комплекта.

Рассмотрим требования к автомобильным шинам и дискам на 2018 год. Они регламентированы Приложением №1 к ПДД «Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», п.5.

Для начала напомним требования к остаточной высоте протектора по ПДД на 2019 год:

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии признаков износа) не более:

для транспортных средств категорий L — 0.8 мм;

для транспортных средств категорий Н2, Н3, О3, О4 — 1 мм;

для транспортных средств категорий М1, Н1, О1, О2 — 1,6 мм;

для автомобилей категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная высота протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «MS» (при отсутствии признаков износа), при эксплуатации на указанном покрытии не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

Представим указанные выше условия в виде простой таблицы.

Помимо остаточной высоты протектора, существуют и другие ограничения на использование шин:

5.2. Шины имеют внешние повреждения (проколы, порезы, разрывы), оголяющие корд, а также отслоения каркаса, отслоения протектора и боковины.

5.3. Отсутствует крепежный болт (гайка) или имеются трещины в дисках и ободах колес, видны нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели автомобиля.

5.5. На одну ось устанавливаются шины различных типоразмеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), моделей, с разным рисунком протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с глубоким рисунком протектора. транспортного средства.Автомобиль комплектуется шипованной и нешипованной резиной.

Учитывая вышеуказанные требования, вы можете ответить на часто задаваемые вопросы о шинах:

Можно ли использовать шины с отремонтированными боковыми порезами и неровностями?

Да, если указанное повреждение не оголило корд и не привело к отслаиванию протектора и боковины.

Можно ли водить машину, если нет колесной гайки или болта?

Не ездите с отсутствующими креплениями колес.

Возможна ли установка шин нестандартного размера на данную модель автомобиля?

Не допускается установка размеров шин, не предусмотренных заводом-изготовителем.

Можно ли устанавливать на одну ось шины с разным рисунком протектора или разными размерами?

Нельзя согласно п.5.5 Приложения 1 к ПДД РФ.

Можно ли одновременно устанавливать шипованную и нешипованную резину на разные оси?

Можно, пункт 5.5 этого не запрещает.

Можно ли по ПДД устанавливать зимнюю и летнюю резину одновременно на разные оси автомобиля?

Нельзя одновременно использовать шипованную и нешипованную резину, это противоречит п.5.5 Перечня неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается. Допускается использование нешипованной зимней и летней резины на разных осях, например, на передней оси — зимние липучки, на задней — летние шины.

Штраф за шины с нарушением глубины протектора, штраф за разные шины, порезы и «неровности»

Штраф за нарушение вышеуказанных требований к автомобильным шинам налагается по ст. 12.5 КоАП РФ.

Статья 12.5. КоАП РФ: Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается, либо транспортного средства, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещается, за исключением неисправностей и состояний, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи,

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Читайте также:


Условия оплаты штрафов ГИБДД, как происходит оплата штрафов за нарушение ПДД
Штраф ГИБДД за автокресла 2019, или как подобрать детские автокресла по возрасту и весу ребенка

Летом на шипованной резине ездить нормально. Сроки перехода на зимние шины устанавливаются законодательством России. При использовании зимней резины нужен ли знак «шипы»

Безопасность дорожного движения, как известно, зависит не только от состояния дорожного покрытия и адекватности/профессионализма водителей, но и от технического состояния каждого автомобиля.Зимняя резина, в которой автомобили надевают с приходом холодов, — это не дань моде, а лучшее сцепление колес на скользкой дороге и, соответственно, гарантия безопасности. Пренебрежение этим правилом чревато не только серьезными пробками зимой, но и увеличением количества аварий.

Изменился ли Закон к 2019 году и за что будут штрафовать?

Новые поправки в Закон — обязательна ли зимняя резина в России в 2019-2020 годах?

Основные положения Закона, представляющие наибольший интерес для автомобилистов:

  1. Согласно новым поправкам, вступившим в силу с 1 января 2015 года, вводится понятие «зимняя резина» и ее видовое описание.Также в поправках речь идет о допустимой минимальной глубине протектора шин. О сезонных шинах при эксплуатации автомобилей в этих изменениях речи не идет.
  2. С 2015 года автомобилистов могут штрафовать за нарушение части 1 статьи 12.5 КоАП РФ — то есть за несоответствие технических характеристик резины, которые описаны в новых поправках. При этом инспектор ГИБДД по своему усмотрению может не составлять протокол, а только вынести предупреждение.
  3. Технический регламент транспортного средства вступил в силу в 2015 году (прим. «О безопасности колесных транспортных средств», ТР ТС 018/2011). по август), а летние шины на зимний сезон (с декабря по февраль). Срок запрета на использование летних шин может быть изменен в соответствии с климатическими особенностями регионов. За данное нарушение штраф пока не предусмотрен : о сезонном использовании резины в основных положениях о допуске автомобиля в эксплуатацию ничего не сказано.
  4. Понятие «всесезонные шины» в регламенте отсутствует.

Технический регламент испытаний зимних шин — какие зимние шины будут тестироваться?

Ключевым понятием является глубина протектора. Свой — для каждого типа шин для каждого конкретного автомобиля при отсутствии заводского индикатора износа.

  1. Легковые автомобили, летние шины: минимальная глубина протектора — 1,6 мм.
  2. Легковые автомобили, зимние шины — 4 мм.

В понятие «зимняя резина» входят соответствующие маркировки — пиктограмма «3-пиковый пик со снежинкой в ​​центре», M&S, M+S и MS.

Ограничения для других транспортных средств:

  1. Категория L (для квадроциклов, мопедов и мотоциклов) — 0,8 мм.
  2. Категории N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили, разрешенная макс/масса — более 3,5 т) — 1 мм.
  3. Категории M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм.
  4. Категории М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Что касается требований к колесным дискам (отсутствие деформации, следов варки, трещин и т.д.) — они остались в прошлом.А вот на резине не должно быть никаких повреждений — никаких потертостей на корде, боковых порезов, неравномерного износа.

Условия и неисправности (с изменениями), при которых запрещается эксплуатация транспортного средства:


Вопрос о сезонности шин в документе отсутствует. А вот требования к ней (зимней и летней резине) четко прописаны (согласно техрегламенту Таможенного союза):

  1. При использовании шипованных шин устанавливаются на все колеса.
  2. Шипованная резина запрещена с июня по август.
  3. В зимний период использование зимней резины (устанавливается на все колеса) обязательно.
  4. Использование неподходящих шин запрещено.

Будут ли штрафы за езду на летней или лысой резине в 2019-20?

Регулярная замена шин является обязанностью любого ответственного водителя. Ежегодно дорожные службы напоминают автовладельцам о том, что менять шины на своем автомобиле лучше заранее – во избежание очередей, погодных форс-мажоров и аварий.До 2015 года эта процедура оставалась добровольной — к счастью, владельцы автомобилей не стремились ею пренебрегать. Но вот уже два года сезонная замена шин регулируется дорожным законодательством — теперь инспекторы штрафуют нарушителей за несоответствие шин сезону.

Мало того, что за езду на летней резине по льду и снегу наказывают — еще и за шипованную резину летом штраф. Это часто становится неожиданностью для начинающих водителей. Однако шины с шипами представляют угрозу безопасности дорожного движения в теплое сухое время года.

Почему зимняя резина не подходит для летней езды и какие санкции предусмотрены правилами?

Зимние шины

сильно отличаются от стандартных летних шин — они намного мягче по своей структуре. При эксплуатации в летние месяцы они, в первую очередь, подвергаются быстрому износу – быстро изнашиваются от контакта с сухим асфальтом, перегреваются при торможении, плавятся и, как следствие, увеличивают время торможения автомобиля. Штраф за зимние шины обусловлен именно тем, что такие шины опасны как для автомобиля, на который они установлены, так и для других водителей, движущихся в общем потоке.

В этом году размер денежного штрафа составляет всего 500 рублей — и если инспектор снова остановит водителя с неправильными шинами, сумма штрафа не увеличится. Однако это не повод пренебрегать. сезонная замена – хоть штраф за шипованную резину 2017 года и небольшой, но лучше соблюдать правила и брать на себя ответственность за сохранность своего автомобиля.

Как именно законодательство определяет летнее и зимнее время года?

Здесь все просто — за отправную точку берется календарная зима и лето.Запрещается ездить на обычных «голых» шинах три зимних месяца, на зимних — с июня по август включительно. Весна и осень не относятся ни к одной из категорий — например, в мае штраф за зимнюю резину 2017 года наложить нельзя, а в ноябре инспектор не сможет наказать за летнюю резину.

Однако следует помнить, что отдельные российские регионы могут самостоятельно корректировать это правило. Например, в южных регионах использование шипованных шин может быть вообще не оправдано из-за отсутствия снега и льда.Соответственно, перед поездкой в ​​теплые края на зимней резине весной или осенью лучше уточнить, какие нормы действуют в регионе.

Штраф на зимние шины может быть введен уже совсем скоро: соответствующий законопроект недавно был одобрен Правительством РФ. Речь идет о внесении изменений в статью 12.5 КоАП, устанавливающую ответственность за управление автомобилем в условиях, запрещающих его эксплуатацию.

Летняя резина сегодня в порядке

Если говорить о текущей ситуации, то вопрос смены летних и зимних шин в России не урегулирован, а штрафы за использование шин не по сезону пока не предусмотрены, и водители меняют шины, ориентируясь на погодные условия.Негласные ориентиры смены зимней резины на летнюю в средней полосе России — 15 марта, и наоборот — 15 ноября.

Однако эти даты весьма условны, и в разных регионах России они разные. И, конечно же, при смене сезонных шин разумно ориентироваться не только на даты, но и на погоду: если наступила календарная весна, а на проезжей части лежит снег, то летняя резина будет совсем не к месту. . А сухая чистая дорога в ноябре не требует оперативной «переобувания» по зимнему варианту.

Штраф за летнюю резину зимой — с чего все началось?

Слухи о том, что «обувать» автомобили не в сезон не удастся, ходят давно — такие инициативы не раз вносились на рассмотрение в Госдуму, но по разным причинам были отклонены. Они, как правило, предлагали следующие новинки:

  • Обязательное использование зимних шин в холодные месяцы года — с ноября по март (или, как вариант, учитывать среднесуточные температуры).
  • Ввести штрафы за несезонные шины.
  • Наложение штрафа за шипованную резину летом.
  • Невыплата страхового возмещения при использовании «неправильных» шин и др.

Однако водители, похоже, не дождались: введение штрафов за зимнюю резину летом и летнюю зиму, а также за так называемую «лысую» резину еще не реализовано. Проект поправок пока остается только проектом. И даже принятие ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», вступившего в силу в 2015 году, что считалось серьезным поводом для внесения изменений в КоАП, не изменило ситуацию.

Не знаете своих прав?

Правила и штрафы для зимних шин 2018 — 2019

Итак, регламенты Таможенного союза принесли российским автовладельцам много новшеств. ТР ТС 018/2011 содержит следующие положения по применению каучука:

  • В нем нет такого понятия, как «всесезонные шины».
  • С декабря по февраль разрешено ездить на зимней резине – шипованной или нешипованной, а с июня по август на летней – только на нешипованной.
  • В летние месяцы запрещается эксплуатировать машины на шипованных шинах.
  • Необходимо соблюдать нормы предельного износа протектора.

Запрещенные месяцы использования сезонных шин разрешено менять, их планируется согласовать с региональными правилами.

Что касается размера штрафа, то этот вопрос обсуждался давно. Изначально предлагалась сумма в 5000 рублей, но она была отклонена. Предлагались и другие размеры штрафов, но в итоге сумма была установлена ​​в размере 500 рублей — использование зимней резины летом подпадает под ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ.

Штраф за лысую резину 2018 — 2019

Использование резины с изношенным протектором, называемым в народе «лысым», также не останется безнаказанным по новым правилам. Хотя и сегодня водителя могут оштрафовать за это нарушение. В соответствии с ПДД и его положением о допуске транспортных средств к эксплуатации запрещается выезжать на дорогу, если остаточная высота протектора легкового автомобиля составляет менее 1,6 мм, грузового автомобиля — 1 мм, автобуса — 2 мм, мотоцикл или мопед — 0.8 мм.

Штраф за данное правонарушение взимается по статье 12.5 КоАП (ч. 1) и составляет 500 рублей. В дальнейшем законодатели предлагают ввести наказание в размере 2000 рублей. И это повышение нельзя считать необоснованным, ведь «лысая» резина становится виновником многочисленных аварий, особенно это опасно зимой в гололед. «Лысая» резина не обеспечивает должного сцепления с дорогой, в результате чего автомобили, на которых она установлена, заносит на поворотах.Результат – аварии, часто со смертельным исходом.

Запрет шипованных шин

Помимо сезонных запретов на использование шин, законодательные изменения коснутся и использования шипованных шин. Так, уже знакомый нам регламент ТР ТС 018/2011 устанавливает для стран Таможенного союза:

  • Шипованные шины должны быть установлены на все колеса автомобиля.
  • Использование шипованных шин запрещено в летние месяцы — с июня по август.
  • Максимальное количество шипов на погонный метр проступи — 60 штук. Это требование распространяется на резину, изготовленную после 1 января 2016 года. Правда, допускается и большее количество шипов на шине, если специальными испытаниями установлено, что они не вызывают значительного износа дорожного покрытия и обеспечивают хорошие сцепные свойства.

Что касается нынешних штрафов за использование шипованной резины, то их нет. Штраф только за отсутствие знака «Шипы».Это 500 рублей.

Как ГИБДД будет брать штрафы за шины?

С законами и штрафами все более-менее понятно, но остается вопрос: как на практике будет осуществляться контроль за соблюдением вышеуказанных норм? А кто будет сертифицировать шины?

На сегодняшний день единственным возможным способом определения соответствия резины сезонности является технический осмотр. Однако и здесь есть пробелы, потому что, например, новым автомобилям разрешается не проходить ТО.Непонятна ситуация и со старыми автомобилями – ведь их обязаны осматривать только раз в год, а не два.

Если размеры штрафов будут утверждены отдельными нормами КоАП, автовладельцам придется серьезно отнестись к необходимости использования шин соответствующего типа. В противном случае все встречи с инспекторами за сезон смогут сократить бюджет водителя на сумму, сравнимую со стоимостью комплекта шин, а то и больше.

» Новый закон о зимних шинах 2016 — 2017

Принятие закона о зимних шинах

В конце октября 2016 года среди водителей начинается период, отмеченный темой зимней резины.Помимо обычных разговоров о том, где взять автозапчасти, добавилась тема нового закона о каучуке.

Неутешительные новости по телеканалам приходят из Госдумы, где говорится о штрафах за использование неподходящих по сезону шин. Большинство автомобильных сайтов утверждают, что причин для беспокойства пока нет.

Штраф за несезонные шины существует давно, а в том, что новый законопроект находится на рассмотрении в главном законодательном органе, ничего необычного нет.

В Думе идет обсуждение нового закона о «шинах». После вступления в силу новый закон заставит автовладельцев иметь глубину протектора в соответствии с (еще не утвержденными) новыми стандартами, и эти усилия продлятся с начала декабря до начала марта. Проще говоря, они будут наказаны за езду на летней резине зимой.

Еще одна особенность, изношенные зимние шины также подлежат штрафу. Также будут штрафовать за езду на «шипах» по летним дорогам с начала июня по начало сентября.В обоих случаях штраф составит целых 2000 рублей.

Надо сказать, что новый закон о зимней резине ничего нового к существующим правилам не добавил. Ведь по существующим нормам зимой на резине допускаются только протекторы глубиной более 1 миллиметра для легковых автомобилей.

А при движении автомобиля по заснеженным и обледенелым участкам дорог глубина резинового выступа по регламенту должна быть не менее 4 миллиметров. Судя по всему, в новом законотворчестве эти требования просто ужесточили, хотя по старым правилам такие требования тоже не были новыми.

Почему зимой нельзя использовать летнюю резину?

  1. Увеличенный тормозной путь из-за измененного состава и рисунка резины шины.
  2. Отсутствие шипов на резине.
  3. Управляемость автомобиля снижается из-за ухудшения сцепления колес на льду и снегу.

Чего в старых правилах точно не было, так это ссылок на сезонность шин, но аналогичные пункты содержались в других правилах. Закон не вводил штраф за летнюю резину зимой до 2015 года, хотя попытки ввести его в действие были и в 2013 году.Эти правила, принятые Таможенным союзом в 2014 году, предусматривают штраф за езду на несезонных шинах.

По регламенту использование летних шин запрещено зимой, с декабря по февраль, и наоборот, летом с июня по август езда на зимних шинах недопустима.

Почему летом нельзя использовать зимние шины?

  1. Увеличен тормозной путь из-за скольжения металлических шипов по асфальтовому покрытию
  2. Шипованная резина повреждает асфальтовое покрытие как шкурка
  3. Повышенный шум от контакта резиновых шипов с дорожным покрытием

Этот стандарт существует уже два года.Однако конкретно в ПДД и КоАП нет четкой регламентации использования несезонных шин, проще говоря, нет такой статьи. Такие нарушения оцениваются только как нарушение правил эксплуатации транспорта, без соблюдения технических требований. Минимум штраф в такой ситуации составляет 500 рублей.

В этом положении есть конкретные указания на то, что допустимы региональные корректировки норм использования сезонных шин в различных погодных условиях.Иными словами, в условиях вечной мерзлоты, например на севере, использовать летнюю резину не имеет смысла. Поскольку такие корректировки могут носить только региональный характер, это, в свою очередь, приводит к непониманию со стороны сотрудников ГИБДД, которые могут не знать о таких поправках. Также логика подсказывает, что в южных регионах страны можно было бы сократить срок ношения зимней резины, но, к сожалению, у региональных властей больше полномочий на увеличение этого срока, а не на его сокращение.

Видео о законе о зимней резине

Если посмотреть на уже существующие нормы, то становится понятным желание депутатов ввести именно такие законы. Они (депутаты) пытаются исправить эти коллизии в законе, чтобы ПДД запрещали езду на шипах в летние месяцы с июня по август, а наоборот, вводился полный запрет на летнюю резину зимой с декабря по август. февраль. А изменения, внесенные в КоАП, должны были сформировать четкую статью и штраф в размере 2 тыс. рублей… Как видите, никаких «апокалиптических» изменений в законах нет, и автомобилистам нечего бояться.

Задачи, которые стоят перед депутатами, подталкивают к тому, чтобы эти законы начали действовать с 1 декабря, и шансы для этого есть. Власти всех уровней, а также заинтересованная общественность все поддерживают эти идеи. С безопасностью вождения в зимних условиях, на летней резине не шутят, никакие мотивы экономии здесь неуместны. Также нельзя допускать разрушения асфальтового покрытия летом при езде на шипованной зимней резине.

Расшифровка маркировки автомобильных шин — индекс скорости, нагрузки, размер
Классификация автомобильных шин
Покраска автомобиля жидкой резиной, все за и против Забыли права дома — какие штатные и что делать в этой ситуации Аккумуляторная батарея и генератор от автомобиль
Датчики давления в шинах — устройство и установка, видео
Немного о расходе топлива Пежо Боксер — полная информация!

Когда переходить на зимние шины? Специалисты, как и производители автомобильных шин, считают, что менять шины с летних на зимние необходимо при снижении среднесуточной температуры до +5 градусов.Вопрос сезонной смены шин – это, прежде всего, вопрос личной безопасности, а также безопасности других участников. дорожное движение.

Некоторые автолюбители, однако, игнорируют необходимость «сменить» своего «железного коня». Предусматривает ли закон ответственность в этом случае?

Замена резины на зиму — когда это законно?

Единый порядок дорожного движения для всей территории Российской Федерации установлен Правилами дорожного движения. Настоящие Правила утверждены Постановлением Правительства от 23.10.1993 № 1090. Когда по закону необходимо менять шины на зимние?

Обязанность по сезонной смене шин не предусмотрена ПДД или каким-либо специальным Законом о зимних шинах в 2018-2019 гг.

Штраф за зимнюю резину

Несмотря на то, что ПДД не предусматривает обязательной сезонной смены шин, можно говорить о такой необходимости со ссылкой на Технический регламент ТС. При этом, несмотря на то, что указанный Технический регламент отвечает на вопрос, когда по закону носить зимние шины, ответственности за игнорирование требований регламента нет.Отсутствие штрафов за неиспользование зимней резины подтвердили в ГИБДД.

В настоящее время могут наказать не за отсутствие зимней или летней резины, а за несоответствие резины определенным требованиям. Например, остаточная глубина рисунка протектора летних шин (при отсутствии индикаторов износа) для транспортных средств категорий М 1 и N 1 должна быть более 1,6 мм, а для зимних шин, как указано выше, более 4 мм. Шины не могут иметь внешних повреждений (пробоев, порезов, разрывов), оголяющих корд, а также расслоения каркаса, отслаивания протектора и боковин.По размеру или допустимой нагрузке шины должны соответствовать модели автомобиля. Также запрещается, например, одновременно устанавливать на транспортное средство шипованные и нешипованные шины (раздел 5 Перечня неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства № 1090 от 23.10.1993). При обнаружении инспектором ГИБДД любого из этих нарушений водителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Обязательно ли ставить на автомобиль знак «Шипы», если автомобиль «обут» в зимнюю шипованную резину? Мы говорили об этом подробнее.

Когда переобуваться на зимнюю резину с летней и какой штраф за езду зимой на летней резине? Когда менять резину на летнюю по закону Когда по закону менять резину

Россия страна с ярко выраженной сменой сезонов, что, безусловно, сказывается на вождении в целом и на автомобильной резине в частности.В преддверии зимнего сезона мы расскажем, когда пора менять шины, какие штрафы предусмотрены для любителей ездить на несезонной резине и что нам мешает соблюдать закон?

○ Почему автолюбители не меняют шины?

Россияне известны своей тягой к быстрой езде, при этом они далеко не всегда безопасны. Один из таких рисков связан с использованием резины не в сезон. Это происходит по разным причинам. Одних кризис вынуждает экономить, другие не хотят стоять в сезонных очередях шиномонтажных мастерских, третьи просто не планируют устанавливать новый комплект, готовый выкинуть старый.

Какие бы причины не побудили вас оставить шины не по сезону, плюс может быть только один, и то весьма условный — экономия на услугах шиномонтажа. Минусов будет гораздо больше, в том числе и материальных.

Первый и самый главный недостаток резины вне сезона – это снижение управляемости автомобиля, а значит и безопасности водителя и пассажиров. С первым весенним солнцем и без того мягкая зимняя резина начинает прогреваться от теплого асфальта.Резина становится вязкой, и управляемость автомобиля снижается, при резком торможении машину легко потащит вперед, последствия могут быть очень неприятными.

Более жесткая летняя резина зимой дает более низкое сцепление с дорогой и машину просто «тащит» по дороге, что само по себе небезопасно.

Вторая проблема — повышенный износ. ГОСТ минимальная высота протектора легкового автомобиля установлена ​​на уровне 1,6 мм, но при покупке нового набора уже 2 мм достигать этого значения не стоит.Использование резины не в сезон позволит сократить расходы на покупку.

При правильном использовании комплект резины прослужит до трех лет, но если его не менять, то скорость износа увеличится в среднем в три раза. Шипованная резина хорошо служит в холодное время года, но с установлением тепла и полной очисткой асфальта ото льда шипы из нее просто вылетают, вынуждая покупать новый комплект на следующий сезон. Также на летних дорогах шипы удлиняют тормозной путь, создавая риск аварий.Но даже нешипованная зимняя резина, прогретая летним солнцем от своей мягкости, изнашивается в три раза быстрее.

Причины, по которым не стоит экономить на замене резины, понятны, но когда же это делать?

○ Условия перехода на зимние и летние шины.

Начнем с того, что на данный момент в России нет вступившего в силу полноценного закона, обязывающего менять резину как таковую, либо устанавливающего сроки такой замены. В США и Финляндии даты смены фиксированы.Если инспектор увидит машину «обутой не по сезону», на водителя будет наложен штраф.

В России действует технический регламент по безопасности колесных транспортных средств, который запрещает использование:

  • Шипованная зимняя резина в июне, июле и августе.
  • Летняя резина на любое колесо автомобиля в декабре, январе и феврале.

Конечно, это не исчерпывающие правила и обязательно нужно ориентироваться на климатические условия конкретного региона. Специалисты советуют ставить летнюю резину не ранее, чем температура будет выше +5°С/+7°С. До этого могут быть ночные заморозки, после которых возможен утренний заморозок на дорогах.Обычно это 10-15 марта, но в Крыму и Краснодарском крае 1 марта весна в самом разгаре, а в Магаданской области об этом узнают только к апрелю. Это одна из причин, почему закон «О безопасности транспортных средств», регламентирующий смену шин, до сих пор не работает в полной мере, необходимо учитывать региональную специфику. На данный момент в нем содержится запрет на использование зимней шипованной резины с 1 мая по 30 сентября, а летней – с 1 декабря по 1 марта. Нешипованную зимнюю резину можно оставить на весь год.

Что касается зимней резины, то специалисты не рекомендуют откладывать смену более чем на 15 ноября. По статистике, к этому времени в большинстве регионов страны уже высока вероятность выпадения осадков в виде снега или льда.

Всесезонная резина

законом не запрещена, но при ее использовании важно учитывать климатический фактор, при слишком низких температурах она будет недостаточно устойчива, а в слишком жаркое лето станет слишком мягкой. Кроме того, он должен иметь маркировку «M+S», «M&S» или «MS S»

.

○ Штраф за езду на зимней резине летом.

КоАП не содержит статьи, указывающей на штраф за использование зимней резины летом , но возможность его введения уже обсуждается. Наиболее вероятная сумма штрафа на данный момент составляет 500 рублей. Но даже в будущем к ответственности будет привлекаться только использование шипованных шин.

Но уже сейчас инспектор ГИБДД имеет право составить протокол, обнаружив на вашем автомобиле повышенный износ протектора или зимнюю и летнюю резину на одной оси.

Многих водителей интересует закон о зимней резине, размеры действующих в России штрафов за использование летней резины зимой. Автолюбители в соцсетях, различных форумах, блогах спрашивают: «В чем главное нововведение?»

Маркировка зимних шин

Закон о зимних шинах регулирует разрешения на эксплуатацию транспортных средств. Основное новшество касается глубины протектора шины, если на поверхности указанного изделия отсутствует индикатор износа. При наличии заводского индикатора износа степень годности изделий устанавливается по показателю.Указ уточняет маркировку зимних шин, вводит пиктограмму со снежинкой в ​​центре. Из этих документов можно сделать следующие обобщенные выводы:

  1. Летом ездить на шипованной резине недопустимо. Зимние шипованные изделия с пометкой «М+S» разрешается использовать с наступлением осени и до конца весны. Те. в июне, июле и августе можно ездить только летом, всесезонно или на липучках без шипов.
  2. Зимой разрешается использовать только зимние шины.Допускается использование шипованных, нешипованных шин с соответствующей пиктограммой, маркировкой «M+S», «M&S» или «M S». Предусмотрено: изделия без шипов можно использовать круглый год. Остаточная глубина протектора должна быть не менее 4 мм.
  3. Всесезонные шины обычно используются круглый год, если они имеют маркировку «M + S», «M&S» или «M S». Изделия нельзя использовать зимой без указанных обозначений.
  4. Указана возможность местных властей продлить срок службы определенного типа шин.В то же время сокращать установленный законом срок полномочий регионов нельзя.

Период, когда необходимо менять резину, см. в таблице 1.

Таблица 1. Сезонность различных типов шин.

Из данных таблицы видно, когда нужно переходить на новый тип шин в зависимости от сезонности товара.

Будут ли штрафы за неправильную эксплуатацию шин?

Пиктограмма

В соответствии с Законом о зимних шинах за использование шин, не соответствующих сезону, не взимается штраф.Но есть законопроект, предусматривающий определенную меру наказания за езду на летней резине зимой.

При использовании шин с изношенным протектором взимается штраф в размере полтысячи рублей. Этот штраф применяется к водителю, использующему зимой шины с высотой протектора менее 0,4 см. Обратите внимание: штраф налагается, если автомобиль эксплуатируется на заснеженном или обледенелом дорожном покрытии.

Обратите внимание, что в 2017 году штрафы за использование шин, не соответствующих сезону, отсутствуют.Но если будет доказано нарушение законодательства о зимних шинах водителем, ставшим виновником ДТП со смертельным исходом или причинением тяжкого вреда здоровью, уголовная ответственность будет усилена, меры наказания ужесточены. Так, законом предусмотрена ответственность за использование неподходящих покрышек в зимний период, поэтому своевременно менять покрышки для автомобилей стоит в целях собственной безопасности.

Заключение

Закон о зимних шинах призван повысить безопасность эксплуатации транспортных средств, с его помощью власти пытаются навести порядок на дорогах.По статистике, большинство аварий происходит не из-за нарушений правил дорожного движения, а из-за использования изношенных или одетых не по сезону шин.

Инспектор ГИБДД без измерения глубины протектора соответствующим оборудованием не может наложить штраф за использование изношенных шин. Проверить износ шин можно в диагностическом пункте, который имеет право проводить такие проверки. На практике высоту протектора можно измерить во время планового технического обслуживания. В общем вывод следующий: закон есть, а наказания за нарушение нет.Но не стоит забывать и о собственной безопасности, на которую влияет установка определенного типа шин в зависимости от сезона. В повседневной жизни водитель должен самостоятельно выполнять переход с одного типа резины на другой.

Учтите: законы разработаны не просто так, в случае ДТП водителю будет сложно доказать свою невиновность, если зимой он использовал летнюю резину, или протектор был слишком изношен.

Это бесплатно! Распечатать

По закону замена летней резины на зимнюю необходима в соответствии с положениями действующих нормативных правовых актов.В них фиксируются сроки, по которым должна производиться процедура, а также фиксируется наказание за несоблюдение правил. Если лицо пренебрегло положениями закона о зимней резине, к нему может быть применен штраф. Чтобы заранее знать размер штрафа, особенности его наложения и иметь возможность избежать санкции, стоит ознакомиться с актуальной информацией по теме.

Какой закон регулирует замену резины?

Особенности использования и замены резины зафиксированы в Приложении №

.8 к техническому регламенту Таможенного союза. Действует с 01.01.2015. Нормативно-правовой акт закрепляет требования к безопасному использованию автомобиля. После принятия Регламента автовладельцы в обязательном порядке должны менять летнюю резину на зимнюю и наоборот.

Положения нормативного правового акта касаются легковых автомобилей. Особенности замены шин на автобусах или грузовом транспорте в Регламенте не закреплены. Норма не устанавливает штрафы за несоблюдение требований.Эксперты рассматривают регламент как перечень рекомендаций. Наказать за несоблюдение не получится.

Почему резину нельзя использовать не в сезон?

Необходимость в законе о зимней резине возникла из-за опасности, которую представляет для себя несвоевременная замена резины. Водитель, продолжающий ездить на летней резине по обледенелой дороге, рискует потерять управление. Он создает опасность не только для себя, но и для других транспортных средств и пешеходов. Пренебрегая правилами, человек рискует столкнуться со следующими ситуациями:

  • стать участником ДТП из-за увеличенного тормозного пути;
  • не сможет преодолеть даже не слишком крутой подъем из-за того, что автомобиль буксует;
  • стать виновником пробок на дорогах из-за несоблюдения скоростного режима.

Технические характеристики

Летние шины отличаются от зимних глубиной протектора. Для резины, используемой в теплое время года, значение показателя должно быть не менее 1,6 мм. В период, когда на дороге образуется гололедица, допускается использование шин с глубиной протектора 4 мм. Если протектор изношен, необходимо немедленно заменить шины. В противном случае машина может быть признана недействительной. Это позволит сотруднику ГИБДД применить к водителю штраф.

Чтобы обывателю было проще разобраться в типах шин, производители наносят на изделие маркировку. Разрешено использовать:

  1. Летняя резина с марта по ноябрь. У них нет маркировки.
  2. С сентября по май — зимняя шипованная резина. Они имеют маркировку «M+S» (Грязь+Снег) и/или «Зима».
  3. Круглый год — зимняя нешипованная резина. Они имеют маркировку «M+S» (Грязь+Снег), «Зима», «Всесезонно» или «Всепогодно».

По закону до 1 декабря необходимо сменить летнюю резину на зимнюю.Обратная процедура должна быть завершена до 1 июня. Такие требования закреплены в пункте 5.5 приложения № 8 технического регламента таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Вышеуказанная норма обязывает водителей передвигаться летом на шинах без шипов, а зимой — на шипованных. Однако регламент содержит только рекомендации и не предусматривает штрафов.

Штрафные санкции могут быть применены на основании статьи 12.5 КоАП РФ.Его положения гласят, что эксплуатировать неисправный автомобиль запрещается. Машина будет распознана как таковая в следующих ситуациях:

  • глубина протектора не соответствует установленным требованиям;
  • установлены на одну ось автомобиля разные шины;
  • шины повреждены;
  • одновременно устанавливаются шипованная и нешипованная резина
  • ;
  • на диске есть трещины или отсутствуют детали крепления;
  • шины не соответствуют модели автомобиля.

Не забывайте о требованиях безопасности. Регламент фиксирует только рекомендуемые сроки. В случае необходимости гражданин может произвести замену раньше. На зимнюю резину стоит переходить, когда дорога несколько раз покрывается льдом. Нецелесообразно проводить действия после первых заморозков. В России они могут встречаться уже в сентябре.

Однако медлить не стоит. Удержать машину без зимней резины на скользкой дороге проблематично. Заменить его лучше до того момента, когда снег полностью упадет на землю.Переход на летнюю резину следует осуществлять тогда, когда гололедица на дороге не появится даже ночью.

Что будет за несоблюдение?

Согласно пункту 1 статьи 12.5 КоАП РФ использование транспортного средства невозможно при наличии неисправностей или наличии условий, при которых запрещается эксплуатация машины. Под этот пункт также подпадает использование резины, не соответствующей сезону.

Если гражданин не произвел своевременную замену шин, к нему может быть применено предупреждение.Если человек не исправил ситуацию, при повторной остановке на него может быть наложен штраф в размере 500 рублей. Аналогичное правило действует, если водитель ездит на лысых шинах. Однако штраф применяется не за использование летних шин в зимний период, а за несоответствие глубины протектора установленным требованиям.

В положениях главы 12 КоАП РФ отсутствуют ссылки на нормы, закрепленные в технических регламентах Таможенного союза.Это означает, что нельзя оштрафовать водителя за езду на шинах, не соответствующих сезону. Однако это можно считать неисправностью. В этой ситуации вступает в силу статья 12.5 КоАП РФ.

Сегодня продолжается разработка закона о зимних шинах. Так, комитет Госдумы предложил увеличить размер штрафа за использование шин, не соответствующих сезону, до 2000 рублей. Однако на сегодняшний день законопроект еще не принят.

Ежегодно у автомобилистов возникает вопрос: когда устанавливать зимнюю резину? То, что водители задают такие вопросы, понятно — слишком ранняя установка зимних шин может привести к их преждевременному износу, да и машина на зимней резине чувствует себя менее комфортно. Но если заранее не позаботиться о замене резины, то однажды они рискуют «попасть» на мороз и снег, а эксплуатировать машину на летней резине в такой момент будет не только неудобно и небезопасно. Соответственно, нужно понимать, когда ставить зимнюю резину, чтобы не упустить нужный момент.

Содержание:

Когда легализовать зимние шины


Правила безопасности колесных транспортных средств содержат строгое определение того, когда на транспортном средстве должны быть установлены зимние или летние шины.
По закону в летние месяцы (июнь, июль и август) на автомобиле можно использовать любую резину, кроме шипованной, так как она негативно влияет на дорожное покрытие. В зимние месяцы (декабрь, январь и февраль) можно использовать только шины, предназначенные для зимы, при этом можно использовать как шипованные, так и нешипованные шины.

Обратите внимание: Для использования в зимние месяцы в Российской Федерации допускаются только шины со следующими обозначениями: M + S, M & S или M S. Эти маркировки указывают на то, что шины предназначены для зимнего использования. При этом такие обозначения могут присутствовать на всесезонных шинах, тогда разрешается их эксплуатация зимой. Если всесезонные шины не имеют такой маркировки, их нельзя использовать зимой.

Следует отметить, что региональные власти имеют право изменять условия использования сезонной резины. Например, постановления регионального правительства могут требовать использования зимней резины с октября по апрель. При этом законодатели не вправе сокращать сроки запрета использования шин того или иного вида.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что в любое время года по закону можно использовать нешипованную зимнюю резину.Зимние шипованные шины можно использовать всегда, кроме летнего периода. А летнюю резину можно использовать всегда, кроме зимнего периода.

Когда менять автомобиль на зимние шины

Как видите, в законодательстве нет точной даты, когда следует переобуваться на зимнюю резину, но сделать это необходимо до 1 декабря. В России к 1 декабря на дорогах уже лежит обильный слой снега. дороге, в таких условиях эксплуатировать автомобиль на летней резине небезопасно, соответственно нужно успеть переобуться заранее.


Важно помнить, что при замене резины с летней на зимнюю необходимо обязательно проверять давление в шинах, а также выполнять аналогичный развал, иначе могут возникнуть разного рода проблемы, например, автомобиль самопроизвольно вытянется на стороны во время движения.

Следует отметить, что среди автомобилистов 15 ноября часто называют «Днем смены летней резины». Принято считать, что это идеальная дата для замены шин.Но, учитывая российский климат, нельзя однозначно сказать, что 15 ноября необходимо переобувать машину.

Штраф за использование летней резины зимой

Существует распространенное мнение, что за использование летней резины зимой водителя оштрафуют. Но это мнение ошибочно, так как законодательно не регламентирует санкции к водителю за эксплуатацию летней резины зимой. Действительно, в законодательстве рассматривался аналогичный законопроект, но он не был принят и на данный момент нет никаких санкций по закону, если зимой использовать летнюю резину.

При изменении температуры окружающего воздуха с минуса на плюс у заботливого автовладельца сразу возникает вопрос о сроках замены шин. Одни автолюбители меняют шины раньше, другие – позже. Поэтому многие задаются вопросом, когда необходимо менять зимнюю резину на летнюю в 2017 году? Об этом в статье.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» регламентирует, что в летний период, в частности, в июне, июле, августе эксплуатация зимних шин (шипованных) запрещается.Если на шинах нет шипованных шипов, на них можно ездить и летом. В то же время в законе указано, что использовать шипованную резину для передвижения без замены можно до 1 июня.

Для определения правильного порядка замены зимней резины на летнюю необходимо определить точную дату. Никто не может назвать ее. Однако для средней полосы РФ есть дата, согласно которой до этой даты все автовладельцы обязаны ездить на зимней резине… Время перехода на летние колеса по закону — 15 марта.

Все зависит от индивидуальных погодных условий для каждого региона и местных законов. Если после этой даты ожидаются минусовые температуры, в целях вашей безопасности не стоит менять резину.

Правила для легковых автомобилей

Основные положения закона, определяющие правила перехода с зимних шин на летние в автомобилях, следующие:

  • С 1 января 2015 года вступили в силу поправки в закон, касающиеся термина «зимние шины» и его подробного значения.В измененных статьях речь идет о допустимой глубине протектора. Тем не менее, нет упоминания о сезонных шинах во время поездок на автомобиле;
  • Штрафы за смену разрешены законом, если были нарушены нормы ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. То есть, если действующие колеса не соответствуют техническому регламенту, изменения которого прописаны в статьях. Инспектор полиции может не составлять протокол, а просто дать устное предупреждение;
  • Вступил в силу новый технический регламент закона.Прописанные в нем условия распространяются на летние и зимние шины. Летом нельзя ездить на шипованной резине с июня по август, а зимой на летней с декабря по февраль. В соответствии с климатическими условиями отдельных взятых регионов период вахты может быть изменен. Пока что штраф за такое нарушение не предусмотрен законодательными нормами в последней редакции.

Поэтому срок смены зимних шин на летние определяется индивидуально, в зависимости от региона и климатических условий.

Процедура замены шин для грузовых автомобилей

Изменения сроков замены шин в соответствии с законом коснутся и грузовых автомобилей. Региональные власти самостоятельно определяют срок, в течение которого можно использовать только один тип колес. В то же время эксперты утверждают, что тупиков не избежать.

Например, для того, чтобы водитель грузовика проехал расстояние от Сочи до Мурманска, он должен несколько раз пересесть с одного вида на другой. Эксперты-законодатели предлагают внести изменения в закон, которые определят точную дату смены шин.

Также следует заменить грузовые шины, если они непригодны для последующей эксплуатации. Существует методика определения показателей смены шин:

  • На протекторе видны перемычки;
  • Инструмент применяется или определяется на глаз;
  • Глубина рисунка для летних шин должна быть не менее 1,6 миллиметра, для зимних – не менее 4 миллиметров;
  • Величина износа шипованной резины определяется количеством оставшихся шипов.

Если хотя бы одно из вышеперечисленных требований не соответствует нормам закона, резину для грузовых автомобилей нужно менять.

Сроки замены колеса по закону

В 2017 году принят закон. Теперь автовладельцы обязаны менять колеса в строго отведенное время – 1 декабря. Но если замена шин уже производилась до этой даты, это не считается нарушением закона. Передвигаться на зимней протекторе можно до 1 марта.При его возникновении транспортное средство может быть изменено. Однако в некоторых регионах России рекомендуется переобуваться 1 марта или позже. К этому числу погодные условия становятся более устойчивыми к экстремальным явлениям.

Пенальти

Следует отметить, что на летнюю резину штрафы не начисляются. Данная норма отсутствует в Федеральном законе. Поэтому слухи о том, что за несвоевременную смену положено наказание, опровергаются.

Если речь идет о наказании за езду на зимней резине летом, то здесь при разработке проекта планировался штраф до 2000 руб.Однако инициатива не подтверждена Госдумой. Согласно Кодексу об административных правонарушениях, вы можете быть оштрафованы только за несоблюдение штрафных технических требований по закону. Размер — 500 руб.

Новости Детройта

Фил Берг | Автомобильная культура

Европейцы не любят льдогенераторы, уклонистов от уплаты налогов и белые носки, но у них есть одержимость зимними шинами. В снежных странах на севере большинство европейцев обязаны использовать зимние шины с октября до Пасхи, иначе им грозит штраф.В горных районах цепи необходимы для некоторых дорог, если только у вас нет полноприводного автомобиля или грузовика с зимними шинами.

Вот почему треть всех сменных шин, продаваемых в Европе, составляют зимние шины (Канада следует той же тенденции). В США только около 5 процентов сменных шин, продаваемых для легковых автомобилей, составляют зимние шины.

Но у зимних шин есть элемент образа жизни, который выходит за рамки местных правил. На прошлой неделе в шинном магазине Goodyear в Анн-Арборе я спросил давнего менеджера, среди клиентов которого есть зимние шины.

— Их больше не называют зимними шинами, — поправил он меня. «Это зимние шины. Они работают лучше в Мичигане, когда дороги становятся мягкими и снежными. Люди, которые покупают зимние шины, уже знают, что они им нужны. Мне не нужно их убеждать. Все остальные покупают всесезонку».

Настоящие зимние шины, сказал он мне, маркируются изображением трехвершинной горы со снежинкой на ней.

Так кто же эти ребята из зимних шин?

Друг с новой Alfa Romeo Milano в 1992 году не смог подняться на небольшой холм на бульваре Блумфилд-Хиллз на итальянском заднеприводном четырехдверном компактном автомобиле и поэтому опоздал на работу на несколько снежных дней той зимой.

В то время я участвовал в длительном журнальном тесте. Audi оснастила зимними шинами из Финляндии, которые я обнаружил в национальном автомобильном клубе Saab. Шины были произведены компанией Nokian в Финляндии и названы Hakkapeliitta в честь финского боевого клича 17-го века. Поэтому я предложил моему другу из Альфы установить их, и это преобразило его машину. Заснеженные холмы больше не были проблемой, а торможение перед знаками остановки и пробками стало значительно лучше. С тех пор он был убежденным специалистом по зимним шинам.

Будучи одним из них, в 2002 году я купил комплект зимних шин Michelin Arctic Alpin для принадлежащей мне Toyota, и разница была настолько заметной, что я чуть не попал в кювет за рулем Toyota родственника из Кентукки с всесезонными шинами. через первый заснеженный угол той зимой.

Технология зимних шин значительно улучшилась с 1980-х годов, когда я начал использовать зимние шины, которые тогда были немногим больше, чем обычные шины с большими блоками протектора. Современные зимние шины изготавливаются из резиновых смесей, которые остаются гибкими при низких температурах, и имеют «микроламели», которые создают небольшие края в протекторе для сцепления на снегу и льду, а также для отвода тонкого слоя воды, образующегося при движении шины. давит на лед, говорят мне шинники.

Те же усовершенствования были применены к шинам Hakkapeliitta, которые с тех пор заработали многолетнюю репутацию победителей тестов новых зимних шин.Совсем недавно финские шины Nokian (занимающей 19-е место в мире по производству шин) получили высшую оценку Норвежского автоклуба, который ежегодно проводит всесторонние испытания европейских зимних шин. Показатели зимних шин на тестах в Норвегии и России в целом показывают, что лучшие зимние шины от крупных компаний Goodyear, Bridgestone, Dunlop, Pirelli и Michelin также работают намного лучше, чем собственные линейки всесезонных и летних шин этих компаний. Крупнейшим покупателем шин Hakkapeliitta являются российские водители, хотя сегодня их здесь можно купить даже в Wal-Mart.

Недостатком зимних шин является то, что они быстрее изнашиваются на сухом асфальте, а загруженная поверхность протектора гудит на шоссе. Я обнаружил, что некоторые современные зимние шины делают рулевое управление автомобиля мягким и шатким. Я ездил на компактных внедорожниках весь год с зимними шинами, полагая, что стоимость монтажа и балансировки, когда я не купил специальные диски, окупится даже с дополнительными затратами на более частую замену зимних шин, и это сработало для пары я ежедневно не пользовался.Я знаю, что лыжники на Северо-Востоке до сих пор работают таким же образом, никогда не переходя на шины для сухой погоды.

Но чтобы в полной мере насладиться мягким сезоном в Мичигане, я каждый год пересаживаюсь на летнюю резину, как и все мы, убежденные любители зимних шин.

Внутри есть снег, место для проверки зимних шин

Имея штаб-квартиру в Мичигане, где зимы обычно серые, очень часто снежные и очень холодные, мы являемся главными сторонниками зимних шин. В самом деле, если вы когда-либо водили автомобиль на зимних шинах и испытывали дополнительную тормозную способность, которую они обеспечивают, когда на дорогах лед, снег и слякоть, вы, несомненно, чувствуете то же самое.Конечно, ездить или тестировать зимние шины в подходящих условиях сложно во все времена года, кроме самых холодных, поэтому Hankook пригласил нас в Ивало, Финляндия, примерно в 186 милях к северу от полярного круга, где мы испытали зимние шины в крытый объект под названием Test World.

Test World находится недалеко к востоку от города Ивало с населением 4000 человек в Лапландии. Лапландия размером с Индиану, с общим населением Вустера, штат Массачусетс, но единственное, что у Лапландии и «Вустера» общего, — это причудливое произношение для нас, жителей Среднего Запада.Учитывая, что указателей на английском мало, для навигации нужен GPS — без него вы, скорее всего, окажетесь в России, Норвегии или Швеции.

Вы можете подумать, что зимние испытания в помещении — обычное дело. Tire Rack проводит много испытаний на ледовых катках, а также на открытых площадках, но Test World отличается от большинства искусственных зимних сооружений тем, что ранней весной персонал собирает природный снег и заполняет два здания примерно 60 см (24 дюйма) снега. упакованные белые вещи. Стоит отметить, что сразу тонну снега не свалишь.Наносятся пятимиллиметровые (0,2-дюймовые) слои, а затем им дается время, чтобы осесть, чтобы полученная уплотненная испытательная поверхность была максимально естественной. Тщательно контролируемая влажность и температура сводят потерю снега или испарение к минимуму. Кропотливый процесс обеспечивает стабильные условия испытаний, что имеет решающее значение для разработки шин.

Компания Hankook продемонстрировала нам свой всемирный каталог зимних предложений, включая недавно обновленную зимнюю шину Winter i*cept Evo2, доступную в США.Для тех, кто менее знаком с зимними шинами, их можно разделить примерно на три категории. (Их больше, но эти три охватывают все основы.) Во-первых, это шипованные зимние шины, которые говорят сами за себя; металлические шипы, вставленные в протектор, обеспечивают максимальное сцепление на льду. Кроме того, есть нешипованные шины для снега и льда, которые являются нашими фаворитами, потому что вы получаете максимально возможное сцепление с дорогой без шумных шипов, жужжащих вам в ухе (не говоря уже о том, что шипованные шины во многих местах запрещены законом). Кроме того, есть вышеупомянутые зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками.Эти шины, как правило, рассчитаны на более высокие скорости — например, Evo2 рассчитаны на скорость 168 миль в час в некоторых размерах — они имеют более низкий профиль и обычно имеют асимметричный рисунок протектора. В зимнее время производительность теряет сцепление на утрамбованном снегу и льду в пользу улучшенных характеристик в смешанных условиях или в холодных, влажных и слякотных условиях, характерных для мегаполисов.

Наш день оценки Hankook начался с торможения и ускорения на льду и снегу, чтобы понять, что Test World делает изо дня в день.Внутренний термометр показывает около 12 градусов по Фаренгейту, то есть на 20 градусов ниже нуля, несмотря на то, что в день нашего визита на улице было почти 60 градусов.

Испытания на ускорение и торможение в помещении проводятся методично в помещении 1 размером 525 на 52 фута. Сначала разгонитесь до 18 миль в час по снегу, затем нажмите на тормоза. Данные собираются с помощью оптических опорно-сцепных устройств, поскольку крыша исключает возможность использования регистраторов данных GPS. Тестирование на одной дорожке льда требует подготовки поверхности, то есть просто выполнения нескольких проходов, осторожного размещения шин на одном и том же пути на каждом круге, чтобы выровнять поверхность.

На снегу каждый заезд проходит по свежим следам. Как только все доступное пространство израсходовано, Test World вновь поднимает на поверхность снежный покров с помощью грузовика Toyota, который создает отличное впечатление бригады MLB, таскающей грязь. Соскабливание верхнего слоя снега делает поверхность максимально естественной.

Затем началось настоящее веселье в том, что Test World называет Indoor 2. Это крытая трасса для погрузочно-разгрузочных работ длиной почти 1200 футов и шириной 30 футов (не считая снежных заносов). С высоты птичьего полета кажется, что кто-то нарисовал контур гигантского желеобразного живота и построил над ним волнистый сарай.

Вождение со скоростью до 40 миль в час в помещении по утрамбованному снегу без места для стока похоже на гонку со скоростью 150 миль в час на открытой гоночной трассе. Здесь нет права на ошибку, и, что еще хуже, по мере накопления кругов сцепление с дорогой начинает падать в тех местах, где утрамбованный снег был разбросан из-за пробуксовки шин и торможения с помощью ABS. При нормальных обстоятельствах команда Test World снова выходит на поверхность Indoor 2 после того, как каждая тестовая шина прошла полный тестовый цикл, что составляет около восьми кругов.

Как и в помещении 1, GPS не используется для сбора данных.Indoor 2 в основном является субъективной оценкой, когда тестировщики больше концентрируются на ощущениях от шин, чем на объективных результатах, а таймер круга следит за стабильностью, что более важно, чем общая скорость при тестировании шин. В помещении 2 вы получаете представление о том, как чувствует себя шина при торможении и выходе из поворота.

Внутренние объекты Test World не заменяют собственные сотни миль открытых трасс, но они успешно дополняют разработку и продлевают сезон испытаний с нескольких месяцев в году до круглогодичного.

Днём мы ехали на Эво2 по сухим дорогам до границы с Россией и обратно. Местность не так уж сильно отличается от Верхнего полуострова Мичигана, а граница выглядела лишь немного более охраняемой, чем пункт взимания платы за проезд на мосту Макино. Асимметричный рисунок Evo2 свел к минимуму шум шин, и он довольно хорошо прослеживался на финских дорогах. Не проехав на ней по снегу или льду, мы не можем точно сказать, как она поведет себя в полном тесте зимних шин, подобном тому, который мы только что опубликовали (и который проводился на Test World), но мы собираемся попытаемся установить комплект на одну из наших долгосрочных машин этой зимой и доложим.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.