Срок работы аккумулятора автомобиля: Срок службы аккумулятора авто Купить аккумулятор на автомобиль в Ижевске по выгодной цене

Содержание

Продлеваем срок службы аккумулятора — рекомендации и правила ― 130.com.ua

Любой современный аккумулятор имеет срок эксплуатации не более 5 лет. Однако, если правильно и своевременно проводить обслуживание данного устройства, то этот период можно увеличить до 7 или даже 10 лет. Как это возможно? Давайте разберемся.

Факторы, влияющие на срок эксплуатации АКБ

Повреждение или поломка аккумуляторной батареи всегда влечет за собой ряд других последствий. Привести к этому может ряд факторов, которые непосредственно влияют на сокращение срока службы и преждевременный выход из строя устройства.

Различают объективные и субъективные факторы, первые возникают самостоятельно, вторые создает сам пользователь. Поэтому водителю, прежде всего, необходимо предотвратить возникновение объективных, и не спровоцировать появление субъективных нюансов. Это поможет избежать поломки и, соответственно продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

1. Температура воздуха во время эксплуатации АКБ. Использование батареи как в жару, так и в мороз негативно влияет на состояние аккумулятора, точнее электролита в нем – он замерзает или испаряется, это особенно часто бывает в разряженных аккумуляторах. Плохая работа этого компонента или его отсутствие приводят к снижению емкости АКБ, вследствие – несоответствующее функционирование или полное прекращение работы оборудования.

2. Уровень заряда АКБ. Если водитель перезарядит аккумулятор для авто, то это может отрицательно сказаться на его сроке службы – он значительно сократится. Подобное прослеживается также во время недостаточного заряда или длительного разряжения батареи.

3. Коррозийные процессы и сульфатация. Коррозия является одним из негативных факторов, во время которых окисляются элементы АКБ из металла. Сульфатация – не менее неприятный процесс, при котором проходит распад электролита на воду и соль, при этом второй компонент оседает на пластины в АКБ. Это ведет к снижению проводимости и емкости батареи.

4. Автомобильная электроника. Неисправность электросистемы автомобиля также отрицательно воздействует на аккумулятор машины. Это относится к генератору, который подает напряжение к батарее. Поэтому, при повышении напряжения происходит разрушение электродов внутри устройства, и возникает «закипание».

Данные факторы напрямую влияют на срок эксплуатации АКБ, поэтому их стоит учитывать и стараться избегать во время использования аккумулятора.

Как продлеваем срок службы аккумуляторной батареи?

Продлить срок эксплуатации аккумулятора можно, и это очень просто. Для этого необходимо максимально уменьшить воздействие вышеуказанных факторов на АКБ. Делаем это следующим образом:

    • избегаем переохлаждения и перегрева – для этого необходимо провести изоляцию оборудования, поместив его в корпус с несколькими слоями изоляции. Это поможет уменьшить воздействие внешних температур на электролит;
    • не допускаем недостаточного заряда или перезарядки АКБ – необходимо регулярно вести наблюдение за уровнем заряда аккумулятора. Особенно это важно проводить, когда авто много времени ездит на короткие дистанции – по городу, пребывая длительное время в пробках. Также нужно не допустить значительного снижения уровня заряда, лучше стараться удерживать заряд на высоких давлениях. Постоянно низкий уровень заряда может стать причиной снижения емкости и выхода из строя устройства;
Относительно перезарядки аккумулятора, когда происходит закипание электролита, тогда лучше использовать интеллектуальное зарядное устройство, благодаря которому можно контролировать время и уровень подзарядки. При отсутствии подобного ЗУ лучше постоянно вести контроль за процессом заряда аккумуляторной батареи.
  • боремся с коррозией и сульфатацией – избежать окисления на клеммах и корпусной части можно, если следить за электролитом и не допускать его протечки, а также нужно всегда вытирать АКБ насухо. Элементы внутренней части можно уберечь от коррозии, если во время обслуживания устройства долить дистиллированную воду, понижающую кислотность в батарее. Относительно сульфатации, то ее можно предотвратить путем использования специальных зарядных устройств с режимом десульфатации, эту функцию имеет большинство современных ЗУ;
  • регулируем показатели автомобильной электроники – они не должны превышать 12В, максимально – 12,6В. Для того, чтобы контролировать напряжение нужно время от времени измерять этот показатель. Стоит отметить, что этот процесс контролирует регулятор напряжения и, если генератор подает нормальное напряжение, а АКБ «закипает», тогда проблема с данным регулятором – его нужно заменить на новый.

Придерживаться этих правил несложно, в результате аккумулятор будет работать слаженно достаточно длительное время, без возникновения неисправностей и других неприятных ситуаций.

Обслуживание АКБ – рекомендации специалистов

Регулярный осмотр и обслуживание аккумуляторной батареи – залог ее длительной эксплуатации и нормального функционирования. Для этого нужно придерживаться некоторых рекомендаций опытных автомобилистов и специалистов в этом вопросе.

1. Внешний осмотр проводится всегда, когда водитель открывает крышку капота. Если возникают какие-либо внешние механические повреждения, тогда их можно сразу увидеть и своевременно устранить.

2. Чистка и протирка проводится также часто, ведь тогда АКБ будет служить дольше, чем, когда устройство запачкано электролитом. После очистки надо проверять контакты и клеммы, если они ослабели, тогда их нужно подтянуть.

3. Ежемесячно рекомендуется проверять плотность электролита, он должен составлять 1,28 г/см3. Если этот показатель ниже, значит соли уже начали оседать в батарее.

4. Чтобы избежать сульфатации, можно проводить профилактическую десульфатацию – 1 раз в месяц. Для этого используется низкий режим заряда, а ЗУ при этом должно иметь режим десульфатации.

5. Важным показателем также считается уровень кислоты, он должен достигать до кромок пластин, даже выше, на 1см. Если ее уровень ниже, тогда нужно долить недостающее количество вещества.

6. Внутренние пластины АКБ могут осыпаться, этот процесс называется «потеря активной массы», это ведет к снижению емкости батареи. Предотвратить этот процесс можно путем крепкой и надежной фиксации аккумулятора машины.

Как видите, это просто – правильно следить за состоянием АКБ, чтобы избежать преждевременного износа или выхода из строя оборудования. А в случае поломки или при необходимости быстрой замены, вы сможете подобрать оптимальный вариант у нас на сайте. В каталоге интернет-магазина представлен огромный ассортимент моделей – от гелевых до кальциевых и гибридных устройств. Купить аккумуляторы автомобильные в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

ТОП-3 автомобильных аккумулятора

 

Материалы по теме

Срок службы аккумулятора автомобиля — блог kitaec.ua

В статье:

Аккумуляторная батарея играет ключевую роль в автомобильной электросистеме. Ее первоочередное назначение — обеспечивать прокрутку стартера во время запуска силового агрегата. Поэтому автомобильный аккумулятор часто называют стартерной батареей. При выключенном моторе АКБ запитывает различные устройства — сигнализация, освещение, обогрев, стеклоподъемники и другие. А в движении аккумулятор служит резервным источником электричества на случай проблем с генератором. 

Эксплуатировать аккумуляторную батарею бесконечно не получится, она имеет ограниченный срок службы.

Номинальный срок службы указывает, сколько может проработать аккумулятор при полном соблюдении условий и правил его эксплуатации. Это усредненная расчетная величина, которая вовсе не обязательно совпадет с реальным сроком службы приобретенной вами батареи. Расчетный средний срок службы свинцово-кальциевых кислотных АКБ для легкового автотранспорта составляет примерно 5…6 лет. Эта величина может немного варьироваться в зависимости от производителя и примененной технологии. 

В реальности же батареи работают в среднем 3-4 года, хотя бывает, дотягивают до восьми, а изредка встречаются долгожители возрастом 10…11 лет. Определяется это не только и даже не столько технологией изготовления, сколько конкретными условиями, в которых приходится трудиться аккумулятору, исправностью системы зарядки, манерой управления автомобилем, климатом и иными факторами. Например, если машина эксплуатируется в так называемом режиме такси, установленная на ней батарея вряд ли протянет больше полутора лет.

Чем определяется реальный срок эксплуатации АКБ и как продлить ей жизнь

Существует ряд факторов, способных существенно сократить ресурс аккумулятора и привести к его преждевременному выходу из строя. Работоспособное состояние батареи можно продлить, если избегать подобных ситуаций.

Регулярное полуразряженное состояние батареи

Такой режим эксплуатации АКБ весьма характерен для городских условий с частыми короткими поездками. На запуск двигателя постоянно расходуется значительная доля заряда батареи, которая не успевает восполниться в полной мере, ведь подзарядка аккумулятора производится от генератора только при работающем моторе. Решают проблему периодические длительные поездки на несколько часов либо зарядка от внешнего источника (сетевого зарядного устройства) раз в полтора-два месяца.

Неисправность генератора или регулятора напряжения может привести к тому, что АКБ станет заряжаться заниженным напряжением и будет постоянно оставаться в полуразряженном состоянии. Напряжение заряда можно измерить непосредственно на клеммах аккумулятора при работающем моторе. Оно должно составлять 13,5…14,4 V. Заниженное напряжение указывает на возможное наличие проблем с электрооборудованием. При этом нужно учитывать, что генератор рассчитан на определенную выходную мощность, поэтому выдаваемое им напряжение может немного проседать, если во время зарядки включены и другие устройства, потребляющие большой ток. Если отказаться от использования таких устройств невозможно или не хочется, то стоит задуматься о приобретении более мощного генератора.

Некоторые потребители могут расходовать существенный ток в то время, когда автомобиль оставлен на стоянке, и регулярно разряжать батарею. 

Выявить прожорливое устройство можно, измеряя потребляемый ток. Для этого нужно подключить тестер (мультиметр) в разрыв цепи — отсоединить провод от плюсовой клеммы АКБ, вместо него подключить к клемме плюсовой провод измерительного прибора, а минус тестера соединить с тем проводом, который отключили от батареи. Включив на мультиметре режим измерения постоянного тока, вы увидите, сколько потребляют в данный момент все потребители. Отключая их по очереди, найдете виновника утечки. Не забудьте, что неисправная электропроводка также способна приводить к утечкам тока.

Когда двигатель остановлен и все оборудование выключено, ток утечки не должен превышать 100…200 mA. В противном случае не исключено, что утечка в самой батарее. Возможны, например, паразитные токи из-за грязи на корпусе. Такая простая вещь, как поддержание аккумулятора в чистоте, может продлить ему жизнь!

В полуразряженной батарее полным ходом идет процесс сульфатации, когда на отрицательном электроде нарастают отложения сульфата свинца, препятствующие нормальному заряду и разряду. В итоге емкость АКБ неуклонно снижается, а в перспективе — преждевременный выход из строя.

Глубокий разряд

Напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора, замеренное при выключенном двигателе, в норме должно быть в пределах 12,6…12,9 V. У некоторых производителей норма чуть выше — 13,0…13,3 V. Если напряжение 12,1 V или ниже, батарея нуждается в срочной зарядке. И ни в коем случае нельзя допускать, чтобы АКБ разрядилась до напряжения ниже 10,8 V. Глубокий разряд является исключительно губительным для свинцово-кислотных аккумуляторов, особенно кальциевых.

В полностью разряженной батарее сульфатация происходит ускоренными темпами. Несколько таких глубоких разрядов — и аккумулятор можно отправлять на утилизацию. Если АКБ разрядилась полностью, нужно как можно скорее, в пределах двух-трех часов, поставить ее на зарядку, тогда необратимых последствий можно будет избежать. 

Чрезмерный заряд

Перезаряд может наблюдаться из-за завышенного напряжения, которое подается на клеммы аккумулятора во время его зарядки. Если напряжение зарядки превышает 14,5 V, в банках АКБ происходит гидролиз воды с ее разложением на водород и кислород в газообразной форме. Уровень электролита понижается, а его плотность растет. Процесс этот необратим, в необслуживаемой батарее компенсировать его невозможно. Если аккумулятор обслуживаемый, можно долить дистиллированную воду.

Перезаряд с закипанием электролита происходит и при длительной эксплуатации авто в течение дня в жаркое время года. 

Избегайте применения дешевых китайских сетевых зарядных устройств с так называемой быстрой зарядкой. Заряд в них производится завышенным напряжением и также приводит к перезаряду. 

Температурные условия эксплуатации

Для АКБ нежелательны как слишком высокие, так и слишком низкие температуры.

Экстремальная жара способствует усиленному испарению воды, что приводит к уменьшению уровня электролита и росту тока утечки (саморазряду). Если ваш аккумулятор обслуживаемый, в жаркую погоду следует раз в неделю проверять уровень электролита и при необходимости доливать дистиллят. Кроме того, летом нужно обращать особое внимание на напряжение, которым производится заряд, так как риск перезаряда особенно велик.

В морозную погоду электролит становится чересчур вязким и плохо проникает в поры активного вещества электродов. Возрастает его электрическое сопротивление, снижается зарядный ток и емкость батареи. Не случайно именно зимой особенно часто случаются проблемы с запуском двигателя. Регулярный недозаряд резко сокращает ресурс АКБ. В некоторых случаях замерзание электролита способно повредить корпус, и тогда аккумулятор окажется полностью непригодным для эксплуатации. 

Снижение плотности электролита приводит к повышению температуры замерзания. Так, при плотности 1,24 грамм на сантиметр кубический электролит замерзнет уже при минус 14°C. Это нужно иметь в виду, регулируя плотность обслуживаемой АКБ.

Для эксплуатации аккумулятора в условиях экстремальных морозов плотность электролита должна составлять 1,30. В умеренных широтах —1,28, а в сильную жару 30°C и выше — 1,23 грамм на сантиметр кубический.

Для снижения влияния низкой температуры батарею можно поместить в самодельный термостат, состоящий из двух ящиков, меньший из которых находится внутри другого. Между стенками ящиков набивается войлок, пенопласт или другой термоизолирующий материал. На ночь в сильные морозы аккумулятор лучше снимать и уносить домой в тепло. Так же следует поступать, если машина поставлена на прикол на длительное время. Не забывайте, что хранить АКБ нужно в заряженном состоянии.

Стоит ли доверять глазку-индикатору

Нередко аккумуляторная батарея снабжена индикатором, призванным оценить ее состояние в тот или иной момент времени и определить, не собирается ли она завершить свой жизненный цикл в обозримом будущем. Многие убеждены, что в этом глазке находится лампочка или светодиод. Ничего подобного. На самом деле это индикатор поплавкового типа. Его пластмассовый корпус содержит один или несколько шариков, имеющих определенный удельный вес и разный цвет. В зависимости от плотности электролита в видимую часть индикатора всплывает тот или иной шарик. 

Зарядка аккумулятора повышает плотность электролита, и он выталкивает наверх зеленый шарик. Обычно это происходит, когда заряд батареи достигает примерно 70% от максимального.

Если плотность ниже нормы, зеленый шарик тонет и его место занимает более легкий красный. В конструкции может использоваться только один шарик, тогда при пониженной плотности видна трубка черного или белого цвета. Это сигнал того, что батарея требует подзарядки.

Такой глазок-индикатор несколько увеличивает стоимость АКБ, однако польза его невелика. Пока батарея свежая, по нему еще можно ориентироваться, но уже через год-полтора его показания могут быть неточными, а дальше он и вовсе будет вводить в заблуждение. Причин несколько.

Во-первых, глазок имеется лишь в одной из шести банок. Так как банки изолированы одна от другой, то состояние электролита в них может отличаться. Если в соседней банке что-то не в порядке, индикатор никак на это не отреагирует.

Во-вторых, пластиковый корпус индикатора может деформироваться под воздействием высоких или низких температур. Шарики при этом могут просто застревать. То же самое возможно при налипании на них твердых частиц. 

В третьих, плотность электролита отличается в зависимости от температуры. Индикатор это никоим образом не учитывает.

В-четвертых, индикатор не учитывает состояние электродов. Оплывание активной массы на них приводит к падению напряжения на клеммах аккумулятора под большой нагрузкой, например, во время прокрутки стартера. АКБ не способна выполнять свои функции, но плотность электролита при этом может быть в норме, а в глазке будет красоваться зеленый «огонек».

Что такое гарантийный срок и почему для аккумуляторов он исчисляется с даты изготовления, а не продажи

Кроме среднего срока службы и реальной длительности работы АКБ существует еще и гарантийный срок. Это тот период времени, в течение которого производитель или продавец гарантирует исправную работу изделия и обязуется заменить бракованный продукт при условии, что эксплуатировался он в полном соответствии с правилами. Причем гарантия на новый автомобиль распространяется и на аккумуляторную батарею.

В теории это именно так. Однако реальность от нее сильно отличается. Зачастую приходится изрядно попотеть, потратить немало сил и нервов, чтобы доказать свою правоту. И удается это далеко не всегда. Дело в том, что гарантийные обязательства распространяются лишь на случаи выхода из строя по причине производственного брака. Но если вы непосильным трудом укатали аккумулятор раньше истечения гарантийного срока, вам вряд ли удастся заменить его по гарантии.

Здесь нужно учитывать еще один нюанс — срок гарантии на аккумуляторные батареи исчисляется не со дня продажи, а с даты изготовления. Дело в том, что химические процессы в АКБ идут постоянно, в том числе и во время хранения. Фактически аккумулятор находится в работе с момента изготовления. Большинство заводских дефектов дают о себе знать в первые 6…10 месяцев.

Особенно сложно будет общаться на эту тему с продавцом, если вы приобрели товар в небольшом магазине. 

Если АКБ куплена в фирменном магазине или крупном сервисном центре, шансы на обмен или возврат денег выше, но и там добиться этого будет непросто. Они сами проводят необходимую экспертизу, и в большинстве случае в заключении будет указано, что производственных дефектов не обнаружено, а батарея отказала в результате неправильной эксплуатации или просто изношена из-за усиленной работы.

Если вы не согласны с таким заключением, можно сдать батарею на независимую экспертизу, например, в один из сервисных центров. С заключением о наличии заводского брака можно смело требовать от дилера выполнения гарантийных обязательств. На крайний случай есть суд, но вряд ли продавец захочет доводить дело до судебного разбирательства и оплачивать издержки и штрафы.

от чего зависит ресурс АКБ

Автомобильный аккумулятор является важным элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля, а также питает бортовую сеть. При этом важно понимать, что АКБ имеет ограниченный срок службы, то есть срок эксплуатации аккумулятора находится в определенных рамках. Более того, даже если батарея новая и не использовалась на машине, все равно аккумулятор имеет свойство стареть от времени.

По этой причине при выборе важно знать, как определить дату выпуска аккумулятора, чтобы приобрести «свежую» АКБ,  а также какой срок годности аккумулятора. Еще в рамках последующей эксплуатации необходимо иметь представление о том, какой ресурс имеет аккумулятор, срок службы батареи на авто, когдаменять аккумулятор и т.д.

В этой статье мы рассмотрим, где указана дата выпуска аккумулятора, сколько в среднем «ходит» АКБ на машине, что влияет на сокращение срока службы и как увеличить ресурс аккумуляторной батареи на автомобиле.

Содержание статьи

Срок службы АКБ на машине: что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, автомобильные АКБ представляют собой элемент с ограниченным сроком службы. Напомним, что аккумулятор представляет собой пластиковый корпус, внутри которого стоят пластины из свинца и диоксида свинца. Пластины находятся в растворе из воды и серной кислоты (электролитический раствор).

Если просто, такой раствор обеспечивает движение потока электронов между пластинами  аккумулятора, благодаря чему становится возможной как отдача заряда, так и его накопление во время зарядки АКБ.

Прежде всего, следует отметить, что средний срок службы наиболее распространенного свинцово-кислотного аккумулятора на машине в условиях, близких к оптимальным, составляет 4 года или 70-100 тыс. км пробега.

При этом важно понимать, что особенности эксплуатации и ряд других факторов оказывает значительное влияние на ресурс батареи. Другими словами,  если условия не идеальные, АКБ прослужит меньше. Давайте разбираться, от чего это зависит.  

Указанные отрезки по времени или по пробегу могут значительно сокращаться в том случае, если:

Конечно, это далеко не все причины. Например, если двигатель или системы авто не в лучшем состоянии и мотор плохо запускается, приходится долго крутить ДВС стартером. Само собой, нагрузка на АКБ возрастает, заряд расходуется активно. При этом короткие поездки на 2-3 км не позволяют батарее успеть зарядиться от генератора.

Получается, АКБ все время недостаточно заряжена, нехватка заряда приводит к тому, что кислотный раствор (электролит) расслаивается. На деле, электролитический раствор становится вместо однородного вертикально расслоенным, причем верхняя часть состоит из более «легкой» кислоты, тогда как нижняя из тяжелой.

Верхний «легкий» слой разъедает пластины, тогда как тяжелый нижний вырабатывает электричество в большем количестве, чем необходимо. Не трудно догадаться, что это значительно сокращает сок службы АКБ. 

Если к этому добавить, что вибрации, возникающие при езде по плохим дорогам или недостаточно хорошо закрепленный аккумулятор также «убивают» батарею, получается далеко не самая радужная перспектива. 

Естественно, в подобных условиях батарея прослужит намного меньше, чем аналогичная на машине, которая заводится с пол оборота и часами ездит по хорошей трассе.   

  • При этом общее состояние АКБ определить не так просто. Если обслуживаемые АКБ еще можно диагностировать, измерить плотность электролита, изменить плотность и уровень и т.д., с необслуживаемыми батареями ситуация осложняется.

Как правило, во втором случае вся проверка сводится к замерам напряжения тестером, после чего также нужно принять во внимание возраст аккумулятора. На основании полученных данных  можно приблизительно предположить, в каком состоянии находится та или иная батарея.

Еще отметим, что не все батареи одинаковые по качеству. Разные аккумуляторы также имеют разный срок службы. На деле, оригинальные фирменные изделия известных брендов стоят дорого, но зачастую выхаживают 4-5 лет и более. В то же время более дешевые аналоги могут выйти из строя уже через пару лет.

Именно по этой причине на практике среди автомобилистов существует общее правило замены аккумулятора:  менять АКБ нужно каждые 4 года. Делать это рекомендуется и в том случае, если в данный момент батарея нормально работает.

Основная причина —  обычно с наступлением холодов  даже качественные, но старые аккумуляторы быстро садятся, в какой-то момент двигатель завести не удается, причем это происходит абсолютно неожиданно.

Еще один совет заключается в том, что если батарею нет возможности сменить через 4 года, АКБ нуждается в постоянной диагностике, чтобы заметить проблемы на начальном этапе.

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

При выборе АКБ важно не только учитывать габариты, полярность аккумулятора, пусковой ток и другие параметры, но и на год выпуска аккумулятора. Так вот, дата изготовления аккумулятора также определяет срок его службы. Как уже было сказано выше,  после изготовления даже новая батарея стареет, так как внутри постоянно протекают химические процессы.

Как правило, дата изготовления АКБ на аккумуляторах указывается самим производителем, при этом аккумулятор должен быть реализован в течение 6 месяцев. Другими словами, дата выпуска АКБ определяет срок хранения новой батареи. Если аккумулятору больше шести  месяцев с даты изготовления, от такой покупки лучше отказаться.   

Сам год аккумулятора и месяц изготовления  указывается в виде кода, который начинается с латинской буквы (месяц) и цифры (год). В качестве примера, литера А укажет на январь, литера В на февраль, тогда как цифра 0 говорит о том, что АКБ произведен в 2000 году, цифра 1 в 2001 году и т.д.

Еще добавим, что кроме «свежести» батареи, желательно также отдельно изучить такие параметры, как ток холодного запуска (возможность аккумулятора к  прокручиванию коленвала ДВС  при минус17 градусах в условиях сниженного заряда АКБ), а также резерв его мощности. Кстати, данные по резерву найти сложнее,  при этом данный параметр определяет, сколько АКБ проработает, если на него не будет поступать заряд от генератора.

Полезные советы

Обратите внимание, что глубокие разряды аккумулятора могут стать причиной преждевременного выхода из строя даже относительно нового изделия высокого класса.

Также снижение плотности электролита зимой приводит к тому, что раствор замерзает, разрушаются пластины и т.д. С учетом того, что с наступлением холодов нагрузки на АКБ растут, батарея, нормально работающая летом, может выйти из строя при первых заморозках. В связи с этим лучше обслужить или сразу поменять старый аккумулятор еще до наступления холодов.

Также специалисты рекомендуют на обслуживаемых АКБ, которым больше 1 года,  регулярно контролировать уровень и состояние электролита, оценивая прозрачность и плотность электролита. Если электролит помутнел, почернел и т.д., это зачастую указывает на то, что пора готовится к замене АКБ.

Что касается проверки тестером, диагностические процедуры должны выполняться  на полностью заряженной батарее, клеммы и выводы должны быть очищены. Почистить выводы можно пищевой содой и водой.

Также следует  осматривать батарею визуально, не допускается вздутие АКБ, наличие трещин корпуса, потеки электролита,  появление стойкого сернистого запаха. Если это так, тогда аккумулятор сильно перегревается.

Подведем итоги

Как видно, с учетом приведенной выше информации сложно сказать, сколько аккумуляторов потребуется сменить за 100 тыс. км. пробега или за 5 лет эксплуатации авто. В одних случаях может быть достаточно даже 1 батареи, тогда как в других может потребоваться сменить 2-3 или даже больше.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно прикурить один автомобиль от другого. Из этой статьи вы узнаете, как прикурить аккумулятор безопасно, а также какие особенности данной процедуры следует обязательно учитывать, чтобы снизить риски повреждения электрооборудования.

Срок службы аккумулятора в разных условиях сильно отличается, напрямую зависит от количества циклов заряда-разряда,  климатических условий в регионе, исправности самого авто и т.д. По этой причине в каждом случае нужно отдельно принимать во внимание рассмотренные выше особенности, чтобы точнее понимать, когда менять аккумулятор в машине.

Напоследок отметим, что от особенностей эксплуатации сильно зависит срок службы АКБ. Например, короткие поездки, простои в зимний период, неправильная зарядка и т.п. сокращают срок службы аккумулятора на 30-40%. Также нужно следить и за общим состоянием батареи, так как окисление клемм, коррозия и течь электролита не добавят батарее ресурса.

Читайте также

7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Дата: 11 мая 2018 г.

Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем застрять с севшим аккумулятором. Мы все попадали в такую ситуацию, и проблема часто усугубляется тем фактом, что в современных автомобилях почти нет предупреждающих знаков, заранее предупреждающих что аккумулятор, скоро сядет.

Автомобильный аккумулятор, как и собственно любые другие свинцово-кислотные аккумуляторные батареи имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге могут потерять способность удерживать достаточный заряд для запуска вашего автомобиля. В среднем мы можем ожидать, что срок свинцово-кислотной батареи длится около 42 месяцев, но этот срок службы будет зависеть от ряда факторов, таких как жаркий или холодный климат, длина пути и общая производительность схемы зарядки вашего автомобиля.

Но независимо от того, в каких условиях ваш автомобиль находится, вот 7 советов, с которыми вы можете ознакомится, чтобы получить максимум от вашего аккумулятора:

1. Не рекомендуется часто ездить на короткие расстояния

Ваша батарея «тренируется» каждый раз, когда вы запускаете свой автомобиль, и затем начинает заряжается двигателем во время поездки. Поэтому, если вы перемещаетесь только на короткое расстояние, батарея не сможет восстановить количество потерянной мощности. И если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение аккумулятора будет постоянно снижаться, пока он больше не сможет запустить ваш автомобиль.

Поддерживайте аккумуляторную батарею своего автомобиля за счет частого и длительного использования. Если вы не используете свой автомобиль очень часто, подумайте о том, чтобы приобрести зарядное устройство для поддержания правильного напряжения.

2. Аккумулятор должен быть плотно закрепленным

Вибрация может уменьшить срок службы аккумулятора вашего автомобиля, поэтому очень важно, использовать качественные, фирменные аккумуляторные зажимы, чтобы обеспечить его правильную и плотную фиксацию в любое время. Если он не надежно закреплен, чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, стать причиной короткого замыкания и в целом сокращение срока службы батареи.

Но не затягивайте чрезмерно сильно гайки зажима аккумулятора — потому что есть риск повредить аккумулятор! Просто затяните гайки, пока не почувствуете легкое сопротивления, а затем добавьте еще дополнительный поворот на половину.

3. Сведите к минимуму мощность, используемую при выключенном двигателе

Автомобильный аккумулятор чувствует себя отлично, когда его заряд поддерживается на уровне 100% — поэтому держать фары включенными, в то время как двигатель не работает, лучше не надо. Перед тем, как выйти из автомобиля, всегда убедитесь, что все электроприборы и фары у автомобиля отключены.

4. Держите аккумулятор в чистоте

Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая и не содержит грязи. Грязная батарея может разряжаться через грязь поверх корпуса — создавая мягкое короткое замыкание, которое в конечном итоге выведет батарею из строя.

Клеммы аккумуляторных батарей также будут корродировать с течением времени, а их чистка от налета и грязи — отличный способ продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Чистите клеммы старой зубной щеткой, смоченной в пищевой соде с водой. Затем, используя распылитель, холодной водой смойте соду и тщательно очистите поверхность чистой тканью.

5. Попробуйте минимизировать тепловое воздействие

Популярным заблуждением является то, что холодная погода убивает аккумуляторы — но это не совсем так. Автомобильным аккумуляторам приходится работать с большей нагрузкой, чтобы запустить двигатель в зимние холодные месяцы. Причина, по которой многие из них не срабатывают в холодное время года, в основном объясняется неправильной эксплуатацией в жару предыдущего лета.

Жара очень сильно влияет на аккумуляторную батарею, поскольку жара увеличивает скорость испарения воды из ячеек — даже в закрытых верхних батареях. Затем холод выявляет недостатки более слабых ячеек у батареи, так как более низкие температуры снижают оставшуюся мощность заряда, когда он пытается запустить холодный двигатель.

Что в этом случае делать? Во-первых, уменьшить температуру, которая воздействует на батарею. Во-вторых, парковать ваш автомобиль в тени, где это возможно, и держать нормальную температуру в гараже. Так же есть множество отличных идей как изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого мотором.

6. Проверяйте напряжение аккумулятора один раз в месяц

Срок эксплуатации свинцово-кислотной батареи значительно сократится, если она будет долго оставаться частично или полностью разряженной, поэтому проверяйте напряжения с помощью вольтметра один раз в месяц – это отличный способ следить за здоровьем вашего аккумулятора. Здоровая, полностью заряженная свинцово-кислотная батарея должна иметь напряжение около 12,7 В или выше.

Если напряжение упадет ниже 12,5 В, мы рекомендуем как можно скорее зарядить аккумулятор. Также важно помнить, что свинцово-кислотная автомобильная батарея считается наполовину заряженной при 12,4 В и полностью разряжена при 12,0 В.

7. Не оставляйте автомобиль неиспользованным в течение длительного времени

Как вы могли заметить в некоторых из вышеперечисленных пунктов, жизненно важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные батареи регулярно полностью заряжались, чтобы предотвратить быстрый износ. Независимо от марки, все свинцово-кислотные батареи, естественно, теряют заряд с течением времени — то, что называется «саморазрядом».

Заполненная свинцово-кислотная батарея самопроизвольно разряжается со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10 ° C и 1,5% в день при 30 ° C. Важно помнить, что лишние нагрузки от транспортного средства увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль будет находиться без дела дольше недели, было бы целесообразно подключить зарядное устройство для полной подзарядки.


ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Срок службы аккумулятора автомобиля и как его увеличить

Одним из ключевых элементов в конструкции любого автомобиля — аккумулятор. На него воздействуют значительные нагрузки из различных систем – так как он отвечает за многие рабочие узлы. Чтобы повысить срок службы аккумулятора автомобиля, нужно понять принцип действия и какие факторы влияют на долговечность.

Длительность службы АКБ зависит от типа исполнения, производителя и внешних факторов, например, качества эксплуатации. О том, как повысить срок работы аккумулятора автомобиля и что на это влияет нужно разобрать подробно.

Плановый и реальный срок службы различных аккумуляторов

Годность этой детали автомобиля зависит как от заложенных производителем характеристик, так и от внешних факторов, основополагающие из которых тип батареи, и кто изготовил аккумулятор. Реальный срок жизни АКБ зависит от следующих аспектов:

  1. Качество – крупнейшие мировые компании с серьезной репутацией не выпускают низкокачественных изделий, поэтому их устройства служат в разы дольше дешевых аналогов.
  2. Температурные условия – в зависимости от того в каком климате эксплуатируется автомобиль, колеблется и срок службы АКБ.
  3. Тип исполнения – считается, что необслуживаемые аккумуляторы служат дольше обслуживаемых, но если вовремя производится замена дистиллята, то жизнь АКБ увеличивается.
  4. Работа системы зарядки – важно чтобы в цепи сохранялось необходимое напряжение, генератор и регулятор напряжения исправно работали, в противном случае АКБ прослужит на несколько лет меньше планового времени.
  5. Крепления – АКБ важно надежно фиксировать, а клеммы стоять надежно, это будет гарантировать, что батарея не повредится во время поездок.

Год выпуска и срок службы аккумулятора можно определить по маркировке

Плановое количество времени, которое прослужит АКБ зависит в первую очередь от разновидности батареи и марки.

Установленный ГОСТом срок годности аккумулятора легкового автомобиля — от 18 до 84 месяцев.

Какая продолжительность работы у различных аккумуляторов разберем более подробно.

Важно: Гарантия распространяется только при условии соблюдения всех норм и требований к использованию изделий производителем. Гарантийный срок службы обычно короче планового, а плановый меньше чем реальный. Всё зависит напрямую от того, как владелец использует агрегат.

Тип исполнения

В автомобилях используются аккумуляторные батареи в различных исполнениях. Самыми распространенными на российском автомобильном рынке свинцово-кислотные, при этом дольше всех работают гелиевые АКБ. В зависимости от типа исполнения аккумуляторы имеют следующий плановый срок годности:

  1. Кальциевый – работает от 4 до 7 лет, но боится глубокой разрядки, необслуживаемый;
  2. Свинцово-кислотный – работает от 1 до 3 лет, не выдерживает глубокой разрядки и повышенного напряжения, дешевле аналогов, возможна модернизация.
  3. Гибридный – работает от 5 до 7 лет, имеют высокую цену, много подделок на рынке.
  4. Гелиевый – работает от 7 до 9 лет при условии, что заряжается согласно техническим требованиям: не переносит неисправные генераторы и ЗУ, не выдерживает мороз.
  5. AGM – от 3 до 6 лет, электролит запечатан в стеклоткань, непереносимость перезаряда и полного разряда.

Влияние на срок эксплуатации аккумуляторов в автомобильных электросетях зависит от того, в каких условиях использовался АКБ, количество пробега и влияния различных факторов. Если правильно проводить техническое обслуживание, бережно относится к агрегату и исключить влияние внешних факторов, которые могут сократить службу – то срок годности автомобильного аккумулятора есть возможность увеличить в 2-3 раза.

Производитель

От того какая торговая марка произвела батарею, также зависит сколько она будет служить владельцу транспортного средства. Лучшими считаются аккумуляторы компании «Bosсh».

Чтобы самостоятельно определить какой срок службы у аккумулятора для автомобиля определенной торговой марки, нужно обратить внимание на гарантию, которую указывает изготовитель. В среднем это 24 месяца, но некоторые АКБ имеют гарантированный срок службы до 48 месяцев.

Перед покупкой рекомендуется узнать у других автолюбителей, сколько служит аккумулятор автомобиля той или иной марки, при помощи сайтов с отзывами.

Среди российских владельцев автомобилей известны следующие производители: Varta, Rocket, Bosch, Аком, Тюмень, Зверь, Титан.

Согласно технической информации, лучшие батареи производят зарубежные производители Bosch и Varta. Устройства этих торговых марок имеют гарантию от 6 до 8 лет – в зависимости от типа исполнения. Единственные конкуренты у АКБ от Bosch и Varta — модели от компании Titan, которые имеют гарантию не менее 5 лет.

Аккумуляторы для автомобилей Bosch и Varta

Фирма Rocket – лидирующий южнокорейский представитель в этой нише на автомобильном рынке. Модели от этой торговой марки работают от 4 до 5 лет.

Популярные и одновременно недорогие аккумуляторы производит фирма «Аком». Под этой торговой маркой выпускаются следующие изделия с различным сроком службы:

  • AKOM – 3 года, на батареи более 110А/ч — 1 год;
  • REACTOR – 3 года;
  • BRAVO и AKOM-Asia – до 2 лет;
  • ULTIMATUM – до 4 лет.

При этом гарантия производителя распространяется на изделия только при условии определенного пробега. Вся информация указывается в гарантийном талоне.

Интересно: Самый популярный АКБ в РФ — «Зверь».

Это необслуживаемое устройство, которое имеет гарантию до 3 лет. По отзывам водителей работает не более 12-24 месяцев.

Аккумулятор «Зверь»

Фирма «Тюмень»» изготавливает аккумуляторы высокого качества, которые имеют гарантию от производителя больше чем у аналогов. Это одна из лучших компаний на российском автомобильном рынке. Длительность эксплуатации зависит от модели и типа исполнения:

  • Тайга – высокая стойкость к коррозии и низким температурам, качественная работа на протяжении 4 лет;
  • Сибирь – возможно эксплуатировать при суровых температурах, гарантия на 5 лет;
  • STANDARD – устойчивость к перепадам напряжения, гарантия до 5 лет;
  • ASIA – изделия для корейских и японских автомобилей, работает в течение 4-7 лет;
  • PREMIUM – минимальный уровень саморазряда, увеличенный срок службы, работает от 5 до 8 лет.

При этом по отзывам автолюбителей, многие из перечисленных автомобильных аккумуляторов работали дольше. При исключении влияния факторов, снижающих срок работы устройств, правильной эксплуатации и постоянном уходе, каждое из этих устройств прослужит долго.

Факторы, сокращающие срок службы АКБ

Для того чтобы аккумулятор смог работать долгое время, важно обнаруживать и предотвращать влияние различных факторов на агрегат.

Важно не только правильно использовать и заряжать батарею, но и регулярно следить за ее состоянием и процессом работы.

Короткие замыкания, коррозия, заряд и разряд аккумулятора – важно устранять все проблемы, тогда агрегат в автомобиле прослужит долго и не нужно будет менять АКБ через пару лет работы.

Короткое замыкание

При возникновении короткого замыкания в аккумуляторе, он становится непригодным для дальнейшего использования. Если проблемная ситуация возникла на новом АКБ, значит это производственный брак и батарея должна быть заменена по гарантийному талону.

Возникновение короткого замыкания на активно используемом аккумуляторе — показатель того, что внутри устройства повреждены пластины.

Чтобы предотвратить это –аккуратно эксплуатируйте изделие в транспортном средстве, не совершайте езду по бездорожью и ямам, не повреждайте конструкцию.

Коррозия

Основной причиной окончания срока годности АКБ – коррозия внутренних элементов, которую невозможно избежать. Некоторые компании пытаются увеличить длительность службы батареи легированием пластин. Начало коррозии показывает себя в виде снижения заряда и длительности работы устройства.

Глубокий разряд АКБ

Влияние на длительность службы аккумулятора оказывает разряженное состояние АКБ. При глубоком разряде, начинает активизироваться процесс, при котором быстро проходит сульфатация пластин.

Если всё же АКБ сильно разрядился, немедленно прекратите использование и установите устройство на зарядку, в противном случае емкость аккумулятора снизится, а впоследствии агрегат перестанет работать.

Менее критичен глубокий разряд для гибридных моделей, но также опасен для конструкции.

Чрезмерный заряд аккумулятора

Показатель выше 14.4 Вольт считается выше допустимого заряда

При завышенном напряжении, подаваемом на выводы аккумуляторы при подзарядке, возникает чрезмерный заряд аккумулятора, который наносит ему ущерб. Возникает подобная ситуация по причине неисправной работы бортовой системы машины, чаще всего генератора.

При этом если напряжение будет выше 14.4 Вольт, то в батарее начнется гидролиз воды. Это впоследствии приведет к потере эффективности АКБ, окислению составляющих, а затем к выходу аккумулятора из строя.

Чтобы избежать возникновения этой ситуации – важно проводить техническое обслуживание автомобиля и регулярно проверять регулятор напряжения, генератор и другие бортовые системы.

Прочее

Качество и длительность работы батареи зависит от: тип дорог, температурный режим, качество езды и другие особенности эксплуатации авто. Например, устройство перестает нормально функционировать при постоянном использовании транспортного средства в условиях экстремально низких температур.

При минусовых значениях температуры, для продления реального срока службы аккумулятора, его лучше извлекать из автомобиля и заряжать в домашних условиях. Существуют и другие способы увеличить средний срок работы АКБ.

Важно: Если появилось окисление клейм, нужно обнаружить в чем причина. Клеммы периодически чистите, обрабатывайте специальными составами. Обновляйте детали и крепления на устройстве.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора?

Чтобы увеличить срок годности аккумулятора легкового автомобиля необходимо принять во внимание советы профессиональных автолюбителей. Рекомендаций достаточно много и все они показывают свою эффективность – увеличивая продолжительность годности батареи в несколько раз. Известные способы продлять жизнь этого агрегата простые и по силу любому. При возникновении сложности в осуществлении проверок, обращайтесь на станцию технического обслуживания.

Важно регулярно следить за состоянием бортовой системы транспортного средства. Нужно не только посмотреть, работают ли все лампочки, но и периодически замерять напряжение на выводах к агрегату.

Делать это в условиях, когда двигатель функционирует, включены системы обогрева стекол, печка и радио. Нормативный уровень напряжения – от 13.4 до 14.5 В. Проверять нужно также количество тока утечки – необходимое значение от 75 до 200 мА.

Следите за состоянием транспортного средства, качеством работы зажигания и двигателя. Правильно работающий стартер заводит мотор с первой попытки. Следите за его работой, так как именно он сильно сажает батарею, чем сокращает ее жизнь. Контролировать нужно и другие системы автомобиля, с которыми взаимодействует аккумулятор.

Зимнее хранение аккумулятора автомобиля в специальном термокейсе

Если автомобиль стоит без дела, то хранение батареи лучше производить отдельно. В условиях низких температур, отсоединять и хранить устройство рекомендуется исключительно в теплом помещении. При эксплуатации используйте специальный термокейс.

Подзаряжать АКБ во время холодной зимы нужно также используя специальный агрегат для зарядки от домашней электросети. В летнее время подзаряжать от сетевого ЗУ — 1-3 раза в месяц.

Главное, это относится к устройству бережно. Не допускайте падений, надежно крепите агрегат внутри транспортного средства. Нельзя хватать устройство мокрыми руками или обливать жидкостями.

Следите за плотностью и уровнем электролита, регулярно доливая дистиллированную воду. Если самостоятельно провести проверку всех электросистем сложно, то обратитесь в организацию по техническому осмотру машины.

Пренебрегая этими советами, есть вероятность быстро лишиться правильно работающего АКБ. Разобравшись в том, от каких факторов зависит срок службы автомобильного аккумулятора и как его увеличить, сэкономите в будущем. Приобретая устройство, интересуйтесь гарантией и типом исполнения. Покупайте модели от известных торговых марок, даже если они дороже аналогов.

Срок службы аккумулятора автомобиля

На чтение 4 мин. Просмотров 1.9k.

Важнейшей деталью автомобиля является аккумулятор. Как и любой другой элемент, он имеет определенный срок эксплуатации, после чего теряет свои свойства и не может эффективно работать. Назвать конкретное количество лет невозможно, поскольку на длительность функционирования батареи влияет огромное количество факторов, которые могут как увеличивать, так и уменьшать служебный диапазон. Мы попытаемся выяснить, какой реальный срок службы автомобильного аккумулятора, а также что и как на него может повлиять. Максимальный срок службы батареи возможен в идеальных условиях, но достичь их в реальной жизни невозможно. Происходит это по причине того, что существует множество факторов, которые негативно или положительно влияют на свойства аккумулятора. Основными среди них являются:

  • Температурные условия.
  • Исправность электрооборудования и генератора.
  • Стиль вождения.
  • Вибрация.

Итак, давайте более детально остановимся на каждом из них.

Факторы влияния на срок службы АКБ

Температура внешней среды во многом влияет на электролит, который является главным действующим веществом батареи. Сильный мороз приводит к увеличению вязкости электролита, что, в свою очередь, не дает нормальному прохождению электрического заряда. При этом чрезмерно высокая температура также негативно сказывается на долговечности работы аккумулятора: жидкость выкипает, а это является прямой причиной перезаряда. К слову, именно температурный режим является главной причиной преждевременного выхода АКБ из строя из-за сульфатации, деформации корпуса, осыпанию электродов и т. д.

Современные автомобили оснащаются огромным количеством систем, которые питаются от аккумулятора и могут привести к его полной разрядке. Более того, если какое-то электрооборудование неисправно, то оно будет чрезмерно потреблять энергию, что станет причиной выхода их строя аккумулятора раньше времени. Как правило, владельцы автомобилей не сильно обращают на это внимание, пока ситуация не станет критичной. Не стоит оттягивать все на последний момент, ведь диагностика проводится довольно просто и может сэкономить вам серьезную сумму в будущем.

Огромное влияние на срок службы оказывает генератор. Как вы знаете, он выдает напряжение и подзаряжает аккумулятор во время движения. Если напряжение будет недостаточным, то батарея не сумеет восстановиться и будет постоянно находиться в разряженном состоянии. Это приводит к процессу сульфатации пластин и сокращению периода эксплуатации. Помимо этого, поломка реле-регулятора значительно увеличивает сетевое напряжение, перегревая банки. Это также является причиной преждевременного выхода АКБ из строя.

Люди, которые эксплуатируют автомобиль в городских условиях, меняют его довольно часто. Это обосновано тем, что приходится чаще запускать двигатель из-за передвижения на короткие расстояния, а это приводит к недостаточному восстановлению заряда. Водители, которые постоянно ездят по трассам, таких проблем не имеют.

Вибрация также негативно сказывается на эксплуатации аккумулятора и его долговечности. Для того чтобы минимизировать его влияние, необходимо аккуратно водить. Резкие толчки приводят к разрушению обмазки пластин или даже корпуса.

Срок службы

Условно служебный диапазон можно разделить на 3 вида:

  • Гарантийный.
  • Регулируемый.
  • Реальный.

Гарантийный срок эксплуатации батареи составляет в среднем от 1 до 2 лет. Дело в том, что в процессе производства могли возникнуть какие-то недоработки и другие нюансы, которые повлекут за собой неисправность АКБ. В большинстве случаев заводской брак начинает проявляться в первые несколько месяцев использования аккумулятора. Если вы обнаружили неправильную работу батареи, то ее необходимо вернуть в магазин по гарантии на ремонт или замену. Специалисты сервисного центра смогут выяснить причину поломки и предпринять определенные действия по устранению неполадки. Как правило, в таких случаях производится замена устройства на новое совершенно бесплатно.

Что касается регулируемого срока службы, то здесь все зависит от факторов влияния на него. Если вы будете придерживаться правил эксплуатации (об этом немного дальше), беречь и правильно обслуживать свой аккумулятор, то период его работы будет максимально длительным. В противном случае, когда использование батареи осуществляется неправильно, надеется на длительную жизнеспособность не стоит.

Наконец, реальный срок эксплуатации, который, как правило, больше гарантийного. Дело в том, что первый несколько лет аккумулятор будет работать без проблем, но в дальнейшем он может прийти в негодность в любой момент. Довольно часто батареи служат 4-5 лет, после чего зарядка или другие восстановительные действия ему не помогают.

Продлить срок эксплуатации автомобильного аккумулятора вполне реально. Для этого нужно следовать рекомендациям:

  1. Не используйте батарею со слабым зарядом в зимнее время года, поскольку в холодную погоду она быстро отдает энергию, но восстанавливаться при этом не успевает.
  2. Низка температура должна сопровождаться щадящим режимом запуска двигателя, то есть стартер должен крутиться не больше 15 секунд.
  3. Зарядка аккумулятора должна осуществляться своевременно и полноценно.
  4. Правильно обслуживайте батарею: проверяйте время от времени крепления, чистите клеммы и вентиляционные отверстия АКБ.

Соблюдение этих простых правил поможет вам добиться максимального срока эксплуатации. Удачи!

Когда менять аккумулятор в автомобиле: средний срок службы АКБ


Ресурс автомобильной батареи – характеристика вольная. У одних источник питания бодро работает, старательно отмотав шесть полных лет. У других он кончается чуть ли не в разгаре второй зимы, не оставляя надежд на восстановление. Край недоумения в том, что подобные заключения могут относиться к одной и той же модели. Откуда такой диссонанс в сроке службы, когда стоит планировать смену АКБ и как продлить ее жизненный цикл – отвечает редакция Autobann.su.

Сколько в среднем служит автомобильный аккумулятор

 


Поводом приговорить АКБ к утилизации или, иными словами, сдать в магазин, может служить низкое напряжение под нагрузкой, быстрый заряд и быстрый разряд. Менее 8,5 В во время работы стартера свидетельствует о потере львиной доли заложенной с завода емкости, а быстрая подзарядка лишь подтверждает это. Внутренней причиной отмирания источника питания в 80% случаев является критическая сульфатация пластин, реже – осыпание активной массы, и очень редко – коррозия токоотводов.

Когда случится та или иная неприятность, мы можем судить только по опыту эксплуатации батареи. Никакие тесты ускоренного характера не позволят спрогнозировать реальный срок службы. Это подтверждаем не только мы, но и коллеги из журнала «За рулем». В качестве примера можем процитировать слова зарулевцев: «Первый год интенсивных испытаний не позволил выявить явных лидеров и аутсайдеров. Все аккумуляторы ведут себя примерно одинаково».

Цифры из опыта

Указывать средний эксплуатационный срок двенадцативольтовых изделий технически не грамотно. В основном потому, что в современном представлении АКБ, говоря простыми словами, может быть простой, навороченной и не очень продвинутой. Ссылаясь на виды и разновидности аккумуляторных батарей для автомобилей, мы имеем в виду обычный «гибрид», EFB, AGM и AGM TPPL. Так вот, у каждой из них свой средний срок службы:

  • Гибридный вариант с открытым доступом к банкам (Sb/Ca): 5-6 лет.
  • Та же гибридная версия, только с пластинами, окутанными конвертами (EFB): 6-7 лет.
  • Гибридная модификация с абсорбированным электролитом (AGM): 8-10 лет.
  • Очищенный вариант AGM (TPPL – без примеси кальция в активной массе): 10-12 лет.

Внимание! Цифры актуальны при соблюдении правил ухода за источником питания, в числе которых основным пунктом значится своевременная подзарядка от сетевого зарядника и недопущение глубокого разряда.

Такая градация по сроку годности не выдумана, а подтверждена годами. Да и теория вполне может объяснить полученные различия. Все помнят, как кальциевые батареи навсегда выходили из строя после первого глубокого разряда. В результате их вытеснили «гибриды», в легирующем пакете присадок которых наряду с кальцием присутствует серебро. Выкипание воды в таких источниках питания – явление редкое, основная проблема – осыпание активной массы и сульфатация.

С погружением пластин в конверты (EFB) ушла еще одна проблема – осыпавшаяся масса и крупные хлопья сульфатов свинца скапливаются внутри конвертов и не замыкают банки со временем. На примере AGM производители показали, как с одной единицы объема получить еще больше емкости. С появлением породистых Absorbent Glass Mat (TPPL) емкий AGM стал меньше боятся глубоких разрядов и, как результат, отслуживает солидный промежуток времени. Сульфатация – главный бич любого свинцово-кислотника, она непреодолима даже современными конструкциями АКБ.

 

Что говорят ГОСТы

За стартерные аккумуляторные батареи для автотехники отвечает ГОСТ Р 53165-2008. Особый интерес в этом документе могут представлять разве что нормативы испытаний. Часть из них включены «зарулевцами» в программу тестирования новых изделий. Это строгие пробы тока прокрутки в условиях холодного климата (-18°C) и суровых морозов (-29°C).

Другое дело прежний государственный стандарт ГОСТ 959-2002, который ныне утратил силу. Ценность этого документа по сравнению с настоящей версией в том, что в нем подробно раскрыты гарантии изготовителя АКБ:

  1. Гарантийный срок годности обслуживаемой версии (с крышечками в корпусе) – 18 месяцев с момента ввода в эксплуатацию. В эквиваленте – это 60 тыс. км пробега или 2 500 моточасов.
  2. Гарантия на необслуживаемую модификацию – 24 месяца с момента установки под капот, что эквивалентно 75 тыс. км или 2 500 моточасам.

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи автомобиля

Почему-то 5-7 лет полноценной службы самого простого обслуживаемого аккумулятора на борту автомобиля приравниваются к аномальному явлению. В таких случаях принято говорить, что владельцу изделия повезло, и никак иначе. Вместе с тем, из фокуса выпадает самый главный аспект – этот самый владелец, кроме всего прочего, ухаживал за АКБ. можно констатировать факт, что широко распространённая в кругу советских автомобилистов культура обслуживания бортовых источников питания ныне находится в забвении.

Сухое перечисление фактов, влияющих на срок службы АКБ, можно найти в любой статье интернет-источника, принадлежащего к аккумуляторной тематике. Мы же решили привязаться к устройству источника питания, и показать, что будет, если не соблюдать то или иное правило.

Определенный тон нашей дискуссии задал главред Autobann.su Василий Теркин, держа в руках распечатку из архивного номера «За рулем». Экземплярчик, необходимо признаться, отменный – 15-й номер, год 1934. Оказывается, в довоенное время аккумулятор был на одной полке с редкими и драгоценными вещами, и продлить ему жизнь считалось делом чести.

 


Прочитав выдержку из журнала, мы сошлись в едином мнении. Потрясающе, практика ухода за аккумуляторными батареями, разработанная практически 100 лет назад, актуальна и сейчас. И даже более того, она применима к прогрессивным моделям из класса AGM, которые маркетологи возводят в ранг «поставил и забыл». Мы пройдемся по всем правилам эксплуатации и покажем, что технология обслуживания современных АКБ на фоне их прародителей стала проще, и требует минимум времени:
  • Не допускать сильных вибраций и ударов. Дело в том, что известные всем пластины аккумулятора, расположенные в каждой из шести банок, состоят из металлической решетки и намазки (активной массы). Различные встряски – лишний повод для осыпания активной массы на дно банки, отчего теряется емкость, и многократно возрастает риск замыкания банок.

  • Следить за уровнем электролита в банках. При понижении уровня электролитической жидкости открываются пластины. Сухая часть работать не будет, и засульфатируется до критической степени. Падает емкость, батарея начинает быстро заряжаться и разряжаться. Проблема на самом деле стоит остро, особенно для необслуживаемых моделей, в числе которых все прогрессивные конструкции. Суть в том, что часть воды при перезаряде и на некоторых стадиях зарядки, переходит в газ и улетучивается. Пластины оголяются не сразу, процесс носит накопительный характер. Со временем неплохо бы долить воду или смочить стекловолоконные маты (касается AGM), но как это сделать, если конструкция попросту герметична. Каждый находит выход по-разному: кто вскрывает крышку и проводит старомодное обслуживание банок, кто считает необходимым проверить генератор, не снимая с автомобиля с помощью мультиметра, кто покупает программируемое зарядное устройство. Так или иначе, необходимо стремиться не вгонять батарею в режим кипения, и она уж точно прослужит дольше.

Как долго работает автомобильный аккумулятор? Плюсы и минусы батареи

Как долго работает автомобильный аккумулятор? Механики часто шутят, что ответ на этот вопрос таков: пока не заработает. Хотя этот ответ не внушает доверия, в нем есть доля правды. Есть много переменных, которые вступают в игру при определении срока службы батареи.

Иногда вы покупаете аккумулятор, который, кажется, никогда не разрядится. В других случаях батарея выбрасывает полотенце всего через несколько лет.

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые вопросы, связанные со сроком службы автомобильных аккумуляторов, в том числе о том, как долго они обычно работают, что влияет на их долговечность, когда вам нужно заменить аккумулятор и как вы можете продлить срок службы вашего аккумулятора. .

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

В среднем срок службы автомобильного аккумулятора составляет около трех лет, но общий срок службы аккумулятора составляет от двух до шести лет. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных переменных, влияющих на срок службы батареи.

Исходное качество сборки аккумулятора 

Вы знаете пословицу «вы получаете то, за что платите», и это справедливо для автомобильных аккумуляторов. Если вы отправитесь в местный дисконтный магазин и возьмете самую дешевую батарею, в ней могут быть некачественные компоненты и производственные процессы, которые приведут к большему количеству проблем с батареями.

Возраст батареи

Нет, мы не говорим о том, как долго батарея находится в автомобиле. Мы имеем в виду, как долго он простоял на полке в магазине, прежде чем был продан.Даже лежа без дела на полке в магазине, батарея разряжается. Если вы покупаете новый автомобильный аккумулятор у крупного продавца, то можете быть уверены, что он не долго пролежал на полке. Однако, если вы покупаете аккумулятор в небольшом магазине с небольшим трафиком, есть большая вероятность, что он израсходовал большую часть своего заряда аккумулятора, собирая пыль.

Место проживания

Место проживания существенно влияет на срок службы автомобильного аккумулятора, особенно при экстремальных температурах.Тепло губительно для батареи, так как увеличивает скорость деградации. Хотя нам не нужно беспокоиться о палящем лете в Канаде, вы можете сократить срок службы батареи, если летом отправитесь на юг.

Но не слишком самонадеян. Автомобильные аккумуляторы также не являются поклонниками холодной погоды. Полностью заряженная батарея может чувствовать себя значительно слабее во время ледяных канадских зим. Хуже того, наполовину заряженный аккумулятор может полностью замерзнуть, когда температура достигнет -23 градусов по Цельсию.

Расположение батареи

Вы когда-нибудь открывали капот и не находили батареи? Иногда автомобильный аккумулятор находится в нише колеса или даже в багажнике. Это сделано не для распределения веса, а для того, чтобы аккумулятор вашего автомобиля работал как можно дольше.

Перемещение аккумулятора из моторного отсека в более прохладное место значительно увеличивает срок его службы. Багажник стал излюбленным местом многих автопроизводителей, так как он находится вдали от тепла двигателя и по-прежнему легко доступен.

Установка аккумуляторной батареи

Вибрация может ускорить выход из строя аккумуляторной батареи вашего автомобиля. В большинстве автомобилей есть система фиксации аккумулятора для минимизации вибрации, но некоторые владельцы не осознают, насколько это важно, и никогда не переустанавливают ее при замене аккумулятора. Без этого оборудования ваша батарея будет вибрировать, а иногда и сильно трястись, что может привести к разрядке батареи в кратчайшие сроки.

Техническое состояние автомобиля

Техническое состояние вашего автомобиля может иметь огромное влияние на срок службы аккумулятора.Ваша батарея зависит от передачи мощности двигателя на генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для зарядки батареи и работы электроники при работающем двигателе.

Генератор обычно должен генерировать 13,5–14,5 вольт. Из этой мощности примерно 12 вольт питают электронику автомобиля — компьютер, систему впрыска топлива, автомагнитолу, вентилятор кондиционера, фары и т. д. — а оставшиеся 1,5-2,5 вольт поступают на аккумулятор в качестве подзарядки.

Если в этой системе произошел сбой — будь то неисправный ремень, неисправный генератор или неисправная проводка — ваш аккумулятор может не получить достаточного заряда и выдержать чрезмерную нагрузку.Это может сократить срок службы батареи.

Навыки вождения

Аккумулятор вашего автомобиля требует частой профилактической зарядки, и ваш генератор может справиться с этим во время поездок на средние и дальние расстояния (т. е. в течение 10 минут и более). Однако, если вы обычно совершаете пятиминутные поездки в продуктовый магазин и обратно один раз в неделю, вы можете сократить срок службы батареи.

Запуск двигателя является самым напряженным моментом для аккумулятора, поскольку только в этот момент аккумулятор выполняет 100% работы.В противном случае аккумулятор действует скорее как проходной и накопительный блок, забирая избыточную мощность от генератора переменного тока.

Если вы заведете автомобиль и отправитесь в короткую поездку по дороге, вы подвергнете аккумулятор чрезвычайной нагрузке, чтобы запустить автомобиль, не проехав достаточно далеко, чтобы генератор смог его подзарядить. Многократное выполнение этого действия может значительно сократить срок службы батареи.

Что делать, если разрядился аккумулятор?

Это случается почти с каждым автовладельцем хотя бы раз: вы подходите к своей машине, поворачиваете ключ и ничего не слышите, кроме щелчков или медленного звука проворачивания.Это мертвая батарея.

Что дальше? Нужно ли идти покупать новый аккумулятор?

Не обязательно. Вы можете использовать другое транспортное средство или прыжковый ранец с батарейным питанием, чтобы запустить свое транспортное средство. Это когда вы используете внешний источник питания, например электрическую систему другого автомобиля или аккумулятор, для запуска вашего автомобиля. Оттуда генератор вашего автомобиля может вступить во владение.

Во многих случаях ваша машина сразу заводится и с этого момента работает нормально. Однако бывают случаи, когда одного запуска недостаточно, и вам необходимо заменить аккумулятор.

Как определить, что батарея нуждается в замене?

Аккумулятор нельзя признать неисправным без нагрузочного теста, для которого в магазинах используется специальное оборудование. Это специальное оборудование подвергает аккумулятор и систему зарядки нагрузке, то есть имитирует питание различных аксессуаров в разное время. Это помогает определить, связана ли проблема с аккумулятором или системой зарядки, поскольку они часто имеют схожие симптомы.

Существует несколько предупреждающих признаков неисправной батареи.Имейте в виду, что это также может быть признаком того, что система зарядки выходит из строя, поэтому перед заменой аккумулятора вам следует обратиться в магазин для проведения нагрузочного теста.

Индикатор аккумулятора горит после запуска Jumpstart

Самым явным признаком неисправного аккумулятора является индикатор аккумулятора — красный сигнальный индикатор в форме автомобильного аккумулятора — или предупреждающее сообщение «Проверьте систему зарядки» на приборной панели. кластер после получения скачка. Это означает, что система самодиагностики обнаруживает ненормальный поток энергии в системе зарядки, и это может означать, что пришло время заменить аккумулятор.

Автомобиль глохнет после отключения соединительных кабелей

Для работы системы зарядки требуется полностью исправная цепь. Если ваша батарея вышла из строя и разорвала цепь, питание не может поступать к критически важным компонентам, необходимым для работы автомобиля. Как только вы присоединяете соединительные кабели, создается новая исправная цепь. Однако, как только вы отсоедините соединительные кабели, эта хорошая цепь разорвется, заставив ваш автомобиль заглохнуть. Это частый признак неисправной батареи, которую необходимо заменить.

Автомобиль плохо работает после запуска от внешнего источника

Точно так же, как автомобиль умирает после запуска от внешнего источника, неисправный аккумулятор может пропускать достаточно энергии, чтобы автомобиль мог работать, но он будет работать с перебоями. Вы можете столкнуться с неровным холостым ходом или более грубым, чем обычно, переключением передач. Эти симптомы, вероятно, ухудшатся, когда вы включите такие аксессуары, как кондиционер, фары или радио. Это часто сопровождает индикатор «проверьте двигатель».

Приглушение света при включении других аксессуаров

Если вы включаете аксессуар, например кондиционер, фары мигают на секунду, это совершенно нормально.Генератору требуется секунда, чтобы приспособиться к дополнительной мощности, что приводит к мерцанию. Однако, если ваши фары остаются тусклыми при включении аксессуара, это может быть неисправность аккумулятора.

Как увеличить срок службы автомобильного аккумулятора?

Хотя срок службы автомобильного аккумулятора ограничен, существуют способы увеличить его срок службы. Вот несколько советов, как сохранить аккумулятор в отличном состоянии как можно дольше.

Одеяло для аккумулятора

Как мы уже упоминали, холодные канадские зимы могут привести к замерзанию аккумулятора.Вы можете защитить свою батарею от замерзания, купив термочехол для батареи. Вы просто оборачиваете одеялом боковые стороны аккумулятора, избегая контакта с клеммами, и подключаете его. Это предотвратит замерзание аккумулятора в течение ночи.

Одеяло хорошо работает и в жару. Большинство производителей устанавливают тонкую изоляцию вокруг батареи на заводе, но ее часто выбрасывают или забывают при первой замене батареи. Вы можете купить замену онлайн, которая поможет защитить его от перегрева под капотом.

Парковка в гараже

Если у вас есть гараж, ставьте машину там, чтобы защитить ее от экстремальных температур. Если ваш гараж загроможден, это отличный повод привести его в порядок и освободить место для автомобиля.

Держите его на зарядке

Вы можете помнить старые сотовые телефоны и ноутбуки и их проблемы с перезарядкой, но свинцово-кислотные аккумуляторы в современных автомобилях не страдают от этой проблемы. На самом деле, они процветают, когда их обвиняют.

Если вы редко водите автомобиль или ездите на нем только на короткие расстояния, зарядное устройство или устройство для обслуживания аккумулятора может быть хорошим вариантом для продления срока службы аккумулятора. Эти гаджеты медленно перезаряжают аккумулятор, давая ему небольшое количество сока, необходимого для выживания. Когда вы будете готовы к поездке, просто отсоедините зарядное устройство, и вы уже в пути.

В сильные морозы этих подзарядных устройств может оказаться недостаточно. Если вы часто переносите минусовые температуры, вы можете инвестировать в современное зарядное устройство.Эти зарядные устройства автоматически определяют состояние аккумулятора и подзаряжают его по мере необходимости. После завершения процесса подзарядки он автоматически переключается в режим обслуживания.

Совершите ежедневную поездку зимой

Даже если у вас нет никаких дел, запланируйте поездку на машине на 10–20 минут каждый день зимой — и не забудьте добавить зимой шины.

Вам нужно как раз достаточно времени, чтобы прогреть моторный отсек и снова запустить аккумулятор.Может быть, запланируйте выпить кофе в кафе на другом конце города, а не в квартале, или загляните в продуктовый магазин в соседнем городе.

Чем бы вы ни занимались, просто каждый день зимой выезжайте на машине на дорогу на 10-20 минут.

Сокрушить коррозию

Клеммы аккумулятора разъедаются, и это невозможно остановить. Когда аккумулятор заряжается, он нагревается, в результате чего серная кислота внутри аккумулятора превращается в газообразный водород. Этот газообразный водород вступает в химическую реакцию со свинцом на клеммах аккумулятора, вызывая беловатую коррозию, которую вы часто видите на клеммах аккумулятора.

Эта коррозия в основном безвредна, но она может мешать потоку энергии, замедляя перезарядку аккумулятора или его способность подавать энергию для запуска двигателя. Вы можете легко очистить его смесью из 1 столовой ложки пищевой соды и 250 мл горячей воды. Окуните старую зубную щетку в смесь и сотрите ржавчину.

Если коррозия не проходит, вы можете приобрести очиститель клемм и металлическую щетку для клемм в магазине автозапчастей.

Проверяйте чаще

Регулярные проверки аккумулятора и системы зарядки имеют решающее значение для выявления проблем до того, как они оставят вас в затруднительном положении.Во многих автосервисах при замене масла сделают бесплатный анализ системы запуска и зарядки — вам просто нужно попросить об этом. Если они не предлагают это бесплатно, это будет относительно недорого и стоит спокойствия.

Полный заряд в муфте сцепления

Несмотря на то, что проблемы с батареями могут усугублять ситуацию, в автомобильном мире проблемы с аккумуляторами относительно невелики. Здесь, в Clutch, мы гарантируем, что автомобиль, который вы покупаете, имеет хороший аккумулятор и не оставит вас в затруднительном положении.

Все наши качественные подержанные автомобили проходят проверку по 210 пунктам, включая проверку аккумулятора и системы зарядки.Это поможет обеспечить безаварийное вождение.

Кроме того, наш процесс покупки автомобиля на 100 % осуществляется онлайн, мы предлагаем легкое финансирование и доставляем вам автомобиль. Затем у вас есть 10 дней, чтобы опробовать автомобиль без риска. Если он вам не понравится, вы можете вернуть его с полным возвратом средств или обменять на другой автомобиль.

Кроме того, все автомобили Clutch, приобретенные через Интернет, имеют ограниченную гарантию на 90 дней или 6000 км пробега. Так что, если возникнет какая-либо проблема, вы знаете, что вы застрахованы.

Почему мой автомобильный аккумулятор постоянно разряжается?

Это может быть одной из самых раздражающих вещей; автомобильный аккумулятор, который, кажется, случайно умирает.Проблема с ремонтом такого рода вещей заключается в том, что иногда виноват аккумулятор, иногда генератор, а иногда и проводка автомобиля. Даже опытные механики могут быть ошеломлены при устранении неполадок случайно умирающей батареи. При этом, если у вас неисправная батарея, вот несколько вещей, которые нужно знать:

Неисправная система зарядки: Генератор в вашем автомобиле несет ответственность за поддержание заряда батареи. Если он обеспечивает слишком высокий или слишком низкий заряд, у вас есть проблема.Технически полностью заряженная батарея обеспечивает напряжение 12,6 В постоянного тока. Для правильной зарядки аккумулятора генератор должен выдавать напряжение 13,4–14,7 В постоянного тока. Если генератор не работает и не выдает 13,4-14,7 В постоянного тока, возможно, он неправильно заряжает аккумулятор. Это может произойти из-за плохого контакта, плохой цепи или просто неисправного генератора. Квалифицированный автомеханик может легко проверить это для вас.

Кратковременное вождение: частое вождение автомобиля в коротких поездках может привести к сокращению срока службы аккумулятора и к тому, что аккумулятор не сможет удерживать заряд.Это связано с тем, что наиболее утомительным использованием аккумулятора в вашем автомобиле является первоначальный запуск двигателя, и вы никогда не даете ему достаточно времени для полной зарядки. Если вы сомневаетесь, поезжайте в течение 10 минут или около того, чтобы сохранить приличный заряд.

Экстремальные температуры: Экстремальный холод и/или жара могут повредить внутреннюю химию и структуру автомобильного аккумулятора и вызвать преждевременный выход из строя и случайный выход из строя. В большинстве случаев вы мало что можете сделать с экстремальными температурами, но об этом факторе вам следует знать.Химически то, что происходит, называется «сульфатированием». Это накопление кристаллов сульфата свинца, которые могут сократить срок службы батареи и увеличить время, необходимое для ее зарядки.

Чрезмерное потребление тока:  В вашем автомобиле есть устройства, которые потребляют небольшое количество тока, чтобы оставаться включенными. Такие вещи, как схема часов и другие элементы. Обычно такие вещи не убивают вашу батарею, однако, если у вас чрезмерное потребление тока из-за короткого замыкания или какой-либо неисправности, ваша батарея может разрядиться до того, как вы снова получите возможность водить машину.Конечно, оставив свет в машине включенным, вы сделаете то же самое, как мы все знаем.

Потеря батареи один раз в год в течение трех лет указывает на то, что что-то не так. То же самое с случайно умирающей батареей. Если вы сомневаетесь, обратитесь к профессиональному механику, чтобы выяснить, в чем проблема.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

T Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вам, вашей маме, вашей тете, троюродному брату и вашему будущему ребенку, скорее всего, придется или придется хотя бы раз заменить автомобильный аккумулятор, даже если мы живем в космосе. Это часть жизни владельца автомобиля, и если вы не городская крыса, которая полагается исключительно на общественный транспорт, эта проблема возникает каждые несколько лет.

Но сколько лет правильное время между заменой батареи? Не похоже, что это AA, который умирает после недельного использования Pokemon Blue на Gameboy Color.Типичный 12-вольтовый автомобильный аккумулятор сложнее, чем вы думаете, и на его исправность влияет множество факторов.

Прочтите  подробное руководство по эксплуатации аккумулятора Drive в гараже, пока мы обсуждаем положительные клеммы, электролиты и кислоту и отвечаем на вопрос, как долго служит автомобильный аккумулятор?

Как работает автомобильный аккумулятор?

По словам производителя батарей Optima Batteries, батарея представляет собой «один или несколько гальванических (электрохимических) элементов, электрически соединенных в единый блок и оснащенных приспособлениями для внешних электрических соединений.” 

Сегодня существует множество типов автомобильных аккумуляторов. Ниже мы обсудим, что они из себя представляют и как они работают.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее часто используемым типом аккумуляторов в потребительских автомобилях. Стандартная свинцово-кислотная батарея состоит из пластин свинца и оксида свинца, погруженных в электролит, раствор, состоящий из 35 процентов серной кислоты и 65 процентов воды. Каждая батарея имеет шесть ячеек, каждая из которых имеет внутри положительные и отрицательные пластины, выстроенные последовательно, и две клеммы, положительную и отрицательную.Отрицательная клемма действует как анод, а положительная клемма действует как катод. Короче говоря, кислота вступает в реакцию со свинцом (анод) и оксидом свинца (катод) и получает энергию, как только цикл замыкается кабелями батареи. Анод испускает электроны, а катод их использует.

В аккумуляторной системе автомобиля генератор заряжает аккумулятор, и без него аккумулятор будет разряжаться до тех пор, пока не разрядится и больше не сможет выполнять свои основные функции.

Гель

Гелевые аккумуляторы в целом аналогичны обычным свинцово-кислотным аккумуляторам, но в электролит в них добавлен гель.Это помогает предотвратить движение внутри батареи.

Впитывающий стеклянный мат (AGM)

Некоторые компании, такие как Optima, продают герметичные батареи AGM. AGM расшифровывается как Absorbed (или Absorbent) Glass Mat, и этот тип батареи удерживает и суспендирует электролит, как губка, сохраняя при этом контакт с активным свинцовым материалом на пластинах. Аккумуляторы AGM также не боятся проливания, сульфатации или разложения и являются ударопрочными. Дополнительные преимущества аккумуляторов AGM включают более эффективную разрядку и перезарядку, более высокую пусковую мощность и более длительный срок службы.

Что делает автомобильный аккумулятор?

Основными функциями автомобильного аккумулятора являются питание стартера для запуска автомобиля, накопление энергии и обеспечение электроэнергией всего автомобиля для таких аксессуаров, как фары и радио.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

В среднем автомобильные аккумуляторы на 12 В обычно служат от трех до пяти лет, и производители рекомендуют всегда заменять автомобильные аккумуляторы по истечении этих пяти лет.

Факторы, влияющие на срок службы батареи

Учитывайте эти факторы при расчете срока службы батареи.

  • Время
  • Температура
  • Стиль вождения
  • Состояние системы зарядки, включая генератор
  • Регулярное техническое обслуживание автомобиля

Что означает индикатор аккумулятора на приборной панели?

Для получения дополнительной информации по этой теме см. Руководство по приводу , Почему горит индикатор аккумулятора и что это означает?

Признаки неисправной батареи

Если вы заметили один или несколько из этих симптомов, возможно, пришло время приобрести новую батарею.

  • Автомобиль не заводится
  • Автомобиль быстро щелкает и не заводится
  • Плохой запуск или медленный запуск
  • Тусклый свет фар
  • Обратный огонь

Как проверить батарею

Есть два способа проверки батареи.

  1. Проверьте аккумулятор с помощью тестера автомобильного аккумулятора. Это позволяет также протестировать батарею под нагрузкой.
  2. С помощью мультиметра проверьте правильность напряжения аккумулятора. Полностью заряженная батарея должна регистрировать 12.6 вольт и выше. Если он не горит, попробуйте перезарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства, прежде чем заменять его.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

  1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы между вилкой и автомобилем был свободный проход. Будьте осторожны, не размещайте провода на пути пешеходов.
  2. Выключите машину, откройте капот и найдите аккумулятор.
  3. Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи, сначала отрицательную, и разместите их отдельно друг от друга.
  4. Когда зарядное устройство подключено и находится в выключенном положении, подсоедините положительный зажим к положительной клемме.Ищите красные колпачки и/или символ «+».
  5. Подсоедините отрицательный зажим к отрицательному выводу. Найдите черную крышку и/или символ «-».
  6. Включите зарядное устройство и установите его на 12 В.
  7. Заряжайте автомобиль столько, сколько необходимо.
  8. Выключите зарядное устройство и отсоедините кабели в обратном порядке.
  9. С помощью мультиметра еще раз проверьте напряжение аккумулятора. Он должен показывать 12,6 вольт или выше, когда автомобиль выключен, и между 13,7-14,7 вольт, когда автомобиль работает.
  10. Если аккумулятор не заряжается, замените его.

Гаражное руководство The Drive по замене неисправного автомобильного аккумулятора

Давайте сделаем это!

Основы

Расчетное время необходимо : 30 минут

Уровень умения : Beginner

Автомобильная система : Зарядка

Безопасность батареи

Работа на вашем автомобиле может быть опасной и грязной. Вот что вам нужно, чтобы убедиться, что вы покидаете гараж в том же состоянии, в котором вы вошли.

Все, что вам понадобится для замены автомобильного аккумулятора

Ключевым моментом является подготовка к работе, поэтому перед началом работы соберите эти инструменты и приведите их в порядок.

Список инструментов

Список деталей

Как заменить автомобильный аккумулятор

Давайте приступим к делу.

  1. Поставив остывший автомобиль на ровную поверхность, откройте капот. Замок обычно находится под приборной панелью со стороны водителя. Если вы не можете найти защелку, обратитесь к руководству пользователя.
  2. Если у вас новый автомобиль, самое время подключить блок памяти OBD ECU.Эти дешевые устройства предотвратят сброс ECU и потерю любых ранее сохраненных настроек при извлечении аккумулятора.
  3. Найдите аккумулятор и при необходимости очистите его проволочной щеткой.
  4. Снимите скобу или скобу, которая удерживает батарею на месте.
  5. В зависимости от конструкции ослабьте или отсоедините застежку, зажим или разъем на отрицательной клемме (обычно это черная клемма с отрицательным или отрицательным знаком «-») и снимите ее.
  6. Отсоедините разъем на положительной клемме (обычно красной с плюсом или символом «+».
  7. Снимите аккумулятор. Будьте осторожны с его тяжелым весом.
  8. При необходимости очистите клеммы аккумулятора.
  9. Вставьте новую батарею.
  10. Подсоедините и затяните положительную клемму.
  11. Подсоедините и затяните отрицательную клемму.
  12. Прикрепите скобу или скобу, которая удерживает батарею на месте.

Вот и все, молодец!

Получите помощь с заменой автомобильного аккумулятора у механика на JustAnswer

Привод распознает, что хотя наши практические руководства подробны и легко соблюдаются, ржавый болт, компонент двигателя находится не в правильном положении или везде течет масло может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Рекомендуемые продукты 

Кабели-перемычки Energizer для аккумуляторов

Кабели-перемычки OxGord коммерческого класса

NOCO Boost Pro GB150

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]ком

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Когда умирает автомобильный аккумулятор? В самый неподходящий момент. Сердцем системы автомобиля является аккумуляторная батарея. Если аккумулятор не работает, автомобиль или грузовик просто не заведется.

Срок службы аккумуляторной батареи автомобиля составляет от 4 до 7 лет. Как правило, пора начинать наблюдать за признаками неисправности примерно в 4 года. Типичный срок службы батареи одного человека — это разряженная батарея другого человека. Это связано с тем, что на аккумуляторы влияют такие факторы, как изменение температуры, вибрация, продолжительность поездки и количество заряжаемых электронных устройств.

Автомобильные аккумуляторы на основе традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. Технология и производство этих батарей не сильно изменились за эти годы. Эти аккумуляторы пользуются таким высоким спросом, что они добавляют 92 000 рабочих мест в США, что оказывает влияние на экономику в размере 26,3 миллиарда долларов.

Свинцово-кислотные аккумуляторы работают за счет простой химической реакции. Если вы заглянете внутрь батареи, вы найдете жидкий раствор и металлические пластины. Пластины обычно изготавливаются из свинца (свинцовая часть свинцово-кислотного аккумулятора).Эти пластины подвешены в растворе вода/серная кислота. Электроны текут между раствором кислоты и свинцовыми пластинами, создавая электричество.

Имея это в виду, легко понять, как различные условия вождения могут повлиять на срок службы аккумулятора автомобиля. В более теплых районах страны, таких как юго-восток, жара ускоряет химическую реакцию внутри батареи, сокращая срок ее службы. На неровном дорожном покрытии больше вибрации на аккумулятор. Это может вывести свинцовые пластины из подвешенного состояния, ослабив поток электронов.

Самый большой удар по аккумулятору наступает при запуске автомобиля. После того, как аккумулятор использован, его необходимо перезарядить, что он и делает во время движения автомобиля. Развозной грузовик, который часто заводится и останавливается с короткой продолжительностью движения между остановками, будет иметь более короткий срок службы аккумулятора, поскольку аккумулятор не успевает полностью зарядиться после запуска грузовика.

Признаки износа аккумуляторной батареи

Наиболее очевидным признаком неисправности аккумуляторной батареи является то, что во время зажигания автомобиль не заводится.Аккумулятор просто сдох. На этом этапе единственное, что вы можете сделать, это заменить аккумулятор. Плохая новость заключается в том, что вы остались с автомобилем, который не заводится, и вам приходится доставлять неудобства себе и кому-то еще, чтобы помочь вам добраться до магазина автозапчастей, чтобы купить замену.

Перед разряженной батареей есть предупреждающие знаки о том, что батарея подходит к концу. Знание этих признаков поможет вам подготовить и купить батарею для замены, пока она еще работает. Многие магазины автозапчастей заменят вам аккумулятор… при условии, что вы сможете доставить машину в магазин.Это означает, что в ваших интересах сохранить срок службы батареи и заменить ее до того, как она полностью разрядится.

Длительное время оборотов двигателя

Если вашему двигателю требуется много времени для оборотов, это может указывать на проблему с аккумуляторной батареей. Слабой батарее будет труднее вырабатывать электричество, необходимое для запуска двигателя и запуска автомобиля.

Затемнение внутреннего освещения

Если внутреннее освещение тускнеет или начинает тускнеть во время движения или запуска автомобиля, это признак проблем с аккумуляторной батареей.Аккумулятор не обеспечивает достаточную мощность для удовлетворения потребностей электрической системы автомобиля.

Вздувшийся корпус батареи

Если корпус батареи вздулся, внутри батареи происходит расширение газов. Обычно это признак перезарядки и может быть опасным. Свинцово-кислотные аккумуляторы могут немного вздуться из-за своего химического состава, но заметно вздувшийся аккумулятор следует заменить.

Запах тухлых яиц

Наличие запаха тухлых яиц обычно указывает на перегрев батареи.Поскольку свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту (которая пахнет тухлыми яйцами), перегрев или кипение кислоты вызовет неприятный запах. Если присутствует этот запах, скорее всего, аккумулятор необходимо заменить немедленно.

Проверка автомобильного аккумулятора

используйте тестер батареи. Используя тестер батареи, 12-вольтовая батарея должна поддерживать не менее 12.6 вольт. Вы также можете выполнить нагрузочный тест. Это требует, чтобы батарея поддерживала 9,6 вольт в течение 15 секунд. Для этого теста необходим тестер нагрузки на угольную сваю.

Зная свой стиль вождения, климат и дорожные условия, вы можете понять «типичный» срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Определение того, где вы находитесь в этом диапазоне от 4 до 7 лет, может помочь вам узнать, когда искать предупреждающие признаки того, что батарея может разрядиться. Знание этих предупреждающих знаков и своевременная замена батареи помогут вам не оказаться в затруднительном положении с разряженной батареей.


Как продлить срок службы батареи электромобиля?

Старение календаря — не единственная причина старения батареи. Вероятно, это основной механизм деградации аккумуляторов электромобилей, но состояние заряда аккумулятора и воздействие экстремальных температур также сильно влияют на срок службы аккумулятора.

 

1. Минимизируйте воздействие чрезвычайно высоких температур при парковке         

Воздействие сильной жары во время парковки без подключения к электросети часто представляет опасность.Автоматическая система контроля температуры, установленная в вашем электромобиле, без необходимости разряжает ваши батареи, чтобы поддерживать низкую температуру для оптимальной эффективности. Хотя эта производительность должна работать только тогда, когда ваш электромобиль находится в дороге, используя свою батарею, припаркуйте свой электромобиль в тени или подключите его, чтобы его система управления температурой работала только с питанием от сети, и убедитесь, что стабильный диапазон температур во время операция либо.

 

2. Минимизируйте батареи при 100% заряде

Электромобили уже оснащены системой управления батареями, которая предотвращает их зарядку и разрядку при экстремальном состоянии заряда.Поддержание уровня заряда аккумулятора от 0 до 100 % также увеличивает срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Несмотря на то, что полная зарядка обеспечивает максимальное время работы, это никогда не является хорошей идеей для общего срока службы батареи.

 

3. Избегайте быстрой зарядки

Если ваши батареи вот-вот разрядятся, использование быстрой зарядки очень удобно. Тем не менее, он потребляет так много тока в батареях за короткий период, что нагружает аккумулятор вашего электромобиля и быстрее разряжает его.Хотя трудно заметить его ухудшение, восемь лет стандартной зарядки дадут вам на 10% больше времени автономной работы по сравнению с 8 годами использования быстрой зарядки.

 

4. Контроль оптимального уровня заряда аккумулятора при длительном хранении

Электромобили

, которые припаркованы или хранятся с разряженной или полной батареей, также ухудшают качество батареи. Если вы не часто пользуетесь электромобилем или планируете длительную поездку, приобретите зарядное устройство с таймером и подключите его к сети. состояние заряда, пока вы отсутствуете.Одна из стратегий состоит в том, чтобы настроить зарядное устройство на поддержание заряда чуть выше минимальной отметки, не заполняя его до максимальной емкости, при среднем уровне заряда от 25 до 75 процентов.

Это правда: срок службы автомобильного аккумулятора короче

Вам кажется, что автомобильные аккумуляторы живут уже не так долго, как раньше? Вы замечали, что автомобильные аккумуляторы разряжаются уже через несколько лет? В наши дни они, кажется, не дотягивают до среднего показателя за 5–7 лет, к которому мы привыкли всего пару десятилетий назад.

Это тот случай, когда технология продвинулась вперед, но не во всех аспектах. С тех пор, как в 1859 году французским физиком Гастоном Планте была изобретена перезаряжаемая свинцово-кислотная батарея, автомобильная промышленность продолжала внедрять инновации. Теперь, 160 лет спустя, водители жалуются на то, что срок службы аккумуляторной батареи едва превышает гарантийный срок их нового автомобиля.

Это не просто ваше воображение. Это правда — современные автомобильные аккумуляторы имеют более короткий срок службы. Вот почему. Аккумулятор сегодня находится под большим давлением из-за меняющихся требований и привычек покупателей автомобилей.Есть пять основных факторов, негативно влияющих на срок службы батареи:

  1. Больше электроники, требующей мощности,
  2. Аккумулятор меньшего размера,
  3. Давление с целью удешевления аккумуляторов,
  4. Экстремальные температуры и
  5. Плохое обслуживание аккумулятора.

Больше электроники

Частично проблема объясняется как простым спросом, так и предложением. Современные автомобили имеют больше электронных компонентов и оборудования, которые потребляют больше энергии от автомобильного аккумулятора.Старым автомобилям не нужно было больше энергии, чем свет, радио и обогрев. Теперь батарея разряжается быстрее из-за таких вещей, как гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и органы управления сиденьями, кондиционер, сенсорные мониторы, подогрев сидений и навигационные системы.

Кроме того, есть целый ряд компонентов, которые используют энергию аккумулятора даже после того, как автомобиль был выключен. Например, компьютер, управляющий коробкой передач, бортовой компьютер и система безопасности продолжают разряжать аккумулятор, пока автомобиль стоит на месте.Это называется «паразитарной утечкой», и в некоторой степени это нормально.

В наши дни у покупателей автомобилей также есть много гаджетов, которые можно заряжать во время поездки. Зарядка вашего мобильного телефона, системы GPS, ноутбука и планшета потребляет энергию от бортовой сети автомобиля. Кроме того, если оставить их подключенными к сети, когда автомобиль не работает, емкость аккумулятора со временем может уменьшиться.

Меньшие размеры

Технологические тенденции всегда следовали потребительскому спросу на более компактные, легкие и мобильные устройства.Это относится и к автомобильным аккумуляторам. Поскольку автомобильная промышленность пытается сделать автомобили легче, чтобы повысить эффективность использования топлива, возникает необходимость уменьшить размер аккумуляторов. Ограничение размеров и веса также ограничивает количество энергии, которую может хранить аккумулятор. В сочетании с возросшим спросом на электроэнергию это означает, что теперь батареи должны быть компактнее и экономичнее, чем когда-либо прежде.

Дешевле

Как и в случае со всеми потребительскими товарами, цена является фактором.Покупатели хотят выгодных сделок, и это косвенно побудило производителей автозапчастей искать пути снижения затрат. Как оригинальные, так и неоригинальные аккумуляторы изготавливаются с использованием меньшего количества материалов, а в некоторых случаях и более дешевых материалов, чем десятилетия назад. Это помогает снизить окончательный ценник на автомобили, выставленные на продажу в автосалоне.

Производители рады удовлетворить спрос потребителей на менее дорогие автомобили, но в итоге автовладельцы могут быть менее удовлетворены своей покупкой. Если аккумулятор разрядится всего через несколько лет или сразу после истечения срока гарантии на новый автомобиль, владельцы могут почувствовать себя обманутыми.

Экстремальные температуры

Автомобили также все больше и больше подвергаются испытаниям факторами окружающей среды. Чрезвычайно низкие температуры, подобные тем, которые мы наблюдаем зимой в Пенсильвании, затрудняют работу автомобильных аккумуляторов. Поскольку все больше потребителей полагаются на свои транспортные средства даже в неблагоприятную погоду, аккумуляторы подвергаются все большему стрессу.

Холод замедляет химический процесс, который позволяет батарее производить и хранить энергию.Батареи, срок службы которых подходит к концу, с большей вероятностью пострадают от падения температуры. Резкое похолодание может привести к тому, что ваш автомобиль почти полностью опустеет или заглохнет.

Низкие эксплуатационные расходы

Среднестатистический покупатель автомобиля хочет машину, не требующую особого ухода. Производители пытались угодить потребителям, продавая «необслуживаемые» продукты. Тем не менее, с увеличением нагрузки, которую мы испытываем на батарею, обслуживание становится более важным.

Вот несколько простых способов продлить срок службы батареи:

  • Не используйте автомобиль для коротких поездок.
  • Если вы часто используете автомобиль только для коротких поездок, еженедельно полностью заряжайте аккумулятор с помощью зарядного устройства. Особенно это важно зимой.
  • Выключайте автомобильное оборудование (не забудьте о свете!) и отключайте электронику, когда глушите машину.
  • Защищайте клеммы от ржавчины.

Узнайте, как безопасно и быстро зарядить разряженный аккумулятор.

В Badell’s Collision мы знаем, что вы полагаетесь на свою машину. Вот почему мы работаем, чтобы помочь вам поддерживать его в рабочем состоянии.Чтобы заказать услуги по ремонту кузова, покраске автомобилей и ремонту стекол, зайдите в наши магазины в Астоне и Малверне, штат Пенсильвания, или воспользуйтесь нашей онлайн-формой оценки.

Как долго должен работать аккумулятор электромобиля?

Это самый важный и дорогой компонент автомобиля. К счастью, он должен быть в состоянии пройти дистанцию.

Во многих отношениях электромобиль технически проще, чем автомобиль с обычным двигателем. В электродвигателе гораздо меньше движущихся частей, чем в бензиновом двигателе, в электромобиле используется только односкоростная коробка передач, а электромобили избегают более двух десятков обычных автомобильных компонентов, которые в конечном итоге выйдут из строя и потребуют замены.

Тем не менее, одна проблема, которая постоянно поднимается в опросах потребителей, касается времени автономной работы электромобиля. В недавнем исследовании, проведенном Cox Automotive, 46 процентов тех, кто рассматривает возможность покупки электромобиля, опасаются, что аккумуляторной батареи хватит только на 65 000 миль или меньше. Безусловно, замена аккумулятора электромобиля — дорогое удовольствие. Например, новая аккумуляторная батарея для электромобиля Chevrolet Bolt, как сообщается, стоит более 15 000 долларов, и это не считая стоимости рабочей силы.

Однако, несмотря на то, что аккумуляторная батарея электромобиля со временем потеряет способность удерживать полный заряд, будьте уверены, что она вряд ли выйдет из строя полностью, а скорее постепенно потеряет свою емкость с течением времени. При этом мы еще не видели сообщений о том, что старые автомобили с батарейным питанием отправляются на свалку, потому что их силовые элементы были истощены. Nissan сообщает, что в своем электромобиле Leaf пришлось заменить лишь относительно небольшое количество аккумуляторов, несмотря на то, что за последние восемь лет производства было продано много тысяч единиц.

Основы аккумуляторов

Литий-ионные аккумуляторы, используемые в электромобилях, аналогичны тем, которые используются в сотовых телефонах и ноутбуках, только они намного больше. Они сильно отличаются от тяжелых свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в обычных автомобилях, и имеют более высокую плотность энергии, чем перезаряжаемые никель-металлогидридные аккумуляторы. Они также менее склонны к потере заряда, чем другие типы батарей, когда они не используются. Аккумуляторы электромобилей обычно содержат ряд соединенных отдельных ячеек, возможно, несколько сотен, в зависимости от модели, вместо одного массивного блока.

Емкость аккумуляторной батареи электромобиля выражается в киловатт-часах, что сокращенно обозначается как кВтч. Здесь лучше больше. Выбор электромобиля с более высоким рейтингом кВтч похож на покупку автомобиля с большим бензобаком, в котором вы сможете проехать больше миль, прежде чем вам понадобится «заправиться». При этом помните, что система управления электромобилем не позволяет аккумулятору стать полностью заряженным или полностью разряженным на 100 процентов, чтобы сохранить его работоспособность и продлить срок службы.

Агентство по охране окружающей среды оценивает электромобили в соответствии с их энергоэффективностью и оценивает средний запас хода каждой модели при полной зарядке. Однако, как говорится, ваш пробег может варьироваться. Если у вас есть электромобиль и вы обнаружите, что не приближаетесь к расчетному диапазону, это не обязательно означает, что аккумуляторная батарея автомобиля серьезно разряжена.

Во-первых, вождение на более высоких скоростях, как правило, потребляет больше энергии аккумулятора, чем при движении по городу с частыми остановками.Это нелогично для многих людей, поскольку это противоположно тому, как работает автомобиль с газовым двигателем, который потребляет меньше топлива при движении на скоростях по шоссе, чем в пробках. Кроме того, для приведения в движение автомобиля с полной загрузкой пассажиров и груза требуется больше энергии, чем для автомобиля, в котором находится только водитель.

Важно отметить, что экстремальные температуры, особенно сильный мороз, могут ухудшить как производительность батареи, так и ее способность принимать заряд. Использование обогревателя или кондиционера также потребляет заряд аккумулятора выше среднего.Исследование, проведенное AAA, показало, что когда температура окружающей среды падает до 20°F или ниже и работает обогреватель автомобиля, средний рабочий диапазон электромобиля снижается на 41 процент. Когда ртутный столбик достигает 95 ° F и используется кондиционер, владелец может ожидать, что диапазон упадет в среднем на 17 процентов.

Долговечность батареи

Хотя некоторые покупатели электромобилей берут расширенную гарантию, чтобы развеять опасения по поводу чрезмерного разряда батареи, в этом нет особой необходимости.При этом на аккумуляторы всех электромобилей, продаваемых в США, распространяется гарантия не менее 8 лет или 100 000 миль пробега. Kia покрывает аккумуляторы в своих электромобилях в течение 10 лет или 100 000 миль, в то время как Hyundai делает еще один шаг, увеличивая его до пожизненного покрытия.

Имейте в виду, однако, что некоторые автопроизводители защищают аккумулятор только от полной потери способности удерживать заряд, что случается крайне редко. Другие, в том числе BMW, Chevrolet, Nissan, Tesla (модель 3) и Volkswagen, заменят аккумулятор, если он упадет до указанного процента емкости в течение гарантийного срока, что обычно составляет 60-70 процентов.

Но сколько времени пройдет, прежде чем электромобиль потеряет способность удерживать полный заряд? Как упоминалось выше, хотя аккумуляторная батарея электромобиля имеет тенденцию немного ухудшаться с каждым циклом зарядки и разрядки, это чрезвычайно постепенный процесс. Например, согласно данным, собранным организацией Plug In America, аккумуляторная батарея в Tesla Model S потеряет только около пяти процентов своей первоначальной емкости за первые 50 000 миль, при этом скорость разрядки фактически замедлится.В недавней ветке обсуждения Tesla на Reddit большинство владельцев Model S сообщили, что потеряли всего несколько процентных пунктов первоначальной емкости аккумулятора автомобиля после нескольких лет использования.

С другой стороны, можно ожидать, что электромобили, эксплуатируемые в самых жарких климатических условиях, разряжают аккумулятор немного быстрее, чем автомобили, живущие в районах с более умеренным климатом. Сильная жара — враг литий-ионной химии, поэтому многие электромобили поставляются с аккумуляторными батареями с жидкостным охлаждением. Кроме того, старые электромобили с относительно небольшим запасом хода могут быстрее изнашиваться.Это связано с тем, что регулярный разряд большей части или всего заряда аккумулятора имеет тенденцию к более быстрому сокращению его емкости с течением времени. Это гораздо меньшая проблема с сегодняшними моделями с большим запасом хода, которые обычно ежедневно используют часть своей доступной мощности и просто «дозаправляются» ночью.

Чрезмерное использование общедоступных станций быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 (они могут довести электромобиль до 80 процентов его емкости всего за 30 минут) также может сказаться на долгосрочной работе аккумулятора.Это потому, что чем быстрее заряжается электромобиль, тем горячее он становится, и, опять же, это неблагоприятно для батареи. Однако исследование, проведенное Национальной лабораторией Айдахо, показало, что эффект не особенно выражен. INL протестировала две пары идентичных моделей Nissan Leaf 2012 года, причем один комплект использовал домашнюю зарядку 240-вольтового уровня 2, а другой — исключительно общественные устройства с быстрой зарядкой постоянного тока. После того, как каждый проехал 50 000 миль, разница между уменьшенной емкостью аккумуляторов автомобилей уровня 2 и уровня 3 составила всего четыре процента.

Суть в том, что при правильном уходе аккумулятор электромобиля должен прослужить более 100 000 миль, прежде чем его запас хода станет ограниченным. Consumer Reports оценивает средний срок службы аккумуляторной батареи электромобиля примерно в 200 000 миль, что составляет почти 17 лет использования при пробеге 12 000 миль в год.

Заглядывая вперед, Tesla говорит, что работает над технологией, которая позволит аккумуляторам ее электромобилей работать до миллиона миль, что, вероятно, больше, чем может выдержать остальная часть автомобиля.Теперь это компонент на весь срок службы автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.