Течет радиатор что делать: Течет радиатор что делать как устранить авто

Содержание

Течет радиатор что делать как устранить авто

Охлаждение силовых агрегатов автомобилей осуществляется через отвод тепла антифризом, который омывает стенки блока цилиндров внутри рубашки, а затем попадает в радиатор. За счет обдува воздухом температура охлаждающей жидкости снижается до 70 – 75 ºC. Когда течет радиатор охлаждения, количество антифриза снижается, а отвод тепла затрудняется. Для дизельного мотора и двигателя с бензиновым топливопитанием такая течь означает быстрый перегрев, заклинивание и полный выход из строя.

Если радиатор потек, опасно ли это?

В систему охлаждения автомобиля заправляется до 10 – 15 литров антифриза. Это небольшой объем, поэтому даже незначительная утечка охлаждающей жидкости уже через несколько километров приведет к повышению температуры с дальнейшим загоранием предупреждающего сигнала.

Принимать меры по устранению проблем с радиатором охлаждения нужно, пока в системе еще остался антифриз. В противном случае перегрев приводит к значительному расширению металла деталей поршневой группы, в результате чего происходит заклинивание двигателя.

Как появляется протечка

Если потек радиатор, искать причину нужно в целостности отдельных элементов системы охлаждения (рубашка двигателя, шланги, патрубки). Повреждения или деформации этих деталей, а также коррозия и естественный износ часто приводят к появлению трещин, через которые появляются подтеки.

Выбивать антифриз может через расширительный бачок при сильном перегреве двигателя.

Как проверить радиатор на течь?

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:

  • перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
  • контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
  • регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.

Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Как устранить течь радиатора?

При ремонте заменяют уплотнения, через которые происходит подтекание, заделывают повреждения металлических деталей. Выполнять такие работы лучше в автоцентре, хотя незначительные повреждения легко убрать на месте. Принять окончательное решение и понять, как действовать, когда течет автомобильный радиатор, рекомендуется только после осмотра, поскольку перегрев мотора случается и по другим причинам.

Оптимальные способы решения проблемы выбирают с учетом конфигурации системы охлаждения, особенностей материалов, из которых сделаны патрубки, расширительный бачок, радиатор охлаждения автомобиля.

Холодной сваркой

Для заделки повреждений подойдет холодная сварочная смесь из металлического порошка. В основу вводят компоненты для затвердевания и быстрого схватывания (от 1 минуты до 1 часа), а затем наносят состав на подготовленную поверхность (очистка, обезжиривание).

Такая сварка не требует применения специального оборудования.

Герметиком

Полимерный герметик используют для временного устранения проблемы, чтобы появилась возможность добраться своим ходом до сервисного центра. Такой способ позволяет заделать патрубки с пробоинами или трещинами размерами до 2 мм при отвердении до рабочего состояния за 10 минут. Если полимерное средство не закрыло отверстие, то придется удалять материал и выбирать другой способ восстановления герметичности.

Пайкой

Пайка позволяет заделать повреждения крупных размеров (более 2 мм). Для этого из системы сливают антифриз, снимают агрегат, очищают место пайки от загрязнений, обезжиривают металл. Затем поврежденный участок запаивают, а при сильных разрывах материала накладывают латку из меди или латуни. Выполнить ремонт металлических элементов можно с помощью газовой горелки путем разогрева припоя на поврежденном участке.

Какие еще есть способы устранить течь радиатора охлаждения

Чтобы заделать трубки и устранить образовавшуюся течь, можно использовать заглушки из плотной резины, деревянных пробок в размер пробоины. Если повреждено до пяти трубок (трещина, разрыв, отверстие), то каждый участок нужно просто зажать плоскогубцами. Подобные меры считаются вынужденными и временными, поэтому лучше сразу обратиться в сервис и заменить неисправные элементы автомобиля.

Заключение

Повреждения радиатора охлаждения возможны при столкновениях с препятствиями, попадании в решетку частиц дорожного покрытия, веток, камней. Если система управления двигателем функционирует, держит обороты, а жидкость теряется медленно, то всегда есть время добраться до автоцентра. При сильных разрушениях повышаются давление масла и температура, может появиться предупреждающий сигнал, пойти пар из двигательного отсека. В таких случаях остановите автомобиль, выясните причину неполадок, а затем обратитесь к мастерам.

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, любом случае это лишь ВРЕМЕННОЕ решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ — БЫСТРОЕ УСТРАНЕНИЕ МАЛОЙ ТЕЧИ

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта в дороге существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта радиаторов

Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей.

Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, однако большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки
Быстросохнущие клеи-шпатлевки со стальным, бронзовым и титановым наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата. Течь останавливается через 5 минут и навсегда.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Если у вашего автомобиля потёк радиатор охлаждающей жидкости, это может привести к серьезной аварии двигателя. Любой двигатель автомобиля при эксплуатации выделяет большое количество тепла, и при отсутствии охлаждающей системы его работа стала бы невозможной. Отдача тепла главных механизмов двигателя небольшая, поэтому любой мотор снабжается принудительной охлаждающей системой. Даже на самые первые машины были установлены такие системы. Сегодня самой применяемой системой стала жидкостная, главным элементом ее является радиатор.

В них постоянно происходит циркуляция специальной жидкости, которая отнимает тепло двигателя и выделяет его во внешнюю среду. Чтобы повысить эффективность этого процесса, устанавливают охлаждающий радиатор, обладающий большой площадью охлаждения. В контур системы заливается вода, антифриз или тосол, в зависимости от решения водителя. Необходимо знать, что при применении воды ездить на автомобиле в зимние морозы нельзя, так как вода замерзнет и разморозит радиатор.

Причины проблем с радиатором

Наиболее популярными проблемами, связанными с системой охлаждения, владельцы автомобилей сталкиваются:

  • Закоксовка радиатора, приводящая к плохой циркуляции антифриза в системе.
  • Постоянное протекание радиатора.

О некорректном функционировании системы охлаждения можно определить по частому перегреву двигателя, даже после коротких поездок на машине. Это обуславливает появление серьезных проблем с мотором и необходимостью выполнения дорогостоящего капитального ремонта.

Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. Тонкие стенки этого устройства могу повреждаться при проведении ремонта, либо попадания других предметов во время движения на машине. Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.

Опасность постоянного протекания антифриза

К наиболее популярным опасностям, которые возникают из-за утечки антифриза из радиатора, относится перегрев мотора, созданный неспособностью охлаждающей системы качественно отводить тепло двигателя. Необходимо знать, что чрезмерный нагрев головки блока цилиндров может привести к быстрому нарушению ее формы и целостности прокладки, а также, при игнорировании сигналов указателя температуры, продолжать ездить на машине, то мотор может заклинить, и все закончится дорогостоящим капитальным ремонтом.

Течь жидкости из радиатора может привести к неприятным последствиям, как для машины, так и для водителя. Это связано с созданием высокого давления в охлаждающей системе во время работы двигателя. Температура антифриза или тосола в системе создается достаточно высокой и опасной для человека. Если водитель откроет капот, чтобы узнать причину перегрева мотора, то даже маленькая трещина в корпусе радиатора может значительно увеличиться, и образовать горячий гейзер с кипящей охлаждающей жидкостью. При попадании на тело человека она приводит к термическому ожогу, после чего необходимо срочное обращение к врачу.

Что делать, если потёк радиатор

Так как двигаться на автомобиле с протекающим радиатором невозможно, то необходимо быстро устранить появившуюся проблему. Чаще всего, незначительные трещины в радиаторе, которые заметны только при заведенном моторе, можно устранить своими руками, и за короткое время, путем применения специальных химических составов.

Если протекание жидкости сильнее, и выявляется даже при неработающем моторе, то это говорит о повреждении радиатора из-за пробоя или от ржавчины, происходящей внутри него. Процессы коррозии обычно начинаются от неправильного подбора вида охлаждающей жидкости. В этом случае трещины имеют значительные размеры, и обычным герметиком их уже не заделать, необходимо менять радиатор или снимать его для выполнения пайки.

Перед началом ремонта нужно убедиться, что протекает именно корпус радиатора, а не в других местах. Если течь выявляется визуально, и она небольшая, то лучшим способом решения вопроса будет применение герметизирующего состава. Он может качественно закупорить незначительные трещины, и обладает повышенной эффективностью и легкостью в использовании. Особенно такой химикат удобен в дорожных условиях, так как при течи радиатора и отсутствии поблизости автосервиса, дальнейшая езда на машине становится невозможной.

Большое повреждение радиатора

Если трещина или повреждение в радиаторе имеет большие размеры, то решить эту проблему не просто. Особенно трудно заделать течь, если она вызвана внутренней коррозией. Одним из основных способов ремонта в аналогичных случаях является пайка, для производства которой необходимо снятие радиатора. При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены.

Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей:

  1. Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий.
  2. После слива жидкости нужно снять шланги и патрубки.
  3. Далее нужно отключить проводку от вентилятора и датчика.
  4. В зависимости от определенной марки машины, радиатор можно вытащить совместно с вентилятором или без него, предварительно сняв его.

После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя.

Возможность проведения ремонта

При протекании радиатора охлаждения с небольшой трещиной неисправность можно устранить своими руками. Но если течь возникла в месте соединения пластикового патрубка и самого радиатора, то такую неисправность уже не устранить. Временно при невозможности быстрой покупки нового радиатора, можно использовать герметик или эпоксидный клей.

Если имеется несколько или одна небольшая трещина, по которой тосол протекает по несколько капель, то можно быстро добиться результата специальным герметиком. Его следует залить в систему охлаждения. Составными компонентами являются вещества, затягивающие маленькие трещины, и создающие герметичность корпуса радиатора. После этого можно ездить на автомобиле, так как для начала действия герметика необходимо некоторое время, после чего течь должна прекратиться.

Многие владельцы автомобилей не знают, что предпринять, если потек радиатор из-за коррозии. При этом герметики бесполезны, и радиатор ремонтируется только пайкой. Это довольно сложный процесс, и производится только при наличии большого опыта и специального оборудования. Также сложно сделать ремонт радиатора при механических повреждениях. Иногда для этого применяется аргонная сварка.

При производстве самостоятельной работы с радиатором в первый раз, нужно готовиться к переделке работы. На внешний вид нельзя сразу найти все трещины на радиаторе. Это можно увидеть только при его установке и запуске мотора. Если через 30 минут холостого хода течь не показалась, то это означает, что достигнут хороший результат. При появлении течи работу следует начинать с самого начала.

Устройство системы охлаждения

  • Термостат.
  • Радиатор.
  • Расширительный бачок.
  • Шланги и патрубки.
  • Водяная помпа.

Радиатор представляет собой решетку, состоящую из пластин и трубок, изготовленных из нетяжелого металла – меди, латуни или алюминия. Многие трубки дают возможность снизить объем для охлаждения, а пластины повышают площадь охлаждения.

Все составные элементы соединяются между собой шлангами и патрубками. Водяная помпа прокачивает охлаждающую жидкость по определенному контуру. Термостат служит для обеспечения циркуляции жидкости по малому или большому кругу. Еще из школьного курса физики известно, что жидкость увеличивается в объеме при нагревании. Расширительный бачок обеспечивает компенсацию этой характеристики тосола.

Определение утечки

Чаще всего место протекания охлаждающей жидкости выявляют следующим образом. Снимают радиатор, и закрывают отверстия патрубков. Далее радиатор помещают в резервуар с водой, и компрессором или насосом накачивают избыточное давление. После этого необходимо провести визуальный осмотр, в котором сразу будет видно, откуда идут пузырьки воздуха.

Если все-таки не удается точно определить место утечки, то нужно применять специальные приспособления. Они состоят из флуоресцентной добавки, специального пистолета для ввода добавки в систему охлаждения и лампу, излучающую ультрафиолетовые лучи, в свете которых тосол, вытекающий из радиатора, станет светиться. Недостатком такого метода является его дороговизна, и приобретать его для собственных нужд нет смысла. Проще и дешевле будет поехать в автосервис.

Чтобы радиатор не протекал, нужно следить за состоянием и уровнем антифриза, избегать проникновения масла на уплотнения, не допускать чрезмерного давления в системе.

Тестирование современных герметиков

Для увеличения герметичности охлаждающей системы и устранения течи в радиаторе, для владельцев автомобилей существуют специальные составы герметиков. У разных специалистов отношение к использованию герметиков неоднозначное, по аналогии с присадками для масла и таблетками в бак с бензином. Изготовители автомобилей отрицательно относятся к использованию герметиков. В руководствах по обслуживанию автомобиля в разделе охлаждения мотора нет речи про какие-либо присадки. Они отвечают на протекание заменой старого радиатора на новый.

Как быть, если в дороге значительно снизился уровень тосола, а до места ехать еще далеко. Выход имеется. В торговых точках и на станциях заправки топливом реализуют присадки, способные устранить течь. Это является аварийным способом, дающим возможность доехать без проблем до близлежащей станции техобслуживания. Предотвратить протекание радиатора навсегда с помощью герметика не получится. Основной задачей присадок стало образование отложений в охлаждающей системе автомобилей.

Упростить подбор можно с помощью сводной таблицы, имеющей две характеристики: уровень отложений и время закупорки разных отверстий. Для оценки уровня отложений применяли массу термостата до использования присадок и после него. Такие испытания обычно проводят в институтах на кафедре «ДВС».

Из таблицы можно заметить, что микротрещины легко заделываются, и даже большие отверстия закупориваются на 10 минут. Использование герметиков для радиатора является аварийным случаем. Применение их в целях профилактики для этого нет смысла. При наличии возможности следует заменить неисправную деталь, и тщательно промыть охлаждающую систему машины.

Холодная сварка

Такой способ устранения течи используется при большой течи и значительной трещине. Для ремонта применяют термостойкий клей-герметик. В его состав входи металлический порошок. В быту такое средство получило название холодной сваркой. Эти составляющие могут продаваться как готовыми к использованию, так и отдельными компонентами, которые сначала тщательно перемешивают, до получения однородной массы.

Неисправную деталь требуется обезжирить и слегка почистить шлифшкуркой, чтобы придать соответствующую шероховатость поверхности. Далее следует нанести металлогерметик. Состав схватывается через 3 минуты, а для окончательного затвердевания необходимо до нескольких суток.

Большое преимущество холодной сварки – температурный коэффициент расширения аналогичен металлу, поэтому заплатка, установленная на потекший радиатор, может находиться так несколько лет.

Ремонт радиатора паяльником

​Если протекает алюминиевый радиатор, то можно его запаять, если можно подлезть к месту утечки. Перед началом работы нужно хорошо зачистить поверхность от окислов алюминия, образующегося во время реакции воздуха и металла. Оптимальным решением будет проведение процедуры путем смазывания зачищенной поверхности специальным щелочным маслом, которым чистят оружие. Маслом пользуются для точных швейных машин и механизмов.

Паяльник должен быть мощностью не меньше 50 ватт. Его следует хорошо прогревать. Если радиатор состоит из толстых стенок, то их тоже заранее прогревают. Припой должен иметь не менее 50% олова марки ПОС-61. Если олова содержится меньше, то качество пайки значительно снижается.

Пайка радиатора – дело непростое. При неудачах придется начинать сначала. Если не хочется проводить эксперименты над радиатором, то обратитесь лучше к специалистам, и желательно в нормальную организацию, ознакомившись с отзывами водителей.

Течет радиатор отопления — что делать?

Разгерметизация радиатора системы отопления, да еще и зимой, когда по трубам и батареям течет нагретая до 70-90 °C вода, – это очень серьезная поломка. Однако при должной сноровке эту неприятность можно (и нужно) устранить за считанные минуты. Впрочем, подобная скорость возможна лишь в процессе «косметического» ремонта, а более серьезные, «капитальные» работы затянутся на несколько суток.   

Поэтому в данной статье мы рассмотрим как экспресс-методику быстрого, косметического ремонта, с помощью которого можно устранить течь «до лета», так и более сложный, «капитальных» процесс, с помощью которого можно восстановить 100-процентную герметичность батареи.

Течет радиатор отопления — что делать?

В этом случае нужно действовать по следующей схеме:

  • Во-первых, обнаружить место протечки.
  • Во-вторых, снизить давление в радиаторе, отключив батарею от напорной трубы.
  • В-третьих, заделать течь в батарее, отложив «капитальное» решение проблемы на теплое время года, когда появится возможность организовать полноценный ремонт.
  • В-четвертых, провести капитальный ремонт батареи.

Причем первые три пункта из этого списка нужно реализовать в течение пары-тройки часов, а еще лучше – за 10-20 минут, пока горячая вода не испортила обои, панели, мебель и напольное покрытие. Поэтому далее по тексту мы, не мешкая, разберем каждый пункт вышеизложенной схемы.

Как обнаружить место протечки?

Негерметичную батарею можно вычислить мгновенно – по луже на полу под радиатором. Но откуда «накапала» эта лужа? На этот вопрос сразу и не ответишь.

Ведь у батарей отопления есть как минимум два слабых места, а именно:

  • Точка сопряжения батареи и трубы разводки системы отопления.

    Течь в точке сопряжения батареи и трубы разводки

  • Точка сопряжения секций, собранных в один пакет-батарею.

    Течь в точке сопряжения секций собранных в один пакет-батарею

Кроме того, источником «капели» может быть и тело треснувшей или пробитой батареи.

Поэтому место протечки нужно искать следующим образом:

  • Вначале нужно насухо вытереть пол под батареей,
  • После этого на пол укладывают сухую газету, желательно сложенную вдвое.
  • Далее, если мокрые пятна – следи «капели» – появятся на краю радиатора, то верхний и нижний патрубок нужно вытереть насухо и обмотать туалетной бумагой. По мокрому пятну на этой обмотке вы поймете, где расположена течь.
  • Если мокрые пятна появятся над телом батареи, то вам придется вытереть насухо стыковочный шов между секциями, после чего можно соорудить обмотку-маркер из той же туалетной бумаги. Локализацию утечки проводят аналогичным способом – по мокрому пятну.
  • Если маркер между секциями остался сухим, то вероятнее всего пострадало само тело батареи. Однако трещину в корпусе секции можно обнаружить с помощью все того же средства – скомкайте обрывок бумаги в руке и проведите им по ребру секции. Обнаружив мокрое пятно на маркере, приложите к этому месту бумажную салфетку. Пятно на салфетке укажет на место протечки.

После обнаружения утечки вам останется лишь пометить проблемную зону. В этом случае  можно воспользоваться мелом, заштриховав проблемную область. Мокрые пятна на меловой штриховке помогут не потерять из виду проблемную зону.

Как отключить радиатор?

Перед тем как устранить течь батареи отопления, вам придется снизить напор теплоносителя в радиаторе. Для этого достаточно «отключить» батарею от напорной и  ветви разводки.

Но эта операция технически возможна только в том случае, если разводка системы выполнена по двухконтурной или коллекторной схеме. В первом случае мы просто закрываем вентиль у напорного патрубка батареи, а во втором – перекрываем соответствующий патрубок коллектора.

Если у вас одноконтурная схема, то снизить напор в системе вы можете только путем остановки циркуляционного насоса. Иного варианта у вас попросту нет.

При этом не забудьте «заглушить» котел, отключив отопительный прибор от энергоносителя.

Как устранить течь радиатора отопления зимой?

В холодное время года, с ноября по апрель, нам придется пользоваться системой отопления даже в случае протечки радиатора. Поэтому большинство пользователей предпочитают поставить под капель «баночку» и забыть о проблеме до лета. Но в случае серьезной протечки баночка не поможет – батарею придется подлатать, заделав течь хотя бы на время.

Как и чем заделать течь в батарее? Ответ на этот вопрос зависит от месторасположения проблемной зоны.

Например, если подтекает стык между трубой и радиатором, то проблему можно устранить путем следующих манипуляций:

Устранение течи с помощью ФУМ ленты
  • Откручиваем контргайку, «сдвигая» ее от торца радиатора.
  • Наматываем на свободное место напитанную силиконом паклю или полимерный уплотнитель – ФУМ ленту.
  • Закручиваем контргайку обратно, поджимая уплотнитель.

Если на стыке трубы и радиатора нет контргайки или потек стык между секциями батареи, то вам придется действовать следующим образом:

Использование соли для устранения течи
  • Сбейте с проблемного места краску.
  • Возьмите бинт, намочите его в воде и обваляйте в соли. Оберните этим бинтом место утечки.
  • Обмотайте мокрый бинт резиновым жгутом – его можно вырезать из старой велосипедной камеры, или сухим бинтом, пропитывая витки эпоксидной смолой или цементом.
  • Зафиксируйте эту обмотку парой-тройкой винтовых хомутов.

Треснувшее тело секции радиатора можно починить с помощью «холодной сварки», поджав заплатку эластичной обмоткой на хомутах.

Нанесение холодной сварки на трубу

Действуя подобным образом можно устранить практически любую утечку, но вышеописанные решения дают лишь временный эффект. Такие «заплатки» продержатся два-три года, но не более того. Окончательно починить батарею можно только летом, когда из системы сливают теплоноситель, подготавливая радиатор для более серьезного капитального ремонта.

Течет батарея отопления — что делать летом?

Если вы пережили зиму с подтекающим радиатором, то летом, в первую очередь, вы обязаны сделать следующее:

  • Во-первых, слить воду из системы или, перекрыв напорную и обратную ветвь разводки, из конкретной батареи.
  • Во-вторых, демонтировать батарею, отсоединив от разводки.

Ну а после того, как батарея окажется в ваших руках, нужно сделать следующее:

  • Удалить «зимние» заплатки.
  • Прочистить подтекавший шов между секциями. Стянуть разболтавшиеся ниппели особым «радиаторным» ключом, не жалея сил.
  • Расширить трещину в теле секции болгаркой, заварить или запаять дефект.
  • Заново окрасить батарею и поставить ее на место, не экономя ФУМ или паклю.
  • Если подтекает полимерная арматура – обрезать и перепаять на муфту (или пару муфт) проблемное соединение.

После этого в систему заливается вода, и проводятся «натурные» испытания, предполагающие пуск котла и работу отопления в режиме средней интенсивности в течение хотя бы суток. Если течь не появится, то проблема считается решенной.

Почему течет радиатор автомобиля?

В основном, бежит радиатор сверху при повреждении пластиковых составляющих узла. В остальных случаях причина заключается в повреждении циркуляционных трубок. Последние изготавливаются из алюминия или меди, в зависимости от типа радиатора и модели авто.

Как понять что течет радиатор охлаждения?

Как понять, что радиатор потек
Чтобы узнать, не протек ли радиатор, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если под машиной обнаружены подтеки, а уровень антифриза ушел не сильно, то и повреждение радиатора небольшое. Если же повреждение сильное, вы заметите под автомобилем лужу антифриза.

Что делать если потек радиатор в машине?

Что делать, если потек радиатор охлаждения

  1. Если течь незначительная, возможно, система охлаждения продержится до автомастерской после добавления в нее воды.
  2. При сильной протечке, место которой на глаз не определяется, потребуется серьезный ремонт с заменой некоторых деталей и узлов.

Что можно залить чтобы не тек радиатор?

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине.

Как проверить радиатор охлаждения на герметичность?

Если из радиатора вытекает охлаждающая жидкость и место протечки не удается обнаружить, проверяют его герметичность – сняв радиатор или оставив его на автомобиле. При проверке непосредственно на месте радиатор наполняют водой, патрубки, закрыв заглушками.

Как проверить забит ли радиатор внутри?

В первую очередь нужно проверить помпу. Если радиатор забит, его можно проверить по состоянию охлаждающей жидкости. Первый признак — грязный и мутный тосол. Если по ОЖ определить не получилось, тогда даем прогретому двигателю примерно 1500 оборотов.

Можно ли насыпать горчицу в радиатор?

Система пуста, а «свищ» оказался не в шланге, увы, а в радиаторе. … Горчица абсолютно безвредна для труб и шлангов, не вызывает коррозию и не создает пробки. Есть, правда, одно «но»: использовать этот метод можно только с водой в системе, с антифризом фокус не удастся.

Как правильно залить герметик в систему охлаждения?

Метод использования герметика классический. Для этого нужно выключить и дать остыть двигателю (хотя бы до средней температуры). После этого открыть крышку радиатора, встряхнуть флакон и долить состав в радиатор. Также герметик можно доливать в расширительный бачок системы охлаждения.

Как устранить течь радиатора народными средствами?

Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы. По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает.

Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля?

Для быстрого устранения течи из пробитых трубок радиатора.
Можно трубки радиатора заглушить. Для этого оба рваных края каждой трубочки загибаем и зажимаем пассатижами. Данный способом подойдет только в том случаи, если пробито не более 5 трубок и если радиатор является алюминиевым, и нет возможности запаять.

Что делать если в дороге потек антифриз?

В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.

Чем можно заделать пробитый радиатор?

Если радиатор пробит и появились крупные трещины, отверстия, то решить данную проблему можно с помощью пластичного однородного или двухкомпонентного средства, известного под названием «Холодная сварка». Это незаменимое средство экстренной помощи, старайтесь, чтобы оно всегда было с вами в машине.

Можно ли ездить на машине если течет радиатор?

Любая течь в системе охлаждения не позволит продолжить эксплуатацию автомобиля. Особенно, если речь идет о прохудившемся радиаторе. … Крутить мотор «в звон» не стоит, но в ровном ритме движения машина пройдет и тысячу километров и «на стяжках».

Если течет труба или радиатор, что делать

Если течет труба или радиатор, что делать

  • Первое, что нужно делать , если потекла труба или радиатор – организуйте сбор воды в емкости, чтобы она не лилась на ваше напольное покрытие, на мебель и на головы соседям. Обмотайте место протекания толстой ветошью и направьте сток в тазик или ведро. Если так не получается — подложите/обмотайте что-то емкостное — старое одеяло или пальто, они впитывает много воды.
  • Теперь у вас есть 10 – 20 минут на другие действия. Позвоните в диспетчерскую службу ЖЭКа, если нет номера телефона, — поспрашивайте у соседей. Вызовите ремонтников.
  • Спуститесь в подвал и перекройте стояк, в котором произошло протекание. Перекройте первый кран на стояке, если не можете найти, – перекрывайте общее поступление.
  • Радиатор же, как правило, снабжается отключающими кранами, поэтому достаточно их перекрыть в квартире…
  • Ремонтники могут ехать долго, иногда добираются несколько суток, поэтому заделайте течь в трубе или в радиаторе самостоятельно. Это вполне по силам, если имеются хотя бы плоскогубцы, а к ним тонкая резина и прочная проволока, но можно и материалы попроще…

 

Как заделать дыру в трубе и радиаторе самостоятельно на скорую руку

  • Найдите кусок тонкой эластичной резины. Хорошо подойдут футбольная камера, камера от велосипеда, специальные резиновые перчатки, еще что-то подобное, даже изолента.
  • Подготовьте тонкую стальную проволоку. Возможно найдутся и хомутики. За не имением оной можно использовать алюминиевую или медную проволоку, но они могут и подрастянуться со временем. Если нет проволок можно временно использовать и тонкую веревку, полоску прочной резины, толстую леску, бинт свернутый жгутом.
  • Туго обмотайте место пробоя резиной с захватом на 3 – 5 сантиметров в каждую сторону. Прихватите кончик резины проволокой и туго намотайте проволоку, виток к витку на всей резине – получите сплошной проволочный бандаж, помогайте натягивать плоскогубцами, кончики закрутите вместе.
  • Течь на радиаторах обычно бывает на стыку секций, поэтом в большинсте случаев подобный бандаж из резины и проволоки можно сделать и на радиаторе.

Такой резино-проволочный жимок может служить не то что годы, а десятилетия, если конечно на трубе оказался просто брак в металле и не появится новых протечек.

 

Поставьте жимок  пока нет ремонтников

В магазинах продаются стандартные жимки на резьбе под стандартные диаметры труб –1/2, 3/4, или 1,0 дюйма. Можно до приезда ремонтников сходить в ближайший сантехнический магазин и установить стальной жимок на два болта, — заменит и резину и проволоку.

Но есть варианты – пластиковые, чугунные на 4 болта, автомобильные стягивающие – впоследствие можно еще присмотреться к вариантам жимков. Такой вариант, основанный на обжатии резины возле отверстия, считается стационарной заделкой, и не требует применения химических методов.

 

Еще способы устранить течь труб и радиаторов самостоятельно

  • Вкрутить шуруп.
    Шуруп подойдет на любых материалах и в любых местах при точечном отверстии, за исключением металлопластика, который будет сминаться и расслаиваться. Шуруп предварительно желательно окунуть в эпоксидку или герметик. При большой дыромахе – вбить деревянный колышек на клею.
  • Замагнитить маленькое отверстие в металле
    В любых радиатора, в металлических трубах и фитингах маленькую течь можно заделать металлическим мусором, который находится в теплоносителе. Нужно приложить к месту течи магнит, и как говорят свидетели такого действа – «скоро затянется».
  • Дать горчицы.
    Давно известный народный метод по устранению подтеканий, — издревле – по многочисленным сварным швам. Заделываются любые капиллярные течи, в любом материале. В теплоноситель высыпается горчица 200 грамм, и все…
  • Создать вязко-цементный бандаж.
    Используется клей ПВА и цемент без воды. А также бинт. Накладывается на предварительно зачищенное место. Как правило, бандаж впоследствии выдерживает и повышенное давление домашней сети. Вариант универсальный – на любых материалах.
  • На стальных трубах — создать коррозию.
    Если текут стальные изделия, и их уже не жалко, то можно заделать отверстие коррозийными процессами – примотать бандаж с солью. Применяется бинт и поваренная соль, каждый виток подсаливается. Течь будет еще продолжаться, но по отзывам знатоков, — «к утру успокоится», как только разовьется коррозия вокруг отверстия. Вариант хорош тем, что не нужно ничего зачищать и готовить.
  • Заделать дыру в пластиковых трубах, в канализации — применить клей на бинту.
    Бандаж на полиэтиленовые трубы и полипропиленовые нужно делать на сухих поверхностях соответствующим клеем, который подходит к таким материалам. Обычно это эпоксидные составы, или типа «Момент-2». Для отопления клей должен быть также термостойким. Ремонт дыры в пластике обычно вопросов не вызывает.
  • Применить покупной герметик по металлу для дыры в плоском радиаторе.
    Производители не оставили незамеченными чаяния народа, бегающего в поисках средств на тему «Как заделать дыру в трубе и радиаторе», и выдвинули ему навстречу ряд контрпредложений, ассортимент которых постоянно ширится. Холодная сварка по металлу применяемая и на мокрых поверхностях, как правило, устраивает пользователей с первого раза, нужно лишь получше зачистить поверхности, чтобы было за что сварке схватиться. Также есть разнообразные клеи, как по пластику, так и по металлу, их нужно поспрашивать в сантехническом магазине. При этом рекомендуется все же применить и легкий бинтовой бандаж на этом клею, чтобы увеличить противостояние повышенному давлению. Есть и аналоги «горчичного варианта» — растворимые герметики для теплоносителя, заделывающие маленькие течи…

Утечка радиатора — как диагностировать и устранить

Многие вещи могут выйти из строя, нарушая комфорт вашего дома, но мало что может быть столь же неприятным, как обнаружение мокрого пятна или лужи воды рядом с радиатором. . Если это произойдет, вы должны быть быстрыми, чтобы предотвратить повреждение пола и мебели, например, чашу или корону.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам не решать проблему в одиночку. Следуйте инструкциям, чтобы узнать, как остановить утечку радиатора, и даже узнать, как ее предотвратить.

Определите источник утечки

Чтобы собрать как можно больше воды, положите несколько полотенец или старых тряпок на пол вокруг радиатора и приготовьте ведро. Теперь вы можете немного расслабиться, и, поскольку утечка радиатора может происходить из самых разных частей, вам нужно будет определить точное место утечки. Это может быть что угодно, от ослабленного соединения до небольшого отверстия в корпусе радиатора.

Возьмите полотенце или старую тряпку и высушите все части устройства, но будьте осторожны, если оно включено, иначе вы рискуете обжечься.Высушивание радиатора даст вам возможность исследовать и в конечном итоге легко найти утечку воды.

Следующим шагом будет взять немного туалетной бумаги и протереть все части одну за другой, чтобы посмотреть, не намокнет ли бумага. Помимо корпуса вашего прибора, исследуйте все приспособления, такие как трубы, соединения и клапаны. Естественно, виновником утечки является компонент радиатора, который смачивает туалетную бумагу.

Вот как устранить течь радиатора

Пришло время отремонтировать протекающий радиатор, когда вы знаете, откуда идет утечка.Итак, засучите рукава для самостоятельной работы по техническому обслуживанию и будьте готовы испачкать руки. Мы обсудим некоторые части вашего радиатора, которые могут протекать, прольем свет на то, почему это происходит, и дадим вам представление о том, как это исправить.

Устранение протекающего клапана радиатора

Протекание клапана в полуоткрытом положении обычно происходит из-за того, что уплотнение шпинделя, находящееся внутри, со временем изнашивается или по какой-либо причине повреждается. Однако не беспокойтесь, потому что одна из самых простых вещей, которую можно исправить, это, несомненно, утечка из клапана радиатора.

В этом случае утечка обычно прекращается, когда вы полностью закрываете клапан, и это дает вам время, чтобы заменить его самостоятельно или вызвать специалиста, который поможет вам. Если это не остановится, выполните следующие действия:

Шаг 1. Слейте всю воду

Чтобы исправить протекающий клапан, сначала вам нужно слить воду из вашего устройства до точки ниже места утечки. . Таким образом, вы предотвратите утечку большего количества воды из вашего радиатора.

Шаг 2. Перекройте подачу воды

Перекройте кран подачи воды, чтобы радиатор не наполнялся, пока вы работаете с ним.

Шаг 3. Поверните запорный клапан

Запорный клапан предназначен для балансировки радиаторов во всей системе отопления вашего дома. Он расположен на другом конце вашего радиатора и обычно имеет белую пластиковую верхнюю часть.

Поверните запорный клапан, но обратите внимание, сколько оборотов требуется, чтобы полностью закрыть его, так как вам нужно будет отрегулировать его таким же образом, как только вы закончите. И если случайно ваш клапан имеет винт сверху, используйте отвертку, чтобы ослабить его, пока вы не почувствуете, что можете свободно поворачивать устройство.

Шаг 4. Подготовьте место

Чтобы предотвратить дополнительные утечки во время ремонта, подготовьте полотенца и ведро. Кроме того, возьмите разводной ключ и приготовьтесь к предстоящей задаче.

Шаг 5. Ослабьте накидную гайку

Осторожно отверните накидную гайку, соединяющую радиатор и подводящую трубу, используя приготовленный разводной ключ. И если трудно сдвинуться с места, убедитесь, что вы используете захваты на самом клапане, чтобы он не двигался.

Шаг 6.Прокачайте радиаторы

Во избежание травм из-за кипятка сначала выключите систему отопления и дайте ей немного остыть. Позвольте остальной воде покинуть прибор, открыв выпускной клапан, расположенный в верхней правой части радиатора.

Не забудьте поставить ведро под устройство, чтобы не пришлось иметь дело с новенькой лужей воды. Вы можете прокачать клапан с помощью ключа для прокачки, но если у вас его нет, сохраняйте спокойствие и используйте отвертку, чтобы ослабить заглушку.

Шаг 7. Оберните клапан PTFE

Оберните лентой PTFE или также известной как «сантехника» 10–20 раз вокруг хвостовой части клапана на охватываемом конце приспособления. Таким образом, вы устраните утечку и, надеюсь, залатаете ее, пока не купите сменный клапан.

Шаг 7. Затяните накидную гайку и включите воду

Снова затяните накидную гайку и откройте клапан подачи воды, чтобы заполнить нагреватель.

Шаг 8. Откройте запорный клапан и проверьте

Помните запорный клапан? Как насчет того, сколько раз вы его поворачивали? Что ж, пришло время открыть его в том виде, в котором он был раньше.Когда закончите, проверьте, как работает радиатор, и посмотрите, сохраняется ли утечка.

Надеюсь, это сработает, но, возможно, вам придется заменить вентиль радиатора, если он не сработает. Чтобы понять, как действовать дальше, читайте дальше.

Как заменить вентиль радиатора

Как говорят, лучше перестраховаться, чем потом сожалеть, поэтому можно полностью заменить вентиль, чтобы избежать повторения утечки. Хотя при покупке нового клапана убедитесь, что он того же типа, что и старый, так как он должен идеально подходить к водопроводной трубе.

Замена клапана может показаться сложной задачей, поэтому вы можете обратиться к профессионалу, который сделает это за вас. В противном случае, если вы чувствуете себя энтузиастом DIY, вы можете быстро научиться менять вентиль радиатора.

Течь радиатора из патрубков и патрубков

Вы также можете обнаружить, что утечка происходит в патрубках и патрубках радиатора. Если вы заметили один из них, прежде чем пытаться его исправить, вам придется выключить прибор и дать ему немного остыть.Таким образом, вы можете работать более безопасно, и у вас не будет особых проблем с откручиванием креплений, так как они сжимаются при снижении температуры.

Протекающий шпиндель радиаторного клапана

Шпиндель представляет собой небольшое приспособление, являющееся частью вашего радиаторного клапана; он соединяет трубопровод и прибор, и при повреждении может быть основной причиной утечки. К счастью, вы можете эффективно решить эту проблему, поэтому выполните следующие действия:

  • Во-первых, осторожно снимите пластиковую крышку вашего клапана.
  • Попробуйте затянуть гайку сальника с помощью разводного ключа. Вы можете найти его прямо под шпинделем.
  • Проверьте, сохраняется ли утечка, и если она есть, ослабьте гайку сальника.
  • Оберните достаточное количество тефлоновой ленты вокруг шпинделя и попытайтесь протолкнуть ленту в корпус муфты.
  • Еще раз затяните сальниковую гайку и проверьте радиатор.

Да, если это не решит вашу проблему, подумайте о замене клапана на новый.

Утечка из гайки сальника

Иногда утечку в радиаторе можно устранить, просто подтянув гайку сальника клапана радиатора.Но если это не поможет, вам, скорее всего, придется заменить оливку в муфте.

  • Прежде чем начать, выключите систему отопления и отключите подачу воды.
  • Далее открутите гайку, которая соединяет ваш радиатор и протекающую трубу, но обязательно приготовьте полотенца и ведро, так как вам нужно будет набрать немного воды.
  • Затем полностью снимите гайку и ее фитинг с трубки.
  • Теперь попробуйте отсоединить открытую оливку и подготовить новую к установке.
  • Оберните его лентой из ПТФЭ перед повторным подключением.

Профессиональный совет : Для вашего спокойствия мы рекомендуем заменить весь вентиль радиатора.

Негерметичное соединение труб

Утечки могут возникать, когда соединения труб ослабевают или изнашиваются. Хотя набор тех соединений, которые соединяют трубы с вашим радиатором, у вас будет только в том случае, если у вас компрессионная система отопления.

Посмотрим, сможешь ли ты затянуть эти крепления с помощью разводного ключа.Обычно это останавливает утечку, но если это не так, воспользуйтесь этим быстрым решением:

  • Выключите систему отопления и перекройте подачу воды к радиатору.
  • Слейте воду из прибора до уровня ниже места утечки.
  • Ослабьте соединительную гайку разводным ключом и попытайтесь отсоединить протекающую трубу.
  • Оберните 20 см ленты из ПТФЭ вокруг области, где лицевая сторона оливы пересекает соединение.
  • Снова затяните гайку, но не переусердствуйте, так как вы можете повредить муфты.

Как устранить точечную утечку в радиаторе центрального отопления

Коррозия — плохой знак для всех типов приборов. На самом деле, это одна из основных причин течи корпуса радиатора, или, короче, «дырявой течи». К сожалению, у нас есть плохие новости.

Коррозия вызывает такую ​​утечку, потому что значительные отложения черного шлама вызывают пятна ржавчины внутри корпуса вашего прибора. Лучше всего в этой ситуации полностью заменить радиатор; однако, если вы не используете герметичную систему центрального отопления, у нас может быть быстрое решение.

  • Перед тем, как что-то делать, убедитесь, что у вас стоит питательно-расширительный бак, а не герметичная система. Проконсультируйтесь с ближайшим к вам сантехником, зарегистрированным в Corgi, если у вас есть какие-либо вопросы относительно типа вашей системы.
  • Чтобы остановить утечку, осторожно нанесите герметик из пластиковой смолы.
  • Начинайте искать новый радиатор, потому что ремонт может длиться не так долго, как вам хотелось бы.

А если ваш радиатор все еще течет?

Несмотря на любые временные решения, которые вы можете попробовать, ваш радиатор может подвергаться коррозии или по-прежнему может иметь место постоянная утечка.Если это произойдет, вам придется подумать о проверке и даже замене вашего устройства. Но снять радиатор легче сказать, чем сделать, не говоря уже о процессе установки нового прибора.

Мы рекомендуем вам вызвать профессионального инженера-теплотехника для установки вашего радиатора, так как они гарантируют качественное обслуживание без беспорядка.

Как предотвратить протечку радиатора

Независимо от того, ремонтируете ли вы старый радиатор или покупаете новый искрящийся прибор, мысль о новой протечке вас нервирует.Чтобы избежать повторения таких бедствий, регулярно используйте ингибитор ржавчины и коррозии и очиститель радиатора.

Не забудьте исследовать любые признаки неисправности трубных соединений и приспособлений, соединяющих радиатор с системой центрального отопления. Своевременное выявление проблем поможет вам избежать более дорогостоящего ремонта.

Ключевые выводы

Обнаружить утечку воды из радиатора неприятно, но починить ее проще, чем вы думали.Часто причиной может быть неисправный клапан радиатора, но обязательно проверьте муфты радиатора и небольшие приспособления. И если вам не повезло, более вероятно, что вы имеете дело с точечной утечкой из-за коррозии.

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту или установке, подумайте о стоимости и времени, так как более безопасным вариантом может быть квалифицированная служба отопления.

Из-за чего может течь радиатор?

Вода может причинить много вреда, если ее оставить на произвол судьбы в неправильных местах.

Итак, если вы обнаружите, что один из ваших радиаторов протекает, важно быстро высушить влажное пятно и установить, откуда идет утечка.

В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым может течь радиатор, и что можно сделать, чтобы исправить ситуацию.

Негерметичный клапан радиатора

В подавляющем большинстве случаев причиной появления мокрого пятна под радиатором является неисправность клапана радиатора.

Если внутренняя работа клапана начнет изнашиваться, клапан перестанет быть герметичным и вода начнет вытекать.

Обычно вода вытекает из неисправного клапана, когда он наполовину открыт. Вы можете проверить, действительно ли это проблема с клапаном, повернув его в выключенное (закрытое) положение.

Вытрите воду полотенцем, чтобы убедиться, что область вокруг клапана остается сухой. Затем снова откройте вентиль и посмотрите, не вытекает ли вода. Если это так, то, вероятно, вам нужно заменить клапан, что, к счастью, довольно просто.

Ржавый и корродированный радиатор

Со временем внутри радиаторов будет происходить коррозия.

Это особенно важно, если у вас очень старые радиаторы, и вы не регулярно пополняете уровень химических ингибиторов. (Химический ингибитор — это жидкость, которую вы можете добавить в воду внутри вашей системы центрального отопления, чтобы остановить внутреннюю коррозию.)

Если коррозия станет очень сильной, в нижней части радиатора могут появиться отверстия.Эти отверстия обычно начинаются очень маленькими, поэтому вы обычно можете заметить небольшое количество вытекающей коричневатой воды, прежде чем это станет аварийной ситуацией.

Тем не менее, коричневая, наполненная ржавчиной вода, которая вытекает, может оставить пятна на вашем ковре и создать неприятную проблему.

Обычно, если у вас есть дыра в нижней части вашего радара, лучше всего заменить его новым.

Ослабленный или поврежденный шпиндель

Имеется соединение, которое соединяет основной корпус радиатора с клапаном радиатора, называемое шпинделем.Это часто может быть источником утечки воды из радиатора.

Часто это решается простым затягиванием сальниковой гайки, которая со временем могла ослабнуть.

Если вода все еще вытекает, обмотайте шпиндель лентой из ПТФЭ — это еще одно распространенное решение этой проблемы.

Радиатор все еще протекает?

Если ни одно из приведенных выше предложений не относится к утечке в вашем радиаторе, или вы пытались устранить проблему, но вода все еще вытекает, то пришло время обратиться к профессионалу.

Вода, просачивающаяся из вашего радиатора, может вызвать настоящий беспорядок, если ее не устранить, поэтому важно как можно скорее вызвать сантехника, чтобы решить проблему.

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

• Видеоколлекция «Торговля радиаторами своими руками»

• Важность ежегодного технического обслуживания системы отопления

• Как мы можем помочь, если у вас большой проект радиатора

Best Radiator Stop Leak (Обзор 2022 г.)

Раскрытие рекламодателя

Поначалу утечка в радиаторе может показаться незначительной, но она может быстро ухудшить работу других компонентов двигателя вашего автомобиля.Герметик для радиатора, также известный как герметик для радиатора, заполняет трещины и царапины на радиаторе, устраняя незначительные повреждения и защищая автомобиль от износа в будущем.

Наша группа по анализу продукции изучила и рассмотрела пять лучших на рынке средств защиты от утечек радиатора, которые помогут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

 

В этой статье:


5 лучших средств устранения утечек радиатора

 

№1 Лучший результат: Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak его формула Xtreme Cool.Он снижает температуру воды в системе охлаждения автомобиля, создавая безопасную среду для правильной работы радиатора.

Эта заглушка также блокирует протечки пробки замерзания и безопасна для использования как с силикатным, так и с несиликатным антифризом любого цвета. В то время как другие средства для устранения утечек могут действовать часами, жидкий алюминий показывает результаты в течение 20 минут после использования, и его можно наносить повторно по мере необходимости, не повреждая радиатор.

 

Наш рейтинг: 4,9 из 5

  • Формула Xtreme Cool
  • Уплотнения герметизирующих пробок
  • Устранение протечек прокладок
  • 16.Бутылка на 9 унций жидкости

Обладая средней оценкой 4,3 из 5 звезд из более чем 2000 отзывов на Amazon, жидкий алюминий Bar’s Leaks имеет отличную репутацию. Около 80 процентов этих отзывов имеют 4 звезды или выше.

Многие клиенты подчеркивают долговечность ремонта радиатора, выполненного с помощью жидкого алюминия, заявляя, что одноразового использования хватает более чем на три месяца. Некоторые из немногих жалоб отмечают засорение радиатора после использования этого продукта.


Занявший второе место: K-Seal ST5501 Устранение утечек методом Pour & Go

 

Контрольная цена >

 

K-Seal ST5501 безопасен для радиаторов, корпусов водяных насосов, заглушек и даже радиаторов нагревателей.В то время как некоторые герметики радиатора могут только ремонтировать, усовершенствованная формула этого продукта фактически омолаживает резиновые уплотнители и прокладки, улучшая их здоровье.

Одна примечательная особенность K-Seal ST5501 – его можно наносить на горячий или холодный двигатель, чтобы сэкономить время на ремонте, хотя клиентам следует проявлять крайнюю осторожность при работе с горячими двигателями. С этой заглушкой не требуется ни промывка, ни слив, поскольку она работает со всеми типами антифриза.

 

Наш рейтинг: 4,8 из 5

  • Не требует слива и промывки
  • Работает со всеми типами антифриза
  • Может устранить течь через прокладку ГБЦ
  • 8.Бутылка на 0 унций жидкости

K-Seal ST5501 в настоящее время является лидером продаж присадок для систем охлаждения на Amazon. Он имеет средний рейтинг 4,2 звезды из более чем 4000 оценок, причем почти 70 процентов из них составляют 5 звезд.

Поначалу многие клиенты, оставившие положительные отзывы, были настроены скептически, но были удивлены тем, насколько хорошо K-Seal ST5501 работает с их радиатором. Многие сообщили об отсутствии утечек после того, как их машина постояла полчаса после нанесения. Несмотря на то, что негативных отзывов очень мало, некоторые из них отмечают, что этот продукт не восстановил в достаточной степени пробитую прокладку головки блока цилиндров, как рекламируется.


#3 Лучший порошок: AlumAseal Radiator Stop Leak Powder

 

Контрольная цена >

 

Порошок AlumAseal, один из старейших на рынке средств для устранения утечек радиатора, используется в автомобильном ремонте уже более 75 лет. Он может заделывать трещины в радиаторе и смазывать системы водяного насоса для повышения эффективности охлаждения.

Порошок AlumAseal работает со всеми типами антифризов. Он не очень эффективен против больших утечек, но хорошо работает против мелких отверстий и разрывов.Также известно, что этот порошок вызывает больше засоров при чрезмерном использовании по сравнению с другими продуктами для предотвращения утечек радиатора.

 

Наш рейтинг: 4,6 из 5

  • Безопасен для металлических, пластиковых и резиновых систем охлаждения
  • Совместим со всеми типами антифриза
  • Флакон 20,0 г отзывы и средний рейтинг 4,4 звезды. Около 90 процентов всех отзывов имеют оценку 4 звезды или выше.

    Отзывы довольных клиентов, как правило, сосредоточены на том, насколько хорошо AlumAseal справился с очень небольшими утечками радиатора.Распространенная жалоба из негативных отзывов заключается в том, что рекомендуемого количества AlumAseal недостаточно для надлежащего ремонта.


    #4 Лучшая таблетка: Bar’s Leaks HDC Radiator Stop Leak Tablet

     

    Контрольная цена >

     

    Таблетка для остановки утечек требует небольших усилий для больших результатов. Таблетки Bar’s Leaks HDC Radiator Stop Leak можно добавлять непосредственно в радиатор или смешивать с теплой водой перед установкой для чистого устранения в течение 15–20 минут. Его формула предназначена для подавления ржавчины и коррозии, чтобы предотвратить образование трещин в будущем, а также обеспечивает более эффективную работу системы охлаждения.

    Эти таблицы помогают контролировать электролиз, отключая электризацию охлаждающей жидкости в радиаторе, чтобы предотвратить проблемы с заземлением. Цена на таблетки HDC очень низкая по сравнению с другими жидкостями и порошками для предотвращения утечек радиатора, что также является плюсом.

    Наш рейтинг: 4,6 из 5

    • ингибиты ржавчины и коррозии
    • Помогает управлять электролизом
    • Условия охлаждения
    • Условия охлаждения
    • 15-20 минут Ремонт
    • Шесть таблеток на пакет

    более 500 клиентов на Amazon рассмотрел эти планшеты HDC.Продукт имеет текущую оценку 4,3 звезды, и немногим менее 70 процентов всех отзывов имеют оценку 5 звезд.

    Хотя не все покупатели добились успеха с таблетками HDC, большинство из них хвалят быстродействующее решение. Один из распространенных советов, оставленный покупателями, — разбить таблетку с помощью молотка, прежде чем добавлять ее в радиатор для достижения наилучших результатов.


    #5 Лучшее обновление: ATP AT-205 Re-Seal

     

    Контрольная цена >

     

    ATP AT-205 совместимо как с обычными, так и с синтетическими маслами, включая трансмиссионное масло, жидкости для гидроусилителя руля и даже гидравлическое масло.Он может быть гораздо более универсальным, чем другие герметики, поскольку он может устранять другие утечки в системе за пределами радиатора.

    AT-205 также восстанавливает работоспособность резины и прокладок. Его формула также не содержит нефтяных дистиллятов, которые могут разрушить внутреннюю часть радиатора, если их слишком много. Хотя он способен на достаточный ремонт, ATP рекомендует подождать пять часов, прежде чем будут видны полные результаты.

     

    Наш рейтинг: 4,4 из 5

    • Безопасен для трансмиссии, гидравлических систем и гидроусилителя руля
      Восстанавливает здоровье резины и прокладок
      Не содержит нефтяных дистиллятов
      8.Бутылка объемом 0 унций

    В настоящее время ATP AT-205 является бестселлером номер один среди автомобильных трансмиссий и запасных частей Amazon и имеет репутацию стабильного результата. Он имеет более 14 000 отзывов и средний рейтинг 4,5 звезды.

    Несмотря на то, что его общие рейтинги высоки, многие из самых популярных обзоров неоднозначны. В то время как некоторые хвалят AT-205 как пластификатор, который закрывает почти все утечки, другие критикуют его за то, что он наносит вред трансмиссии их автомобиля, несмотря на то, что говорится в описании продукта.


    Защита радиатора от утечек Руководство для покупателей

    Не знаете, как защита радиатора помогает вашему двигателю? Ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей ниже, чтобы узнать о его основных функциях и различных типах, которые вы можете применить.

    Средство для предотвращения утечек радиатора — это добавка, предназначенная для герметизации течей в радиаторе, которые образуются с течением времени. В нем используются керамические волокна и силикат натрия, которые коагулируют, чтобы заполнить небольшие трещины, а также предотвратить утечки в будущем. Хотя течь, предотвращающая утечку радиатора, не является постоянным решением, эти присадки предназначены для решения общих проблем, которые можно устранить до тех пор, пока не будет выполнен надлежащий ремонт.

    Существует несколько различных типов герметиков радиатора, таких как порошки, таблетки и жидкости. Порошки обычно наносят непосредственно на радиатор. Это простое решение, но оно может быть менее эффективным, так как добавление слишком большого количества может полностью забить радиатор, а слишком малое может не иметь никакого эффекта. №

    Таблетки для предотвращения протечек можно либо добавлять прямо в радиатор, либо разбавлять водой и вливать внутрь. Хотя растворы в форме таблеток более эффективны, чем порошки, они не всегда обладают хорошими герметизирующими свойствами.

    Жидкостные герметики считаются наиболее эффективными из-за их растворимости. Они являются самыми простыми в применении благодаря своей конструкции «вливай и работай» и обычно обеспечивают очень надежную герметизацию.


    Стандарты нашего обзора

    Чтобы выбрать в этом обзоре пять средств защиты радиатора от утечек, наша команда провела поиск лучших продуктов на Amazon и Advance Auto Parts, учитывая такие факторы, как рейтинги клиентов, цена, превосходная степень и право на доставку Prime.


    Часто задаваемые вопросы

    * Данные верны на момент публикации.

    Утечка радиатора Honda Civic: симптомы + диагностика

     

    Система охлаждения вашего автомобиля Honda Civic пропускает антифриз по всему двигателю. Основными частями системы являются термостат, радиатор, водяной насос, собственно охлаждающая жидкость и шланги. Если какая-либо из этих частей выйдет из строя, у вас может возникнуть утечка в радиаторе.

    Течь радиатора очень распространена. Вы должны заметить утечку непосредственно под радиатором вашего Civic, если вы позволите ему работать в одном и том же месте достаточно долго.Лужа не должна появляться под самим двигателем. Если это так, возможно, вы ищете неисправный шланг, водяной насос или корпус термостата.

    Очень внимательно следите за указателем температуры и уровнем охлаждающей жидкости. Если вытечет достаточное количество охлаждающей жидкости, ваш Civic перегреется или перегреется. Ремонт или замену радиатора следует считать абсолютным приоритетом.

     

     

    Симптомы утечки радиатора: Honda Civic

     

    Вот наиболее распространенные признаки негерметичности радиатора:

    Охлаждающая жидкость под автомобилем

    Вы должны обнаружить, что под автомобилем находится охлаждающая жидкость.Он должен быть почти рядом с бампером. Если он дальше назад, это могут быть шланги радиатора или корпус термостата, которые протекают.

     

    Перегрев

    Если ваш радиатор протекает, лучше сразу заменить его или отремонтировать. Поскольку давление, создаваемое водяным насосом, проталкивает охлаждающую жидкость через радиатор Civic, она будет следовать по пути наименьшего сопротивления, то есть через поврежденную часть радиатора. Утечка будет увеличиваться.

    Из-за протечки радиатора ваш Civic перегреется.Перегрев может привести к серьезным долговременным повреждениям, таким как плохая прокладка или трещина в головке.

     

    Свистящий пояс

    В зависимости от места утечки радиатора охлаждающая жидкость может попасть на поликлиновой ремень. Это может вызвать громкий визг. Это звук соскальзывания поликлинового ремня с охлаждающей жидкости. Это может привести к тому, что вспомогательное оборудование двигателя не будет вращаться достаточно быстро, чтобы выполнять свою работу.

     

    Белый дым

    Когда охлаждающая жидкость попадает на горячий двигатель или выхлоп, из-под капота может пойти белый дым, даже если вы не перегреваетесь.

     

     

    Причины утечки радиатора

    Вот некоторые из наиболее распространенных причин течи радиатора:

    Типовой радиатор

     

    Дорожный мусор

    Решетка на автомобиле предназначена для того, чтобы пропускать достаточно воздуха к радиатору, чтобы он мог получать достаточно воздуха для охлаждения вашего Civic, и в то же время защищая от крупного мусора. При достаточном количестве времени и пробега правильный камень, болт и т. д. могут пройти и вызвать утечку радиатора.

     

    Коррозия

    Со временем ваш радиатор может постепенно заполняться отложениями.Этот осадок со временем может пробить дыру в радиаторе. Это происходит не сразу. Это происходит медленно.

     

    Неисправный термостат

    Если термостат вышел из строя, он нарушает равновесие системы охлаждения. Это может создать карман высокого давления и привести к протечке радиатора. Сердечник отопителя также может выйти из строя и сбросить давление в радиаторе, что приведет к утечке.

     

    Неправильная охлаждающая жидкость

    Всегда заполняйте радиатор именно той охлаждающей жидкостью, которую рекомендует Honda.Шланги системы охлаждения, радиатор и уплотнения спроектированы таким образом, чтобы правильно взаимодействовать с соответствующей охлаждающей жидкостью. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к преждевременному выходу из строя радиатора и его преждевременной течи.

     

    Плохая крышка

    Если крышка радиатора негерметична, она может стекать вниз по боковой стороне радиатора и создавать видимость утечки из радиатора. Делайте на жару радиатора, он тут же сохнет не долго, что затрудняет диагностику этого. Не тяните за крышку радиатора, если ваш Civic теплый.Их нужно снимать только с холодного двигателя.

     

    Устранение утечки радиатора Honda Civic

    Лучший способ устранить течь радиатора Civic — заменить его. Сами радиаторы не безумно дорогие. Если у вас есть магазин, это требует приличного количества труда. Если вы собираетесь заменить радиатор, подумайте о приобретении новых шлангов.

    Существует ряд продуктов типа остановки течи, которые могут остановить небольшую утечку.Они сделаны из гибкого материала (обычно алюминия), который может закрыть утечку. Проблема в том, что они также могут забивать водяные рубашки и другие детали системы охлаждения, делая ее менее эффективной, чем до того, как она начала протекать.

    Иногда замена радиатора не предусмотрена бюджетом. В этом случае единственным вариантом может быть продукт типа «остановившая утечку».

     

    Заключение: Течь радиатора Civic

    Течь радиатора — дело серьезное. Если вам неудобно иметь с ним дело, немедленно отнесите его в мастерскую по ремонту радиаторов.Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже. Удачи в ремонте вашей Honda Civic!

    Как самостоятельно устранить течь радиатора?

    У вас течет радиатор?

    Что ж, пора залезть под капот и починить его. В этой статье я собираюсь показать вам, как устранить течь на вашем автомобиле.

    Радиатор является важным компонентом автомобиля. Он охлаждает двигатель и обеспечивает плавность хода автомобиля. Без него ваш двигатель нагреется и, возможно, взорвется.

    Для правильной работы радиатора существуют различные охлаждающие жидкости, которые прекрасно справляются со своей задачей. Если вы хотите безопасно управлять автомобилем, вы всегда должны заполнять расширительный бачок охлаждающей жидкостью.

    Он также защитит огромные суммы, которые вы вложили в свой автомобиль. Также следует регулярно проверять радиатор. Потому что по мере того, как автомобиль стареет, а компоненты изнашиваются, вы увидите, что резервуар, в котором хранится охлаждающая жидкость, опустеет.

    Во-первых, он не должен уменьшаться.Если вы видите, что индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости мигает, это первый признак утечки радиатора.

    Вы можете подумать, что добавление небольшого количества охлаждающей жидкости поможет, но куда уходит вся охлаждающая жидкость?

    Автомобильный радиатор представляет собой упорядоченную паутину трубок и ребер. Эта паутина охлаждающих трубок защищает ваш автомобиль от перегрева. Они также удерживают внутри себя охлаждающую жидкость, и все они подключаются к небольшому резервуару, расположенному сверху и снизу.

    Иногда происходит сильная коррозия, приводящая в негодность весь радиатор.Наиболее частым случаем будет пробивание дорожным мусором этих труб.

    Никогда не знаешь, как и когда эти трубы протекут. Итак, вы должны внимательно осмотреть радиатор и найти любые утечки, мокрые брызги или коррозию.

    Как определить утечку радиатора?

    Заполните бачок охлаждающей жидкости и совершите поездку в течение 15–20 минут. Убедитесь, что автомобиль прогрет до нужной температуры. Затем припаркуйте его на ровной сухой поверхности. Это может быть ваш гараж или парк.

    Теперь ищите любые признаки капель.Это сузит поиск. Или лучше используйте свой нос. Если вы чувствуете запах антифриза, то можете быть уверены, что он исходит из радиатора.

    Если вы видите, что капает вода, это, вероятно, охлаждающая жидкость, вытекающая из радиатора.

    В этом случае можно подключить тестер давления к системе охлаждения и посмотреть, где утечка. Все, что вам нужно сделать, это прокачать его и посмотреть, где вытекает охлаждающая жидкость.

    Возможны и другие сценарии, такие как ослабление шлангов, протечка поддона и тому подобное.По мере старения автомобиля шланги начинают изнашиваться. Они проходят тепловой цикл и, возможно, могут треснуть или расшириться.

    Также следует искать ослабленные хомуты. Также из них может вытекать охлаждающая жидкость. Обязательно проверьте каждый шланг охлаждающей жидкости, и иногда его можно исправить простым затягиванием.

    Есть несколько моментов, о которых следует помнить при устранении утечек из радиатора и о том, что в первую очередь может вызвать эти утечки.

    • Это может быть связано с отсутствием профилактического обслуживания.Я не могу не подчеркнуть важность планового технического обслуживания. Я знаю много людей, которые даже не следуют инструкции по эксплуатации.
    • Регулярная промывка охлаждающей жидкости, частая замена охлаждающей жидкости, плановое обслуживание и т. д. — все это необходимо для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.
    • Также предотвращает закисание охлаждающей жидкости. Кислая охлаждающая жидкость может быть очень проводящей, а также может стать кислой. Когда разнородные вещества в хладагенте соединяются вместе, они создают уникальную электрическую энергию.

    Эта энергия аналогична эффекту вашего автомобильного аккумулятора . Если этот электролиз произойдет в вашей охлаждающей жидкости, он съест мягкий материал в вашем радиаторе, такой как алюминий, и может сделать трубки более пористыми, что приведет к их утечке.

    Как устранить течь радиатора?

    Лучший способ навсегда устранить течь радиатора — заменить его. Это постоянное решение, но дорогое. Если вы хотите сэкономить несколько долларов, вы можете выбрать более временное решение.

    После того, как вы обнаружите утечку, вы можете сделать несколько вещей.

    1. Обнаружение утечки с помощью манометра

    Нанесите небольшое количество красителя охлаждающей жидкости и используйте манометр. Он будет действовать как альтернативное давление без запуска двигателя. Это облегчит обнаружение утечек.

    Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно. Поддерживайте давление насоса на уровне 15 фунтов на квадратный дюйм и не более. Достаточно выявить утечку. Вы можете либо купить этот тестер давления, либо взять его напрокат в местной автомастерской.

    2. Исправление или ремонт?

     

    Существуют различные проверенные методы устранения течи радиатора. Вы можете стать полным профессионалом и припаять его. Или вы можете выбрать коммерческую остановку утечек. У вас также есть возможность использовать некоторые методы DIY, которые я не рекомендую. Но знать преимущества всех этих методов не помешает.

    (a) DIY Way

    Яйца и черный перец. Сумасшедший, верно? Они не всегда надежны, но они могут выполнить свою работу. Яйца и черный перец могут вызвать засорение, а высокая температура охлаждающей жидкости может сварить яйцо.

    Итак, почему люди используют его? Ну, перец и яйца могут течь к течи и давление заставляет ее закрывать места течи затвердеванием и герметизацией.

    (b) Эпоксидная смола

    Другой способ временной корректировки — использование эпоксидной смолы. Он имеет лучшее сочетание надежности и простоты использования. Вы наносите это на осушенный радиатор, и через несколько часов утечка должна быть устранена.

    (c) Коммерческий герметик

    Это, безусловно, самый простой способ устранить течь радиатора.Но, этот метод имеет небольшой риск засорения радиатора. Вы всегда должны использовать этот метод в крайнем случае.

    Нанесите его, когда двигатель остынет, и залейте химикат в двигатель, чтобы устранить утечки. Существуют конкретные инструкции по использованию каждого из них, обязательно прочитайте эти инструкции перед использованием.

    (d) Сколько стоит ремонт?

    Если вы делаете это самостоятельно, вам просто нужно заплатить за инструменты. Но если вы думаете о промывке радиатора и правильном ремонте, это будет зависеть от того, кого вы нанимаете для выполнения этой работы.

    Самостоятельный ремонт обойдется вам примерно в 50 долларов, что является ценой охлаждающей жидкости промышленного класса и устранения утечки.

    Если вы пойдете в ремонтную мастерскую, это будет стоить вам вдвое в зависимости от модели вашего автомобиля.

    3. Определение типа утечки

    Самый простой способ определить тип жидкости — посмотреть на жидкость. Простой. Эти лужи могут быть охлаждающей жидкостью из компрессора кондиционера , которая будет оранжевой или зеленой, моторного масла желтоватой, обычной водой из кондиционера.Возможно, вам придется коснуться жидкости, чтобы получить лучшее представление.

    4. Внимательно посмотрите на уровень охлаждающей жидкости

    Если вы все еще не знаете, течет радиатор или что-то еще, но у вас есть подозрение на охлаждающую жидкость, то проверьте бачок охлаждающей жидкости. Загляните под капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

    Почти все резервуары будут иметь какие-либо отметки максимального/низкого заполнения. Сфотографируйте мысленно расходомер или, что еще лучше, сфотографируйте с помощью телефона, чтобы запомнить последний оставшийся объем охлаждающей жидкости.

    Он должен оставаться на том же месте. Но, проехав некоторое время, подождите несколько часов и убедитесь, что двигатель полностью остыл. Проверьте под капотом, и если уровень ниже, то возможна утечка в радиаторе.

    5. Ржавчина в моторном отсеке

    Другим распространенным признаком является образование ржавчины вокруг моторного отсека. Это из-за протечки воды, из-за которой радиатор и окружающие детали обесцвечиваются. Утечка способствует развитию ржавчины, и это также может повлиять на компоненты вашего двигателя.

    6. Безопасность превыше всего

    Прежде чем применять какие-либо химические вещества, важно надеть надлежащее защитное снаряжение. Вы имеете дело с химическим веществом под давлением, поэтому рекомендуется носить защитные очки и термостойкие перчатки.

    Также есть вероятность, что вам нужно залезть под машину для осмотра. Чтобы ваши глаза были защищены от падающего мусора, вы всегда должны носить защитные очки.

    7. Очистка радиатора

    Не часто выпадает возможность поработать с радиатором.Это идеальное время очистить его . Возьмите шланг и опрыскайте радиатор, чтобы избавиться от лишнего мусора и грязи. Это также облегчит обнаружение утечек и трещин.

    8. Ремонт с использованием желаемого метода

    В начале этого руководства я упомянул различные методы, которые можно использовать для устранения утечки. Независимо от того, какой метод вы используете, важно проверить результат.

    Ведите машину как обычно и припаркуйте ее на ровном и сухом месте. Проверьте, не осталось ли еще утечек.Если у вас все еще остались течи, лучше обратиться к профессионалу.

    Надеюсь, это руководство поможет вам устранить течь в радиаторе. А пока езжайте осторожно.

    Final Words

    Вы хотите, чтобы ваш двигатель оставался прохладным?

    Затем необходимо убедиться в исправности радиаторной системы автомобиля. Если есть какая-либо утечка, продолжайте и загерметизируйте ее, используя наши методы.

    Однако, если утечка слишком критична, эти методы дадут вам лишь немного дополнительного времени перед посещением специалиста.

    После прочтения этой статьи проблема кажется вам сложной, как раньше? Мы надеемся, что нет.

    Я Эрик Р. Джексон. По закону я выпускник факультета компьютерных наук, но по профессии страстно увлеченный блоггер.

    Несколько лет назад все началось с моего первого блога. Речь шла о том, чтобы разобраться и подлечить автомобильным ручным инструментом. Что ж, это определенно принесло мне хорошую аудиторию, которая затем вытащила меня из моей специальности и заставила сидеть и писать, и быть блоггером. Подробнее

    Как использовать яйца, чтобы остановить течь радиатора

    Радиатор охлаждает двигатель вашего автомобиля во время движения; но когда из вашего радиатора течет охлаждающая жидкость, двигатель может перегреться и получить серьезные повреждения. Если вы находитесь далеко от гаража и ваш радиатор протекает, вы можете использовать яйца, чтобы залатать небольшие отверстия и временно заткнуть течь. Тепло от радиатора сварит яичные белки, а давление заставит яйца попасть в отверстия, устраняя утечки на время, достаточное для того, чтобы отвезти вашу машину в гараж для ремонта.

    • Радиатор охлаждает двигатель автомобиля во время движения; но когда из вашего радиатора течет охлаждающая жидкость, двигатель может перегреться и получить серьезные повреждения.
    • Тепло от радиатора сварит яичные белки, а давление заставит яйца попасть в отверстия, устраняя утечки на время, достаточное для того, чтобы отвезти машину в гараж для ремонта.

    Дайте радиатору остыть. Проверьте температуру радиатора, осторожно прикоснувшись к шлангу радиатора; не продолжайте, если шланг радиатора все еще горячий.

    Накройте крышку радиатора полотенцем или тряпкой и медленно поверните крышку, чтобы открыть радиатор. Прежде чем полностью открыть радиатор, дайте выветриться пару.

    Аккуратно разбейте над миской яйцо на две половинки. Переливайте желток туда-сюда между половинками скорлупы, оставляя в миске только белок.

    Вылейте яичный белок из миски в радиатор.

    Повторите шаги 3 и 4 для остальных яиц. Белки отделяем и по одному вливаем в радиатор; если вы прольете желток, вы не испортите все белки.

    Завинтите крышку радиатора на место и убедитесь, что она надежно закреплена, прежде чем запускать автомобиль.

    Если у вас нет полотенца или тряпки, используйте предмет одежды, чтобы защитить руки от горячего пара при открытии крышки радиатора. Яичные белки временно затыкают лишь небольшие дырочки и проколы в радиаторе. Большие дыры, порезы и повреждения от столкновения не могут быть отремонтированы таким образом.

    Будьте предельно осторожны при открытии радиатора. Медленно отвинтите крышку.Если из-под крышки начинает шипеть чрезмерное количество пара, значит, радиатор еще слишком горячий, чтобы открывать его. Закрутите крышку и подождите. Горячий радиатор под давлением может вызвать серьезные ожоги. Не пытайтесь использовать яичные белки для постоянного ремонта радиатора. Отвезите свой автомобиль в ближайший гараж для профессионального ремонта, чтобы предотвратить повреждение двигателя от перегрева.

    У вас течет радиатор?

    Мы подготовили несколько советов и советов на случай, если у вас возникнут проблемы с радиатором.

    Каковы наиболее распространенные проблемы?

    Основные проблемы:

    • Утечки охлаждающей жидкости
    • Частый перегрев двигателя
    • Лужа под радиатором

    Как работает радиатор?

    Основное назначение радиатора — охлаждение двигателя внутреннего сгорания. В отличие от радиаторов в вашем доме, которые повышают температуру.

    Для работы двигатель должен сжигать топливо. Процесс горения создает огромное количество трения и тепла, которое необходимо максимально охладить, чтобы избежать поломки поршней.Если двигатель перегреется, это может означать необходимость замены двигателя, что, очевидно, будет очень дорогостоящим.

    Чтобы этого не произошло, нагретая охлаждающая жидкость подается из двигателя в радиатор, в результате чего в радиаторе создается высокое давление. Крышка радиатора открывается в заданном месте, выделяя тепло и позволяя избытку охлаждающей жидкости стекать в бачок, прикрепленный к радиатору. Как только температура понизится, он отправляется обратно в радиатор.

    Так почему радиаторы выходят из строя?

    Обычно они выходят из строя из-за того, что охлаждающая жидкость не была проверена или дозаправлена ​​должным образом.Это может привести к ржавчине или засорению внутренней части. Любая коррозия может привести к образованию небольших отверстий, позволяющих вытекать охлаждающей жидкости. Повышение давления в системе охлаждения может привести к расширению алюминиевых/пластиковых радиаторов.

    На что обратить внимание…

    Обязательно проверьте следующие места на наличие утечек:

    Шланги – Обращайте внимание на разрушение или вздутие

    Свечи, водяной насос и радиатор – Проверьте соединения на наличие корки охлаждающей жидкости

    Если вы обнаружите, что утечка идет из радиатора, что вы можете сделать?

    • Вы можете прикрепить тестер давления в системе охлаждения к крышке радиатора, чтобы проверить давление.
    • Если давление быстро падает, снимите радиатор с автомобиля и снова проверьте радиатор с помощью тестера давления в системе охлаждения, погрузив его под воду, и посмотрите, откуда выходят пузырьки.

    Как исправить?

    • Радиаторный герметик можно добавить для временного устранения незначительных утечек внутри радиатора.
    • Серьезные повреждения необходимо устранять с помощью припоя и паяльной лампы только на металлических радиаторах.
    • Замените поврежденные шланги, заглушки или крышки радиатора.

    Профилактика

    • Охлаждающую жидкость необходимо заменять каждые 2 года. Однако наша новейшая охлаждающая жидкость AISIN может служить до 5 лет (ANTIF003).
    • Проверяйте уровни каждые 2 недели, если подозреваете проблему.

    Радиаторы RoughTrax и принадлежности

    У нас на складе имеется широкий ассортимент алюминиевых радиаторов и шлангов ведущих производителей, а также стандартных оригинальных комплектующих.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.