Технические характеристики мерседес 190: Mercedes 190 E 2.0 : Mercedes 190. Mercedes 190

Содержание

Технические характеристики Мерседес 190 (Mercedes 190) 1993 годов выпуска

Mercedes 190 2.0 AT автомат бензин седан, 1988 см3, 102 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 102 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1988 см3, 102 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 102 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 AT автомат бензин седан, 1988 см3, 105 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 105 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1988 см3, 105 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 105 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 1.7 AT автомат бензин седан, 1737 см3, 107 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1737 см3 107 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 1.7 MT механика бензин седан, 1737 см3, 107 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1737 см3 107 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 1.8 AT автомат бензин седан, 1797 см3, 109 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1797 см3 109 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 1.8 MT механика бензин седан, 1797 см3, 109 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1797 см3 109 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 AT автомат бензин седан, 1987 см3, 113 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1987 см3 113 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1987 см3, 113 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1987 см3 113 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1987 см3, 116 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1987 см3 116 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 AT автомат бензин седан, 1988 см3, 118 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 118 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1988 см3, 118 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 118 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 AT автомат бензин седан, 1996 см3, 122 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1996 см3 122 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1996 см3, 122 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1996 см3 122 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d AT автомат дизель седан, 2497 см3, 122 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 122 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d MT механика дизель седан, 2497 см3, 122 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 122 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d AT автомат дизель седан, 2495 см3, 126 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2495 см3 126 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d MT механика дизель седан, 2497 см3, 126 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 126 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 AT автомат бензин седан, 2298 см3, 132 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 132 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 MT механика бензин седан, 2298 см3, 132 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 132 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 AT автомат бензин седан, 2299 см3, 136 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2299 см3 136 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 MT механика бензин седан, 2299 см3, 136 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2299 см3 136 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.6 AT автомат бензин седан, 2597 см3, 160 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2597 см3 160 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.6 MT механика бензин седан, 2597 см3, 160 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2597 см3 160 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.6 AT автомат бензин седан, 2599 см3, 166 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2599 см3 166 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.6 MT механика бензин седан, 2599 см3, 166 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2599 см3 166 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 AT автомат бензин седан, 2298 см3, 170 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 170 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 MT механика бензин седан, 2298 см3, 170 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 170 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 AT автомат бензин седан, 2298 см3, 177 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 177 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 MT механика бензин седан, 2298 см3, 177 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 177 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 AT автомат бензин седан, 2298 см3, 185 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 185 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.3 MT механика бензин седан, 2298 см3, 185 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2298 см3 185 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5 MT механика бензин седан, 2498 см3, 195 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2498 см3 195 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5 AT автомат бензин седан, 2500 см3, 204 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2500 см3 204 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5 MT механика бензин седан, 2500 см3, 204 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2500 см3 204 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5 MT механика бензин седан, 2500 см3, 235 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2500 см3 235 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0d AT автомат дизель седан, 1997 см3, 72 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1997 см3 72 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0d MT механика дизель седан, 1997 см3, 72 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1997 см3 72 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0d AT автомат дизель седан, 1997 см3, 75 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1997 см3 75 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0d MT механика дизель седан, 1997 см3, 75 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1997 см3 75 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 AT автомат бензин седан, 1988 см3, 90 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 90 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.0 MT механика бензин седан, 1988 см3, 90 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 1988 см3 90 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d AT автомат дизель седан, 2497 см3, 91 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 91 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d MT механика дизель седан, 2497 см3, 91 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 91 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d AT автомат дизель седан, 2497 см3, 94 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 94 л.с. 1982 — 1993
Mercedes 190 2.5d MT механика дизель седан, 2497 см3, 94 л.с., 1982 — 1993 г.в седан 2497 см3 94 л.с. 1982 — 1993

Технические характеристики Mercedes-Benz 190

Описание автомобиля Mercedes-Benz 190

Выпуск седана Mercedes-Benz 190 осуществлялся с 1982 по 1993 год, на тот момент данная модель обладала самыми компактными размерами среди всех транспортных средств указанного автопроизводителя. Машина имеет стильную, представительную внешность, в носовой части обращает на себя внимание хромированная радиаторная решетка, под бамперами установлен аэродинамический обвес. Салон отделывается качественным пластиком, темных оттенков кожей, между рядами кресел оставлен почти метр свободного пространства. Место водителя, благодаря высокой надстройке центрального тоннеля и выступающей консоли выделено в отдельное локальное пространство. Линейка моторов состоит из дизельных и бензиновых двигателей, все они способны продемонстрировать неплохую динамику на городских улицах.

Экстерьер

Блоки фронтального света Mercedes-Benz 190 состоят из трех элементов – основных фар, ходовых огней и примыкающих к ним сигналов поворотов. Свободное между фарами место занято решеткой радиатора собранной из множества хромированных горизонтальных нитей. От радиатора на плоскость капота отходит широкая полоса штамповки, у ее основания установлен фирменный шильдик. Под узким пластиковым бампером смонтирован аэродинамический обвес, над порогами присутствуют широкие декоративные накладки. Передние и задние стойки имеют идентичный угол наклона, под крышкой багажника располагаются прямоугольной формы габаритные огни. Нижняя половина кормового бампера наклонена под отрицательным углом, под этим участком скомпонованы парные выхлопные трубы. Размеры корпуса составили 4450/1690/1375 мм, передняя/задняя колея – 1440/1420 мм. Колесная база – 2665 мм, над дорогой автомобиль поднят на 155 мм, полный диаметр разворота – 10,6 метров. Под багажник предоставлен объем в 410 литров, полная масса – 1720 кг, собственная – 1170 кг, типоразмер шин — 205/55 R15.

Интерьер

Установленные в кабине Mercedes-Benz 190 кресла обеспечены упругим наполнителем, по бокам они ограничены расширяющимися, ненавязчивыми валиками поддержки. Между задними сиденьями можно опустить подлокотник, а в спинки передних кресел встроены откидные столики. Напротив места переднего пассажира на передней панели присутствует 15-литровый бардачок, справа от водителя простирается 20-сантиметровая надстройка. Она отделана вставками из светлого металла, оборудована крупными клавишами активации сервопривода окон, селектором трансмиссии, прямым ручным тормозом с кнопкой фиксатора. Консоль выступает из передней панели, соединяется с центральным тоннелем. На плоскости консоли содержатся воздуховоды, поворотные регуляторы кондиционера, панель автомагнитолы, оставлено свободное посадочное место под компоновку дополнительного оборудования. Компактный приборный щиток оборудован обычным набором циферблатов, по краям передней панели распределены прямоугольной формы, регулируемые воздуховоды.

Технические характеристики

В минимальной комплектации Мерседес-Бенц 190 оснащается 107-сильным мотором с рабочим объемом 1737 см3. Этот мотор способен разогнать машину до 100 км/час за 12,3 секунды, крейсерская скорость 183 км/час, максимальный крутящий момент – 148 Нм. Топовый бензиновый мотор мощностью 235 л. сил имеет объем 2463 см3, динамика разгона – 7,1 секунды, крейсерская скорость – 250 км/час, крутящий момент – 245 Нм. Дизельный вариант машины комплектуется 126-сильным агрегатом, его максимальный крутящий момент составляет 231 Нм, расход солярки – 7,6 литров, динамика ускорения – 11,5 секунды.

Mercedes-Benz 190 — технические характеристики

Технические характеристики Mercedes 190

 

Эксплуатационные характеристики Мерседес 190 седан

Максимальная скорость: 160 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 17.9 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.3 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.9 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1180 кг
Допустимая полная масса: 1680 кг
Размер шин: 185/65 R15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1997 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Количество оборотов: 4600
Крутящий момент: 126/2700 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 3.91 — 3.23

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4450 мм
Ширина машины: 1690 мм
Высота машины: 1375 мм
Колесная база: 2665 мм
Колея передняя: 1440 мм
Колея задняя: 1420 мм
Дорожный просвет (клиренс): 155 мм
Объем багажника: 410 л

Производство

Год выпуска: с 1989 по 1993

1991 Mercedes-Benz 190 (W201) — пробег 85 000 км, 1 хозяин

Описание

Mercedes-Benz 190 W201 — люксовый автомобиль среднего класса D в кузове седан. На момент своего производства (1982-1993 г.в.), 190-й занимал место под старшим Mercedes-Benz E-Class и являлся младшей моделью в производственной гамме Мерседеса. В 1993 данный авто был снят с производства и его место занял всем известный Mercedes-Benz C-Class W202. Среди конкурентов 190-го можно отметить такие авто, как Audi 80, BMW 3-Series E30 и другие. По аналогиии с ближайшим конкурентом из Баварии, W201 комплектовался целым рядом всевозможных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Здесь встречаются как карбюраторные 2-х литровые 8-ми клапанные силовые установки, так и мощные 3.2 литровые 6 цилиндровые на версиях AMG. Не забыты и дизельные движки, как с турбиной, так и без нее. Ниже можно найти технические характеристики двигателей Мерседес 190, их описание, проблемы и ремонт, моторное масло, тюнинг для городских условий, моторесурс и прочее.

История создания

Создание это модели было обусловлено тем, что компания Mercedes-Benz после нефтяного кризиса 1973 года испытывала серьезные финансовые трудности. Для марки, выпускающей классические люксовые модели автомобилей, остро встал вопрос о необходимости создания более компактного и экономичного авто. И в 1982 году на свет появилась первая такая модель — Mercedes-Benz с индексом 190 (W201). Благодаря 190-ому, Mercedes быстро захватил лидерство среди автомобилей подобного типа (европейский сегмент D). Главным его конкурентом стал BMW 3-ей серии.

Относительная дешевизна базовой модели сделала ее очень популярной и по-настоящему массовой, настолько, что это даже создавало внутрибрендовую конкуренцию с автомобилями Mercedes более высокого класса. Спортивный седан был особенно востребован в кругах молодежи.

Интересные факты о модели

Индекс «190», изначально обозначавший объем двигателя автомобиля, вопреки традициям, давался всем моделям серии W201 независимо от того, сколько литров было в установленном на них двигателе. К нему просто приписывали дополнительные цифры в названии.

В 2009 году в качестве эксперимента инженеры Mercedes установили на 190-ый современный дизельный двигатель от C-класса. С таким двигателем более легкий 190-ый разгонялся до сотни всего за 6,2 сек.

Автомобиль снимался в таких отечественных фильмах и сериалах как «Бандитский Петербург», «Действуй, Маня!» и «Generation П».

Аль Починим

Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II стал последней ступенью развития мощных 190-х. Уникальный аэродинамический обвес, великолепный мотор и «продвинутая» ходовая часть мигом сделали эту машину пределом мечтаний для многих.

Mercedes-Benz 190E, который дебютировал в 1982 году, разошёлся по всему миру огромным тиражом. Покупателей покоряли отличный дизайн, привлекательная цена и весьма продуманная и прогрессивная техническая «начинка». Но мало кто знает, что крайне незначительная часть 190E обладала по-настоящему бойцовским характером. Их выделяло обычное, но весьма важное число — 16.

А началось всё в далёкие 70-е, когда Mercedes-Benz довольно успешно участвовал в ралли. С появлением 190-й модели в Штутгарте решили продолжить гоночные традиции и обратились к известной фирме Cosworth. Англичане помогли немцам с мотором — 2,3-литровая16-клапанная «четвёрка» в гоночной спецификации выдавала вполне приличные 320 «лошадок».

Первым из славного семейства 190-х с мотором Cosworth стал 2.3–16, дебютировавший в 1983 году. Внешне довольно скромная машина обладала совершенно незаурядными характеристиками и могла припугнуть многие спорткары той эпохи.

Увы, все надежды Mercedes-Benz в раллийном чемпионате были перечёркнуты — у них не было никаких шансов против полноприводных турбированных Audi Quattro. Но немцы не опустили руки и обратили свой взор на немецкий кузовной чемпионат DTM. Однако, по регламенту соревнований, машина должна была иметь дорожную версию.

Долго ждать не пришлось: дебют серийного Мерседеса 190Е 2.3–16 состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1983 года. Cosworth серьёзно поработала и над «гражданским» мотором — он получил новую головку блока, которая производилась на заводе фирмы в Великобритании. Двигатель получился весьма неплохим и развивал 185 лошадиных сил и 235 Нм крутящего момента, что позволяло 190-му разгоняться до «сотни» всего за 7,5 секунд. Максимальная скорость тоже внушала уважение — 230 км/ч.

Но не только двигателем отличалась «заряженная» версия. Рулевое управление было более «острым», топливный бак увеличили с 55 до 70 литров, а в стандартное оснащение входил дифференциал повышенного трения. Появилась система SLS (Self-Leveling Suspension), которая поддерживала постоянный дорожный просвет под задней осью, а также более жёсткие амортизаторы спереди. В интерьере бросались в глаза спортивные сиденья Recaro (причём не только спереди, но и сзади!) и три дополнительных прибора.

Суперсемейка в сборе! Слева направо: Mercedes-Benz 190E 2.5–16, 2.5–16 Evolution I и вершина эволюции — 2.5–16 Evolution II.

Интересно, что схема переключения передач на дорожной версии 190E 2.3–16 копировала гоночную — первая ступень механической «коробки» Getrag располагалась не на привычном месте, а влево и вниз от нейтрали. Сделано это было для более удобного переключения на последующие передачи, но вот настроить КПП толком не удалось — точно такой же пятиступенчатый Getrag у главного соперника, BMW M3, работал куда лучше. Впрочем, мюнхенский ответ быстрому Мерседесу появился только три года спустя.

В 1983 году Mercedes-Benz 190E 2.3–16 установил в итальянском Нардо рекорд в заезде на выносливость. Специально подготовленная машина проехала 50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.

Результатом всей этой кропотливой работы стали 12 мировых рекордов скорости в заездах на выносливость. А в 1984 году на церемонии открытия короткого, «формульного», кольца трассы Нюрбургринг немцы провели заезд на одинаковых Mercedes-Benz 190E 2.3–16. Выиграл его малоизвестный тогда бразильский паренёк Айртон Сенна (Ayrton Senna), который только дебютировал в Формуле-1. И объехал в той гонке будущий трёхкратный чемпион таких грандов, как Ники Лауду (Niki Lauda) и Карлоса Рейтеманна (Carlos Reutemann).

Вот на этом Mercedes-Benz 190E 2.3–16 обыграл корифеев Формулы-1 тогдашний дебютант Айртон Сенна.

Однако 2,3-литровый «190-й» оказался повержен быстрой «Эмкой» от BMW. И Штутгарт смог достойно ответить: следующей ступенью развития стал Mercedes-Benz 2.5–16, который сменил предшественника в 1988 году. Вместе с объёмом двигателя возросло и количество «лошадок» под капотом — их стало 195. Максимальная скорость увеличилась до 235 км/ч. Хватало и технических новинок, самой интересной из которых стал «продвинутый» дифференциал повышенного трения ASD. Благодаря электронному управлению степень блокировки изменялась с 15% до 100%, что позволяло максимально эффективно реализовать всю мощь мотора. Сейчас это уже не удивляет, обычное дело. А двадцать лет назад?

2,5-литровая версия 190-го появилась в 1988 году и уже тогда оснащалась электронно-управляемым межколёсным дифференциалом повышенного трения!

В том же 1988-м руководство приняло решение об официальном выступлении Mercedes-Benz в чемпионате DTM (до этого времени гоночные 190-е участвовали в кузовных гонках лишь усилиями частных команд). Опыт, полученный «частниками», а также дебют в гонках более быстрой версии BMW M3 Evolution требовал от Штутгарта серьёзной подготовки. И в марте 1989 года на автосалоне в Женеве появилась очередная омологационная версия — Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I.

Первая Эволюция 190E 2.5–16 появилась после активизации Мерседеса в кузовных гонках. Очень не хотелось Штутгарту проигрывать BMW M3, выступая под собственным именем.

Двигатель первой Эволюции почти не претерпел изменений: инженеры лишь уменьшили массы вращающихся деталей и улучшили систему смазки. Но конструкторы серьёзно поработали над ходовой частью, дабы машина получилась более конкурентоспособной в DTM. Стали более мощными тормоза, а систему SLS поставили и на переднюю подвеску, причём водитель мог менять клиренс тумблером, расположенным в салоне.

Уже первый 190-й с приставкой Evolution выделялся развитым аэродинамическим обвесом.

Всего было выпущено 502 экземпляра Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I — именно столько требовалось правилами DTM для омологации гоночной модели. А специально для тех владельцев, кому не хватало динамики, небезызвестная AMG подготовила спортивный пакет PowerPack. В комплект стоимостью 18 тысяч немецких марок входили «злые» распредвалы, увеличенная дроссельная заслонка, а также более эффективная настройка топливной системы и зажигания. В сочетании с изменённым «выпуском» всё это обеспечивало прибавку в 30 лошадиных сил.

Первая Эволюция, к счастью, не стала последней. Прошёл ещё год, и немцы привезли в Женеву Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II, который и стал кульминацией долгого развития «заряженных» версий 190-й модели. Уже в стандартное оснащение второго Эво входил AMG PowerPack. А 235 «лошадок» и 245 Нм крутящего момента позволяли 1300-килограммовому седану достигать 100 км/ч спустя 7,1 секунды и разгоняться до 250 км/ч.

Агрессивный аэродинамический обвес совершенно не повредил 190-му — Mercedes-Benz 190E 2.5–16Evolution II выглядит весьма гармонично.

Но не только чистой скоростью запоминался Evolution II. Расчёты аэродинамики доверили университету Штутгарта, и плодом сотрудничества стал невероятно агрессивный и красивый обвес работы профессора Ричарда Эпплера (Richard Eppler) с воистину гигантским задним антикрылом. Заодно Evo II получил уникальные 17-дюймовые колёса. Столь сложное «хвостовое оперение» породило популярный в то время анекдот про шефа BMW: «Если это антикрыло действительно работает, то мы переделаем свою аэродинамическую трубу!»

Сколько линий, сколько эффективных плоскостей, но при этом совершенно ничего лишнего. До чего же красив, зараза…[/img]

Обвес 190E 2.5–16 Evolution II оказался не только эффектным, но и очень эффективным. Показатель «0,29» в графе «Коэффициент сопротивления воздуха» — весьма хороший результат и для нынешних автомобилей, а тогда он произвёл настоящий фурор. Пришлось BMW выполнять обещание. А спустя два года пилот команды AMG Racing Клаус Людвиг (Klaus Ludwig) порадовал боссов трёхлучевой звезды, завоевав долгожданный титул в чемпионате DTM. То было время расцвета гоночных 190-х — форсированные свыше 300 сил моторы и сниженная до тонны масса позволяли им достигать впечатляющей скорости — 300 км/ч.

Вот этот гоночный 190E 2.5–16 Evolution II принёс Мерседесу долгожданный чемпионский титул в DTM. Пилотировал его знаменитый немец Клаус Людвиг.

Дорожная версия Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II разошлась тем же тиражом, что и предшественница — 502 автомобиля. Покупателей не смущала высокая стоимость — машины продавались по цене 115 тысяч 260 немецких марок, а кондиционер опустошал кошелёк ещё на 4,5 тысячи.

Вот он, «дедушка» современных Мерседесов работы фабрики AMG. Великолепный 190E 2.5–16Evolution II по праву считается одной из самых великих машин с трёхлучевой звездой на капоте.

Сейчас большинство Эволюций осело по гаражам коллекционеров, которые хранят их как зеницу ока, лишь изредка выбираясь на могучих ветеранах на трек-дни, вызывая неподдельный интерес публики. И, пожалуй, спасибо Audi за то, что их непобедимые Quattro вытолкнули Mercedes-Benz из ралли в 80-х. Если бы не программа участия Mercedes в DTM, мир никогда бы не увидел этих великолепных и очень редких версий 190-й модели. И очень много бы потерял…

оригинал тут

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Подвеска всех Mercedes-Benz обладает великолепной плавностью хода. Однако, 190-й — это первый Mercedes, который оснастили независимой пятирычажной задней подвеской, позволившей достичь высокой комфортабельности езды и хорошей устойчивости при прохождении поворотов, так что

во время поездки у водителя и его пассажиров создается обманчивое впечатление, что не так уж плохи наши дороги, как их малюют.

Концерн Daimler-Benz всегда прилагал максимум усилий по исправлению этих недостатков, свойственных классической компоновке, и в результате обширных исследований оснастил серию W201 сложной пятирычажной независимой задней подвеской и

Рулевое управление

Mercedes 190 обеспечивает высокую точность управления и отсутствие ударных нагрузок, передающихся на руль при проезде неровностей. Кроме того

, большинство модификаций оснащено гидроусилителем. Правда, со временем в рулевом механизме появляется люфт, который можно на некоторое время устранить с помощью регулировочного винта. В среднем рулевой механизм способен прослужить до 250 тыс. км.

Первоначально 190-й комплектовали только 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями М102.921 (90-сильный карбюраторный) — модель 190, а также М102.961 (122-сильный инжекторный) — модель 190Е. Эти агрегаты предлагали с 5-ступенчатой механической КП или 4-диапазонным «автоматом».

В сентябре 1983 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера модели 190D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911, которая сразу стала популярна у таксистов. А скоростным авто конкурента BMW противопоставили заряженную версию 190Е 2.3-16V с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983, разгоняющим полуторатонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяющим стокилометровый барьер брать за 7,5 с.

Именно на этой машине

летом 1983 г. был поставлен мировой рекорд на кольцевой трассе в Нардо. Эту версию отличают развитые аэродинамичные бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные шины 205/55 ZR15 и более строгая, без деревянных вставок отделка салона. Динамические качества моделей Mercedes-Benz хорошо всем известны, но нельзя забывать об их склонности к излишнему сносу задней оси при прохождении виражей на скользкой дороге и непрямолинейному выбегу.

Mercedes Benz 190 W201 (1982-1993 гг.)

Этой моделью отмечены определенные вехи в истории Mercedes. Во-первых, W201 — пионер штутгартской компании в новом для нее секторе рынка — D-клаcce. Во-вторых, он чуть не стал первым переднеприводным автомобилем (хотя в итоге создатели решили не изменять традициям марки). А в-третьих, это первый Mercedes, оснащенный сложной пятирычажной задней подвеской.

История 11.82 Старт 4-дверного седана Mercedes W201 09.83 Дебют модели 190D и “заряженной” серии 190 Е 2,3-16 09.84 2.0-литровый карбюраторный двигатель мощностью 105 л. с. 05.85 5-цилиндровыи дизель объемом 2,5 л 06.85 Установка на все 190-е телескопического -дворника- переднего стекла и 15-дюймовых колес 09.85 Все бензиновые версии комплектуют катализаторами 09.88 Рестайлинг 09.88 “Заряженную” версию 2,3-16 сменила 190 Е 2,5-16. Дизельная версия 190 D 2.5 Turbo 03.90 Модель 190 Е 1.8 01.91 Установка ABS в стандартной комплектации 10.92 Все модели оснастили центральной блокировкой замков. Mercedes W202 1993-2000 г. в.

КУЗОВ

Модель была представлена только одной модификацией – 4-дверным седаном, кузов которого с учетом возраста имеет несколько слабых мест: негерметичные уплотнители задних фонарей, через которые в багажник попадает вода, а также наиболее подверженные коррозии нижние кромки дверей дорестайлинговых версий и капот возле передних фар.

К багажному отделению несколько претензий: большая погрузочная высота, маленький объем (всего 410 л) и невозможность его увеличить, так как задние сиденья не складываются. На галерке Mercedes W201 нормально разместятся лишь два пассажира, а трем уже будет тесновато, да и места для ног сзади явно мало. Зато система отопления позволяет водителю и переднему пассажиру индивидуально регулировать температуру подаваемого воздуха.

ДВИГАТЕЛЬ

Сегодня ресурс большинства двигателей на исходе, а некоторые уже пережили капремонт, и дальнейший срок службы агрегата напрямую зависит от квалификации тех. кто выполнял ремонт, а также качества примененных запчастей. Самые популярные у нас 2.0-литровые агрегаты (бензиновые и дизельные) представляют собой оптимальное сочетание динамики и расхода топлива. Кстати, именно благодаря этим версиям, крышку багажника которых украшал шильдик «190». обозначающий объем двигателя (1985 см куб.), Mercedes W201 получил среди отечественных автолюбителей прозвище 190-й. При покупке машины следует обратить внимание на работоспособность вентилятора системы охлаждения, оснащенного вискомуфтой. Нередко этот узел выходит из строя, что приводит к перегреву двигателя.

ТРАНСМИССИЯ

Модель оснащалась 4- или 5-ступенчатыми механическими КП и 4-ступенчатой автоматической. Лучше всего остановить свой выбор на «механике», так как «автомат» вскоре может потребовать дорогостоящего ремонта. Неизменная характеристика заднеприводной компоновки – карданный вал «грешит» выходом из строя подвесного подшипника.

ПОДВЕСКА

У автомобиля великолепная плавность хода благодаря применению независимых подвесок – передней и задней. Все детали ходовой части достаточно долговечны – втулки стабилизаторов выхаживают около 50 тыс. км. шаровые опоры – 150-200 тыс. км. сайлент-блоки – около 250 тыс. км. В задней многорычажной подвеске сайлент-блоки меняются в сборе с рычагами. Хотя можно сэкономить – среди неоригинальных запчастей предлагаются «резинки», которые можно приобрести отдельно.

РУЛЕВОЕ

Рулевое червячного типа обеспечивает высокую точность управления и отсутствие ударных нагрузок, передающихся на руль при проезде неровностей. Кроме того, большинство модификаций оснащено гидроусилителем. Правда, со временем в рулевом механизме появляется люфт, который можно на некоторое время устранить с помощью регулировочного винта. В среднем рулевой механизм способен прослужить – до 250 тыс. км. наконечники рулевых тяг – до 120 тыс. км.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормоза всех Mercedes W201 эффективные ведь впереди и сзади стоят дисковые тормозные механизмы. Часто встречаются версии, оснащенные системой ABS. Кстати 190-й – единственный автомобиль- всех Mercedes-Benz 80-х годов, кои рый оснащен традиционным ручным приводом стояночного тормоза.

Многие Mercedes W201 дышат наладан, и восстановление обойдет: недешево, особенно на фоне невысокой стоимости машины. Покупку 190-й рекомендуется только при одном условии – если состояние понравившегося вам экземпляра удовлетворительное. И не следует жалеть денег на квалифицированую диагностику.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

+ Большой ресурс двигателей (особенно дизельных). Надежная и энергоемкая подвеска. Эффективные тормоза

– Многие автомобили сильно изношенны. Высокая стоимость запчастей и обслуживания. Тесное заднее сиденье. Недолговечность вискомуфты вентилятора системы охлаждения. Маленький и нефункциональный багажник

Технические характеристики Mercedes-Benz 190

Mercedes-benz 190 (W201) 1.7 i (107 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1737 см3
Мощность107 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент148/3700 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня72.2мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.64
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость185 (180) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12.3 (13) c
Расход топлива в городе11.3 (11) л/100км
Расход топлива на шоссе6.7 (7.5) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.7 (9.3) л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1170 кг
Допустимая полная масса1720 кг
Размер шин205/55 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 1.8 i (109 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1797 см3
Мощность109 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент150/3700 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня72.2мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.64
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость185 (180) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12.2 (13) c
Расход топлива в городе11.3 л/100км
Расход топлива на шоссе6.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.7 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1160 кг
Допустимая полная масса1660 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.0 D (75 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1997 см3
Мощность75 л.с.
При оборотах4600
Крутящий момент126/2700 н*м
Система питанияДизель
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87 мм
Ход поршня84мм
Степень сжатия22
Количество клапанов на цилиндр2
Топливодизельное топливо
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.91 (3.23)
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость160 (156) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)17.9 (18.6) c
Расход топлива в городе8.2 (7.6) л/100км
Расход топлива на шоссе5.3 (5.6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.9 (7.3) л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1180 кг
Допустимая полная масса1680 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.0 i (122 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1996 см3
Мощность122 л.с.
При оборотах5300
Крутящий момент175/3500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня80.2мм
Степень сжатия9.1
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары3.46
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость195 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.9 c
Расход топлива в городе10.9 л/100км
Расход топлива на шоссе7.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл9.1 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1180 кг
Допустимая полная масса1680 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.3 i (136 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2666 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2298 см3
Мощность136 л.с.
При оборотах5200
Крутящий момент200/3500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра95.5 мм
Ход поршня80.2мм
Степень сжатия9.1
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары3.46
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.6 c
Расход топлива в городе11.7 л/100км
Расход топлива на шоссе6.9 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.6 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1315 кг
Допустимая полная масса1740 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 D (91 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2497 см3
Мощность91 л.с.
При оборотах4600
Крутящий момент158/2600 н*м
Система питанияДизель
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87 мм
Ход поршня84мм
Степень сжатия22
Количество клапанов на цилиндр2
Топливодизельное топливо
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.64 (3.07)
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость174 (170) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)15.1 (16.1) c
Расход топлива в городе8.6 (8.3) л/100км
Расход топлива на шоссе5.5 (6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.1 (7.7) л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1250 кг
Допустимая полная масса1750 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 D (94 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2497 см3
Мощность94 л.с.
При оборотах4600
Крутящий момент158/2600 н*м
Система питанияДизель
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87 мм
Ход поршня84мм
Степень сжатия22
Количество клапанов на цилиндр2
Топливодизельное топливо
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.64 (3.07)
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость174 (170) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)15.1 (16.1) c
Расход топлива в городе8.6 (8.3) л/100км
Расход топлива на шоссе5.5 (6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.1 (7.7) л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1250 кг
Допустимая полная масса1750 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 i 16V (195 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2498 см3
Мощность195 л.с.
При оборотах6750
Крутящий момент235/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра95.5 мм
Ход поршня87.2мм
Степень сжатия9.7
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары3.07
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость230 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)7.7 c
Расход топлива в городе13.3 л/100км
Расход топлива на шоссе7.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл9 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1300 кг
Допустимая полная масса1800 кг
Размер шин205/55 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 TD (126 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2497 см3
Мощность126 л.с.
При оборотах4600
Крутящий момент231/2400 н*м
Система питанияДизель
Наличие турбонадуваМеханический наддув
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87 мм
Ход поршня84мм
Степень сжатия22
Количество клапанов на цилиндр2
Топливодизельное топливо
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.46 (2.65)
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость195 (192) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11.5 (11.5) c
Расход топлива в городе9.3 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе5.6 (6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.6 (7.9) л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1300 кг
Допустимая полная масса1800 кг
Размер шин185/65 R15
Mercedes-benz 190 (W201) 2.6 i (160 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4450 мм
Ширина1690
Высота1375 мм
Колесная база2665 мм
Колея передняя1440 мм
Колея задняя1420 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный410 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2597 см3
Мощность160 л.с.
При оборотах5800
Крутящий момент220/4600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра82.9 мм
Ход поршня80.2мм
Степень сжатия9.2
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары3.92
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость212 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.2 c
Расход топлива в городе12.4 л/100км
Расход топлива на шоссе8.2 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл10.2 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1360 кг
Допустимая полная масса1790 кг
Размер шин185/65 R15

Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?

Mercedes Unimog Camper — идеальный вездеход

Мерседес 500 e: описание,двигатель,цена,характеристики,фото

ПРОДАЖИ

На момент завершения продаж в 1993 году стоимость 190-го составляла: 190Е 1,8 (109 л. с.) — 38,874 DM; 190Е 2,0 (122 л. с.) — 44,061 DM; 190Е 2,3 (136 л. с.) — 47,367 DM; 190D (75 л. с.) — 40,527 DM; 190D 2,5 (94 л. с.) — 45,600 DM.
Статистика продаж Mercedes 190 на различных рынках.

Рынок198219831984198519861987198819891990199119921993
Германия065,506106,121122,751118,504111,32996,75392,49985,84695,92173,78422,309
Франциян/дн/д9,63612,46213,40514,31013,99014,38414,90712,24111,0594,756
Нидерландын/д1,6294,2455,8716,0755,5775,2174,9864,5344,3864,5730
СШАн/дн/дн/д23,978н/дн/дн/дн/дн/дн/д15,96614,772

1982 Mercedes-Benz 190 (W201) E 2.0 (122 лс)

Технические характеристики Mercedes-Benz 190 (W201) E 2.0 (122 лс) 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988

Базовая информация
МаркаMercedes-Benz
Модель 190
Поколения 190 (W201)
Модификация (двигатель) E 2.0 (122 лс)
Начало выпуска Февраль, 1982 г
Оконч. выпуска Августейший, 1988 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 12.9 л/100 км 18.23 US mpg
21.9 UK mpg
7.75 км/л
Расход топлива на шоссе 7.3 л/100 км 32.22 US mpg
38.7 UK mpg
13.7 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 9.1 л/100 км 25.85 US mpg
31.04 UK mpg
10.99 км/л
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 10.9 сек
Время разгона 0 — 62 mph10.9 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 10.4 сек
Максимальная скорость 195 км/ч 121.17 mph
Соотношение мощность/вес 9.7 кг/лс, 103.4 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 6.7 кг/Нм, 148.3 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 122 лс @ 5300 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 61.1 лс/л
Крутящий момент 175 Нм @ 3500 об./мин. 129.07 lb.-ft. @ 3500 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя M 102
Объем двигателя 1996 см3121.8 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 89 мм 3.5 in.
Ход поршня 80.2 мм 3.16 in.
Степень сжатия 9.1
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Количество масла в двигателе 4.5 л 4.76 US qt | 3.96 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 8.5 л 8.98 US qt | 7.48 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1180 кг 2601.45 lbs.
Допустимая полная масса 1680 кг 3703.77 lbs.
Максимальная грузоподъемность 500 кг 1102.31 lbs.
Объем багажника минимальный 410 л 14.48 cu. ft.
Объем топливного бака 55 л 14.53 US gal | 12.1 UK gal
Габариты
Длина 4450 мм 175.2 in.
Ширина 1690 мм 66.54 in.
Высота 1375 мм 54.13 in.
Колесная база 2665 мм 104.92 in.
Колея передняя 1440 мм 56.69 in.
Колея задняя 1420 мм 55.91 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод Задний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 185/65 R15

Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II (модель 1990 года)

↓   Добавить фото этого авто   ↓ ↑   Скрыть загрузчик фотографий   ↑

Быстрые ссылки

Мощность, разгон, скорость

Максимальная мощность 235 л.с. (175.2 кВт) при 7200 об/мин
Максимальный крутящий момент 245 Нм (25 кГм) при 5000 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час 7.1 секунд
Максимальная скорость 250 км/час

Объем двигателя, длина, масса

Тип кузова 4/5 местный седан
Длина 4543 мм
Снаряженная масса 1340 кг
Объем двигателя 2.5 литра, 2463 см3
Цилиндров 4, расположение однорядное
Подробные технические характеристики
Тип кузова 4/5 местный седан
Количество дверей 4
Длина 4543 мм
Ширина 1720 мм
Высота 1342 мм
Колесная база
расстояние между передней и задней осью
2665 мм
Отношение длины к колесной базе 1.7
Колея колес передних 1474 мм
задних 1453 мм
Снаряженная масса 1340 кг
Объем топливного бака 70 литров
Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления 0.308
Тип бензиновый, без наддува
Производитель Mercedes-Benz/Cosworth
Код M 102 992
Цилиндров 4, расположение однорядное
Рабочий объем 2.5 литра, 2463 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня 97.3 × 82.8 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня 1.18
Клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами
DOHC
4 клапана на цилиндр
16 клапанов всего
Максимальная мощность 235 л.с. (175.2 кВт) при 7200 об/мин
Максимальный крутящий момент 245 Нм (25 кГм) при 5000 об/мин
Степень сжатия 9.7:1
Система подачи топлива Система впрыска Bosch KE-Jetronic
Разгон от 0 до 100 км/час 7.1 секунд
Максимальная скорость 250 км/час
Мощность на единицу массы 175.01 л.с./тонну
Расположение двигателя переднее
Привод на задние колеса
Размер шин передних 245/40 ZR 17
задних 245/40 ZR 17
Коробка передач механическая, 5-ти ступенчатая
Передаточное число высшей передачи 1
Передаточное число главной передачи 3.46
предыдущее авто следующее авто

Технические характеристики Mercedes 190 (W201) 2.0 i 122/5300

Вибачте, ми тимчасово не працюємо. Вашi замовлення вiдправляйте на [email protected] Ми зв’яжемося з Вами пiсля повернення. Слава Україні!   Mercedes -> Mercedes 190 -> Mercedes 190 (W201) 2.0 i 122/5300

Технические характеристики Mercedes 190 (W201) 2.0 i 122/5300

Mercedes 190 (W201) 2.0 i 122/5300
Запрос на подбор запчастей


Тип кузова

Седан


Количество дверей

4


Количество мест

5


Длина

4450 мм


Ширина

1690 мм


Высота

1375 мм


Колесная база

2665

Колесная база Mercedes 190 (W201) — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передняя

1440

Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

Колея задняя

1420


Объем багажника минимальный

410 л


Расположение двигателя

Спереди, продольно


Объем двигателя

1996 см3

Объем двигателя Mercedes 190 (W201) – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Тип цилиндра

Рядный


Количество цилиндров

4

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

Ход поршня

80.2 мм


Диаметр цилиндра

89


Cтепень сжатия

9.1


Газораспределительный механизм


Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.

Количество клапанов на цилиндр

2

Количество клапанов на цилиндр Mercedes 190 (W201) — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Система питания

Распределенный впрыск


Наличие турбонадува



Мощность

122/5300 л.с

Мощность Mercedes 190 (W201) — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

Крутящий момент

175/3500 н*м

Крутящий момент Mercedes 190 (W201) — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Топливо

АИ-95


Передаточное отношение главной пары

3.46

Передаточное отношение главной пары Mercedes 190 (W201), – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.

Привод

Задний


Кол-во передач (мех коробка)

5

Кол-во передач (мех коробка) Mercedes 190 (W201), – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.

Кол-во передач (автомат коробка)



Тип передней подвески

Винтовая пружина


Тип задней подвески

Винтовая пружина


Усилитель руля

Гидроусилитель

Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.

Тип рулевого управления



Диаметр разворота

9.9 м


Передние тормоза

Дисковые


Задние тормоза

Дисковые


АБС

есть

АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

Объем топливного бака

55


Время разгона (0-100 км/ч)

10.9 c.


Максимальная скорость

195 км/ч


Расход топлива на шоссе

7.3 л/100км


Расход топлива в городе

10.9 л/100км


Расход топлива Смешанный цикл

9.1


Клиренс

155 мм

Дорожный просвет (клиренс) Mercedes 190 (W201), – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.

Снаряженная масса автомобиля

1180 кг


Допустимая полная масса

1680 кг


Размер шин

185/65 R15

Mercedes Benz W201 190 E Технические характеристики, Размеры

4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

4 Коробка передач — Количество скоростей:

Mercedes Benz W201 190 E Engine Engine Enginees Технические данные

Inline 4
Код двигателя: 102.962
Тип топлива: бензин
Топливная система: мнение.мех. Bosch
Выравнивание двигателя: Longitudumn
Размер двигателя — смещение — Емкость двигателя: 1997 CM3 или 121.9 CU-IN
BORE X Ход: 89 x 80.25 мм
3,5 x 315 дюймов
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: N / A
Степень сжатия: 9.1
Максимальная мощность — выход — мощность: 122 PS или 120 BHP или 90 кВт @ 5100 RPM
Максимальный крутящий момент: 177 нм или 130 фунтов 3500 RPM
дисковые дисковые диски — тяги — Drivestrain: RWD

Mercedes Benz W201 190 E Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — дорога: 5.8 l / 100km
49 MPG UK / 41 MPG US
Расход топлива — Экономика — шоссе: 7,8 л / 100 км
36 MPG UK / 30 MPG US
Топливо Потребление — Экономика — город: 10.3 L / 100 км
27 MPG UK / 23 MPG US
Емкость топливного бака: 55 л
12.1 UK Gallons
14.5 US Gallons

Mercedes Бенц W201 190E 2.3 технических спецификации, размеры

4 Тип топлива:

4 Соотношение компрессии:

904

9

Mercedes Benz W201 190E 2.3 Двигатель технических данных

Тип двигателя — Количество цилиндров: Встроенные 4
Код двигателя: 102.985
бензин
Топливная система: MPI — Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Выравнивание двигателя: Продольный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 2298 см3 или 140.2 Cu-in
Bore X Ход: 95.5 x 80.2 мм
3,74 x 3,15 дюймов
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: N / A
9.0
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 132 PS или 130 BHP или 97 кВт @ 5100 об / мин.
Максимальный крутящий момент: 198 Нм или 146 фунтов.ft @ 3500 об / мин
дисковых колес — тяги — Drivetrain: RWD

Mercedes Benz W201 190E 2.3 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — комбинированный: 9.1 l / 100km
31 MPG UK / 26 MPG US
Range: 604 км или 375 миль
Емкость топливного бака: 55 л
12.1 UK Gallons
14,5 галлонов США
Выбросы CO2: 217 г/км (оценка)

Mercedes-Benz 190 Series технические характеристики, размеры и цифры Посмотреть все технические характеристики «Мерседес-Бенц»

Нашли «Мерседес-Бенц» 190-й серии своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Mercedes-Benz 190 Series, от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

Если вы ищете Mercedes-Benz 190-й серии, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все детали, необходимые для того, чтобы понять, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

Последние новости

  • Лучшие универсалы 2022 года

    Нужна новая машина, которая ездит как седан или хэтчбек, но вмещает всех людей и комплектацию, которую можно поместить во внедорожник или минивэн? Вам нужно купить…

  • UK Руководство по буксировке: что может буксировать ваш автомобиль?
    Буксировка

    может быть очень полезной, независимо от того, везете ли вы прицеп к вершине, караван в парк отдыха или буксировку автомобиля на гоночной трассе. Но это…

  • Лучшие гибридные универсалы 2022 года

    Если вам нужен универсал, но вы подумываете о переходе на электротягу, ваш выбор полностью электрических моделей довольно ограничен.К сожалению, размеры батареи необходимы для того, чтобы перенести все эти дополнительные…

  • Лучшие гибридные автомобили на 2022 год

    Гибридные автомобили, которые считаются трамплином для перехода к полностью электрическим транспортным средствам, пользуются популярностью среди водителей, преодолевающих большие расстояния. Аргумент в пользу гибридной модели вместо…

  • Лучшие хэтчбеки для покупки в 2022 году

    Компактные семейные хэтчбеки — одни из самых универсальных и талантливых автомобилей в продаже, подходящие для широкого круга людей, от новичков до бизнес-пользователей.Но стремительный подъем…

  • Лучшие новинки 2022 года

    Прошлый год был непростым для автомобильной промышленности. Из-за проблем с поставками и продолжающейся пандемии, которая задерживает производство и разработку новых моделей, чего и следовало ожидать…

1959 Mercedes-Benz 190 W 121 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

Mercedes-Benz 190 представляет собой 4-дверный седан (седан) с двигателем, расположенным спереди и приводящим в движение задние колеса.Модель 190 является частью модельного ряда Mercedes-Benz W 121. Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распределительным валом имеет по 2 клапана на цилиндр и имеет рабочий объем 1,9 л. В этом приложении он обеспечивает мощность и крутящий момент 79 л.с. (80 л.с./59 кВт) при 4800 об/мин и 139 Нм (103 фунт-фут/14,2 кгм) при 2800 об/мин соответственно. Крутящий момент на колеса передает 4-ступенчатая механическая коробка передач. Mercedes-Benz 190 весит заявленные 1200 кг у бордюра. Максимальная заявленная скорость составляет 145 км/ч (90 миль/ч).

1959 Mercedes-Benz 190 технические характеристики

Советы по автострахованию Mercedes-Benz

Старайтесь не получать штрафы за превышение скорости или другие нарушения правил дорожного движения, так как это негативно повлияет на ваши ежемесячные страховые взносы и, если их не разглашать, может даже аннулировать будущие страховые претензии.

Ключевые факты

1959 г. Мерседес Бенц 190 Вт 121 В 121 Б III

краткие данные
Какой тип кузова? 4-дверный седан/седан с 4/5 местами
Как долго? 4500 мм
Насколько тяжелый? 1200 кг
Какой объем двигателя? 1,9 л, 1897 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 80 л.с. / 79 л.с. / 59 кВт при 4800 об/мин
Какой крутящий момент? 139 Нм / 103 фут.фунт / 14,2 кгм при 2800 об/мин
Насколько быстро? 0-100 км/ч : 19 с
Как быстро? 145 км/ч , 90 миль/ч
км / литр
1959 Mercedes-Benz 190 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан/седан
Количество дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2650 мм 104.3 дюймов
Гусеница/протектор (спереди) 1430 мм 56,3 дюймов
Гусеница/протектор (задняя) 1475 мм 58,1 дюймов
Длина 4500 мм 177,2 дюймов
Ширина 1740 мм 68.5 дюймов
Высота 1560 мм 61,4 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы 1,7
Снаряженная масса 1200 кг 2646 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 56 литров 12.3 [14,8] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
Тип двигателя бензин без наддува
Производитель двигателя Мерседес-Бенц
Код двигателя М 121 Б И б/121.920
Цилиндры Прямой 4
Емкость 1,9 л
1897 куб.см
(115,762 у.е. в )
Отверстие × Ход 85 × 83,58 мм
3,35 × 3,29 дюймов
Отношение диаметр/ход 1,02
Клапанный механизм одинарный верхний распределительный вал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(нетто)
80 л.с. (79 л.с. ) (59 кВт )
при 4800 об/мин
Удельный выход
(нетто)
41.6 л.с./л
0,68 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент
(нетто)
139 Нм (103 ft·lb ) (14,2 кгм )
при 2800 об/мин
Удельный крутящий момент
(нетто)
73,27 Нм/литр
0,89 ft·lb/cu 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 8.5:1
Топливная система 1 Карбюратор Solex 32 PAITA
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 920,8 кПа (133,5 фунтов на кв. дюйм )
Максимальное число оборотов в минуту
подшипники коленчатого вала 3
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость унитарная 474.25 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор н/д
Интеркулер Нет
Катализатор Н
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч 19 с
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость 145 км/ч (90 миль/ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 66.75 PS / TONENE (1000 кг )
0,07 PS / KG
49.09 кВт / тонн (1000 кг )
0,05 кг кВт / кг
65.83 BHP / TONNE (1000 кг )
0,07 л.с./кг
0,03 л.с./фунт
Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 20,37 кг/кВт
34,03 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислых диоксид
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Диапазон ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя передний
Компоновка двигателя продольный
Ведущие колеса задний привод
Разделение крутящего момента н/д
Рулевое управление
поворачивается от упора до упора 3.500
Круг поворота
Передняя подвеска I.CS.
Задняя подвеска I.CS.
Размер переднего колеса 4½K x 13B
Размер заднего колеса 4½K x 13B
Шины передние 6.40-13
Шины задние 6.40-13
Тормоза П/П Др/Др
Диаметр переднего тормоза 230 мм
Диаметр заднего тормоза 230 мм
Тормозная зона
Коробка передач 4-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число 1
Передаточное число главной передачи 4.10
общий
Carfolio.com ID 254749
Всего произведено
Код модели Вт 121 В III
Модельный ряд Вт 121
RAC рейтинг 17,9
Страховая классификация Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1959 Mercedes-Benz 190 добавлен 30 августа 2011 г.
Последнее изменение: 02 февраля 2020 г.
Поиск Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Мерседес 190 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Mersedes 190 — четырехместный седан среднего класса серии W201. Отечественные потребители назвали автомобиль сто девяностым из-за самых распространенных 2-литровых (бензиновых и дизельных) модификаций, крышка багажника которых была украшена шильдиком 190.Это обозначало зашифрованный объем двигателя (1985 см3), который производители округляли в меньшую сторону.

Мерседес 190 дебютировал в ноябре 1982 года и сразу же получил прозвище «малыш-Бенц», ведь на тот момент это был самый маленький Мерседес. Производство Mercedes 190 (из расчета 100 000 автомобилей в год) началось в Зиндельфингене, на той же линии конвейера, где собирался W123. С появлением Мерседеса в кузове W201 Mercedes-Benz перенял престиж престижа в европейском D-сегменте и стал вплотную конкурировать со знаменитой «3-й» серией BMW.

Уменьшение длины кузова на 300 мм по сравнению с традиционными седанами Mercedes-Benz W123 и использование новых легкосплавных дисков позволило выиграть 160 кг снаряженной массы. Четырехдверный седан получил (впервые для «Мерседес-Бенц») клиновидный силуэт, стекла и двери вровень с поверхностью и накладки вместо водостоков крыши, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Сх до 0,33 и, в свою очередь, значительно уменьшить потребление топлива. Формы, которые получил кузов самого маленького Мерседеса, имеют несомненные достоинства, несмотря на то, что подвергались определенной критике из-за консерватизма разработчиков W201.

Со временем такой дизайн становится тем, что по праву называют классикой: четкость форм создает впечатление строгости и изысканности. О качественном лакокрасочном и антикоррозийном покрытии кузова, высокой стойкости автомобилей серии W201 к ржавчине, что позволяет автомобилю сохранять достойный внешний вид даже спустя 20 лет. Однако кузов 190-го имеет несколько слабых мест: багажник, в который попадает вода через негерметичные уплотнители задних фонарей, нижняя кромка дверей в дорестайлинговых версиях (позже нижние части кузова были одеты в широкий защитный пластик накладки) и капот вокруг передних фар.

Строгий и демократичный интерьер выдержан в фирменном стиле компании. Оказавшись внутри, вы не сомневаетесь, что это Mercedes-Benz. Однако прямая передняя панель, большой руль и круглые стрелочные приборы (спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и экономометр) без особых изысков могут показаться слишком строгими.

Центральная консоль предельно лаконична, а широкие передние сиденья больше похожи на обычные домашние кресла, широкие, без намека на боковую и поясничную поддержку.Хотя все же следует отметить, что после модернизации 1988 года форма сидений значительно улучшилась. Также стоит обратить внимание, что на заднем сиденье W201 нормально могут разместиться только два пассажира. Втроем будет тесно, да и места для ног сзади явно мало. А вот система отопления заслуживает похвалы. Печка позволяет водителю и переднему пассажиру индивидуально регулировать температуру подаваемого воздуха.

Багажное отделение сто девяностого не очень вместительное, его объем 410 литров, тогда как у основного конкурента BMW 3-й серии (Е30) 425 литров.От других автомобилей начала 80-х Mercedes 190 отличает высокая степень активной и пассивной безопасности. С самого начала производства 190-й комплектовался дисковыми тормозами с АБС (спереди и сзади), но только в качестве дополнительного оборудования.

Очень удобный многофункциональный выключатель света и «дворников» тоже можно рассматривать как одно из средств обеспечения безопасности, особенно когда его надежность и функциональность таковы, что им можно пренебречь. 190-й — единственный из всех моделей Mercedes-Benz 80-х годов, который оснащен традиционным ручным приводом стояночного тормоза.На всех остальных версиях он задействуется с помощью напольной педали. Подвеска всех Mercedes-Benz отличается отличной плавностью хода.

Однако 190-й — первый Мерседес, оснащенный независимой пятирычажной задней подвеской, что позволило добиться высокого комфорта при движении и хорошего прохождения поворотов, благодаря чему у водителя и его пассажиров создается обманчивое впечатление, что наши дороги не так уж и плохо. как они нарисованы. Компания Daimler-Benz всегда прилагала все усилия для исправления этих недостатков, присущих классической компоновке, и в результате обширных исследований оснастила серию W201 сложной пятирычажной независимой задней подвеской, а система рулевого управления Mercedes 190 обеспечивает высокую точность управляемость и отсутствие ударных нагрузок, передающихся на руль при проезде неровностей.

Кроме того, большинство модификаций оснащены гидроусилителем. Однако со временем в рулевом механизме возникает люфт, который на время можно исправить с помощью регулировочного винта. В среднем рулевой механизм способен прослужить до 250 тыс. км.

Первоначально 190-й комплектовался только 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями М102.921 (90-сильный карбюраторный) — модель 190, а также М102.961 (122-сильный инжекторный) — модель 190Е. Эти агрегаты предлагались с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-диапазонным «автоматом».В сентябре 1983 года на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера модели 190D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем OM601.911, который сразу же стал популярным среди таксистов.

Скоростному автоконкуренту BMW противопоставили заряженную версию 190E 2.3-16V с выразительным 185-сильным 16-клапанным двигателем M102.983, который разгоняет 1,5-тонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяет стокилометровый барьер нужно преодолеть за 7,5 секунды. Именно на этой машине летом 1983 года был установлен мировой рекорд на кольцевой дороге в Нардо.Эта версия отличается развитием аэродинамических бамперов и порогов, спойлером на крышке багажника, низкопрофильной резиной 205/55 ZR15 и более строгой отделкой салона, без деревянных вставок. Динамические качества моделей Mercedes-Benz всем хорошо известны.

но нельзя забывать об их склонности к чрезмерному сносу заднего моста при прохождении поворотов на скользкой дороге и непрямом пробеге. К сентябрю 1984 года мощность 2,0-литрового карбюраторного двигателя М102.924 подняли до 105 л.с. Рядный 5-цилиндровый дизель ОМ602.911 мощностью 90 л.с., который с мая 1985 года устанавливался на Mercedes-Benz 190 D 2.5, был не только скоростным (174 км/ч), но и экономичным. Расход топлива в городском цикле по-прежнему редко превышает для новых моторов 9 л/100 км.

В то же время на «190-й» стали устанавливать активный телескопический «дворник», что значительно увеличило площадь очистки стекол (его можно отличить по поводку с левой стороны), а 15- дюймовые колеса. Двигатель М102.962 значительно модернизирован: появился разовый привод навесного оборудования и гидрораспределителей.С 1985 года все бензиновые версии Mercedes-Benz 190 оснащались каталитическими преобразователями выхлопных газов. При этом серия W201 оснащалась 2,3-литровым 132-сильным двигателем М102.985 и шестицилиндровым 160-сильным М103.942.

В октябре 1985 года во Франкфурте выкатили версию с рядной шестеркой (2,6 литра, впрыск, 166 л.с.) и Mercedes 190D 2,5 с 5-цилиндровым 90-сильным дизелем. В 1986 году на выставке в Париже была представлена ​​модификация 190E 2.6 ASD, оснащенная самоблокирующимся дифференциалом с гидроприводом и исполнительным механизмом в виде многодисковых «пакетов» муфт.В сентябре 1988 года модельный ряд был модернизирован: кузов W201 получил широкий пластиковый защитный кожух по низу дверей, видоизмененные бампера и улучшенные сиденья.

Заряженная спортивная модель 190E с 2,3-литровым 16-клапанным двигателем заменила 190E с 16-клапанным двигателем, но более экстремальным и совершенным 2,5-литровым 195-сильным двигателем M102.990. Самой мощной альтернативной версией при этом был 190D 2.5 Turbo со 122-сильным турбодизелем (OM602.961) и дополнительными прорезями в правом переднем крыле для улучшения обдува.Потом с конвейера сошел миллионный «сто девяностый»… Через год в Sportline появилась спецмодель со спортивной подвеской (более жесткой и с уменьшенным клиренсом), а также с анатомическими сиденьями (только в качестве опции ).

В апреле 1990 года произошло важное событие — отказ от карбюратора в пользу впрыска. Концерн выпустил самую «малолитражную» 109-сильную версию 190Е 1.8 с 1,8-литровым двигателем М102.910, пришедшую на смену карбюраторной модели 190.С января 1991 года все модели семейства Mercedes-Benz W201 стали оснащать уже в штатной комплектации АБС, а с октября 1992 года — и центральным замком замков, что было отнюдь не лишним, так как многие конкуренты уже пришли близкий к уровню производительности и оснащения, который предлагали на своих моделях (в стандартной комплектации) Mercedes-Benz.

В 1992 году Mercedes-Benz предложил концепцию отделки салона автомобиля Lines, для «сто девяностого» предлагалось три варианта оформления: Azurro, Rosso, Verde.В мае 1993 года Mercedes-Benz W201 сменил новое поколение автомобилей — С-класс с индексом кузова W220. 14 октября 1993 года последний Мерседес 190 серебристого цвета прямо с конвейера отправился в заводской музей. Всего компания выпустила 1 879 630 автомобилей с кузовом W201… В автоспорте Mercedes 190 дебютировал 12 мая 1984 года, за рулем автомобиля с 2,3-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 185 л.с. находился Айртон Сенна. «Сто девяностые» участвовали в Кубке DTM — выиграли 50 раз.

Спортивный успех подтолкнул к выходу на рынок «заряженной» версии Evolution II (весна 1990 г.), основными внешними отличиями которой стали аэродинамическая «юбка» и огромное заднее антикрыло. Автомобиль оснащался 2,5-литровым 16-клапанным двигателем, форсированным цехом AMG в 373 л.с. — для гонок DTM. Мотор серийного Evolution II развивал 234 л.с. при 7200 об/мин. В общем, сто девяностый — хороший и качественный автомобиль, рассчитанный не на сто тысяч километров.На отечественном рынке так называемый Baby-Benz первого поколения (то есть 190-го) давно заслужил уважение за свою завидную прочность, долговечность и надежность.

Ржаветь начинают только автомобили первой половины 1980-х годов, а затем коррозия лишь мелкими очагами появляется на нижних поверхностях дверей. В этом плане 190-й всегда оставался на голову выше соперников. Отметим, что уверенный водитель Mercedes 190 чувствует себя на сухом асфальте. Даже использование сложной пятирычажной задней подвески не позволило компенсировать недостатки заднего привода в плане управляемости на скользком покрытии.Отсюда: избыточная поворачиваемость, сопровождающаяся сносом задней оси, и некоторые жалобы на нелинейный ход автомобиля.

Что касается двигателей, то они все долговечны и в среднем при нормальной эксплуатации могут пройти до 600 тыс. км, а дизели вообще считаются на миллион человек. Из коробок передач, которыми комплектовались 190-е (это 4-х или 5-ти ступенчатые МКПП и 4-х ступенчатые «автоматы»), более надежными считаются механические коробки, так как АКПП часто подтекает масло, а работа коробки при недостаточном уровне смазки приводит к ее поломке.Но, несмотря на эти моменты, в вопросе «живучести», как показал опыт эксплуатации у нас, Мерседес 190 был на голову выше остальных одноклассников.

Другие автомобили категории Mercedes

Mercedes-Benz 190 190 (W201) • 2.0 i (122 лс) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка Мерседес Бенц
Модель 190
Поколение 190 (W201)
Двигатель 2.0 я (122 л.с.)
Двери 4
Мощность 122 HPW
Максимальная скорость 195 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 10.9 сек
Объем топливного бака 55 литров
Год выпуска 1982 г. год
Год прекращения производства 1993 г. год
Тип купе Седан
Сиденья 5
Длина 4450 мм
Ширина 1690 мм
Высота 1375 мм
Колесная база 2665 мм
Передняя направляющая 1440 мм
Задняя гусеница 1420
Зазор
Расход топлива (экономичный) — городской 12.9 литров/100 км
Расход топлива (экономичный) — за городом 7.3 л/100 км
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 9.1 л/100 км
Вес 1180 кг.
Максимальный вес 1680 кг.
Максимальный объем Багажа
Минимальный объем багажа 410 литров
Стандарт выбросов

Mercedes-Benz 190 (W201) — Обзор классических автомобилей — Технические характеристики

Последнее обновление 31 октября 2016 г.

Мерседес-Бенц 190

0–60 14.0 с
Максимальная скорость 107 миль/ч
Власть 88 л.с.
Крутящий момент 122 фунто-фута
Масса 1080 кг
Цилиндры И4
Мощность двигателя 1997 куб.см
Макет ФР
Передача инфекции

Мерседес-Бенц 190Е 2.3-16

0–60 7,5 с
Максимальная скорость 144 мили в час
Власть 182 л.с.
Крутящий момент 173 фунто-фута
Масса 1225 кг
Цилиндры И4
Мощность двигателя 2299 см3
Макет ФР
Передача инфекции
Назад: Бег

Купить Mercedes-Benz 190 от 3400 фунтов стерлингов

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.