Технология ран флэт: плюсы и минусы резины с технологией усиленной боковины

Содержание

Технология RunFlat

Дословный перевод слова RunFlat (Ранфлет) на русский язык означает «движение на спущенных колесах». Данная технология позволяет автомобилю продолжать движение при полной потере давления в шине (например, при проколе шины). Разные производители шин обозначают эту технологию различным образом:

Главные отличия шин RunFlat от обычных
  • усиленное широкое бортовое кольцо
  • теплостойкий основной состав резины
  • усиленный теплостойкий состав резины боковины
  • конструкция каркаса (наличие усилителей)

Механизм работы RunFlat

Основу технологии RunFlat составляет усиленная боковина шины, которая поддерживает вес автомобиля при полной потере давления. Усиленные боковины продолжают удерживать шину RunFlat на диске и удерживают вес автомобиля после прокола и полной потери давления. Следует отметить, что все системы безопасности, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются в рабочем состоянии.

Как долго шина RunFlat останется пригодной для эксплуатации после потери давления в шине?

Все производители гарантируют, что шина после потери давления способна проехать еще 80 километров при максимальной скорости 80 км/ч. Как показывает практика реальные показатели намного превышают заявленные.

Отличия в технологии RunFlat от разных производителей шин
  • состав технологической смеси боковин
  • пробег и скорость на спущенном колесе

Необходимые условия для эксплуатации шин Run Flat
  • наличие системы контроля давления в шинах
  • наличие системы курсовой устойчивости

Без наличия системы контроля давления, эксплуатация шин RunFlat является крайне опасной. Дело в том, что водитель не сможет зафиксировать момент падения давления в шине RunFlat и будет продолжать движение не ограничивая себя в скорости, совершая резкие маневры.

Какие диски требуются для шин RunFlat и можно ли осуществлять ежесезонную смену шин?

Все производители шин runflat допускают их установку на стандартные диски и разрешают ежесезонную смену шин без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков.

Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для установки шин RunFlat?

Достаточно квалифицированного монтажника и оборудования оснащенного «третьей рукой»

Ремонтопригодны ли шины RunFlat?

Ремонт возможен только протекторной части шины.

Достоинства шин RunFlat
  • Безопасность при проколе
  • Мобильность, запас надежности
  • Лучшая управляемость автомобилем
  • Отсутствие необходимости в запасном колесе

Недостатки шин RunFlat
  • Шины более жесткие
  • Дороже обычных шин в среднем на 15-25%

Как можно заметить снижение давления в шинах?

Рекомендуем для всех транспортных средств, укомплектованных шинами RunFlat, использовать систему мониторинга шин TPMS (Tire Pressure Monitoring System – система измерения давления в шинах). Она поможет водителю заметить прокол и спуск шины.

Можно ли шины RunFlat и необходимые системы устанавливать на любые транспортные средства?

Технически шины Run Flat можно устанавливать на любые транспортные средства. Тем не менее, мы рекомендуем устанавливать их только на те автомобили, которые предусматривают использование шин Run Flat. Кроме того, настоятельно рекомендуем использовать с ними систему мониторинга шин TPMS.

Где можно установить на автомобиль шины Run Flat?

Покрышки RunFlat можно установить во многих специализированных шинных центрах. Обнуление давления воздуха (возврат в исходное состояние) в системах мониторинга стоит делать в авторемонтных мастерских.

Можно ли накладывать заплаты на шины Run Flat, если они были спущены?

Если на шине RunFlat двигались после спуска шины хотя бы непродолжительное время, рекомендуем заменить такую покрышку на новую. В случае, если на поверхности шины найден след от обычного небольшого прокола и шина не спущена, её можно отремонтировать по обычной технологии для бескамерных шин. Самое оптимальное решение все же заменить шину, поскольку её прочность ухудшается после установки заплатки. Если же прокол замечен в области плечевой зоны или на боковине, шина ремонту не подлежит.

Шины с индексами скорости V/W/Y вообще не рекомендуется ремонтировать.

Как долго можно безопасно двигаться на шинах RunFlat после их прокола и спуска?

На шинах Nokian RunFlat можно двигаться без давления при полной загрузке автомобиля 50 км и с одним водителем – примерно 150 км. Максимальная скорость 80 км/час, при скользкой дороге (на льду, снегу) максимальная рекомендуемая скорость – 50 км/час.

Шины RunFlat тяжелее других покрышек. Влияет ли их использование на расход топлива?

Хотя шины RunFlat немного тяжелее, чем обычные шины, при их использовании не нужно возить с собой запасного колеса, что влияет на общий вес транспортного средства, поэтому воздействие на поведение транспортного средства или расход топлива оказывается очень незначительным.

Основные минусы шин Runflat

Почему не стоит покупать шины Runflat?

Наверняка вы слышали о шинах Runflat, которые даже после прокола, позволяют передвигаться на автомобиле еще примерно 100 километров на скорости не более 80 км/ч. Подробнее об этой технологии вы можете почитать здесь.

С точки зрения безопасности данная технология, конечно же, приветствуется автомобилистами, но вот с точки зрения комфорта, а также обслуживания, на шины Runflat постоянно поступают жалобы, и вот почему.

Неспускаемые шины «сдулись» в отношениях с потребителями

Согласно недавнему исследованию, проведенному компанией J.D. Power, клиентам, автомобили которых оснащены шинами Runflat, в первые два года владения транспортным средством приходится менять шины чаще, чем клиентам, автомобили которых оснащены обычными шинами. Весомый минус, согласитесь?

В докладе говорится о том, что коэффициент замены у шин Runflat в первый год владения, немного выше, чем у обычных шин. Десяти процентам владельцев автомобилей с шинами Runflat пришлось заменить их уже в первый год эксплуатации, что касается тех же показателей среди владельцев автомобилей с обычными шинами, то здесь цифра немного меньше – семь процентов. Разница становится более существенной на втором году эксплуатации, 27 процентам владельцев шин Runflat пришлось заменить хотя бы одну шину, по сравнению с 16 процентами владельцев обычных шин.

Еще одним из основных минусов шин Runflat является жесткость и производимый шум. Редакции интернет — сервиса по поиску автозапчастей Zap-Online.ru не раз приходилось слышать истории о том, как водители меняли на своих авто заводские Runflat, на обычные шины, из-за производимого ими шума и жесткости на дороге.

Очень важно отметить, что производители шин Runflat работают над тем, чтобы устранить выше названные недостатки производимой продукции, но до сих пор их старания не увенчались успехом.

Откуда взялись жалобы на шины Runflat?

Не сложно объяснить, откуда взялись эти недостатки. Для того чтобы шины могли сохранить свою форму после возникновения прокола, они должны быть изготовлены из более жесткой резины, чем обычные шины. Эта жесткость приводит к более грубой и шумной езде.

Кроме того, эти шины тяжелее, что может существенно повлиять на их степень износа и, конечно, на эффективность расхода топлива.

В дополнение к этому, не каждая автомобильная мастерская сможет «залатать» прокол в шинах Runflat, для этого необходимо специальное оборудование, а многие не считают нужным приобретать его. Само собой разумеется, если их нельзя «залатать», вам придется покупать новую шину.

Это поднимает еще один вопрос: цена. В среднем, шины Runflat стоят на 33 процента дороже, чем сопоставимые обычные шины. Не забывайте о том, что они, как правило, прослужат вам куда меньший срок, чем обычные шины. Поэтому ответ на вопрос, стоит ли покупать шины Runflat, напрашивается сам собой.

Технология RunFlat — Блог «Ваши Шины»

Дословно, в переводе с английского, Run Flat означает — «езда на спущенных колёсах». Преимущество данного типа резины состоит в возможности продолжать движение даже на полностью спущенных колёсах.

Особенности RunFlat

Данная технология имеет различные названия у разных производителей: Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop DSST и другие. Главные особенности покрышек RunFlat:

  • теплостойкость резины;
  • усиленный борт;
  • усиленный каркас.

Если говорить простыми словами — усиленная боковина шины удерживает массу автомобиля даже при отсутствии давления воздуха. При этом системы устойчивости автомобиля не отключаются. Производители заявляют: после того, как давление в шине опустилось до нуля, автомобиль проедет ещё 80 км при максимальной скорости 80 км/ч, однако практика показывает, что реальные цифры значительно превышают заявленные. У разных производителей технология производства может несколько отличаться, как и рекомендации по эксплуатации.

Использование шин RunFlat в автомобилях без систем курсовой устойчивости и контроля давления в шинах строго запрещён. В случае прокола водитель не сможет своевременно выявить неисправность и продолжит движение в обычном режиме, что может привести к ДТП.

Установить покрышки можно на стандартные диски и менять их ежесезонно без последствий. Чтобы произвести замену покрышек RunFlat, достаточно наличия стандартного шиномонтажного оборудования и квалифицированного специалиста. Ремонтопригодной является лишь протекторная часть шины. В других случаях при появлении разрыва или деформации покрышку необходимо немедленно заменить.

Основные преимущества шин RunFlat:

  • нет необходимости в запасном колесе;
  • запас надёжности;
  • безопасность движения при нулевом давлении в шине;
  • хорошая управляемость.

Недостатки такой резины — высокая стоимость и повышенная жёсткость при движении. Если колесо спустило, и движение автомобиля продолжалось — покрышку необходимо заменить. В редких случаях она подлежит ремонту, однако делать это настоятельно не рекомендуется по причине резкого снижения прочности шины.

Расход топлива при эксплуатации покрышек RunFlat немного снижается, так как отпадает надобность в запасном колесе, а это — лишний вес.

Продукция компании «Ваши шины»

Каталог интернет-магазина содержит большой ассортимент зимних, всесезонных и летних автомобильных покрышек для всех типов транспортных средств. Доступны варианты под диски диаметром 12-22 дюйма от самых авторитетных торговых марок — Goodyear, Dunlop, Michelin, Continental и других.

Купить продукцию в магазине «Ваши шины» проще простого. Достаточно оформить заказ в режиме онлайн на официальном сайте компании. Почтовые службы Украины доставят посылку в любой город за несколько дней. Оплата производится наличными или с помощью банковского перевода.

На официальном сайте можно найти всю нужную информацию и поближе ознакомиться с ассортиментом. Кроме того, доступен калькулятор шин и блог с полезными статьями об уходе и правильной эксплуатации автомобильных покрышек.

Как отличить ранфлет от обычной резины — АвтоТоп

Что такое технология RunFlat? Основные плюсы и минусы.

Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность доехать до шиномонтажа для ремонта и избежать сложной и небезопасной смены колеса среди потока машин.

В итоге шины Run-Flat обладают следующими преимуществами :

  1. При резкой потере давления в шине вы не теряете контроль над автомобилем
  2. Нет необходимости в запасном колесе
  3. Не нужно самому менять поврежденное колесо

Однако существуют и минусы у технологии Run-Flat:

  1. Из-за особой конструкции демонтажа такой шины нужно особое шиномонтажное оборудование, которое найдётся далеко не в каждой мастерской, особенно вдали от большого города.
  2. О проколе шин RunFlat можно узнать слишком поздно, поэтому в целях безопасности покрышки RunFlat могут устанавливаться только на автомобилях с системой ESP и датчиком давления воздуха в шинах.
  3. Шины с данной технологией не подлежат серьёзному ремонту. Корд неизбежно деформируется при поездках на спущенном колесе. В любом случае отремонтировать можно будет исключительно внешнюю часть протектора.
  4. Отрицательно может сказываться увеличенный вес колеса, который влияет на долговечность деталей подвески, комфорт, а также динамические характеристики автомобиля.

Разные производители используют различные обозначения, свидетельствующие об использовании технологии Run-flat: Bridgestone – RFT; Goodyear – RunOnFlat; Michelin – ZP; Continental – SSR; Dunlop – ROF; Yokohama – ZPS; Nokian – Flat Run; Pirelli – Run Flat; Bmw –RSC (RunFlat System Component).

Существует 3 основные разновидности шин Run-Flat .

Шины Run-Flat с усиленными боковинами

У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Движение на спущенном колесе сопровождается нагревом шины. Для предотвращения нагрева в конструкции шины используется особый термостойкий состав резины.

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом

У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. При потере давления в шине, автомобиль опирается на поддерживающее кольцо. Данные шины отличются сложность монтажа-демонтажа, требующего специального оборудования. Также для использования таких шин, нужны специальные литые диски. Ввиду низкого спроса производство шин по этой технологии с 2007 года приостановлено.

«Самолечащиеся» шины Run-flat

Наиболее доступная для потребителей технология. У таких шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же структурой и жесткостью, что и обычная резина. Данная технология подразумевает содержание внутри колеса дополнительного слоя из герметизирующего материала (полиамида), который обеспечивает герметизацию небольшого отверстия (до 5 мм) при его возникновении.

Должно быть, у каждого автовладельца хоть раз рушились все планы из-за пробитой в пути шины. Потерянное время на установку запасного колеса либо вызов эвакуатора не вернуть, но подобные ситуации можно предотвратить в будущем. С этой целью опытные автомобилисты используют покрышки, в которых реализована технология RunFlat. Что это такое, и какие от нее преимущества, сейчас постараемся разобраться.

Надо быть жестче

RunFlat – это запатентованная технология, в основе которой лежит принцип усиления боковых граней шин. Когда обычная покрышка при образовании прокола быстро сдувается, то диск под тяжестью всего автомобиля «прожевывает» ее за несколько километров. Усиленные борта новой покрышки удерживают вес автомобиля, позволяя нормально добраться до ближайшего автосервиса.

Существует и модернизированная технология Runflat. Что это такое и каковы их отличия? Разница между ними состоит в одном – помимо мощного корда вокруг обода монтируются полиуретановые вставки-полукольца, которые увеличивают жесткость конструкции.

История возникновения

Первым автомобилем, который использовал в базовой комплектации безопасные шины, являлся Mini 1275GT, выпущенный в свет в 1974 году. Технология исторических покрышек несколько отличалась от современной – она требовала специальных колес и снабжалась сверхнизким профилем. Прародителем считается компания Denovo, которая назвала свою систему Dunlop.

В массовое производство несдуваемые шины поступили в конце 80-х годов 20-го столетия. На разработку идеи безопасных покрышек подтолкнули лица с ограниченными возможностями. Именно они больше других нуждались в возможности добраться до автосервиса с пробитым колесом, ибо покинуть автомобиль для ремонта не могли.

Не все так гладко

Преимущество использования технологии RunFlat очевидно – повышение безопасности при движении и возможность преодоления любого маршрута, невзирая на дорожные условия. Недостатков же у таких покрышек больше. Во-первых, это цена. Стоимость несдуваемых шин на 15-25% выше стандартных вариантов. Именно по этой причине ими больше оснащаются автомобили премиум-класса.

Что же делать?

Из-за перечисленных минусов устанавливать подобные покрышки стоит лишь владельцам автомобилей с усиленной подвеской, которая адаптирована под отечественные дорожные условия. В сочетании с независимой или пневматической ходовой частью пассажиры будут чувствовать себя достаточно комфортно.

Несдуваемая резина крайне неремонтопригодна, а справиться с ее установкой или заменой на стандартный вариант сможет только подготовленный шиномонтажный центр. Более того, не в каждом автосервисе будут ремонтировать шины, в которых реализована технология RunFlat — что это такое, некоторые мастера просто не знают! По этой причине и конструктивным особенностям в случае прокола придется именно менять покрышку – залатать дыру практически невозможно.

Поэтому если вы состоятельный владелец автомобиля с адаптивной системой подвески, то такая резина с технологией RunFlat может стать для вас настоящим спасением от российских дорог.

Необходимые условия

Несмотря на все ограничения, высокую стоимость, устанавливать шины на жестком корде можно на любой автомобиль, вне зависимости от типа диска. Но, являясь владельцем машины среднего класса, «обуваться» в подобную резину не рекомендует даже производитель – требуется наличие специальных датчиков:

  1. TPMS, RDC, RPA и других индикаторов, в режиме постоянного времени сообщающих водителю об уровне давления в колесах.
  2. ESP – система динамической стабилизации автомобиля или курсовой устойчивости.

Устанавливать автомобильные шины RunFlat без наличия подобных конструкций в автомобиле крайне рискованно. В случае прокола вы не заметите никаких изменений и продолжите движение на высокой скорости, что чревато заносами, снижением эффективности тормозов, и в конечном итоге приведет к аварии.

Именитые производители

С момента появления технологии неспускаемых шин ее стали применять все мировые производите покрышек для легковых и даже грузовых автомобилей: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo – это лишь некоторые из тех, кто решил облегчить жизнь автомобилистам.

  • наличие или отсутствие возможности устранения пробоины;
  • использование термостойкой резины в качестве исходного сырья;
  • внедрение полиуретановых вставок-полуколец вокруг обода;
  • расстояние, которое можно преодолеть после прокола.

Вне зависимости от того, используете ли вы шины «Нокиан», Michelin, Continental и других производителей, особенно важный совет остается один – не накладывайте заплатки на модели с индексами скорости V/W/Y. Кроме того, в случае повреждения боковины или плечевой зоны ремонт невозможен ни при каких обстоятельствах.

Путаница в маркировке

Несмотря на то что все производители используют одну и ту же технологию, все маркируют ее по-разному. Считается, что это рекламный ход компаний. Но это не облегчает жизнь автомобилистам, которые вынуждены разбираться с особенностями покрышек.

Представим же наиболее востребованные и распространенные варианты обозначения шин, произведенных по технологии RunFlat:

  • RSC – RunFlat System Component – единообразное обозначение всех моделей, предназначенных для БМВ, Mini или Rolls-Royce.
  • MOE – так именуются покрышки, разработанные для представителей немецкого концерна Mercedes-Benz.
  • AOE – резина, используемая в автомобилях Audi.

Существуют и другие варианты, согласно которым ставятся отметки на шины с технологией RunFlat. Маркировка в основном изменяется в зависимости от производителя шин. Разобраться с ней тоже непросто.

Маркировка от производителей

Практически каждый производитель не только выпускает шины с собственным обозначением несдуваемой технологии, но и производит различные варианты покрышек, используемые в разнообразных условиях. Наибольшую путаницу создала компания Michelin, которая используют маркировки:

  • ZP (Zéro Pression) – на резине с представленной аббревиатурой можно двигаться на скорости до 80 км/ч на протяжении 80 км;
  • ZP SR – скорость движения с такими покрышками стоит снизить до 32 км/ч, но преодолеть вы сможете то же расстояние;
  • PAX – эта технология требует наличия специализированных дисков, внутри которых установлен поддерживающий обод (используются в бронированных автомобилях).

Другие производители ограничиваются более скромным количеством несдуваемых шин. Наиболее распространена аббревиатура, которая используется фирмами Bridgestone, Nokian – RFT (Run Flat Tyres).

Подведем итоги

Собираясь использовать технологию несдуваемых шин в своем автомобиле, вы обезопасите себя от дорожно-транспортных происшествий, получите возможность добраться до намеченного пункта. Но вместе с этим будет значительно снижен уровень комфорта, управляемость, и повысится стоимость обслуживания машины.

Есть ли минусы покрышек RunFlat?

Как обычно прокол колеса случается в самый неподходящий момент или в самом неподходящем для этого месте. Большинство людей, повредив колесо, либо звонят в мобильный шиномонтаж или вызывают службу эвакуации. Обычно в этом случае придется ждать 45-60 минут. Многие также, если знают, как поменять колесо со спущенной шиной, устанавливают запасное колесо самостоятельно.

Но некоторая часть водителей пытается доехать до ближайшего шиномонтажа на спущенном колесе. К счастью в последние годы автопроизводители стали оснащать свои новые автомобили безопасными шинами (ранфлэт), которые позволяют даже после прокола колеса проехать еще где-то 80-100 километров. Но насколько этот тип шин, лучше традиционной резины? Есть ли минусы в покрышках Run-Flat?

Резина RunFlat имеет специальную конструкцию, которая даже в случае прокола позволит проехать еще небольшое расстояние. Например, 80-100 километров хватит, чтобы добраться до шиномонтажа. В последние годы подобными покрышками оснащаются многие новые автомобили. На первый взгляд подобные шины отличное решение на случай прокола колеса.

Некоторые автопроизводители даже перестали оснащать свои новые транспортные средства запасным колесом, благодаря новым покрышкам ранфлэт. Согласно статистике в мире в настоящий момент на дорогах передвигаются 12 процентов автомобилей оснащенными безопасными шинами Run-Flat.

Традиционно с момента появления на авторынке шин Run-Flat, они используются на спортивных автомобилях (особенно на спорткарах, которые официально участвуют в различных спортивных соревнованиях). Но в последние годы ряд автомобильных компаний стали устанавливать безопасную резину на свои серийные автомобили (например подобные шины на свои автомобили устанавливают Cadillac и BMW).

Шины с усиленной боковиной (Self-Supporting)

Покрышки Self-Supporting в настоящий момент самый распространенный тип резины на современных автомобилях. Такие покрышки имеют более жесткие боковые стенки шины. Это стало возможным за счет особой конструкции покрышки, которая имеет усиленную боковую часть.

Смысл этой модели шин прост. Как только покрышка будет проколота и давление в ней полностью опустится до нуля, она по-прежнему за счет жёсткой боковой части сможет поддерживать автомобиль, что обеспечивает ему возможность проехать еще небольшое количество пути, для того чтобы найти шиномонтаж.

Плюсы:

  • Вы можете ездить на сдутом колесе: Основное преимущество шины Run-Flat с усиленной боковой стенкой, это возможность движения автомобиля еще около 100 километров, даже после прокола и даже после того как воздух полностью вышел из колеса. Это означает, что водителю после прокола не нужно будет выходить из машины на морозе, в дождь на оживленной трассе, для того чтобы поменять поврежденное колесо на запаску.

Также снизив скорость до 80 км/час, можно получить максимальную дальность движения на спущенном колесе. Например, при определенных условиях есть возможность проехать до 160 километров.

  • Лучшая стабильность автомобиля и уверенность в рулевом управлении: Шина Run-Flat более безопасна. Дело в том, что даже после прокола автомобиль не начнет внезапно заносить. Также после резкой потери давления в покрышки рулевое управление будет стабильным и не причинит неудобств водителю.

  • Уменьшение веса автомобиля: Как правило, если на машине устанавливаются резина Run-Flat, то производитель не оснащает автомобиль стандартным запасным колесом. Правда, это экономия веса не столь существенна, поскольку шины Run-Flat обычно весят больше традиционных покрышек. Эта разница в весе связана с тем, что безопасные шины имеют армированную усиленную боковую стенку покрышек.

Минусы:

  • Нет запасного колеса: Как мы уже отметили, если автомобиль оснащается шинами ранфлэт, производитель не поставляет с машиной запасное колесо. Это означает, что также автомобиль не поставляется со специальным инструментом для замены колеса. Правда, отказавшись от полноценной запаски, автопроизводители с выгодой используют освободившееся пространство (например, устанавливают третий ряд сидений, увеличивают пространство салона машины и т.п.).
  • Быстрый износ протектора: Недавно компания JD Power провела исследование срока службы покрышек RunFlat. В результате исследования специалистам удалось выяснить, что владельцы автомобилей с покрышками RunFlat в среднем меняют резину чаще, чем владельцы автомобилей, которые используют на своих машинах традиционную резину. Дело в том, что в среднем покрышки ранфлэт изнашиваются на 9,600 километров быстрее чем обычные шины.

  • Разрушение шины Run-Flat после прокола: Безопасная шина, позволяющая продолжить движение после прокола, на самом деле также может повредиться во время движения, как например это обычно происходит с обычными покрышками, если после того как спустило колесо, продолжить движение. Например, это может произойти, если водитель не обратил внимание на предупреждение электроники о спущенном колесе и продолжит движение на большой скорости (выше, чем рекомендовано ехать на шинах ранфлэт после прокола).

То есть, безопасные шины могут оказать дестабилизирующий эффект, если не снизить скорость, после того как давление полностью выйдет из проколотого колеса.

Кроме того, если прокол шины произошел на ее боковой части или шина будет достаточно широко порвана со стороны протектора, то водителю придется остановиться и вызвать эвакуатор, поскольку с таким видом повреждений продолжать движение нельзя.

Также исследование Run-Flat показало, что владельцы автомобилей с шинами Run-Flat вдвое чаще по сравнению с владельцами транспортных средств, оснащенных традиционными покрышками, меняют резину из-за повреждения боковой стенки колес или из-за большого повреждения протектора.

  • Трудно определить низкое ли давление в шинах Run-Flat: Еще один минус безопасных шин, это невозможность на глаз определить спущено ли колесо. Из-за жесткой конструкции шин Run-Flat, их боковая стенка не выпирает даже тогда, когда давление в колесе очень низкое. Это означает, что те, кто эксплуатирует машину на такой резине, должны возить с собой инструмент для контроля давления в шинах и очень часто делать проверку давление в них.

  • Очень жесткая резина: За счет более жесткой боковой стенки движение на шинах Run-Flat более жесткое. Особенно это ощущается на автомобилях, подвеска которых не была адаптирована в заводских условиях под использование безопасных шин. Обычно те автомобили, которые поставляются с завода с резиной ранфлэт, проходят особую настройку подвески в заводских условиях, которая компенсирует слишком большую жесткость безопасной резины.

  • Стоимость: Безопасные шины Run-Flat являются более дорогими. Например, шина Run-Flat 205 / 55R16 стоит на 35 процентов дороже по сравнению с обычной покрышкой. Умножьте разницу в цене на 4 колеса, и вы поймете, сколько вы переплатите, купив безопасные покрышки. Также обращаем внимание, что в большинстве случаев шины Run-Flat после повреждения не подлежат ремонту и, как правило, меняются парами.
  • Небольшой выбор в магазине: Если вы думаете, что вам будет предоставлен обширный выбор покрышек Run-Flat в магазине шин или на шиномонтаже, то вы ошибаетесь. Все конечно зависит от того, где вы живете. Но поверьте, чаще всего, заехав в первый попавшейся автомагазин, вы вряд ли обнаружите большой выбор безопасной резины. Так что будьте готовы, что после повреждения колеса, вам придётся потерять много времени (чтобы найти необходимую марку и модель) прежде чем вы купите новую резину Run-Flat.

Самоуплотняющаяся (самозаклеивающаяся) шина

Самоуплотняющееся шина (Self-Sealing) на самом деле не может держать жесткость без давления воздуха. Но благодаря технологии Self-Sealing, шина заполнена внутри специальным герметиком, который даже в случае прокола будет поддерживать давление в колесе. Например, если проколете шину гвоздем, то если его вытащить из покрышки, то герметик заполнит место прокола и в итоге давление не выйдет из колеса. Правда подобные проколы должны быть ближе к центру протектора колеса, поскольку ближе к боковым стенкам шины герметик не сможет полностью заклеить прокол.

Самое большое преимущество самоуплотняющихся шин является то, что они напоминают традиционные покрышки. Этот вид резины может применяться на машине совместно с обычными шинами. Кроме того, срок службы протектора самоуплотняющихся шин, такой же какой имеет обычные покрышки.

Но, к сожалению, этот тип резины не является широко распространенным и, как правило, редко поставляется с новыми автомобилями с завода.

Правда некоторые автопроизводители в последние годы стали оснащать свои автомобили запасным колесом, на которое установлена самоуплотняющееся резина (Self-Sealing). Больше всего подобных шин выпускают компании Continental и Pirelli.

Делайте осознанную покупку резины

Прежде чем купить безопасные шины взвесьте все «за» и «против». Как видите безопасные шины Run-Flat имеют множество минусов. Но, тем не менее, многие люди отзываются о них положительно. Правда, если почитать многочисленные отзывы в сети, то больше всего людей считают что резина Run-Flat все-таки не лучший вариант для использования круглый год.

Конечно, если ваша новая машина уже оснащена безопасными шинами, то не стоит их менять, но новые традиционных технологий. Но если вы собираетесь все-таки купить себе шины, которые позволят вам в случае прокола проехать еще достаточное количество пути, то лучше изучите отзывы и примите решение. Если вы готовы ради плюсов считаться с многочисленными минусами шин ранфлэт, то тогда смело приобретайте эти высокотехнологичные покрышки.

Если вас не устраивают минусы, но вам хочется установить на колеса, более безопасные покрышки, то тогда просто купите самоуплотняющуюся резину (Self-Sealing).

Run flat шины, что это такое

У каждого водителя на уровне рефлексов вбито понимание, что нельзя выезжать на дорогу, не имея запаски. И необходимого инструмента для замены колеса. Хотя сейчас приходят другие времена, и порой невозможное становится возможным.

Нечто такое делают шины run flat, достаточно новое понятие в привычном мире колес и резины.

Run Flat шины, что это такое?

Перевод с английского подобного выражения означает «езда на спущенной». Комментарии здесь излишни – с шинами run flat машина может продолжать движение, когда колесо спущено или пробито.

Что при этом происходит с разными типами резины, помогает понять приведенный рисунок.

Как видно из него, обычная резина и run flat различаются толщиной боковины. Технология, обеспечивающая создание нового типа шины, предусматривает значительное ее усиление.

И если при проколе обычного колеса оно полностью сдувается, то подобная резина при таком повреждении, лишь слегка прогибается и позволяет автомобилю двигаться дальше, не используя запаску.

Правда, в первую очередь лучше всего ехать до ближайшего шиномонтажа ремонтировать колесо. Чтобы сложилось более ясное представление о такой резине, можно сравнить две покрышки в разрезе, как это сделано на фото.

Следует отметить, что подобные шины включают в свой ассортимент все известные производители, правда название у каждого из них может быть свое.

Так:

  • Bridgestone выпускает их под маркой RFT;
  • Michelin обозначает ZP;
  • Goodyear маркирует RunOnFlat;
  • Dunlop как ROF;
  • Continental такие колеса обозначает SSR;
  • Yokohama называет их ZPS;
  • Nokian представляет как Flat Run;
  • Pirelli называет Run Flat.

Ну и для окончательного понимания, что собой представляет рассматриваемая технология, позволяющая двигаться на спущенном колесе, на рисунке показано, какие места покрышки подлежат усилению при ее производстве.

Резина Ran Flat, особенности и недостатки

Несмотря на отмеченные ранее достоинства, позволяющие двигаться далее на пробитом колесе, резина run flat требует к себе осторожного отношения. Дело в том, что ее использование связано с рядом недостатков.

  1. Двигаться на спущенном колесе можно непродолжительное время – не более пятидесяти километров, и не превышая восьмидесяти км/ч. В пределах города этого как раз хватает, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа.
  2. Однако даже если вы туда доберетесь, не обязательно, что вам смогут помочь. Особенно, если дело происходит где-то в глубинке или на трассе. Шины run flat из-за своей конструкции требуют особого оборудования, на шиномонтажном стенде должна быть «третья рука» (специальное приспособление). А это есть далеко не везде.
  3. Использовать подобные покрышки можно не на всех автомобилях, а желательно только на тех, которые оснащены системами курсовой устойчивости и контролем давления колес. В данном случае недостатки являются следствием достоинств. Если произойдет прокол колеса, то порой без средств контроля обнаружить его бывает достаточно сложно. Ведь по внешним ощущениям движение на нем будет почти таким же, как и на обычном. Проще всего это удается сделать по контролю давления. А если своевременно не выявить проколотое колесо, то при экстремальной ситуации оно может привести к непредсказуемым последствиям.
  4. Увеличенная вибрация и ухудшение управляемости на плохих дорогах также присущи таким шинам. Лучше всего использовать их на машинах, оснащенных подвеской, способной адаптироваться к подобным условиям движения.
  5. Шины run flat практически не подлежат ремонту. Их основу составляет корд, а он всегда деформируется, если движение происходит при пониженном давлении в колесах. Можно считать подобные покрышки одноразовыми, как подушки безопасности.
  6. Увеличенный вес резины. А это вызывает рост неподрессоренной массы, ухудшение управляемости и динамических характеристик.
  7. Повышенная цена.

Так нужна или нет автолюбителям технология run flat?

При всех существующих замечаниях и недостатках, подобные колеса автопроизводителями используются все чаще и чаще. Дело в том, что это позволяет им увеличить полезный объем багажника машины, избавившись от запаски. Кроме того, повышается безопасность, а также улучшаются потребительские характеристики автомобиля, за счет возможности движения на спущенном колесе и исключения операции его замены собственными силами.

Особенно это характерно для автомобилей премиум класса, для которых цена не является определяющим фактором.

Шины, изготовленные как run flat, все более широко входят в повседневный обиход автолюбителей. И пусть им характерен большой перечень недостатков, тем не менее, порой возможность продолжать движение на проколотом колесе превышает все неудобства. Но это уже личный выбор каждого.

Мне нравится2Не нравится
Что еще стоит почитать

Технология RSC или шины RunFlat

Инженеры потратили немало сил на то, чтобы создать покрышки, устойчивые к проколам. Долгие годы повреждение шин приводило к потере управления, маневренности и аварийным ситуациям. Сегодня производителям удалось найти решение – технология RunFlat стала инновацией в вопросе прочности и долговечности колес.

Немного истории

На деле, RunFlat – новинка сомнительной давности, поскольку с момента создания и тестирования первых аналогов прошло более 40 лет. В 1970-х Dunlop разработал безопасную для вождения после прокола резину Denovo, позволившую проехать Fiat Mirafiori в Турин из Данлопа и Chevrolet Corvetteс в Лос-Анджелес из Бостона на спущенных задних колесах. После подобные покрышки появились в 1980 году. Ими был укомплектован Porsche 959 Potenza RE71 (машина была доступна лишь людям с ограниченными возможностями).

На американском шинном рынке колеса такого типа занимали собственную нишу до конца XX века. В 1990-х беспрокольными покрышками оснащали авто марки Corvette. В 2002 году на женевском автосалоне концерны Continental и Bridgestone заключили соглашение о совместных разработках шин RunFlat. Изначально покрышки такого типа устанавливали на внедорожники и яркие концептуальные авто, например, BMW серии Z4. Результатом работы стало появление колес Bridgestone Run-Flat в 2009 году. 

Название технологии в буквальном смысле переводится как «плоская езда». Теперь шины, защищенные от проколов, можно приобрести в интернет-магазинеRezina.cc. Это колеса Goodyear RunOnFlat, Continental SSR, Bridgestone RFT, Nokian Flat Run, Michelin ZP, Dunlop RunOnFlat, Pirelli Run Flat и Yokohama ZPS.

Особенности технологии RunFlat

RunFlat System Component – это технология выпуска резины, которая избавляет от необходимости возить за собой запаску. Навыки шиномонтажа водителю тоже не пригодятся, потому что главным преимуществом колес данного типа является прочность конструкции. Со спущенным колесом при полной загрузке машины покрышки RunFlat смогут преодолеть расстояние в 50 км без потери маневренности и управляемости.

Если же в салоне будет находиться только водитель, машина «протянет» все 150 км на средней скорости до 80 км/ч. Таким образом, водитель сможет забыть об экстренном вызове шиномонтажа и потере времени. С беспрокольными покрышками водитель с легкостью доберется до сервисного центра, где специалисты заменят поврежденную резину. Помимо прочего, вулканизация и правильное давление позволит эксплуатировать покрышку и дальше, несмотря на длительный пробег в сложных условиях.

Обычная шина в случае прокола или пореза оседает под весом машины, боковины сплющиваются, борта отходят от диска. После нескольких километров пути давление и вес авто полностью уничтожают покрышку. Шины RunFlat успешно держат вес автомобиля. 

Резина RunFlat бывает летней и зимней. Технология PSC не требует специального оборудования для установки, поскольку покрышки совместимы со стандартными колесными дисками. Условием установки становится наличие адаптированной подвески и встроенной системы контроля давления в шинах, которая известит водителя о потере давления и, таким образом, предупредит аварии и заносы. Такие покрышки тяжелее и жестче собратьев, стоят они дороже. Усиленные боковины низкопрофильных колес удерживают резину в нужном положении. Технология NanoPro-Tech обеспечивает особую прочность резиновой смеси. Воздух внутри покрышки работает как амортизирующий слой, а внутренние охлаждающие ребра препятствуют накоплению тепла. Если вас заинтересовали инновационные колеса, выбрать подходящие модели RunFlat от ведущих производителей из Европы, Азии и Америки помогут менеджеры виртуальной торговой площадки Rezina.cc.

Ремонт шин run flat в Санкт-Петербурге

Технология RunFlat – наилучшая альтернатива запаске

Самым технически совершенным решением здесь являются шины RunFlat. Их отличает более мощная конструкция боковин, которая не позволяет шине «складываться» в случае прокола. За счет этого даже при полном спускании колеса вы сможете проехать достаточно большое расстояние (до нескольких десятков километров) и на вполне достойной скорости. Другими словами, до шиномонтажа вы точно сможете добраться. Другое дело, что ремонт шин RunFlat во многом существенно отличается от обслуживания обычных покрышек. Поэтому доверять его следует только мастерам с соответствующим опытом, квалификацией и оборудованием. В СПб такую помощь вам готовы оказать специалисты шинных центров интернет-магазина Kolesa812. мы удобно расположены в разных районах Питера, что сокращает ваш путь до качественного ремонта. Все работы выполняются оперативно с применением высокотехнологичной аппаратуры и надежных материалов – и всегда сопровождаются гарантией качества.

Виды повреждений шин RunFlat

Сложность восстановления таких покрышек напрямую зависит от характера повреждения:

  • Проколы беговой поверхности. Самая простая «травма», которая устраняется сравнительно легко и быстро. Такие порезы шин RunFlat заделываются по традиционными методами, после чего колеса спокойно ходят еще долгое время.

  • Повреждения боковин. Этот случай уже серьезнее. И требует особого подхода. Ремонт боковых порезов покрышек с технологией RunFlat требует восстановления не просто целостности резинового слоя, но и его конструктивной жесткости. Поэтому при такой работе мы используем специализированные технологии и материалы.

  • Грыжи. Даже с учетом своей высокопрочной конструкции такие шины способны вздуться. И ремонт грыж RubFlat – гораздо более хлопотное и сложное занятие по сравнению с восстановлением стандартной резины. Здесь нужно понимать, что грыжа в большинстве случаев указывает на скорую кончину покрышки, однако мы сделаем все возможное, чтобы по максимуму восстановить ее рабочий ресурс.

Важный момент – чтобы ремонт шин RubFlat был целесообразен, нужно как можно раньше обнаруживать повреждение. И в этом сложность, поскольку жесткая конструкция покрышек практически не показывает, что что-то не так. А при продолжительном движении простой прокол может превратиться в разорванную покрышку, которой одна дорога – в утиль. Чтобы этого не допустить, мы настоятельно советуем использовать такие шины только в комплексе с датчиками, купить которые вы можете в интернет-магазине Kolesa812 и установить в наших шинных центрах в СПб.

Как мы ремонтируем проколы и порезы шин RunFlat

Специфика работы с такой резиной проявляется уже на этапе снятия-установки. Ввиду плотных боковин эти работы требуют использования специализированного оборудования. И каждый наш шинный центр имеет все необходимое оснащение.

Далее нужно определить, возможен ли вообще ремонт шин RunFlat в конкретном случае. Мы никогда не даем необоснованных обещаний и объективно оцениваем ремонтопригодность каждой покрышки. И если мы поймем, что повреждения слишком сильные, мы не будем создавать «иллюзию работы», чтобы только получить ваши деньги.

В зависимости от характера и локализации повреждения мы выбираем подходящие технологии работы. Простые порезы шин RunFlat на беговой поверхности устраняются традиционными методами в короткие сроки и не окажутся для вас слишком затратными. Если же повреждена боковина, то здесь главная задача – восстановить достаточную механическую прочность и целостность структуры.

Ремонт боковых порезов в случае с такими шинами больше похож на хирургическую операцию. «Рана» закрывается с применением передовых технологий механического, химического и термического воздействия, что позволяет максимально эффективно сращивать ее края. И если мы беремся за исправление вашей проблемы, то это значит, что мы уверены в успешном результате.

Ремонт грыж RunFlat также проводится только в случае его целесообразности. Если шина вздулась необратимо, то мы скажем вам об этом напрямую. Честность с клиентом – один из ключевых принципов нашей работы. Поэтому в наших колесных центрах в СПб практически всегда многолюдно. Если же вы не хотите стоять в очереди, то забронируйте визит к нам заранее. Вы можете позвонить даже по пути к нам, и мы постараемся застолбить для вас место в нашей сервисной зоне.

 

Технология Run-Flat | 2008-08-01 | Modern Tire Dealer

Шины Run-Flat существуют уже много лет и устанавливаются на специальные — читай «дорогие» — автомобили. Но готовы ли шинные дилеры и массовый рынок к шинам Run-Flat?

Не совсем так, по словам Билла Хопкинса из Goodyear Tire & Rubber Co., вице-президента по передовым концепциям. «Необходимо больше внимания и осторожности, чтобы убедить в них потребителей, а также дилеров, и производители шин, предлагающие шины Run-Flat, продолжают информировать своих дилеров о новых комплектациях и о том, что будет.

«В целом, важно признать, что интеграция Run-Flats требует времени. На самом деле полномасштабное принятие любой новой технологии не происходит в одночасье. Вспомните ABS, электронный контроль устойчивости, даже переход смещения на радиальные шины.

«Важно также отметить, что, хотя некоторые утверждают, что индустрия и потребители не приняли шины Run-Flat меньше, чем ожидалось, шины Run-Flat на самом деле стали неотъемлемой частью жизни многих», — говорит Хопкинс.«Было много потребителей, которые выбрали шины Run-Flat, ездят на них каждый день и ощутили преимущества, которые они предоставляют».

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

Две технологии

Базовая технология шин Run-Flat превратилась в два разных подхода, позволяющих шине работать с нулевым давлением воздуха и при этом безопасно поддерживать транспортное средство на расстоянии от 100 до 150 миль со скоростью 50 миль в час. Этими технологиями являются SST (самонесущие шины) и разработка системы PAX Groupe Michelin.

Шины

SST имеют сильно усиленные боковины, способные поддерживать транспортное средство и обеспечивать приемлемые, но сниженные рабочие характеристики, когда в шине отсутствует давление воздуха. Это наиболее распространенный подход к шинам Run-Flat, который обеспечивает наименьшую стоимость, поскольку для его использования не нужно модифицировать колеса. (BMW AG решила использовать обод с удлиненным выступом для всех своих приложений Run-Flat.)

Системная технология Michelin PAX (например, на Honda Odyssey) в некотором роде похожа на вкладыши типа «шина в шине», разработанные NASCAR совместно с Goodyear для поддержки шины, если она лопнет во время гонки на скорости 200 миль в час.

В системе Michelin используется опорное кольцо, прикрепленное к специальному внутреннему ободу шины. В случае системы PAX боковина шины не должна быть такой же жесткой, как у SST, поэтому для нее улучшаются характеристики и комфорт при езде. Но требуется уникальный обод колеса, чтобы можно было установить опорное кольцо, и конструкция области, где шина и обод встречаются у борта, также уникальна.

Преимущества обеих систем значительны. По крайней мере, они кажутся значительными, обсуждаемыми отдельно, без учета стоимости и ремонтопригодности:

* Меньший вес автомобиля (без запасных частей) означает больший расход топлива, что важно как для производителя оригинального оборудования, так и для потребителя.

* Больше стабильности при потере воздуха. Водителю не приходится иметь дело с транспортным средством, теряющим присущую ему динамику, как это происходит в случае спущенной шины, что вселяет в водителя уверенность.

* Отсутствие необходимости останавливаться и менять шину на шоссе. Это, вероятно, рассматривается как самое большое преимущество, поскольку большинство потребителей просто не хотят пачкать руки, им не хватает знаний, чтобы безопасно заменить шину, или они не хотят ждать AAA или другого поставщика придорожных услуг.

Со стороны оригинального оборудования основными сферами применения являются Corvette и BMW, а также отдельные модели Cadillac и Lexus. BMW делает их доступными для разных моделей своих моделей BMW 3, 5, 6 и 7 серий. Компания сообщает, что «по-прежнему привержена стратегии Run-Flat в США».

И ими оснащены все Шевроле Корветы. (Поскольку место на Corvettes имеет большое значение, отказ от запасных частей рассматривается как очень разумный выбор упаковки.)

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

С другой стороны, помимо стоимости, шины Run-Flat имеют репутацию более жесткой езды.Большинство наиболее известных автомобильных журналов, тестируя автомобили с шинами Run-Flat, помещают в свои тексты предостережение, говорящее что-то вроде: «Неплохо для оснащения шинами Run-Flat».

Поскольку на сегодняшний день все шины Run-Flat предназначались для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, ожидается, что все они будут жесткими (они таковыми являются) и дорогими (они являются таковыми). А покупатели дорогих и эксклюзивных автомобилей в некоторой степени привыкли платить цену за то, что они являются частью эксклюзивного клуба, который их выбор марки и модели приносит на вечеринку.

Но пользы может и не хватить. Michelin сообщает: «Сегмент расширенной мобильности или Run-Flat не развивался так быстро, как ожидалось, и в настоящее время на его долю приходится менее 3% рынка оригинальных шин. Кроме того, не появилось отраслевого стандарта для расширенной мобильности, поскольку производители автомобилей иногда предъявляют разные требования к производительности системы. Поэтому Michelin не будет активно искать дополнительные приспособления для своего системного решения PAX».

Компания продолжает предоставлять широкое послепродажное обслуживание существующих систем PAX на дорогах и производить шины OE по существующим контрактам.«Michelin также продолжит производство и разработку самонесущих шин с нулевым давлением, главным образом в ответ на запросы производителей транспортных средств».

Со стороны оригинальной шины

Мы обратились к ведущим отраслевым экспертам за инсайдерским взглядом на шины Run-Flat.

Дуг Гирвин, директор по маркетингу продуктов, ответил на наши вопросы для Michelin North America Inc.; Чарльз ван Хойсден, менеджер по обучению и разработке продуктов, отвечал за Kumho Tire U.S.А. Инк .; и Хопкинс ответил за Goodyear. Другие представители производителей оригинальных шин и отраслевые эксперты участвовали анонимно.

MTD: Как вы видите причины, по которым шины Run-Flat до сих пор не стали неотъемлемой частью нашей жизни?

Van Heusden: Замена шины Run-Flat обходится дорого и может использоваться только один раз, поскольку после первоначального прокола шина Run-Flat больше не может работать в спущенном состоянии, даже если она повторно наполняется воздухом менее чем через 150-мильная способность.

Hopkins: Первоначально фактором могла быть стоимость, но в основном это было связано с необходимостью установки на транспортном средстве системы предупреждения, указывающей на потерю воздуха в шине. Теперь, когда все новые автомобили должны быть оснащены системой TPMS, стоимость больше не должна быть основным фактором. Еще одно уточнение заключается в том, что большинство шин Run-Flat также являются шинами UHP (сверхвысокой производительности), поэтому их цена в любом случае выше средней. И, как это типично для новых технологий (таких как шины Run-Flat), по мере увеличения объема затраты имеют тенденцию двигаться обратно пропорционально по всей цепочке поставок.

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

Инсайдер отрасли: Стоимость — вещь относительная, и хотя шины Run-Flat дороже, их преимущества оправдывают их. Но для того, чтобы сделать их рентабельными для небольших седанов и легких внедорожников, потребуется масштабная установка на уровне оригинального оборудования. Когда это произойдет, затраты будут соответствовать среднему потребителю.

MTD: Были ли какие-либо новые технологии за последние два-три года, которые позволили бы им получить большее признание?

Girvin: За последние несколько лет технология Run-Flat неуклонно совершенствовалась, чтобы обеспечить наилучшее сочетание массы и производительности.

Van Heusden: Разработаны более термостойкие полимеры, которые используются в новых продуктах Run Flat. Это позволяет уменьшить поддерживающий материал боковины и приводит к снижению веса и улучшению плавности хода.

Hopkins: Некоторые потребители, покупающие автомобили с системой Run-Flat, не знают, что у них есть. Является ли это невежеством со стороны потребителя, или продавец автомобилей не смог должным образом объяснить эту особенность, остается только гадать.Это похоже на функцию TPMS на современных новых автомобилях — некоторые покупатели не понимают, что у них есть. Прошлые опросы потребителей, проведенные J.D. Power and Associates, показали, что шины Run-Flat находятся в верхней части списков потребительских пожеланий в отношении дополнительных компонентов безопасности, поэтому потребители определенно хотят получить эту функцию.

Инсайдер отрасли: Производители шин не будут прыгать в поезде с шинами Run-Flat до тех пор, пока у них не будет крупномасштабных комплектаций оригинального оборудования. Было бы слишком дорого обучать всю нацию их преимуществам.Честно говоря, может потребоваться акт Конгресса!

MTD: С точки зрения вождения, есть ли компромиссы в управляемости, неподрессоренной массе, более продвинутые требования к технологии амортизаторов или другие усовершенствования автомобиля, необходимые для того, чтобы сделать эту технологию жизнеспособной?

Girvin: Хотя модификации автомобиля не требуются для поддержки технологии Run-Flat, производители автомобилей могут модифицировать автомобиль, чтобы обеспечить дифференцированные характеристики автомобиля.

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

Van Heusden: Плавность хода и управляемость могут быть поставлены под угрозу, если применяется к транспортному средству, которое не имело заводской защиты от износа.

Hopkins: В последние годы в шинах Run-Flat были достигнуты успехи, особенно в плане комфорта при езде. Можно сказать, что сегодняшние шины Run-Flat — это модели Run-Flat второго поколения, а усовершенствованные технологии снижают потребность OEM-производителей в настройке подвески. Достижения в области материалов, методов моделирования и дизайна шин привели к значительному повышению комфорта при езде в новейших шинах с пробегом без потери управляемости или пробега.Современные шины Run-Flat обеспечивают мобильность при нулевом давлении воздуха и хорошем уровне плавности хода по сравнению с шинами без Run-Flat.

MTD: С точки зрения вашей компании, когда шины Run-Flat станут частью нашей повседневной жизни, если вообще когда-нибудь?

Girvin: Компания Michelin представила потребителям и покупателям оригинальных комплектующих множество новых решений. В конечном счете, именно потребитель и производители транспортных средств решают, какие инновации они ценят и принимают.

Van Heusden: Комплектация Run-Flat в основном зависит от решений производителей транспортных средств. Если грузовое пространство вообще ограничено, то без пробега становится необходимостью. Трудно предсказать будущее — изменение стоимости материалов и более высокие стандарты экономии топлива, а также потенциальное уменьшение размера автомобиля.

Hopkins: На самом деле, некоторые OEM-производители были очень настойчивы в своем стремлении создать приложения, работающие в спущенном состоянии. Немецкие OEM-производители, особенно BMW, внедрили технологию и использование шин Run-Flat, и они лидируют в отрасли.В последнее время североамериканские OEM-производители внимательно изучают возможность более широкого использования шин Run-Flat, отчасти из-за повышения комфорта при езде на новых поколениях продуктов.

Что ждет нас в будущем?

Стоимость и удобство вождения остаются факторами при принятии решения о покупке и продолжают играть роль в прогрессе пробега.

Кроме того, наши инсайдеры сказали, что может произойти следующее: Шины Run-Flat, вероятно, будут обрабатываться так же, как системы контроля давления в шинах, которые в настоящее время находятся под мандатом федерального правительства.Они были оригинальными только на дорогих автомобилях, а затем, когда были продемонстрированы преимущества безопасности — наряду с потенциалом экономии топлива за счет правильно накачанных шин — Большой Брат сделал их обязательными.

Являются ли преимущества безопасности, которые предлагает технология Run-Flat, слишком велики, чтобы позволить потребителям просто покупать их? Предоставят ли страховые компании льготы владельцам транспортных средств с шинами Run-Flat? Будут ли законодатели заставлять своих клерков проводить исследования о влиянии шин Run-Flat на американский рынок?S. в снижении расходов на несчастные случаи и медицинские расходы? Время покажет.

Мэтт Стронг — ветеран шинной и автомобильной промышленности с более чем 30-летним стажем. На протяжении всей своей карьеры он руководил маркетинговой деятельностью для глобального производителя шин, руководил крупным розничным и оптовым бизнесом по продаже шин, занимался связями с общественностью шин и автомобилей, а также опубликовал ряд статей в журнале MTD .

Шины с технологией Run-Flat: как они работают

Хотя шины с технологией Run-Flat (RFT) впервые появились в середине 1980-х годов, сейчас они популярны как никогда.Поскольку некоторые производители автомобилей делают их стандартными для новых автомобилей, все больше потребителей спрашивают о шинах Run-Flat, а также об их преимуществах и о том, как их использование влияет на вождение.

Что такое шины Run Flat?

Благодаря шинам с технологией Run-Flat (RFT) вы можете продолжить движение после прокола, чтобы добраться до мастерской или найти безопасное ровное место для замены шины.

Однако бесконечно ездить на них нельзя. Ознакомьтесь со спецификациями производителя, чтобы узнать, как быстро и как далеко вы можете ездить на шинах RFT.Шины Bridgestone RFT позволяют продолжать эксплуатацию даже после частичной или полной потери давления в шинах на протяжении до 80 км при максимальной скорости до 80 км/ч.

Как работают шины Run Flat?

Существует два основных типа систем шин с технологией Run-Flat (RFT): самонесущая система и система опорных колец.

В большинстве самонесущих систем шин RFT шина имеет усиленную конструкцию боковины, которая будет продолжать поддерживать автомобиль в случае утечки воздуха.Эта конструкция позволяет продолжать работу после потери давления воздуха до скорости и расстояния, указанных производителем.

Опорное кольцо

В шинах с технологией Run-Flat (RFT), с другой стороны, используется кольцо из твердой резины или другой структуры, которая может поддерживать вес автомобиля в условиях потери воздуха.

Поскольку они продолжают работать, даже если они «спущены», все шины Run Flat, независимо от конкретного типа системы, могут использоваться только на автомобилях, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPMS).Система TPMS предупреждает вас, как только давление в одной из ваших шин падает. Без него вы могли бы и не знать, что едете на недостаточно накачанной шине.

Преимущества шин Run Flat

Вам не нужно менять шину в опасных или некомфортных условиях. Это, пожалуй, самое большое преимущество шин Run Flat и одна из причин, по которой они были разработаны. С обычными шинами вам придется заменить прокол на месте или отбуксировать машину.

В случае прокола шины Run Flat более устойчивы, чем обычные шины. Поскольку они предназначены для поддержки вашего автомобиля, даже если в них нет воздуха, шины Run Flat помогут вам сохранить лучший контроль в ситуации полной потери воздуха, чем обычные шины.

Поскольку потребители продолжают отдавать приоритет безопасности в списке функций, которые они ищут в автомобиле, ожидается, что популярность шин RFT будет расти. Поскольку шины RFT надежно работают с взаимосвязанными технологиями, такими как система контроля давления в шинах (TPMS), то, может быть, только вопрос времени, когда они станут нормой, а не исключением для новых автомобилей.

Технология Run Flat Tire и безопасность дорожного движения

Введение / Описание / История шин Run Flat

За последние несколько десятилетий производители автомобилей внесли значительный вклад в обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. Помимо ремней безопасности, ABS и подушек безопасности, производители автомобилей также разработали активные системы помощи при вождении, такие как контроль тяги и компьютерные программы стабилизации. Совсем недавно основное внимание было уделено системам контроля давления в шинах (TPMS) и разработке шин, способных работать в спущенном состоянии.

Шина Run Flat — это пневматическая шина для транспортных средств, которая предназначена для защиты от дефляции при проколе, что позволяет избежать опасной замены шины и позволяет водителю продолжать движение на пониженной скорости. Шины Run Flat были описаны как «первая важная революция в конструкции шин с момента изобретения пневматической шины».

Скорость и расстояние, которое необходимо преодолеть до безопасного места, зависят от таких факторов, как количество людей в автомобиле, полностью ли загружен багажник и т. д.Лучше всего следовать указаниям производителя шин или транспортного средства, но примерное руководство будет следующим:

  • С низкой нагрузкой, один или два человека без багажа:
    — Приблизительно 240 километров при максимальной скорости 80 км/ч
  • С умеренной нагрузкой, два человека с полным багажом или четыре человека без багажа:
    — Приблизительно 145 километров при максимальной скорости 80 км/ч
  • С полной загрузкой, при буксировке прицепа или четырех и более человек с полным багажом:
    — Приблизительно 48 километров при максимальной скорости 80 км/ч

Шины Run Flat были впервые запатентованы в 1892 году, переработаны в 1978 году и предлагались в качестве опции в 1990-х годах в основном для двухместных спортивных автомобилей с небольшим пространством для запасных шин и домкратов.С тех пор эти шины стали популярны среди производителей дорогих автомобилей класса люкс из-за их безопасности и удобства, а их стоимость вдвое превышает цену спортивных шин.

 

Как работает технология Run-Flat?

Важно учитывать, как шина теряет давление воздуха и как шина Run Flat обеспечивает безопасность и непрерывное вождение. Шина теряет воздух либо из-за прокола, либо из-за пореза протектора или боковины, что обычно приводит к потере контроля над автомобилем или вынуждает водителя останавливаться и менять шину.

Шины

Run Flat работают как обычные шины. Они все еще содержат воздух; чтобы уменьшить нагрузку, которую должна нести система Run-Flat, равномерно распределить вес автомобиля по поверхности дороги и максимально увеличить пятно контакта между автомобилем и дорогой. Как только шины Run Flat обнаруживают первые признаки сдувания (обычно вызванные проколами), они автоматически применяют ряд контрэффектов для обеспечения безопасности и продолжительного вождения.

Шина Run Flat обеспечивает очень высокий уровень комфорта при вождении; водитель едва заметит потерю давления в шине.По этой причине эти шины используются на автомобилях, оснащенных системой контроля давления в шинах, которая отображает падение давления в шинах на приборной панели.


Существует множество различных типов шин Run Flat от разных производителей шин. Однако мы можем выделить 3 основные технологии:

— Самонесущий

Шина имеет более жесткие боковины (иногда на 50% толще), которые могут выдерживать вес автомобиля даже при значительном снижении давления в шине.Боковые стенки обычно состоят из слоев резины и термостойкого шнура, которые предотвращают складывание или сминание боковых стенок. Борт по краю шины также предназначен для сцепления с ободом колеса, чтобы избежать отрыва от обода. Боковые стенки шины обычно состоят из дополнительного слоя, поддерживаемого термостойким кордом, чтобы удерживать шину в исходном положении даже под весом или дорожными неровностями.

— Самоуплотняющийся

Эти шины содержат дополнительную прокладку внутри шины, которая самоуплотняется в случае небольшого отверстия из-за гвоздя или винта.Таким образом, потеря воздуха предотвращается с самого начала, так что шина либо постоянно самовосстанавливается, либо, по крайней мере, теряет воздух очень медленно. Этот тип обычно менее эффективен, так как позволяет воздуху выходить из шины до тех пор, пока уплотнение не вступит в силу. Кроме того, он мог не остановить сдувание полностью, но все же мог позволить водителю добраться до первого сервисного центра.

 – вспомогательная поддержка

В этой системе к колесу прикреплено дополнительное опорное кольцо, способное выдержать вес автомобиля в случае потери давления.Хотя эти системы обычно обеспечивают лучшее качество езды, поскольку жесткость их боковины может быть эквивалентна жесткости стандартной шины, требование иметь как специальные колеса, так и специальные шины увеличивает стоимость и ограничивает широкое использование этих систем.

 

 

Преимущества шин Run Flat Технология

Run Flat Tire была разработана как решение, позволяющее избежать опасности спуска воздуха из шины во время вождения или замены шины на дороге.Технология Run Flat Tire устраняет опасения по поводу спущенных шин и дополнительных опасностей, связанных с быстрым движением транспорта, плохой видимостью, плохой погодой или преступной деятельностью на дорогах. Шина Run Flat обеспечивает безопасное вождение с момента прокола до тех пор, пока водитель не сможет довести автомобиль до безопасного места.

Преимущества шин Run Flat можно резюмировать следующим образом:

  • Безопасность и снижение риска несчастного случая – разрывы и сдувание шин могут представлять серьезную опасность для водителей.
  • Более безопасное управление — шина Run Flat защищает автомобиль и сохраняет управляемость на дороге.
  • Снижение опасности и стресса в случае спущенной шины.
  • Защита от криминального элемента на дорогах — не нужно останавливаться в зонах риска/опасных преступлений.
  • Повышенная безопасность клиентов при вождении в ночное время или при вождении женщин в одиночку.
  • Удобство — не нужно сразу останавливаться, чтобы поменять шину, и можно продолжить поездку.
  • Страховое возмещение — использование шин Run Flat может снизить страховые взносы, поскольку страховые компании хотят стимулировать клиентов к повышению безопасности.
  • Увеличенный объем багажного отделения — отсутствие запасного колеса означает увеличение багажного отделения, чтобы водитель мог использовать дополнительное пространство для других целей.
  • Увеличенное пространство может способствовать улучшенной интеграции альтернативной энергии в автомобили будущих поколений.
  • Отсутствие запасного колеса способствует снижению веса автомобиля, что, в свою очередь, снижает расход топлива, снижает вредные выбросы выхлопных газов, улучшает ходовые качества, управляемость и характеристики торможения.
  • Устройства контроля давления в шинах предупреждают водителя о падении давления в шинах.

 

Предупреждения и недостатки шин Run Flat

Мы подробно рассказали о многих преимуществах шин Run Flat, но возникает вопрос: почему мы не находим больше автомобилей с шинами Run Flat. Почему мы находим только небольшой процент автомобилей с этими шинами?

Мы также должны предоставить некоторую информацию и поделиться критикой, высказанной в отношении шин Run Flat.Критики, считающие эти шины пустой тратой времени и денег, предупреждают, что:

  • Стоимость является важным аспектом шины Run Flat. Шины Run Flat могут быть значительно дороже, чем обычные шины, и есть некоторые разногласия по поводу износа протектора в течение срока службы шин.
  • Установка такой шины, очевидно, обходится дороже, чем установка на автомобиль обычных, что увеличивает общую стоимость автомобиля. Однако производители утверждают, что различные преимущества шин Run Flat в плане безопасности являются более чем достаточным основанием для опровержения этого аргумента.
  • Шины
  • Run Flat требуют наличия датчиков контроля давления в шинах. Система предназначена для информирования водителя о снижении давления в шине.
  • Эти датчики могут быть либо «блоком клапана и датчика», либо датчиком, прикрепленным к внутренней стороне обода, и могут быть довольно дорогими, если не входят в стандартную комплектацию вашего автомобиля.
  • Ремонт/замена шины Run Flat, поврежденной после использования, во многих случаях считается слишком дорогостоящим.
  • Некоторые шины Run Flat имеют на 20 % более высокое сопротивление качению, отчасти благодаря добавленному конструкционному материалу и массе; это может ухудшить топливную экономичность автомобиля.
  • Более тяжелая шина может привести к снижению производительности двигателя, увеличению расхода топлива или снижению эффективности использования топлива, а в некоторых случаях к снижению эффективности торможения. Последнее, очевидно, является наиболее важным, но благодаря некоторым новым разработкам в технологии Run Flat эта проблема, похоже, решается.
  • Общее увеличение веса шин может быть немного компенсировано в автомобиле за счет отказа от запасного колеса и домкрата, хотя тот факт, что спущенные шины имеют «неподрессоренную» массу, делает эту сделку неравномерной.
  • Избыточный вес шины находится по периметру шины, что увеличивает инерцию/импульс вращения шины, замедляя ускорение и увеличивая тормозной путь.
  • Эти шины могут быть более жесткими, что делает езду более жесткой, что может быть проблемой для некоторых водителей.
  • Во многих автомобилях, предназначенных для использования с шинами Run Flat, нет места для запасного колеса, а это означает, что если водитель решит перейти на обычные шины, у него может не оказаться места для запасного колеса на случай спущенной шины.
  • После того, как шина Run Flat вступит в силу, водителю придется снизить скорость и вести машину осторожно — некоторые критики говорят, что для некоторых водителей, особенно с меньшим опытом, вождение с шиной Run Flat может вызвать психический или эмоциональный стресс, который может угрожать безопасность других участников дорожного движения… [Однако это будет лишь короткая поездка!]
  • Нехватка как сменных шин, так и обученных ремонтных мастерских является еще одним поводом для критики. [В США несколько производителей шин были названы в судебных процессах, ссылаясь на различные формы искажения информации о продукции.]

Многие из этих проблем решаются производителями автомобилей и шин. Однако важно, чтобы участники дорожного движения и владельцы транспортных средств были предупреждены об этих критических замечаниях. Это позволит владельцу транспортного средства обсудить любые вопросы с дилером транспортных средств и обрести столь необходимое душевное спокойствие!

 

Рекомендации для водителей с шинами Run Flat

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем транспортного средства или водителем транспортного средства с шинами Run Flat, перед выездом на дорогу следует принять во внимание несколько аспектов безопасности.

  • При правильном использовании шины Run Flat соответствуют самым высоким стандартам безопасности и управляемости.
  • Лучше всегда сверяться с рекомендациями производителя вашего автомобиля/поставщика шин о том, как использовать эти шины.
  • Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что у вас шины Run Flat или обычные шины. Подтвердите, что это шины Run Flat, проверив боковину на наличие опознавательных знаков.
  • Шины
  • Run Flat должны устанавливаться только на автомобили, оснащенные системой контроля давления в шинах, и предпочтительно на те, где шина была установлена ​​производителем транспортного средства в качестве оригинального оборудования.
  • Производители транспортных средств рекомендуют установку одобренных комбинаций колес и шин, так как неодобренные колеса или шины могут контактировать с кузовом автомобиля из-за недопустимых допусков, даже если они имеют одинаковый размер.
  • Не рекомендуется заменять установленные шины Run Flat на обычные шины из-за различий в конструкции, которые могут повлиять на управляемость и производительность.
  • В экстренных случаях на автомобиль можно установить стандартную шину – при наличии запасного колеса.Это может быть лишь временным решением на ограниченный период времени. Стандартная шина также должна соответствовать рекомендуемой скорости и нагрузке от производителя транспортного средства.
  • Автомобили, оснащенные шинами Run Flat, в большинстве случаев не имеют запасного колеса. Если вы хотите перейти на обычные шины, рекомендуется проконсультироваться с местным дилером транспортных средств, чтобы получить письменное подтверждение. Дилер также должен указать, какой рисунок протектора и размеры подходят, если разрешена обычная шина.
  • Шины
  • Run Flat можно ремонтировать так же, как и другие шины. Если дыра находится в области ремня или короны, в качестве временных экстренных мер можно выполнить ремонт грибовидной пробки, но шину следует заменить как можно скорее.
  • Ремонт не может выполняться в плечевой зоне или боковине, как в случае с обычными шинами.
  • Однако производители рекомендуют заменять, а не ремонтировать шины Run Flat, поскольку трудно точно определить, какое повреждение было нанесено шине после спуска.
  • Требуется особая осторожность при монтаже или демонтаже шины на обод, где используется датчик давления – для замены таких шин лучше обратиться к профессионалам.

 

Заключение

Безопасные шины являются очень важным компонентом безопасности каждого транспортного средства. Они важны не только для рулевого управления и надлежащего управления транспортным средством, но также для быстрого и эффективного реагирования в случае возникновения чрезвычайной ситуации и предотвращения аварии. На южноафриканских дорогах у нас есть дополнительная опасность как сомнительных дорожных условий за пределами основных дорог, так и преступников, охотящихся на водителей и пассажиров, попавших в беду.Если есть возможность не останавливаться рядом с дорогой для смены шин — это только пойдет на пользу безопасности водителей и пассажиров.

Мы можем ожидать, что популярность шин Run Flat будет расти, и они станут важным дополнением ко многим новым автомобилям на наших дорогах!

Также просмотрите следующие разделы:

Определение шин Run-Flat — армейские технологии

Шины

Run-Flat предназначены для работы даже в случае прокола. Транспортные средства используются для военных операций во враждебной среде и предназначены для атаки, а не для отступления.Таким образом, мобильность имеет решающее значение для военной техники, а шины должны выдерживать удары на бездорожье и выдерживать баллистические атаки. Следовательно, первая шина Run-Flat была разработана Michelin специально для использования в военных целях и может выдерживать даже пулевые ранения. Шины Run-Flat в спущенном состоянии дают до 50 км пробега при скорости до 80 километров в час.

Сколько различных типов шин Run-Flat

С годами технология Run-Flat быстро развивалась.Их методы защиты теперь различают три типа шин Run-Flat в результате постоянных инноваций.

  1. Самонесущие шины Run-flat поддерживают четыре колеса благодаря специально разработанным усиленным боковинам, благодаря которым они могут катиться даже в случае прокола. В результате боковина не сминается между ободом и дорогой, и шина не слетает с обода. Для этого типа шин система контроля давления в шинах имеет важное значение, поскольку прокол может привести к потере значительного количества воздуха в шине, даже не подозревая об этом.Эти шины были разработаны специально для низкопрофильных шин, совместимых со всеми стандартными дисками.
  2. Шины
  3. с вспомогательной поддержкой Run Flat предназначены в основном для вооруженных сил, от бронетехники до военных транспортных средств и автомобилей секретных служб. В этой системе протектор спущенной шины опирается на кольцо, прикрепленное к колесу, когда оно теряет давление. Основным преимуществом этого типа шинной системы является то, что она возлагает большую часть механической ответственности за обеспечение способности работать в спущенном состоянии на колесо, тем самым снижая нагрузку на шину.Вспомогательные системы поддержки также могут обеспечить лучшее качество езды, чем традиционные шины, из-за жесткости их боковин.
  4. Самоуплотняющиеся шины Run-Flat затыкают отверстие после прокола, поэтому воздух остается внутри шины. Эти шины изолируют обычную шину от таких опасностей, как гвозди и винты, заполняя внутреннюю подкладку под слоями протектора герметиком. Эта система не получила широкого распространения, но она совместима с системами контроля давления в шинах, а регулярные проверки давления воздуха в шинах могут помочь обнаружить потерю воздуха.

Шины Run-Flat могут повысить выживаемость пассажиров, позволяя им продолжить миссию или сбежать, даже если шины транспортного средства теряют все давление воздуха из-за стрельбы или атак во враждебной среде.

Шины Run Flat: обещания и реальность — безопасность

Для тех, кто использует транспортные средства для работы, застрять на шоссе из-за выброса — больше, чем неприятность — это может означать потерю дохода.

Позволяя автомобилю с проколотой шиной проехать 50 миль и более со скоростью до 55 миль в час, шины Run-Flat могут избавить нас от кошмара взрыва.Несмотря на то, что система Run-Flat прошла испытания на рынке с момента ее появления в 1986 году на Porsche 959, эта концепция по-прежнему остается серьезной инженерной задачей.

Подобно непоседливым детям на заднем сидении, администраторы автопарка хотят знать: «Мы уже на месте?»

Билл ВандеУотер, менеджер по продажам потребительских товаров компании Bridgestone Firestone, помог отличить обещание о неработоспособности от реальности.

В настоящее время существуют две жизнеспособные технологии скольжения: система опорных колец и самонесущая система.Обе системы обычно имеют такой же ожидаемый срок службы от 30 000 до 40 000 миль, как и обычные шины, хотя шины Run-Flat обычно стоят на 25-30 процентов больше, чем обычные шины, говорит Вандеуотер.

Опорное кольцо
Шина опорного кольца содержит отдельное внутреннее кольцо, поддерживающее нагрузку в условиях низкого давления.

Системы опорных колец

обеспечивают относительный комфорт при движении в надутом состоянии, говорит Вандеуотер.

Система Michelin PAX, единственное доступное приложение опорного кольца в Северной Америке, позволяет безопасно проехать до 125 миль по ровной поверхности.Однако шина системы PAX должна быть заменена с помощью монтажной машины стоимостью 20 000 долларов, а это означает, что у многих механиков нет оборудования для замены шины.

Michelin заявляет, что шину можно отремонтировать или заменить у одного из более чем 200 дилеров Michelin или 1000 дилеров Honda. В отдаленных районах Michelin заявляет, что гарантирует установку новой сборки системы PAX в течение 12 часов после обращения в сервисную службу.

Шина PAX крепится снаружи фланца, поэтому при замене шины требуется новое колесо.VandeWater сообщает, что Bridgestone тестирует в Европе поддерживающую шину Run-Flat, для которой не требуется новое колесо.

Поскольку отдельное внутреннее кольцо может выдерживать больший вес, чем самонесущая система, концепция опорного кольца также рассматривается для более высоких шин с более высоким соотношением сторон (65–75) для легких грузовиков.

Самонесущая
Боковина самонесущей шины усилена дополнительными кордовыми вставками, способными выдерживать дополнительный вес в условиях низкого давления.

Большинство моделей шин Run-Flat в настоящее время относятся к этому лагерю.

Хотя в самонесущих системах используются обычные колеса и монтажное оборудование, их сложнее монтировать и балансировать, чем систему с опорными кольцами, говорит Вандеуотер. Поездка, как правило, также жестче.

Самонесущие системы хорошо работают с автомобилями, для которых требуются шины с малым удлинением (серии 35–50), например, со спортивными автомобилями и небольшими легковыми автомобилями. Однако технология усиленных боковин не подходит для поддержки более тяжелых внедорожников и легких грузовиков.

Будущее шин Run Flat
Несмотря на значительные технологические и логистические барьеры на пути внедрения, производители продолжают разрабатывать улучшенные шины Run Flat.

С точки зрения безопасности снижение риска потери управления из-за выброса является огромным преимуществом. С точки зрения автомобилестроения уменьшение веса автомобиля за счет удаления запаски повышает экономию топлива и создает больше полезного пространства в багажнике.

Хотя шины Run Flat исторически использовались на небольших спортивных автомобилях, теперь они входят в стандартную комплектацию таких массовых минивэнов, как Toyota Sienna AWD и Honda Odyssey Touring, а также в качестве опции для Nissan Quest SL и SE.

Компания BMW пошла еще дальше, решив проектировать каждый новый автомобиль с шинами Runflat. По словам Вандеуотера, это правильный подход к старой проблеме. «До этого момента автомобили проектировались полностью, а затем к ним прикреплялись прокладки», — говорит Вандеуотер. «Вы можете убрать часть этой резкости, когда создаете дизайн для беговых дорожек с белого листа бумаги».

Вандеуотер говорит, что повышенный спрос и принятие приводят к увеличению производства, что еще больше снижает цены.

Что внутри шины Run Flat?

Проблемы со спущенной шиной. Скорее всего, вы сталкивались с ним хотя бы раз за годы вождения. Ведь это самая распространенная (и самая досадная) из дорожных аварий. Это настолько распространено, что, согласно статистике NHTSA, каждый водитель столкнется как минимум с 5 проколами в своей жизни. Что еще хуже, согласно отчетам AAA, по крайней мере 20% водителей не знают, как заменить шину, и это число только растет.К счастью, растет и популярность шин Run Flat.

Что вообще такое шина Run Flat? Что ж, рискуя упростить ситуацию, по сути это шина, которая может продолжать работать, даже если она спущена. Это просто означает, что после прокола шина действует как собственная запаска. Таким образом, вместо того, чтобы менять шину или застревать на обочине в ожидании помощи на дороге, вы можете поехать куда-нибудь разумное (например, в гараж). Однако, как и в случае с запасным колесом, после прокола они не служат вечно (обычно около 50 миль использования), и вам приходится снижать скорость (большинство моделей имеют максимальную скорость 50 миль в час).Однако, в отличие от запасного колеса, вам не нужно останавливаться и менять его, вы можете просто снизить скорость и продолжить движение. Намного удобнее!

Итак, запасные шины отправляются по пути Dodo, давайте подробнее рассмотрим, что приводит к проколу.

Технологии Run Flat Tire

Точно так же, как существует множество технологий, используемых в ваших стандартных шинах, существует множество технологий Run Flat. Итак, вот обзор основных типов:

Самозапечатывающиеся: это название говорит само за себя (вы заметите, что это тема).Этот тип технологии Run Flat включает в себя дополнительную подкладку под протектором шины, которая изготовлена ​​из герметика для защиты от проколов или покрыта им. Таким образом, когда что-то вроде гвоздя или шурупа нормального размера протыкает шину, дыра просто запечатывается. Вы заметите, что я сказал «нормального размера». Это потому, что, как и у любой технологии, у этой есть свои пределы. (В данном случае это около 3/16 дюйма).

Самонесущие: самонесущие шины Run Flat, как следует из названия, способны поддерживать себя и автомобиль после потери давления воздуха.(Я сказал, что это была тема). Они делают это за счет жесткой внутренней конструкции и небольших резиновых вставок, укрепляющих боковины. Они также могут иметь термостойкий корд или более термостойкие составы, чтобы предотвратить разрушение шины. Вы найдете версии этого типа технологии в нескольких крупных брендах, таких как RFT (Run-Flat Tire) от Bridgestone, DSST (самоподдерживающаяся технология Dunlop) от Dunlop, EMT (технология расширенной мобильности) от Goodyear и, конечно же, SSR от Continental (самоподдерживающаяся беговая шина). Плоский).

Вспомогательная опора: Эта технология состоит из опорного кольца, которое соединено с колесом. Шина находится поверх этого кольца, поэтому в случае потери давления воздуха кольцо будет ее поддерживать. Однако эта система не совместима со всеми шинами, поэтому перед ее использованием проконсультируйтесь со своим механиком.

Шины Run Flat: плюсы и минусы

Хотя мы уже немного коснулись преимуществ шин Run Flat, по крайней мере с точки зрения удобства, у них есть и обратная сторона.У всего есть свои преимущества и недостатки, и шины не исключение. Итак, давайте сравним и сопоставим со старым добрым списком плюсов и минусов:

ЗА ПРОТИВ
Безопасность. Прорывы шин являются одной из основных причин автомобильных аварий. Таким образом, вы не только избежите замены шины на обочине дороги, но и будете в большей безопасности на дороге. Стоимость: производство шин Run Flat стоит дороже, поэтому их покупка будет стоить дороже.Поскольку шины уже довольно дороги, расходы могут быть непомерно высокими.
Больше места: подумайте об этом, если у вас спущенная шина, вам не нужна запасная. Это оставляет больше места в вашем автомобиле и обеспечивает лучшую экономию топлива. Доступность: хотя они становятся все более распространенными, особенно в качестве OEM, их может быть труднее найти, чем стандартные шины, и они не всегда доступны во всех размерах.
Удобство: мы уже упоминали об этом, но это гораздо удобнее, чем проводить по крайней мере 30 минут на обочине. Менее универсальные: Хотя они подходят для большинства применений, они подходят не для всего. Исследования показывают, что они не так хорошо себя чувствуют в постоянно холодных и влажных условиях.

Хотя вы можете почувствовать, что плюсы перевешивают минусы, минусы имеют определенный вес, и их обязательно следует принять во внимание, прежде чем переходить на другой.

Кому нужны шины Run Flat?

Как и многие другие современные технологии, шины Run Flat изначально были разработаны для военных.Это имеет смысл. Если ваши войска находятся в опасной зоне, вы не хотите, чтобы им приходилось останавливаться, чтобы сменить шину. Это также усложняет захват транспортных средств из засады, когда вы не можете просто положить что-то острое на дорогу. Из-за этого они также использовались для правительственных и дипломатических приложений безопасности.

Теперь, конечно, эти шины доступны в продаже и даже входят в стандартную комплектацию некоторых автомобилей. Однако они не для всех. Итак, как узнать, подходят ли они вам? Что ж, если вы живете или работаете в районе с большим количеством строительных работ, где вы, скорее всего, наедете на гвоздь, вы можете подумать о спущенных шинах (особенно если они продолжают спускать).С другой стороны, если вы не склонны к плоскостям, вы можете быть немного более нерешительными, чтобы заплатить более высокую цену, но вы все же можете решить, что это того стоит из соображений безопасности. Так что на самом деле все зависит от вас.

Если вы решили попробовать шины Run Flat (или если они требуются вашему автомобилю), вы можете выбрать наш ассортимент здесь.

Что внутри шины Run Flat?

По данным NHTSA, только в Соединенных Штатах каждую секунду семь автомобилистов испытывают спущенные шины.Это соответствует примерно 220 миллионам спущенных шин каждый год. Кроме того, подсчитано, что каждый водитель за свою жизнь столкнется как минимум с пятью спущенными шинами. Излишне говорить, что спущенные шины являются одной из самых распространенных, а также самых неудобных и досадных аварийных ситуаций на дороге. И, основываясь на приведенной выше статистике, вполне вероятно, что вы уже испытали на себе хотя бы один такой случай.

Сегодня водители могут воспользоваться технологией Run Flat Tire.Проще говоря, шины Run Flat помогают поддерживать подвижность автомобиля после прокола. Таким образом, автомобиль может проехать (с пониженной скоростью) более 50 миль после потери давления воздуха. Хотя в конечном итоге шину все равно придется заменить, истинная ценность шин Run Flat заключается в том, что они, по сути, выигрывают время для водителя и не требуют немедленной замены. Короче говоря, они делают спущенную шину менее неудобной.

Run Flat Tire Technologies

Самоуплотняющийся : Название говорит само за себя.Самоуплотняющиеся шины Run Flat содержат дополнительную подкладку под протектором шины, которая покрыта герметиком для защиты от проколов и, таким образом, повторно герметизирует шину при повреждении гвоздями, болтами, винтами и т. д. примерно до 3/16 части. дюйм.

На сегодняшний день существует множество технологий защиты от проколов. Вот обзор некоторых из наиболее популярных:

Самонесущие : Самонесущие шины обеспечивают временную подвижность транспортного средства и удерживают вес транспортного средства.Это верно даже после того, как шина полностью потеряла давление воздуха. Они имеют жесткую внутреннюю конструкцию, а также содержат резиновые вставки и термостойкие корды в боковинах для предотвращения пробоя шины. Некоторые производители шин используют различные версии технологии самоподдержки, такие как RFT (Run-Flat Tire) от Bridgestone, DSST (технология самоподдержки Dunlop) от Dunlop и Goodyear EMT (технология расширенной мобильности).

Вспомогательная Поддерживаемая : Это более совершенный тип шины Run Flat, сочетающий использование колес с OEM-приложениями.Как правило, он состоит из протектора шины, опирающегося на опорное кольцо, которое также соединяется с колесом на случай потери давления. Хотя этот тип технологии Run Flat имеет свои плюсы (т. е. сводит к минимуму зависимость от задней шины), это более продвинутая система, которая совместима не со всеми шинами.

Конструкция шины Run Flat

Плюсы и минусы Run Flat Tire

Мы уже рассказали о многих преимуществах использования спущенных шин на вашем автомобиле, а также о том, как они выигрывают время водителя и делают спущенную шину менее неудобной.Но есть и недостатки у шин Run Flat. Вот некоторые из этих плюсов и минусов:

ПРОФИ

Безопасность: мы уже рассказывали вам, как ежегодно взрываются 220 миллионов шин. Но мы не говорили вам, что разрывы шин являются одной из основных причин автомобильных аварий. Таким образом, вы не только будете в большей безопасности на дороге, но и устраните потенциальный риск замены шины на оживленной улице или шоссе в час пик.

Больше места в автомобиле: вождение с шинами Run Flat фактически устраняет необходимость в запасных или «грязных» шинах.«Это означает больше внутреннего пространства в автомобиле и более легкую общую езду, что означает лучшую экономию топлива.

Удобство: Стоит еще раз упомянуть, что шины Run Flat не заставят вас пропустить важную встречу, рейс или отменить свидание. Это гораздо удобнее, чем сразу останавливаться и тратить не менее 30 минут на замену.

Гвоздь в шине

МИНУСЫ

Стоимость: шины Run Flat дороже обычных шин, некоторые на 30-40 процентов дороже.А поскольку обычные шины стоят дорого, дополнительная стоимость делает их сдерживающим фактором для многих.

Доступность: шины Run Flat также трудно найти. Если вы не можете их найти, как вы можете их купить?

Все согласны с тем, что плюсы перевешивают минусы шин Run Flat, но минусы все же стоит учитывать при покупке.

Кому нужны шины Run Flat?

Технологии Run Flat Tire впервые были применены для военных и исполнительных/дипломатических систем безопасности.Они служили для того, чтобы позволить транспортному средству и его пассажирам уйти из засады или продолжить движение через опасную зону, не останавливаясь, чтобы заменить спущенное колесо.

Теперь эти шины поступили в продажу и их можно найти на повседневных уличных автомобилях. Одна вещь, которую следует отметить в отношении шин Run Flat, заключается в том, что они подходят не для всех типов условий. Исследования показали, что шины Run Flat хуже сцепляются с дорогой в холодную и влажную погоду. Таким образом, согласно Auto Advantage, их нельзя использовать, когда такие условия сохраняются.

Боковина шины Run Flat

Итак, подходят ли шины Run Flat для вашего автомобиля? Все это зависит. Готовы ли вы заплатить немного больше ради удобства и безопасности? Вы живете в районе, где широко распространено строительство, а также побочные продукты гвоздей и шурупов, а спущенные шины могут быть более распространенным явлением? Если это так, то вам могут подойти шины Run Flat.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.