Тойота аурис габариты: высота, ширина и длина Тойота Auris, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

Размеры кузова Toyota Auris — Таблицы размеров

I 1.3 MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4d AT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1. 4d MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.5 CVT 4WD (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1. 6 AT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 AT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1. 6 MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8 CVT 4WD (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8 MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8 MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8hyb CVT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1515 (мм)
Дорожный просвет114 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4245 (мм)
Высота1510 (мм)
I 2.0d MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 2.2d MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.3 MT (2008 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4 MT (2007 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4d AT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4d MT (2007 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.5 CVT 4WD (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 AT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 AT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 MT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 MT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8 CVT 4WD (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8 MT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8 MT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.8hyb CVT (2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1515 (мм)
Дорожный просвет114 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4245 (мм)
Высота1510 (мм)
I 2.0d MT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 2.2d MT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4 MT (2007 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4d MT (2007 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.4d MT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 AT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 AT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 MT (2006 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1524 (мм)
Колея задняя1522 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
I 1.6 MT (2009 — 2010)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1525 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4220 (мм)
Высота1515 (мм)
II 1.3 MT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.4d MT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.5 CVT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.5 CVT 4WD (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.6 CVT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.6 MT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.8 CVT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.8 MT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.8hyb CVT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 2.0d MT (2012 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4275 (мм)
Высота1460 (мм)
II 1.3 MT (2012 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4560 (мм)
Высота1475 (мм)
II 1.4d MT (2012 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4560 (мм)
Высота1475 (мм)
II 1.6 CVT (2012 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4560 (мм)
Высота1475 (мм)
II 1.6 MT (2012 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4560 (мм)
Высота1475 (мм)
II 1.8hyb CVT (2012 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4560 (мм)
Высота1475 (мм)
II 2.0d MT (2012 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4560 (мм)
Высота1475 (мм)

Toyota Yaris габариты, размеры кузова

Toyota Yaris – переднеприводный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузовах хэтчбек и седан. Машина образца 1999 года поступила на конвейер в качестве замены устаревшей модели Toyota Starlet. В Японии новинка известна под названием Toyota Vitz. Уже через год после начала продаж на европейском конкурсе Toyota Yaris получила награду «Автомобиль года».

Ярис первого поколения оснащался бензиновыми силовыми агрегатами мощностью 65 и 86 лошадиных сил. Позже появилась 1,5-литровая версия на 106 л. с., а также 75-сильный турбодизель 1,4 л.

Размеры Toyota Yaris

Toyota Yaris Хэтчбек

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 3640 1660 1500 880
2006, 2007, 2008, 2009, 2010 3785 1695 1530 985
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 3905 1695 1510 1085

Toyota Yaris SR

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2007, 2008 3750 1695 1520 1050

Toyota Yaris T Спорт

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2001, 2002, 2003, 2004 3660 1660 1485 950

Toyota Yaris Verso

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2000, 2001, 2002, 2003, 2004 3860 1690 1715 990

В 2003 году начались продажи обновленного хэтчбека с модернизированными моторами и измененной внешностью. В Америке к тому времени продавался седан под названием Toyota Echo, известный в Канаде в кузове хэтчбек. Эта модель была копией Toyota Yaris. На китайском рынке организованы поставки аналогичной копии, но под названием FAW Vizi.

В 2005 году началось производство второго поколения Toyota Yaris. Это название было актуально для Европы, Северной Америки, Австралии и Азии, однако в Японии сохранилось имя Vitz. Моторная гамма включала в себя бензиновые двигатели объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра, а также единственный турбодизель 1.4 литра (90 л. с.). Позже начались продажи спортивной модификации Yaris RS с мотором 1.8 литра (130 л. с.).

В России Yaris продавали в период 2005-2010 г. Российская модификация получила 1,3-литровый мотор (87-101 л. с.), а также версии трех- и пятидверный хэтчбек.

В 2011 году начались продажи третьего поколения Toyota Yaris. Данная версия не поставляется на российский рынок. В Европе модель известна в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек – с двигателями 1,0 л (69 л. с.), 1,5 л (111 л. с.) и 1,3 л (99 л. с.). Еще есть дизельная версия 1.4 л (90 л. с.) и гибридная на 100 лошадиных сил.

С 2017 года продается мелкосерийная версия Yaris GRMN с 1,8-литровым мотором мощностью 210 лошадиных сил.


Размеры Тойота Ярис, вес и клиренс

Размеры, вес и клиренс автомобиля Тойота Ярис. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Toyota Yaris:

  • 4 поколение 2019 (XP140, хэтчбек, для Японии)
  • 4 поколение 2020 (XP140, хэтчбек, для США)
  • 3 поколение 2017 (XP130, хэтчбек, рестайлинг)
  • 3 поколение 2010-2014 (XP130, хэтчбек)
  • 3 поколение 2010-2014 (XP130, хэтчбек, 3 двери)
  • 3 поколение 2014-2017 (XP130, хэтчбек, рестайлинг, для США)
  • 3 поколение 2014-2017 (XP130, хэтчбек, 3 двери, рестайлинг, для США)
  • 3 поколение 2010-2014 (XP130, хэтчбек, для США)
  • 3 поколение 2010-2014 (XP130, хэтчбек, 3 двери, для США)
  • 2 поколение 2009-2010 (XP90, хэтчбек, рестайлинг)
  • 2 поколение 2009-2010 (XP90, хэтчбек, 3 двери, рестайлинг)
  • 2 поколение 2005-2009 (XP90, хэтчбек)
  • 2 поколение 2005-2009 (XP90, хэтчбек, 3 двери)
  • 2 поколение 2009-2011 (XP90, седан, рестайлинг, для США)
  • 2 поколение 2009-2011 (XP90, хэтчбек, рестайлинг, для США)
  • 2 поколение 2009-2011 (XP90, хэтчбек, 3 двери, рестайлинг, для США)
  • 2 поколение 2006-2009 (XP90, седан, для США)
  • 2 поколение 2005-2009 (XP90, хэтчбек, для США)
  • 2 поколение 2005-2009 (XP90, хэтчбек, 3 двери, для США)


Модель Тойота Ярис чаще всего встречается в кузове хэтчбек, но не стоит забывать, что так же существует седан. Как правило, хэтчбек небольшой и славится своими компактными размерами, соответственно вес тоже небольшой. Что касается седана Ярис, то он длиннее и чаще встречается на просторах Северной Америки. Несмотря на разные кузова, клиренс одинаковый. Длина модели Toyota Yaris составляет от 3610 до 4300 мм, в зависимости от генерации и комплектации.

Размеры и масса Toyota Yaris 2019 для Японии, 4 поколение, хэтчбек, XP140

Модель производится с 10.2019 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.0 CVT X 3940 x 1695 x 1500 940 140
1.0 CVT X B Package 3940 x 1695 x 1500 940 140
1.0 CVT G 3940 x 1695 x 1500 970 140
1.5 CVT X 3940 x 1695 x 1500 980 145
1.0 CVT X Welcab wheelchair trasportation type I 3940 x 1695 x 1500 990 140
1.5 MT G 3940 x 1695 x 1500 990 145
1.5 MT X
3940 x 1695 x 1500
990 145
1.5 MT Z 3940 x 1695 x 1500 1000 145
1.5 CVT G 3940 x 1695 x 1500 1000 145
1.0 CVT G Welcab wheelchair trasportation type I 3940 x 1695 x 1500 1020 140
1.5 CVT Z 3940 x 1695 x 1500 1020 145
1.5 CVT X Welcab wheelchair transportation type I 3940 x 1695 x 1500 1040 145
1.5 CVT G Welcab wheelchair transportation type I 3940 x 1695 x 1500 1050 145
1.5 CVT Hybrid X 3940 x 1695 x 1500 1050 145
1.5 CVT X Welcab wheelchair transportation type II 3940 x 1695 x 1500 1060 145
1.5 CVT Hybrid G 3940 x 1695 x 1500 1060 145
1.5 CVT G Welcab wheelchair transportation type II 3940 x 1695 x 1500 1070 145
1.5 CVT Hybrid Z 3940 x 1695 x 1500 1090 145
1.5 CVT Hybrid X Welcab wheelchair transportation type I 3940 x 1695 x 1500 1100 145
1.5 CVT Hybrid G Welcab wheelchair transportation type I 3940 x 1695 x 1500 1110 145
1.5 CVT X 4WD 3940 x 1695 x 1515 1100 130
1.5 CVT G 4WD 3940 x 1695 x 1515 1110 130
1.5 CVT Z 4WD 3940 x 1695 x 1515 1130 130
1.5 CVT X Welcab wheelchair transportation type I 4WD 3940 x 1695 x 1515 1150 145
1.5 CVT G Welcab wheelchair transportation type I 4WD 3940 x 1695 x 1515 1160 145
1.5 CVT Hybrid X 4WD 3940 x 1695 x 1515 1160 160
1.5 CVT Hybrid G 4WD 3940 x 1695 x 1515 1170
160
1.5 CVT Hybrid Z 4WD 3940 x 1695 x 1515 1180 160

Размеры и масса Toyota Yaris 2020 для США, 4 поколение, хэтчбек, XP140

Модель производится с 11.2019 по нынешнее время. Читайте обзор Toyota Yaris 2018.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 AT LE Hatchback 4105 x 1694 x 1496 1087 140
1.5 AT XLE Hatchback 4105 x 1694 x 1496 1087 140
1.5 AT L Hatchback 4105 x 1694 x 1496 1087 140
1.5 AT LE Sedan 4348 x 1694 x 1486 1089 140
1.5 AT XLE Sedan 4348 x 1694 x 1486 1089 140
1.5 AT L Sedan 4348 x 1694 x 1486 1089 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2017, 3 поколение, хэтчбек, рестайлинг, XP130

Модель производится с 04.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Toyota Yaris GRMN 2018.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.0 MT City 3945 x 1695 x 1530 1055 155
1.5 AT Live 3945 x 1695 x 1530 1140 150
1.5 AT Active 3945 x 1695 x 1530 1140 150
1.5 AT Style 3945 x 1695 x 1530 1140 150
1.4d MT Live 3945 x 1695 x 1530 1156 150
1.5h e-CVT Style 3945 x 1695 x 1530 1142 150

Размеры и масса Toyota Yaris 2010, 3 поколение, хэтчбек, XP130

Модель производилась с 12.2010 по 06.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.0 MT 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.0 MT Cool 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.0 MT Life 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.0 MT Trend 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.3 MT Cool 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.3 MT Life 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.3 MT Club 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.3 MT Executive 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.3 MT Trend 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.33 CVT Life 3885 x 1695 x 1510 1110 150
1.33 CVT Executive 3885 x 1695 x 1510 1110 150
1.33 CVT Club 3885 x 1695 x 1510 1110 150
1.33 CVT Trend 3885 x 1695 x 1510 1110 150
1.4 D-4D MT Cool 3885 x 1695 x 1510 1135 150
1.4 D-4D MT Life 3885 x 1695 x 1510 1135 150
1.4 D-4D MT Club 3885 x 1695 x 1510 1135 150
1.5h CVT Club 3885 x 1695 x 1510 1160 150
1.5h CVT 3885 x 1695 x 1510 1160 150
1.5h CVT Life 3885 x 1695 x 1510 1160 150

Размеры и масса Toyota Yaris 2010, 3 поколение, хэтчбек, 3 двери, XP130

Модель производилась с 12.2010 по 06.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.0 MT 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.0 MT Cool 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.0 MT Life 3885 x 1695 x 1510 1045 150
1.3 MT Cool 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.3 MT Life 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.3 MT Club 3885 x 1695 x 1510 1090 150
1.33 CVT Life 3885 x 1695 x 1510 1110 150
1.4 D-4D MT Cool 3885 x 1695 x 1510 1135 150
1.4 D-4D MT Life 3885 x 1695 x 1510 1135 150
1.4 D-4D MT Club 3885 x 1695 x 1510 1135 150

Размеры и масса Toyota Yaris 2014 для США, 3 поколение, хэтчбек, рестайлинг, XP130

Модель производилась с 07.2014 по 06.2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT L 3950 x 1694 x 1509 1050 140
1.5 AT SE 3950 x 1694 x 1509 1059 140
1.5 AT L 3950 x 1694 x 1509 1059 140
1.5 AT LE 3950 x 1694 x 1509 1059 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2014 для США, 3 поколение, хэтчбек, 3 двери, рестайлинг, XP130

Модель производилась с 07.2014 по 06.2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT L 3950 x 1694 x 1509 1050 140
1.5 AT L 3950 x 1694 x 1509 1059 140
1.5 AT LE 3950 x 1694 x 1509 1059 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2010 для США, 3 поколение, хэтчбек, XP130

Модель производилась с 12.2010 по 01.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 AT L 3899 x 1694 x 1509 1050 140
1.5 AT LE 3899 x 1694 x 1509 1050 140
1.5 MT SE 3929 x 1694 x 1509 1041 140
1.5 AT SE 3929 x 1694 x 1509 1050 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2010 для США, 3 поколение, хэтчбек, 3 двери, XP130

Модель производилась с 12.2010 по 01.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT L 3899 x 1694 x 1509 1041 140
1.5 AT LE 3899 x 1694 x 1509 1050 140
1.5 AT L 3899 x 1694 x 1509 1050 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2009, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, XP90

Модель производилась с 01.2009 по 10.2010.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.3 MT Элеганс 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 робот Престиж 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 робот Элеганс 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.0 MT 3785 x 1695 x 1530 1065 140
1.0 MT Cool 3785 x 1695 x 1530 1065 140
1.3 MT Cool 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 MT Executive 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 MT Sol 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 MT Life 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.4 D-4D MT Cool 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Executive 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Sol 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Life 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.3 робот Executive 3785 x 1695 x 1530 1155 140
1.3 робот Sol 3785 x 1695 x 1530 1155 140
1.3 робот Life 3785 x 1695 x 1530 1155 140
1.4 D-4D робот Executive 3785 x 1695 x 1530 1190 140
1.4 D-4D робот Sol 3785 x 1695 x 1530 1190 140
1.4 D-4D робот Life 3785 x 1695 x 1530 1190 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2009, 2 поколение, хэтчбек, 3 двери, рестайлинг, XP90

Модель производилась с 01.2009 по 10.2010.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.3 робот Элеганс 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.0 MT Cool 3785 x 1695 x 1530 1065 140
1.0 MT 3785 x 1695 x 1530 1065 140
1.3 MT Sol 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 MT Executive 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 MT Cool 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.3 MT Life 3785 x 1695 x 1530 1115 140
1.4 D-4D MT Sol 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Executive 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Cool 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Life 3785 x 1695 x 1530 1130 140
1.3 робот Sol 3785 x 1695 x 1530 1155 140
1.3 робот Executive 3785 x 1695 x 1530 1155 140
1.3 робот Life 3785 x 1695 x 1530 1155 140
1.4 D-4D робот Sol 3785 x 1695 x 1530 1190 140
1.4 D-4D робот Executive 3785 x 1695 x 1530 1190 140
1.4 D-4D робот Life 3785 x 1695 x 1530 1190 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2005, 2 поколение, хэтчбек, XP90

Модель производилась с 10.2005 по 08.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.3 MT Терра 3750 x 1695 x 1530 1030 140
1.3 робот Терра+ 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.3 робот Сол 3750 x 1695 x 1530 1115 140
1.0 MT Sol 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.0 MT Luna 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.0 MT 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.0 MT Cool 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.3 MT Sol 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 MT Executive 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 MT Luna 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 MT Cool 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 робот Sol 3750 x 1695 x 1530 1130 140
1.3 робот Executive 3750 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Sol 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D MT Executive 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D MT Luna 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D MT Cool 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D робот Sol 3750 x 1695 x 1530 1190 140
1.4 D-4D робот Executive 3750 x 1695 x 1530 1190 140
1.8 MT TS 3750 x 1695 x 1530 1190 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2005, 2 поколение, хэтчбек, 3 двери, XP90

Модель производилась с 10.2005 по 08.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.3 робот Терра+ 3750 x 1695 x 1530 1010 140
1.0 MT Sol 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.0 MT Luna 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.0 MT 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.0 MT Cool 3750 x 1695 x 1530 1055 140
1.3 MT Sol 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 MT Executive 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 MT Luna 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 MT Cool 3750 x 1695 x 1530 1100 140
1.3 робот Sol 3750 x 1695 x 1530 1130 140
1.3 робот Executive 3750 x 1695 x 1530 1130 140
1.4 D-4D MT Sol 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D MT Executive 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D MT Luna 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D MT Cool 3750 x 1695 x 1530 1135 140
1.4 D-4D робот Sol 3750 x 1695 x 1530 1190 140
1.4 D-4D робот Executive 3750 x 1695 x 1530 1190 140
1.8 MT TS 3750 x 1695 x 1530 1190 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2009 для США, 2 поколение, седан, рестайлинг, XP90

Модель производилась с 01.2009 по 08.2011.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT Base 4300 x 1689 x 1561 1049 140
1.5 AT Base 4300 x 1689 x 1561 1072 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2009 для США, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, XP90

Модель производилась с 01.2009 по 08.2011.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 AT Base 3825 x 1694 x 1524 1072 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2009 для США, 2 поколение, хэтчбек, 3 двери, рестайлинг, XP90

Модель производилась с 01.2009 по 08.2011.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT Base 3825 x 1694 x 1524 1048 140
1.5 AT Base 3825 x 1694 x 1524 1068 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2006 для США, 2 поколение, седан, XP90

Модель производилась с 04.2006 по 08.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT Base 4300 x 1689 x 1461 1038 130
1.5 MT S 4300 x 1689 x 1461 1038 130
1.5 MT S 4300 x 1689 x 1461 1041 130
1.5 MT Base 4300 x 1689 x 1461 1041 130
1.5 AT S 4300 x 1689 x 1461 1041 130
1.5 MT Base 4300 x 1689 x 1461 1049 130
1.5 AT Base 4300 x 1689 x 1461 1053 130
1.5 AT S 4300 x 1689 x 1461 1053 130
1.5 MT S 4300 x 1689 x 1461 1055 130
1.5 AT Base 4300 x 1689 x 1461 1055 130
1.5 AT Base 4300 x 1689 x 1461 1064 130

Размеры и масса Toyota Yaris 2005 для США, 2 поколение, хэтчбек, XP90

Модель производилась с 10.2005 по 06.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 AT Base 3825 x 1694 x 1524 1061 140
1.5 AT S 3825 x 1694 x 1524 1061 140

Размеры и масса Toyota Yaris 2005 для США, 2 поколение, хэтчбек, 3 двери, XP90

Модель производилась с 10.2005 по 06.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.5 MT Base 3825 x 1694 x 1524 1039 140
1.5 MT Base 3825 x 1694 x 1524 1041 140
1.5 MT S 3825 x 1694 x 1524 1041 140
1.5 AT Base 3825 x 1694 x 1524 1059 140
1.5 AT Base 3825 x 1694 x 1524 1061 140
1.5 AT S 3825 x 1694 x 1524 1061 140

Toyota

Какие габариты у Тойота Аурис

  • МодификацияШиринаДлинаВысота

  • Toyota Auris 1.3 1760 мм. 4220 мм. 1515 мм.

  • Toyota Auris 1.4 16v VVT-i 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 1.4 D-4D 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 1.4 D-4D 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 1.6 1760 мм. 4220 мм. 1515 мм.

  • Toyota Auris 1.6 16v VVT-i 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 1.6 16v VVT-i 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 1.8 1760 мм. 4220 мм. 1515 мм.

  • Toyota Auris 2.0 D-4D-F 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 2.2 D-4D D-CAT 1760 мм. 4220 мм. 1520 мм.

  • Toyota Auris 1.3 VVT-i 1760 мм. 4245 мм. 1510 мм.

  • Toyota Auris 1.4 D-4D-F 1760 мм. 4245 мм. 1505 мм.

  • Toyota Auris 1.6 VVT-i 1760 мм. 4245 мм. 1510 мм.

  • Toyota Auris 1.6 VVT-i 1760 мм. 4245 мм. 1510 мм.

  • Toyota Auris 1.8 Hybrid 1760 мм. 4245 мм. 1510 мм.

  • Toyota Auris 2.0 D-4D-F 1760 мм. 4245 мм. 1510 мм.

  • Toyota Auris 1.3 VVT-i 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.8 Hybrid 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.4 D 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.6 VVT-i 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.6 VVT-i 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 2.0 D 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.2 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.2 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.3 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.4 D 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.6 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.6 1760 мм. 4275 мм. 1460 мм.

  • Toyota Auris 1.6 D 1760 мм. 4330 мм. 1475 мм.

  • Toyota Auris 1.8 Hybrid 1760 мм. 4330 мм. 1475 мм.

  • Технические характеристики Toyota Auris 2022 в новом кузове

    Общая информация

    Класс автомобиля

    Количество дверей

    Количество мест

    Тип двигателя

    Колёсная база

    Ширина задней колеи

    Ширина передней колеи

    Объем багажника мин/макс, л

    Объём топливного бака, л

    Полная масса, кг

    Снаряженная масса, кг

    Количество передач

    Коробка передач

    Подвеска и тормоза

    Задние тормоза

    Передние тормоза

    Тип задней подвески

    Тип передней подвески

    Эксплуатационные показатели

    Максимальная скорость, км/ч

    Марка топлива

    Разгон до 100 км/ч, с

    Расход топлива, л город

    Расход топлива, л город/смешанный

    Расход топлива, л город/трасса/смешанный

    Расход топлива, л смешанный

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    Количество цилиндров

    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

    Объем двигателя, см³

    Расположение двигателя

    Расположение цилиндров

    Степень сжатия

    Тип двигателя

    Название рейтинга

    Оценка безопасности

    Аккумуляторная батарея

    Запас хода на электричестве, км

    Toyota Yaris — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ярис

    Toyota Yaris – популярный автомобиль всемирно известного японского концерна. В разное время и для различных рынков выпускался в кузове седан и хэтчбек. История модели ведётся с 1999 года. За это время вышло три поколения авто. В 2020 году появилось четвёртое поколение для Японии. К 2021 году оно должно выйти на рынки многих других стран мира.

    После рестайлинга автомобиль будут выпускать преимущественно в кузове хэтчбек с тремя или пятью дверями. Но на некоторых рынках возможно появление обновлённого седана этой модели. Машина обрела более рельефные и объёмные формы кузова с множеством выштампованных элементов на боковинах. Кузов был несколько облегчён и усилен. Теперь вес авто не превышает 1 тонны.

    Спереди новинка имеет большую радиаторную решётку оригинальной формы. Передний бампер обрёл значительные выштамповки для противотуманных фар. Передние светодиодные фары достаточно узкие и необычной вытянутой формы. Задние арки получились очень рельефными и немного выступающими за габариты кузова. Задние фонари оригинального дизайна соединяются между собой необычной по оформлению светодиодной полосой, которая протянулась по верхней кромке двери багажника. В зависимости от версии авто может иметь двухцветную окраску кузова, при которой крыша окрашивается в чёрный цвет. Автомобиль поступит в продажу на литых дисках R16-17, оформленных довольно скромно и лаконично.

    Салон претерпел лишь незначительные изменения. Он отличается просторностью как спереди, так и сзади. Для водителя и переднего пассажира предусмотрен поворотный механизм сидений и возможность автоматического отодвигания кресла для удобства посадки. Сами сиденья получили обновлённую форму, препятствующую усталости во время длительных поездок. В некоторых комплектациях приборная панель может быть виртуальной и проекционной, оформленной в виде сенсорного дисплея. Автомобиль оборудуется современной мультимедийной системой с огромным сенсорным экраном, богатым функционалом и великолепным звучанием. В салоне имеется множество отделений для хранения мелких предметов.

    Хэтчбек после обновления обрёл множество передовых систем безопасности и помощи водителю. Не забыл производитель и о комфортных опциях. Спереди автомобиль оснащён улучшенной независимой подвеской типа МакФерсон, а сзади – многорычажкой.

    Также на японский рынок вышла «заряженная» версия GR, отличающаяся более рельефным 3-дверным кузовом хэтчбек и повышенной мощностью двигателя, несколько изменённой подвеской и электрооборудованием, призванными повысить динамику и скоростные характеристики.

    Размеры

    У обновлённого Яриса компактные размеры. Его длина составляет 3940 мм, ширина — 1695 мм, высота – 1500 мм. Колёсная база автомобиля равна 2550 мм. Ему присущ типичный для множества представителей класса клиренс в 140 мм. Это говорит о плохой проходимости. Он создан лишь для передвижения по городу или трассе.

    Авто имеет очень маленький багажник. Его объём составляет примерно 209 литров. Этого хватит лишь для перевозки небольшого количества вещей и покупок из магазина. При необходимости пространство багажного отделения может быть увеличено путём складывания заднего сиденья для пассажиров. Но увеличение не будет значительным. Поэтому автомобиль не подходит для перевозки объемных грузов.

    Двигатели и трансмиссия

    Новая Тойота Ярис четвёртого поколения выпускается с несколькими типами силовых агрегатов. Их количество и характеристики зависят от рынка сбыта.

    Ожидается, что в России хэтчбек будет продаваться с тремя типами двигателей, включая гибридный. Первый мотор бензиновый объёмом 1 литр и мощностью 69 лошадиных сил. Второй также работает на бензине и оснащён турбиной. Его объём 1,5 л, а мощность – 120 л.с. А гибридный двигатель будет обладать мощностью 91 «лошадь».

    Машина будет оснащаться, вероятно, только вариатором. Кроме переднеприводной, возможно, россиянам будет доступна также и полноприводная версия новинки.

    Итог

    В настоящее время четвёртое поколение Toyota Yaris уже активно продаётся в Японии. Там машина оказалась довольно востребованной определённой категорией автомобилистов, среди которых немалый процент молодёжи и представителей прекрасного пола. Она показала себя надёжной, безопасной и маневренной в стеснённых городских условиях. Но также автомобиль уверенно себя чувствует и на загородной трассе. Конечно, выдающихся скоростных данных никто от него не ждёт. Но его возможностей вполне хватает для безопасного и комфортного передвижения. Правда, всё это не относится к его версии GR, отличающейся практически спортивными характеристиками.

    Выход этого поколения довольно популярного хэтчбека на рынок других стран, в том числе, и России, кажется вполне закономерным. Авто может неплохо продаваться в разных частях света. Оно привлечёт внимание тех, кто ценит современный и стильный дизайн, который не позволит остаться незамеченным на дороге. Новинка понравится многим городским жителям из-за маленьких габаритов и небольшого расхода топлива. Её вариатор и размеры оценят многие женщины и девушки-водители. А «заряженная» версия автомобиля непременно понравится молодым ценителям быстрой езды. Но при этом автомобиль совсем не годится для перевозки грузов и поездок на дачу или природу. Он просто не создан для плохих дорог. Несмотря на надёжность новой Тойоты, у многих экспертов есть сомнения по поводу долговечности вариатора. Этот узел обычно требует много внимания и качественного недешёвого обслуживания.

    Не так давно стало известно, что Ярис четвёртого поколения получил необходимую документацию для продажи на российском рынке. И это, несмотря на то, что до последнего у нас продавались хэтчбеки лишь второго поколения. На сегодняшний день пока неизвестно, когда начнутся продажи новинки в нашей стране и начнутся ли они вообще. Но такая вероятность имеется. Ожидается, что, если машина появится в российских автосалонах, то предлагаться она будет с указанными в данном материале двигателями и не менее, чем в трёх комплектациях. А о её стоимости на отечественном рынке пока говорить очень рано.

    Видео

    Замена ксеноновых ламп и габаритов на Toyota Auris (2011) / Тойота Аурис

    Очень часто в наш автосервис обращаются автомобилисты с нулевым головным светом, в этот раз ситуация была аналогичной – встречали автомобиль Toyota Auris (2011) с выгоревшим ксеноном. Правая фара уже потухла, а левая была близка к перегоранию, чего, конечно, мы не рекомендуем допускать. Стоит помнить, что плохой и отсутствующий головной свет сильно снижает уровень безопасности при поездках в темное время суток. Тем более, если говорить о ксеноновых лампах, то в момент перегорания они попросту могут лопнуть – да, это происходит нечасто, но мы неоднократно сталкивались с ситуацией, когда клиент приезжает на замену ламп, но по факту нужно менять еще и линзы, так как лопнувшая внутри линзы лампочка попросту повреждает отражатель.

    Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

    Итак, мы поменяем ксенон в ближнем свете на штатные ксеноновые лампы Osram Original D4S, являющиеся абсолютным стандартом. Лампы светят при температуре 4200 кельвинов (бело-желтый свет) и ими комплектуется огромное количество автомобилей прямо на заводе. Такие ксеноновые лампы за время своего существования доказали отличную работоспособность, что подтверждается четырехлетней гарантией. Будьте бдительны: ксенон Osram очень часто подделывают, поэтому на упаковке оригинальных ламп присутствует специальный проверочный код: если его нет или он не работает, следовательно, речь идет о подделке, которая даже может сжечь блоки розжига из-за скачков напряжения.

    Меняем старые лампы на новые.

    Замена ксеноновых ламп на Тойота Аурис по времени занимает не более получаса, так как ни бампер, ни фары демонтировать не нужно, а вся работа выполняется через подкапотное пространство. Дополнительно клиент попросил нас заменить заводские габариты со «стекляшек» с желтым свечением на светодиодные лампы Philips W5W 6000K с чисто-белым светом. Аналогично ксенону в ближнем свете габариты меняются через капот, то есть сначала удаляем из посадочных мест старые лампочки, а на место них устанавливаем новые светодиоды в габаритный отсек и ксенон Osram Original D4S в линзу. Разумеется, мы предоставляем гарантии как на материалы, так и на выполненную работу.

    Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами. Вид автомобиля после работы.

    Завершив замену ламп на Toyota Auris (2011), подводим по традиции итоги: светотеневая граница стала яркая и с равномерной заливкой – структура СТГ широкая, ровная, но без паразитной боковой засветки. Такой головной свет отлично покажет себя при поездках по ночам, обеспечив водителя и его пассажиров необходимым уровнем безопасности. Рекомендуем не дожидаться абсолютного перегорания, а менять их тот момент, когда света становится ощутимо мало. В среднем ксеноновые лампы служат около 3000 часов, но, конечно, все зависит от частоты поездок – здесь все индивидуально.

    Записаться в установочный центр

    В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

    Список и стоимость
    выполненных работ

    • Замена габаритной лампы на светодиодную (2шт.) 300 ₽
    • Замена 2-х штатных ксеноновых ламп (без снятия бампера) 2000 ₽
    Итого за работу 2300 ₽

    Получить консультацию

    Обратный звонок

    Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

    Toyota Auris Hybrid Практичность, размер багажника, габариты и вместимость багажника

    В отличие от своего предшественника, дополнительная ходовая часть новейшего Auris Hybrid (в частности, аккумуляторная батарея) не урезает доступное внутреннее пространство, поэтому он предлагает ровно столько же практичности, сколько остальной диапазон.

    Впереди, что означает удобное положение водителя с полной регулировкой высоты сиденья и рулевого колеса, а также хороший обзор дороги впереди.

    Возможно, вам захочется пожаловаться на маленькое заднее стекло и крошечный задний дворник — он не очень хорошо очищает стекло.Однако большинство автомобилей Auris оснащены камерой заднего вида, которая решает проблему.

    Хэтчбек Auris предлагается только как пятидверный автомобиль, а двери широко открываются, чтобы облегчить доступ к задним сиденьям — садитесь ли вы сами или боретесь с детским креслом.

    В Auris также имеется множество отсеков и ниш для мелочей.

    Размер

    Хэтчбек Auris имеет длину 4330 мм и ширину 1760 мм, что является довольно средним показателем для класса компактных хэтчбеков.Ford Focus имеет длину 4358 мм и ширину 1823 мм, а VW Golf — 4255 мм в длину и 1799 мм в ширину.

    Пространство для ног, над головой и пространство для пассажиров

    Пассажирам Auris с пятью дверями достаточно легко получить доступ к задним сиденьям, а в плечах достаточно места для двух взрослых – или, в крайнем случае, троих.

    Места для ног и над головой тоже достаточно, но рекордов по вместимости Auris не ставит.

    Для детей предусмотрены крепления для сидений ISOFIX сзади.

    Багажник

    360-литровый багажник Auris Hybrid такого же размера, как и у стандартного автомобиля, что означает, что он немного меньше, чем багажник SEAT Leon или VW Golf, но больше, чем у Ford Focus. Когда в Auris складываются задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40, объем увеличивается до 1200 литров.

    В само пространство легко попасть благодаря низкому и широкому проему задней двери, а пол багажника неглубокий, поэтому нет выступа, препятствующего подъему тяжелых предметов.

    При сложенных сиденьях багажник не плоский, но Auris доступен со специальной дополнительной платформой, которая вставляется над полом багажника и поднимает его до уровня сложенных задних сидений. Ровный пол в порядке!

    Специализированный силовой агрегат и коробка передач CVT означают, что Auris Hybrid не подходит для буксировки.

    Toyota Auris Hybrid (2013-2019) Практичности и загрузочное пространство

    длина ширина высота объем загрузки (сиденья вверх)
    4330 мм 1,760 мм 1475 мм 360 литров

    Auris Hybrid — это удобный и практичный автомобиль.Им легко управлять, и большинству семей он покажется достаточно просторным, чтобы вписаться в их повседневную жизнь. Но когда он был новым, он не устанавливал никаких стандартов для своего класса ни по внутреннему пространству, ни по объему багажного отделения.

    Toyota Auris Hybrid Внутреннее пространство, места для хранения и комфорт

    Хэтчбек Toyota Auris предлагался только с пятью дверями, каждая из которых широко открывалась, а порог был заметно низким. Доступ к передним и задним сиденьям относительно беспрепятственный даже в ограниченном пространстве, например, на многоэтажных парковках.Всем, кроме самых высоких водителей, будет легко найти удобное положение за рулем благодаря регулировке сиденья водителя по высоте и рулевому колесу, которое регулируется по углу наклона и вылету.

    Относительно высокое сиденье обеспечивает хороший обзор, а стойки ветрового стекла не слишком толстые, хотя они сдвинуты довольно далеко вперед и могут мешать обзору дороги. Места для ног и над головой не больше, чем в среднем среди автомобилей класса Auris, а последний становится еще меньше, если вы выбираете дополнительный панорамный люк на крыше.

    Механическая компоновка Auris означает, что через автомобиль не проходит громоздкий трансмиссионный туннель, поэтому пассажиру на центральном заднем сиденье есть куда поставить ноги. Угол наклона спинки заднего сиденья можно отрегулировать для более наклонного положения сиденья или слегка увеличенного багажника. Auris предлагает множество внутренних отсеков для хранения вещей, вместительные дверные карманы, пару подстаканников и ящик для хранения с крышкой между передними сиденьями.

    Багажное отделение

    Продуманный дизайн означает, что, в отличие от некоторых гибридов, электрифицированный Auris не жертвует объемом багажника ради размещения громоздкого аккумуляторного блока.Он предлагает такой же 360-литровый багажник, как и любая другая модель в линейке, что дает 428 литров пространства, если вы загружаете его прямо на крышу.

    Если вам нужно переместить более объемный груз, задние сиденья складываются, освобождая в общей сложности 1198 литров пространства. Тем не менее, Auris Hybrid был скорее показан своим собратом Toyota Prius — новаторский хэтчбек соответствовал Auris по объему багажника с установленными сиденьями, но превзошел его с 1633 литрами, когда его задние сиденья не использовались.

    Обзор Toyota Auris 2017 года

    Введение

    Toyota известна своей гибридной технологией и хорошей надежностью, и, возможно, самым популярным бензиновым электромобилем в линейке японской компании является Prius.Тем не менее, в то время как гибридный первопроходец Toyota может вызывать разногласия, когда дело доходит до внешнего вида, Auris объединяет все эти технологии в более консервативно выглядящей серии семейных пятидверных хэтчбеков и универсалов.

    Стиль тела: Hatchback / Estate Seits: 5 MRP от £ 16 495 — £ 26 975

    Вы ​​знали? Auris производится в Великобритании на заводе Toyota в Бернастоне, недалеко от Дерби, и этот автомобиль является самой продаваемой гибридной моделью в Европе.

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

    Вердикт: ★★★★★★★☆☆☆ (6.9/10)

    На выбор два бензиновых и два дизельных двигателя, бензино-электрический гибрид, два варианта кузова, а также пять комплектаций. должен быть Auris, чтобы удовлетворить большинству вкусов. Консервативные по внешнему виду и стилю вождения, семейные хэтчбеки и универсалы Toyota обладают бесшумным поведением и занимаются своими делами с минимальными усилиями.Если эффективность, практичность и надежность являются одними из сильных сторон, которые вы считаете приоритетными, Auris — очень разумный выбор.

    8

    1

    (7/10)

    8

    Дизайн и экстерьер

    ★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

    Интернет и комфорт

    ★★★★★★★ ☆☆ ☆ (7/10)

    ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

    Производительность и обработка

    ★★★★ ★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

    Особенности безопасности

    ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

    Уровни

    ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

    Бегущие затраты и экономии топлива

    ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

    ценообразование

    ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

    Нам нравится

    FUSS-Free Delianor

    Нам не нравится

    Uninspiring Styling

    Переменное качество салона

    Не так весело водить, как соперники

     

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

    Дизайн и экстерьер: ★★★★★☆☆☆☆☆ (5/10)

    Одно из самых оскорбительных критических замечаний, которые вы могли бы высказать в отношении внешнего вида Toyota Auris, заключается в том, что он был спроектирован так, чтобы оскорбление потенциальных покупателей.Несмотря на множество складок и резких линий, его все же можно спутать с некоторыми японскими и южнокорейскими конкурентами.

    Но безобидность, вероятно, нравится большинству водителей Auris. И покупатели Corolla до них: недавние предложения семейных хэтчбеков Toyota редко вызывали интерес. Обновление 2015 года принесло более острую переднюю часть, и хотя дополнительная грузоподъемность универсала Touring Sports была хорошо интегрирована, на рынке есть более привлекательные семейные универсалы.

     

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

    Интерьер и комфорт: ★★★★★★★☆☆☆ (7/10)

    Комфортное и приятное место — это комментарии, которые правильно описывают интерьер Auris. Но есть и карманы стиля. Основные циферблаты приборов глубоко посажены в «трубки», как у некоторых продуктов Volkswagen, а сочетание более мягкого пластика и кожаных точек касания усиливает ощущение качества.Регулировка сиденья водителя по высоте входит в стандартную комплектацию всех моделей, а рулевое колесо с регулируемым наклоном и вылетом обеспечивает удобное положение водителя.

    Семидюймовый цветной сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме Active начального уровня, и представляет информационно-развлекательную систему в четком виде с высоким разрешением, даже если графика стандартной системы Toyota выглядит устаревшей. Все версии получают 4,2-дюймовый многофункциональный TFT-дисплей перед водителем, который является цветным на всех моделях, кроме версии 1.33 VVT-i Активный хэтчбек и Touring Sports.

    Практичность

    Доступность в пятидверном кузове хэтчбек и универсал сразу повышает практичность Toyota Auris, и обе версии предлагают больше места для багажа с установленными задними сиденьями, чем большинство конкурентов. Все модели имеют заднее сиденье, разделенное в пропорции 60:40, которое также откидывается. Модели Touring Sports не только предлагают дополнительную грузоподъемность по сравнению с хэтчбеком, но также имеют двухсторонний тент, чтобы скрыть ценные вещи, а также разделительную сетку.

    Что еще более полезно, варианты Touring Sports также оснащены системой Toyota Easy Flat, которая позволяет складывать задние сиденья одним нажатием кнопки. Это еще больше упрощает доступ к поистине огромным 1658 литрам багажного отделения.

    Boot Space

    мин: 435 литров (хэтчбек), 672 литра (гастролированные виды спорта)

    Макс.: 1199 л.

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

    Технология и возможности подключения: ★★★★★★★★☆☆

    (8/10)

    Достойный уровень спецификации является стандартным для всей линейки Auris, но вам придется отказаться от начального уровня Active автомобили, если вам нужны такие элементы, как круиз-контроль, DAB и, за исключением гибрида, цветной TFT-дисплей между циферблатами.Тем не менее, кондиционер, электрические передние стеклоподъемники, светодиодные дневные ходовые и задние фонари, а также элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе входят в стандартную комплектацию.

    Поднимитесь на Icon, и семидюймовый цветной сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Toyota Touch 2 станет частью спецификации, наряду с возможностью подключения через Bluetooth и USB, дополнительной парой динамиков, а также камерой заднего вида. В автомобилях Business Edition используется система «Touch 2 with Go», которая включает в себя спутниковую навигацию, трехлетнее обновление карт, а также доступ к локальному поиску Google.

    Автомобили Design предлагают в основном визуальные улучшения, в то время как модели Excel являются наиболее технологичными моделями модельного ряда Auris. Интеллектуальный вход и запуск с помощью кнопки входят в стандартную комплектацию, наряду с зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, датчиками сумерек, дверными зеркалами с электроприводом, передними и задними датчиками парковки, подогревом передних сидений, а также дополнительным текстом «Touch 2 Go». функции преобразования в речь и трехмерного отображения.

     

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

    Характеристики и управляемость:★★★★★☆☆☆☆☆ (5/10)

    Auris ориентирован на спокойный стиль вождения, а не на особо динамичный.Недавние обновления рулевого управления и подвески сделали автомобиль более приятным в управлении, но если вам нужна его динамика, Ford Focus и Volkswagen Golf по-прежнему намного лучше. Шасси было настроено для комфорта, и здесь Auris лучше, он совершенствуется в движении и хорошо впитывает дорожные неровности.

    Все гибридные версии Auris используют бесступенчатую трансмиссию (CVT) и, как и у большинства автомобилей с вариатором, при резком ускорении очевиден шумный и довольно неприятный гул, который портит его впечатляющую изысканность.Регенеративные тормоза гибрида в противном случае возвращают кинетическую энергию обратно в батарею, а также мягко замедляют автомобиль при движении под уклон.

    Рекомендуемый двигатель: 1.8 VVT-I Hybrid CVT

    10.9

    10.9

    Экономия топлива

    78,5 MPG

    Выбросы

    82г/км

     

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

    Характеристики безопасности: ★★★★★★★★☆☆ (8/10)

     

    Пятизвездочный рейтинг Euro NCAP и 92-процентная оценка безопасности взрослых пассажиров были достаточно впечатляющими, когда нынешняя Toyota Auris испытан еще в 2013 году, но теперь у японского семейного хэтча в арсенале безопасности еще больше оружия.

    Каждая модель имеет высокий уровень стандартных функций активной и пассивной безопасности, а все автомобили модельного ряда Auris, за исключением версий начального уровня, в стандартной комплектации имеют пакет Toyota Safety Sense. Опция стоимостью 450 фунтов стерлингов для моделей Active включает в себя автономное экстренное торможение, систему предупреждения о выходе из полосы движения, предупреждения о столкновении и дорожных знаках.

     

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

    Спецификации и уровни отделки салона: ★★★★★★★☆☆☆ (7/10)

    Цвета

    Цветовая палитра Auris в соответствии с его мрачным имиджем является в значительной степени приглушенной.Всего доступно одиннадцать цветов: два перламутровых покрытия — Pearl White и новинка 2017 года Tokyo Red, а также самый яркий оттенок Auris — семь металликов и два сплошных цвета, Pure White и Lunar Shadow, темно-синий. Из металлических отделок три из них имеют оттенки серого или черного, а Platinum Bronze и Tyrol Silver предлагают что-то более светлое.

    Уровни отделки салона

    Модельный ряд Auris включает пять уровней отделки салона и отражает другие модели модельного ряда Toyota.Активные модели начинают семейство Auris и предлагают бензиновые и гибридные бензиновые версии — дизельного топлива в этой ценовой категории нет. Хороший уровень комплектации является стандартным, но вы упускаете такие функции, как задние электрические стеклоподъемники, автоматические фары и дворники.

    Автомобили Icon добавляют визуальные мелочи, такие как 16-дюймовые легкосплавные диски и передние противотуманные фары, а внутри есть кожаный руль, семидюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой Toyota Touch 2 с добавлением DAB-радио.Business Edition, как следует из названия, предназначен для пользователей автопарка, с круиз-контролем, подогревом сидений и спутниковой навигацией в стандартной комплектации для дополнительной полезности.

    Дизайнерская отделка делает Auris более привлекательным благодаря стандартным 17-дюймовым легкосплавным дискам с механической обработкой и защитным задним стеклам. Внутри спортивные сиденья из алькантары приподнимают салон, а опциональная панорамная крыша Skyview и хром добавляют еще больше визуального эффекта. Как и ожидалось от флагманской модели, Excel является наиболее роскошно оснащенным Auris с двухзонным автоматическим кондиционером, передними и задними датчиками парковки, спутниковой навигацией и мультимедийной системой с распознаванием голоса, а также интеллектуальной системой помощи при парковке. .

    Габаритные размеры

    Auris довольно стандартен для семейного хэтчбека, но он немного длиннее и уже, чем Volkswagen Golf. Та же история и с версиями Touring Sports, которые на 28 мм длиннее своего почтенного немецкого конкурента.

    0 9 00021 3 | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

    Эксплуатационные расходы и экономия топлива:★★★★★★★☆☆☆ (7/10)

    Гибридные версии Auris – это то, что вам нужно, если вы хотите снизить налоговые расходы благодаря более низким выбросам. которые превосходят даже дизельные варианты.Модели с автоматической коробкой передач также выделяют меньше CO2, чем их аналоги с механической коробкой передач, а когда дело доходит до дорожного налога, весь модельный ряд Auris находится между диапазонами A и D. доступен только в спецификации Business Edition. В противном случае выберите бензиново-электрический гибрид, который всего на пару миль на галлон менее эффективен, хотя в зависимости от использования вам может быть трудно соответствовать официальным цифрам Toyota по экономичности. Также стоит отметить, что рекуперативная тормозная система гибридных моделей также снижает затраты на техническое обслуживание за счет уменьшения износа самих тормозов.

    Благодаря большому количеству оборудования для обеспечения безопасности в стандартной комплектации расходы на страхование Auris заслуживают похвалы и начинаются с группы 8E, поднимаясь до 15E для модели с 1,2-литровым двигателем с турбонаддувом.

    Надежность и обслуживание

    На каждую Toyota Auris распространяется 5-летняя гарантия или 100 000 миль пробега, а планы обслуживания с фиксированной ценой и ремонт оригинальных запчастей означают, что для неосторожных клиентов не будет ловушек переменных затрат. Семейный хэтчбек Toyota также подтверждает известную репутацию компании в плане надежности, без каких-либо серьезных неисправностей.

    длина

    4,330 мм (хэтчбек), 4,595 мм (гастролирующие виды спорта)

    ширина

    1 760 мм

    высота

    1 475 мм ( хэтчбек), 1485 мм (Touring Sports)

    Максимальный буксируемый вес без тормоза

    450 кг (гибридные модели N/A)

    8

    Minow

    12 месяцев или 10 000 миль — £ 180 est

    Майор

    24 месяца или 24 000 миль — £ 330 est

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

    Цена:★★★★★

    ★★★ ☆☆ (8/10)

    Версия Auris Icon стоит 19 995 фунтов стерлингов, и ее стоит купить, если вам нужна ценность.Предлагая приличный уровень визуального и практичного оборудования по сравнению с Active начального уровня, Icon выпускается с бензиновым, дизельным и гибридным вариантами. Самая дешевая и маломощная модель Icon стоит на 3500 фунтов стерлингов дешевле.

    Гибридные модели обычно стоят примерно на 2400 фунтов стерлингов дороже, чем их 1,2-литровые бензиновые аналоги с турбонаддувом, но предлагают более низкие налоговые издержки благодаря более низким выбросам. Они также предоставляют на 4-7% более низкие ставки Benefit in Kind. В то время как гибридные модели имеют только вариатор, автоматические версии 1.2-литровые бензиновые автомобили добавляют к цене 1000 фунтов стерлингов во всех случаях.

     

    Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

    Рекомендации

    компании Company Buyer

    1.6 D-4D Бизнес-издание — впечатляющая и полезная спецификация с улучшенной производительностью на 1,4 D-4D

    Стоимость сознания

    1.8 VVT-i Hybrid Icon — низкие выбросы и налоговые издержки, а также лучший список оборудования, чем у модели начального уровня Active

    Tech Junkie

    1.8 VVT-i Hybrid Excel — большой список комплектаций для топовой модели Женат на технологическом гибридном Powertrain

    Более премиум-класса, новая внешность, а также богатство функций безопасности и технологии перемещает Hyundai’s Family Hatchback Upmarket

    KIA CEE’D

    Стили в области тела в 3 дверях предлагает хорошее соотношение цены и качества

    Renault Mégane

    Выглядящий французский соперник был обновлен в 2016 году и может считать экономичные двигатели одной из своих сильных сторон

    Vauxhall ASTRA

    В то время как нет гибридной модели, стильный и британский Vauxhall — почти как чистое благодаря дизельным вариантам ECOFLEX

    Volkswagen Golf

    2017 Обновление заниженного класса Benchmark приносит тонко улучшенные взгляды, а также больше технологии

    Что другие говорят

    AUTO Express

    «Дешевые для бега, отличная надежность, с приличный новый турбированный бензин.Новые двигатели 2015 года превращают умеренно экономичный автомобиль в очень экономичный».

    Покупатель автомобиля

    «Toyota Auris надежна, эффективна и практична, так что это хороший выбор, если вы просто хотите ездить без суеты».

     

    Toyota Auris HSD (2011) отзыв

    Toyota гордится построенным в Великобритании Auris Hybrid, в котором Toyota Hybrid Synergy Drive сочетается с хэтчбеком среднего размера, пришедшим на смену Corolla.Бамф заявляет: «70 миль на галлон, 93 г/км и запас хода 700 миль!»

    «Здесь не на что смотреть», — шепчет стандартный внешний вид, а лишь отдельные синие значки выдают игру. В отличие от Toyota Prius, которая провозглашает свой дружественный к земле образ с характерным внешним видом эко-автомобиля, Auris Hybrid — это ваш стандартный скромный автомобиль Toyota, который, как оказалось, имеет право на нулевой дорожный налог и избегает лондонского сбора за пробки. Но хорошо ли это? Прочтите наш первый обзор привода Auris Hybrid, чтобы узнать об этом.

    Toyota Auris Hybrid T-Spirit: высокотехнологичная бытовая техника

    Наш жемчужно-белый Auris HSD поставлялся в топовой отделке T-Spirit, которая включает в себя сиденья из алькантары и кожи, легкосплавные диски, круиз-контроль, Bluetooth, автоматические фары и стеклоочистители, а также камеру заднего вида, которая отображается в зеркале заднего вида, когда активирован. Какую бы спецификацию вы ни выбрали, вы получите 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель VVT мощностью 98 л.с. Toyota утверждает, что вы получаете комбинированную мощность 134 л.с. от полной бензиново-электрической трансмиссии.

    Привод передается через трансмиссию CVT на передние колеса, которая предлагает стандартную D-for-Drive, а также B-for-Brake для использования на спусках, где желательно дополнительное торможение двигателем. Псевдо-механических передач нет.

    Водители могут выбирать между режимами вождения «EV», «Eco» и «Power», при этом первый работает со скоростью до 30 миль в час (но только на 1,2 мили при полной зарядке), средний режим является режимом по умолчанию, а последний применяет некоторые агрессия к карте дроссельной заслонки и трансмиссии ради производительности, а не экономии.

    Что такое Auris Hybrid внутри?

    Интерьер мало чем отличается от обычного Auris, за исключением добавления короткого синего переключателя гибридной коробки передач Prius. Салон среднего размера, удобный спереди и сзади, но если не считать алькантары и кожи, он отделан материалами, которые, по-видимому, выбраны из соображений экономии и долговечности, а не желательности, в этом сером стиле Toyota.

    Наш T-Spirit Auris включает в себя входы USB и AUX для музыкального проигрывателя или телефона, но в стандартной комплектации не имеет экрана спутниковой навигации/информации, поэтому вам будет отказано в полной графике выращивания экологически чистых автомобилей или блок-схемах трансмиссии, которые вы найдете в Приус.Это дает водителю больше времени, чтобы обдумать, в чем смысл открытого пространства под приподнятой консолью переключения передач, и задаться вопросом, почему Toyota Europe устанавливает спортивное рулевое колесо с плоским дном на все, от Verso-S до Rav4. Здесь он кажется таким же неуместным. С другой стороны, подстаканники удобно расположены для пристрастившихся к кофеину пассажиров.

    С первого взгляда вам будет трудно сказать, что это Auris Hybrid — лишь несколько тонких значков и знак «гибридный аккумулятор» на полу багажника выдают игру.Но вы теряете место в багажнике для своего эко-стиля жизни — 279 литров по сравнению с 354 литрами стандартного автомобиля.

    Автомобиль впереди не Toyota

    Приборная панель Auris призвана заставить водителя думать об экономии, а не о скорости. Тахометр исчез, его заменил циферблат, который превращает «мощность» в зону зла, истощающую экономику, и вознаграждает каждое нажатие на педаль газа зарядом рекуперации энергии и зеленым «эко» светом. Низкие и средние обороты — это то место, где вам рекомендуется придерживаться экономичного вождения, и, оставаясь в «зоне», вы обнаружите, что Auris — тихая, но не быстрая машина для катания на лодке.

    Бесступенчатая трансмиссия добавляет к вашему перевоспитанию, ноя, как угрюмый подросток, когда она предлагает скупые части мощности и крутящего момента 1,8-литрового двигателя, прежде чем отступить в спальню с экономичным режимом. Пройдет совсем немного времени, прежде чем вы попытаетесь сохранить импульс, заставляя Auris двигаться с легким дросселем, чтобы не нарваться на очередную порцию . Отлично, прибавь мощности, ты, эко-нацист! Я ненавижу тебя! ‘ от трансмиссии. Если опережать трафик важнее, чем отображать средний показатель MPG, привыкните к этому вою вариатора, особенно в усиленном режиме.

    Особенности трансмиссии Auris Hybrid (и бесшумный электромобиль, и плохая бесшумность вариатора) подавляют другие аспекты вождения автомобиля. Вы получаете легкое и достаточно прямое рулевое управление с электроусилителем, комфортную езду и управляемость, которая ошибочно воспринимается как недостаточная поворачиваемость.

    Легкая маневренность на низких скоростях и бесшумный электромобиль. Передние стойки с модным наклоном обычно мешают обзору вперед при повороте, но, по крайней мере, Toyota установила передние боковые окна в качестве некоторого смягчения.Hi-Fi обеспечивал базовое управление моим iPod через USB, а камера заднего вида хорошо работала на практике. Единственное, чего не хватало в спецификации нашего тестового автомобиля, так это спутниковой навигации стоимостью 1225 фунтов стерлингов. Потеря, которую я остро чувствовал на каждом пропущенном перекрестке во время моего дорожного теста в Мидлендсе.

    Отлично. Но поторопитесь и сообщите нам свой показатель MPG…

    Достиг ли я расхода 70 миль на галлон? Или я следил за школой Бена Барри по недружественному вождению гибридов? Я оставил машину в эко-режиме, выключил кондиционер, за исключением периодического проветривания экрана, и не отставал от трафика на пригородных дорогах, дорогах с двусторонним движением и автомагистралях.

    В конце концов мне удалось выжать из Auris заявленный средний расход 52,3 мили на галлон. Ваши результаты действительно могут отличаться, и, возможно, энтузиаст гипермиллинга сможет приблизиться к заявлению Toyota. Но мне кажется, что среднестатистическому водителю турбодизельный хэтчбек предлагает большее ощущение легкости при аналогичной реальной экономии при смешанном использовании.

    Вердикт


    Вам действительно нужен гибрид, чтобы предпочесть Auris своим собратьям или соперникам с обычным двигателем.Если вы ездите в основном по городу, вы можете наслаждаться бесшумным ускорением в режиме EV и иметь гораздо больше шансов приблизиться к этим волшебным 70 милям на галлон. Но каждый раз, когда вы отправляетесь в поездку на выходные или междугородние поездки, вы будете сталкиваться с воем вариатора и индикатором среднего расхода, отображающим потерю всех ваших с трудом заработанных эко-баллов.

    Auris HSD Hybrid — неплохая машина. Но спорно, представляет ли он лучший способ достижения экономичного вождения по сравнению с его конкурентами с обычным двигателем.

    Toyota Auris (2016) — фотографии, информация и характеристики чтобы удовлетворить потребности каждого клиента С-сегмента.

    С запуском Auris Hybrid в 2010 году Toyota стала первым и единственным производителем, предложившим на выбор три силовых агрегата в С-сегменте.Сегодня, в условиях ограниченной и дорогой конкуренции, широкий модельный ряд Auris остается уникальным предложением.

    Auris Hybrid представляет собой выдающееся соотношение цены и качества. Выбросы CO2 всего 79 г/км и экономия топлива в комбинированном цикле всего 3,5 л/100 км предлагают клиентам значительные налоговые льготы и исключительно низкие эксплуатационные расходы.

    Полногибридная технология Toyota в настоящее время полностью зарекомендовала себя как основной выбор силовых агрегатов, а невероятно тихое, плавное, спокойное и непринужденное вождение автомобиля Auris Hybrid становится все более популярным среди клиентов C-сегмента.

    На гибридную модель в настоящее время приходится более 50% всех продаж Auris в Западной Европе, и ожидается, что в ближайшие несколько лет эта комбинация будет расти. С тех пор, как гибридная трансмиссия стала доступной в линейке Auris, было продано более 200 000 единиц, и сегодня Auris является самым продаваемым гибридом в Европе.

    Отражая как изменения на этом высококонкурентном рынке, так и отзывы клиентов Toyota, модельный ряд Auris 2015 года отличается значительными улучшениями в пяти ключевых областях; Дизайн, сенсорное качество, гибридная модель, безопасность и, улучшая покрытие сегмента модели примерно на 40%, силовые агрегаты.

    Абсолютно новый 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском дополняет существующую линейку бензиновых двигателей. 2,0-литровый турбодизель был заменен новым 1,6-литровым агрегатом D-4D, а 1,4-литровый двигатель D-4D был существенно модернизирован, предлагая лучшие в своем классе выбросы CO2 в категории 90 л.с. Каждый двигатель в линейке теперь соответствует нормам выбросов Евро 6.

    Новый внешний вид отличается измененным дизайном передней и задней части, что придает Auris более престижный и утонченный вид на дороге.На борту сенсорное качество салона было значительно улучшено благодаря переработанной приборной панели, высококачественным поверхностям и элементам отделки, а также новому 4,2-дюймовому цветному мультиинформационному TFT-экрану (начиная с среднего класса и стандартного для гибрида).

    Модельный ряд Auris 2015 года получил дополнительные преимущества от обновленной подвески и рулевого управления, направленных на повышение комфорта вождения, управляемости и участия водителя, а также были приняты многочисленные меры для снижения передачи шума, вибрации и жесткости (NVH) в салон.

    Наконец, структура классов Auris была пересмотрена, чтобы привести классы Hybrid — Entry, Mid, Style и High — в соответствие с остальной частью модельного ряда.

    Передняя и задняя части Auris были полностью переработаны, чтобы придать автомобилю более широкую посадку и более низкий центр тяжести, а также сделать его более престижным и утонченным на дороге.

    Спереди парные хромированные крылья созданы из нового, более заметного логотипа Toyota. Подчеркивая переднюю кромку капота, мощные верхние крылья проходят по всей ширине автомобиля.Менее выступающие нижние крылья спускаются к верхней поверхности переднего бампера, удерживая остроугольный внутренний край новых светодиодных фар, которые включают светодиодные дневные ходовые огни (ДХО).

    Светодиодные лампы имеют множество преимуществ по сравнению с обычными лампами накаливания; они дают освещение, наиболее близкое к дневному свету по шкале Кельвина, потребляют меньше энергии, чем обычные лампы накаливания, и имеют срок службы до 100 000 часов — почти столько же, сколько у самого автомобиля.

    Нижняя решетка радиатора под более выступающим передним бампером теперь проходит по всей ширине автомобиля, придавая Auris более широкий и целеустремленный вид.Решетка имеет узкую центральную часть, подчеркнутую хромированным акцентом на кромке спойлера, а затем расширяется в более глубокие стручки со встроенными противотуманными фарами, расположенными на самых концах нового дизайна.

    В профиль новый дизайн передней и задней части кузова создает более длинные свесы, улучшая общий баланс дизайна и направляя взгляд по длинной плавной линии от переднего логотипа Toyota к блоку задних фонарей. Этот более сложный профиль дополняется новой антенной на крыше в виде акульего плавника и новыми 16-дюймовыми и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

    Нижняя часть задней части Auris была полностью переработана, чтобы еще раз визуально подчеркнуть широкую дорожную посадку автомобиля. Ширина более глубокого и мускулистого бампера подчеркивается размещением корпусов отражателей на концах и тонкой хромированной линией отделки.

    Блоки задних фонарей теперь включают технологию светодиодных световодов, придающую новому Auris более престижный и легко узнаваемый световой профиль.

    Улучшенное сенсорное качество салона

    На борту нового Auris сенсорное качество салона было значительно улучшено за счет уменьшения визуальной массы дизайна приборной панели, более четкой интеграции более равномерно освещенных приборов и более последовательного придать форму и отделку зернистым поверхностям и элементам отделки.

    Нактоуз приборной панели водителя теперь отличается более прочным и спортивным дизайном с трубчатыми циферблатами тахометра и спидометра по обеим сторонам нового 4,2-дюймового цветного TFT-мультиинформационного экрана. в единую гладкую поверхность, включающую сенсорное распределительное устройство с более последовательной подсветкой.Верхняя поверхность и лицевая панель самой приборной панели теперь отделаны одним и тем же мягким на ощупь материалом с равномерным зерном между поверхностями.

    Многочисленные детали, такие как вентиляционные отверстия, дверные ручки и окантовка рычага переключения передач, были переработаны для более четкого и качественного внешнего вида. Форма и материал лакокрасочного покрытия и хромированной отделки повсюду были согласованы. Новый дизайн обивки сидений дополняет более престижную и утонченную обстановку в салоне премиум-класса.

    Для нового Auris доступны два новых цвета кузова: Dark Blue Mica и Blue Metallic.

    Обновленная линейка силовых агрегатов

    Отражая меняющиеся тенденции на рынке C-сегмента, которые требуют дальнейшего снижения расхода топлива, выбросов и стоимости владения без ущерба для производительности или удовольствия от вождения, бензиновые, дизельные и гибридные автомобили Auris линейка силовых агрегатов была расширена и значительно переработана.

    Каждый двигатель в этой линейке теперь соответствует нормам выбросов Евро 6.

    Совершенно новый двигатель 1.2T с турбонаддувом и непосредственным впрыском дополняет существующие 1,33-литровые двигатели Dual VVT-i и 1,6-литровые двигатели Valvematic, предлагая покупателям расширенный выбор из трех бензиновых двигателей. Турбодизель объемом 2,0 л был заменен новым агрегатом Д-4Д объемом 1,6 л, а двигатель Д-4Д объемом 1,4 л был существенно модернизирован.

    Гибридный силовой агрегат объемом 1,8 л дополняет один из самых широких диапазонов двигателей для любой модели в этом сегменте.Сочетая уникальные ощущения от вождения с лучшими в своем классе выбросами CO2, составляющими теперь всего 79 г/км, полногибридная технология Toyota, на долю которой в 2014 году уже приходилось более 50 % продаж Auris в Европе, теперь полностью утвердилась в качестве основного направления. предложение.

    Каждый силовой агрегат в линейке двигателей Auris предлагает клиентам преимущества Toyota Optimal Drive; сочетание широкого спектра передовых технологий и внутренних программ усовершенствования, направленных на оптимизацию баланса производительности и удовольствия от вождения с экономией топлива и низким уровнем выбросов.

    Уменьшение выбросов полностью гибридной системы

    Предлагая покупателям беспрецедентно тихую, расслабляющую и приятную езду, полный гибрид Auris теперь обеспечивает лучшие в своем классе показатели выбросов CO2 с минимальными налогами – всего 79 г/час. км в комбинированном цикле европейской омологации.

    Способные работать как независимо, так и в комбинации, 1,8-литровый бензиновый двигатель VVT-i и электродвигатель системы HSD развивают максимальную выходную мощность 136 л. .9 секунд и максимальная скорость 180 км/ч.

    Auris Hybrid практически не производит выбросов NOx и твердых частиц. Более того, при работе в уникальном переключаемом режиме электромобиля, недоступном для автомобилей с мягким гибридом, Auris Hybrid не производит выбросов CO2, NOx и твердых частиц, непрерывно проезжая до двух километров со скоростью примерно до 50 км/ч, в зависимости от заряд аккумулятора и условия вождения.

    Силовой агрегат Auris Hybrid разработан таким образом, чтобы во время движения по городу как можно чаще не использовался бензиновый двигатель.Собственные данные Toyota показывают, что кумулятивный эффект полного гибридного режима приводит к высокой доле вождения с нулевым уровнем выбросов.

    1.2T: абсолютно новый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива

    Совершенно новый 1197-кубовый 16-клапанный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском обеспечивает уровень производительности, аналогичный двигателю 1,6 л. его расход топлива и выбросы CO2 значительно ниже.

    Легкий, очень компактный блок оснащен многочисленными сложными технологиями, включая непосредственный впрыск, усовершенствованную двойную интеллектуальную систему изменения фаз газораспределения (VVT-iW), головку блока цилиндров с большим отверстием для переворачивания со встроенным выпускным коллектором, облегченную систему клапанного механизма, масляная форсунка с переменным управлением, впускной коллектор и впускные трубы из смолы.

    Турбодвигатель, непосредственный впрыск, допускающий многократный впрыск, и недавно разработанный VVT-iW работают рука об руку, обеспечивая высокий крутящий момент на низких оборотах, хорошую производительность и низкий расход топлива.

    Новый двигатель имеет максимальную выходную мощность 116 DIN л.с. и развивает впечатляющий максимальный крутящий момент 185 Нм в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. В сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач новый Auris 1.2 обладает очень конкурентоспособным временем разгона от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды и максимальной скоростью 200 км/ч.

    В то же время средний расход топлива нового двигателя составляет 4,7 л/100 км, а выбросы CO2 составляют всего 109 г/км, что дает клиентам значительные преимущества в плане стоимости владения. Трансмиссия Multidrive S дополнительно снижает расход топлива и выбросы до 4,6 л/100 км и 106 г/км соответственно.

    Новый 1,6-литровый D-4D

    Новый турбодизель объемом 1598 куб.

    Новый двигатель развивает мощность 112 л.с. по стандарту DIN и максимальный крутящий момент 270 Нм в диапазоне от 1750 до 2250 об/мин.Это дает Auris 1.6 D-4D конкурентоспособные в своем классе показатели производительности: 0–100 км/ч за 10,5 секунды, 80–120 км/ч (на 5-й передаче) за 10,9 секунды и максимальная скорость 190 км/ч. .

    Напротив, выбросы CO2 заметно ниже, чем у предыдущего 2,0-литрового агрегата, и составляют всего 104 г/км, а средний расход топлива теперь составляет всего 4,1 л/100 км. Стоимость владения Auris 1.6 D-4D дополнительно снижается за счет новой схемы обслуживания с межсервисным интервалом 20 000 км.

    Модернизированный 1.4l D-4D

    Турбодизельный двигатель объемом 1364 куб.см был модернизирован, чтобы соответствовать стандарту Евро-6, но изменения значительно шире.

    Устройство отличается многочисленными усовершенствованиями, направленными как на повышение производительности, так и на снижение выбросов. Новый турбокомпрессор снижает трение в валу турбины на 20% и повышает эффективность, создавая более высокое давление наддува при низких оборотах двигателя.

    Новая система соленоидного впрыска топлива оснащена насосом подачи большего размера и более высоким давлением впрыска Common Rail 180 МПа, что делает ее совместимой с ЭБУ и программным обеспечением двигателя Евро-6.Катализатор NOx Storage Reduction (NSR) был использован в выхлопной системе, чтобы соответствовать требованиям Euro 6 по снижению выбросов NOx на 55%.

    Новая конструкция поршня с открытой камерой сгорания снижает расход топлива на 3,4%. Новые поршни имеют алмазоподобное углеродное покрытие (DLC), которое уменьшает трение и снижает расход топлива.

    Новая крышка головки блока цилиндров теперь изготавливается из пластика, что снижает ее вес на 40 % и обеспечивает улучшение как смазки распределительных валов, так и характеристик захвата масла.

    Мощный двигатель мощностью 66 кВт / 90 DIN л.с. Диапазон генерируемого крутящего момента был увеличен на 400 об/мин ниже в диапазоне оборотов, и теперь максимальное значение 205 Нм доступно только от 1400 об/мин до 2800 об/мин. Auris 1.4D-4D разгоняется с 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 км/ч.

    Оснащенный механической коробкой передач и технологией Stop&Start, усовершенствованный двигатель 1,4 D-4D 90 теперь обеспечивает расход топлива в смешанном цикле 3,4 л/100 км и существенное снижение выбросов CO2 до 89 г/км.

    Бесступенчатая трансмиссия Multidrive S

    Доступная на бензиновых версиях Auris с двигателями 1.2 turbo и 1.6 Valvematic, Multidrive S представляет собой бесступенчатую трансмиссию (CVT) с полностью автоматическим плавным режимом переключения передач или последовательной ступенчатой ​​7-ступенчатой ​​трансмиссией. скорость Спорт режим.

    В спортивном режиме система оптимизирована для реакции и прямого управления двигателем, а положение ступени коробки передач можно выбрать с помощью рычага переключения передач или подрулевого переключателя. Спортивный режим также обеспечивает точное управление поворотами.При обнаружении замедления система переключается на более низкую передачу и применяет торможение двигателем, чтобы усилить тормозное усилие. На выходе из поворота логика предиктивного переключения на пониженную передачу управляет системой, обеспечивая выбор оптимального передаточного числа для требуемого уровня ускорения.

    Улучшенная динамика вождения и NVH

    Новый модельный ряд Auris отличается дальнейшими изменениями подвески и рулевого управления, призванными повысить комфорт и управляемость. Также были введены многочисленные меры для снижения передачи шума, вибрации и жесткости (NVH) в салон.

    Переработаны компоненты передней подвески со стойками МакФерсон, в том числе конструкция винтовой пружины, амортизатора, верхнего изолятора, стопора и втулки стабилизатора.

    Новый Auris оснащен задней подвеской либо на двойных поперечных рычагах, либо на торсионной балке. Система двойных поперечных рычагов оснащает все 1,2-литровые турбо, 1,6-литровые бензиновые, 1,6-литровые дизельные и полностью гибридные модели. Модели с бензиновым двигателем объемом 1,33 л и дизельным двигателем объемом 1,4 л оснащены задней подвеской с торсионной балкой.

    В сочетании эти модификации передней и задней подвески улучшают начальное демпфирование крена, минимизируют трение и повышают комфорт при движении по прямой.

    Кроме того, схема рулевого управления с электроусилителем Auris (EPS) была настроена для дальнейшего увеличения нагрузки на рулевое управление по мере увеличения скорости автомобиля, обеспечивая улучшенную обратную связь на скорости выше 60–80 км/ч.

    Улучшенные показатели NVH

    Дальнейшие усовершенствования показателей NVH Auris гарантируют, что более комфортная езда новой Toyota дополняется заметно более тихим салоном.

    Звукоизоляция была улучшена за счет использования дополнительных звукопоглощающих материалов в наружном глушителе капота, приборной панели и туннеле коробки передач.Также был добавлен внешний туннельный глушитель для минимизации шума трансмиссии.

    Дополнительное уплотнение в переднем крыле, внутреннем глушителе приборной панели и в области дверей дополнительно снижает передачу шума двигателя, дороги и ветра в салон.

    Безопасность

    Поскольку Auris уже получил 5-звездочный рейтинг по программе краш-тестов Euro NCAP, новый модельный ряд 2015 года выводит активную безопасность и помощь водителю на новый уровень благодаря дополнительному пакету Toyota Safety Sense.

    Обрабатывая информацию, поступающую от компактного устройства, устанавливаемого на ветровом стекле и включающего в себя лазер и камеру, Toyota Safety Sense предлагает клиентам систему предупреждения столкновений, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и систему помощи при дорожных знаках.

    Все статусы Toyota Safety Sense и предупреждающая информация отображаются водителю на нактоузе приборов 4,2″ цветной TFT мультиинформационный экран.

    Габаритные размеры Toyota Auris. Новая Toyota Auris цена, фото, видео, характеристики Toyota Auris.Комплектация и цена Toyota Auris

    Новая toyota Auris получила выразительный дизайн, увеличилась в длину, а для ключевых рынков предусмотрена целая линейка моторов, плюс гибридная версия. В Японии хэтчбек продается с 2012 года, в Европе автомобиль появился в 2013 году. , потом машина пришла в Россию. Кстати, для европейского рынка и России Toyota Auris собирают в Великобритании в городе Бернестон.

    На первый взгляд Toyota Auris очень похожа на Toyota Corolla.Передняя часть кузова, салон вообще выполнен под копирку. Этому есть простое объяснение, Toyota Auris спроектирована на той же платформе, что и Corolla. Кроме того, в Австралии и Новой Зеландии Auris называют хэтчбеком Toyota Corolla.

    Как всегда, до России не дошли дизели и гибридная силовая установка. Нашим покупателям предлагается всего два бензиновых двигателя рабочим объемом 1,3 и 1,6 литра. В качестве трансмиссии переднеприводный Аурис имеет 6-ступенчатый автомат или бесступенчатый вариатор, который, по заявлению производителя, имеет 7 условных рабочих диапазонов.При этом мотор 1.3 сочетается только с механикой.

    Недавно в Британии показали Toyota Auris универсал … Этот автомобиль вряд ли дойдет до нас. Так как если спрос на хэтчбек минимальный, то универсал вряд ли вообще купят. Причина в цене автомобиля. Все-таки британская сборка, для российских покупателей достаточно дорогое удовольствие. Ценовая политика на Auris вообще странная. Хэтчбек меньше седана Corolla, колесная база автомобиля короче на 10 см, то есть ближе по салону, дорожный просвет меньше на 10 мм.И при этом Аурис дороже Тойоты Короллы. Зачем переплачивать, а главное за что!?

    Экстерьер второго поколения Toyota Auris стал намного резвее, атлетичнее, появились модные светодиоды. Первое поколение хэтча, появившееся в 2006 году, своими округлыми формами напоминало мыльницу на колесиках. Кстати, если в России официально предлагается только 5-дверный Аурис, то на других рынках можно найти и 3-дверный вариант кузова. Далее смотрим фото Auris для европейского и соответственно российского рынка.

    Салон Toyota Auris идентичен салону Короллы. Вокруг жесткий, но солидный темный пластик, в центральной консоли сенсорный монитор мультимедийной системы. Если сравнить размеры салонов Corolla и Auris, то выяснится, что длина внутреннего пространства у седана составляет 1930 мм (ширина 1485 мм, высота 1190 мм), у хэтчбека этот показатель равен 1830 мм (ширина 1485 мм, высота 1180 мм). мм). То есть, несмотря на общую платформу, внутри Toyota Auris немного меньше.Фото салона люка далее.

    Багажное отделение новой Toyota Auris по сравнению с багажником хэтчбека первого поколения, оно немного увеличилось. От 350 литров до 360 литров. Но если сравнить этот показатель с тем же седаном Corolla, то у того объем больше и составляет 452 литра. Зато грузиться в хэтчбек удобнее, большая задняя дверь и складывающиеся задние сиденья очень практичны. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60 на 40.

    Фото багажника Toyota Auris

    Технические характеристики Тойота Аурис

    Технические характеристики Toyota Auris аналогичны характеристикам платформы Corolla. В качестве базового двигателя используется бензиновый 4-цилиндровый двигатель с системой Dual VVT-i рабочим объемом 1,3 литра. Мощность агрегата 99 лошадиных сил при крутящем моменте 128 Нм. Этот силовой агрегат агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Динамика с этим двигателем и трансмиссией не впечатляет, разгон до первой сотни за 12.6 секунд. Однако расход топлива у Toyota Auris с 1,3-литровым мотором вполне неплох. Так что топливная экономичность в городских условиях составляет всего 6,6 литров 95-го бензина. По трассе этот показатель вообще 4,7 литра.

    Характеристики

    более мощного двигателя объемом 1,6 литра следующие. Мощность 132 л.с. при крутящем моменте 160 Нм. Динамика Ауриса с этим мотором лучше. Разгон до сотни занимает всего 10 секунд с МКПП, с вариатором CVT — 11.1 сек. Расход топлива тоже вполне умеренный. В городских условиях в сочетании с механикой двигатель потребляет почти 8 литров, а с вариатором 7,4 литра. Сразу стоит отметить, что оба двигателя Toyota Auris имеют по 16 клапанов, это типичные DOHC. Однако привод ГРМ отличается. Итак агрегат имеет 1,3 литра. в приводе грм цепь, а у версии 1.6 ремень .

    Размеры, масса, объемы, клиренс Toyota Auris

    • Длина — 4275 мм
    • Ширина — 1760 мм
    • Высота — 1460 мм
    • Колесная база – 2600 мм
    • Передняя колея/задние колеса — 1525/1525 мм
    • Снаряженная масса (с водителем) — 1260-1395 кг
    • Максимальный вес — 1735-1830 кг
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Объем багажника — 360 литров
    • Размер колеса, шины — 205/55 R16
    • Дорожный просвет или дорожный просвет Toyota Auris — 140 мм

    Комплектация и цена Toyota Auris

    Минимальная цена Toyota Auris составляет 767 000 рублей.При этом Corolla стоит 680 000 рублей. В стандартной комплектации оба автомобиля имеют двигатель мощностью 99 л.с. (1,3 л.) и 6-ступенчатая механическая коробка. Впрочем, в плане оснащения Аурис может похвастаться более богатой комплектацией. Вместо кондиционера климат-контроль. Салон оснащен передними и боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности. Имеется аудиосистема, подогрев передних сидений и полный набор систем безопасности, таких как антиблокировочная система тормозов(ABS) с распределением тормозных усилий (EBD), усилитель экстренного торможения(BAC), Hill Climb Assist (HAC), система курсовой устойчивости( ВСК).

    Auris имеет 5 комплектаций в России. Это базовый «Комфорт» (767 000 руб.), средние — «Комфорт Плюс» (806 000 руб.), «Элеганс» (891 000 руб.), «Спорт» (877 000 руб.) и топовый «Престиж» цена составляет 976 000 руб. В самой богатой комплектации Toyota Auris имеет легкосплавные диски R 16, тонированные задние стекла, хромированные элементы оформления, задний диффузор, сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Также есть камера заднего вида, датчики дождя и света, цветной сенсорный монитор диагональю 6,1 дюйма.Передачи можно переключать с помощью подрулевых лепестков. Сам руль многофункциональный.

    Видео Тойота Аурис

    Подробный видео тест-драйв Toyota Auris от Автовестей. Очень интересный видео обзор.

    Рыночные перспективы новой Toyota Auris в России не очень оптимистичны. Это понимает и руководство компании. Toyota планирует продать в стране всего несколько тысяч моделей Auris в течение года. При этом соплатформенная модель Corolla продается гораздо лучше.Седаны выбирают в России примерно в десять раз чаще, чем хэтчбеки.

    Toyota Auris — современный представитель С-класса, получивший фамильные черты последних моделей Toyota серии: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. У этих автомобилей много общего – форма капота и решетки радиатора, двояковыпуклая оптика, сильно наклоненные лобовые стекла… На смену хэтчбекам Corolla пришли Auris (седан сохранил название Corolla).

    Хэтчбек для Европы будет выпущен в двух модификациях: с тремя и пятью дверями.Toyota подчеркивает, что это самый высокий автомобиль в своем классе (1515 мм). Широкий кузов (1760 мм) является не только показателем хорошей курсовой устойчивости, но и позволяет с комфортом разместиться всем пассажирам.

    Название Auris передает характер автомобиля. Оно происходит от латинского слова «aurum» — «золото» и рождает ощущение весомых и благородных качеств, создающих высокие ценности. Кроме того, первые две буквы названия — Au — являются химическим символом золота.

    Выразительный дизайн Auris, созданный в европейском центре дизайна Toyota ED2, нашел свое отражение как в ярком внешнем облике автомобиля, так и в интерьере.Автомобиль вырос по сравнению со своим предшественником (хэтчбек Corolla 9-го поколения) на 40 мм в длину, на 50 мм в ширину и прибавил в весе 100 кг.

    Салон Toyota Auris предлагает максимально возможное пространство для водителя и пассажиров, а эргономично расположенные органы управления значительно облегчают управление автомобилем. Расстояние между передними и задними сиденьями увеличено до 910 мм при колесной базе 2600 мм, что обеспечивает пространство для ног задних пассажиров. Объем багажного отделения составляет 354 литра.

    Сиденье водителя отодвинуто назад в рабочее положение – это создает более сбалансированную среду вождения. Высота порога оптимальна и находится на уровне 590 мм, что облегчает посадку в салон. Положение руля регулируется по всем осям, так что водителю всегда удобно. Рычаг ручного тормоза встроен в центральную консоль и так же, как и ручка КПП, идеально ложится в руку.

    Линии центральной консоли естественным образом переходят в основную приборную панель.Его дизайн гармонирует с элементами декора и фурнитуры. Посеребренная отделка и мягкая ткань создают ощущение превосходного качества.

    В продаже есть модели с двумя вариантами отделки: темно-серый и серо-бежевый. В отделке использована мягкая ткань, а рельефная отделка дверей создает ощущение пространства. Дверная фурнитура, выполненная в светлом стиле, объединяет в единое целое дверную ручку с ручкой замка.

    Подвеска впечатляюще прочная и отлично справляется с дорожными неровностями.Спереди это стойки МакФерсон, а сзади установлена ​​одна из двух систем. Большинство моделей получили торсионную балку, выбранную в основном из-за ее компактности, но более высокая производительность Auris T180 побуждает Toyota установить систему многорычажной подвески, более способную выдерживать большие нагрузки при прохождении поворотов на более высоких скоростях.

    Автомобиль доступен в нескольких версиях: с двигателем 1,4 л / 97 л.с. либо 1,6 л/124 л.с. с бензиновым двигателем, либо с одной из трех модификаций дизеля (1.4 л; 2,0 л; 2,2 л). Все силовые агрегаты соответствуют нормам Евро-4. Бензиновые и дизельные двигатели получат механическую коробку передач с пятью или шестью скоростями. Большие бензиновые и самые маленькие дизельные двигатели также доступны с многорежимной коробкой передач Toyota, которая может использоваться как в полностью автоматическом, так и в ручном последовательном режиме переключения передач.

    Несмотря на свой спортивный характер, Auris отлично защищает своего владельца и его пассажиров в дороге. Так, пройдя краш-тест NCAP Euro на защиту пассажиров, автомобиль получил максимальную оценку в пять звезд.Модель основана на прочной конструкции кузова с превосходными характеристиками безопасности. В комплект входят девять подушек безопасности, в том числе коленная подушка безопасности водителя.

    Выпуск Auris установлен на заводах Toyota в Великобритании и Турции.

    В 2010 году Toyota Auris подверглась обновлению. Традиционно изменения коснулись экстерьера автомобиля. Автомобиль получил обновленную переднюю часть, которая включает в себя новую решетку радиатора, увеличенные фары, новый бампер и измененный дизайн капота. Сзади изменились фонари и бампер.Одним словом, экстерьер стал более агрессивным. Качество сборки было улучшено, а также изменена подвеска.

    Внутри обновленный Auris получил переработанную центральную консоль с добавлением новых материалов отделки. приборная панель. Расширена цветовая гамма отделки салона, увеличен список основных опций. Все Auris оснащены кондиционерами, а топовые комплектации имеют двухзонный климат-контроль. Среди стандартного оборудования — антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), четыре подушки безопасности, подогрев передних сидений, аудиосистема с 4 динамиками, подогрев и электрорегулировка зеркал.

    Помимо дизайна кузова и салона, изменилась и линейка двигателей, в которую вошли более мощные, но в то же время экономичные моторы… Бензиновые двигатели Toyota модели Auris 2010 года оснащены двойным VVT-i. Самый «слабый» и доступный — 1,3-литровый, мощностью 101 сила, оснащенный шестиступенчатой ​​«механикой». Максимальная скорость этой версии — 175 км/ч, время разгона с места до сотни — 13,1 секунды, средний расход топлива — 6 литров на 100 км.Далее идут 1,6-литровые моторы разной мощности — 124 и 136 л.с. Auris Hybrid Drive(HSD) начал производство в мае 2010 года, имеет 1,8-литровый двигатель в сочетании с электродвигателем, что обеспечивает низкий уровень выбросов CO2 и низкий расход топлива. Трансмиссий две: 6-ступенчатая механика и вместо капризной роботизированной механики автомобиль получил проверенный годами 4-ступенчатый автомат.

    Багажное отделение достаточно приличное, но проем слишком высокий. Задние сиденья складываются в соотношении 60/40 одним движением в почти ровный пол, что в сочетании с высоким потолком позволяет загружать очень крупногабаритные предметы.

    Второе поколение модели дебютировало на Парижском автосалоне осенью 2012 года.

    Auris 2013 модельного года воплотил в себе новое лицо марки Toyota. Узкие и длинные фары, переходящие в решетку радиатора, именуются Keen Посмотрите (пристальный взгляд), а большая трапеция воздухозаборника в нижней части бампера акцентирует внимание на нижней части (именно так можно перевести еще одну составляющую новой идеологии компании — Under Priority). Дизайн автомобиля стал более динамичным и агрессивным.На этот шаг производители пошли неспроста: создатели провели такой фейслифтинг, чтобы привлечь более молодую аудиторию. Профиль новой Toyota Auris имеет необычайно стильный вид, благодаря капоту, который приобрел покатую форму, передним стойкам, слегка заваленным назад, и задней стойке, состоящей из трех углов.

    Заметно изменились габариты автомобиля. Модель стала длиннее на 30 мм (4275 мм), высота Auris 2013 года меньше на 55 мм (1460 мм), а ширина осталась прежней (1760 мм).Колесная база также не изменилась и составляет 2600 мм. Дорожный просвет уменьшен со 150 до 140 мм.

    Toyota утверждает, что Auris 2013 года стал значительно легче своего предшественника: в зависимости от модификации снаряженная масса (автомобиль плюс водитель) хэтчбека уменьшилась на 40-100 кг. Масса автомобиля снижена за счет использования более легкой и прочной стали. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен примерно на 0,01 Cx до 0,28 Cx, и это еще одно отличие от предыдущей модели.Все это привело к значительному снижению расхода топлива. Время разгона до 100 км/ч у 1,3-литровой версии уменьшилось на полсекунды (теперь 12,6 с), 1,6-литровая версия с «механикой» по-прежнему набирает сотню за 10 с, а с «автоматом» — почти на секунду быстрее (11,0 с)…

    Интерьер также претерпел изменения. Отделка стала выполняться только из качественных материалов, имеет дополнение в виде необычных вставок, которые призваны имитировать металл.Улучшена регулировка сиденья водителя, увеличена толщина руля. По желанию покупателей в передние сиденья могут быть встроены подогрев и массажные блоки. Подсветка приборов и монохромные экраны вместо желтого стали светиться синим, а внутренние дверные ручки перестали копировать внешние. Для задних сидений разработчики предусмотрели регулировку сиденья по наклону. Дополняет картину качественная шумоизоляция.

    Для любителей спортивной езды, в автомобилях, оснащенных вариаторной трансмиссией, возможен переход в режим управления «М», где скорости переключаются специальными «лепестками» под рулем (а-ля спорткар !).

    В базовой комплектации Комфорт теперь включены такие полезные опции, как климат-контроль, системы стабилизации и помощи при старте в гору, электропривод регулировки поясничного подпора водителя. Кроме того, в стандартный «пакет» входят дневные ходовые огни, центральный подлокотник между передними сиденьями, 16-дюймовые колеса вместо 15-дюймовых и вход USB.

    Auris в кузове универсал также выйдет на рынки Европы и ряда других стран, хотя появление таких автомобилей на российском рынке маловероятно.Модель будут собирать в нескольких странах, на российский рынок поступят автомобили из Турции.

    В Европе новая Toyota впервые появилась в 2012 году, на автосалоне, проходившем во Франции. Toyota Auris 2015 года стала настоящей гордостью японских инженеров, о чем свидетельствует тот факт, что информация об автомобиле появилась гораздо раньше, чем планировалось. В самой Японии продажи этих автомобилей бьют все рекорды, но Toyota не собирается останавливаться на достигнутом и пытается найти покупателей далеко за пределами своей страны.В нашей стране новая модель Toyota не пользуется особой популярностью у автомобилистов; всего за год такой автомобиль приобрели не более полутора тысяч человек. Столь негативное отношение к этой модели не оправдано, она имеет большое количество достоинств, которые можно найти далеко не в каждом автомобиле.

    Внешний вид

    Внешне новая модель незначительно отличается от своих предшественников, немного удлиненный и приплюснутый нос, модель оснащена новой светодиодной оптикой. Фары вытянуты в длину и имеют треугольную форму – это идеально вписывается в новый дизайн… Изменениям подверглась и решетка радиатора, теперь она уже и имеет «V»-образную форму. Изменились и характеристики кузова, а длина увеличилась, а ширина уменьшилась, благодаря чему ширина самого автомобиля осталась прежней.

    Передний бампер претерпел небольшие изменения, стал немного выступать вперед. Заметно увеличился размер воздухозаборника, теперь он тянется по всей длине бампера. Благодаря использованию новых материалов после сборки новый автомобиль получился легче своих предшественников – это позволяет ему быть более комфортным на дорогах.Задний бампер имеет огромные размеры и вносит определенный дисбаланс в оформление кормы, одновременно подчеркивая спортивный вид новой Тойоты. Все это говорит о цели дизайнеров изменить образ, который уже прижился в этой модели. семейная машина, по новее, пока правда сложно сказать какая. Машина оснащена цельнолитыми дисками диаметром 16 дюймов, они изготовлены из стали.

    Салон

    Внутри салон просто излучает уют и комфорт. Сиденья передних пассажиров получили более высокую боковую поддержку, спинки сидений приобрели новый вид… Приборная панель не поменяла своего расположения, но колодцы на ней стали глубокими. Экран бортового компьютера занимает свое место посередине с диагональю 4,2 дюйма.

    Новыми можно считать только дефлекторы, которые теперь получили круглую форму. Основной пульт водителя ждет сенсорный экран 8» со встроенной мультимедийной системой и усовершенствованная система климат-контроля. Увеличилось пространство для пассажиров, сидящих на втором ряду. Автомобиль имеет самый большой панорамный люк в своем классе.

    Отделка салона выполнена из новых материалов со значительно большей износостойкостью. Благодаря им также удалось значительно снизить громкость шума в салоне. Увеличился и багажник, его объем теперь составляет 360 литров.

    Вот краткий перечень систем, устанавливаемых на новую модель:
    Новый комплекс радаров активной безопасности. Установлены
    камер, обеспечивающих круговой обзор.
    Появился советник, следящий за дорожными знаками.
    Дальний свет теперь работает в автоматическом режиме.
    Не без круиз-контроля.
    Специальная система, регулирующая подогрев сидений.

    Трансмиссия

    Toyota Auris 2015 имеет два типа двигателей. Бензиновый, мощностью 116 лошадиных сил и расходом топлива 4,7 литра, собран из шести ступенчатых коробок передач, разгоняется до 100 км/ч за 10,1 секунды, максимальная пороговая скорость 200 км/ч. Дизельный двигатель мощностью 112 лошадиных сил и расходом топлива 4,1 литра, набирает 100 км/ч за 10.5 секунд, максимальная скорость ограничена 190 км/ч, самое интересное, что этот тип двигателя разработан специалистами BMW. Также можно выбрать коробку передач, их аж три типа — шестиступенчатая, четырехступенчатая или вариатор. Есть и другой тип комплектации, состоящий из бензинового двигателя 1,8 л и электродвигателя мощностью 136 л.с.

    Тип Рядный, 4-цил. Рядный, 4-цил. Рядный, 4-цил. Рядный, 4-цил. DOHC 16-клапанный
    Рабочий объем (см3) 1 329 1 197 1 598 1 364 1 598
    Макс. мощность (л.с. при об/мин) 98 при 6000 114 @ 5 200 – 5 600 130 @ 6400 89 @ 3800 110 @ 4400
    Макс.крутящий момент (Нм при об/мин) 127,30 при 3800 184,18 при 1500–4000 159,80 @ 4400 204,50 при 1400–2800 269,50 при 1750–2250
    Система старт/стоп Есть Есть Нет Есть Есть
    Макс. скорость (км/ч) 175,42 199,56 — МКПП;
    194,73 — Мультидрайв S
    189.90 — ручной
    199,56 — Multidrive S
    180,25 189,90
    Разгон от 0 до 100 км/ч (сек) 12,6 10.1 — МКПП;
    10,5 — Мультидрайв S
    10,1 — МКПП;
    11,1 — Мультидрайв S
    12,5 10,9

    Как видите, характеристики автомобиля заслуживают уважения. Судя по отзывам владельцев, обслуживание самой машины не очень дорогое.

    Видео

    Заключение

    Глядя на все это, можно сказать, что автомобиль не остался без недостатков, но все они не могут конкурировать с достоинствами новой модели. Сборка поставляемых в Россию моделей будет проходить в Турции. Большинству отечественных автолюбителей понравится Тойота Аурис 2015, благодаря простоте обслуживания, экономичному расходу топлива и отличной проходимости по нашим дорогам. Можно с уверенностью сказать, что японские инженеры добились больших успехов в создании автомобилей такого класса и найти им конкурента, сравнимого по цене и качеству, будет достаточно сложно.Турецкая сборка дает гарантии владельцам новой Тойоты, что проблем с качеством автомобиля не возникнет, а если поломка все же случится, то найти необходимые детали будет проще простого.

    плюсы минусы
    внешний вид, машина оформлена достаточно современно, при этом нет ничего лишнего;
    вместительный и просторный салон;
    отлично чувствует себя на дороге, отличная маневренность, скорость и проходимость;
    имеет все современные системы, позволяющие превратить простую городскую езду в удовольствие;
    салон отлично защищен от шума;
    модель собрана из новейших материалов и сплавов, что делает ее более выносливой;
    довольно скромный расход топлива для такой машины;
    относительно недорогая цена, ее может позволить себе практически каждый; Обслуживание станка
    намного дешевле, чем у аналогичных моделей.
    на больших скоростях машину немного уводит в сторону;
    пори сильных морозов в салоне появляются сверчки;
    в холодную погоду салон приходится довольно долго прогревать;
    плохая адгезия;
    плохое лакокрасочное покрытие.

    Toyota Auris — характеристики конструкции

    Для новинки предлагается целых девять цветовых вариантов, включая серый, светло-серый и бронзовый металлик (чего раньше не было). Вместо плавных мягких линий кузовных панелей первого поколения здесь рубленые элементы дизайна и подчеркнуто стройный силуэт, традиционно напоминающий утюг.

    Тойота Аурис — характеристики

    При создании конструкции автомобиля использовалась высокопрочная сталь, что позволило значительно облегчить автомобиль. В результате снижения веса у Toyota Auris снизился расход топлива. Сейчас он составляет от пяти с половиной до шести литров.

    Каждый двигатель Toyota Auris разработан с упором на экономичность и экологичность, по заверениям японцев. Европейскому покупателю доступен не только бензиновый агрегат, как у нас, но и дизельный двигатель Auris рабочим объемом 1 л.4 и два литра, а также автомобиль с гибридной силовой установкой. Российским покупателям повезло меньше: у нас есть возможность приобрести машину только на бензине, а остальные версии в страну не ввозятся.

    Toyota Auris — коробка передач

    Известно, что 1,33-литровый двигатель Toyota Auris агрегатируется только с механической коробкой передач, тогда как 1,6-литровый мотор комплектуется МКПП или вариатором CVT на выбор. Следует помнить, что вариаторная трансмиссия Toyota Auris прибавляет к интервалу достижения сотни не одну секунду.Хотите на Аурисе лучшую динамику, автомат брать не стоит. Кроме того, доплата за вариатор составляет около сорока тысяч рублей.

    После обновления модели Toyota Auris технические характеристики пружин и амортизаторов его подвески были перенастроены, в результате чего автомобиль стал более комфортным. Передняя подвеска авто — независимая МакФерсон, задняя — полунезависимая торсионная балка. Модернизация электроусилителя сделала привод более прозрачным.Более подробные технические характеристики Auris вы можете посмотреть во внутренних вкладках каждой конфигурации.

    Toyota Auris — салон

    Салон Auris также претерпел значительные изменения. Новое поколение получило ассиметричную приборную панель с центральной консолью, переходящей в тоннель с двумя большими циферблатами и цветным экраном бортового компьютера. Пассажиры второго ряда получили дополнительные двадцать сантиметров пространства для ног. Длина ствола стала более чем на 90 мм, вместимость — на 30 процентов.

    Теперь этот автомобиль имеет самую большую в классе С крышу с панорамным видом с люком. Уже стандартная Toyota Auris комплектации Comfort оснащена климат-контролем, подогревом передних сидений и электронными системами безопасности. В нашем каталоге представлены фотографии Auris, комплектации, технические характеристики, с которыми можно ознакомиться в таблице.

    Toyota Auris — характеристики конструкции

    Для новинки предлагается целых девять цветовых вариантов, среди которых серый, светло-серый и бронзовый металлик (чего раньше не было).Вместо плавных мягких линий кузовных панелей первого поколения здесь рубленые элементы дизайна и подчеркнуто стройный силуэт, традиционно напоминающий утюг.

    Toyota Auris — технические характеристики

    При создании конструкции автомобиля использовалась высокопрочная сталь, что позволило значительно облегчить автомобиль. В результате снижения веса у Toyota Auris снизился расход топлива. Сейчас он составляет от пяти с половиной до шести литров.

    Каждый двигатель Toyota Auris разработан с упором на экономичность и экологичность, по заверениям японцев. Европейским покупателям доступен не только бензиновый агрегат, как у нас, но и дизель Auris рабочим объемом 1,4 и два литра, а также автомобиль с гибридной силовой установкой. Российским покупателям повезло меньше: у нас есть возможность приобрести машину только на бензине, а остальные версии в страну не ввозятся.

    Toyota Auris — коробка передач

    Известно, что двигатель Toyota Auris объемом 1,33 литра агрегатируется только с механической коробкой передач, тогда как мотор объемом 1,6 литра комплектуется «механикой» или вариатором CVT на выбор. Следует помнить, что вариаторная трансмиссия Toyota Auris прибавляет к интервалу достижения сотни не одну секунду. Хотите на Аурисе лучшую динамику, автомат брать не стоит. Кроме того, доплата за вариатор составляет около сорока тысяч рублей.

    После обновления Toyota Auris были перенастроены технические характеристики пружин и амортизаторов его подвески, в результате чего автомобиль стал более комфортным. Передняя подвеска автомобиля независимая на стойках МакФерсон, задняя — полунезависимая торсионная. Модернизация электроусилителя сделала привод более прозрачным. Более подробные технические характеристики Auris вы можете посмотреть во внутренних вкладках каждой конфигурации.

    Toyota Auris — салон

    Салон Auris также претерпел значительные изменения. Новое поколение получило ассиметричную приборную панель с центральной консолью, переходящей в тоннель с двумя большими циферблатами и цветным экраном бортового компьютера. Пассажиры второго ряда получили дополнительные двадцать сантиметров пространства для ног. Длина ствола стала более чем на 90 мм, вместимость — на 30 процентов.

    Теперь у этого автомобиля самая большая панорамная крыша с люком в С классе.Уже стандартная Toyota Auris комплектации Comfort оснащена климат-контролем, подогревом передних сидений и электронными системами безопасности. В нашем каталоге представлены фотографии Auris, комплектации, технические параметры, с которыми можно ознакомиться в таблице.

    Тойота Аурис векторный рисунок

    Все чертежи автомобилей выполнены в масштабе 1:25; большинство чертежей самолетов выполнены в масштабе 1:72, 1:100, 1:250 и 1:500; остальные чертежи в различных масштабах: это всегда указано на чертеже в левом нижнем углу.

    Файлы Illustrator создаются с помощью Adobe Illustrator CS3, CS4, CS5, CS6 и CC; если вы работаете в более ранней версии Illustrator, я могу экспортировать файл в устаревшем формате для вас.

    Размеры на векторных чертежах автомобилей указаны в единицах СИ и, следовательно, в миллиметрах.

    Контуры Toyota Auris
    Шаблоны Toyota Auris
    Чертежи Toyota Auris CAD
    Чертежи Toyota Auris
    Чертежи Toyota Auris
    Чертежи автографов Toyota Auris
    Шаблон винила Toyota Auris
    Картинки Toyota Auris
    Графика винила Toyota Auris
    Шаблон фольги Toyota Auris

    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris
    Toyota Auris маркировка

    Toyota Auris enseigne vehicule
    Toyota Auris marquages ​​vehicules
    Toyota Auris enseignes
    Toyota Auris autocollant
    Toyota Auris creation publicitaire
    Toyota Auris sinalização
    Toyota Auris comunicação visual
    Toyota Auris rótulos de

    Toyota Auris personalização де veículos
    Toyota Auris envelopamento де veículos
    Toyota Auris letreiros
    Toyota Auris Serigrafia
    Toyota Auris rotulacion
    Toyota Auris letreros
    Toyota Auris señaleticas
    Toyota Auris autoadhesiva
    Toyota Auris bildekor
    Toyota Auris bilreklame
    Toyota Auris bilreklamer

    Toyota Auris очертания автомобиля
    Toyota Auris получить очертания
    Toyota Auris signelements
    Toyota Auris vecteezy
    Toyota Auris mr клипарт
    Toyota Auris ccvision
    Toyota Auris art station

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.