Ваз 2112 16 клапанов технические характеристики: Ваз 2112 16 клапанов технические характеристики

Содержание

ВАЗ 2112-характеристики, цена, оснащение, фото, отзывы

Выпуск десятого семейства ВАЗовских переднеприводников начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хетчбеков. В первый год выпуска хетчбека, под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанный 1.5, на то время это была вершина ВАЗовского моторостроения. Год спустя, в 2000-ом появилась менее мощная модификация хетчбека — ВАЗ 21122 которая оснащалась обычным восьмиклапанником. ВАЗ 21122 ( восьмиклапанник) предлагался в комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощная и возможно даже более престижная — Lada 21120 16v предлагалась в комплектациях: норма и люкс, то есть для шестнадцатиклапанной «двенашки» минимальная комплектация отсутствовала. В данном обзоре мы уделим внимание именно «двенашке», так как Lada 2110 мы рассматривали в отдельном обзоре.

Внешность и Кузов:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали не мало шума, но идя по улице можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двенашек», да и любой машины из десятого семейства, не стали подвергать кузова своих оцинкованных автомобилей автомобилей антикоррозийной обработке, в следствии этого днище таких машин довольно быстро покрывалось ржавчиной. Двенашка на 93мм короче, чем седан — десятка, купирование произошло исключительно в области заднего свеса, колесная база обоих моделей идентична. В сравнении с «зубилами» и ВАЗовской классикой, двенашка отличается хорошей даже по сегодняшним меркам аеродинамикой, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0.3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, которая отличается от обычной «двенашки» трехдверным кузовом. Двери Двенашки — купе на 200мм длиннее, чем у обычной — пятидверной двенашки. ВАЗ 21122 — это та, что с восьмиклапанным мотором, с конвеера сходила на дисках диаметром 13 дюймов, а более мощная — шестнадцатиклапанная двенашка сходила с конвеера на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит сказать о том, что помимо трехдверного кузова, двенашка — купе отличается более развитыми колесными арками, любители тюнинга без проблем могут установить на Lada 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 и вовсе не реально, но на отличия двухдверки от обычной двенашки вы можете посмотреть на фото. Если Lada Kalina изначально относится к классу — B, то десятое семейство и двенашка в частности изначально относилась к классу — C, двенашка на 320мм длиннее Lada Kalina в кузове хетчбек. Вот только по своим габаритам двенашка совсем не вписывается в выросший современный Гольф-класс, обратите внимание на такие машины как: Volkswagen Golf, Honda Civic, Hyundai i30 – конечно иномарки класса — C, значительно крупнее, чем десятое семейство. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера можно легко рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и известны случаи когда камень попадающий в радиатор, по отзывам владельцев авто пробивает его и вызывает течь. Восьми клапанная двенашка обувается в покрышки размерностью 175/ 70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанакми обута в шины размерностью 185/ 65 R14.

Салон и Оснащение:

Водитель который ездит на «десятке» усевшись за руль двенашки почти сразу заметит одно, но довольно весомое отличие. Пластиковый кожух КПП у двенашки более крупный и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза двенашки до трансмиссионного тоннеля — кожуха КПП, около 9см, и в эти 9см нужно втиснуть педаль газа. Конечно, что нажимать на такие педали не слишком удобно, ведь вместе с газом можно прижать тормоз и наоборот. Руль как и на остальных десятках и как на машинах семейства Samara 2 регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенашки -ку пе обтянуты тканью того же цвета, в который окрашен кузов автомобиля. Антикрыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но они это делают преимущественно ради изменившегося внешнего вида. Как показали испытания на безопасность проведенные сотрудниками Авто Ревю, двенашка неплохо выдержала фронтальный удар со скорости в 64км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность травмы. Бардачок в ВАЗ 2112  перед передним пассажиром довольно вместителен, он вмешает листы формата A4. Дорогая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2 отличает маршрутным компьютером, который информирует водителя о моментном расходе топлива, среднем расходе и о том какое расстояние машина сможет проехать на остатке бензина. Комплектация норма включает в себя центральный замок, иммобилайзер и электро приводы всех окон опять же — как на ВАЗ 2115 в исполнении Люкс. Объем багажника хетчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хетчбек. Вместимость багажника можно увеличить сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащалась шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1.5л, движок с двумя распределительными валами выдает мощность в 91л.с и крутящий момент в 128Н.М. Восьмиклапанная ВАЗ 21122 изначально оснащался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата — 71л.с. В 2004 году моторы объемом 1.5 литра были заменены шестнадцати и восьмиклапанным 1.6. ВАЗ 21120 оснащался мотором объемом 1.6л мощностью 89л.си крутящим моментом в 131Н.М. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81л.с и 120Н.М крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного мотора 1.6 — 10.0:1. Существует модификация ВАЗ 21128 с мотором объемом 1.8л, но такие двенашки встречаются крайне редко. Мощность 1.8 в 98 сил не покажется слишком значительной но такой мотор значительно более приемистый, чем 1.6 и 1.5. Сто километров в час двенашка с восьмиклапанным 1.6 набирает за 13.5с, максимальная скорость 170км. Можно отметить неплохую развесовку, на переднюю ось Lada 2112 давит 59.6% массы, на заднюю — 40.6%. Конечно это не 50/ 50, но для обычного автомобиля с передним приводом — это приемлемая развессовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, который ранее водил классику, может порадовать и пластиковый щиток мотора — как на иномарке. В пятиступенчатую ВАЗовскую механику заливается масло GL4, GL5 вязкостью — 74W90, 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных моторах двенашки требуется каждые 100тыс.

 

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем:1597куб

Мощность:89л.с

Крутящий момент:131Н.М

Общее число клапанов / клапанов на каждый цилиндр:16v, по 4 клапана на цилиндр

Эксплуатационные показатели:

Набор скорости ( 0 – 100км): 12.5с

Предельная скорость:180км

Расход топлива в смешанном цикле:7.7л

Емкость топливного бака:43л

Кузов:

Габаритные размеры:4170мм*1680мм*1420мм

Колесная база:2492мм

Снаряженная / полная масса:1060кг / 1515кг

Дорожный просвет ( клиренс): 165мм

 

Стоимость

Сегодня цена подержанной ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии — 5 000$. Лада десятого семейства которая была выпущена в начале 2000-ых и находится в приличном состоянии, стоит порядка 4 000$.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественный автомобиль, или старый BMW, десятка, или пятнашка может показаться ему слишком скучной, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь к себе подобного покупателя.

Материал сайта AutoBelyavcev.ru,  автор статьи — Белявцев Денис

 

Технические характеристики Ваз 2110 двигатель 1.6 16 клапанов

Этот автомобиль стал символом не самого радужного времени в истории Восточной Европы, особенно 90-е годы ХХ века оставили неприятный отпечаток в памяти людей, живших в то время в СНГ. Ваз 2110 разрабатывался, как замена восьмерке и уже был готов к выпуску еще до краха коммунистической системы. За все надо платить, и если бы десятка была единственным искуплением от наследия СССР, то жили бы мы с вами сейчас по-другому.

Соднржание:

  1. Ваз 2110, привет из 80-х
  2. Эволюция моторов Ваз 2110
  3. 16 клапанов: польза или вред
  4. Динамика Ваз 2110 с 16-клапанным мотором
  5. Система газораспределения

Ваз 2110, привет из 80-х

Ваз 2110 серийно начал выпускаться только в 1996 году, причем параллельно с теми автомобилями, которые он должен был заменить. Но спрос был, поэтому и восьмерки, и девятки выпускались еще долго. 2110 был некоей флагманской моделью Волжского автозавода.

Несмотря на то что конструктивно, с первых лет выпуска и до последних экземпляров, автомобиль повторял ВАЗ 21099, время от времени появлялись мелкие доработки, которые завод спешил выставить чуть ли не как новые модели.

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 л. 16-клапанов инжектор

  • Рабочий объем — 1499 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 71 мм
  • Мощность — 93 л.с. (68 кВт) при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 128 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия — 10.5
  • Система питания — распределенный впрыск
  • Разгон до 100 км/ч — 12.5 секунд
  • Максимальная скорость — 180 километров в час
  • Средний расход топлива — 7,2 литра

Самыми удачными по конструкции оказались моторы ВАЗ-2110 рабочим объемом 1.6 литра. Сегодня их модификации устанавливаются практически на все модели Lada, которые продаются в настоящий момент. Это 8-клапанный двигатель ВАЗ-21114 и 16-клапанный двигатель ВАЗ-21124. Собственно базой для этих агрегатов стали те же моторы 1.5 литра. Рецепт создания оказался довольно прост, это увеличение высоты блока цилиндров всего на 2.3 мм и увеличение хода поршня с 71 мм до 75.6 мм. При этом диаметр цилиндра, а значит и поршней оказался прежним 82 мм.

Но что бы избежать поломки клапанов, теперь в поршнях объемом 1.6 литра сделали специальные выемки. Поэтому при обрыве ремня ГРМ у двигателей объемом 1.6 литра клапана не гнутся. Некоторые грамотные автовладельцы при капитальном ремонте двигателя 1.5 литра, устанавливают новые поршня с выемками от мотора 1.6 литра. Поршня ведь одинакового размера. Это решает проблему гнутых клапанов, но компрессия немного снижается, из-за другой формы днища поршня. Фото поршня с выемками под клапана двигателя ВАЗ-2110 прилагаются.

Характеристики 1.6 литровых моторов «десятки» далее.

Эволюция моторов Ваз 2110

Публика путалась в индексах, которыми награждали каждый кубический миллиметр объема все того же восьмерочного двигателя. Вот краткая хронология развития силового агрегата ВАЗ 2108 в кузове десятки.

  1. Мотор Ваз 2110 — это фактически восьмерочный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 73 силы. Диаметр цилиндра во всех десяточных моторах не менялся никогда и составлял 82 мм. Долгое время десятки комплектовались карбюратором, до тех пор, пока завод не установил на этот же двигатель простейший инжектор.
  2. Двигатель Ваз 2111 полностью повторяет конструкцию восьмерочного мотора с той лишь разницей, что система питания была изменена с карбюраторной на распределенную инжекторную. Это дало прибавку в мощности на 2 лошадиные силы и сделало двигатель на 20% дороже и сложнее в регулировках и обслуживании.
  3. Следующим этапом развития восьмерочного мотора стал агрегат 21114. Он тоже практически ничем не отличается от базового двигателя ВАЗ 21083. За исключением увеличенного объема и системы распределенного впрыска. Насколько это решение было продуманным, неизвестно и судить, наверное, не нам. В результате увеличения объема мотор получил 81 силу и крутящий момент 125 Нм. Разница в деталях же была довольно заметная. Блок цилиндров стал выше на 2 мм, а коленчатый вал теперь не подходил от стандартного мотора. Разница в радиусе кривошипа составляла все те же 2 мм, хотя посадочные размеры под коренные постели в новом блоке остались теми же.

Далее двигатель получил новую головку цилиндров и список микроскопических модификаций расширился.

Техническая характеристика

Двигатель ВАЗ 2110 имеет высокие характеристики. При этом на транспортное средство, в процессе производства, устанавливали несколько вариантов силовых агрегатов от АвтоВАЗ. «Десятка» имела в своем арсенале, как простой восьме-клапанный мотор, так и шестнадцати-клапанную версию.

Рассмотрим основные технические характеристики моторов ВАЗ, которыми оснащалась модель 2110:

ВАЗ 2111

НаименованиеПоказатель
Объем1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоБензин
Система впрыскаИнжектор
Мощность77 л.с.
Расход топлива8,2 л/100 км
Диаметр цилиндра82 мм

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 литра имел высокую популярность за счет простоты конструкции, а также легкого обслуживания ремонта и обслуживания. В 2004 году на территории РФ было продано автомобилей с такими характеристиками больше 1 000 000 экземпляров, а на Украине — почти 250 000 моделей.

ВАЗ 21114

НаименованиеПоказатель
Объем1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоБензин
Система впрыскаИнжектор
Мощность81,6 л.с.
Расход топлива7,6 л/100 км
Диаметр цилиндра82 мм

8 клапаненый двигатель ВАЗ 2110, который получил применение и на серии транспортных средств Самара 2. Объем двигателя, которого составляет 1.6 литров. Модель получила популярность за счет более высокой мощности и сниженного расхода.

ВАЗ 21120

НаименованиеПоказатель
Объем1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
ТопливоБензин
Система впрыскаИнжектор
Мощность93 л.с.
Расход топлива7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра82 мм

Не очень популярная версия силового агрегата. Мощность двигателя хоть и высокая, но как показала практика, данный двигатель на ВАЗ 2110 не прижился, поскольку имел ряд конструктивных недоработок. В основном двигатель устанавливался на автомобиль с маркировкой ВАЗ 21103.

ВАЗ 21124

НаименованиеПоказатель
Объем1,6 литр (1599 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
ТопливоБензин
Система впрыскаИнжектор
Мощность89,1 л.с.
Расход топлива7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра82 мм

Шеснадцати-клапанная версия силового агрегата, которая получила почти 100 лошадиных сил и имела высокие технические характеристики.

Как показала практика, наибольшую популярность среди автолюбителей получил двигатель ВАЗ 2110 8 клапанов с маркировкой 21114. А вот модификация автомобиля с маркировкой ВАЗ 21103, на которой устанавливался 16-клапанный полтора литровый мотор.

Ресурс двигателя Лада в среднем составляет 250 000 км. Если использовать качественное масло в двигатель ВАЗ 2110, то можно увеличить использовать срок эксплуатации силового агрегата на 20-30 тыс. км.

Динамика Ваз 2110 с 16-клапанным мотором

К тому же десятка с 1,6-литровым мотором и 8 клапанами была более динамична на низах. 16-клапанный мотор мог похвастаться высокими оборотами и крутящим моментом 131 Нм, но на 3800 об/мин. Ниже машина просто не ехала. 8-клапанный двигатель отлично справлялся с тянучками в городе, был проще в эксплуатации и обслуживании. А виной тому совсем другая конструкция головки блока цилиндров.

Регулировка клапанов на десятке с 16-клапанным мотором превращалась целую длительную историю, а ремонт огромной алюминиевой двухвальной головки мог затягиваться на недели. Плохие комплектующие, некорректная настройка, любая мелочь могла привести к падению и так не геркулесовой мощности, высокому расходу 95-го бензина.

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 л. 8-клапанов карбюратор

  • Рабочий объем — 1499 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 8
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 71 мм
  • Мощность — 72 л.с. (53 кВт) при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 104 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия — 9.9
  • Система питания — карбюратор
  • Разгон до 100 км/ч — 14 секунд
  • Максимальная скорость — 164 километров в час
  • Средний расход топлива — 7,6 литра

Следующим двигателем, который появился под капотом ВАЗ-2110 стал инжектор. По сути этот тот же мотор рабочим объемом 1.5 литра, но без карбюратора. Мотор получил индекс ВАЗ-2111. Все основные детали силового агрегата, шатунно-поршневая группа, система смазки и охлаждения, остались прежними, но появилась система распределенного впрыска топлива, другой воздушный фильтр, свечи. Фотография инжекторного 8-клапанного двигателя ВАЗ-2110 далее.

Применение впрыска прибавило мотору немного мощности, сделало его экономичнее и экологичнее. В приводе ГРМ остался тот же ремень, при обрыве которого клапана не гнулись. Подробные характеристики инжекторного двигателя ВАЗ-2111 далее.

Система газораспределения

Замена ремня привода распредвалов, в принципе, мало отличалась от восьмиклапанной версии. Разница была только в том, что распредвалов было два и приходилось совмещать не две, а три метки. Все они показаны на схеме сверху.

Еще одной проблемой этого двигателя были частые загибы клапанов. Стоило зазеваться с заменой ремня, и владельцу приходилось платить в лучшем случае за комплект клапанов и новые поршня. Не считая полной разборки двигателя. Да и не только обрыв ремня, а слабое натяжение, проворот шкива на несколько зубьев также могли привести к проблемам с газораспределительным механизмом.

Ваз 2110, в принципе, могла бы стать одной из самых современных машин, выйди она с конвейера вовремя. Бортовой компьютер, простой, но рабочий, порядочно работающее сцепление, новая рулевая рейка, которая появилась вместе с гидроусилителем руля — все это могло сделать автомобиль еще более популярным, если бы нововведения применялись вовремя, а не вдогонку уже устаревающей модели.

Плохих автомобилей нет, не было и не будет никогда. Десятка просто стала жертвой своего времени, но она многим показала, каким должен быть современный и дешевый автомобиль.

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 л. 8-клапанов инжектор

  • Рабочий объем — 1499 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 8
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 71 мм
  • Мощность — 76 л.с. (56 кВт) при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 115 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия — 9.9
  • Система питания — распределенный впрыск
  • Разгон до 100 км/ч — 14 секунд
  • Максимальная скорость — 167 километров в час
  • Средний расход топлива — 7,2 литра

После внедрения инжектора на «Автовазе» решили освоить и 16-клапанные моторы, которые должны были еще больше увеличить мощность, экономичность и динамику автомобиля ВАЗ-2110. Так появился мотор 2112. От предыдущих двух 8-клапанных двигателей объемом 1.5 литра, этот 16-клапанник отличался более сложной конструкцией головки блока цилиндров, появились два распредвала. Замена ремня ГРМ теперь усложнилась, ведь шкивов распредвала теперь два, как и роликов (натяжения и обводной). Нужно было с ювелирной точностью соединить все элементы по меткам. Фото конструкции привода ремня ГРМ мотора ВАЗ-2112 смотрим далее.

Главным минусом этого двигателя «десятки» стало, то что при обрыве ремня ГРМ гнуло клапана! Иногда ремень просто перескакивал, из-за плохого натяжения и это тоже приводило к гнутым клапанам и весьма дорогостоящему ремонту. Поэтому именно силовой агрегат ВАЗ-2112 объемом 1.5 литра получил массу нелестных отзывов от водителей, которые сталкивались с проблемой гнутых клапанов. Но если посмотреть на технические характеристики мотора, то они гораздо лучше, чем у 8-клапанных собратьев.

Двигатель на ВАЗ 2112: характеристики, неисправности и тюнинг

«Лада» десятого семейства в кузове «хэтчбек» – это модель ВАЗ-2112. Все авто этого семейства выпускались до 2009 года. Гамма двигателей включала в себя четыре варианта. Среди них, кстати, были два 8-клапанника. Дальше мы приводим характеристики 16-клапанных моторов, а двигатели с 8-ю клапанами внимания не заслуживают. График крутящего момента доказывает правильность этих слов. Итак, рассмотрим характеристики двигателей ВАЗ-2112 с четырьмя клапанами на цилиндр.

Два разных 16-клапанника разгоняют авто по-разному. Приводим видео с тест-драйвом.

Характеристики мотора 2112

Основной задачей конструкторов при создании ДВС 2112 было улучшить технические характеристики до возросших на то время мировых стандартов, поэтому была принята схема газораспределения с двумя распредвалами DOHC и четырехтактная схема двигателя с 16 клапанами. Для безопасности клапанов по умолчанию использовались поршни с проточкой, которые по идее не должны их гнуть при обрыве ремня ГРМ.


Конструкция 2112

Однако, если первые два конструкционных решения в двигателе не вызывают нареканий, то с поршнями произошла недоработка, которая не была исправлена конструкторами:

  • глубины проточки 3 мм и толщины прокладки 1,3 мм оказалось недостаточно для хода клапана 7,5 мм;
  • за счет «лишних» 1,8 мм поршень гнет клапана.

В последующих модификациях недостаток исправлен за счет установки поршней 21124 с глубиной проточки 5,5 мм. Базовый вариант мотора 21120 так и остался с дефектом, поэтому для двигателя характерны следующие эксплуатационные свойства:

ИзготовительАвтоВАЗ
Марка ДВС2112
Годы производства1998 – 2006
Объем1499 см3 (1,5 л)
Мощность68,4 кВт (93 л. с.)
Момент крутящий133,3 Нм (на 3400 об/мин)
Вес120 кг
Степень сжатия10,5
Питаниеинжектор
Тип моторарядный
Впрыскэлектронный многоточечный
Зажиганиеотдельная катушка для каждой свечи
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре4
Материал ГБЦсплав алюминиевый
Впускной коллекторобъединен с ресивером, модуль изготовлен из полимера
Выпускной коллекторприемная труба, объединенная с нейтрализатором
Распредвал2 шт.
Блок цилиндровчугун, вес 28,8 кг
Диаметр цилиндраА класс – 82 – 82,01 мм
B класс – 82,01 – 82,02 мм

С класс – 82,02 – 82,03 мм

D класс – 82,03 – 82,04 мм

Е класс – 82,04 – 82,05 мм

Поршнипроточка глубиной 3,5 мм
Кольцастальные 21083-1004029 или чугунные 21083-1000100-10
Диаметр поршняА класс –81,94 – 81,95 мм
В класс – 81,95 – 81,96 мм

С класс – 81,96 – 81,97 мм

D класс – 81,97 – 81,98 мм

Е класс – 81,98 – 81,99 мм

Коленвалбаза от 21083, добавлен демпфер крутильных колебаний
Количество подшипников коренных5
Ход поршня71 мм
ГорючееАИ-95
Нормативы экологииЕвро-3
Расход топливатрасса – 5,9 л/100 км
смешанный цикл 7,5 л/100 км

город – 9,4 л/100 км

Расход масламаксимум 0,5 л/1000 км
Моторное масло для 21125W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Объем масла моторного3,5 л
Температура рабочая90°
Ресурс моторазаявленный 150000 км,
реальный 250000 км
Регулировка клапановгидротолкатели
Система охлажденияпринудительная, антифриз
Количество ОЖ7,8 л
Помпас полимерной крыльчаткой
Свечи на 2112BCPR6ES либо АУ17ДРВМ, длина резьбы 19 мм, диаметр 14 мм, ключ 16 мм
Зазор между электродами свечи1,1 мм
ГРМDOHC
Ремень ГРМ136 зубов, ширина ремня 25,4 мм
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
Масляный фильтрс обратным клапаном
Маховик128 зубов высотой 10,1 мм, размер поверхности под сцепление 256,7 мм
Болты крепления маховикаМ10х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачкикод 90913-02090 впускные светлые,
код 90913-02088 выпускные темные
Компрессиядавление в цилиндрах от 12 бар номинальное, разница давлений в отдельных цилиндрах в пределах 1 бара
Обороты ХХ800 – 850 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 30,7 – 39 Нм
маховик – 61 – 87 Нм

болт сцепления – 19 – 31 Нм

крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 Нм (шатунный)

головка цилиндров – четыре стадии 20 Нм, 69 – 86 Нм + 90° + 90°

Информация, какое масло использовать в ДВС, актуальна для владельцев, так как гидрокомпенсаторы клапанов чувствительны к качеству смазки, поэтому изготовителем рекомендовано для движков полусинтетика фирм Манол, Мобил, Лукойл, Шелл и ТНК.

В зависимости от сезона мануал рекомендует, какое масло лить в двигатель:

  • зима – 5W30 либо 5W40;
  • лето – 20W30 или 20W40;
  • всесезонная смазка – 10W30.

Благодаря 5 типоразмерам ремкомплекта гильз цилиндров и диаметра поршней капитальный ремонт может производиться многократно, а мотор относится к «миллионникам».

Графики 16-ти клапанных двигателей — мощность и крутящий момент

Все двигатели «десятых хэтчбеков» по мощности упорядочились так: 21120, 21124, 21114 и 2111. Они развивают 93, 90, 81 и 77 «сил». На графике показано, как мощность зависит от оборотов.

Два первых двигателя, 20-й и 124-й, являются 16-клапанными. Оба относятся к классу Евро-3.

Нормам Евро-4 отвечают моторы 21124 поздних лет выпуска. На них установлен улучшенный катализатор. Блок ЭБУ тоже устанавливался другой, обновлённый.

124 двигатель под капотом «двенашки»

В поршнях двигателей 124-й серии сделаны проточки под клапаны. Проще говоря, ДВС ВАЗ-21120 – втыковый (гнёт клапана в результате обрыва ремня ГРМ, потребуется замена клапанов, а дальше как повезёт), а 21124 – не втыковый (не гнёт клапана). Оценим крутящий момент.

Интереснее всего здесь выглядит мотор ВАЗ-21120. По «тяге на низах» он мало уступает 8-клапанникам.

Формальные характеристики

Приводим характеристики двух разных моторов:

  • Модель ДВС: 21120/21124;
  • Рабочий объём: 1,488/1,596 л;
  • Степень сжатия: 10,5/10,3;
  • Мощность: 93/90 л.с.;
  • Обороты номинальной мощности: 5600/5000 об/мин;
  • Наибольший крутящий момент: 140/131 Н*м;
  • Рекомендуемое топливо: АИ-95/АИ-95;
  • Экология: Евро-3/Евро-4 или Евро-3.

Чем степень сжатия ниже, тем более «всеядным» будет двигатель по отношению к топливу.

Особенности конструкции

Поскольку руководство автоВАЗ привлекало к проектированию 16-клапанного ДВС специалистов Дженерал Моторс (ГРМ) и Порше (компоновка), двигатель 2112 обладает следующими конструктивными решениями:

  • впускные клапана управляются кулачками собственного распредвала, для выпускных клапанов имеется отдельный распредвал;
  • внутри ГБЦ проложены маслоканалы;
  • плавающая посадка поршневого пальца;
  • отверстия в блоке под дополнительное навесное оборудование;
  • кованные стальные шатуны длиной 121 мм.


Капремонт 2112

Приятной особенностью для владельцев этих моторов стали гидротолкатели, избавляющие от периодической регулировки клапанов своими руками или на СТО.


Принцип действия гидротолкателей

Ремонтопригодность

Как и все вазовские моторы ВАЗ-2112 обладает высокой ремонтопригодностью. Простая конструкция, взаимозаменяемость многих деталей с другими марками двигателей не вызывают затруднений при восстановлении.

Искать запчасти для ремонта не приходится – они имеются в любом специализированном магазине. Единственная опасность при приобретении – не нарваться на подделку. Рынок буквально наводнен контрафактными запчастями к вазовским двигателям. Особенно низкое качество у деталей китайских производителей.

В большинстве случаев ремонт ДВС производится автовладельцами самостоятельно, в гараже. Как правило, восстановление мотора таким методом обходится намного дешевле, а порой и более качественно, чем на СТО.

ВАЗ-2112 – надежный, экономичный и удобный в обслуживании и ремонте двигатель. При своевременном обслуживании и грамотной эксплуатации он способен радовать своего хозяина многим сотнями тысяч километров пробега, перекрывая заявленный производителем ресурс.

Модификации ДВС

Благодаря наличию свободного пространства внутри блока и ГБЦ сразу после создания базовой версии двухвального 16-клапанного движка 2112 стали появляться его версии:

  • 21124 – форсировка ДВС до 89 л. с. за счет объема 1,6 л;
  • 21126 – модернизация мотора до мощности 98 л. с., объем 1.6 л;
  • 21128 – максимальные объемы камер сгорания 1,8 л, увеличение мощности до 105 л. с.

В этих версиях не гнет клапаны, капремонт нужен значительно реже. Первая версия создавалась исключительно ради увеличении объема и соблюдения норм Евро-3. Заводской тюнинг произведен за счет увеличения высоты блока до 197,1 мм и увеличения хода поршня.

Во второй версии конструкторы попытались обеспечить максимальный эксплуатационный ресурс узлов. Для этого используется специальное хонингование цилиндров по методу Federal Mogul. Блок 21126 имеет серый цвет, а количество классов ремкомплектов поршней и гильз цилиндров снижено до трех с шагом 0,01 мм.

Версия 21128 изготавливается не АвтоВАЗом, а сторонним производителем ЗАО Супер-Авто. Характеристики движка значительно улучшены:

  • объем 1,8 л;
  • крутящий момент 162 Нм;
  • мощность 75 кВт.

Цилиндры расточены на 0,5 мм (диаметр 82,5 мм), разработан оригинальный коленвал, обеспечивающий ход поршня 84 мм, ширина колец изменена до 2 мм (маслосъемное), 1,5 мм (компрессионное нижнее) и 1 мм (компрессионное верхнее). Проходное сечение дросселя увеличено до 51 мм, установлены форсунки Siemens повышенной производительности.

Существуют еще две модификации ДВС 2112:

  • 21127 – создан в 2013 году, крутящий момент повышен до 148 Нм, объем до 1,6 л, мощность до 106 л. с.;
  • 21179 – первый вариант в линейке производителей с объемом 1,8 л для Ларгуса и Весты.


ДВС 2127


ДВС 21179

В первой версии решена проблема плавающих оборотов за счет замены двумя датчиками ДТВ (температура воздуха) и ДАД (абсолютного давления) одного ДМРВ (массового расхода воздуха).

В моторе 21179 впервые применен фазовращатель, создавался он на базе 21126, поэтому условно считается модернизацией поколения 2112.


Фазовращатель 21179

Другие отличия

Движки отличаются также конструктивным исполнением «вдоха». 120-й впуск состоит из двух алюминиевых деталей: коллектора («рога») и ресивера, соединенных между собой резиновыми гофрами. Агрегат 21124 «украшает» впускная система, выполненная из пластика и состоящая из единой детали.

По-разному устроена система зажигания. ВАЗ 2112 оснащен модулем распределителя зажигания, а на 21124 для каждого цилиндра установлены индивидуальные катушки. В связи с различиями систем впуска и зажигания отличаются между собой и клапанные крышки.

1,6-литровый агрегат имеет еще некоторые отличия от собрата: регулятор давления перенесен с топливной рампы в насос, катализатор расположен непосредственно у ГБЦ, имеется 2 датчика кислорода (Евро-3) вместо одного (Евро-2) у 1,5 литрового. Раздельная конструкция кожуха ГРМ упрощает замену зубчатого ремня.

Часто спрашивают: где находится заводской номер двигателя на ВАЗ 2112? И действительно, номер, расположенный под воздушным фильтром, обнаружить довольно трудно. Находится он на заднем торце БЦ, под корпусом термостата. Чтобы найти нужные цифры, требуется освободить крепление воздушного фильтра и несколько отклонить его в сторону.

Если коррозия не позволяет прочитать порядковое обозначение, следует прибегнуть к помощи мелкой абразивной шкурки, а затем промыть площадку жидкостью WD-40.

Плюсы и минусы

Недоработана система охлаждения, а возможности мотора не использованы, даже наполовину:

  • специалисты признают, что головка блока цилиндров 2112 имеет безупречную конструкцию впускного и выпускного тракта;
  • однако производитель комплектует ее клапанами малого диаметра от предыдущих вариантов ДВС, используя возможности мотора на 35 – 40% максимум.


Недостаточный диаметр клапанов

В то же время увеличить мощность собственными силами можно – нужно аккуратно расточить отверстия, не повредив перегородку, а затем подобрать пружины и облегченные клапана, скомпоновать их внутри ГБЦ.

Описание

Силовой агрегат может быть установлен на многие модели отечественного производства. Такую особенность можно отнести к очень большому плюсу, что не удивительно. Ведь в случае поломки некоторые детали можно спокойно заменить, взяв их с другого транспортного средства.

Стоит отметить, что в основе данного агрегата лежит всем известный двигатель ВАЗ 21128, произведенный еще в советское время. Конструкторы заявляют, что технический потенциал и геометрические размеры практически ничем не отличаются.

Во время конструирования силового агрегата были применены зарубежные технологии от таких компаний, как Porshe и General motors. Если говорить подробно, то вместе с сотрудниками Моторс была выпущена совершенно новая система распределительного впрыска топливовоздушной смеси. Благодаря такому ходу удалось получить высокую экономичность и экологическую безопасность. Данные факторы очень важны для современного автомобильного мира.

Конечно, двигатель ВАЗ 2112 имеет и недостатки:

  • В основном они связаны с недостаточной мощностью на малых оборотах. Специалисты говорят, что силовой агрегат раскрывается только после 3 500 оборотов в минуту. Из этого следует, что мотор не подойдет всем тем, кто любит высокую мощность и скорость.
  • Также агрегат имеет слабый ременной привод и постоянно гнущиеся клапаны во время обрыва.

В каких авто использовался?

С конвейера завода производителя сошли всего три модели ВАЗ, использующие мотор 2112:

  • 21103 – седан;
  • 21113 – универсал;
  • 2112 – седан, версия GLI люкс и Стандарт.


ВАЗ-2112

Поскольку характеристики двигателя 21124 и ДВС 21128 не слишком отличаются от оригинала, его монтировали на те же самые ВАЗ Лада. Модификацией мотора 21126 оснащались исключительно Приоры.

Надежность

Несмотря на нарекания со стороны некоторых автовладельцев, ДВС ВАЗ-2112 можно с уверенностью назвать надежным силовым агрегатом. Вся проблема надежности кроется в отношении к нему со стороны самого автолюбителя.

При своевременном и качественном обслуживании, выполнении всех рекомендаций производителя двигатель практически не вызывает никаких нареканий. При таком отношении ресурс мотора повышается в разы.

Единственная прямая недоработка производителя этого мотора – возможность, точнее гарантия загиба клапанов при разрушении ремня. Но, при бережном, заботливым отношении к двигателю и эту проблему можно свести к абсолютному минимуму. Достаточно производить замену ремня не через 50-60 тыс. км, как рекомендует производитель, а значительно раньше. Например, через 30-40 тыс. км. Финансовые затраты будут намного меньше, чем при ремонте ГБЦ.

Техобслуживание

Эргономичное устройство ДВС позволяет обслуживать двигатель 2112 со следующей периодичностью:

Объект техобслуживанияВремя, год или пробег, 10000 км (что наступает раньше)
Ремень ГРМзамена через 100000 км
Батарея АКБ1 /20000 км
Зазор в клапане2 /20000 км
Вентиляция картера2 /20000 км
Ремни, приводящие в действие навесное оборудование2 /20000 км
Топливопровод и крышка бака2 /40000 км
Масло моторное1 /10000 км
Фильтр масляный1/10000 км
Фильтр воздушный1 – 2/40000 км
Фильтр топливный4 /20000 км
Фитинги и шланги обогрева/охлаждения2 /40000
Жидкость охлаждающая2 /20000 км
Датчик кислородный1,5/100000 км
Свеча зажигания1 – 2 /20000 км
Коллектор выпускной2/40000 км

В отличие от охлаждающей жидкости масло частично оседает на стенках каналов смазки, поэтому при объеме 3,5 л реально требуется 3,2 л полусинтетического продукта.

Обслуживание


В данную группу входит не только замена моторного масла, но и регулировка клапанов.

Первым делом стоит сказать про ВАЗ 2112 замена масла которого должна выполняться каждые 15 000 километров пробега. Конечно, если вы замените его чуть раньше или чуть позже, то ничего страшного. Главное, не забывать про это дело, чтобы двигатель 2112 не голодал и не выходил из строя.

Замена масла

Для замены потребуется немного инструментов и специальная емкость для старого масла.

Порядок действий при сливе старого масла:

  • Открутить специальную пробку, которая расположена под силовым агрегатом. Для этого можно использовать ключ на 17 или просто руки.
  • Сливать нужно очень осторожно, чтобы масло не попало на пол и вашу кожу, так как оно очень горячее. В случае неосторожности можно получить серьёзный ожог и другие неприятности.
  • После откручивания следует протереть поддон картера и сам 2112 двигатель. Это нужно для того, чтобы все было чисто. Заворачиваем пробку и идем дальше.
  • Отворачиваем масляный фильтр, расположенный под капотом автомобиля. Это действие следует проделывать при помощи специальной отвертки или съемника.
  • После этого можно промазать прокладку нового фильтра маслом и завернуть последний на штуцер. Нужно очень внимательно следить за прикладываемой силой, чтобы не повредить резьбу.

Порядок действий при заливке:

  • Снимаем крышку с заливной горловины;
  • Берем качественное масло и заливаем его в количестве 3,4 литра. Следует очень внимательно следить за уровнем, чтобы двигатель ВАЗ 21128 получил свое количество специальной жидкости;
  • После всего этого можно завести силовой агрегат и дать ему поработать в течение нескольких минут. Это нужно для того, чтобы масло прошло по всем системам и создало защитную пленку. Далее заглушаем агрегат и проверяем уровень масла.
  • Если необходимо долить, то доливаем;
  • Также следует посмотреть на приборную панель. Если двигатель ВАЗ 21128 работает стабильно, то на ней не должно гореть лампочки check engine.

Регулировка клапанов

Теперь можно перейти к самому сложному и интересному. Дело в том, что регулирование 16 клапанного агрегата дело не самое простое, нужен специальный опыт.

Сейчас существует два способа регулировки: при помощи прибора и без него.

Первым делом разберем технологию с применением прибора:

  • Следует открыть крышку клапанного механизма и снять кожух с ремня газораспределительного механизма;
  • Установить специальный прибор, предназначенный урегулировать 8 и 16 клапанный механизм;
  • Выставить необходимые метки на коленвале и распредвале. Это нужно для того, чтобы правильно отрегулировать клапана. Проверяем натяжение ремня ГРМ. В случае необходимости затягиваем его и проворачиваем распределительный вал на несколько зубьев по часовой стрелке;
  • Проверяем зазор при помощи щупа;
  • Отворачиваем шайбу и смотрим, что на ней обозначено. Далее покупаем готовый комплект шайб и устанавливаем их вместо старой.

Без прибора:

  • Первым делом необходимо снять крышку клапанов;
  • Поднять одно из колес при помощи домкрата;
  • Определяем, где находятся впускные и выпускные клапаны;
  • Поворачиваем колесо до тех пор, пока одно из колен коленчатого вала не окажется сверху. Замеряем зазор первого клапана;
  • Далее нужно просчитать, какая шайба понадобится в данном случае. Данное действие необходимо и тогда, когда будут делать тюнинг двигателя ВАЗ 2112.

Просчитывать толщину шайбы можно по специальной формуле:

  • Н = В+(А–С), мм,
  • где А – замеренный зазор;
  • В – толщина снятой шайбы;
  • С – номинальный зазор;
  • Н – толщина новой шайбы.

Вот таблица, которая поможет в регулировке клапанов ВАЗ 2112 тюнинг двигателя:

УГОЛ, НА КОТОРЫЙ СЛЕДУЕТ ПОВОРАЧИВАТЬ КОЛЕНВАЛКУЛАЧКИ
ВЫПУСКНОЙВПУСКНОЙ
40-5013
220-23058
400-41086
580-59047

Все это позволяет избавиться от троения силового агрегата.

Неисправности: причины, устранение

Имеет мотор 2112 следующие слабые стороны в своей конструкции:

ПоломкаПричинаРемонт
Обрыв ременного привода ГРМ, загиб клапанов1)износ валов
2)протечки сальников валов;

3)протечки помпы

диагностика, замена расходников и выработавших ресурс деталей
«Троение»1)проблемы зажигания
2)низкая компрессия
1)замена свечей, проводов и катушек комплектом
2)восстановление компрессии
Плавающие обороты1)нагар на дроссельной заслонке
2)отказ РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, ДМРВ
1)очистка заслонки
2)замена датчика
Стук1)гидрокомпенсаторы
2)поршни

3)подшипники коренные

4)вкладыши шатунные

регулировка или замена

Причину вибраций ДВС самостоятельно определить очень сложно, так как необходимо специальное оборудование.

Тюнинг ДВС

Прежде, чем производить тюнинг, следует учесть нюансы конструкции, которые имеет двигатель 2112:

  • чипование в данном случае бесполезно;
  • поставить распредвал Стольников 8.9, СТИ-2 или СТИ-3.1;
  • заменить дроссель на 54 – 56 мм;
  • смонтировать выпускной тракт с пауком 4/2/1.


Распредвал Стольников

Таким образом, ДВС 2112 является 5 поколением моторов АвтоВАЗ с четырехтактным циклом. В базовом варианте недоработана конструкция (гнет клапаны), в модификациях эта ошибка исправлена.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

технические характеристики, устройство и схема

Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов — это модификация другого вазовского мотора – 21120. Он появился в начале 2000-х и устанавливался на переднеприводные автомобили десятого семейства – ВАЗ 21104 (седан), 21114 (универсал), 21123 (трехдверных хэтчбек), 21124 (пятидверный хэтчбек). Также мотор устанавливался на ВАЗ 21144.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21124

Это четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива объемом 1599 см3 (1,6 литра). Количество цилиндров – 4, расположение – рядное. Распределительный вал расположен в верхней части двигателя – головке блока цилиндров (ГБЦ) и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала. Охлаждается мотор за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости при помощи водяной помпы. Смазка движущихся частей происходит при помощи разбрызгивания моторного масла и принудительной циркуляции последнего по специальным каналам.

Характеристики двигателя 21124, приводимые в инструкции по эксплуатации, следующие:

  • Максимальная мощность (достигается при 5000 оборотов/мин.) – 65 кВт или 89 л. с.
  • Крутящий момент (достигается при 3500-3900 оборотов/мин.) – 132 Н/м.
  • Масса: 120 кг.
  • Используемое топливо: бензин АИ 92, 95, сжатый природный газ.
  • Общее количество клапанов/на цилиндр: 16/4.
  • Число цилиндров: 4.
  • Ход поршня: 72,6 мм.
  • Ширина цилиндра; 82 мм.
  • Степень сжатия: 10,3.

Устройство: общая схема

Устройство двигателя ВАЗ 21124 представляет собой совокупность нескольких подсистем:

  • ГБЦ.
  • Блок цилиндров и шатунно-поршневую группу.
  • Смазки.
  • Охлаждения.
  • Зажигания.
  • Питания.
  • Выхлопа.

Взаимодействуют эти компоненты между собой при помощи привода газораспределительного механизма (ГРМ) и электронный блок управления двигателем (ЭБУД).

На схеме: двигатель ВАЗ 21124 в разрезе.

Передняя сторона двигателя

Передняя сторона двигателя расположена около правого брызговика. На ней установлена двухсекционная пластиковая накладка.

Под ней расположены приводы газораспределительного механизма и электрогенератора. ГРМ включает в себя: шестерни распредвала, насос охлаждающей жидкости и 2 ролика, один из которых регулирует натяжение зубчатого ремня. На конце коленчатого вала находятся шестерня привода газораспределительного механизма, шкив генератора и маслонасос. Эти компоненты приводятся в движение от его вращения.

Головка блока цилиндров (ГБЦ)

Она отлита из алюминия и выполняет функции впрыска топлива в цилиндры и удаления продуктов горения. Внутри имеются каналы для перекачки масла и охлаждающей жидкости, попадающих через несколько отверстий в месте соединения с блоком цилиндров.

Отливка комплектуется следующими деталями: клапаны, их направляющие и пружины, гидрокомпенсаторы, 2 распредвала (впуск и выпуск) и их подшипники. На концах валов с одной стороны расположены шестерни, диаметром в 2 раза больше коленвальной. На другой – датчик фазы, работающий на эффекте Холла.

Главное нововведение в ГБЦ 21124 по сравнению с восьмиклапанниками (2111 и 21083) – автоматическая регулировка зазоров между клапанами и кулачками распределительного вала. Это было достигнуто за счет добавления гидрокомпенсаторов в конструкцию головки блока цилиндров.

Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа (ШПГ)

Это главная часть двигателя, в которой энергия сгоревшего топлива превращается в механическую. Она состоит из блока цилиндров, поршней, шатунов, соединительных пальцев опор-подшипников, коленвала и полуколец, ограничивающих смещение последнего относительно своей оси.

Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов комплектуется «высоким» блоком 11193, получившим свое прозвище из-за размера. Он отливается из чугуна, а затем в нем вытачивают отверсится под цилиндры. Его высота 197 миллиметров (от оси вращения коленвала до верхней кромки). Он выше блока цилиндров, использовавшегося в моторе 21120 на 2,2 мм. Это увеличение позволило повысить рабочий объем до 1,6 литра без увеличения диаметра цилиндров. Также блок отличается уменьшенным размером отверстий для болтов крепления ГБЦ.

Коленчатый вал (каталожный номер – 11183 -1005016), как и блок, отлит из чугуна. Шейки (места соприкосновения с другими деталями) отполированы и в них просверлены отверстия для смазки опорных и шатунных подшипников. Для уменьшения вибрации от вращения на валу установлено 8 противовесов, по форме похожих на половину диска.

Шатуны выкованы из стали, состоят из двух головок – верхней и нижней. В верхней установлена втулка, выполненная из сталебронзового сплава, для крепления поршня. В нижнюю – запрессованы вкладыши (подшипники скольжения). Крепится шатун к коленвалу при помощи крышки и 2 болтов.

Поршни, устанавливаемые в двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов, были разработаны специально для него. Они отлиты из алюминия, а в их торце есть 3 канавки для установки 2 компрессионных и одного маслосъемного кольца. На днище поршня (сторона, соприкасающаяся с клапанами) сделаны 4 выточки глубиной 5,5 миллиметров. Эта мера добавляет двигателю еще одно важное свойство – сохранность клапанов при разрыве ремня ГРМ или его неправильной установке. За эту модификацию мотор владельцы называют «безвтыковым». Охлаждаются поршни при помощи масляных форсунок, установленных в опорах коренных подшипников.

Сильный износ этой части двигателя приводит к сильному ухудшению характеристик двигателя ВАЗ 21124 вплоть до невозможности запуска.

Система питания

Этот компонент предназначен для приготовления воздушно-топливной эмульсии и доставки ее к входам цилиндра. Она состоит из 3 частей: системы подачи воздуха, бензина и ресивера.

Топливная система включает в себя топливную рампу с форсунками, электрический насос, бак и соединительные трубки. Система подачи воздуха состоит из бумажного воздушного фильтра, шлангов и дроссельного узла.

Работает подача топлива следующим образом. По сигналу от блока управления двигателем включается насос и топливо поступает в рампу. Из нее топливо через форсунки впрыскивается в ресивер, где оно смешивается с воздухом. Полученная смесь при помощи разрежения в цилиндре втягивается в него.

Система зажигания

Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов оснащен системой зажигания, состоящей из свечей NGK BCPR6ES или АУ17ДВРМ, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания. Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.

Блок управления двигателем и его датчики.

Эта деталь – «мозг» силового агрегата. Она обеспечивает все технические характеристики двигателя ВАЗ 21124, заявленные заводом-изготовителем. Блок предназначен для координирования и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии мотора он получает при помощи датчиков:

  • Положения и частоты вращения коленвала.
  • Массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Температуры охлаждающей жидкости.
  • Положения распределительного вала.
  • Детонации.
  • Положения заслонки дроссельного узла.
  • Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установленный до и после нейтрализатора.
  • Датчик неровной дороги.

Описываемый двигатель комплектуется ЭБУД 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, обеспечивающим соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.

Основные неисправности и способы их устранения

Иногда двигатель по случайности или недосмотру владельца может не завестись или начать себя странно вести прямо на дороге. Приведенная таблица с симптомами и их причинами поможет понять, что случилось с автомобилем и выполнить ремонт двигателя ВАЗ 21124 своими силами.

Проблема Симптом Причина Устранение
Двигатель не запускается Не проворачивается стартер Неисправно тяговое реле или есть обрыв в цепи пуска стартера Проверить сопротивление проводов при помощи омметра, поврежденные – заменить

Реле стартера срабатывает, но сам он не проворачивается или вращается плохо

Разряжен аккумулятор, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), неисправно тяговое реле Зарядить аккумулятор, если он полностью разряжен или с «толкача» завести машину и доехать до ближайшего автоэлектрика
Стартер вращается, но коленвал не проворачивается Нет контакта с зубьями маховика из-за разрушения последних, плохо закреплен стартер, вышли из строя его внутренние части Закрепить/ заменить стартер, установить новый маховик
При работе стартера слышны щелчки Неисправно тяговое реле, плохое соединения в цепях стартера, разряжен аккумулятор Заменить реле, зарядить батарею, очистить и обжать места соединения проводов
Коленвал вращается, но двигатель не запускается Неисправна система зажигания

1.Проверить плотность посадки катушек зажигания

2.Проверить наличие искры на каждой свече

3.Заменить катушку/ свечу исправными

Неисправна система впрыска

1.Проверить цепи системы впрыска(состояние проводов, предохранителей, бензонасоса)

2.Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра

3.Проверить датчики:

  • Температуры ОЖ
  • Положения коленвала и распредвала
  • Концентрации кислорода
  • Плохой дороги
  • Детонации
  • Положения дроссельной заслонки.
Двигатель не работает на холостом ходу В двигатель попадает лишний воздух Подтянуть все шланги и соединения. Отсоединить вакуумный усилитель тормозов и заткнуть его шланг. Если холостые обороты вернулись – заменить усилитель
Неисправен регулятор холостого хода Установить новый регулятор. Если проблема не исчезла – обратиться на СТО
Двигатель работает неровно,»троит» Со стороны глушителя слышно регулярно повторяющиеся хлопки Нет искры в одном из цилиндров Проверить исправность системы зажигания и заменить испорченные элементы
В цилиндры попадает воздух в обход ресивера Проверить соединения и устранить подсос воздуха
Топливо-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, ШПГ или клапанов Капитальный ремонт двигателя

Подводя итог, можно сказать, что описанный мотор устроен просто и отличается большим ресурсом – 200-250 тысяч километров до первого капитального ремонта. Мощность двигателя ВАЗ 21124 небольшая по современным меркам, но ее вполне достаточно для езды в городских условиях.

ВАЗ (Жигули) 2112 21124 • 1.6 i 16V (90 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка ВАЗ
Модель 2112
Поколение 21124
Двигатель 1.6 и 16В (90 л.с.)
Двери 5
Мощность
Максимальная скорость
Разгон с места до 100 км/ч
Объем топливного бака
Год ввода в производство 2004 г. год
Год прекращения производства
Тип купе Хэтчбек
Сиденья
Длина
Ширина
Высота
Колесная база
Передняя направляющая
Задняя гусеница
Зазор
Расход топлива (эконом) — городской
Расход топлива (экономичный) — за городом
Расход топлива (экономичный) — комбинированный
Вес
Максимальный вес
Максимальный объем Багажа
Минимальный объем Багажа
Стандарт выбросов

Все автомобили ваз.Все автомобили ВАЗ Размеры ВАЗ 2112 хэтчбек

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 стандартная версия и GLI люксовая версия.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетный вариант на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1.6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибанием клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм). Кроме того, блок цилиндров был переработан для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно и радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.

LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный двигатель объемом 1,8 л мощностью 98 л.с.и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

ТТХ ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 12,5 с l
Комбинированное расход топлива на 100 км: 7.4 L
Объем бензобаков: 43 л
Обуздание Вес автомобиля: 1060 кг
Допустимый Общий вес: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.п.
Количество оборотов: 5000
5000
Torque: 131/3700 ​​\ U200B \ U200BN * M
Система снабжения:
Seate System: Распределенная инъекция (многоточечный)
Турбонадность:
Механизм распределения газа: DOHC
Количество цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель рулевого управления: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Корпус

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Машина Длина: 4170 мм
Машина Ширина: 1680 мм
Машина Высота: 1420 мм
колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника:

4077 л 4077 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 литров), за счет чего у него более четкие реакции на поворот руля. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинки» ВАЗ 2110, и заднего сиденья универсала 2111.Сохраняя все положительные черты автомобиля LADA 110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, сохраняя тем самым удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В комплект стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон «Люкс» (так на АвтоВАЗе называют обычную «десятиточку» велюровый салон) и другие важные мелочи.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией ни в одном населенном пункте мира.В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Светотехника эффективна как в темные ночи, так и в сильный туман.

В данном автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч.В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).

Возможны следующие варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа, компании «Автокомплект», началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»). Реализацией этой машины занимается единственная компания в Тольятти «Бет-та». За этот год уже собрано несколько таких машин — для выставок и испытаний. В октябре началось штучное производство коммерческих машин.

Новинка фактически собрана вручную на базе обычной «двенадцатой» модификации, и ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112.Трехдверное купе будет отличаться от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины. Например, экстерьер автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «ВАЗ-2112». Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третьего» будет чуть уже, чем у «восьмерки» — задние пассажиры не почувствуют это из-за почти вертикальной средней стойки. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при посадке на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей крепкие, литые новые петли, которые, кстати, скоро будут устанавливаться на все автомобили «десятого» семейства.

Технический результат устранения двух дверей — более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе намного жестче на кручение, чем пятидверная «двенадцатая». Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Простейшая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним-двумя сиденьями (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ).Только определение «дешевка» не про эту модель — машина хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и достатка клиента, машина будет оснащена всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к запуску более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и которая «доработана». настроены» специалистами по автомобильному тюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамник, чтобы сделать прародителя еще более жестким и «заострить» рулевое управление.При этом появится сопутствующий эффект – несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

По данным ladaonlilne, уже собрано около 10 автомобилей ВАЗ-211223 и примерно столько же находится в стадии изготовления. Стоимость ВАЗ-21123, учитывая его практически «ручную сборку», все же достаточно высока.В базовой комплектации это около 260 тысяч рублей. В «базу» входит практически то же оборудование, что и в обычном хэтчбеке ВАЗ-2112.

Переднеприводный ВАЗ 2112 – одна из самых массовых спортивных и молодежных моделей ВАЗ. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже и в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические показатели этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощного и стильного автомобиля.Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка – Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Трансмиссия автомобиля

Классическая для ВАЗ МКПП в ВАЗ 2112 также нашла свое удачное применение.

Тормозная система и усилитель рулевого управления

Как и в предыдущей модели, ВАЗ 2112 имеет уже гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее и, что немаловажно, безопаснее.Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.

Размер шин

Размеры

Динамика

Автомобили ВАЗ 2112 показывали действительно спортивные результаты, разгоняясь до заветных 100 км/ч за 12-13,5 минут, в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественника, ограничивалась 170 километрами в час.

Расход топлива

На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен ремонтировать или восстанавливать детали своими силами.Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели чаще всего деформируются.

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» выпускался, как и его аналоги, на Волжском автомобильном заводе. Это 5-дверный кузов хэтчбек, напоминающий седан ВАЗ 2110.

Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов автомобиля был скопирован с ВАЗ 2110, но укорочен до 4170 мм. Объем багажника получился 400 литров. За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше отзываться на поворот руля.

Да и в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 также оснащен задним сиденьем универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями:

  • Несмотря на короткую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить за счет трансформации заднего сиденья;
  • Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.

Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях.Особо отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация прошла даже 3 рестайлинга кузова и изначально имела некий оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой и стандартным капотом.

Особенности кузова и значение геометрических размеров

В целом модель «Двенашка» — чуть ли не самый массовый автомобиль в отечественном автопроме, который стоит недорого, имеет хороший дизайн и большое разнообразие дизайнов кузова.

При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе и соблюдение индивидуальных вкусов каждого покупателя.В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждый из которых имел разные цели.

Купе, универсал, седан, хэтчбек – все эти типы кузова комплектовались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн отличает ее от других версий семейства, в целом достаточно однообразных.

Кузовной ремонт ваз 2112 купе

Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 имеет право называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну.Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

Габариты и габариты также, наряду с типом конструкции кузова, играют большую роль в комфорте пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, что повышает удобство эксплуатации автомобиля.

Итак, вот размеры кузова на ВАЗ 2112:

  • Кузов — хэтчбек;
  • Длина, мм — 4170;
  • Высота, мм — 1435;
  • Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
  • Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.

Как видно из таблицы, они лучше отвечают современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хорошая вместительность салона и багажника «двойки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина может перевозить много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.

Детали кузова

Ваз 2112 пользуется популярностью у начинающих автомобилистов. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на кузовных элементах автомобиля.Начинающий водитель обычно неопытен и допускает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.

Примечание. Бампера страдают чаще остальных. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при недостаточно своевременном старте, что приводит к фронтальным и задним ударам.

Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочны, и при попадании в серьезную аварию сильно деформируются.Менее серьезные повреждения можно исправить, согласно размерам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, и их легче заменить.

Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых фронтальных ударах, когда «двойка» не уступает дорогу.

Ну и, конечно же, коррозия съедает многие детали ВАЗ 2112, если владелец недостаточно ухаживает за автомобилем… Чаще всего от ржи негативно воздействуют капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены вблизи дорожного покрытия.

Геометрические размеры отверстий

Для кузова 2111 Для кузова 2112 Для кузова 21123
А — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
Б — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм Е — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм К — длинная диагональ проема передней двери — 1500 мм
Б — диагональ проема задней двери — 1280 мм F — диагональ проема задней двери — 1320 мм М — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 720 мм
Д — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм

Подробнее о том, какие основные размеры кузова у ВАЗ 2112, вы можете узнать из приведенной выше таблицы и фотоматериалов.Кроме того, вы можете найти ценную информацию о способах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль с современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, является последней в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 – пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие черты дизайна, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее Ваз-2113 на 50 мм. Отклик на руль более четкий, ходовые качества и управляемость улучшены, установлена ​​более качественная оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным 1,5 л и 16-клапанным 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

Производство модели началось в 1999 году ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего имеет более четкие реакции на руль. У «двенадцатого» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а заднее сиденье универсала 2111.Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA 110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, сохраняя тем самым удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон класса люкс.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают надежную работу без проблем при температурах от -40 до +45 С.

На автомобиле применен двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением и электронной системой зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), позволяющий улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч… В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Возможны различные варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 практически собран вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, и его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой существенные изменения в характере машины. Например, экстерьер автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, элегантности добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на « ВАЗ-2112». Также установлены новые наружные зеркала заднего вида с улучшенной обзорностью

Двери стали шире на двести миллиметров.Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. Двери потяжелее имеют прочные, новые литые петли.
Техническим эффектом отсутствия двух дверей является более жесткий кузов. Купе гораздо жестче на кручение, чем пятидверка 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Так или иначе, разница с ВАЗ 2112 и ощутима.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два места. Недешевый автомобиль, хотя и неприхотливый с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента, машина будет оснащена всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128 , который уже оснащен 1.8-литровый инжекторный двигатель, который был «доработан» специалистами по автотюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. сделать из предка автомобиля еще более жесткое рулевое управление. При этом вибрации, передающиеся от двигателя на кузов, будут несколько снижены.

Модификации


ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров. 14-дюймовые колеса.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовились к «кольцу» в зачётной группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт/100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передним удлинением опорных стаканов столбы.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров, 13-дюймовые колеса.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).


Технические характеристики ВАЗ 2112
Модель
ВАЗ 2112
Тип кузова хэтчбек
Количество мест
5
Количество дверей
5
Объем багажника, дм3
400
Размеры автомобиля мм:
— длина
4170
— ширина
1680
— высота
1435
Собственная масса, кг
1010

475
Основание, мм
2492
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм
1370
Дорожный просвет мм
165
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
140
Характеристики устройства:
Двигатель 2112 2110 2111
Шины
13″ или 14″
Ведущие колеса
передний
Рулевое управление
рейка и шестерня
Передняя подвеска
Макферсон
Задняя подвеска
продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора
5
Передаточные числа:
Я перевожу
3 636
2-я передача 1,95
III передача
1 357
Внутривенный перевод
0,941
V-образная шестерня
0,784
Реверс
3,5
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления кабель
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/ч
185
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, с
12,5
Наименьший радиус поворота, м
5,2
Максимальный угол подъема
34°
Тормозной путь с 80 км/ч, м
38
Расход топлива на 100 км, л
5
Расход топлива при 120 км/ч, л на 100 км
6,3
Расход топлива в городском цикле, л 8,8
Емкость топливного бака, л 43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления
0,3
Уровень шума в салоне на 100 км/ч, дБ
не более 72

Обзор Ваз 2112 отзывов

ВАЗ 2112 стал очень популярен среди российских покупателей благодаря достойному качеству и доступной цене.Популярность и успех этой модели обусловлены ее техническими характеристиками, современным дизайном и множеством усовершенствований. Модели Lada 112 или ВАЗ 2112 стали доступны на российском рынке с 2000 года. Этот пятидверный хэтчбек (комби), родом с Волжского автозавода в Тольятти, стал идеальным техническим и дизайнерским решением для десятки, отличаясь от своих предшественников его спортивное управление и комфорт.

ВАЗ 2112, свидетельствующий о популярности этой модели среди покупателей, стал короче седана и универсала почти на десять сантиметров, благодаря чему для этой модели характерна более четкая реакция на руль.Лада 112 объединила в себе все конструктивные особенности и технические характеристики «десятки», а также переняла заднее сиденье от ВАЗ 2111. Отзывы о последнем также свидетельствуют о популярности этого универсала. Дополнительным преимуществом этой модели является следующее: в этом достаточно маленьком кузове можно увеличить багажное отделение в несколько раз, если совместить заднее сиденье, разделенное на две части, которые можно раскладывать независимо друг от друга.

Стандартная версия включает в себя люк, иммобилайзер и центральный замок, электроподъемники, электрозамок багажника, велюровый салон, инерционные ремни безопасности, задние подголовники.Также для многих приятным сюрпризом стало наличие электроподогрева передних сидений. Дополнительными опциями для этой модели являются гидроусилитель руля и система ABS. Подвески этой модели (передняя и задняя), наряду с вентилируемыми передними тормозами и реечной системой рулевого управления, размер которой составляет четырнадцать дюймов, способствуют легкому управлению и точному выполнению команд водителя. В обязательном порядке все автомобили оснащены рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона.

На ВАЗ 2112, что подтверждается его популярностью и, как следствие, покупкой этой модели автолюбителями всех возрастов, двигатель оснащен электронно-управляемым многоточечным впрыском со своей форсункой на каждый цилиндр, и электрозажиганием система. Технические характеристики ВАЗ 2112 мало чем отличаются от десятки. Двигатель имеет рабочий объем 1,5 литра с 16 клапанами и 2-х зубчатой ​​ГБЦ, а также современную линейку силовых агрегатов от 8 до 1.6 литров на 80 литров. от. Это способствует увеличению крутящего момента до 130 Нм и мощности до 71 кВт, что обеспечивает улучшение динамических качеств.

По ТТХ модели ВАЗ 2112, что подтверждается эффективностью системы отопления автомобиля, этот автомобиль можно смело эксплуатировать в разных широтах в диапазоне температур от -40 до +45 градусов. Ваз 2112, о котором вы можете прочитать на официальном сайте автопроизводителя АвтоВАЗ, имеет в своем распоряжении пятиступенчатую механическую коробку передач.

Первый в мире мотор. Устройство двигателя. Передача инфекции. Вытяжная система. Инструмент и оборудование

Первый в мире мотор. Устройство двигателя. Передача инфекции. Вытяжная система. Инструмент и оборудование
  • Психоанализ: Основные понятия и идеи психоанализа Тайны современного психоанализа Понятие психоанализа
  • Эстетическая деятельность и эстетическое сознание
  • Рождение педологии как науки Развитие отечественной педологии связано с именем
  • Судьба отечественной педагогика
  • Виды рефлексов и их особенности Кто ввел понятие рефлекс
  • Предмет педагогической психологии и предмет педагогики В каком году появился термин педагогическая психология
  • Умственная отсталость (ЗПР)
  • Теоретические основы развития познавательных интересов средствами вычислительной техники. В то же время интересы, обычно связанные между собой в жгуты или, скорее, в динамические системы, располагаются как бы в гнездах и различаются по глубине, согласно
  • Меланхолия — что такое это и чем она отличается от депрессии Меланхолия срок
  • 90 455 Противозачаточные средства — гормональные и негормональные, новейшие и лучшие, экстренные и безопасные Новые негормональные контрацептивы
  • Психология жертвы в отношениях с мужчиной Почему жена жертва в семье
  • Реальные истории измен мужей и жены
  • Он сравнивает меня со своей бывшей Он сравнивает меня со своей бывшей
  • Как с первого взгляда понять, что ты нравишься парню: изучаем мужскую психологию Как проверить нравлюсь ли я
  • Хулахуп для похудения: какой какой выбрать и сколько крутить?
  • Антицеллюлитные обертывания в домашних условиях — апельсины не в тренде Обертывания с медом и оливковым маслом
  • Помогает ли обруч убрать живот?
  • Как вести себя на первом свидании с девушкой
  • Пошаговая инструкция очистки печени минеральной водой и грелкой Какая минеральная вода лечит печень
  • Как создается специфический иммунитет?
  • Легкий быстрый суп из лосося
  • Минеральная вода для печени и поджелудочной железы Какую воду использовать для лечения печени
  • Женские половые железы: строение, физиология и гормоны
  • Женские половые железы вырабатывают
  • Зависимость от температуры тела змеи на экологию
  • лечение маргинального пародонтита лечение маргинального пародонтита
  • Урок биологии «мышцы, их строение и функции» Тема урока мышцы, их строение и функции
  • Как пользоваться палочками для суши
  • Женщины в жизни Александра Блока Биография личная жизнь
  • Волевой подбородок у мужчин и женщин: описание и особенности Выпуклый подбородок
  • Как пользоваться палочками для суши
  • Бесплатная оценка икон онлайн Сделать экспертизу старой картины и иконы официально
  • Изменение политической карты Африки после Вторая мировая война
  • Евреи на службе у нацистов
  • Еврейские солдаты Гитлера
  • Игра Международный королевский конкурс красоты Конкурс красоты 2
  • Михаил Задорнов — лучшие цитаты Задорнов презирает науку
  • Мансийские легенды — Гора мертвецов
  • Кто такой Архангел Михаил?
  • Аркона — столица западных славян Вот и вся предыдущая Хронология тех времен
  • Развитие наукоградов в России
  • Кто такая каплан стрелявшая в Ленина
  • Фанни Каплан стреляла в Ленина из Браунинга
  • Александр Юдин Транссиб
  • Подключение и настройка роутера от билайн
  • Сказочный живописный греческий курорт Лутраки Лутраки где
  • Рассказ о самостоятельном путешествии в Грецию: отчет о поездке на курорт Лутраки Лутраки где
  • Паттайя карта на русском языке с достопримечательностями, магазинами и рынками
  • Апостольский дворец, Ватикан: описание, фото, где находится на карте, как добраться
  • Уральские горы в Башкирии описание
  • Бельгийский футбольный клуб Зульте Варегем: история и достижения
  • Храм в Русинове: чудеса, разруха и любовь
  • Храм в Русинове: чудеса, разруха и любовь
  • Главный вокзал Мюнхена – что нужно знать туристам
  • Гребенские и Терские казаки на Северном Кавказе
  • Что значат во сне карандаши
  • Пророчества Григория Распутина, которым лучше бы не сбываться Предвидел ли Распутин свою смерть
  • Малыш переход на один дневной сон: полезные советы маме
  • Четвертая неделя беременности признаки и ощущения
  • Правильное питание при сахарном диабете каждый день
  • Чага береза: применение, свойства, противопоказания
  • Можно ли забеременеть, если был прерванный половой акт во время овуляции?
  • Девятнадцатая неделя беременности: играй, гормон!
  • Как принимать гречневый мед?
  • Open left menu minnesota
  • Фресно, город бездомных в Калифорнии
  • Здание Пентагона: что с ним не так — фото Территория Пентагона
  • Путешествие Штат Вашингтон Ли Штат Вашингтон
  • Фресно — город бездомных в Калифорнии Маршрут через Калифорнию на автобусах
  • Невада — «штат, рожденный в боях»
  • Майами: Развеивание мифов о безупречных пляжах и вся правда о ночной жизни
  • Аквариум Джорджии Аквариум Атланты Экспозиции
  • Белый дом в США: история, схема, интересные факты
  • Луизиана: 5 мест, которые нужно увидеть своими глазами
  • Подробная инструкция к разгрузочным дням для быстрого и эффективного похудения
  • Как алкоголь влияет на печень
  • Три вкусных способа очистить организм весной Рецепт овсянки для очищение организма
  • Влияние алкоголя на печень
  • 30 лет одинокие дети нет совет
  • Написание Техника освобождения эмоций Что значат мысли на бумаге
  • Тверк — сексуально-провокационный танец Суть и элементы танца
  • Хирургия — разновидности и направления хирургии
  • Оптимисты, пессимисты и реалисты: медаль с двух сторон и ребро Может ли такой человек преуспеть в жизни
  • Как работает метод черепицы при проверке текста на плагиат Метод черепицы используется во всех программах для тиражирования статей
  • Дурман обыкновенный — описание, сбор, состав, свойства, применение, рецепты, противопоказания Настой от рака желудка
  • НИР (НИОКР, НИОКР) НИОКР в Беларуси расшифровка
  • Формы документов по учету товарно-материальных ценностей в местах хранения Порядок приема ТМЦ на предприятии
  • Рейдеры охватываются НЛМК и Владимир Лисин Колесов Дмитрий Николаевич Северсталь
  • Секреты из игры Mario on Dandy
  • Концепция Total Quality Management (TQM) Total Quality Management Model tqm
  • Справочная правовая информация Тарифные сетки, их назначение и построение
  • Производственные совещания на предприятии
  • Управление экологическими рисками: существующие подходы и стандарты Газовая компания Экологический риск Стратегия управления
  • Грейдовая система оценки должностей и вознаграждения: методика, методика, практика Выгоды для работников от работы с грейдами
  • Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы ФСК Единой энергетической системы
  • Вовлеченность персонала: что это такое, что такое влияет и как оценивается Как часто проводить опрос вовлеченности
  • Длина связи и эффективные радиусы атомов и ионов Атомный радиус сферы
  • Производство аммиачной селитры
  • Обои для стен – идеи современных вариантов отделки стен для помещений (85 фото)
  • Цвет ss ярко-красный Качественные реакции на катионы
  • Растворимость солей в воде при комнатной температуре
  • Теория функций одной переменной
  • Схема процесса образования Nh5NO3 и его описание
  • Гены и ферменты I фазы биотрансформации
  • Как много независимых уравнений состояния имеет ли простая система
  • Ароматические углеводороды (арены) Правила ориентации в бензольном кольце
  • Коллоидная химия: Учебник Технология подвески
  • Как поменять масло в двигателе своими руками?
  • Самостоятельная замена масла в двигателе Где самому заменить масло в двигателе
  • Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!
  • Багги своими руками – чертежи
  • Как и из чего сделать минитрактор своими руками?
  • Самодельные тракторы: минитрактор от ижа своими руками для деревни Как сделать минитрактор чертежи
  • Самодельный гусеничный снегоход своими руками Самодельный снегоболотоход на гусеничном ходу
  • Как рассчитать шины Дисковый калькулятор по маркам
  • лучшие машины для гонок Скачать мод для гта 5 иномарки
  • Как продать машину быстро и выгодно: все советы, секреты и рекомендации Советы как продать машину
  • Установка другого двигателя на машину
  • Как АБС (анти -блокировка тормозной системы абс) работает Система абс в автомобиле
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32 X-Trail T 32
  • Автоматическая коробка передач DSG (DSG): почему так стремительно переходят на роботов?
  • Коробка передач Direct Shift (DSG)
  • Как продать машину по контракту: нюансы заполнения документов
  • Прикол с электронным лямбда-зондом
  • Выбор масла в двигатель Киа Рио Масла в Киа Рио рекомендации
  • Какое масло выбрать залить двигатель киа рио Какое масло в киа рио
  • мицубиси лансер ix с пробегом: двигатели с аппетитом и акпп который не ломается Как выглядит лансер 9
  • Сравните хендай солярис и фольксваген поло солярис или поло что лучше
  • Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)?
  • Запотевание фар: почему происходит и как бороться с конденсатом Что делать, если потеют фары
  • Почему гнет клапана Какие двигатели не гнут клапана ВАЗ
  • Что делать, чтобы не гнут клапана
  • Загиб клапанов: причины и последствия, на каких двигателях может произойти Какой загиб клапанов ВАЗ 2112
  • Сколько менять ремень ГРМ и какой лучше на ладу гранта
  • Нешипованная резина для автомобилей гольф-класса — большая тест ЗР Тесты нешипованных 16 дюймовых зимних шин
  • Шипованные шины 185 65 r15 обзор
  • Рейтинг автомобильных шин.Лучшие летние шины. Hankook Ventus Prime2 K115 – тест летних шин
  • Шипованная резина без шипов
  • Современные сказки для детей
  • Беседа на тему: профессия – водитель
  • Обращение к водителю в стихах Письмо-обращение к водителю от детей
  • Рассказы дальнобойщика
  • Какое масло для Citroen C4
  • Рекомендуемое моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado Prado 150 дизельное моторное масло
  • Принцип работы муфты Haldex
  • Какое масло для Citroen C4
  • Технические характеристики Kia Sportage Объем багажника sportage 4
  • 6
  • Зачем это нужно и как это реализовать?
  • Необходимость и порядок оформления фаркопа на автомобиль
  • Как узнать владельца по номеру автомобиля бесплатно Узнать номер телефона по номеру автомобиля приложение
  • Купил автомобиль с выкупа, но он был снят с учета: что делать
  • Проверка автомобиля на ограничения номерного знака
  • Зимой в Казани увольняются дворники Нужно ли поднимать дворники
  • Где собирают Хендай Солярис Какая компания производит двигатели для Хендай Солярис
  • Окна в машине туман зимой запотеть изнутри и замерзнуть: что делать, как устранить запотевание?
  • Опель астра г: характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификация
  • Турбояма — что это такое и как от этого избавиться?
  • Размеры машины
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed Kia ceed сколько масла в двигателе
  • Руководство по эксплуатации
  • Chery Tiggo: описание, модификации, характеристики Наполнение и качество салона
  • Ступица переднего колеса — то что нужно узнать об устройстве
  • Когда менять топливный фильтр на Дастер 2
  • Руководство по эксплуатации КамАЗ6520
  • Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами Отличительные особенности продукции Michelin
  • Рейтинг крупнейших мировых производителей шин Рейтинг автомобильных шин производители
  • О Kumho
  • Производитель шин Kumho: откуда бренд и где у него заводы?
  • Шины Pirelli (Пирелли) Пирелли кто производитель
  • Как сделать своими руками боковые чехлы на мотоцикл
  • Самоделка для автомобиля — что важно знать?
  • Полный привод Mercedes-Benz Полный привод от Mercedes
  • Какая промывка двигателя лучше?
  • Как проверить уровень масла автомобиля ауди а5 Уровень масла в двигателе ауди q5
  • Где найти номер СТС автомобиля?
  • Автомобиль на гарантии: можно ли вернуть в автосалон
  • Когда можно снять машину с ГАИ без машины и как это сделать?
  • Двигатель УАЗ Патриот – какой выбрать?
  • Свой бизнес: как открыть мотосервис Среднее количество клиентов в месяц
  • Как прокачать тормоза на Гранте с абс
  • Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «малышей» лучше?
  • Покупка авто после дтп
  • Наиболее частые неисправности
  • Регулятор холостого хода Лада Калина: принцип работы и методы устранения неисправности Высокие обороты Калины причина и устранение
  • Тест-драйв: примерка обновленного кроссовера Mercedes-Benz GLK
  • процесс замены охлаждающей жидкости на Шевроле Нива
  • Разновидности тюнинга калины хэтчбек Точка зрения экспертов
  • Тюнинг Nissan X Trail — основы самостоятельной прокачки кроссовера Аксессуары для nissan x trail
  • Ланос Шевроле: тюнинг и доработки создай автомобиль своей мечты Ланос 1
  • «Четвертый» седан Audi A4 Audi a4 технические характеристики расход топлива
  • Проверка давления в шинах автомобиля Lada Granta
  • История развития модельного ряда Volkswagen Transporter
  • VW Transporter: Квадратиш
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП skoda octavia
  • Заливное отверстие АКПП Рено Дастер 2
  • Тест-драйв: разбираемся, чем новый BMW X5 отличается от предшественников
  • Какие штрафы за перегрузку грузовика?
  • Размер гаража на одну машину: оптимальные параметры помещения
  • Шумоизоляция входных и межкомнатных дверей
  • Дом на колесах своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы Пас, переделанный в дом на колесах
  • Шикарный дом из старый автобус
  • Какое масло заливать в коробку ауди б4
  • Новый VW Tiguan калужской сборки — первый тест
  • Гостевая книга.Ржавеет ли кузов Ravon? Он оцинкованный? Какое качество кузова? Через сколько времени появляется ржавчина на Дэу Джентра
  • Ваз с двигателем от иномарки
  • Стоит ли покупать новый Тигуан?
  • Ржавеет ли кузов Ravon? Он оцинкованный? Какое качество кузова? Гость Daewoo Gentra гарантия от сквозной коррозии
  • Почему машину не тянет: причины?
  • Основные виды автостоянок и гаражей Что такое парковка
  • Особенности ремня ГРМ на ладу гранта Наклейки лада гранта 8 клапанная
  • Нужно ли поднимать «дворники» зимой?
  • Почти как Фокус, только лучше: выбираем Volvo S40 II с пробегом Размеры Volvo c40
  • Где собирают Hyundai Solaris?
  • Запотевание стекол: что делать?
  • Opel astra g: характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектации, модификации
  • Что такое турбо лага двигателя и как от него избавиться?
  • Kia rio техническое обслуживание (киа рио) Сетка техобслуживания киа рио
  • Стандартное давление в колесах модели автомобиля Нива Давление в шинах Нива 21214 по паспорту
  • Что такое SUV HUB и зачем они нужны?
  • Где находится передний мост на УАЗ Патриот и как он устроен
  • Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер Как установить вакуумный тормоз на уаз буханку
  • Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения
  • VW Transporter: Квадратиш
  • Шина тест группа сп отвечает на вопросы Тесты зимней нешипованной резины
  • Шина тест группа сп отвечает на вопросы Обзор зимней резины за рулем
  • ВАЗ 2114 объем багажника
  • S-Tronic от Ауди Что с троником в Ауди
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Периодичность замены масла в АКПП Гранд Старекс
  • Техническое обслуживание
  • Что такое ГТ и с чем его едят?
  • Устройство и принцип работы механизма
  • Ремонт и регулировка тормозной системы
  • Cordiant Snow Cross лучшая бюджетная шипованная шина Cordiant Snow Cross тест вождения
  • Летняя резина Toyo Proxes CF2 Описание характеристики отзывы летняя резина toyo cf2
  • Изучаем основные причины неисправности системы отопления автомобиля
  • Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности
  • Включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе: основные причины и способы решения проблемы
  • Как отмотать одометры Как отмотать электронный спидометр
  • Моторное масло Castrol – как выбрать лучшее
  • Полезные поделки автомобиля своими руками
  • Светодиодная подсветка салона Неоновая подсветка салона автомобиля
  • Особенности подключения двигателя от стиральной машины
  • Самодельные кофры (кофры) для мотоцикла
  • Описание конструкции Renault Sand ero, Stepway
  • Признаки неисправности регулятора давления топлива
  • Технические характеристики и конструкция
  • Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
  • Размеры багажника ваз 2112 в сантиметрах
  • Турботаймер: что это такое и для чего он нужен?
  • Какое масло заливать в двигатель Geely Emgrand
  • KIA Cee’d vs Ford Focus: какая машина лучше?
  • руководство по ремонту и эксплуатации
  • ТагАЗ Тагер: характеристики, цена, отзывы владельцев
  • Первый это ниссан джук.Двигатель не запускается. Сколько стоит обслуживание Ниссан Жук?
  • Меняем масло в АКПП на Шевроле Кобальт своими руками
  • Система ВСМ: активное управление и стабилизация
  • Паровая машина-качалка от старой Техники Юнга
  • Тепловая машина на новом термодинамическом принципе
  • Квалификационная характеристика водителя автомобиля Тарифный квалификационный справочник водителей
  • Машины и механизмы в ландшафтном строительстве
  • ОКВЭД на транспортные услуги, грузоперевозки, курьерскую доставку
  • Как шведы меняли руль День «Ч» и его последствия
  • Меры наказания несовершеннолетних за управление транспортным средством
  • Как Россия переходит на экологически чистый транспорт?
  • Посмотрите, как прекрасен город без машин!
  • Tesla тайно создает новое поколение собственных аккумуляторов Аккумулятор Tesla в разобранном виде
  • Самая необычная обзорная экскурсия: на автобусе-амфибии в Будапеште
  • Поговорим о длине хэтчбека Chevrolet Lacetti
  • Клиренс Renault Duster Почему показатель клиренса важно
  • Opel Insignia Расход топлива Opel Insignia дизель
  • Где находится Infiniti QX70 в сборе Infiniti чьи
  • Opel Astra vs Ford Focus: близкий уровень — «болячки» разные Комплектации и опции
  • Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев
  • Американская война: Jeep Grand Cherokee Vs Ford Explorer Vs Dodge Durango (2012) Ford explorer grand cherokee что лучше
  • Обзор Audi Q5 второго поколения: практическая эволюция
  • Что такое седан, хэтчбек, универсал, кроссовер Как в квартире
  • Что делать, если гудит ГУР?
  • Автомобиль «БМВ Ф30» (BMW F30): технические характеристики, тест-драйв, отзывы Автомобиль в действии
  • Renault Sandero и Renault Sandero Stepway: сравнение
  • Как выбрать подержанный Audi Q3 первого поколения Какая трансмиссия лучше на Audi q5 q3
  • Масло для Toyota Camry: какое заливать?
  • За какую Октавию стоит платить?
  • Отзыв Porsche Cayman (2008)
  • Падение скорости после замены аккумулятора (аккумулятора) — решение проблемы Плохо тянет Лансер 9
  • Как поменять антифриз на опель корса Сколько антифриза в опель корса д
  • Что это ресурс двигателя Киа Рио 1
  • Цены на ремонт Toyota Hilux Забитый топливный фильтр
  • Самые большие шины в мире
  • Типи Peugeot Partner Руководство по ремонту и обслуживанию Peugeot Partner Руководство по ремонту и обслуживанию
  • Агент по скупке подержанных автомобилей
  • Инвалидная коляска FDD: характеристики
  • Четыре поколения грузовиков
  • Типы мотоциклов: фото, названия, описание
  • Локомобиль — как это было Маневровый локомобиль
  • Проходы разные — один трактор Спасает специальное колесо
  • Зимняя экзотика. Снегоходы
  • Почему я не могу вытащить лампочку изо рта?
  • Новый Porsche Panamera воплощает идею «Гранд Туризмо»
  • Детская коляска Range Rover Evoque с коробкой для игрушек и спинкой
  • Boruto: Naruto Next Generation (1 сезон) смотреть онлайн
  • Nissan Qashqai или Renault Duster: что выбрать Какой автомобиль лучше Дастер или Кашкай
  • Сколько проживет робот DSG6 — смотрим конструкцию и отзывы
  • Регулировка клапанов: для чего она нужна и что дает Для каких двигателей и когда нужна регулировка клапанов
  • Коробка передач DSG — что это такое, плюсы и минусы
  • Продал машину, но новый владелец ее не зарегистрировал — ваши действия Нужно ли регистрировать автомобиль
  • Седан Ниссан Альмера от АвтоВАЗа
  • Мазда размер колес
  • Как заменить салонный фильтр Киа Рио?
  • Для чего нужны стойки стабилизатора и когда их менять?
  • Продам машину если она в автокредите: ищем варианты Можно ли продать машину за
  • Audi Allroad (C5) — описание модели
  • Как настроить радиоуправляемую машину?
  • Установка машинки на радиоуправлении
  • Как настроить машинку на радиоуправлении?
  • Из чего и как делают масштабные модели автомобилей?
  • Детская игрушка трактор-грейдер из деревянных обрезков своими руками Мусорное искусство: как сделать из бутылки
  • Как сделать самодельный квадроцикл
  • У меня зазвонил телефон кому нужна шоколадка
  • Сказки для детей про машинки читать онлайн
  • план занятия по окружающему миру (старшая группа) на тему
  • Конспект и презентация по окружающему миру на тему «Берегись автомобиля! День из жизни водителя
  • Истории дальнобойщика
  • Байкерские приметы и традиции
  • Подготовка автомобиля к зиме: что нужно сделать в первую очередь
  • Какие бывают тормоза: виды, описание Назначение тормозной системы
  • Автомобили с самая крутая штатная музыка Качественный звук в машине с чего начать
  • Тесла описание автомобиля
  • Легендарная «копейка» или как появилась первая «Жигули»
  • Российские марки автомобилей Какие марки автомобилей
  • Как выглядит скорая помощь внутри
  • Скорая помощь: что внутри?
  • Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
  • История скорой помощи (50 фото)
  • Признания врача скорой помощи: смерть, опасные пациенты и спасенные жизни марки Citroen кто производит страна
  • Почему не включается скорость при работающем двигателе
  • Mazda3, Mitsubishi Lancer: За что мы платим больше?
  • Land Rover Discovery 3 размер
  • Что представила миру Франция — страна производитель «Citroen C3» Кто выпускает Ситроен
  • Volkswagen Passat (B6) — отзывы
  • Даже не новая Toyota HiLux не подведет, если внимательно за него и дорожим
  • Как проходит тюнинг Nissan Almeria classic
  • Тюнинг Opel Cadet – простые шаги к совершенству
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Решетка заднего стекла: классика для «классики»
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
  • Замена стойки амортизатора на автомобилях Opel Kadett своими руками
  • Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
  • Подари свою машину неповторимый вид с тюнингом бампера
  • Тюнинг игры Преимущества работы онлайн
  • Какой тюнинг подходит на мерседес 124
  • Тюнинг стоп toyota corolla ae91
  • Тюнинг «Ford Must» анг» от разных ателье Тюнинг от ателье Saleen
  • Тюнинг Шевроле Авео Т250: чудесное возрождение Купить тюнинг Шевроле Авео Т250 седан
  • Пошаговая инструкция самостоятельной проверки АКПП при покупке подержанного автомобиля
  • Подробно о свечи зажигания, как заменить на автомобиле Шкода.Замена свечей зажигания
  • Какое масло заливать в АКПП?
  • Важная информация Технические характеристики Ford EcoSport
  • активная подвеска адаптивная регулируемая подвеска avs toyota
  • Ford Mondeo с пробегом: какие могут быть проблемы?
  • Правильный антифриз для автомобиля рено логан Какой антифриз в рено логан
  • Автомобиль не реагирует на ключ зажигания: что делать?
  • Эксплуатация Лада Калина Кросс (после обкатки)
  • Расписание автобусов и троллейбусов Брест
  • Можно ли смешивать антифриз с водой
  • Денис Юрин — броня из чешуи дракона Броня из чешуи дракона
  • Dragon age origins броня из чешуи дракона Локации драконов в пещерах в Dragon Age: Начало
  • Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты Меры против мародеров
  • Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты Цветы для Сенны
  • Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты
  • Шип эпохи драконов поднялся.Амарантовая роза. Лучшие щиты в Dragon Age: Origins
  • Как получить специализацию?
  • Как научиться двигаться в гору без скатывания на машине с МКПП
  • ОАО амкодор Амкодор официальный
  • Срок действия сертификата — счет-фактура при покупке автомобиля
  • Цены на ремонт Renault Fluence Полное ТО Renault Fluence
  • Какой объем бака в киа рио Какой объем бака в киа рио
  • Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал
  • Размеры Лада Приора Седан
  • Общее описание пежо боксер и технические характеристики модели Особенности данных двигателей
  • Разболтовка дисков nissan almera
  • О разболтовке колес отечественных автомобилей Лада Приора
  • Как прогреть машину морозным утром
  • Какие диски можно поставить на ниссан кашкай ниссан кашкай размер колес 16
  • лайфхак: клиренс автомобиля приора — способы увеличения и уменьшения ase
  • Как убрать биение карданного вала своими руками
  • Грузовой трехколесный велосипед своими руками
  • Выключатель массы автомобиля — противоугонная защита
  • Необходимые самоделки от мотоцикла Урал
  • Самодельный гусеничный вездеход » парма» Самодельный гусеничный вездеход обшитый фанерой
  • Какой предпусковой подогреватель лучше
  • Самодельные гусеницы своими руками — как сделать гусеничный ход и привод для мотобуксировщика, снегохода из мотора Нева -блок
  • Самоделки — Внедорожники от умелых конструкторов Мосты из газ 66 на джипы
  • Шины и диски на Skoda Fabia
  • Шины и диски на Nissan AD, размер дисков на Nissan AD
  • Новый внедорожник до 600тыс
  • Вихрь Обзор автомобиля Тинго — характеристики и отзывы владельцев За что ценится Вискомуфта Тинго
  • Вискомуфта и все, что нужно о ней знать Что такое вискомуфта нам муфта
  • Ремонт Киа в матрице AutoMig Hyundai цепь или ремень ГРМ
  • Что делать если не заводится Фольксваген Поло Седан?
  • Сколько стоит Lamborghini?
  • Тест-драйв Skoda Octavia RS
  • Возможность отключения I-Stop (почти навсегда)
  • Какая сборка Toyota RAV4 лучше: чья страна происхождения Чем отличаются автомобили японской и российской сборки
  • Новый комментарий Что еще тебе понравилось
  • Топ 10 самых надежных автомобилей старше 10 лет
  • Какой размер шин подходит на Lada Granta?
  • Х5 («БМВ»): кузова и поколения
  • Двигатель не набирает обороты при нажатии на педаль газа: причины
  • Нужна ли полная замена антифриза Сколько литров антифриза нужно для замены
  • Процесс замены масла в фокус 3 робот
  • Замена масла в роботизированной КПП
  • Lifan X50: отзывы владельцев с фото, характеристики, недостатки
  • Где собирают саненг чирон?
  • Масло моторное на nissan almera classic 1
  • Масло моторное на Renault Megane
  • Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X-trail Подробнее о представленном ассортименте
  • Какое масло заливать в ВАЗ21099 коробка?
  • Рекомендуемое моторное масло для дизельных силовых агрегатов Mercedes-Benz E Class
  • Топливный насос не качает бензин
  • Как рассчитать высоту шин
  • Шипы или липучки – эксперты ZR выбирают шины на зиму
  • Высота протектора новых летних шин
  • Приятный сюрприз от «Белшины»
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Pirelli Winter Carving Edge – зимние шипованные шины
  • Полезная информация Биение диска
  • Шины Bridgestone: обзор зимних моделей Зимние шины Bridgestone
  • Описание автомобильных шин Yokohama Ice Guard IG50
  • Признаки износа маслосъемных колпачков бензинового двигателя
  • Почему свистит ремень генератора: причины и решение проблемы Особенности и возможные причины свиста ремня генератора
  • Подсветка номерного знака: нормальная видимость номерных знаков в любое время суток
  • Уникальная выставка-продажа доступа история и дополнительное оборудование Defender
  • Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz Мнение автоэкспертов на автомобиль Hyundai Getz
  • Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе Киа Рио Какое масло лучше выбрать
  • Свист под капотом Свист под капот
  • Трансмиссионное масло ваз 2114
  • Ситроен с4 хэтчбек клиренс
  • Hyundai Creta шины с правильным давлением и радиусом
  • Клиренс Nissan Tiida, увеличивающие клиренс Nissan Tiida проставки (видео)
  • Автомасла и все что нужно нужно знать о моторных маслах
  • Шины на Шевроле Нива — подборка отличной резины R15 AT Выбор летней резины
  • Солярис размер колеса 1.6. Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска. Возможна ли установка других колес
  • Давление в шинах Nissan X-Trail
  • Шины и диски для Киа Соул, размер колес на Киа Соул
  • Kumho Ventura одна из лучших шин МТ Kumho road ventura mt cl 71 размер
  • Эко -шины: выбираем эталон экономичности Комфорт при вождении
  • Диски, резина и размер дисков Toyota Camry Размерность шин V40
  • Штатные диски и резина на Рено Каптур: размеры дисков и стабы
  • Какой размер колес на Рено Логан ?
  • Дорожный просвет Nissan Note, увеличенный дорожный просвет Nissan Note (видео)
  • Что выбрать Шкода Рапид или Фольксваген Поло Поло или Рапид что лучше
  • Что лучше Рено Дастер или Шкода Рапид Лучше Логан или Рапид
  • Сменить масло в коробке ваз 2115
  • «Субару»: страна производитель, история компании и лучшие качества Subaru страна производитель Япония
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Свечи зажигания для Nexia 16 клапанов
  • KIA cee’d или Volkswagen Golf ?
  • Как поменять боковое зеркало?
  • Цена копейки: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
  • Руководство пользователя Nissan
  • Что такое клиренс автомобиля?
  • Клиренс BMW X1, клиренс BMW X1 разных годов выпуска
  • Автомобили гангстеров и бандитов всех времен: от Кадиллака Аль Капоне до «шестисотых» Гангстерские автомобили 90-х
  • Что дороже Порше или Мерседес?
  • Сравнение mitsubishi asx или nissan qashqai
  • Где собирают lifan solano
  • Комплект шумоизоляции автомобиля LADA (ВАЗ) XRAY
  • Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne — на одной платформе: братья по разуму Куда катится мир
  • 6
  • 6
  • Причины вибрации в автомобиле
  • Где производится Шевроле Кобальт Редакция
  • Система охлаждения двигателя
  • Дымос раздаточной коробки УАЗ Патриот Причины поломки раздаточной коробки
  • Проверка и регулировка углов установки колес УАЗ Патриот
  • УАЗ — масштабные модели Модификации УАЗ 469 буханка
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ
  • Тест обновленного УАЗа Пикап: новый двигатель, старые косяки
  • Хот-роды в России: стильное будущее старых автомобилей
  • Экстремальное вождение: цены на курсы на Академия Геннадия Брославского Школа экстремального вождения
  • Гостехнадзор проверка трактора на ограничения
  • 90 455 Название техники на английском языке
  • Опыт эксплуатации газопоршневых агрегатов на биогазе Биогазовый двигатель в майнкрафте 1
  • Что дает паук.Что едят пауки. Какие бывают тарантулы
  • Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
  • О норме давления в шинах на Форд
  • Свечи на ваз 2110 инжектор 8 клапанов
  • Chery Cross Estar: цена, характеристики, фото, отзывы Chery Cross Istar технические характеристики
  • Оценка ресурса двигателя на Skoda Rapid
  • Где собирается Volkswagen Tiguan для России Где производится Tiguan
  • Давление в шинах BMW (БМВ) Давление в шинах bmw e60
  • Почему плохо переключаются передачи?
  • Достоинства и недостатки Санг Йонг Актион с пробегом
  • Какое масло заливать в КПП лифан солано
  • Типичные болезни Mitsubishi Lancer IX
  • Первый FAW Besturn B50 FAW Besturn B50 — цена и комплектации
  • Suzuki SX4: характеристики, фото и отзывы Suzuki sx4 характеристики
  • Опыт эксплуатации nissan x trail Слабые места трансмиссии
  • Третья инкарнация BMW X3
  • Что делать если холодно в салоне Nissan Qashqai Как сделать Nissan Qashqai теплее
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 5 5 5 5 25 16 97 504 4 56 57 58 59 60 61 62 63 64

ммм 490 Технические характеристики, Размеры

UMM 490 Технические данные

Тип двигателя — Количество цилиндров: — 4
Код двигателя:
Тип топлива: дизель
Насос впрыска
Выравнивание двигателя: продольных
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 2112 см3 или 128.9 Cu-In
9000
90 x 83 мм
3.54 x 3,27 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: N / A
Соотношение компрессии: 22.8
Максимальная мощность — Выход — мощность: 62 PS или 61 BHP или 46 кВт @ 4500 об / мин.
Максимальный крутящий момент: 121 Нм или 89 фунтов.FT @ 2200 RPM
AWD
Коробка передач — Количество скоростей:

ммм 490 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Емкость топливного бака: 67 л
14,7 британских галлонов
17.7 галлонов США

Тосол или какой антифриз лучше использовать на ВАЗ 2112. Правильный антифриз

В процессе работы двигатель выделяет огромное количество тепла. В связи с этим в конструкции автомобиля предусмотрена система охлаждения. Он также обеспечивает обогрев салона в зимний период времени. Часто владельцы забывают о его обслуживании. Эта жидкость является расходным материалом и требует периодической замены. В последнее время остро стоит вопрос использования импортной продукции для российских автомобилей (например, замена тосола на антифриз на ВАЗ-2110).Некоторые говорят, что это вредно. Другие утверждают, что лучше тосола пока ничего не придумали, а тосол — это прошлый век. Это так? Попробуем разобраться.

Характеристики жидкостей

Итак, начнем с определения. Это охлаждающая жидкость, разработанная советскими учеными в 70-х годах. Именно ее заливали в первые Жигули. Впоследствии охлаждающую жидкость стали использовать на ВАЗ-2110. Замена антифриза требовалась автомобилю нечасто – всего раз в два года.Но антифриз имеет еще более высокий ресурс. Хотя состав обеих жидкостей одинаков. Они основаны на этиленгликоле. При этом изначально охлаждающая жидкость не окрашена ни в какой цвет. В дальнейшем производитель добавляет соответствующие добавки:

  • Пеногаситель. Чтобы в системе не образовывался воздух и не уменьшалось тепловыделение.
  • Антикоррозийный. Со временем элементы системы могут ржаветь. Частицы грязи закупоривают мелкие каналы и мешают нормальной циркуляции жидкости.Эти добавки также называются
  • .

Также жидкость имеет присадку против накипи.

обычная вода при кипячении образует на стенках характерный белый налет. Это значительно ухудшает отвод тепла. В результате машина нагревается даже при включенных вентиляторах. Охлаждающая жидкость, если и закипает, имеет температуру не ниже 105 градусов Цельсия и не выделяет налета.

Зачем переходить на антифриз?

Импортный товар имеет массу преимуществ перед отечественным:

  • Высокая эффективность использования.Теплоноситель российского производства образует на металлических стенках защитный слой. С одной стороны, это плюс. Но зато толщина этой поверхности может достигать 0,6 мм, что значительно ухудшает отвод тепла. Таким образом, антифриз характеризуется низкой теплоотдачей, что увеличивает риск перегрева мотора. Для антифриза этот параметр составляет 0,0006 мм без потери характеристик.
  • Высокий срок использования. Антифриз рекомендуется менять каждые 2 года или 60 тысяч километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).Антифриз рассчитан на 5 лет эксплуатации или 150 тысяч километров пробега.
  • Полный набор присадок. Антифриз имеет все современные присадки, обеспечивающие максимальный отвод тепла и предотвращающие коррозию. Эти добавки основаны на неорганических кислотах (бораты, нитриты, фосфаты). В антифризах используются силикаты, которые в процессе эксплуатации быстро теряют свои свойства.
  • Защита радиатора. При замене антифриза на автомобиле ВАЗ-2110 с 16 клапанами стоит учитывать, из какого материала был изготовлен теплообменник.Радиаторы могут быть алюминиевыми или медными. Основным недостатком антифриза является то, что он не имеет присадок, способных защитить алюминиевые теплообменники при температуре 100 градусов и выше. Тосол более лоялен по отношению к таким радиаторам.
  • Устойчив к высоким и низким температурам. Антифриз замерзает при -35 и закипает при +105 градусах. Антифриз имеет более продвинутые характеристики. Итак, концентрат замерзает при -45, а кипит при +135. При этом его можно разбавлять дистиллированной водой практически без потери этих характеристик.Антифриз в разбавленном виде уже не пригоден для использования в зимнее время, так как может замерзнуть уже при -15 градусах, что чревато последствиями.

Минусы

Итак, мы рассмотрели преимущества использования антифриза. Как видите, это более технологичный продукт, который можно и нужно использовать на ВАЗ-2110. Единственный его недостаток — цена. Но окупается уже на третий год эксплуатации (поскольку срок службы концентрата в 2,5 раза выше российского аналога).О том, как осуществляется замена антифриза на ВАЗ-2110 с инжектором и карбюратором, расскажем ниже.

Инструменты

Для начала необходимо подготовить необходимый набор инструментов и приспособлений. Нам понадобится набор ключей (на 10, 13 и 17), а также воронка для заливки жидкости. Дополнительно следует подготовить емкость объемом не менее пяти литров.

Нужен для слива старого антифриза. В качестве емкости подойдет старая канистра с выемчатой ​​боковиной или тазик.Используйте резиновые перчатки, чтобы держать руки в чистоте. Далее производится замена самого антифриза на ВАЗ-2110. Неважно, карбюраторный это или инжекторный – инструкция одинакова для обоих типов автомобилей.

Начало работы

Сначала необходимо установить машину на ровную поверхность. Желательно, чтобы это была смотровая яма (при ее отсутствии берем домкрат). Последний нам нужен для того, чтобы добраться до болта слива жидкости. Он находится в блоке цилиндров, рядом со свечой.Для его откручивания используем трещотку с головкой «на 13».

Не забудьте поставить под пробку миску, ведро или канистру. Чтобы увеличить давление жидкости, открутите пластиковую крышку на расширительном бачке. Из-за него в системе может образоваться вакуум. Далее поток антифриза будет увеличиваться. После слива закрутите пробку обратно с помощью гаечного ключа. Подбираем воронку и устанавливаем ее в горловину расширительного бачка. Залить антифриз из канистры. Не заливайте большими порциями – это позволит попасть в систему воздуху, наличие которого нежелательно.После проверяем систему на наличие «пробок». Для этого несколько раз нажмите на резиновый патрубок радиатора. Сначала будет булькать. Это означает, что из него выходит воздух. Для лучшего эффекта можно поднять машину еще выше. Это удалит весь ненужный кислород. Затем закройте капот и включите двигатель. Минуты через три отключаем и повторно проверяем уровень жидкости. Как правило, после прогрева части бака. Поэтому добавляем к отметке между максимумом и минимумом.На этом успешно завершилась замена антифриза на ВАЗ-2110 (8 клапанов). Будь то инжектор или карбюратор, не имеет значения. Система одна и та же и не менялась на «десятках» годами. Поэтому данную инструкцию можно использовать для автомобилей ВАЗ разных годов выпуска с разным объемом двигателя.

Сколько лить?

При замене антифриза на ВАЗ-2110 сколько кг жидкости нужно заливать? Производитель рекомендует использовать 7,8 литров охлаждающей жидкости.Именно на этом объеме мы достигнем средней отметки в расширительном бачке. Самый лучший вариант – купить две канистры по 5 кг концентрата, а остальные оставить «на долив» (чтобы не испытывать судьбу при разбавлении жидкости водой зимой).

При замене антифриза на автомобиле ВАЗ-2110 стоит осмотреть состояние патрубков и шлангов, которые идут к радиатору и расширительному бачку. Их характерные признаки износа:

  • Трещины.
  • Порезы.
  • Небольшая эластичность.

Если сопло треснуло и стало твердым на ощупь, его необходимо заменить. Хомуты тоже поменяны. Купить их можно в любом хозяйственном магазине. Сами шланги, которые идут к баку, необходимо армировать, как на фото ниже.

Обычные резиновые изделия быстро приходят в негодность или изнашиваются. Если на самом баке есть трещины, тоже меняем на новый. Также неплохо проверить термостат. Если он застрял в одном положении, его следует заменить.Проверить это можно, вскипятив элемент в кастрюле на плите. Почему необходимо производить эти работы при замене охлаждающей жидкости? Потому что при любой операции, связанной с системой охлаждения, придется заново сливать антифриз. А это дополнительная трата времени и сил.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена тосола на тосол на автомобиле ВАЗ-2110. Импортная охлаждающая жидкость имеет более высокие характеристики. Поэтому разумно использовать его не только на иномарках, но и на отечественных автомобилях типа «десятка».На ВАЗ-2110 замену антифриза можно произвести своими руками, без помощников. Достаточно иметь минимальный набор инструментов и емкость для слива старой жидкости.

Для каждого двигателя нужен свой антифриз, это четко прописано в паспорте автомобиля. Если паспорт на иностранном языке, то вам придется найти человека, владеющего этим языком, и перевести его.

Вы купили подержанную машину и не знаете, что в ней? Смело меняйте все: масло, антифриз, стеклоомыватель, естественно, в соответствии с рекомендациями, описанными в паспорте.

Еще одним сигналом к ​​замене антифриза является изменение его цвета. Если он стал бесцветным, а еще хуже коричневым, значит, потерял антикоррозийные свойства и подлежит замене. Обычно охлаждающую жидкость меняют каждые 3-4 года. Отработанный антифриз теряет свои защитные свойства и становится агрессивным по отношению к деталям двигателя.

На что обратить внимание при покупке?

Для начала внимательно прочтите инструкцию и посмотрите на цифры, написанные после слова «КОДЕГ» — они обозначают классификацию антифриза.Чем моложе автомобиль, тем больше должен быть номер:

11 — тосол для автомобилей до 1996 года выпуска;

12 — для автомобилей 1996-2002 годов выпуска;

12 plus — для автомобилей с 2001 года выпуска;

13 — для автомобилей, работающих в экстремальных условиях.

Современные антифризы производятся на основе пропиленгликоля, поэтому не так вредны для окружающей среды. У каждого антифриза свой стандарт, он описан на упаковке:

Россия — ГОСТ 28084-89;

Великобритания — BS 6580:1992;

США — ASTM D 3306 и SAE J 1034;

Франция — ANFOR NF R15;

Япония — JIS K2234.

В в обязательном порядке на этикетке указываются: фирма, ее адрес, телефон, срок годности и дата изготовления. Также производитель указывает, можно ли смешивать этот антифриз с другими марками.

У серьезных производителей серьезная упаковка. Он должен быть – прочным, красивым и закрываться крышкой со специальным уплотнителем-«храповиком». Обязательно переверните емкость, ничего не должно вытечь. Качественная упаковка выполнена из прозрачного пластика, что позволяет видеть ее содержимое.Внутри не должно быть хлопьев или осадка.

Также обратите внимание на то, что антифриз не содержит: нитратов, нитритов, боратов, фосфатов, аминов. Почти все современные двигатели имеют алюминиевые детали, а эти присадки не способны эффективно защитить алюминий при высоких температурах. Поэтому большинство автопроизводителей категорически отказались от использования таких антифризов в своих автомобилях.

Цвет антифриза никак не влияет на его качество. Покрасьте антифриз в яркие цвета, чтобы легче было обнаружить утечку из системы охлаждения.Еще одной причиной окрашивания является его токсичность. Сто грамм антифриза — смертельная доза для человека.

Как и чем разбавлять антифриз?

Антифриз разводится только дистиллированной водой, информация указана в инструкции. Обычно его разводят в пропорции 1:1, этого достаточно, чтобы он не замерзал при 35-45 С.

Современный рынок автомобильной продукции кишит всевозможными охлаждающими жидкостями. Они представлены самыми разнообразными расцветками и производителями.Так что лучше антифриз или антифриз для ВАЗ 2110? Рассмотрев основные характеристики и отличия, попробуем выяснить, какой кулер лучше выбрать.

Что такое система охлаждения

Система охлаждения двигателя автомобиля – это устройство, обеспечивающее охлаждение постоянно нагретых в процессе эксплуатации деталей автомобиля с помощью охлаждающих жидкостей.

Когда автомобили впервые появились на дорогах, они имели совершенно неподходящую систему охлаждения, работавшую на воде и не обеспечивающую нормальную работу мотора.Но, со временем все улучшилось и в наше время для этой цели используют антифриз. Современная система охлаждения — жидкостная, которая используется в основном в легковых и грузовых автомобилях. Но, например, в моторах мопедов или мотоциклов чаще всего используется воздушная система охлаждения.

Работает очень просто и понятно: при работающем двигателе механизмы нагреваются до достаточно высокой температуры, и для их охлаждения нагнетательный насос выталкивает в систему охладитель. Зимой выполняет функцию обогрева салона автомобиля.Летом, когда в помещении слишком жарко, при помощи специального рычага включается вентилятор и охлаждает, тем самым предотвращая закипание.

Но, за количеством жидкости нужно периодически следить, чтобы антифриз не вытекал или расширительный бачок не просыхал.

Основные функции системы охлаждения

    нагревает воздух в салоне автомобиля;

    поддерживает оптимальную температуру выхлопных газов, не допуская их перегрева;

    наличие системы охлаждения значительно сокращает время, необходимое для прогрева двигателя в холодное время года;

    Система коробки передач не перегревается.

Чем отличается антифриз от антифриза

Тосол и антифриз – это охлаждающие жидкости, которые предназначены для поддержания в нормальном рабочем состоянии внутренних механизмов автомобиля.

Изначально, когда автомобилестроение только начинало набирать обороты в плане масштабов производства, жидкость, заливаемая в расширительный бачок, называлась тосолом. НО когда на рынке появились иномарки, тосол стали называть . Хотя последний по своим компонентам (присадкам, красителям и химическим добавкам) считается намного выше по качественным характеристикам, чем антифриз.


Между кулерами, конечно, есть отличия. Первый представляет собой смесь воды и этиленгликолевого спирта. В состав второго охладителя также входят эти компоненты. Этиленгликоль помогает значительно снизить температуру, при которой вода может превратиться в лед, тем самым предотвращая перегрев мотора. А вода, в свою очередь, повышает уровень кипения теплоносителя в системе. средство передвижения.

Основные отличия тосола от антифриза

Основные отличительные характеристики:

Антифриз — это общепризнанное название всех жидкостей, которые предназначены для охлаждения моторной системы автомобиля, а антифриз — название придуманное отечественными автопроизводителями.

Антифризы делятся на органические, минеральные и лобридные, соответствующих классов — G12, G12+, G12++, а также G13. То есть в них содержатся добавки лобридного и органического происхождения. А отечественный антифриз относится к классу G11. Содержит добавки минерального происхождения.

Тосол применяется как в автомобилях старого образца, так и в иномарках, а антифриз в свою очередь лучше всего подходит для использования только в автомобилях типа ВАЗ 2110 и им подобных.

Антифризы отличаются своими качественными характеристиками, а также представлены в широкой цветовой гамме.А антифриз существует в основном одного типа и бывает зеленого или синего цвета.

Подводя итог, можно сказать, что эти две жидкости все-таки разные, и не стоит бездумно изучать технические характеристики автомобиля и использовать их в своем автомобиле. Для обеспечения бесперебойной работы необходимо подобрать тип охладителя, подходящий под параметры именно вашего автомобиля.

Что заливать в ВАЗ 2110


Сейчас современные производители стараются усовершенствовать свою продукцию, и поэтому у владельцев ВАЗ 2110 есть выбор тосол или антифриз заливать в систему охлаждения.Чтобы разобраться в этом вопросе, сравним отличительные характеристики тосола и существующих видов антифриза.

Сравнивая бытовой кулер и кулер класса G 11, можно утвердительно сказать, что они абсолютно одинаковы по составу и свойствам и, соответственно, взаимозаменяемы. Но, все же стоит помнить, что перед тем, как поменять кулер, необходимо как следует промыть всю систему.

Охладители других более высоких классов уже отличаются по составу, так как сюда добавляются органические добавки.Это предотвращает образование пленки на внутренних стенках деталей двигателя, способствует лучшему охлаждению и увеличению срока службы. Соответственно выбирая что лучше злить, тосол или тосол, то лучше заливать качественный антифриз в ваз 2110 .

Надеемся, что наши советы по выбору — тосол или антифриз — будут вам полезны.

обзор и характеристики, сервисные данные

Nissan CG10DE 1,0 л (998 куб.см, 60.90 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува из семейства Nissan CG. Двигатель был разработан и изготовлен для использования в автомобилях Nissan Micra и Nissan March серии K11 с 1992 по 2003 год. общее). Двигатель Nissan CG10DE оснащен многоточечным впрыском топлива и системой непосредственного зажигания (для двигателей с 2000 по 2002 г.в.).

Коэффициент сжатия равен 9.5:1 (1992-1999) или 9,8:1 (2000-2002). Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 71,0 мм (2,79 дюйма) и 63,0 мм (2,48 дюйма) соответственно. Красная линия находится на уровне 7300 об/мин.

Nissan CG10DE производил от 55 л.с. (40 кВт, 54 л.с.) при 6000 об/мин до 60 л.с. (44 кВт, 59 л.с.) при 6000 об/мин и от 79 Нм (8,0 кг·м, 58 фунт-фут) при 4000 об/мин. об/мин до 80 Нм (8,2 кг·м, 59 lb⋅ft) при 4000 об/мин.

Расшифровка кода двигателя выглядит следующим образом:

  • CG — семейство двигателей
  • 10 — 1.0 литр смещения
  • D — DOHC (двойные накладные распределительные валы)
  • E — Много точечные топливные впрыскивание
8 Общая информация
Технические характеристики двигателя
Двигатель CG10DE
макет четырехтактный, встроенный 4000 (прямой 4)
Тип топлива
Тип топлива бензин (бензин)
Производство
1992-2002
Смещение 1.0 l, 998 см 3 (60.90 CU в)
Топливная система
впрыскное количество топлива
мощность ADDER NOTE
Power Power 55 л.с. (40 кВт, 54 л.с.) при 6000 об/мин
60 л.с. (44 кВт, 59 л.с.) при 6000 об/мин
Выходной крутящий момент 79 Нм (8,0 кг·м, 58 lb⋅ft) при 4000 об/мин
80 Нм (8,2 кг·м, 59 lb⋅ft) при 4000 об/мин
Порядок срабатывания 1-3-4 -2
Размеры (l x w x h):
Вес 90 кг (198,4 фунта)

Блок цилиндров

Nissan CG10DE имеет алюминиевый блок с система поддержки коленчатого вала с пятью подшипниками.Диаметр цилиндра составляет 71,0 мм (2,79 дюйма), ход поршня составляет 63,0 мм (2,48 дюйма), а степень сжатия составляет 9,5: 1 или 9,8: 1. Двигатель CG10DE имеет два компрессионных и одиночное маслосъемное кольцо. Расстояние между центрами шатунов составляет 129,5 мм (5,098 дюйма). Диаметр коренной шейки коленчатого вала составляет 44,97 мм (1,77 дюйма), диаметр шатунной шейки — 39,97 мм (1,53 дюйма), межосевое расстояние — 42,0 мм (1,65 мм).

5

8 Поршневые кольца Кольцо зазора:

Блок цилиндров
Блок цилиндров сплав Алюминий
Степень сжатия: 9.5: 1 (1992-1999)
9.8: 1 (2000-2002)
Цилиндр Bore: 71,0 мм (2.79 дюйма)
Держатель поршня: 63,0 мм (2.48 дюйма)
Количество поршневых колец (сжатие / масло): 2/1
Количество основных подшипников: 5
Внутренний диаметр цилиндра (стандартный): 71.000-71.010 мм (2.7952-2.7956 в )
Диаметр юбки поршня (стандарт): 70.980-70.990 мм (2.7945-2.990 мм (2.7945-2,7949 в)
Piston Pin наружный диаметр: 17.994-18 000 мм (0,7084-18 000 мм (0,7084-0,7086 мм)
Поршневые кольца Боковой зазор: Топ 0,050-0,073 мм ( 0.0020-0.0029 in)
0.030-0.070 мм (0.0012-200-0,070 мм (0.0012-0.0027 в)
Топ 0.20-0,30 мм (0,0079-0,0118 дюймов)
Второй 0,30-0,45 мм (0.0118-0.0177 в)
масло 0.25-1.00 мм (0,0098-0,0393 в)
Соединительный штанги Небольшой конец Диаметр: 17.962-17,978 мм (0.7071-0.7078 в)
Подключение Центр Расстояние: 129.45-129.55 129.45-129.55 мм (5.096-5.100 мм)
Коленчатый вал Главный журнал диаметр: 44.97 мм (1.7323 в)
Crankpin Диаметр: 39,97 мм (1.5354 в)
Межосевое расстояние коленчатого вала: 42.0 мм (1,535 дюйма)

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров изготовлена ​​из прочного легкого алюминиевого сплава, что обеспечивает хорошую эффективность охлаждения. Двигатель CG10DE имеет двойной верхний распределительный вал с четырьмя клапанами на цилиндр. Распределительные валы приводятся в движение двухцепными приводами.

Диаметр впускного клапана 27,5 мм (1,08 дюйма), продолжительность 196°. Диаметр выпускного клапана 22,5 мм (0,88 дюйма), продолжительность 196°. CG10DE не имеет гидравлических толкателей, поэтому для регулировки зазора клапанов используются специальные толкатели клапанов.

196 ° 60005
Глава цилиндра
алюминиевый
Расположение клапана: DOHC, цепной привод
Накладность поверхности головы менее 0,05 мм (0,002 дюйма)
клапанов: 16 (4 клапанов на цилиндр)
впускной клапан Timing 196 °
Вытяжные клапаны ГРМ: 196 °
Диаметр головки клапана: .40-27.60 мм (1.078-1.086 in)
выхлоп 22.4-22.6 мм (0,881-0,889 дюйма)
Длина клапана: взадачу 95,5-96,0 мм (3.7598-3.7795 в)
выхлоп 95.57-96.07 мм (3.7626-9.07 мм (3.7626-9.07 мм (3.7626-3.7823 в)
Стебель клапана: ITAKE 5.465-5.480 мм (0.2151-0.2157 in)
Выхлоп 5.445-5.460 мм (0,2148–0,2150 дюйма)
Длина пружины клапана в свободном состоянии: 40.0 мм (1.5748 дюйма)
ITAKE 38.005-38.195 мм (1.4962-1.5037 в)
выхлоп 38.005-38.195 мм (1.4962-1.5037 в)
Дневник распределительного вала Диаметр: №1 27.935-27.955 мм (1.0998-1.1005 мм (1.09988.955 мм (1.09988-1.1005 мм)
№2-5 23.435-23.455 мм (0,9226-0,9234)

Процедура затяжки головы и характеристики крутящего момента:

  • Шаг 1: 39 Нм; 4.0 кг·м; 29 ft·lb
  • Этап 2: 74–83 Н·м; 7,5-8,5 кг·м; 55-61 ft·lb
  • Шаг 3: Полностью ослабьте все болты
  • Шаг 4: 30-40 кг·м; 3,1-4,1 кг·м; 22-29 футов · LB
  • Шаг 5: Включить все болты 60-65 °

Техническое обслуживание Данные

Клапан (Горячий)
Впускной клапан 0,33-0,41 мм ( 0,013–0,016 дюйма)
Выпускной клапан 0.36-0.44 мм (0.014-0.017 в)
стандарт
/ см 13,5 кг / см 2 /350 RPM
Minimun
Minimun 11,5 кг / см 2 / 300 об / мин
Компрессионный дифференциальный предел между цилиндрами 1,0 кг / см 2 /300 об / мин
Масляная система
Расход нефти, л / 1000 км (Qt. За миль) до 0.5 (1 кварта на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло 5W-30, 5W-20, 10W-30, 10W-40. С заменой фильтра 2,9 л
Без замены фильтра 3,1 л
Интервал замены масла, км (миль) Каждые 12 000 (7 500)
Давление масла, кПа (бар, кг/см) 5 9000 9 2688 2 2 650-750 об/мин: 78.5-117.7 (0.0.085-1.177, 0.0-1.2)
2000 об / мин: 294.2-411.9 (2.942-4.118, 3-4.2)
Система зажигания
Зажигание Стандартный Тип: NGK BKR5E-11
Hot Тип: NGK BKR4E-11
Холодный Тип: NGK BKR6E-11
Зазор зажигания 1,0-1,1 мм (0,039-0,043 в)

Данные регулировки зазора клапана

Рассчитайте толщину нового регулировочного толкателя клапана, чтобы зазор клапана соответствовал указанным значениям.

R = Толщина снятого толкателя клапана
N = Толщина нового толкателя клапана
M = Измеренный зазор клапана

Впускной:
N = R + [M – 0,30 мм (0,012 дюйма)]
Выпускной:
1 1
N = R + [M – 0,35 мм (0,014 дюйма)]

Толкатели клапанов доступны в 50 размерах от 2,00 мм (0,0787 дюйма) до 2,98 мм (0,1173 дюйма) с шагом 0,02 мм (0,0008 дюйма).

Пример (впускной клапан):
R = 2,10 мм
M = 0,52 мм
N = 2.10 + (0,52 – 0,30) = 2,22 мм, поэтому нам нужен толкатель клапана с кодом TS222.

для регулировки для проверки
холод Hot
впускной
0,24-0,32 мм (0,009-0,013 дюйма) 0,33-0,41 мм (0,013-0,016 в)
выхлоп 0,32-0,40 мм (0,012-0.016 в) 0.36-0,44 мм (0,014-0,017 в)

Транспортные средства

модели лет Произведены
Nissan March K11 1992-2003
Nissan Micra K11 1992-2003
ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, данный сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет ни прайс-листов, ни каталогов запчастей.Мы являемся информационным порталом и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.

Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако возможны расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.