Виды свечей зажигания: Cвечи Зажигания (10 лучших) | Маркировка, Характеристика, Виды

Содержание

ᐉ Свечи зажигания. Назначение и устройство

Свеча зажигания служит для переноса в цилиндр двигателя подающегося высокого напряжения, с целью создания искры зажигания и воспламенения рабочей смеси. Кроме того, свеча должна изолировать от блока цилиндров подающееся на нее высокое напряжение (более 30 кВ), снижать пробои и прорывы, а также герметично закрывать камеру сгорания. Кроме того, она должна обеспечивать соответствующий диапазон температур во избежание загрязнения электродов и возникновения калильного зажигания. Устройство типичной свечи зажигания показано на рисунке.

Рис. Свеча зажигания производства фирмы «Bosch»

Стержень клеммы и центральный электрод

Стержень клеммы изготовлен из стали и выступает из корпуса свечи зажигания. Он служит для присоединения провода высокого напряжения или напрямую установленной стержневой катушки зажигания. Электрическое соединение между стержнем клеммы и центральным электродом выполнено с помощью расположенного между ними расплава стекла. К расплаву стекла домешивается наполнитель для улучшения степени обгорания и свойств сопротивления помехам. Так как центральный электрод находится непосредственно в камере сгорания, он подвержен воздействию очень высоких температур и сильной коррозии вследствие контакта с отработавшими газами, а также с остаточными продуктами сгорания масла, топлива и примесей. Высокие температуры искрообразования приводят к частичному расплавлению и выпариванию материала электродов, поэтому центральные электроды изготавливаются из никелевого сплава с добавками хрома, марганца и кремния. Наряду с никелевыми сплавами используются также сплавы серебра и платины, так как они незначительно обгорают и хорошо отводят тепло. Центральный электрод и стержень клеммы герметично закреплены в изоляторе.

Изолятор

Изолятор предназначен для отделения стержня клеммы и центрального электрода свечи зажигания от ее корпуса, чтобы не происходило пробоя высокого напряжения на «массу» автомобиля. Для этого изолятор должен обладать высоким электрическим сопротивления, поэтому он изготовлен из оксида алюминия, содержащего стекловидные добавки. Для снижения токов утечки горлышко изолятора имеет оребрение.

Наряду с механическими и электрическими нагрузками изолятор подвергается также высоким термическим нагрузкам. При работе двигателя на максимальных оборотах у опоры изолятора температура достигает 850 °С, а у головки изолятора — около 200 °С. Данные температуры возникают вследствие цикличных процессов сгорания рабочей смеси в цилиндре двигателя. Для того, чтобы температуры в области опоры не становились высокими, материал изолятора должен обладать хорошей теплопроводностью.

Общее устройство свечи зажигания

Свеча зажигания имеет металлический корпус, который вкручивается в соответствующее отверстие в головке блока цилиндров. В корпус свечи зажигания встроен изолятор, для герметизации которого используются специальные внутренние уплотнения. Изолятор содержит внутри центральный электрод и стержень клеммы. После сборки свечи зажигания выполняется окончательная фиксация всех деталей путем термической обработки. Боковой электрод, изготовленный из того же материала что и центральный, приваривается к корпусу свечи. Форма и расположение бокового электрода зависят от типа и конструкции двигателя. Зазор между центральным и боковым электродами регулируется в зависимости от типа двигателя и системы зажигания.

Существует много возможностей расположения бокового электрода, что влияет на величину промежутка искрового разряда. Чистая искра образуется между центральным электродом и боковым, г-образной формы. При этом рабочая смесь легко попадает в промежуток между электродами, что способствует ее оптимальному воспламенению. Если кольцеобразный боковой электрод устанавливается на одном уровне с центральным, то искра может скользить над изолятором. В этом случае ее называют скользящим искровым разрядом, который позволяет сжигать наслоения и остаточный нагар на изоляторе. Улучшить эффективность воспламенения рабочей смеси можно либо увеличением длительности искрообразования, либо увеличением энергии искрообразования. Рациональной является комбинация скользящего и обычного искровых разрядов.

Рис. Типы свечей зажигания с воздушным скользящим искровым разрядом

Для снижения потребности в напряжении на свече зажигания со скользящим искровым зарядом может быть дополнительно установлен управляющий электрод. При увеличении температуры изолятора искрообразование способно происходить при меньшем напряжении. При длительном промежутке искрового разряда воспламенение улучшается как для бедной, так и для богатой смеси топлива с воздухом.

Для двигателей с впрыском топлива во впускной коллектор предпочтение отдается свече зажигания с траекторией искрового разряда, «растянутой» в камере сгорания, в то время как для двигателей с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания и послойным смесеобразованием свеча зажигания с поверхностным разрядом имеет преимущества благодаря лучшей возможности самоочищения.

При выборе подходящей для двигателя свечи зажигания важную роль играет ее калильное число, с помощью которого можно судить о тепловой нагрузке на опору изолятора. Данная температура должна быть примерно на 500 °С выше, чем температура, необходимая для самоочищения свечи от наслоений. С другой стороны, нельзя превышать максимальную температуру около 920 °С, иначе возможно возникновение калильного зажигания.

Если не достичь температуры, необходимой для самоочищения свечи, частицы топлива и масла, скапливающиеся у опоры изолятора, не будут сжигаться, и между электродами на изоляторе могут образоваться токопроводящие полосы, которые способны привести к пропускам искрообразования.

Если опора изолятора нагревается выше 920 °С, это приведет к неконтролируемому сгоранию рабочей смеси вследствие накаленной опоры изолятора во время сжатия. Мощность двигателя снижается, а свеча зажигания вследствие тепловой перегрузки может быть повреждена.

Свеча зажигания для двигателя выбирается согласно ее калильному числу. Свеча с маленьким калильным числом имеет незначительную поверхность поглощения тепла и подходит для двигателей с высокими нагрузками. Если двигатель нагружен слабо, устанавливается свеча зажигания с высоким калильным числом, имеющая большую поверхность поглощения тепла. Конструктивно калильное число свечи зажигания регулируется при ее изготовлении, например, с помощью изменения длины опоры изолятора.

Рис. Определение калильного числа свечи зажигания

При использовании комбинированного электрода, включающего электрод на никелевой основе с медным ядром, улучшается теплопроводность и вследствие этого отвод тепла от электрода.

К важным задачам при разработке свечи зажигания относится увеличение интервалов технического обслуживания. Вследствие коррозии, связанной с искровым разрядом, во время работы зазор между электродами увеличивается, а вместе с тем увеличивается и потребность в напряжении во вторичной цепи системы зажигания. При сильном износе электродов свечу зажигания следует заменить. На сегодняшний сроки службы свечей зажигания, в зависимости от их конструкции и материалов, составляют от 60000 км до 90000 км. Это достигается улучшением материала электродов и использованием большего количества боковых электродов (2, 3 или 4 боковых электрода).

Видео: Какие свечи зажигания лучше?

Вопросы по теме

Как выбрать и заменить свечи зажигания: рейтинг ТОП-15 производителей за 2020 год

Наличие на автомобиле правильно подобранных качественных и исправных свечей зажигания является одним из обязательных условий беспроблемной работы двигателя. Зная как выбрать свечи зажигания, можно подобрать их под свой автомобиль, полностью исключив какие-либо проблемы с воспламенением топлива. Рейтинг свечей зажигания из этой статьи позволит лучше ориентироваться в многочисленных брендах, а автовладелец будет точно знать, какие конкретно модели подходят под его машину.


Содержание:

  1. Как выбрать свечи зажигания

    1) Виды свечей зажигания по материалу центрального электрода

         Никелевые

         Платиновые

         Иридиевые

    2) Виды свечей зажигания по количеству контактов

         Одноконтактные

         Двухконтактные

         Трехконтактные

         Форкамерные

  2. Как поменять свечи зажигания

  3. Рейтинг производителей свечей зажигания

Основное назначение свечей зажигания – это воспламенение с помощью сильного электрического разряда топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Мощная искра возникает между боковыми и центральным электродом, обеспечивая полное сгорание топлива в бензиновых моторах. В процессе эксплуатации автомобиля на систему зажигания приходится повышенная нагрузка, поэтому не редкость ее выход из строя, а автовладельцам требуется выполнять замену свечей, правильно подбирая их под особенности своего автомобиля.


Как выбрать свечи зажигания

В прошлом водители не задумывались о том, какие должны быть свечи зажигания, они просто приобретали единственно доступные в магазинах запчасти, которые использовались как на отечественных авто, так и на первых иномарках, появившихся на наших дорогах в девяностых годах прошлого века. Сегодня же технологии шагнули далеко вперед, появились свечи сразу с несколькими электродами, выполненные с напылением из благородных металлов, которые отличаются своим калильным числом, материалом центрального электрода и рядом других параметров.


Неудивительно, что во всем этом многообразии выбора у многих автовладельцев появились сложности с тем, чтобы подобрать такую модель, которая будет оптимальной для конкретной машины. В подобном случае необходимо учитывать не только рейтинг лучших свечей зажигания, но и ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя. В технической документации автомобиля обычно указывается, какое калильное число и другие параметры свечей зажигания подходят для того или иного двигателя.

Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания лучше поставить на ваш автомобиль, то необходимо также учитывать не только технические требования того или иного мотора, но и стоимость конкретных моделей. Многоэлектродные свечи с центральными электродами, выполненными из платины или иридия и других благородных материалов, имеют увеличенный срок службы, но при этом они отличаются высокой стоимостью, которая не всем автовладельцам по карману.


Виды свечей зажигания по материалу центрального электрода

Чтобы определить, какие свечи зажигания ставить на свой автомобиль, необходимо изучить информацию об их особенностях, и, в частности, вид свечей по их материалу электрода. Это едва ли не основной параметр, от которого будет зависеть цена конкретной модели, показатели калильного числа и возможность их использования на конкретном авто. Недорогие модели, в которых центральный электрод выполнен из железа, никеля, меди или цинка, хорошо отводят тепло и обладают прекрасными показателями электропроводимости. Однако в холодное время года с такими свечами существенно затруднен пуск двигателя, никелевые модели могут заливаться топливом в холодное время года, а их ресурс обычно не превышает 20-25 тысяч километров.


Рейтинг свечей зажигания для автомобилей сегодня неизменно возглавляют модели, у которых центральный электрод выполнен из различных благородных металлов, в том числе платины, иридия или серебра. Выполняют такие свечи по специальной технологии с тонким электродом, что не только обеспечивает высокую мощность искры, но и предупреждает их заливание топливом. Соответственно, уверенный пуск двигателя обеспечивается практически в любых условиях. Срок службы таких моделей куда больше, чем у обычных свечей, например иридиевые служат 50 000 километров, а платиновые —  до 100 тысяч пробега.

Никелевые

Никелевые свечи — это самые простые модели, у которых боковой и центральный электрод сделан из никеля. Несмотря на свою доступную стоимость, такие свечи могут прослужить даже до 50 000 километров пробега, при этом они имеют допуск к использованию не только на иномарках, которые выпускались десяток лет назад, но даже на совершенно новых автомобилях бизнес-класса. Преимуществом таких моделей является универсальность использования, неплохой ресурс, отличные характеристики по калильному числу, а также их доступная стоимость.


Платиновые

Отличительной особенностью платиновых свечей является наличие на центральном электроде выполненной из платины напайки у острого наконечника. Этот благородный металл имеет отличные эксплуатационные характеристики, позволяя выполнять тонкие электроды, что необходимо для их длительного срока службы. Обычно ресурс таких свечей составляет 60-70 тысяч километров.  Такие модели часто включают в топ-15 свечей зажигания для современных автомобилей, что объясняется их отличными эксплуатационными характеристиками.


Иридиевые

Иридиевые свечи выполнены по специальной технологии с центральным электродом из иридия и напайкой на боковом электроде из платины. Такая конструкция обеспечивает не только великолепные эксплуатационные характеристики, качественную и стабильную искру, но и длительный срок эксплуатации, который составляет порядка 100 000 километров пробега. Такие модели неизменно возглавляют список свечи зажигания топ 15 лучших, что объясняется их прекрасными показателями при эксплуатации. Единственный недостаток иридиевых свечей зажигания — это их высокая стоимость, которая в несколько раз превышает цену аналогичных недорогих никелевых моделей.


Виды свечей зажигания по количеству контактов

Специалисты, которые дают рекомендации, как выбрать свечи зажигания, в первую очередь советуют определиться с количеством контактов у желаемых свечей зажигания. Самые простые одноконтактные модели имеют небольшой срок эксплуатации, они подходят для иномарок выпущенных несколько десятков лет назад и простых отечественных автомобилей.


Рейтинг свечей зажигания 2020 года неизменно возглавляют многоэлектродные модели, которые, благодаря своей сложной конструкции, позволяют обеспечить качественную искру, необходимую для стабильного воспламенения топливно-воздушной смеси. Их единственный недостаток — это высокая стоимость, что несколько увеличивает затраты автовладельцев.

Одноконтактные

Одноконтактные свечи пользовались популярностью в прошлом, что объяснялось их простотой конструкции. Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания лучше для подержанной иномарки, выпущенной более десятка лет назад, то именно одноконтактные простые модели свечей будут в подобном случае оптимальным выбором. Их преимуществом является не только доступная стоимость, но и возможность использования с не слишком качественным бензином.


Двухконтактные

Двухконтактные свечи имеют несколько боковых электродов, что позволяет гарантированно получать стабильную мощную искру, необходимую для правильного воспламенения топливной смеси. Такая многоэлектродность продлевает срок службы свечей, положительно сказываясь на их надёжности. Однако сегодня такие свечи используются не столь часто, что объясняется их высокой стоимостью. Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания выбрать, то нужно в первую очередь обращать внимание на материал центрального электрода, а не на количество её контактов.


Трехконтактные

Трехконтактные свечи зажигания обеспечивают стабильную искру и сегодня чаще всего используются на премиальных автомобилях. В технической документации к таким авто указывается, какие свечи зажигания лучше ставить на машину. При использовании таких свечей зажигания необходимо помнить о том, что к качеству бензина предъявляются повышенные требования, что и позволит обеспечить правильную работу силового агрегата.


Форкамерные

Также в продаже можно найти дорогие плазменные форкамерные свечи, которые имеют отличающуюся конструкцию от стандартных моделей. Особенностью такой технологии является предварительный поджиг небольшого количества топлива, которое в последующем уже в горящем виде подается в мотор.


По заявлениям производителей таких свечей, их использование позволяет несколько повысить мощность мотора, обеспечивая при этом экономию топлива. Однако проведенные многочисленные тесты не позволили установить каких-либо преимуществ таких форкамерных свечей, тогда как их стоимость на порядок выше стандартных моделей.


Как поменять свечи зажигания

При эксплуатации автомобиля автовладельцу неизменно потребуется выполнять замену свечей зажигания, что можно сделать как самому, так и обратиться в специализированные мастерские. В первую очередь необходимо определиться с тем, какие свечи зажигания подходят под конкретный автомобиль и приобрести качественные и оригинальные модели. Возможность проведения такой работы самостоятельно будет во многом зависеть от конструкции и особенностей двигателя.


Правильно заменить свечи зажигания можно лишь на автомобилях, в которых имеется лёгкий к ним доступ сверху или сбоку. В подобном случае всё что потребуется — это специальный  ключ, которым выкручиваются свечи из глубоких посадочных колодцев. Предварительно необходимо будет отсоединить высоковольтные провода и снять катушки. После замены свечей всю систему зажигания собирают в обратном порядке.


К сожалению, сегодня многие двигатели современных автомобилей имеют сложную конструкцию, поэтому заменить свечи зажигания на них самостоятельно бывает проблематично. В подобном случае необходимо обращаться в специализированные СТО, причём стоимость такой работы может быть достаточно высокой. Мастера в сервисе не только подскажут, какие свечи зажигания поставить на машину, но и смогут быстро выполнить все необходимые ремонтные работы.

 

Рейтинг производителей свечей зажигания

Если вы не знаете, как выбрать свечи зажигания, то отличным решением такой проблемы станет использование различных рейтингов, в которых собраны лучшие модели, подходящие как для новых иномарок, так и для машин с большим пробегом. В такие топ попадают не только дорогие модели свечей зажигания от ведущих производителей, но и варианты, предназначенные для их установки на продукцию АвтоВАЗа и видавшие виды недорогие иномарки. На основании такого рейтинга свечей зажигания можно сделать правильный выбор, надолго решив проблему с работой зажигания в моторе.

1. Denso

Denso —  это крупный японский производитель свечей зажигания. В предложении этого бренда есть модели как для бизнес и премиум сегмента, так для иномарок эконом-класса.


Продукция Денсо регулярно попадает в топ производителей свечей зажигания, что объясняется непревзойденным качеством, высокотехнологичностью продукции и максимально долгим сроком службы свечей зажигания. Большой популярностью пользуются свечи Denso с электродами из никеля, которые обеспечивают отличный пуск двигателя даже в сильный мороз.

2. NGK

Особенностью свечей от японского производителя NGK является устойчивое искрообразование и предупреждение появления химических отложений на электродах. В линейке предложения компании НЖК можно найти  свечей зажигания, предназначенные в том числе для двигателей, работающих на газу.


Популярностью пользуются модели с иридиевыми электродами, которые отличаются великолепной долговечностью и качеством исполнения. Они неизменно входят в топ свечей зажигания для премиальных автомобилей, имея срок службы на уровне 80 тысяч километров пробега и более.

3. BRISK

Brisk — это чешский производитель свечей зажигания, в линейке предложения которого имеются десятки различных моделей, предназначенных для атмосферных или турбированных двигателей, машин с форсированными моторами и работающими на газу.


Применение специальной технологии позволяет обеспечить быстрое и полное воспламенение топливно-воздушной смеси, сокращая потребление двигателем бензина. В рейтинг производителей свечей зажигания неизменно включают чешский бренд Бриск, продукция которого отлично себя зарекомендовала за многие десятилетия.

4. Bosch

Компания Bosch — это известный немецкий бренд, который предлагает своим покупателям высокотехнологичную продукцию по доступным ценам. Такие свечи обеспечивают стабильность работы двигателя даже при минимальном напряжении аккумулятора. Одно и многоконтактные модели позволяют получать плазменную дугу искры, что является одним из обязательных условий полного сгорания топлива, повышения мощности двигателя и сокращения расхода бензина.


Продукцию Бош часто включают в рейтинг иридиевых свечей зажигания, этот производитель специализируется на выпуске запчастей, которые отличаются великолепной долговечностью.

5. Finwhale

Швейцарский производитель компания Finwhale предлагает две линейки свечей зажигания F-серии с гальваническим покрытием и электродами из высокопластичной стали, а также модели FS, у которых используется медный сердечник.


Продукция бренда Финвал относится к эконом-сегменту и имеет доступную стоимость, однако ожидать от нее прекрасного качества или рекордно длительного срока службы не приходится. Изношенные свечи в условиях низких температур и при серьезной нагрузке могут давать сбой, что приводит к проблемам с запуском двигателя в работу.

6. Torch

До недавнего прошлого китайские производители автозапчастей имели не слишком хорошую репутацию, поэтому большинство автовладельцев предпочитали не связываться с такими брендами. Однако компания Торч предлагает неизменно качественную продукцию, в том числе свечи с иридиевыми и платиновыми электродами.


В среднем срок службы свечей Torch составляет 20 тысяч километров, после чего могут появляться проблемы с пуском двигателя в холодное время года или же свечи не дают уже качественной искры и требуют замены.

7. BERU

Если вы задумываетесь о том, какие купить свечи зажигания, то можем порекомендовать вам обратить внимание на продукцию немецкого производителя компании BERU. В ее предложении имеются три серии, которые предназначаются для бензиновых двигателей и моторов, работающих на природном газе.


К преимуществам продукции этого бренда можно отнести стабильную искру в условиях существенных загрязнений электрода, отличное качество изготовления и доступную стоимость. Сегодня свечи Беру неизменно пользуются популярностью у покупателей, которые по достоинству оценили их надежность и отличные эксплуатационные характеристики.

8. Champion

Champion — это американский производитель свечей зажигания, продукция которого отличается высокой технологичностью, обеспечивая необходимую экономию топлива в широком диапазоне оборотов двигателя. Многие американские производители рекомендуют использовать на своих машинах свечи от бренда Чемпион.


Получить необходимую техническую информацию и узнать какие нужны свечи зажигания для вашего автомобиля можно из документации к машине. В предложении этого бренда имеются свечи с железным, платиновым и иридиевым напылением электрода, которые различаются своим калильным числом и рядом других параметров.

9. EYQUEM

Французский производитель компания EYQUEM была создана еще в 1886 году. Одним из направлений её деятельности является выпуск свечей зажигания, которые сегодня с успехом используются многими европейскими производителями, в том числе устанавливаются на Ауди и Фольксваген, БМВ, Мерседес, Пежо, Вольво и другие. Отдельные линейки этого бренда неизменно попадают в топ лучших свечей зажигания, для их изготовления используются суперсовременные технологии, в том числе напайка электродов из редкоземельных металлов, что позволяет существенно продлить срок службы таких деталей.

10. Motorcraft

Motorcraft — это подразделение американской компании Форд, которое специализируется на изготовлении автомобильных запчастей. Свечи зажигания Мотокрафт устанавливаются на автомобили Форд, Линкольн, Меркури и другие. К преимуществам таких моделей можно отнести их доступную стоимость, отличное качество сборки, надежность и долговечность. Это простые и недорогие свечи, которые верой и правдой отслужат около 20-30 тысяч километров.

11. ЭЗ

Свечи зажигания ЭЗ — это продукция бошевского завода, расположенного в России в городе Энгельс. Такие свечи зажигания рекомендованы для автомобилей АвтоВАЗа, они по заводу устанавливаются на различные модели Форд, Шевроле, Рено, Митсубиси, Ниссана и других марок. К преимуществам предложения этого российского бренда можно отнести его неплохое качество изготовления свечей зажигания, наличие в линейке предложения различных моделей, что позволяет подобрать такие запчасти для отечественных авто, так и для японских или европейских моделей машин.

12. Autolite

Продукция американской компании Autolite сегодня официально поставляется на сборочные линии различных крупных автопроизводителей. В предложении этого бренда можно найти свечи зажигания, предназначенные для легковых автомобилей и грузовиков. Большой популярностью пользуются модели иридиевых свечей Автолайт, которые выполнены по самым последним технологиям. Если вы задумываетесь о том, какие установить свечи зажигания на вашем автомобиле, то выбрав продукцию этого американского бренда, можно не только сэкономить, но и в последующем существенно упростить себе эксплуатацию двигателя автомобиля.

13. WEEN

Компания WEEN — это голландский производитель свечей зажигания, который специализируется на гибридных иридиевых моделях. Такие свечи имеют уменьшенную чувствительность к загрязнению электрода, срок их службы может достигать 100 000 километров, всё это время обеспечивая качественную искру и уверенный пуск двигателя. Недостатком свечей производителя Виен является их высокая стоимость, а также наличие брака у отдельных партий, что приводит к различного рода проблемам с двигателем.

14. MOTRIO

Французский производитель компания MOTRIO специализируется на изготовлении запчастей для автомобилей Рено. Большой популярностью пользуются свечи зажигания Мотрио, которые стали недорогим аналогом для оригинальных двухконтактных французских свечей от Рено. Этот бренд можно порекомендовать экономным автовладельцам, подыскивающим недорогие, но при этом качественные свечи зажигания, которые не будут доставлять каких-либо особых хлопот при эксплуатации автомобиля.

15. Hola

Hola — это производитель высококачественных запчастей, родиной которого выявляются Нидерланды. В предложении этого бренда можно найти различные модели высококачественных свечей зажигания Хола, в том числе популярные у покупателей платиновые и иридиевые модели. В описании к таким запчастям имеется указание не только какой пробег свечей зажигания возможен на том или ином двигателе, но и подробно описываются все технические характеристики, что позволяет с легкостью подобрать такие запчасти под конкретный автомобиль.

07.08.2020

Какие свечи зажигания лучше выбрать?

То, без чего не может функционировать ни один двигатель внутреннего сгорания – свечи зажигания. Эти важные детали служат для поджигания топливно-воздушн

ой смеси (ТВС) в цилиндре двигателя, и от их слаженной работы зависит, насколько эффективно мотор будет выполнять свою основную функцию – превращать тепло в механическую энергию, которая приводит колеса автомобиля в движение. В сегодняшней статье мы расскажем о видах свечей зажигания, правилах их выбора и особенностях эксплуатации.

Свечи зажигания

Конструкция «бензиновой» свечи: семь важных компонентов

Строение свечи зажигания простое: цоколь, контактный вывод, изолятор, ребра изолятора, центральный и боковой электроды, уплотнитель.

Конструкция свечи зажигания

Цоколь — это корпус свечи, в котором расположены ее основные элементы. Через контактный вывод свеча подключается к высоковольтным проводам, идущим к катушке зажигания. Изолятор свече необходим для защиты от воздействия высоких температур, особенно в зоне центрального электрода. Ребра изолятора берегут изолятор свечи от пробоев, которые могут происходить на его поверхности. Центральный и боковой электроды служат для генерации искры, от которой поджигается топливно-воздушная смесь, а уплотнитель не дает газам высокой температуры проникать из камеры сгорания цилиндра вовне.

Между боковыми центральным электродом имеется зазор – важная для каждой свечи величина, означающая наименьшее расстояние между электродами. От этого параметра зависит, насколько эффективно искровой заряд сможет воспламенить топливно-воздушную смесь.

В конструкции плазменно-форкамерных свечей (новое поколение свечей, которые появились на рынке в 1999 году) центральный электрод присутствует, а вот бокового нет – его функцию выполняет цоколь свечи. Искра в таких свечах образуется по кругу (так называемый кольцевой зазор), что позволяет эффективно очищать поверхности, между которыми возникает заряд, и продлить срок их эксплуатации.

Дай искру: как работают свечи

Установленная в двигателе свеча работает так: при включении зажигания ток от катушки идет по высоковольтным проводам к контактному выводу, далее – по электродам. Между боковым и центральным электродом возникает разряд в несколько тысяч вольт, который и поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя.

Важным параметром в работе свечи зажигания, как мы говорили выше, является величина зазора между боковым и центральным электродами. Чем расстояние между этими элементами больше, тем мощнее искровой заряд, и, соответственно, масштабнее площадь воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя. При оптимальной величине зазора ТВС сгорает более эффективно, двигатель показывает высокий КПД и экономно расходует топливо. Заводской зазор свечи можно регулировать от меньшего к большему и наоборот, но — в заданных производителем параметрах.

Виды свечей

Еще одна важная характеристика свечей – калильное число. В процессе работы электроды и изолятор свечи нагреваются до нескольких сот градусов Цельсия, и когда их температура превышает определенный производителем параметр, может произойти калильное зажигание – бесконтрольное поджигание ТВС от раскаленных элементов. Предельная нагрузка, которую испытывают при этом элементы свечи, и определяется калильным числом. По величине калильного числа все свечи подразделяют на четыре вида:

  • Горячие (11-14) – свечи, для которых характерны невысокие температуры (более 350-400°С) калильного зажигания. Устанавливаются на моторах небольшой мощности, работающими с малыми тепловыми нагрузками.
  • Средние (17-19) – свечи, калильное зажигание в которых может произойти при превышении средних температур (450-600°С). Годятся для установки в двигатели средней мощности.
  • Холодные (20-31) – свечи, электроды и изолятор которых могут выдерживать высокие рабочие температуры, не допуская калильного зажигания (от 850 до 900°С и выше). Такие свечи устанавливаются в форсированных силовых агрегатах.
  • Унифицированные (11-20) – свечи, для которых характерен широкий спектр рабочих температур. Устанавливаются на большинство двигателей современных автомобилей.

Категорически не рекомендуем устанавливать в мотор несоответствующие по калильному числу свечи: «холодные» свечи на маломощном двигателе будут менее эффективно очищаться от нагара, что приведет к перебоям в работе силового агрегата. «Горячие» свечи в высокомощном силовом агрегате вызовут раннее калильное зажигание, что чревато повышенным расходом топлива, выходом из строя свеч и прогоранием днища поршня в цилиндре.

Выбираем свечи зажигания: важные аспекты

При подборе свечей зажигания советуем прислушиваться к рекомендациям заводов-производителей, которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но если вы хотите добиться от мотора большей производительности, то рекомендуем выбирать свечи, исходя из ниже следующих аспектов.

Аспект 1. По материалу электродов

В двигателях большинства автомобилей с завода устанавливают свечи с электродами, изготовленными из сплава никеля либо железа с медью (наиболее распространенный сплав), хромом и другими металлами. Такие свечи относительно дешевы, имеют непродолжительный эксплуатационный ресурс (в среднем до 50 000 км).

Свечи с платиновыми электродами имеют больший, чем медно-никелевые, запас прочности. Они выдерживают высокие рабочие температуры, вследствие чего их электроды и изоляторы не разрушаются так быстро, как у медно-никелевых. Еще один положительный аспект – стабильное искрообразование в обогащенной или обедненной ТВС. Ресурс работы платиновых свечей зажигания – до 90 000 км.

Платиновая свеча зажигания

Свечи зажигания с иридиевыми электродами имеют схожие с платиновыми «свечками» эксплуатационные характеристики. Они отличаются повышенной по сравнению с платиновыми электродами, стойкостью к коррозии, выдерживают более высокие рабочие температуры, способствуют более быстрому образованию искры. Их единственный минус – высокая стоимость. Ресурс работы иридиевых свечей зажигания – до 100 000 км.

Иридиевая свеча

Аспект 2. По количеству электродов

Все свечи по своей конструкции делят на два вида: с двумя электродами (боковой и центральный) и тремя или четырьмя электродами (один центральный и несколько боковых).

К преимуществам двухэлектродных свечей отнесем их доступную стоимость. К недостаткам – малый срок эксплуатации, так как образование на боковом электроде нагара препятствует нормальному искрообразованию, вследствие чего ухудшается процесс воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.

Двух-электродные свечи

Плюсом многоэлектродных свечей является увеличенный срок их эксплуатации и гарантированное искрообразование: искра может формироваться между центральным и одним из «чистых» боковых электродов, тогда когда другие уже загрязнены продуктами накаливания и не могут выполнять своих функций.

Многоэлектродная свеча

Расположение боковых электродов вокруг центрального в форме цветка имеет еще одно весомое преимущество – боковые электроды не перекрывают образовавшийся в процессе поджигания ТВС факел, что способствует быстрому воспламенению смеси. Благодаря этому топливно-воздушная смесь в цилиндре сгорает эффективнее, что приводит к увеличению мощности двигателя и экономному расходу топлива. Минусом такого вида свечей является их высокая, по сравнению с диэлектродными свечами стоимость.

Аспект 3. По калильному числу.

Тут все просто: если ваш автомобиль имеет двигатель небольшой мощности, ему подойдут «горячие» свечи с низким калильным числом. Если же у вас – спорткар, то для его мотора лучше подобрать «холодные» свечи с высоким калильным числом. Универсальным выбором станет приобретение унифицированных свечей, калильное число которых имеет широкий диапазон.

Аспект 4. По габаритам.

Для различных двигателей предусмотрены свечи зажигания с разными габаритами. Подбор свечей осуществляется в зависимости от таких параметров как диаметр и длина резьбы. Для свечей, которыми оснащаются двигатели автомобилей, диаметр резьбы един — M14×1,25. Для раритетных автомобилей (в основном, американского производства и отечественного — ГАЗ) использовались свечи с диаметром резьбы M18×1,5.

По длине резьбы свечи делятся на три вида: короткие (12 мм), длинные (19 мм) и удлиненные (25 мм).

Свечи с разной длиной резьбы

Свечи с короткой резьбой устанавливаются в двигатели автомобилей советского и российского производства – ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗАЗ). Свечи с длинной резьбой – в силовые установки автомобилей ВАЗ, ИЖ, АЗЛК и машины иностранного производства. Свечи с удлиненной резьбой используются для поджигания ТВС в форсированных силовых установках автомобилей иностранного производства.

Проблемы в эксплуатации свечей зажигания

Распространенные виды поломки свечей:

  • Микротрещины и пятна на изоляторе
  • Нагар черного цвета на электродах
  • Ржавчина и оплавление электродов
  • Масло и топливо на резьбе и электродах
  • Светлый или белый налет на электродах
Новая и старая свеча зажигания

Причины выхода из строя свечей:

  • Использование топлива низкого качества
  • Неверно выставленный зазор между центральным и боковым электродами
  • Неправильно подобранное калильное число свечи
  • Некорректно установленная свеча
  • Превышение указанного производителем срока эксплуатации свечи
  • Угол опережения зажигания выставлен неправильно
  • Поломка узлов и деталей мотора: (износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, прогорание поршней и их колец)

Узнать, что свечи не выполняют своих функций, можно по нескольким признакам:

  • детонация в цилиндрах двигателя
  • усложненный запуск двигателя на холодную
  • резкое увеличение расхода топлива
  • увеличение выбросов продуктов сгорания топлива
  • падение мощности мотора при работе на высоких оборотах.

Читайте также инструкцию: Как заменить свечи своими руками

Виды свечей зажигания, их характеристика, различия и советы по выбору

Чтобы топливо (топливовоздушная смесь) сгорало полностью, необходимо его правильное воспламенение в рабочей камере двигателя внутреннего сгорания (ДВС). А для этого необходим специальный элемент (коим и является свеча зажигания), который актуален преимущественно для бензиновых силовых агрегатов. В дизельных моторах тоже есть свои устройства, но сделаны они немного иначе, поэтому в рамках данной статьи рассматриваться не будут. А начинать разбор мы будем с того, какие виды свечей зажигания может предложить нам современный автомобильный рынок. Также коснемся различий между ними и попутно ознакомимся с особенностями выбора.

Общие сведения

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого ДВС. Их главная роль заключается в воспламенении топлива в камере сгорания при помощи искры, создаваемой электрическим разрядом. А стоит заметить, его мощность не такая уж и меленькая – порядка нескольких десятков тысяч вольт. К тому же работа двигателя, как, впрочем, и его жизненный ресурс, зависит от производительности этого элемента.

Если по сути, то автомобильная свеча представляет собой проводник высокого напряжения. К сожалению, далеко не все водители по достоинству ценят такие важные детали. А ведь их состояние во многом сказывается на изменениях в работе силового агрегата. И ко всему прочему, какой бы ни был внешний вид свечей зажигания, они имеют непосредственное отношение к изменению расхода топлива.

Нагрузки на автомобильные свечи

В ходе работы ДВС свечи зажигания подвергаются самым разным нагрузкам:

  • тепловым;
  • механическим;
  • химическим;
  • электрическим.

В отношении тепловой нагрузки можно сказать следующее. Свеча зажигания установлена таким образом, что ее рабочая часть находится непосредственно в камере сгорания, тогда как контактная – в подкапотном пространстве. Температура здесь варьируется от нескольких десятков градусов на впуске до 3000 °C в ходе процесса сгорания. Под капотом этот показатель доходит до 150 °С.

В результате из-за такого неравномерного нагрева в отношении всей длины детали (разница может доходить до нескольких сотен градусов) происходят тепловые напряжения и деформации. К тому же, вне зависимости от видов автомобильных свечей зажигания, у изолятора и металлических деталей разный коэффициент термического расширения, что только усугубляет положение.

Что касается нагрузки механического характера, то стоит учитывать и разность давления. На впуске оно ниже атмосферного на 50 кгс/см2, а при сгорании топлива существенно выше. Помимо этого, во время работы двигателя на свечи воздействуют вибрации.

Химические нагрузки обусловлены разнообразием веществ, выделяемых при сгорании топлива. Причем некоторые из них могут вызвать окислительные реакции у самых стойких материалов. И это при том, что рабочая температура электродов и изолятора составляет около 900 градусов.

Не обходится и без воздействия электрической нагрузки. В ходе образования искры, на что уходит примерно 3 мс, на изолятор в это время действует импульс высокого напряжения. Иногда оно может доходить до 20-25 кВ, но некоторые системы способны выдать гораздо большее напряжение.

Виды свечей зажигания и их характеристика

После ознакомления с нагрузками, стоит перейти к обсуждению технических характеристик свечей зажигания. При необходимости знание этого поможет сделать правильный выбор. Собственно, сами параметры:

  • Калильное число.
  • Количество электродов.
  • Искровой промежуток.
  • Температурный диапазон.
  • Срок службы.
  • Тепловые характеристики.

Рассмотрим каждый из этих важных параметров более подробно.

Кое-что о калильном числе

При выборе свечей зажигания это самое первое, на что обращают внимание опытные автолюбители. Данный параметр указывает на то, при каком давлении возникнет калильное зажигание. Под этим понимается такое воспламенение топливовоздушной смеси, которое происходит не посредством получаемой искры, а от контакта с нагретым электродом.

Касательно любого вида свечей зажигания в автомобиле, данная характеристика очень важна, и она в обязательном порядке должна соответствовать требованиям ДВС. Иногда можно кратковременно использовать свечи с завышенным калильным числом. В то же время изделия, у которых оно ниже требований, запрещены к эксплуатации. В противном случае это приводит к нежелательным последствиям. Это прогорание поршней и клапанов, пробой прокладки ГБЦ.

Численность электродов

С момента изобретения первой свечи зажигания прошло уже чуть больше века. И первые изделия имели лишь один электрод. Но прогресс не стоит на месте, и такая необходимая автомобильная атрибутика все время совершенствовалась. Благодаря стараниям некоторых производителей, на мировой автомобильный рынок стали поступать изделия с двумя, тремя и даже четырьмя электродами, в зависимости от вида свечей зажигания.

Многие владельцы транспортных средств ошибочно полагают, что чем их больше, тем выше производительность двигателя. В действительности цель такого шага немного иная – обеспечить качество и стабильность искрообразования. Иными словами, при несрабатывании одного работа будет продолжена посредством другого. В этом случае перебои не возникают. Эту стабильность в работе двигателя хорошо можно заметить на малых оборотах. К тому же использование нескольких электродов заметно повышает срок эксплуатации свечей зажигания.

Однако это далеко не единственный выход. В продаже есть изделия, у которых боковые электроды и вовсе отсутствуют. В этом случае в дело вступают вспомогательные элементы, размещенные на изоляторе. Такой вид свечей зажигания (фото можно найти ниже по тексту) отличается хорошей перспективностью. В ходе работы свечи поочередно образуются несколько электрических разрядов, а искра словно пускается в пляс. Только у такого ноу-хау высокая стоимость, исходя из этого не каждый автолюбитель может себе позволить подобную роскошь.

Период использования

Если двигатель находится в исправном состоянии, то, как правило, срок эксплуатации свечей составляет 30 тыс. км пробега в отношении классической системы зажигания и 20 тыс. км – для электронной. В то же время, как отмечают многие эксперты, фактическое значение раза в два выше. Только достичь этого удается лишь в лабораторных условиях. Только здесь можно создать идеальные условия, чего нельзя сделать в ходе эксплуатации транспортного средства в привычном режиме. И зачастую вид свечей зажигания после работы оставляет желать лучшего.

Важность искрового промежутка

Искровой промежуток свечи зажигания – это расстояние от центрального электрода до боковых элементов. Каждый производитель устанавливает свое значение, поэтому необдуманная их регулировка грозит серьезными перебоями на фоне снижения производительности.

Если электрод был случайно отогнут, стоит попробовать вернуть ему первоначальное положение. Для этого можно ориентироваться по другому изделию. В крайнем случае можно купить новую свечу.

Температурный диапазон свечей

Температурный режим свечей зажигания тоже очень важен. Он обозначает нагрев рабочей их части. В идеале такой диапазон должен находиться в пределах 500-900 °C, исходя из режима работы силового агрегата. Причем вне зависимости от условий камеры сгорания. Будь это холостые обороты ДВС либо максимальные, температурный режим свечи должен все время находиться в пределах установленной нормы. И это также касается любых видов свечей зажигания.

Такое положение дел обусловлено тем, что из-за пониженной температуры на изоляторе образуется нагар. Это в свою очередь вызывает перебои в работе автомобильных свечей. Помимо этого, повышение или понижение температуры отрицательно сказывается на их сроке службы.

Тепловой параметр

Данная характеристика указывает на взаимосвязь рабочей температуры свечи зажигания и режимов работы ДВС. В целях повышения данного параметра увеличивается длина теплового конуса, но при этом возникает необходимость придерживаться установленных границ – 900 °C. В противном случае наблюдается калильное зажигание.

Исходя из этой характеристики, свечи разделяют на два типа (в скобках указано калильное число):

  • Горячие (11-14).
  • Холодные (двадцать и более).
  • Средние (17-19).
  • Унифицированные (11-20).

Стоит заметить, что все виды свечей зажигания в летнее и зимнее время работают по-разному. В связи с этим рациональнее будет держать под рукой два набора: летом использовать холодные свечи, а зимой, наоборот, горячие. Однако тут еще стоит учитывать особенность вождения. Если при езде зимой приходится довольно часто проводить время в пробках, то лучший вариант – свечи погорячее. В то же время, какой русский не любит быстрой езды, в особенности летом и за городом? Тогда следует использовать более холодные изделия.

Обзор видов свечей зажигания

Автомобильные свечи зажигания могут разделяться на разные виды не только в зависимости от технических характеристик. Следует учитывать и их материал изготовления. Согласно этому они могут быть:

  • никелевыми;
  • платиновыми.
  • иридиевыми.

Никелевые свечи представляют собой самую простую конструкцию. Центральный и боковые электроды изготовлены из никеля, поэтому обладают низкой стоимостью, в связи с чем менять их следует довольно часто. Как заверяет производители, их ресурс составляет 15-50 тысяч километров пробега. Однако наши современные реалии таковы, что можно смело делить это значение пополам, и выходит, что периодичность замены составляет один раз за год эксплуатации.

Платиновые свечи отличаются наличием напайки из того же металла на обоих электродах (центральном и боковом). Это существенно повышает срок службы до 50-60 тыс. км пробега. Этот материал стойкий к возникновению коррозии и прекрасно держится в условиях высокой температуры.

У иридиевых свечей зажигания используется смесь двух металлов: иридиевая напайка нанесена на центральный электрод, а на боковые элементы – платиновая. В результате такого тандема срок эксплуатации свечей зажигания еще более увеличен. Как отмечают производители, он может составить до 60-100 тысяч километров пробега.

Поговорим о неприятностях

В течение всего срока эксплуатации свечей зажигания на них со временем под воздействием ряда факторов образуется нагар. При этом он может быт разного вида, что своего рода выступает в качестве хорошего средства диагностики двигателя.

Чем отличаются виды нагара на свечах зажигания друг от друга? Каждая поломка характеризуется своим оттенком:

  • Маслянистый – указывает на износ маслосъемных колпачков и колец поршня, направляющих втулок клапанов.
  • Черный (сухой) – свидетельствует о неправильной работе свечи. Возможно, по причине нехватки энергии для получения искры нужной мощности. Также это признак низкой компрессии цилиндров, плохой работы карбюратора, в отношении инжекторных двигателей это повод проверить регулятор давления топлива. Не исключено засорение воздушного фильтра.
  • Красный – это уж точно не вид рабочей свечи зажигания. Обычно так бывает при использовании разных присадок к маслу или топливу. Если возникает необходимость в частом их применении, стоит понизить концентрацию, иначе нагар постепенно станет увеличиваться. А это грозит нестабильной работой двигателя, так как проходимость искры будет заметно ухудшена. Поэтому при первом его появлении от него необходимо сразу избавляться.
  • Белый – свидетельствует об отсутствии охлаждения свечей, поршни при этом сильно нагреваются. По большему счету это признак перегрева двигателя.
  • Если же нагар имеет белый оттенок слабовыраженного характера и оседает равномерно, стоит сменить топливо.

Особенности выбора свечей зажигания

Чтобы сделать правильный выбор свечей зажигания, необходимо в точности следовать рекомендациям, которые изложены в инструкции по эксплуатации транспортного средства или в его паспорте. В первую очередь при этом стоит обращать внимание на калильное число, зазор между электродами и тепловой параметр. Это позволит как можно реже любоваться видом неисправных свечей зажигания.

Отдавать предпочтение стоит проверенным производителям, в числе которых:

Эти компании уже прошли проверку временем, причем уже давно. Многие водители уже успели убедиться в профессионализме этих специалистов, что отражено в виде высокого качества их продукции.

Стоит также помнить о подделках, которыми наводнен любой рынок, включая и автомобильный. Так, у оригинальных свечей фирмы NGK центральный электрод располагается перпендикулярно к контакту и абсолютно ровный.

У изделий BOSCH чуть выше резьбы (поясок) расположено фирменное клеймо. Также отсутствует маркировка W8 АТС, которая обычно ставится на подделки.

Контактный вывод оригинальных свечей DENSO не блестит, что зачастую встречается среди поддельной продукции. Сама маркировка четкая, поверхность оправы идеальная, сами электроды отцентрированы.

В заключение

Тему видов нагара на свечах зажигания мы затронули, напоследок попробуем разобрать такой важный вопрос: какие свечи зажигания самые лучшие? Однозначно ответить на него очень сложно, поскольку тут необходимо руководствоваться не только приобретенными знаниями, но и здравой логикой. Владельцам автомобилей ВАЗ покупка свечей по двадцать или тридцать долларов за штуку была бы опрометчивым, глупым и бессмысленным решением. По такой же логической схеме вряд ли какой-нибудь владелец дорогой роскоши в лице Mercedes станет покупать дешевые изделия, у которых сниженный ресурс и плохие характеристики.

Источник

их виды и правила выбора

Бензиновые двигатели внутреннего сгорания комплектуются специальными устройствами для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах. Эти приспособления называются свечами зажигания и от их функционирования напрямую зависит работа силового агрегата. В автомобильных двигателях применяются устройства искрового типа, которые, в свою очередь, различаются между собой по нескольким признакам.

На рынке автокомплектующих присутствует большое количество брендов, известных российских и иностранных производителей. У потребителя часто возникает вопрос, какие свечи зажигания лучше и как правильно подобрать их для конкретной марки автомобиля? Для получения ответа на него необходимо разобраться в принципах работы устройства, основных параметрах и различиях между основными их видами.

Воспламенение топливовоздушной смеси происходит в самом конце цикла сжатия, чтобы к моменту прохождения верхней мертвой точки процесс получил максимальное развитие. Источником огня является воздушный зазор между электродами свечи, где происходит искрообразование. На них подается электрический ток с напряжением в тысячи и даже десятки тысяч вольт.

Между электродами происходит пробой и на короткое время возникает дуга, появление которой сопровождается резким повышением температуры. В результате топливная смесь воспламеняется, а фронт горения распространяется от центра к периферии. При правильно подобранных параметрах свечи процесс протекает в определенных рамках. Двигатель при этом выдает оптимальный параметры.

Описанный выше процесс происходит при каждом цикле работы силового агрегата без пропусков. Нарушения в работе свечи вызывают сбои в его функционировании.

Длительное игнорирование проблемы может привести к достаточно серьезным поломкам и повреждениям деталей двигателя и других систем. В ходе эксплуатации двигателя детали указанного устройства стареют и их характеристики ухудшаются, что опять же сказывается на работе двигателя.

Устройство и основные параметры

Надежное воспламенение смеси в цилиндре возможно только при использовании высококачественных комплектующих. Свечи зажигания имеют простую конструкцию, включающую три основные детали:

  • стальной корпус;
  • центральный электрод с проводником;
  • изолятор керамический.

В свою очередь, каждый из перечисленных выше элементов состоит из нескольких частей.

Металлический корпус имеет:

  • Цоколь с резьбой для завинчивания и удержания узла в головке блока цилиндров.
  • Боковой электрод, обеспечивающий определенный зазор для искрообразования. Таких элементов может быть один или несколько, в форкамерных свечах функционирования устройства обеспечивает зазор между юбкой и центральным электродом.
  • Шестигранный венец под ключ для закручивания и откручивания узла расположено в верхней части корпуса

Центральный проводник имеет следующие составные элементы:

  • Центральный электрод является одной из деталей, что непосредственно осуществляет искрообразование.
  • Проводник передает напряжение от высоковольтных проводов на рабочую часть свечи.
  • Контактный вывод представляет собой стержень с резьбой, к которому разными способами крепится проводник от катушки зажигания или от распределителя (трамблера). В настоящее время на него закручивается наконечник специальной формы, обеспечивающий защелкивание контакта провода.

Лучшие свечи зажигания на наружной части изолятора обладают несколькими ребрами, расположенными между наконечниками центрального проводника и корпусом. Они предотвращают пробой электрического заряда по поверхности детали. Этот элемент способен выдержать высокие температуры до 1000 ⁰C и высокое напряжение до 60 кВ.

На корпус свечи надевается уплотнительная шайба, защищающая стык между нею и посадочным местом от прорыва газов из цилиндра наружу. От особенностей устройства искровых свечей зависит их рабочий режим.

Видео — краткий обзор свечей зажигания BOSCH 503 WR 78 Super 4:

Важнейшей характеристикой устройства является интегрированный показатель, который принято именовать калильным числом. Он указывает на рабочую температуру той части изолятора и электродов, что находятся в цилиндре двигателя.

Свеча с правильно подобранным калильным числом нагревается до такой степени, что в процессе работы происходит ее самоочищение. При недостаточно высокой температуре возможен разряд через образующийся на поверхности изолятора нагар без нормального искрообразования.

Это приводит к пропускам в работе цилиндра, повышению расхода топлива и потерям мощности. Другая крайность – чрезмерно высокая температура может провоцировать такое явление, как калильное зажигание, не поддающееся контролю.

Другими важнейшими характеристиками данного устройства являются диаметр и длина резьбы, а также параметры шестигранника под трубчатый гаечный ключ. Его используют для выкручивания и закручивания свечи в головку двигателя. В продаже имеются свечи разного вида, что необходимо учитывать при подборе изделия для конкретного двигателя.

Классификация свечей зажигания: основные виды

При проектировании силового агрегата в него закладываются определенные параметры рабочего цикла. Свечи зажигания при условии правильного подбора обеспечивают лучшие условия для функционирования двигателя во всех режимах. Данные устройство принято классифицировать по следующим признакам:

  • По калильному числу: различают «горячие», «холодные», «средние», «оптимальные» и «унифицированные».
  • По типоразмеру: диаметру резьбы (от М8 до М18), шагу резьбы (1, 1,25 и 1,5 мм) и ее длины: короткая, длинная и удлиненная.
  • По размеру шестигранной головки: уменьшенная, средняя, нормальная и увеличенная.
  • По способу уплотнения: с шайбой из мягкого металла или коническим сопряжением.
  • По наличию и количеству электродов; одно- и многоэлектродные, специальные, факельные и плазменно-форкамерные.

Каждый из перечисленных выше видов свечей зажигания рассчитан на применение в определенных типах двигателей. При возникновении необходимости в замене данных устройств следует учитывать целый ряд факторов, а ошибки могут привести к нарушениям в работе двигателя. У автолюбителя могут возникнуть вопросы как подобрать свечи зажигания и сделать это правильно.

Какие свечи зажигания лучше выбрать для автомобиля

Важность данного устройства для нормального функционирования двигателя переоценить крайне сложно. Для точного ответа на вопрос, как выбрать свечи зажигания для конкретного автомобиля следует обратиться к технической документации. В официальном руководстве по эксплуатации, что присутствует в комплекте поставки транспортного средства, присутствует перечень рекомендованных производителем изделий.

В случае если такой книги в машине не обнаружено, можно приобрести комплект свечей по образцу, установленному на двигателе. Однако такой способ можно применять далеко не всегда, в том случае если машина куплена с рук на ней могут быть устройства непригодные для использования на данной модели силового агрегата. При отсутствии необходимых данных их поиск можно выполнить в интернете.

Подбор свечей зажигания возможно произвести по результатам изучения официального сайта производителя автомобиля. Здесь можно найти все необходимые данные для поиска наиболее подходящего комплекта изделий. Кроме того, в интернете имеются сайты крупнейших производителей свечей зажигания NGK, Bosch, Denso и некоторых других, где в режиме онлайн можно осуществить подбор свечей зажигания по марке автомобиля, мотоцикла или иной техники.

Сроки, показания и порядок замены

Техническое обслуживание транспортного средства предусматривает проведение ряда мероприятий, направленных на поддержание надлежащих параметров двигателя.

Регулярная замена свечей зажигания обычно осуществляется через каждые 30 – 60 тысяч км пробега. Указанный показатель зависит от нескольких факторов: правильности подбора изделия, оптимального состава воздушно-топливной смеси, условий езды и качества бензина.

Видео — как можно проверить работу свечей зажигания:

Длительная работа не прогретого двигателя на холостом ходу, короткие поездки во время городских пробок значительно сокращает срок службы свечей зажигания.

Диагностика неисправностей, связанных с выходом данных устройств из строя, может быть произведена по внешнему виду изделия и по работе двигателя в разных режимах работы. Исправная свеча не имеет нагара, следов перегрева и моторного масла, цвет изолятора — молочно-кофейный.

В ходе осмотра следует обращать внимание на недопустимость любых повреждений корпуса, изолятора или центрального проводника. Указанные неисправности свечей могут привести к их выходу из строя, что приведет в конечном итоге к перебоям в работе одного или нескольких цилиндров двигателя. В таких случаях выход один — замена комплекта свечей зажигания на новые устройства, рекомендованные специалистами к установке на данный тип двигателя.

Где и как найти запчасти по VIN коду автомобиля рассказано в статье.

Подбор дисков по автомобилю (подробнее) с примеркой прямо на сайте в режиме онлайн.

Как подобрать аккумулятор (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/podbor-akkumulyatora-po-parametram.html) для своего автомобиля.

Для выполнения данной операции своими силами потребуется соответствующий инструмент: свечной ключ. Наиболее удобным является приспособление с достаточно длинной ручкой воротком и карданной передачей. Порядок замены свечей следующий:

  • Останавливаем автомобиль, выключаем двигатель и даем ему остыть.
  • Со свечей снимаем наконечники, не следует браться за провода, чтобы случайно не вырвать их.
  • При помощи ключа выкручиванием поочередно устройства из гнезд предварительно продув как следует посадочное гнездо.
  • На место неисправного комплекта устанавливаем новый.

Согласно руководству, свечи должны затягиваться со вполне определенным моментом. После выполнения данной операции следует установить на места наконечники проводов. Производим пробный запуск двигателя и проверяем его работу во всех режимах работы. Провалов и пропусков в функционировании силового агрегата при этом наблюдаться не должно.

Иридиевые свечи зажигания: достоинства и особенности применения

В процессе эксплуатации спортивных автомобилей было замечено, что заточенный на конус центральный электрод дает более устойчивое искрообразование. Иридиевые свечи зажигания в сравнении с обычными имеют увеличенный срок службы, объяснение тому простое. Этот металл относится к группе драгоценных и температура его плавления составляет 2454 ⁰C, помимо этого его отличает высокая твердость и стойкость к воздействию агрессивной среды.

Иридиевые свечи зажигания, невзирая на тот факт, что их появление на рынке произошло совсем недавно, заслужили самые лестные отзывы автолюбителей. Статистика показывает, что по многим показателям изделия такого типа дают ощутимое улучшение параметров работы двигателя. Так, для инжектора экономия топлива составляет 6-8 % от уровня потребления того же силового агрегата с обычными свечами.

Использование благородных металлов в конструкции изделий данного типа соответственно отражаться на их стоимости. Высокая цена иридиевых свечей зажигания является одним из основных недостатков автокомплектующих такого типа. С другой стороны расчеты, показывают, что при регулярных поездках на автомобиле окупаемость наступает уже через полгода за счет экономии топлива.

Одни из лучших иридиевых свечей зажигания выпускает японская компания Denso. Согласно данным авторитетного российского автомобильного журнала в ходе испытаний именно изделия данного бренда получили пальму первенства. Свечи этого производителя успешно выдержали испытания на стенде и в условиях полигона.

Подводя итоги из всего вышесказанного можно сделать некоторые выводы: исправные свечи зажигания являются необходимым условием нормальной работы двигателя. Применение высококачественных современных устройств дает улучшение динамических и экономических характеристик двигателя.

Если же коротко сформулировать ответ на вопрос, какие свечи зажигания лучше, то ответ будет такой: для автомобилей, которые эксплуатируются каждый день, рекомендуются изделия с дорогими иридиевыми или платиновыми электродами. Для тех же, кто ездит немного приобретение таких свечей не даст быстрого эффекта, вместо них можно использовать обычные качественные свечи зажигания.

Как выполнена классификация автомобилей по классам таблица расскажет нагляднее всего.

Новый Рено Дастер (статья о нем) по полярности среди автолюбителей лидирует в своем ценовом диапазоне.

Дневные ходовые огни (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/svetotexnika/dnevnye-xodovye-ogni.html) — что это такое и как их подключить.

Видео — презентация новых свечей зажигания DENSO TT без применения драгоценных металлов, которые по своим характеристикам приближаются к иридиевым свечам, но существенно ниже по цене:


Виды свечей зажигания DENSO

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

TT — высокоэффективные долговечные свечи зажигания отличного качества, но без лишних затрат.

·         технология Тwin Tip с центральным электродом из никеля с уменьшенным до 1,5 мм диаметром и боковым электродом с наконечником так же уменьшенного до 1,5 мм диаметра Платиновый заземляющий электрод

·         Свечи зажигания с улучшенным искрообразованием практически достигают эффективности высококачественных иридиевых свечей DENSO, при этом не используя дорогостоящих драгоценных металлов

·         Поскольку теперь требуется более низкое напряжение для того, чтобы запустить ваш двигатель, то двигатель заводится намного быстрее и увереннее даже при экстремально холодных погодных условиях.

·         Благодаря исключительно тонкому центральному электроду диаметром 1,5 мм по сравнению со стандартным, размером в 2,5 мм, производимая искра получается намного более сильной, улучшая эффективность зажигания, что особенно важно при низких температурах.

 

Platinum — обе части центрального электрода, обращенные к боковым электродам, имеют платиновые наконечники. Этот драгоценный металл обеспечивает стойкость свечей к эрозии и коррозии, а также бесперебойную работу до 100 000 км пробега. 

·         Платиновый центральный электрод

·      Платиновый заземляющий электрод

·      Высокотехнологичная конструкция свечи: нанесение резьбы выполняется роботом

·       Бесперебойная работа даже на 100 000 км пробега

·       Двухэлектродная конструкция требует меньшего напряжения при положительном (+) заряде, что повышает эффективность зажигания

 

 

Iridium Racing — самая совершенная свеча зажигания в иридиевой линейкенепревзойденные показатели разгона, идеальные условия сгорания, повышенная мощность, превосходная реакция двигателя, надежность на гоночной трассе.

·       Великолепная эффективность: свечи Iridium Racing дают максимальную эффективность воспламенения и напряжения искрообразования, обеспечивая значительное снижение числа осечек и пропусков зажигания при различных условиях движения

·       Более высокая отдача двигателя: как результат сгорание значительно улучшается, что улучшает отдачу двигателя

·       Подтверждено во время гонок: надежность и долговечность свечей зажигания Iridium Racing подтверждена результатами гонок, им доверяют автомобилисты и мотоциклисты с мировыми именами

 

 

Iridium Power — иридиевая технология для большинства автомобилистов.

·       Улучшенная воспламеняемость Более сильная искра обеспечивает улучшенные показатели воспламеняемости

·       Улучшенные выходные показатели Использование низкого напряжения и высокая воспламеняемость обеспечивают более полное сгорание топлива

·       Улучшенное ускорение. Самый маленький в мире центральный электрод диаметром в 0.4 мм обеспечивает увеличенное ускорение и снижение количества пропусков зажигания

 

 

Iridium Tough — сочетает все преимущества свечей Iridium Power с продолжительным сроком службы до 100 000 км.

·       Более продолжительный срок службы Износостойкость обеспечивает более долгий срок эксплуатации вплоть до 100 000 км пробега

·       Более эффективный расход топлива. До 5% лучше, чем у большинства стандартных свечей  

·       Увеличенный интервал техобслуживания Долгий срок службы и износостойкость позволяют увеличить интервалы между техническими обслуживаниями

·         Подходит для автомобилей и на сжиженном газе. Отвечает жестким требованиям по воспламеняемости и износостойкости для двигателей на сжиженном газе.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Разновидности свечей зажигания, их краткая характеристика, различия и рекомендации

Чтобы топливо (топливовоздушная смесь) сгорало полностью, необходимо его правильное воспламенение в рабочей камере двигателя внутреннего сгорания (ДВС). А для этого необходим специальный элемент (коим и является свеча зажигания), который актуален преимущественно для бензиновых силовых агрегатов. В дизельных моторах тоже есть свои устройства, но сделаны они немного иначе, поэтому в рамках данной статьи рассматриваться не будут. А начинать разбор мы будем с того, какие виды свечей зажигания может предложить нам современный автомобильный рынок. Также коснемся различий между ними и попутно ознакомимся с особенностями выбора.

Общие сведения

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого ДВС. Их главная роль заключается в воспламенении топлива в камере сгорания при помощи искры, создаваемой электрическим разрядом. А стоит заметить, его мощность не такая уж и меленькая – порядка нескольких десятков тысяч вольт. К тому же работа двигателя, как, впрочем, и его жизненный ресурс, зависит от производительности этого элемента.

Если по сути, то автомобильная свеча представляет собой проводник высокого напряжения. К сожалению, далеко не все водители по достоинству ценят такие важные детали. А ведь их состояние во многом сказывается на изменениях в работе силового агрегата. И ко всему прочему, какой бы ни был внешний вид свечей зажигания, они имеют непосредственное отношение к изменению расхода топлива.

Нагрузки на автомобильные свечи

В ходе работы ДВС свечи зажигания подвергаются самым разным нагрузкам:

  • тепловым;
  • механическим;
  • химическим;
  • электрическим.

В отношении тепловой нагрузки можно сказать следующее. Свеча зажигания установлена таким образом, что ее рабочая часть находится непосредственно в камере сгорания, тогда как контактная – в подкапотном пространстве. Температура здесь варьируется от нескольких десятков градусов на впуске до 3000 °C в ходе процесса сгорания. Под капотом этот показатель доходит до 150 °С.

В результате из-за такого неравномерного нагрева в отношении всей длины детали (разница может доходить до нескольких сотен градусов) происходят тепловые напряжения и деформации. К тому же, вне зависимости от видов автомобильных свечей зажигания, у изолятора и металлических деталей разный коэффициент термического расширения, что только усугубляет положение.

Что касается нагрузки механического характера, то стоит учитывать и разность давления. На впуске оно ниже атмосферного на 50 кгс/см2, а при сгорании топлива существенно выше. Помимо этого, во время работы двигателя на свечи воздействуют вибрации.

Химические нагрузки обусловлены разнообразием веществ, выделяемых при сгорании топлива. Причем некоторые из них могут вызвать окислительные реакции у самых стойких материалов. И это при том, что рабочая температура электродов и изолятора составляет около 900 градусов.

Не обходится и без воздействия электрической нагрузки. В ходе образования искры, на что уходит примерно 3 мс, на изолятор в это время действует импульс высокого напряжения. Иногда оно может доходить до 20-25 кВ, но некоторые системы способны выдать гораздо большее напряжение.

Виды свечей зажигания и их характеристика

После ознакомления с нагрузками, стоит перейти к обсуждению технических характеристик свечей зажигания. При необходимости знание этого поможет сделать правильный выбор. Собственно, сами параметры:

  • Калильное число.
  • Количество электродов.
  • Искровой промежуток.
  • Температурный диапазон.
  • Срок службы.
  • Тепловые характеристики.

Рассмотрим каждый из этих важных параметров более подробно.

Кое-что о калильном числе

При выборе свечей зажигания это самое первое, на что обращают внимание опытные автолюбители. Данный параметр указывает на то, при каком давлении возникнет калильное зажигание. Под этим понимается такое воспламенение топливовоздушной смеси, которое происходит не посредством получаемой искры, а от контакта с нагретым электродом.

Касательно любого вида свечей зажигания в автомобиле, данная характеристика очень важна, и она в обязательном порядке должна соответствовать требованиям ДВС. Иногда можно кратковременно использовать свечи с завышенным калильным числом. В то же время изделия, у которых оно ниже требований, запрещены к эксплуатации. В противном случае это приводит к нежелательным последствиям. Это прогорание поршней и клапанов, пробой прокладки ГБЦ.

Численность электродов

С момента изобретения первой свечи зажигания прошло уже чуть больше века. И первые изделия имели лишь один электрод. Но прогресс не стоит на месте, и такая необходимая автомобильная атрибутика все время совершенствовалась. Благодаря стараниям некоторых производителей, на мировой автомобильный рынок стали поступать изделия с двумя, тремя и даже четырьмя электродами, в зависимости от вида свечей зажигания.

Многие владельцы транспортных средств ошибочно полагают, что чем их больше, тем выше производительность двигателя. В действительности цель такого шага немного иная – обеспечить качество и стабильность искрообразования. Иными словами, при несрабатывании одного работа будет продолжена посредством другого. В этом случае перебои не возникают. Эту стабильность в работе двигателя хорошо можно заметить на малых оборотах. К тому же использование нескольких электродов заметно повышает срок эксплуатации свечей зажигания.

Однако это далеко не единственный выход. В продаже есть изделия, у которых боковые электроды и вовсе отсутствуют. В этом случае в дело вступают вспомогательные элементы, размещенные на изоляторе. Такой вид свечей зажигания (фото можно найти ниже по тексту) отличается хорошей перспективностью. В ходе работы свечи поочередно образуются несколько электрических разрядов, а искра словно пускается в пляс. Только у такого ноу-хау высокая стоимость, исходя из этого не каждый автолюбитель может себе позволить подобную роскошь.

Период использования

Если двигатель находится в исправном состоянии, то, как правило, срок эксплуатации свечей составляет 30 тыс. км пробега в отношении классической системы зажигания и 20 тыс. км – для электронной. В то же время, как отмечают многие эксперты, фактическое значение раза в два выше. Только достичь этого удается лишь в лабораторных условиях. Только здесь можно создать идеальные условия, чего нельзя сделать в ходе эксплуатации транспортного средства в привычном режиме. И зачастую вид свечей зажигания после работы оставляет желать лучшего.

Важность искрового промежутка

Искровой промежуток свечи зажигания – это расстояние от центрального электрода до боковых элементов. Каждый производитель устанавливает свое значение, поэтому необдуманная их регулировка грозит серьезными перебоями на фоне снижения производительности.

Если электрод был случайно отогнут, стоит попробовать вернуть ему первоначальное положение. Для этого можно ориентироваться по другому изделию. В крайнем случае можно купить новую свечу.

Температурный диапазон свечей

Температурный режим свечей зажигания тоже очень важен. Он обозначает нагрев рабочей их части. В идеале такой диапазон должен находиться в пределах 500-900 °C, исходя из режима работы силового агрегата. Причем вне зависимости от условий камеры сгорания. Будь это холостые обороты ДВС либо максимальные, температурный режим свечи должен все время находиться в пределах установленной нормы. И это также касается любых видов свечей зажигания.

Такое положение дел обусловлено тем, что из-за пониженной температуры на изоляторе образуется нагар. Это в свою очередь вызывает перебои в работе автомобильных свечей. Помимо этого, повышение или понижение температуры отрицательно сказывается на их сроке службы.

Тепловой параметр

Данная характеристика указывает на взаимосвязь рабочей температуры свечи зажигания и режимов работы ДВС. В целях повышения данного параметра увеличивается длина теплового конуса, но при этом возникает необходимость придерживаться установленных границ – 900 °C. В противном случае наблюдается калильное зажигание.

Исходя из этой характеристики, свечи разделяют на два типа (в скобках указано калильное число):

  • Горячие (11-14).
  • Холодные (двадцать и более).
  • Средние (17-19).
  • Унифицированные (11-20).

Стоит заметить, что все виды свечей зажигания в летнее и зимнее время работают по-разному. В связи с этим рациональнее будет держать под рукой два набора: летом использовать холодные свечи, а зимой, наоборот, горячие. Однако тут еще стоит учитывать особенность вождения. Если при езде зимой приходится довольно часто проводить время в пробках, то лучший вариант – свечи погорячее. В то же время, какой русский не любит быстрой езды, в особенности летом и за городом? Тогда следует использовать более холодные изделия.

Обзор видов свечей зажигания

Автомобильные свечи зажигания могут разделяться на разные виды не только в зависимости от технических характеристик. Следует учитывать и их материал изготовления. Согласно этому они могут быть:

  • никелевыми;
  • платиновыми.
  • иридиевыми.

Никелевые свечи представляют собой самую простую конструкцию. Центральный и боковые электроды изготовлены из никеля, поэтому обладают низкой стоимостью, в связи с чем менять их следует довольно часто. Как заверяет производители, их ресурс составляет 15-50 тысяч километров пробега. Однако наши современные реалии таковы, что можно смело делить это значение пополам, и выходит, что периодичность замены составляет один раз за год эксплуатации.

Платиновые свечи отличаются наличием напайки из того же металла на обоих электродах (центральном и боковом). Это существенно повышает срок службы до 50-60 тыс. км пробега. Этот материал стойкий к возникновению коррозии и прекрасно держится в условиях высокой температуры.

У иридиевых свечей зажигания используется смесь двух металлов: иридиевая напайка нанесена на центральный электрод, а на боковые элементы – платиновая. В результате такого тандема срок эксплуатации свечей зажигания еще более увеличен. Как отмечают производители, он может составить до 60-100 тысяч километров пробега.

Поговорим о неприятностях

В течение всего срока эксплуатации свечей зажигания на них со временем под воздействием ряда факторов образуется нагар. При этом он может быт разного вида, что своего рода выступает в качестве хорошего средства диагностики двигателя.

Чем отличаются виды нагара на свечах зажигания друг от друга? Каждая поломка характеризуется своим оттенком:

  • Маслянистый – указывает на износ маслосъемных колпачков и колец поршня, направляющих втулок клапанов.
  • Черный (сухой) – свидетельствует о неправильной работе свечи. Возможно, по причине нехватки энергии для получения искры нужной мощности. Также это признак низкой компрессии цилиндров, плохой работы карбюратора, в отношении инжекторных двигателей это повод проверить регулятор давления топлива. Не исключено засорение воздушного фильтра.
  • Красный – это уж точно не вид рабочей свечи зажигания. Обычно так бывает при использовании разных присадок к маслу или топливу. Если возникает необходимость в частом их применении, стоит понизить концентрацию, иначе нагар постепенно станет увеличиваться. А это грозит нестабильной работой двигателя, так как проходимость искры будет заметно ухудшена. Поэтому при первом его появлении от него необходимо сразу избавляться.
  • Белый – свидетельствует об отсутствии охлаждения свечей, поршни при этом сильно нагреваются. По большему счету это признак перегрева двигателя.
  • Если же нагар имеет белый оттенок слабовыраженного характера и оседает равномерно, стоит сменить топливо.

Особенности выбора свечей зажигания

Чтобы сделать правильный выбор свечей зажигания, необходимо в точности следовать рекомендациям, которые изложены в инструкции по эксплуатации транспортного средства или в его паспорте. В первую очередь при этом стоит обращать внимание на калильное число, зазор между электродами и тепловой параметр. Это позволит как можно реже любоваться видом неисправных свечей зажигания.

Отдавать предпочтение стоит проверенным производителям, в числе которых:

Эти компании уже прошли проверку временем, причем уже давно. Многие водители уже успели убедиться в профессионализме этих специалистов, что отражено в виде высокого качества их продукции.

Стоит также помнить о подделках, которыми наводнен любой рынок, включая и автомобильный. Так, у оригинальных свечей фирмы NGK центральный электрод располагается перпендикулярно к контакту и абсолютно ровный.

У изделий BOSCH чуть выше резьбы (поясок) расположено фирменное клеймо. Также отсутствует маркировка W8 АТС, которая обычно ставится на подделки.

Контактный вывод оригинальных свечей DENSO не блестит, что зачастую встречается среди поддельной продукции. Сама маркировка четкая, поверхность оправы идеальная, сами электроды отцентрированы.

В заключение

Тему видов нагара на свечах зажигания мы затронули, напоследок попробуем разобрать такой важный вопрос: какие свечи зажигания самые лучшие? Однозначно ответить на него очень сложно, поскольку тут необходимо руководствоваться не только приобретенными знаниями, но и здравой логикой. Владельцам автомобилей ВАЗ покупка свечей по двадцать или тридцать долларов за штуку была бы опрометчивым, глупым и бессмысленным решением. По такой же логической схеме вряд ли какой-нибудь владелец дорогой роскоши в лице Mercedes станет покупать дешевые изделия, у которых сниженный ресурс и плохие характеристики.

Типы свечей зажигания и их функции путем создания электрических искр. Это ключевой компонент для правильной работы двигателя. Вы можете подумать, что все свечи зажигания одинаковы, поскольку они выполняют одну и ту же работу. Но есть разные

типы свечей зажигания , разница заключается в материалах, из которых они сделаны.Они по-прежнему выполняют одну и ту же функцию, но эффективность может варьироваться от одного типа к другому.

Краткое обсуждение типов свечей зажигания

Глядя на свечу зажигания, вы увидите центральный и боковой электроды. Медь долгое время была материалом для этих электродов. Но теперь производители используют несколько других материалов, включая платину, иридий и серебро. Кроме того, некоторые вилки имеют центральный электрод меньшего размера для выработки электрического тока при меньшем напряжении.

Всего на рынке доступно шесть типов   свечей зажигания . Все они имеют свои уникальные преимущества и недостатки.

1# Медные свечи зажигания

Когда-то все свечи зажигания изготавливались из твердой меди. Сплав никеля является материалом, используемым для изготовления центрального электрода этих свечей. Тем не менее, этот сплав мягкий и нежный, поэтому у него короткий срок службы, где-то между 10 000 и 20 000 миль.

Медь – традиционные свечи зажигания. (Источник фото: autojosh)

Центральный электрод этого типа имеет самый большой диаметр из всех типов, поэтому для получения искры требуется большее напряжение. Эти вилки наиболее совместимы со старыми автомобилями, выпущенными до 1980-х годов, потому что им требуется небольшой электрический ток. Кроме того, они хорошо работают в условиях высокой степени сжатия или с турбонаддувом.

Плюсы

Лучше для старых автомобилей

Подходит для условий с турбонаддувом

Недорогой

Минусы

Короткий срок службы

Требуется больше напряжения

2 # Платиновые свечи зажигания

Аналогичен медной свече зажигания, за исключением центрального электрода с платиновым диском, припаянным к наконечнику.Для такого небольшого изменения он длится впечатляюще долго, целых 60 000 миль.

Платиновые свечи

выделяют больше тепла, чем медные, что снижает скопление мусора. Они наиболее подходят для современных автомобилей с системой зажигания с электронным распределителем.

Тем не менее, есть лучшие варианты, чем платиновые свечи зажигания, и этот тип дороже по сравнению с предлагаемым сервисом.

Плюсы

Срок службы больше, чем у медного типа

Снижает нагарообразование

Минусы

Не самый прочный из всех типов

Заниженное соотношение цены и качества

3# Двойные платиновые свечи зажигания

Двойные платиновые свечи — лучший вариант для системы переработанной искры в распределителе зажигания.Двойные платиновые диски в этих свечах срабатывают дважды, что наиболее полезно для такой системы зажигания. Вторая искра теряется в других системах зажигания.

Плюсы

Лучший для системы искрового разряда

Высоконадежный

Минусы

Не подходит для электронных СОП

Дорого

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

4# Иридиевые свечи зажигания

Самые долговечные из всех типов свечей зажигания .Более прочные и износостойкие, чем платиновые, эти свечи служат до 100 000 миль. Благодаря короткому центральному электроду им требуется меньшее напряжение для выработки электрического тока и обеспечивается почти идеальное сгорание воздушно-топливной смеси. За все эти преимущества имеет смысл платить за них больше денег, чем за любой другой тип.

Если в вашем автомобиле уже установлены иридиевые свечи зажигания, не переходите на медные или платиновые, так как это повлияет на характеристики автомобиля.

Плюсы

Самый твердый из всех типов

Самый долгий срок службы

Использовать меньшее напряжение

Помощь в улучшении сгорания

Минусы

Самый дорогой

5# Двойные иридиевые свечи зажигания

Как и двойные платиновые свечи, двойные иридиевые свечи имеют два иридиевых диска для большей прочности, долговечности и производительности.Они могут давать искру в любых условиях движения и служат в 4 раза дольше, чем медная свеча.

Плюсы

Повышенная производительность

Работа в любых условиях

Хватает надолго

Минусы

Дорого

6# Серебряные свечи зажигания

Среди всех типов свечей зажигания серебро встречается реже всего.Эти свечи с наконечником электрода с серебряным покрытием в основном используются в старых европейских мотоциклах и спортивных автомобилях.

Серебряные свечи больше всего подходят для старых европейских автомобилей. (Источник фото: fab9tuning) Серебряные свечи

могут сохранять одинаковый межэлектродный зазор в течение всего срока службы, потому что этот металл является отличным проводником тепла и очень устойчив к коррозии. Они служат в три раза дольше, чем традиционные медные вилки, и немного дороже их. Они не лучше платиновых и иридиевых свечей, но представляют собой нечто среднее между дешевой медью и дорогой платиной и иридием.

Плюсы

Большой теплопроводник

Стойкий к коррозии

Долгий срок службы

Минусы

Дороже медных заглушек

Ограниченное применение

Какие свечи зажигания мне нужны ? Вы, должно быть, подумали об этом после того, как узнали о вариациях.Ну, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя. В противном случае иридий — лучший выбор, если у вас новая машина и бюджет. Платина — еще один хороший вариант, но медь — единственная альтернатива для старых автомобилей.

Медь против иридия против платины против двойной платины

Что такое свеча зажигания? Как они работают? Почему у них разная стоимость?

Это лишь некоторые из вопросов, на которые мы постараемся ответить в этой статье.

В этой статье мы рассмотрим различные типы свечей зажигания, представленные на рынке, и какой из них выбрать для двигателя вашего автомобиля.Мы также рассмотрим некоторые основные сведения о свечах зажигания. Давай начнем!

Типы свечей зажигания

Четыре основных типа свечей зажигания: медные, иридиевые, платиновые и платиновые. Каждый тип свечей зажигания имеет свои преимущества и недостатки.

Мы составили для вас удобный список, в котором указаны различия в используемых материалах, а также различия в эффективности и стоимости. Вот более подробный список различных типов свечей зажигания:

1.

Медная свеча зажигания s Медные свечи зажигания

— это общее название большинства основных свечей зажигания, которые вы можете приобрести. Однако этот термин совершенно неверен, так как стандартные свечи не имеют электродов из меди, потому что медь — очень мягкий материал, который быстро плавится.

В «медной свече зажигания» или стандартной свече зажигания используется никелевый сплав, который может включать небольшой медный сердечник. На самом деле, все типы свечей зажигания имеют внутри медный сердечник.

Корпус этих медных свечей зажигания физически самый большой из всех перечисленных здесь.Это связано с тем, насколько они неэффективны по сравнению с большим напряжением для генерации искры.

Эти свечи лучше всего подходят для старых автомобилей, на которые не установлено много аксессуаров, и которые имеют базовый двигатель.

Такие вилки

, как правило, довольно дешевы и обычно не вызывают никаких проблем, если их менять через регулярные интервалы обслуживания — в зависимости от того, что рекомендует производитель.

2.

Иридиевые Свечи зажигания

Это одни из лучших вилок, которые вы можете приобрести на стандартном потребительском рынке.Изготовленные из иридия, они прослужат намного дольше, чем стандартные медные и платиновые свечи.

Это в основном связано с тем, что иридий является прочным металлом. Он не только невероятно прочен и долговечен, но и является отличным проводником. Это означает, что корпус свечи может быть намного меньше, поскольку для генерации искры не требуется столько электроэнергии, что также делает их намного более эффективными.

Вы, наверное, думаете, что иридиевые звучат очень круто, и это действительно так, поэтому цена на них высока.

Несмотря на то, что эти свечи довольно дорогие, они обычно служат около 50 000 миль, что означает, что их вообще не нужно менять очень часто.

Иридиевые свечи

часто устанавливаются на новые автомобили с более мощными двигателями; если это относится к вам, мы рекомендуем заменить свечи зажигания как на подобное.

3.

Платина Свечи зажигания Платиновые свечи зажигания

очень похожи на медные свечи зажигания по своему составу, за исключением того, что они имеют платиновую конструкцию наконечника, которая приварена к концу центрального электрода, что делает его намного более прочным и долговечным, чем наконечник из базового никелевого сплава, представленный на медная свеча зажигания.

Платиновые свечи зажигания

обычно могут прослужить около 100 000 миль из-за их большей долговечности и улучшенной способности выдерживать более высокие температуры.

Хотя эти свечи не являются ни самыми эффективными, ни самыми прочными на рынке по сравнению с иридиевыми свечами зажигания, они дешевле. Это то, что делает их отличным компромиссом для вашего автомобиля, если ваш производитель указывает их.

4.

Двойная платина Свечи зажигания

Опять же, эти двойные платиновые свечи зажигания аналогичны по конструкции как медным, так и одинарным платиновым свечам зажигания, за исключением того, что они имеют платиновую вставку, сваренную лазером.

Этот двойной платиновый дизайн электрода и вкладыша делает эти свечи еще более эффективными и долговечными — и все это по более низкой цене, чем свечи из иридия.

Это отличный вариант, если вы хотите заменить одинарные платиновые свечи зажигания, но не хотите платить за иридиевые свечи.

СВЯЗАННО: 6 причин появления масла на свечах зажигания

Что такое свеча зажигания?

Итак, что такое свеча зажигания? Свеча зажигания используется для зажигания вашего топлива, когда оно впрыскивается в камеру сгорания вашего двигателя.Это относится только к бензиновым двигателям, так как другие виды топлива воспламеняются другими способами. Ваш двигатель обычно имеет одну свечу зажигания на отверстие цилиндра, которая получает электрическое питание либо напрямую от блока катушек, либо косвенно через высоковольтные провода (высокого напряжения).

В обоих случаях высокое напряжение генерируется блоком катушек вашего автомобиля, а затем передается на ваши свечи зажигания. Эта электрическая энергия, которая передается, затем преодолевает зазор между центральным электродом вашей вилки и ее заземляющим электродом.Когда электрический заряд перескакивает через зазор, он испускает видимую искру (отсюда и название свечи зажигания), и это искра, которая воспламеняет ваше топливо, вызывая миниатюрный взрыв, который заставляет ваши поршни двигаться, а двигатель вращаться.

Что делает свечу зажигания таким замечательным компонентом, так это ее простая конструкция. Хотя он остается одной из самых важных частей вашего двигателя и выполняет огромный объем работы, они по-прежнему остаются удивительно простыми в своем методе работы.

Несмотря на то, что почти все свечи зажигания работают одинаково, их эффективность различается в зависимости от материала, из которого они сделаны.

Заключение

Надеюсь, это руководство дало вам представление об основных различиях между 4 наиболее распространенными свечами зажигания на рынке. Как и в большинстве случаев, хорошо сбалансировать первоначальные траты с потенциальным ремонтом, который необходимо будет выполнить в будущем.

Свечи зажигания являются жизненно важным компонентом вашего двигателя и не будут работать без них. Они обеспечат вашему двигателю не только эффективную, но и плавную работу. Вот почему так важно тратить время и деньги на надлежащее обслуживание.

Хотите знать, какие свечи зажигания лучше выбрать? Ознакомьтесь с другим нашим руководством: лучшие свечи зажигания.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к этому руководству всякий раз, когда вам нужна помощь.

Каталожные номера:

Свечи зажигания Бош

Свечи зажигания NGK

Типы свечей зажигания — гаражи e-CAR

Основные типы свечей зажигания: медно-никелевые, иридиевые, одинарные платиновые, двойные платиновые и серебряные.

Центральный электрод свечи зажигания этого типа представляет собой медный сердечник, покрытый никелевым сплавом.У нее самый большой диаметр среди всех других свечей зажигания, поэтому для образования искры требуется большее напряжение.

Никелевый сплав

— материал мягкий и не очень прочный, поэтому свечи зажигания нужно будет заменять чаще, чем свечи других типов. В некоторых автомобилях используются медные свечи зажигания, несмотря на их более короткий срок службы.

В некоторых из этих случаев установка более дорогих свечей зажигания может оказаться пустой тратой денег. Ознакомьтесь с руководством пользователя для получения рекомендаций производителя.

Плюсы
  • Недорогой
  • Подходит для старых автомобилей, выпущенных до 1980 года
  • Хорошо работает в условиях высокой степени сжатия или с турбонаддувом
Минусы
  • Меньший срок службы
  • Требуется большее напряжение

Свечи зажигания из иридия

служат дольше всех, поскольку иридий тверже и долговечнее платины.Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, который требует меньшего напряжения для создания искры. Эти преимущества отражаются в более высокой цене.

Многие производители автомобилей в настоящее время используют иридиевые свечи зажигания в своих автомобилях, поэтому важно придерживаться иридиевых свечей при замене свечей, а не переходить на платиновые или медно-никелевые. Это может негативно сказаться на характеристиках автомобиля.

Плюсы
  • Приводит к более полному сгоранию
  • Долгий срок службы
  • Требуется меньшее напряжение
Минусы

Одиночная платиновая свеча зажигания похожа на медно-никелевую свечу зажигания, за исключением того, что ее центральный электрод имеет платиновый диск, приваренный к наконечнику, а не только никелевый сплав.Платиновый металл служит дольше, чем никелевый сплав, прежде чем изнашивается.

Эти свечи также выделяют больше тепла, что снижает нагарообразование. Это рекомендуемый материал для новых автомобилей с системой зажигания «катушка на свече».

Плюсы
  • Долгий срок службы (до 100 000 миль)
  • Уменьшает накопление углерода
Минусы

Двойные платиновые свечи зажигания имеют платиновое покрытие как центрального, так и бокового электродов. Это более эффективно и долговечно, что делает эти свечи отличным выбором для системы зажигания с искровым зажиганием, которая вызывает больший износ обоих электродов, чем другие системы зажигания.

В системе зажигания с переработанной искрой каждая катушка зажигания одновременно зажигает две свечи зажигания, одну в цилиндре такта сжатия, а другую в цилиндре такта выпуска.

Искра у последнего пропадает, потому что топливно-воздушная смесь уже сгорела на предыдущем такте. Эта система зажигания является улучшением по сравнению с системами зажигания с распределителем, поскольку на нее не так сильно влияет дождь или мусор.

Плюсы
  • Рекомендуется для систем зажигания с отработанной искрой
  • Надежный
Минусы

Они менее распространены, чем другие, и имеют наконечники электродов с серебряным покрытием.Они не служат так долго, как иридиевые или платиновые свечи зажигания, поскольку металл менее прочен. Они чаще всего используются в старых европейских автомобилях и мотоциклах.

Плюсы
  • Лучшая теплопроводность
Минусы

Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации для выбора свечи зажигания, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, или обратитесь в ближайший сервисный центр e-CAR для консультации, продажи и установки.

Платиновые свечи зажигания

против иридиевых 🏎️ Какие из них следует использовать?

Свечи зажигания играют решающую роль в процессе сгорания, обеспечивая правильный запуск и работу двигателя автомобиля.Производительность и эффективность двигателя частично зависят от типа выбранной вами свечи зажигания. Платиновые и иридиевые свечи зажигания являются основной темой споров между производителями автомобилей. Какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Большинство свечей зажигания оснащены центральным электродом с медным сердечником, который является отличным проводником электричества. Это лучше, чем другие типы материалов, используемых для изготовления вилок. Кроме того, он обеспечивает достойную теплопередачу.

Медная часть свечи зажигания обычно защищена никелевым сплавом из-за его низкой температуры плавления и мягкости.Для повышения производительности электрод может поставляться с иридиевым или платиновым наконечником, в зависимости от типа вилки. Мы обсудим платиновые и иридиевые свечи зажигания и то, как разница между ними влияет на ваш автомобиль. Но перед этим давайте узнаем немного больше о свечах зажигания.

Структурное формирование средней свечи зажигания

Значение свечей зажигания заключается в упрощении компоновки транспортного средства. Исследователи в автомобильной промышленности постоянно работают над тем, чтобы сделать свечи зажигания еще меньше по размеру, чтобы они могли удобно располагаться внутри камеры сгорания.

С другой стороны, свечи зажигания кажутся довольно простыми, когда дело доходит до работы, поскольку они требуют большого количества энергии, которая затем преобразуется в огромную работу.

Почти каждая свеча зажигания поставляется с двумя электродами – один расположен на юбке, а другой – в центре. Центральный электрод имеет медное сердечник. Благодаря превосходным физическим свойствам адекватной электропроводности и быстрой теплопроводности медь является предпочтительным металлом. Однако медь также мягкая и имеет низкую температуру плавления.Итак, покрытие из никелевого сплава.

Другой называется заземляющим электродом и он также сделан из меди. На центральном электроде может быть иридиевый или платиновый наконечник для повышения производительности. Небольшое пространство между кончиком центрального электрода и заземляющим электродом называется межэлектродным зазором. В последнее время центральные электроды также становятся меньше в размерах.

Эти маленькие свечи зажигания используют меньшее напряжение для создания необходимого потока электричества в камере сгорания.Узнайте, как работают свечи зажигания, здесь.

Работа металла в свече зажигания

Основная задача металла в свече зажигания состоит в том, чтобы собирать электрическую энергию с помощью свечи зажигания, чтобы он мог создавать искру при перемещении через межэлектродный зазор. Это самая важная фаза, так как именно здесь начинается процесс зажигания.

По той же причине мы можем использовать любой вид металла (гипотетически) в качестве свечи зажигания, которая проводит электричество. Хотя известно, что некоторые металлы являются хорошими проводниками, проблема заключается в склонности этих элементов к перегреву.Из-за этой ситуации эти металлы перегреваются и вызывают неисправности, ухудшая работу свечей зажигания.

Производители обычно выбирают драгоценные и жизнеспособные металлы для работы в качестве бокового электрода и центрального электрода свечи зажигания. Таким образом, они также используют такие металлы, как платина, никелевый сплав, иридий и алюминий. Эти металлы увеличивают интервал замены свечей зажигания, а также снижают количество пропусков зажигания.

Типы свечей зажигания

Медные свечи зажигания наиболее распространены на современном рынке.Но есть и другие виды, такие как платиновые свечи зажигания, иридиевые свечи зажигания, двойные платиновые свечи зажигания и многое другое. В основном это следующие категории:

  •     Платиновые свечи зажигания
  •     Иридиевые свечи зажигания
  •     Медные свечи зажигания
  •     Двойные платиновые свечи зажигания

В зависимости от марки и модели автомобиля .

Что такое медная свеча зажигания?

Медные свечи зажигания, пожалуй, самые экономичные из всех доступных свечей зажигания.Эти очень распространенные свечи зажигания считаются «стандартными» или основными свечами зажигания, которые поставляются с большинством автомобилей. Структура проста: внешний слой из никелевого сплава вокруг наконечника с медным сердечником в центре. Честно говоря, медь является обычным металлом во всех свечах зажигания. Заземляющий электрод также имеет конструкцию из никелевого сплава.

Корпус медных свечей зажигания, пожалуй, самый широкий из всех упомянутых здесь. Это означает, что он может похвастаться самым большим диаметром резьбы.Не слишком волнуйтесь; это также означает, что для образования электрической искры требуется наибольшее напряжение.

Плюсы медных свечей зажигания

Идеально подходят для старых автомобилей, произведенных до 1980 года и оснащенных системой сгорания на основе распределителя.

  • Лучше для старых автомобилей с двигателями средней производительности
  • По сравнению с иридием и платиной медь является сверхпроводником
  • Вполне доступна в изготовлении
  • При регулярной замене медные свечи зажигания работают вполне нормально для своей цены теги

Недостатки медных свечей зажигания

  • Никелевый сплав не самый твердый материал, поэтому срок службы снижается
  • Требуется большее напряжение для создания электрической искры – неэффективно
  • Необходимо заменить после каждые 20 000 миль пробега

Что такое иридиевая свеча зажигания?

Изготовленные из металлического элемента, иридиевые свечи зажигания являются сверхпрочными свечами зажигания, которые обеспечивают высокую эффективность и производительность.Они также имеют высокую температуру плавления. Когда дело доходит до свойств металла, иридий может многое предложить.

Иридий довольно прочен, что помогает увеличить срок службы свечей зажигания. Кто хочет заменять компоненты автомобиля каждые два месяца? Иридиевые свечи зажигания устойчивы к износу и имеют невероятную консистенцию. Это определенно одни из лучших свечей зажигания, которые сегодня может предложить рынок.

Мы не можем сравнивать другие традиционные свечи зажигания с иридиевыми, поскольку они обеспечивают более длительный срок службы, концентрированную искру и надежность.Эти свечи приводят в действие двигатели быстрее, чем некоторые другие свечи, благодаря их способности генерировать концентрированные искры с помощью небольшого электрода в центре.

Что такое платиновая свеча зажигания?

Платиновая свеча зажигания аналогична медной, с небольшим отличием центрального электрода – он изготовлен из платины, приварен к наконечнику электрода посредством сварки. Платина увеличивает срок службы свечи, увеличивая срок ее службы на 100 000 миль.

Платиновые свечи зажигания могут генерировать больше тепла, чем их иридиевые аналоги, что обеспечивает меньшее накопление мусора.Этот вид свечей лучше всего подходит, если у вас новый автомобиль, оборудованный системой зажигания с электронным распределителем.

Что такое двойная платиновая свеча зажигания?

Платиновые свечи зажигания могут быть двух типов: одиночные платиновые свечи зажигания, о которых мы уже говорили, и другие двойные платиновые свечи зажигания. Последние очень похожи по конструкции на одиночные платиновые свечи зажигания, а также на медные свечи зажигания. Единственным исключением является то, что заземляющий электрод также сделан из платины.

Плюсы двойных платиновых свечей зажигания

  • Более долговечны и эффективны, чем одинарные платиновые свечи зажигания
  • Дешевле, чем иридиевые свечи зажигания
  • Лучше всего, если распределительная система зажигания работает на отработанной искровой системе
  • Не подвержены влиянию условий окружающей среды, таких как влажность , дождь и т.д.
  • Надежность

Минусы двойных платиновых свечей зажигания

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: различия

Иридий сильно отличается от платины по характеристикам, долговечности, прочности и степени плавления. Он почти в 8 раз прочнее и в 6 раз тверже платины. По сравнению с платиной температура плавления иридия примерно на 700 градусов выше.

Платиновые свечи зажигания менее подвержены общему износу, чем иридиевые.На самом деле говорят, что иридиевые свечи зажигания на 25% долговечнее платиновых.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: материалы

Платина и иридий — превосходные материалы, используемые для изготовления усовершенствованных свечей зажигания. Обе они значительно лучше обычных свечей зажигания. Тем не менее, иридий, как правило, находится на более высоком уровне ценового диапазона, но он также прочнее и тверже.

Прочность иридия намного выше, чем у его конкурентов; поэтому долговечность иридия на 25% выше, чем у платины.Если вам нужна впечатляюще прочная свеча зажигания с большой прочностью, отличными характеристиками и более высокой температурой плавления в сочетании с первоклассной эффективностью, вам подойдут иридиевые свечи зажигания. Но если цена для вас является серьезной проблемой, рассмотрите обычные или платиновые свечи зажигания.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: цена

Если вы обсуждаете цену платиновых и иридиевых свечей зажигания, мы уже упоминали, что иридиевые свечи обычно дороже платиновых. Иридий — металл лучшего качества и, следовательно, цена.Средняя цена иридия составляла около 2550 долларов за каждую тройскую унцию в 2020 году. В марте 2021 года стоимость иридия резко выросла и достигла 6000 долларов за тройскую унцию.

Между тем, в настоящее время платина стоит около 1015 долларов за унцию. Так, иридий почти в 6 раз дороже платины.

Иридиевые свечи зажигания по сравнению с обычными свечами зажигания

Иридиевые свечи зажигания отличаются от обычных свечей зажигания во всех отношениях, форме и форме. Электродный материал, используемый в свечах зажигания из иридиевого металла, имеет более высокую температуру плавления.Кроме того, вилки более надежны, с большей эффективностью и производительностью, чем обычные вилки.

Обычная свеча выходит из строя примерно через 20 000–30 000 миль пробега. Предполагается, что средний годовой пробег владельцев транспортных средств в Америке составляет около 13 476 миль. Следовательно, можно ожидать, что обычная вилка прослужит от 1,5 до 2,25 лет.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания Эффективность

Уровень производительности платиновых свечей намного выше, чем у обычных свечей зажигания. Однако, в отличие от иридия, есть видимая разница.Иридий обладает отличными характеристиками при сгорании воздуха и сжатии топлива в камере зажигания. Это одна из основных причин резкой разницы между платиновыми и иридиевыми свечами зажигания.

Иридий обычно более эффективен, чем платина, и имеет множество преимуществ, доказывающих его превосходство над платиной. Платиновые свечи могут прослужить до 100 000 миль, в то время как иридиевые с легкостью преодолевают отметку в 100 000 миль. Возможно, вам не придется заменять свечи зажигания, если в вашем автомобиле используются иридиевые свечи.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: плюсы и минусы

Платиновые и иридиевые свечи зажигания различаются по своим характеристикам, эффективности и характеристикам. Несмотря на то, что иридий прочнее платины, у него есть один недостаток, который следует учитывать. Прежде чем выбрать что-либо для своего автомобиля, внимательно взвесьте как плюсы, так и минусы элементов.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: плюсы иридиевых

Выберите иридиевые свечи зажигания, если вы хотите, чтобы свечи зажигания в вашем автомобиле прослужили долго.Подсчитано, что средняя иридиевая свеча зажигания служит не менее 60 000 миль. Тем не менее, многие преодолевают 80 000 миль, а в некоторых случаях до 120 000 миль, в зависимости от автомобиля.

К счастью, это средний пробег большинства людей перед покупкой нового автомобиля. Итак, подумайте о том, чтобы инвестировать в эти свечи зажигания, поскольку они того стоят. Если вам повезет, эти свечи зажигания никогда не испортятся.

Серебристо-белый металл иридий тверже платины, что делает его самой прочной свечой зажигания на современном рынке.Из-за этого иридиевые свечи зажигания очень долговечны и позволяют максимально использовать их.

Когда иридиевые свечи зажигания генерируют электрический ток, не требуется большого напряжения, поскольку в центре свечи зажигания находится небольшой электрод. Это может повысить стабильность и надежность искр внутри камеры зажигания.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: минусы иридиевых

Ниже приведен единственный минус, который мы нашли в иридиевых свечах зажигания.

Поскольку иридиевые свечи зажигания являются свечами зажигания самого высокого качества, которые вы можете найти на современном рынке, неудивительно, что они довольно дорогие.Если у вас ограниченный бюджет, мы рекомендуем поискать более дешевые свечи зажигания. Имейте в виду, что то, что свеча зажигания легка в кошельке, не означает, что она будет неэффективной в двигателе. Просто убедитесь, что выбрали мудро.

Платиновые свечи зажигания по сравнению с иридиевыми: плюсы платиновых

Ниже приведены три самых больших преимущества использования платиновых свечей зажигания. В целом, мы думаем, что платиновые свечи — это лучшие свечи зажигания, которые только можно найти.

Многие характеристики платиновой свечи зажигания аналогичны характеристикам медной свечи зажигания.Однако медная свеча оснащена центральным электродом из никелевого сплава, тогда как платиновая свеча зажигания оснащена центральным электродом из платины. Вот почему платиновая свеча зажигания может прослужить до 60 000 миль, тогда как медная свеча зажигания не прослужит более 20 000 миль.

Платина обычно нагревается намного быстрее, чем другие материалы. Эта функция работает в пользу платиновых свечей зажигания, поскольку любые загрязнения, попадающие на свечу зажигания, немедленно сгорают. Меньший мусор означает более плавную систему зажигания.

Если вы ищете высококачественную свечу зажигания по хорошей цене, вы не ошибетесь с платиновыми свечами зажигания. Они служат довольно долго для своей цены, и вам не придется соглашаться на более дешевые медные свечи зажигания, которые, вероятно, испортятся через два или три года.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: минусы платиновых

Есть только один существенный недостаток, связанный с платиновыми свечами.

Платиновые свечи зажигания, безусловно, более долговечны, чем их медные аналоги.Однако они менее долговечны, чем иридиевые свечи зажигания, поэтому вам, возможно, придется менять платиновые свечи раньше. Если вашим приоритетом является долговечность, то платиновые свечи зажигания вам не подойдут. Потратьте немного больше и выберите иридиевые.

Заключительные слова

Понимание основ при сравнении платиновых и иридиевых свечей зажигания необходимо, чтобы вы знали, какая свеча лучше всего соответствует вашим предпочтениям. Рассмотрим их преимущества, недостатки наряду со стоимостью замены.

Платиновые или иридиевые свечи зажигания подходят для большинства автомобилей, но предлагаемые ими преимущества не на том же уровне.Иридиевые свечи зажигания впечатляют большей производительностью и эффективностью, в то время как платиновые свечи зажигания являются отличным выбором, когда у вас ограниченный бюджет.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания: часто задаваемые вопросы

Стоит ли покупать иридиевые свечи?

Иридиевые свечи того стоят. Они долговечны, обычно служат от 60 000 до 120 000 миль. Согласитесь, цена высока. Но вы делаете хорошие инвестиции, поскольку платите сумму, которая дополняется предоставленной ценностью.

Какие свечи зажигания лучше всего подходят для работы?

При покупке свечи зажигания очень важно учитывать стандарты производительности, поскольку они многое говорят о том, что вы ожидаете от двигателя вашего автомобиля.

Что лучше, двойной платиновый или иридиевый?

При сравнении двойной платины с иридием оказалось, что иридий дает больше преимуществ, чем платина. Мощность иридиевых свечей зажигания делает их на 25% более долговечными, чем платиновые свечи зажигания. Таким образом, иридий можно считать лучшим материалом.

Иридий дороже золота?

По сравнению с ценами на золото иридий намного дороже. На самом деле разница в цене больше, чем вы думали. Золото в настоящее время стоит около 1812 долларов за унцию. Между тем, данные Johnson Matthey Plc показывают, что текущая стоимость иридия составляет колоссальные 6000 долларов за унцию.

Итак, по сравнению с золотом цена в три раза выше. Нынешняя цена иридия делает его намного дороже золота. Цены на платиновые и иридиевые свечи зажигания отличаются из-за разницы в ценах на металлы.

Можно ли вставить зазор в иридиевые свечи?

Не рекомендуется делать зазор в иридиевых свечах зажигания, поскольку они сконструированы без необходимости зазора ни при каких обстоятельствах. Но в тех случаях, когда вам абсолютно необходимо разорвать иридиевую заглушку, обязательно соблюдайте крайнюю осторожность. Неправильный зазор между свечами зажигания может привести к повреждению фарфорового центра или центрального электрода.

Таким образом, чтобы избежать нежелательного повреждения дорогих иридиевых свечей зажигания, воздержитесь от установки в них зазоров. Проконсультируйтесь с сертифицированным специалистом, если вы хотите, чтобы они были закрыты.Поскольку иридиевые свечи питания могут быть довольно дорогими, вы должны избегать повреждения свечей, иначе это повлияет на весь двигатель.

Можно ли чистить и повторно использовать иридиевые свечи зажигания?

Иридиевые свечи рассчитаны на долгий срок службы, поэтому вам, возможно, никогда не придется их заменять до тех пор, пока вы не решите отказаться от использования своего автомобиля или продать его. Однако, если вы вдруг обнаружите, что они нагароют и вам потребуется очистить их для повторного использования, вы можете это сделать.

Если вам когда-нибудь понадобится почистить иридиевую свечу для повторного использования, вы можете поместить ее в небольшой контейнер или банку и налить в банку немного морской пены, достаточное, чтобы покрыть участок нагаром.Затем оставьте их на ночь, чтобы они пропитались.

После этого почистите их щеткой для очистки щетины и выдуйте нагар с помощью воздушного компрессора. Этот и несколько других методов могут помочь вам очистить иридиевые свечи зажигания и использовать их повторно.

Как часто следует менять иридиевые свечи зажигания NGK?

В идеале рекомендуется заменять обычные свечи зажигания через каждые 20 000–50 000 миль пробега. Тем не менее, иридиевые свечи получили название «вечных свечей зажигания» по уважительной причине.Поскольку они могут прослужить до 120 000 миль без необходимости замены, у вас есть много времени, прежде чем вам придется потратиться на свечи зажигания для вашего автомобиля.

Однако это также зависит от марки или модели автомобиля, его типа и стиля вождения и обслуживания владельца. Надлежащее техническое обслуживание гарантирует, что вы сможете наслаждаться свечами зажигания в течение длительного периода времени. Само собой разумеется, что некачественное техническое обслуживание любого транспортного средства приведет к его преждевременной поломке.

Поэтому мы рекомендуем содержать свечи зажигания в чистоте, в хорошем состоянии и очищать отверстия от мусора.

Что нового в свечах зажигания

Iridium — новейшая инновация в технологии свечей зажигания. Иридий может конкурировать с платиной в качестве предпочтительного металла для свечей зажигания. Когда компания Bosch впервые представила платиновые свечи зажигания в 1985 году, они не имели себе равных по теплостойкости и износостойкости. Эти свечи могут проехать более 100 000 миль без замены. Платиновые вилки стоят в два-четыре раза дороже, чем обычные, но их гораздо более длительный срок службы того стоит.Платиновые свечи с длительным сроком службы также создали совершенно новый сегмент премиальных сменных свечей зажигания на вторичном рынке. До этого магазины запчастей могли предлагать только стандартные сменные свечи зажигания или свечи зажигания некоторых типов с улучшенной конструкцией электродов, которые уменьшали пропуски зажигания и улучшали рабочие характеристики. Многие из этих конструкций электродов были окружены множеством «фокус-покусов» науки и маркетинговой шумихи. Тем не менее, несмотря на заявления, которые делались для некоторых из этих свечей, ни одна из них не могла сравниться по долговечности с платиновыми свечами.

Иридиум: Челленджер

В 1994 году на рынке появились первые свечи Iridium в качестве альтернативы Platinum. Почему Иридиум? Потому что он имеет более высокую температуру плавления, в шесть раз тверже платины и более устойчив к коррозии, чем платина и большинство других металлов.

Вопрос стоимости

Импульс к иридиевым свечам зажигания также подпитывается их относительным преимуществом в стоимости по сравнению с платиновыми. В настоящее время иридий по-прежнему является более дешевым металлом, его стоимость составляет около 1085 долларов за унцию по сравнению с 1480 долларами за унцию платины.Хотя иридий на самом деле гораздо более дефицитный металл, чем платина (или даже золото), его цена менее подвержена волатильности рынка.
Цена на платину подскочила с минимума в 1300 долларов за унцию в 2009 году до максимума в 1900 долларов за унцию прошлым летом. Для сравнения, в 2009 году иридий продавался по 440 долларов за унцию. Но с ростом спроса его цена поднялась до более чем 700 долларов за унцию в 2010 году, а в 2011 году она снова удвоилась. Сможет ли иридий сохранить свое ценовое преимущество? над платиной еще предстоит увидеть.
Промышленный спрос увеличивает стоимость иридия больше, чем платины. Почти пятая часть ограниченного мирового производства иридия в настоящее время идет на свечи зажигания. Для сравнения, в свечи зажигания идет лишь небольшой процент платины. Почти половина ежегодно производимой платины используется для производства каталитических нейтрализаторов, а еще 20% идут на ювелирные изделия.
Количество платины или иридия, которое фактически требуется для изготовления свечи зажигания, довольно мало.Крошечная кнопка или кусок проволоки из иридиевого или платинового сплава приварены к наконечнику центрального и заземляющего электродов для предотвращения эрозии и износа электрода. Тем не менее, если умножить на миллионы свечей зажигания, которые производятся каждый год для удовлетворения потребностей как производителей автомобилей, так и рынка запасных частей, стоимость металла действительно увеличивается.

Сменные заглушки

Различные свечи зажигания работают лучше в разных областях применения. В системах Waste Spark каждая пара цилиндров имеет общую катушку зажигания.Цилиндры, расположенные напротив друг друга в порядке зажигания двигателя, являются парными, поэтому их свечи зажигания имеют одну и ту же катушку. В таких случаях обычно требуются свечи зажигания с двумя электродами из драгоценных металлов (платиновыми или иридиевыми), поскольку они подвержены большему износу, чем в других системах. В системах зажигания Coil-On-Plug (COP) каждая свеча зажигания имеет собственную отдельную катушку зажигания, установленную непосредственно над свечой зажигания. Тип свечей зажигания, используемых с этим типом системы зажигания, не так важен, потому что свечи срабатывают с той же частотой, что и на двигателе с обычным распределителем.Та же история с системами зажигания Coil-Near-Plug (CNP). Можно использовать одиночные платиновые или иридиевые свечи без потери срока службы. Свечи зажигания можно заменить на свечи разных марок, поскольку большинство поставщиков продают свечи зажигания, которые не относятся к конкретной модели или марке. Нет причин не менять бренды, если только покупатель не предпочитает придерживаться того, что у него есть.

Различия

Важным отличием, на которое следует обратить внимание при выборе свечи зажигания, является покрытие корпуса свечи.Покрытие помогает свече не прилипать к головке блока цилиндров после 100 000 миль пробега. Использование противозадирных средств на резьбе свечи зажигания, которая входит в алюминиевый цилиндр, может показаться хорошей идеей, но это НЕ рекомендуется. Одна из причин этого заключается в том, что слишком много противозадирного средства на резьбе может продавить резьбу и загрязнить центральный электрод, что приведет к заземлению свечи зажигания и пропуску зажигания. Другая причина заключается в том, что противозадирные вещества действуют как смазка и уменьшают трение при затягивании пробок. Это увеличивает риск чрезмерной затяжки свечей зажигания и возможного повреждения резьбы свечей зажигания в алюминиевых головках цилиндров.Лучший совет — посмотреть характеристики крутящего момента заглушки для применения и использовать динамометрический ключ для затяжки заглушек.

Обслуживание свечей зажигания

Интервалы обслуживания свечей зажигания за последние годы не изменились. Для большинства автомобилей последних моделей с долговечными платиновыми или иридиевыми свечами пробег составляет 100 000 миль, а для некоторых — до 120 000 миль. Это рекомендованные заводом-изготовителем интервалы замены, и нет ничего необычного в том, что свечи зажигания все еще работают нормально при гораздо больших пробегах.Но есть риск, если пробками пренебрегать слишком долго. По мере износа электродов напряжение, необходимое для зажигания свечей зажигания, продолжает расти, что в конечном итоге приводит к пропускам зажигания и возможному повреждению катушек зажигания и/или изолятора свечей зажигания. Система OBD обнаружит пропуски зажигания и включит индикатор Check Engine. Точно так же интервал обслуживания в 100 000 миль не гарантирует, что свечи прослужат так долго. Срок службы свечи зажигания может быть сокращен из-за частых коротких поездок и работы на холостом ходу, а также из-за внутренних проблем двигателя, которые увеличивают расход масла (например, изношенные направляющие клапанов или поршневые кольца).Проблемы с загрязнением могут потребовать более частой замены пробки. На всех двигателях, особенно с алюминиевыми головками цилиндров, свечи зажигания следует заменять, когда двигатель холодный или только слегка теплый на ощупь. Это снизит риск повреждения резьбы в отверстиях свечей зажигания (поскольку алюминий — более мягкий металл, чем чугун).
Сменные свечи зажигания не обязательно должны иметь ту же конфигурацию электродов, что и оригинальные свечи зажигания, но они должны иметь такой же диаметр резьбы, шаг и длину, тот же тип седла (скошенный или плоский с прокладкой) и одинаковый приблизительный диаметр. добраться до камеры сгорания.Всегда следуйте спискам приложений, чтобы убедиться, что ваши клиенты получают правильные сменные вилки.
Большинство свечей поставляются с предварительно установленным зазором на заводе, но зазор может быть неправильным для всех областей применения, для которых подходит свеча зажигания. По этой причине зазор между электродами всегда следует измерять с помощью калибра-пробки и при необходимости регулировать в соответствии с настройкой, указанной на табличке с выбросами под капотом. Избегайте использования конических инструментов в виде монет для регулировки зазоров свечей, так как это может повредить электроды из драгоценных металлов.

типов свечей зажигания? ❤️ Медь, иридий, платина, двойная платина и серебро

Наиболее распространенные типы свечей зажигания:

Авторемонт ДОРОГО


  1. Медные свечи зажигания
  2. Иридиевые свечи зажигания
  3. Платиновые свечи зажигания
  4. Двойные платиновые свечи зажигания
  5. Серебряные свечи зажигания

Когда вы каждый день поворачиваете ключ в замке зажигания, вы не знаете, сколько внутренних компонентов взаимодействует друг с другом, чтобы ваш автомобиль двигался.Знаете ли вы, что второстепенный компонент отвечает за обеспечение начального срока службы вашего двигателя и запуск вашего автомобиля, а именно свеча зажигания?

Свеча зажигания — это второстепенный компонент вашей системы сгорания, отвечающий за отправку электрического заряда для воспламенения воздушно-топливной смеси и выработки энергии. Чтобы получить наиболее эффективное рабочее транспортное средство, вам необходимо установить правильный тип свечи зажигания. Во-первых, конечно, вам придется следовать указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы выбрать лучший тип свечи зажигания.

В этой статье представлен обзор различных типов свечей зажигания, а также представлены лучшие свечи зажигания 2021–2022 годов, доступные на рынке, которые можно выбрать и улучшить характеристики вашего автомобиля.

Что такое свеча зажигания и для чего она нужна?

Прежде чем мы углубимся в детали различных типов свечей зажигания, очень важно понять, что такое свеча зажигания и для чего она нужна.


Свеча зажигания является второстепенным компонентом любого автомобиля, оборудованного системой сгорания.Он помещается внутри цилиндра, чтобы обеспечить необходимое воспламенение для воспламенения воздушно-топливной смеси после ее персонализации на определенном уровне.

Свеча зажигания состоит из основного электрода, проходящего по всей длине свечи зажигания. Кроме того, имеются также один или два боковых электрода, расположенных в нижней части свечи зажигания, и они отстоят от центрального электрода на определенное расстояние, называемое этим частичным зазором.

Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вы посылаете сигнал на свечу зажигания и позволяете свечам зажигания генерировать необходимый электрический ток и воспламенять топливовоздушную смесь в нужное время.

Давным-давно большинство электродов внутри свечей зажигания изготавливались из меди. Тем не менее, нынешние производители автомобилей решили заменить эти медные электроды на другой материал, обеспечивающий наилучшую эффективность без преждевременных поломок. Например, в настоящее время некоторые свечи зажигания не имеют толстых электродов, и теперь они имеют более тонкие электроды, чтобы обеспечить наилучшую эффективность и требовать меньшего напряжения.

Какие существуют типы свечей зажигания?

Многие неопытные водители до сих пор думают, что все свечи зажигания одинаковы.Однако, если вы заглянете внутрь свечи зажигания и ознакомитесь с различными материалами, из которых сделаны электроды, вы увидите огромную разницу.

Как правило, на рынке представлено пять различных типов искровой крови, в том числе:

1-    Медные свечи зажигания

Как следует из названия, медные свечи зажигания состоят из медного электрода в середине, и этот электрод покрыт специальным покрытием из никелевого сплава. Поскольку это не самые старые типы свечей зажигания, они обычно шире и имеют самый большой диаметр.Вот почему для их работы потребуется большее напряжение, чем для других свечей зажигания, указанных в этом списке.

Медные свечи зажигания

не самые долговечные, потому что внутренний материал не выдерживает экстремальных условий, и поэтому большинство автомобилей, оснащенных этим типом свечей зажигания, заменяют их чаще, чем другие.

Плюсы

Самое лучшее в этих свечах зажигания то, что они не очень дорогие и доступны большинству водителей.Они достаточно хороши, чтобы работать при высокой степени сжатия, если у вас есть автомобиль, оснащенный двигателем с турбонаддувом. Они больше подходят для автомобилей, выпущенных до 1980 года.

Минусы

Как мы указывали ранее, самым большим недостатком этой свечи зажигания является то, что она требует гораздо более высокого напряжения, чем другие, из-за ее большого диаметра и продолжительного срока службы.

2-    Иридиевые свечи зажигания

Осознав различные недостатки медных свечей зажигания, автомобильные эксперты решили заменить их на иридиевые свечи зажигания.Это считается лучшим типом свечей зажигания, которые служат дольше, потому что они сделаны из очень прочного материала. Кроме того, они обычно не очень толстые и имеют наименьший диаметр по сравнению с другими свечами зажигания. Очевидно, что при тонком диаметре иридиевые свечи зажигания не требуют большого напряжения для запуска.

Если для вашего автомобиля требуются иридиевые свечи зажигания, вы не можете использовать свечи зажигания любого другого типа, которые имеют более низкое качество, поскольку это повлияет на характеристики вашего автомобиля.

Плюсы

Самое лучшее в этих свечах зажигания — это самый долгий срок службы и тот факт, что они не требуют большого напряжения для работы, и они обеспечивают лучший и наиболее полный процесс сгорания.

Минусы

Вы, конечно, забыли, что если вы хотите получить все эти преимущества, вам придется пожертвовать ценой, потому что это самый дорогой тип свечей зажигания на рынке.

3-    Платиновые свечи зажигания

Поскольку иридиевые свечи зажигания относительно дороже, старые эксперты решили разработать новую свечу зажигания, которая была бы достаточно хорошей, но не такой дорогой.Вот почему они придумали эту комбинированную свечу зажигания из меди и никеля с платиновым диском I среднего размера.

Плюсы

С платиновыми свечами зажигания вы по-прежнему будете наслаждаться длительным сроком службы, который может помочь вам и прослужит вам до 100 000 миль. Эксперты также указали, что платиновые свечи зажигания могут помочь устранить накопление углерода в вашем двигателе, что является отличной функцией.

Минусы

Платформы для свечей по-прежнему относительно дороги по сравнению с другими свечами зажигания в этом списке, но они не такие дорогие, как ошибка.

4-    Двойные платиновые свечи зажигания

Как следует из названия, свеча зажигания 4-го типа — это двойная платиновая свеча зажигания. Он имеет два разных центральных платиновых электрода и рекомендуется для автомобилей с чрезмерным износом системы зажигания. Двойные платиновые свечи зажигания отлично подходят для системы зажигания с переработанной искрой

Плюсы

Отличные варианты для переработанных систем зажигания, и они очень надежны

Минусы

К сожалению, свечи зажигания не самые доступные, да и стоят они относительно дорого.

5-    Серебряные свечи зажигания

Наконец, серебряные свечи зажигания также являются хорошим вариантом, оснащенным центральным электродом с серебряными наконечниками. Вы увидите эти типы свечей зажигания в основном в автомобилях и мотоциклах, разработанных в Европе.

Плюсы

Лучшее в этих свечах зажигания — их теплопроводность

Минусы

Однако у них не самый лучший срок службы

Вы не можете использовать любую свечу зажигания по своему выбору, потому что все это связано с конструкцией вашего автомобиля.Вот почему эксперты рекомендуют вам ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем переходить на какую-либо модернизацию свечи зажигания, поскольку она может быть несовместима с вашим автомобилем. Кроме того, вы не хотите использовать более дешевую свечу зажигания, не снабжая свой автомобиль правильным моментом зажигания и количеством.

2021-2022 лучшие типы свечей зажигания

Следующим шагом после ознакомления с различными типами свечей зажигания является выбор наилучшего варианта, доступного на рынке.Хотите верьте, хотите нет, но на рынке есть много примеров свечей зажигания, из которых можно выбирать по каждому типу. Поэтому неопытным водителям может быть немного сложно выбрать лучшую свечу зажигания для своего автомобиля.

К счастью, автомобильные эксперты составили подробные обзоры лучших свечей зажигания 2021-2022 годов. Давайте подробнее рассмотрим ниже некоторые варианты, которые следует учитывать при покупке следующей свечи зажигания:

1-    Свечи зажигания NGK Iridium IX

2-    Платиновые свечи зажигания Denso PK20TT

3-    Bosch ZGR6STE2 Медь с никелевой свечой зажигания

4-    Медь Bosch X5DC с никелевой свечой зажигания

5-    Свеча зажигания NGK ZFR6F11 V-Power

6-    Свеча зажигания Acdelco 1 Professional RAPIDFIRE

7-    Свеча зажигания Champion Copper Plus C33-438

8-    Свеча зажигания Motorcraft SP546

9-    Свеча зажигания NGK Laser Platinum PZFR5F-11

10- Свеча зажигания иридия Денсо СК20Р11

11- Сменная свеча зажигания Bosch Double Iridium OE

Какой тип свечи зажигания лучше? Свечи зажигания

Iridium являются лучшими, потому что, как мы указывали ранее, они обеспечивают вам наилучшую долговечность, если вы не видите, и они не ломаются быстро, не требуя большого напряжения для работы.

 

Помните, что хотя иридиевые свечи зажигания являются лучшими, они дороже других, а это значит, что прежде чем переходить на этот тип свечей зажигания, вы должны оценить свой бюджет и посмотреть, стоит оно того или нет.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что если ваш автомобиль требует ранней установки свечей зажигания, вы не можете использовать более низкую эффективность, чтобы сэкономить деньги.

Как выбрать свечу зажигания?

Несмотря на то, что информация, которую мы выделили в этой статье, является отличной, некоторые неопытные водители все еще могут столкнуться с трудностями при выборе правильной свечи зажигания для своего автомобиля.Поэтому, если вы хотите получить лучшую свечу зажигания, соответствующую вашим потребностям, вам необходимо следовать этим дополнительным советам:

  • Держите под рукой информацию о вашем автомобиле, потому что она даст вам представление о том, какие типы свечей зажигания совместимы с вашим автомобилем, а какие нет
  • Рассмотрите возможность замены проводов свечей зажигания при замене свечей зажигания, поскольку использование неправильных проводов может привести к проблемам с двигателем
  • Не пытайтесь сэкономить на свече зажигания, потому что это может привести к очень дорогим последствиям.Лучше использовать наилучшее качество, которое ожидает двигатель вашего автомобиля
  • .
  • Проверьте текущее состояние ваших свечей зажигания и узнайте, подходит ли срок их службы к концу
  • Выполните быструю очистку цилиндров при замене свечей зажигания и удалите всю грязь, чтобы повысить эффективность
  • При покупке новой свечи зажигания внимательно осмотрите ее и убедитесь, что она не повреждена, поскольку это может произойти
  • Распылите средство для очистки карбюратора вокруг центра электрода свечи зажигания
  • Не полагайтесь на пневматические инструменты для очистки от пыли вокруг свечи зажигания, поскольку это может повредить слабые компоненты свечи зажигания

Заключение

Свечи зажигания вашего автомобиля являются очень важным компонентом системы сгорания.Без работающей свечи зажигания процесс сгорания не начнется, и топливно-воздушная смесь не сгорит для выработки энергии.

Таким образом, вы должны поддерживать лучшую свечу зажигания, чтобы получить максимальную эффективность. Перед следующей покупкой вам необходимо ознакомиться с пятью типами свечей зажигания: медные, иридиевые, платиновые, двойные платиновые и флюс Silver Spring.

Эта статья предоставила вам обзор каждого клиента и выделила основные плюсы и минусы. В нем также перечислены одни из лучших свечей зажигания на рынке по состоянию на 2021–2022 годы, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о следующей покупке.

Очень важно понимать, что независимо от того, сколько усилий вы приложили к поиску лучшей свечи зажигания, если у вашего автомобиля неисправный двигатель или серьезные механические проблемы, это может не стоить вашего времени и инвестиций. Вместо этого лучше оценить, хотите ли вы продать свой автомобиль и использовать его стоимость для улучшения автомобиля.

Cash Cars Buyer готов забрать ваш автомобиль в течение одного-трех дней! Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по эвакуации автомобилей в стране, которая гарантирует выплату вам лучших долларов и бесплатную эвакуацию, несмотря на то, что вы живете в Соединенных Штатах.

Наш процесс очень прост и занимает не более пары дней, чтобы безопасно и за самые большие деньги эвакуировать ваш автомобиль.

Все, что вам нужно, это:

  • Опишите тип и состояние вашего автомобиля
  • Получите нашу мгновенную бесплатную смету
  • Принять предложение
  • Демонтируйте свой автомобиль и получите оплату наличными на месте !

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашем подростке, вы можете связаться с нами, позвонив нам по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, нажав на бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Свечи зажигания


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, индекс пока двигатель внутреннего сгорания. В 1902 году впервые были использованы свечи зажигания с высоковольтным магнето для обеспечения надежного зажигания. В течение следующих 70 лет свечи зажигания требовали особого ухода благодаря тетраэтилсвинцу, который использовался в качестве присадки для повышения октанового числа бензина.К сожалению, свинец имел тенденцию загрязнять свечи зажигания после пробега от 12 000 до 15 000 миль. Следовательно, настройка и замена свечей зажигания были ежегодным ритуалом для большинства автомобилистов. Затем появился Закон о чистом воздухе 1970 года, за которым последовали новые правила выбросов и введение каталитических нейтрализаторов в 1975 году. воздействия на преобразователи, а также на окружающую среду. В результате срок службы свечи зажигания увеличился более чем в два раза. В середине 1980-х годов производители свечей зажигания начали изготавливать свечи с центральными электродами с медным сердечником.Медь является отличным проводником тепла и позволяет свечам нагреваться сильнее, не вызывая преждевременного зажигания. Это повышает устойчивость к загрязнению, надежность зажигания и срок службы свечи зажигания. Это также уменьшает количество свечей, необходимых для работы в различных двигателях, поскольку каждая свеча имеет более широкий «тепловой диапазон». или золото-палладиевые электроды выходят на рынок. До этого момента износ электрода обычно определял необходимость замены комплекта заглушек.Со стандартными электродами из никелевого сплава искровой промежуток между центральным и заземляющим электродами увеличивается примерно на 0,0002 дюйма до 0,0006 дюйма на каждые 1000 миль пробега. После 35 000 миль пробега зазор может увеличиться на 0,015 дюйма и более. Каждый раз, когда зажигается свеча зажигания, горячая искра отрывает несколько молекул металла от электродов. центральный электрод становится закругленным и тупым. Это увеличивает напряжение зажигания, необходимое для проскока через зазор. В конце концов достигается точка, когда система зажигания не может вырабатывать достаточно тока, чтобы проскочить через зазор, что приводит к пропуску зажигания свечи.С платиной, золотом-палладием и иридием (подробнее об этом через минуту) износ электрода значительно снижается. Большинство платиновых свечей могут пройти до 100 000 миль, прежде чем их придется заменить. То же самое относится и к свечам, в которых в качестве центрального электрода используется иридий. Свечи зажигания с платиновым или иридиевым электродом («двойные» платиновые свечи или двойные иридиевые свечи) изнашиваются даже меньше, чем свечи только с одним электродом с платиновым или платиновым наконечником. Двигатель сохраняет как новые характеристики и выбросы.Отсутствие необходимости менять свечи так часто является реальной экономией для владельца автомобиля, но это не гарантирует, что свечи прослужат долго.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания

Долговечные свечи зажигания ACDelco, Autolite, Bosch, Champion, Denso, NGK и Split-Fire имеют платиновые или иридиевые электроды.

За несколькими исключениями, платиновые заглушки используют обычную конфигурацию электродов с небольшой платиновой заглушкой, приваренной к кончику центрального электрода (одинарный платиновый) или к кончику центрального электрода и заземляющего электрода (двойной платиновый).ACDelco также предлагает платиновую версию свечи Rapidfire с рифленым центральным электродом для повышения надежности зажигания. Аналогичным образом, Split-Fire предлагает платиновую версию своих свечей с раздельным электродом для автомобилистов, которые хотят продлить срок службы, а также уменьшить количество пропусков зажигания. Для сравнения, иридиевые свечи имеют центральный электрод из небольшой проволоки, и, как и платиновые свечи, могут быть одинарными иридиевыми (только центральный электрод) или двойными иридиевыми (центральный и заземляющий электроды).

Компания Bosch, которая представила первую платиновую свечу еще в 1985 году, предлагает несколько различных конфигураций электродов в своей линейке продуктов.Их стандартная платиновая свеча имеет тонкий центральный электрод из чистой платины с одним концевым электродом из иттриевого сплава. С другой стороны, их вилки Platinum+2 и Platinum+4 имеют уникальную конструкцию боковых электродов с «поверхностным зазором»: два боковых электрода на вилке Platinum+2 и четыре на вилке Platinum+4 — что-то вроде хорошего, лучшего, наилучший подход к технологии платиновой пробки. Увеличение количества боковых электродов дает искре больше путей к земле и снижает риск пропусков зажигания, а также продлевает срок службы свечи за счет распределения износа по большему количеству поверхностей электродов.

Осенью 2006 года компания Bosch представила еще одну долговечную свечу зажигания под названием Platinum IR Fusion. Подобно вилке Platinum+4, в этой вилке используется центральный электрод, изготовленный из уникального сплава иридия и платины. Четыре боковых электрода изготовлены из износостойкого иттриевого сплава. Благодаря сочетанию платины и иридия в центральном электроде, по словам Bosch, их сплавная свеча Platinum IR обеспечивает еще более длительный срок службы (вероятно, самый продолжительный среди всех доступных в настоящее время свечей зажигания). Bosch также заявляет, что их новые свечи Platinum IR Fusion являются идеальной заменой для любого двигателя, который изначально оснащался либо иридиевыми, либо платиновыми свечами зажигания.В отношении вилок Bosch Platinum IR Fusion, Platinum+4 и Platinum+2 следует помнить об одном важном моменте: эти вилки имеют предварительно установленный на заводе зазор на одинаковую величину 1,6 мм, и их не следует переустанавливать в соответствии со спецификацией. для стандартной свечи зажигания. Очень сложно добиться равномерного расстояния между несколькими электродами, поэтому устанавливайте их, не изменяя зазоры между электродами.

Хотя платиновые свечи зажигания имеют много преимуществ по сравнению с обычными свечами зажигания, иридиевые свечи зажигания предлагают еще больше преимуществ.Наиболее важным преимуществом является самый длительный срок службы любой свечи зажигания (в 4 раза больше, чем у стандартной свечи зажигания, или 120 000 миль для многих применений. Иридиевые служат так долго, потому что металлический сплав даже более износостойкий, чем платина. Иридий обычно сплавом с родием, образуя центральный электрод, который в шесть раз тверже и в восемь раз прочнее платины. Это также один из самых плотных известных металлов. градусов выше, чем у платины.Это драгоценный металл, такой как платина, что делает его дорогим. Но в настоящее время иридий продается примерно за половину стоимости платины (540 долларов за унцию иридия против 1200 долларов за унцию платины в ноябре 2014 года). Свечи NGK «Iridium IX» и марки Denso «Iridium Power» используются в качестве оригинального оборудования во многих азиатских автомобилях. На автомобилях Toyota и Lexus последних моделей рекомендуемый OEM интервал замены иридиевых свечей Denso составляет 190 000 миль. Свечи зажигания Autolite Iridium XP предназначены для вторичного рынка в качестве замены оригинальных свечей зажигания других марок и имеют индекс 0.Центральный электрод из тонкой проволоки диаметром 6 мм. Иридиевые свечи всех марок обычно имеют очень тонкий (от 0,4 до 0,7 мм в зависимости от свечи) центральный электрод. На иридиевых свечах Denso первого поколения концевой электрод имеет U-образную канавку, которая повышает надежность зажигания и износостойкость. Denso заявляет, что их конструкция снижает необходимое напряжение зажигания до 5000 вольт по сравнению со стандартной свечой зажигания. Другие, такие как Bosch, используют конический заземляющий электрод с иридиево-платиновой вставкой, приваренной лазером, чтобы свести к минимуму износ электрода.Для высокопроизводительных приложений Denso также разработала свечи Iridium Power со сверхузким центральным электродом толщиной 0,4 мм. Эти свечи разработаны для повышения надежности зажигания в экстремальных условиях вождения. В 2014 году компания Denso представила новую свечу зажигания Iridium TT с центральным электродом из сплава иридия и родия и боковым электродом с платиновым наконечником. Центральный электрод свечи зажигания Iridium TT имеет игольчатый наконечник диаметром 0,4 мм, изготовленный из запатентованного иридиево-родиевого сплава, обеспечивающего исключительную защиту от коррозии и высокотемпературного окисления.На заземляющем электроде также имеется платиновая пластина диаметром 0,7 мм, устойчивая к окислению и износу. Эти маленькие наконечники электродов снижают напряжение зажигания, необходимое для создания искры, что уменьшает количество пропусков зажигания. По словам Denso, они также меньше мешают расширению пламени воспламенения и полному завершению процесса сгорания. Двойные наконечники продлевают срок службы свечи и помогают концентрировать искру для повышения эффективности сгорания и уменьшения пропусков зажигания.

В последние годы использование иридиевых свечей зажигания в качестве оригинального оборудования в автомобилях последних моделей значительно возросло благодаря их преимуществам в плане производительности и стоимости.Иридиевые свечи часто используются в двигателях с прямым впрыском бензина для повышения надежности зажигания. Иридиевые свечи зажигания также стали хорошим вариантом модернизации для замены стандартных свечей зажигания или платиновых свечей зажигания в старых двигателях.

Откуда берется иридий? По словам Денсо, большая часть этого пришла из космоса. Примерно 50 миллионов лет назад гигантский астероид врезался в нашу планету недалеко от мексиканского города Чиксулуб на Юкатане. Столкновение вызвало огненную бурю и облако пыли, которые затемнили Землю на долгие годы, уничтожили динозавров и оставили нам слой богатых иридием отложений, равномерно распределенных по всем континентам («пограничный слой K/T»).Иридий часто сочетается с платиной в месторождениях полезных ископаемых и извлекается как побочный продукт добычи никеля.

Электрод свечи зажигания Magic

Производители свечей зажигания рекламируют преимущества своих уникальных конструкций электродов, но независимо от конструкции цель состоит в том, чтобы сделать свечу надежной и надежной как можно проще. Искра легче соскакивает с острого края, чем с закругленного тупого края. Таким образом, чем больше острых краев ему приходится преодолевать, тем больше шансов, что свеча зажигания сработает при любых условиях вождения.Электроды на некоторых свечах зажигания также предназначены для «раскрытия» искры, поэтому большая часть искры будет подвергаться воздействию воздушно-топливной смеси. Это улучшает распространение ядра пламени после того, как огонь зажжен. Одна вещь, которую следует иметь в виду в отношении заявлений о производительности, заключается в том, что ни одна свеча зажигания не создает мощность из воздуха. Специальная конфигурация электродов может уменьшить пропуски зажигания и напряжение, необходимое для зажигания свечей зажигания. Но искра воспламеняет только то, что уже есть в камере сгорания. Если есть какой-либо прирост мощности, он будет результатом уменьшения пропусков зажигания и ничего больше.

Свечи зажигания с рутением

Последней разработкой в ​​технологии свечей зажигания являются свечи зажигания с рутением. Электроды, изготовленные из специального сплава рутения, служат в 2 раза дольше, чем современные иридиевые свечи зажигания, и в 4 раза дольше, чем свечи зажигания со стандартными никелевыми электродами. Повышенная износостойкость электродов означает, что эти свечи действительно могут стать «вечными» свечами зажигания, которые никогда не нужно заменять. Также говорят, что они обеспечивают лучшую воспламеняемость для улучшения производительности, выбросов, экономии топлива и ускорения.

Свечи зажигания NGK RUTHENIUM HX

Свечи зажигания становятся меньше

Еще одной тенденцией в продолжающейся эволюции свечей зажигания является их уменьшение. В двигателях Ford Triton используются 10-миллиметровые свечи с большим вылетом от Autolite, которые на 4 мм тоньше, чем 14-миллиметровые свечи, которые вы привыкли видеть в большинстве двигателей последних моделей. Резьба на этих свечах также находится на 1-3/8 дюйма выше конца свечи, поэтому тепло проходит долгий путь, прежде чем рассеивается через резьбу в головку цилиндров.Это требует нескольких трюков для управления теплом. Один из них представляет собой необычный концевой электрод в форме буквы «U», который полностью наматывается на конец вилки. Соединение обоих концов электрода с корпусом вилки создает два пути отвода тепла от наконечника. Торцевой электрод изготовлен из специального высокотемпературного сплава Inconel. В центре буквы «U» находится небольшая платиновая накладка для уменьшения износа электрода при срабатывании свечи зажигания. Центральный электрод также имеет платиновый наконечник и медный сердечник, помогающий отводить тепло от наконечника.Autolite также продает «титановые» свечи зажигания. На самом деле это стандартная свеча зажигания с электродами с платиновыми наконечниками, но со специальным титановым покрытием на корпусе, которое препятствует заклиниванию и снижает риск повреждения резьбы при замене свечей в алюминиевых головках цилиндров.

Свечи зажигания Стойкость к загрязнению


Все типы свечей зажигания должны обеспечивать устойчивость к загрязнению. Хитрость здесь заключается в том, чтобы держать электроды достаточно горячими, чтобы сжечь загрязняющие отложения, но не настолько горячими, чтобы вызвать преждевременное зажигание.Чтобы сжечь углеродистые отложения, центральный электрод должен быстро нагреться примерно до 700 градусов по Фаренгейту. Но если он станет слишком горячим (выше -1500 градусов по Фаренгейту в зависимости от конструкции свечи), он может воспламенить топливо до того, как появится искра, что приведет к преждевременному зажиганию и детонации. Для большинства вилок идеальная рабочая температура составляет около 1200 градусов по Фаренгейту.

Температура электродов регулируется длиной керамического изолятора, окружающего центральный электрод, и конструкцией самого электрода. Керамика не очень хорошо проводит тепло, поэтому изолятор с относительно длинным носом будет отводить тепло от электрода медленнее, чем изолятор с относительно коротким носом.Чем длиннее путь между электродом и окружающей оболочкой свечи, тем медленнее скорость охлаждения и тем горячее свеча. «Тепловой диапазон» свечи зажигания (тепловой класс) зависит от длины керамического изолятора и конструкции свечи. центральный электрод. Тепловой диапазон должен быть тщательно подобран для применения в двигателе, в противном случае свечи могут загрязниться на холостом ходу или перегреться под нагрузкой, вызывая преждевременное зажигание и детонацию. Большинство свечей сегодня имеют относительно широкий диапазон нагрева благодаря центральному электроду с медным сердечником, описанному ранее.Это позволяет свечам быстро достичь температуры самоочистки, а также предотвращает их перегрев.

Пропуски зажигания в свечах зажигания

Напряжение, необходимое для образования искры, может составлять от 5000 вольт до 30 000 вольт или выше. Фактическое напряжение зажигания будет варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, таких как нагрузка двигателя, частота вращения, температура, степень сжатия и насыщенность или бедность воздушно-топливной смеси. Чем шире межэлектродный зазор и чем больше нагрузка на двигатель, тем большее напряжение требуется для зажигания свечей зажигания.Аналогичным образом, чем выше сопротивление в свечах зажигания и проводах свечи, тем выше требуемое напряжение зажигания. Цилиндр может дать осечку, если искра никогда не достигает свечи из-за чрезмерного сопротивления или разрыва изоляции в проводах свечи зажигания или накопления окиси, трещин или слишком большого воздушного зазора внутри крышки распределителя. Слабая катушка или неисправный модуль зажигания, которые не дают катушке достаточно времени для полной зарядки между зажиганиями, также могут снизить доступное напряжение зажигания до точки, где искра может быть слишком слабой, чтобы преодолеть межэлектродный зазор.Конечно, изношенные или грязные свечи зажигания также могут затруднить запуск двигателя, привести к неравномерному холостому ходу, снижению плавности хода, перерасходу топлива и загрязнению окружающей среды. Наиболее распространенной причиной пропусков зажигания на свече зажигания является загрязнение. Скопление остатков топлива и масла или других загрязнений на электродах свечи или вокруг них может привести к короткому замыканию искры до того, как она достигнет зазора. Загрязняющие вещества также могут образовывать барьер, блокирующий зазор, или для его преодоления требуется большее напряжение, чем может обеспечить система зажигания. Загрязнения поступают из топливных присадок, а также из масла, которое проникает через кольца и уплотнения направляющих клапанов.В двигателе с большим пробегом, изношенными кольцами, цилиндрами и/или направляющими клапанов часто возникает проблема загрязнения свечей зажигания. На автомобилях 1996 года выпуска и более новых с OBD II пропуски зажигания обычно приводят к установке кода неисправности и включению индикатора Check Engine. Топливо, которое не сгорает, приводит к значительному увеличению выбросов углеводородов и обычно приводит к тому, что автомобиль не проходит тест на выбросы. Несгоревшее топливо также может повредить каталитический нейтрализатор, вызвав его перегрев. Поэтому, если вы обнаружите код пропусков зажигания для определенного цилиндра, такой как P0302 (указывающий цилиндр № 2), проверьте свечу зажигания, провод свечи, катушку (если это система DIS или катушка на свече), топливную форсунку и компрессию, чтобы изолировать причина.С другой стороны, если вы обнаружите случайный код пропуска зажигания (P0300), проблема, вероятно, не в системе зажигания. Вероятно, это бедная топливная смесь, вызванная утечкой вакуума или загрязненными форсунками.

Считывание свечей зажигания


Нажмите на изображение, чтобы просмотреть Диаграмму диагностики свечей зажигания.

Оценка состояния старых свечей зажигания может многое рассказать о других проблемах, которые могут происходить внутри двигателя, таких как бедная топливная смесь, богатая топливная смесь, сжигание масла, перегрев, опережение зажигания, детонация/преждевременное зажигание и многое другое.Замена свечей зажигания не решит ни одну из этих проблем, и новые свечи зажигания, скорее всего, будут подвержены такому же загрязнению, износу или повреждению, если основная проблема не будет диагностирована и устранена.

Замена свечей зажигания


Как правило, замененные свечи зажигания должны иметь такой же или больший интервал обслуживания, что и оригинальные свечи. Марка не имеет значения, хотя многие владельцы транспортных средств и техники предпочитают использовать свечи зажигания той же марки, что и оригинальные, при замене свечей.Долговечные платиновые и иридиевые свечи зажигания стоят дороже, чем стандартные свечи зажигания, но являются отличным обновлением для двигателей, которые изначально не были оснащены этими типами свечей. Однако большинство двигателей последних моделей на заводе оснащаются долговечными платиновыми или иридиевыми свечами зажигания. Если в вашем двигателе загрязнялись свечи зажигания, то свечи, которые вы используете, могут быть слишком холодными для вашего стиля вождения. Для решения проблемы загрязнения может потребоваться переход на вилку с немного более горячим тепловым диапазоном. Загрязнение может произойти, если транспортное средство ездит не очень часто или ездит недостаточно долго или достаточно быстро, чтобы свечи зажигания оставались чистыми.Для высокопроизводительных приложений переход на чуть более холодную свечу зажигания может снизить риск преждевременного зажигания и детонации при высоких оборотах и ​​нагрузках. При замене свечей зажигания подождите, пока двигатель не остынет. Попытка извлечь свечи зажигания из горячей алюминиевой головки цилиндров увеличивает риск сорвать резьбу свечей в головке. Если вилка заедает или заедает при попытке ее вынуть, распылите немного WD-40 вокруг основания вилки, подождите несколько минут, затем снова вставьте вилку. Затем медленно попытайтесь снова вынуть ее.Повторяйте по мере необходимости каждый раз, когда он связывается, пока вилка не выйдет. Если вы попытаетесь вытолкнуть его силой, вы, вероятно, повредите нити в головке.

Выбор свечей зажигания для гонок

Правильный выбор свечей зажигания для мощного двигателя может означать разницу между победой в гонке и не финишированием в гонке. При использовании этого руководства помните, что гоночные свечи обычно имеют гораздо более холодный температурный диапазон, чем стандартные автомобильные свечи зажигания.Более холодные свечи зажигания должны использоваться в двигателях с повышенным давлением в цилиндрах, более высокими температурами и большей мощностью. Другие факторы, такие как подача топлива (с турбонаддувом, с наддувом), типы топлива и зазор между поршнем и головкой, также влияют на правильный выбор свечи зажигания. Шаг 1: Конструкция кожуха — Первым шагом в выборе подходящей свечи зажигания для гоночных автомобилей является определение типа свечи, который подойдет для вашей головки цилиндра/поршня. Диаметр и шаг резьбы, длина резьбы и гнездо для вкладыша, а также размер шестигранника — все это факторы, определяющие, какой тип вкладыша лучше всего подходит для вашего двигателя. Шаг 2: Конструкция электрода — Второе решение касается конструкции и конфигурации электрода. Это центр тонкой проволоки или стандартный электрод? Проектируемый или непроектируемый? Полное покрытие «J-Gap» или, возможно, укороченный или угловой заземляющий провод? Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы достичь как можно большего выступа в цилиндре. Но помните о зазоре поршня, который может помешать использованию выступающих свечей зажигания. Шаг 3: Тепловой диапазон — Третьим фактором при выборе гоночной свечи является тепловой диапазон.Правильный температурный диапазон имеет решающее значение для поддержания максимальной производительности на протяжении всей гонки или мероприятия. Переход на более холодную или более горячую свечу не увеличит мощность, но может повлиять на работу двигателя. Выбор слишком горячей свечи может привести к преждевременному зажиганию или детонации. Слишком холодная свеча может привести к остановке двигателя, пропуску зажигания или загрязнению. Основные факторы, которые следует учитывать при выборе правильного диапазона нагрева: тип гонки, метанол, удельная мощность, нитрометан, степень сжатия, закись азота, мощность. , супер- или турбонаддув и гоночное топливо. Предоставлено Champion Spark Plugs

Советы по замене свечей зажигания


  • . диаметр резьбы, шаг (SAE или метрический), длина резьбы и конфигурация седла как у оригинальных плунжеров.
  • На двигателях с алюминиевыми головками дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться ослабить и снять пробки.Это уменьшит риск повреждения резьбы в головке блока цилиндров.
  • Всегда проверяйте старые свечи зажигания после того, как они были сняты, и отмечайте любые признаки, указывающие на то, что цилиндр работает на богатой, обедненной смеси или сжигает масло.
  • Провода свечей зажигания также должны быть осмотрены и заменены, если изоляция повреждена, если сопротивление превышает заводские спецификации или чехлы ослаблены.
Courtesuly NGK Spels (USA), Inc.

3

зажиганный крутящий момент и зазор

Свеча зажигания Прибытие предыдущие с завода, но из-за консолидации частей завод зазор может не всегда соответствовать указанному зазору для вашего двигателя.Всегда сверяйтесь с указанным зазором между электродами на табличке выхлопных газов вашего двигателя. Обычно это колеблется от 0,028 до 0,034 дюйма. Более широкие зазоры часто требуются для более бедных воздушно-топливных смесей, но если зазор слишком велик, это увеличивает риск пропусков зажигания, когда двигатель находится под нагрузкой.

На свечах зажигания Bosch Platinum+4 и Platinum2 ЗАПРЕЩАЕТСЯ изменять заводской зазор между электродами, независимо от того, какой зазор указан для вашего двигателя. Свечи Bosch поставляются с зазором 1,6 мм, который, по словам Bosch, подходит для ВСЕХ применений благодаря их уникальной конструкции свечи зажигания.


Степень затяжки свечей зажигания зависит от размера свечей и типа гнезда свечи. Свечи зажигания с седлами в виде прокладок требуют большего крутящего момента, чем свечи с коническими седлами. Всегда следуйте рекомендациям по крутящему моменту производителя автомобиля, но как правило:
  • 14-мм заглушки с седлом в виде прокладки следует затягивать с моментом от 26 до 30 футо-фунтов. в чугунных головках, но только от 18 до 22 футо-фунтов. в алюминиевых головках.
  • 18-мм заглушки с прокладками должны быть затянуты с момента затяжки от 32 до 38 футов.-фунтов в чугунных головках, но только от 28 до 34 футо-фунтов. в алюминиевых головках.
  • Свечи зажигания с конусным седлом 14 мм следует затягивать с усилием от 7 до 15 футо-фунтов. как из чугуна, так и из алюминия.
  • Свечи зажигания с конусным седлом 18 мм следует затягивать с усилием от 15 до 20 футо-фунтов. в обоих типах голов.
Courtesuly Robert Bosch Corp.

3


3


Зажигание Статьи См.

Не используйте обычные свечи зажигания с системами зажигания DIS с отработанной искрой

Bosch Platinum +4 свечи зажигания

Свечи зажигания оригинального оборудования, лучше ли они?

Проблема поломки свечи зажигания Ford Motorcraft (2004–2008 Ford Trucks w/5.4L V8, & 2005 — 2008 Mustang GT с 4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.