Зарядка акб: Как зарядить аккумулятор автомобиля — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

Содержание

цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Полезная информация

Автомобильные зарядки для аккумуляторов используют, чтобы пополнить запас севшей аккумуляторной батареи транспортного средства. Это устройство просто необходимо как автолюбителям, так и профессионалам в автомастерских и гаражах.

Описание оборудования

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация

Технические характеристики

  • Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
  • Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
  • Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.

Как заказать?

В нашем интернет-магазине вы можете посмотреть описание, узнать цены и характеристики устройств для зарядки аккумуляторов, а также выбрать наиболее подходящие модели с помощью подбора по параметрам. В каталоге имеется удобная сортировка по рейтингу, что позволит быстро сориентироваться среди множества моделей. Чтобы купить подходящее устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, заполните форму на сайте или позвоните менеджеру по бесплатному телефону, который также проконсультирует вас по интересующим вопросам.

Правильная зарядка аккумуляторной батареи! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

Для проверки заряда аккумулятора можно использовать ареометр или мультиметр. Плотность электролита, при полностью заряженном аккумуляторе составляет 1,28 гр/см3.

Плотность необходимо измерять в каждой банке, так как различие показаний в десятые доли, означает неисправную работу аккумулятора.

Для зарядки аккумуляторной батареи вам потребуется зарядное устройство, работающее по принципу образования постоянного тока из переменного.

На каждом зарядном устройстве имеется вариатор, позволяющий регулировать силу тока, напряжение, а также имеет информационное табло и сигнальные лампочки. К примеру, для заряда

12-вольтового аккумулятора, необходимо зарядное устройство выдающее 16 В.

Производить зарядку аккумулятора можно не снимая его с автомобиля, главное очистить его от пыли и грязи, и проверить на наличие течей.

Затем обязательно наденьте перчатки и откройте крышки на банках, визуально оцените цвет электролита, темный цвет свидетельствует о наличие в нем хлопьев, свидетельствующих о постоянном или коротком замыкании пластин.

В идеале, электролит должен быть прозрачным. Если все в порядке, подключаем клеммы к зарядному устройству, а уже затем подключаем само зарядное устройство.

Существует несколько способов подзарядки:

Подзарядка с использованием постоянного напряжения. В случае данного способа зарядки аккумулятора, наблюдается зависимость между напряжением заряда и уровнем заряда аккумулятора. Это считается одним из безопасных методов, не требующий постоянного контроля. При полной зарядке аккумулятора загорается индикаторная лампа, в этом случае оба напряжения равны 14,4 В.

Подзарядка с использованием постоянного тока. Требует постоянного присмотра, и регулировки силы тока в процессе всего времени подзарядки. К примеру при зарядке аккумуляторной батареи с силой тока в 60 А, необходимо 20 часов производить зарядку на 6 А

, затем уменьшить силу тока зарядного устройства вдвое, и по достижении 15 А на аккумуляторе, оставить напряжение на 1,5 А.

В случае использования данного метода наблюдается большое выделение газа. Также существует комбинированный способ подзарядки аккумулятора, на котором основаны современные зарядные устройства. В этом случае подзарядка производится сначала постоянным током, а затем, постоянным напряжением.

В каталоге нашей компании представлено множество зарядных и зарядно-разряденых устройств для всех типов аккумуляторных батарей. Если Вы не можете правильно подобрать себе зарядное устройство для аккумуляторной батареи, обратитесь к специалистам нашей компании.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Зарядка аккумуляторных батарей — AKBEXPERT

Как зарядить аккумулятор, не снимая его с машины?

Ответ:

Автомобильная электроника способна выдержать напряжение порядка 15,5 В без поломки. Однако некоторые зарядные устройства работают в режиме «заряд-пауза». В цикле заряда для поддержания нужного тока напряжение может доходить до 17,5-18 В, что очень опасно для электронных блоков автомобиля. Некоторые зарядные устройства могут выдавать кратковременные импульсы повышенного напряжения, что тоже представляет опасность для бортовой электроники. Поэтому для подзарядки АКБ непосредственно на автомобиле, зарядное устройство должно либо работать в ручном режиме с ограничением максимального выходного напряжения до 15 В, или же, при работе в автоматическом режиме, обеспечивать безопасный процесс заряда. Эта информация указана в паспорте любого зарядного устройства. Если имеется подходящее зарядное устройство, то при подзаряде без снятия клемм необходимо принять следующие меры предосторожности:

  • Не включайте зарядное устройство в сеть 220 В до подключения его к батарее.
  • Перед отсоединением зарядного устройства от аккумуляторной батареи, отключите его от сети.
  • Не включайте зажигание (а лучше вообще никаких потребителей энергии, типа фар и магнитолы) при подключенном внешнем зарядном устройстве, т.к. нельзя предположить реакцию электроники зарядного устройства на резкие колебания напряжения в бортовой сети.
  • Подключать необходимо сначала плюсовую клемму зарядного устройства, а потом минусовую. Отключать нужно в обратном порядке.
  • Убедитесь в том, что провода зарядного устройства не контактируют с бензопроводом или корпусом батареи.
Каким бы совершенным ни был прибор для зарядки, всегда есть риск высокого напряжения на выходе в случае поломки зарядного устройства.

Можно ли зарядить аккумулятор на холостых оборотах двигателя?

Ответ:

Нет. Генератор на машине с работающим на холостых оборотах двигателем не заряжает аккумуляторную батаре, а только поддерживает ее заряд. В холодное время года одного только прогрева двигателя недостаточно для качественного подзаряда батареи. Для подзаряда аккумуляторной батареи необходимо ездить несколько часов на средних оборотах, как минимум. Лучше всего выполнять подзаряд аккумулятора дома в теплом помещении с помощью стационарного устройства.

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор?

Ответ:

Заряд аккумуляторной батареи необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями изготовителя аккумуляторов, указанными в руководстве по эксплуатации. В зависимости от конструкции батареи (тип электрода, сепаратора, электролита, химический состав сплава и т.д.) режимы заряда отличаются. Если полные сведения о конструкции АКБ или руководство по эксплуатации отсутствует, рекомендуется производить заряд в соответствии с п. 8.2.2. ГОСТ Р 53165-2008. Заряд разряженной батареи необходимо выполнять

при постоянном напряжении 14,8 В в течение 20 ч при ограничении максимального тока до 5Iном. (Iном – это величина, равная емкости аккумуляторной батареи, деленной на 20). Для батареи номинальной емкостью 60 Ач Iном = 60/20 = 3 А. Затем заряд продолжают при постоянной величине тока равной Iном еще в течение 4 часов. Данная методика приемлема только в случае, если аккумуляторная батарея полностью разрядилась, например, после нескольких безуспешных попыток запуска двигателя. Если же батарея была глубоко разряжена, например, по причине того, что водитель забыл выключить фары, или была разряжена и простояла в разряженном состоянии несколько дней или недель, описанный выше режим заряда не подойдет – батарея лишь будет «кипеть», а не заряжаться. В таких случаях рекомендуется выполнять
восстановительный заряд малым током
(1-2 А в зависимости от номинальной емкости батареи) до стабилизации напряжения. Такой заряд может занять несколько суток и позволит восстановить около 80-90% от имевшейся емкости батареи. Излишний заряд свинцово-кислотных стартерных батарей производить не рекомендуется по причине обильного газообразования в результате разложения воды на кислород и водород, что потребует доливки воды. Также процесс газовыделения может привести к снижению технических характеристик АКБ из-за частичного отслоения и оплывания активной массы.

Каким током заряжать аккумулятор?

Ответ:

До 2008 г. в России действовал ГОСТ 959-2002, в соответствии с которым аккумуляторные батареи рекомендовалось заряжать током величиной 0,1 от номинальной емкости батареи, до напряжения 14,4 В, а затем — еще 5 часов. За последние годы на рынке России появились АКБ, отличающиеся по конструкции. Поэтому в 2008 г. вступил в действие ГОСТ Р 53165-2008 «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники», предусматривающий различные методики заряда батарей в зависимости от конструкторско-технологического исполнения. Данная информация известна только изготовителю, поэтому для заряда необходимо принимать во внимания руководство по эксплуатации батареи (в гарантийном талоне). При его отсутствии рекомендуется проводить заряд в соответствии с п. 8.2.2. ГОСТ Р 53165-2008: при постоянном напряжении 14,8 В в течение 20 ч при ограничении максимального тока до 5Iном. (Iном – это величина, равная емкости аккумуляторной батареи, деленной на 20. Например, для батареи номинальной емкостью 60 Ач Iном = 60/20 = 3 А.). Затем заряд продолжают при постоянной величине тока равной Iном еще в течение 4 часов.

Каким напряжением нужно заряжать кальциевый АКБ?

Ответ:

Если проанализировать инструкции по эксплуатации различных производителей стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, то вы нигде не увидите рекомендации выполнять заряд при постоянном напряжении 16 В.

Как правило, изготовители рекомендуют в стационарных условиях заряжать 12-вольтовые стартерные батареи при постоянном напряжении 14,8 В или при постоянной силе тока, величина которого равна 10% номинальной емкости. И это независимо от того, с каким конструкторско-технологическим исполнением мы имеем дело: малосурьмянистая, гибридная или же свинцово-кальциевая аккумуляторная батарея.

Откуда появилась цифра 16 В? Из ГОСТ Р 53165-2008. Кто-то верно подметил, что этот стандарт рекомендует при проведении испытаний батарей на основе свинцово-кальциевых сплавов (исполнение VL) выполнять их заряд при постоянном напряжении 16 В, а затем при постоянном токе. Но это рекомендации лишь для проведения испытаний, в процессе которых становится понятно, может ли кальциевая батарея быстро принимать такое большое количество электроэнергии, т.е. насколько совершенная технология производства.

Если кто-нибудь пробовал при комнатной температуре на воздухе выполнять заряд батареи при постоянном напряжении 16 В, то знает, что такой заряд сопровождается быстрым повышением температуры электролита (до 60°С примерно за 2 ч после разряда батареи до 10-11 В) и обильным газовыделением.

В худшем случае, если технология производства батареи не совершенна и она имеет высокое внутреннее сопротивление, такой разогрев может происходить и до 70°С. Повышенные температуры, выделение большого количества кислорода на положительных электродах приводят к ускоренной коррозии решеток и сокращению срока службы батареи. При проведении испытаний это не страшно, ведь аккумуляторная батарея потом утилизируется. А для автолюбителя, который старается, чтобы его аккумуляторная батарея прослужила как можно дольше, заряд напряжением 16 В и его последствия ни к чему.

Именно поэтому производители стартерных батарей рекомендуют более щадящие режимы заряда, отмеченные выше. А тот же самый стандарт ГОСТ Р 53165-2008 в п. 8.2.2 отмечает, что если отсутствуют рекомендации изготовителя, заряд необходимо выполнять при постоянном напряжении 14,80 В.

Обслуживание и зарядка АКБ, прием аккумуляторов, диагностика

Нередко случаются такие неприятности, когда водитель долго слушал музыку или оставил включенными фары. В результате этого акб садится и машину уже не завести. Как проверить уровень зарядки и привести его к необходимому?

В этом случае вам на помощь придут специалисты нашего магазина, расположенного на пр. Космонавтов, 11/3, которые осуществят зарядку аккумулятора автомобиля и проверят основные показатели батереи.

Зарядка аккумуляторов автомобиля с выездом:

Наша компания предлагает услугу по зарядке аккумулятора с выездом. Схема проста:

  1. Наш специалист выезжает по указанному Вами адресу.
  2. Снимает Ваш аккумулятор
  3. Ставит подменный аккумулятор, чтобы Вы могли заниматься своими делами и не становились пешеходом, пока аккумулятор зарядиться
  4. После зарядки аккумулятора специалист привозит Ваш аккумулятор и устанавливает его Вам.

От Вас требуется только позвонить нам, заказать услугу и предоставить доступ к автомобилю, когда специалист приедет. Например, заказать таким образом зарядку аккумулятора на ВАЗ. 

Зарядка гелевых аккумуляторов автомобиля:

Помимо кислотных аккумуляторов, наше оборудование так же может заряжать Гелевые аккумуляторы, сделанные по технологии AGM. Такие аккумуляторы требуют специального режима зарядки, поэтому не каждое зарядное устройство способно их зарядить. С помощью Уральской Аккумуляторной Компании Вы сможете зарядить гелевый аккумулятор в нашем сервисном центре в Екатеринбурге не дорого и быстро.

Чем мы можем вам помочь:

Если у вас возникли проблемы с АКБ, наши специалисты помогут вам провести диагностику аккумулятора, в том числе:
— определение и восстановление плотности электролита;
— измерение напряжения, которое выдает генератор;
— проверка зарядки акб;
— проверка и восстановление емкости аккумулятора;

Диагностика аккумулятора автомобиля – это возможность не только определить причину его неисправности, но и быстро привести батарею в рабочее положение. В нашем магазине в Екатеринбурге для этого есть необходимое современное оборудование.
После того, как будет проведена диагностика, наши специалисты готовы предложить вам обслуживание АКБ автомобиля. Провести обслуживание акб самостоятельно практически невозможно. Связано это с тем, что для работы необходимо иметь специальное оборудование и опыт.

В том случае, если ни зарядка аккумулятора в авто, ни обслуживание акб не может спасти ситуацию, мы предлагаем вам утилизировать АКБ в Екатеринбурге в нашей компании. Цены на утилизацию вы можете посмотреть в соответствующем разделе.
При этом, вы можете или сдать аккумулятор за определенную сумму, или обменять его на новый с небольшой доплатой. Уточнить все вопросы можно у наших менеджеров по телефонам, указанным на сайте.

Обслуживание автомобильных аккумуляторов в Екатеринбурге поможет вам избежать лишних затрат на приобретение новой батареи, а также существенно сэкономит ваше время.

По стоимости услуги и сроках ее выполнения уточняйте по телефону 8-912-227-56-54

Зарядка аккумулятора автомобиля в Москве, выезд специалиста – Автоклуб Ангел

Аккумулятор в автомобиле является одним из ключевых элементов, ведь именно он отвечает за обеспечение работоспособности всей электросистемы машины. Проблемы, которые могут возникнуть с автомобильным аккумулятором, не просто сказываются на мощности авто, а чаще всего и вовсе препятствуют его работоспособности в каком-либо виде. Самая распространенная неурядица – разряженный аккумулятор. Особенно актуально это в зимнее время года, когда ионные процессы значительно замедляются.

  • Самое очевидное проявление разряженного аккумулятора – плохой запуск двигателя, медленная прокрутка стартера или отсутствие реакции на поворот ключа в замке зажигания (крайний случай).
  • Фактор, который также указывает на севший аккумулятор – это электроника: нечеткий свет фар, мигающая приборная панель, блеклые индикаторы

Почему разряжается аккумулятор

Основных причин полностью разряженного аккумулятора три:

  • длительное нахождение на хранении;
  • использование магнитолы, кондиционера, световых приборов при выключенном двигателе;
  • техническая поломка.

Весь процесс зарядки батарей можно разделить на 3 этапа:

  • демонтаж колпачков с контактов аккумулятора для последующего подключения клемм;
  • проверка уровня электролита внутри аккумулятора: если его недостаточно, то осуществляется доливка дистиллированной воды до необходимой отметки;
  • подключение клемм ЗУ, установка необходимых параметров на зарядном устройстве.

Всего эта процедура занимает от 6 до 12 часов, а определяющими факторами здесь являются сила тока на ЗУ и емкость аккумулятора. Желательно использовать при этом профессиональные зарядные устройства, ведь «самоделки» могут значительно урезать ресурс и емкость аккумулятора.

Что делать, если необходима зарядка посреди трассы?

Ситуация, когда автомобиль глохнет на дороге и больше не заводится, знакома практически каждому второму водителю. В таком случае прибегают к процедуре прикуривания: запуску двигателя одного автомобиля от аккумулятора второго. Если делать все по правилам, то никаких рисков этот процесс не несет. Но при некорректном подходе все может закончиться по-разному: начиная от разрядки аккумулятора на машине-доноре и заканчивая проблемами с электроникой на обеих машинах.

Для правильного прикуривания должны использоваться качественные медные провода с припаянными зажимами. Ни в коем случае не стоит комбинировать аккумуляторы с разным рабочим напряжением, а также менять порядок подключения проводов. Подключение и отключение должно выполняться внимательно, чтобы не спровоцировать короткое замыкание или искрение. При этом автомобили не должны соприкасаться, а донор еще и обязательно должен быть заглушен, а клеммы с его аккумулятора отключены.

Зарядка АКБ в Твери | Масломаркет

  1. МаслоМаркет
  2. Услуги и цены
  3. Зарядка АКБ

Функциям аккумуляторной батареи является обеспечение запуска двигателя авто и использование в качестве аварийного источника питания при выходе из строя генератора. АКБ — своеобразный сглаживатель скачков напряжения, поэтому следить за ее состоянием нужно постоянно, не допускать перезарядов и разрядов, средний срок службы 4-5 лет.

Зарядка акб постепенно сводится к минимуму во время оставленных на длительное время световых приборов, или других потребителей, особенно в зимнее время года.

СПОСОБЫ

Зарядка акб производится двумя способами:

  • при постоянном напряжении;
  • при постоянной силе тока.

Первый способ довольно прост, поскольку АКБ подключается к источнику питания с постоянным напряжением, регулирующие устройства не требуются. Подобный повысить уровень заряда на 95%, исключает газовыделение.

Зарядка акб автомобиля подобного типа имеет и недостатки, поскольку большая сила тока может повлечь перегрев сильно разряженной батареи. Также усложняется заряд и в условиях низкой температуры.

Процесс зарядки при постоянной силе тока происходит путем включения реостата, чем обеспечивается полный заряд батареи. Единственным недостатком такого метода является чрезмерное газовыделение, и может происходить разбрызгивание электролита.

Степень заряда акб проверяется ареометром.

УСЛУГИ В ТВЕРИ

Зарядка акб в Твери осуществляется в компании Масломаркет. У нас есть для этого все необходимое оборудование и навыки специалистов. Мы поможем продлить срок службы батареи, или выбрать новую.

Стоимость зарядки акб в нашем сервисе отличается наибольшей доступностью и скоростью осуществления процесса. Все манипуляции производятся с учетом требований режимов заряда для конкретных автомобилей.

Узнать более подробную информацию о ценах и проконсультироваться со специалистом можно по телефону горячей линии +7 +7 (4822) 604-604

ᐅ Зарядить аккумулятор автомобиля в Казани, цена на услуги — YouDo

Зарядка аккумулятора в Казани осуществляется исполнителями Юду максимально качественно и быстро. Частные мастера и представители служб техпомощи, зарегистрированные на youdo.com, приедут к месту стоянки вашего авто и подзарядят севшую АКБ грузовика или легковой машины недорого.

Обратиться к мастерам Юду можно круглосуточно – выбранный специалист выполнит все необходимые манипуляции оперативно и профессионально.

Как осуществляется подзарядка АКБ?

Помощь на дороге оказывается исполнителями Юду по любому адресу в Казани. Опытный мастер, зарегистрированный на youdo.com, привезет с собой все необходимые инструменты и приспособления.

При обращении к специалистам Юду услуга зарядки аккумулятора предоставляется в следующем порядке:

  • две машины становятся недалеко друг от друга
  • источники питания обеих авто соединяются друг с другом в соответствии с правилами техники безопасности
  • севшая АКБ заряжается
  • все провода снимаются
  • производится запуск мотора

Заказать экстренную автопомощь для легкового или грузового автомобиля в Татарстане вы можете, обратившись к специалистам Юду, в любое время.

Сколько стоит зарядить авто?

Квалифицированные мастера YouDo подзарядят АКБ, а также окажут аварийную помощь на дороге дешево. С примерными ценами на выезд специалистов вы можете ознакомиться в профилях на Юду.

Стоимость аварийной технической помощи зависит от ряда факторов:

  • модель автомобильного аккумулятора
  • состояние транспортного средства
  • срочность и сложность зарядки
  • необходимость дополнительных услуг

Точная цена будет названа вашим мастером после того, как он осмотрит автомобиль и оценит фронт работ.

Как заказать экстренную помощь на дороге дешево?

Заполните онлайн-форму на сайте или найдите опытного исполнителя в базе данных youdo.com. Выбранный специалист Юду приедет на место стоянки машины в максимально короткие сроки и выполнит зарядку АКБ быстро и недорого.

Если вам нужна экстренная зарядка аккумулятора на легковом или грузовом автомобиле в Казани, воспользуйтесь YouDo.

Зарядка телефона за ночь: мифы об аккумуляторе развенчаны

Есть много вопросов о батареях сотовых телефонов. Стоит ли оставлять смартфоны подключенными на ночь? Это плохо для телефона? Плохо для вашей безопасности? Что делать правильно?

На самом деле, сколько нужно заряжать телефон? Когда подходящее время для подключения? Должен ли он каждый раз снижаться до нуля? До 100%? Как максимально продлить срок службы батареи внутри смартфона? Разве это имеет значение, если вы собираетесь использовать телефон всего пару лет до обновления?

Споры выходят далеко за рамки беспокойства об умеренном вреде для устройства, поскольку некоторые люди боятся «перегрузить» аккумулятор смартфона.Это беспокойство кажется относительно оправданным, поскольку всего несколько лет назад Samsung Galaxy Note 7 загорались из-за проблем с аккумулятором. Но, как мы объясняли ранее, если у устройства нет серьезных производственных дефектов, как у этого телефона, аспект пожара в кармане (или на тумбочке) маловероятен.

Проблема в том, что некоторые исследования и мнения диаметрально противоположны. Мы сузили круг правильных и неправильных действий, чтобы сделать их как можно лучше. Мы представляем вам мифы и правду о зарядке телефонов iPhone или Android, в частности, при подключении к сети на ночь.


Зарядка моего iPhone в течение ночи приведет к перегрузке аккумулятора: ЛОЖЬ

Все эксперты согласны с тем, что смартфоны достаточно умны, чтобы , а не допускали перегрузку. Дополнительные чипы защиты внутри гарантируют, что это не может произойти с планшетом, смартфоном или даже ноутбуком. Как только внутренняя литий-ионная батарея достигает 100% своей емкости, зарядка прекращается.

Если вы оставите смартфон подключенным к сети на ночь, он будет потреблять немного энергии, постоянно подпитывая аккумулятор каждый раз, когда он падает до 99%.Этот — это , который сокращает срок службы вашего телефона (см. ниже).

Лучшее, что можно сделать:

Не беспокойтесь об этом слишком сильно. Подключите телефон или поместите его на беспроводное зарядное устройство, когда ложитесь спать. Если вы просыпаетесь ночью, отключите его от сети или переместите, чтобы предотвратить постоянную подзарядку. Или подключите телефон к умной розетке, которая отключается по расписанию.

Возможные проблемы, которые могут возникнуть при ночной зарядке:

Здесь жарко?

Подпитка может выделять тепло.Многие специалисты рекомендуют вынимать телефон из чехла для зарядки на ночь. Но это не всегда возможно со сложным защитным чехлом.

По крайней мере, НЕ кладите кучу хлама вроде книг или других устройств на зарядное устройство. И ради Джобса, положите , а не под подушку. Сделайте что-нибудь из вышеперечисленного, и вы можете ожидать, что телефон нагреется — не обязательно достаточно для самовозгорания, но достаточно, чтобы повредить аккумулятор (см. Ниже).

Изображение: шпилька/shutterstock ((шпионское оружие через Shutterstock))

Если вы боитесь возгорания, некоторые жители Великобритании рекомендуют оставлять зарядное устройство на тарелке или блюдце, когда оно подключено к сети, или класть его на что-то металлическое, которое с большей вероятностью будет рассеивать тепло, например радиатор на чипах внутри ПК. .Это не лучший вариант, если вы используете беспроводную зарядную панель, так что не переживайте.

Плохие кабели

Если вы используете поддельный кабель не от производителя или, по крайней мере, каким-либо образом «сертифицированный» (например, кабели Lightning для iPhone должны быть сертифицированы MFi), это может быть проблема. Шнур и разъемы могут не соответствовать спецификациям, необходимым для телефона или планшета. Не экономьте на покупке дешевых кабелей.


Я должен заморозить свой телефон, чтобы предотвратить проблемы с аккумулятором: ЛОЖЬ

Литий-ионные аккумуляторы ненавидят две вещи: сильный холод и сильную жару.По данным BatteryUniversity, на холоде частая зарядка смартфона при температурах ниже нуля может привести к постоянному «покрытию металлическим литием» на аноде батареи. Вы не можете решить эту проблему; делать это слишком много только собирается убить батарею быстрее.

Фото Санкаи из iStock ((Фото sankai из iStock))

Батарея не одинока в жаре: все внутренности любого смартфона не любят тепло. Там компьютер, а компьютеры и горячий воздух — смертельные враги, уходящие в прошлое на десятилетия.Оставьте свой смартфон с черным экраном на солнце, когда вы когда-нибудь бездельничаете у бассейна, и не удивляйтесь, когда он выдает предупреждение о том, что ему нужно остыть. В этом случае положите его под полотенце. Летом держите его подальше от приборной панели автомобиля, желательно в тени.

Apple специально заявляет, что зарядка iPhone при температуре выше 35 градусов по Цельсию/95 градусов по Фаренгейту приведет к необратимому повреждению аккумулятора; ожидать того же от любого современного смартфона.

Чего лучше НИКОГДА не делать:

 Не заряжайте телефон, когда слишком холодно или жарко.И не кладите телефон в морозилку.


Моя батарея всегда должна падать до нуля перед зарядкой: ЛОЖЬ

Работа смартфона до полной разрядки — полная разрядка — каждый раз  , а не  это способ работы с современными литий-ионными батареями. Не позволяйте ему даже приближаться к 0%. Это изнашивает литий-ионный аккумулятор даже быстрее, чем обычно. Частичный разряд  это путь.

Аккумуляторы находятся в заемном времени с самого начала. Внутренности находятся в постоянном состоянии разложения, которому ничего не поделаешь.Со временем материалы внутри просто будут удерживать все меньше и меньше энергии. Если у вас есть старый iPhone, который все еще используется, и вы удивляетесь, почему он заряжается всего несколько часов по сравнению с почти полным днем ​​(или двумя), когда он был новым, вот почему. Емкость со временем уменьшается.

Приложите все усилия, чтобы разрядить аккумулятор смартфона до нуля, чтобы повторно откалибровать внутренний датчик, отображающий уровень заряда аккумулятора вашего телефона. Это вряд ли гарантировано — на самом деле, многие люди не думают, что это вообще работает, — но некоторые рекомендуют это, особенно если ваш телефон достигает 10% (или даже 20% или 30%), а затем внезапно умирает.

Даже если вы используете телефон до автоматического выключения, это может не означать, что заряд батареи фактически равен 0%. Оставьте телефон в покое на несколько часов, если считаете, что это стоит сделать. Затем дайте ему сброс для хорошей меры.

Лучшее, что можно сделать:

Подключите телефон до того, как он попросит вас перейти в режим пониженного энергопотребления; iOS попросит вас включить это, когда вы достигнете 20% мощности. Подключайте его, когда заряд телефона составляет 30-40%. Телефоны быстро дойдут до 80%, если вы используете быструю зарядку.Вытащите вилку на 80-90%, так как переход на полные 100% при использовании высоковольтного зарядного устройства может привести к некоторой нагрузке на аккумулятор. Держите заряд аккумулятора телефона на уровне 30-80%, чтобы увеличить срок его службы.

Apple утверждает, что при быстрой зарядке iPhone 8 и новее батарея может увеличиться на 50% всего за 30 минут. Для этого требуется адаптер питания USB-C, что, в свою очередь, означает наличие специального кабеля USB-C-Lightning или использование зарядного устройства с более высоким напряжением, например, от iPad или даже MacBook.


Моя батарея развивает «память»: ЛОЖЬ

Развитие «памяти» было проблемой для старых никель-кадмиевых (NiCad) батарей.Вот откуда вся эта штука «полностью разрядить батарею». Как мы уже говорили, это не обязательно для литий-ионных аккумуляторов.

Так почему же литий-ионные батареи не служат так же долго, как стареют? Дело не в «памяти», а в емкости . Аккумулятор вашего смартфона в течение срока службы разряжается настолько, что за то же время зарядки новый телефон может полностью зарядиться, в то время как старый телефон может получить только около 82%. BatteryUniversity называет это «синдромом старика».»

Йирсак/shutterstock ((Джирсак через Shutterstock))

Другой способ взглянуть на это так: новые батареи просто более жадны, чтобы высосать всю эту энергию.

Рекомендовано нашими редакторами

Apple утверждает, что «литий-ионные аккумуляторы Apple рассчитаны на то, чтобы удерживать не менее 80% своей первоначальной емкости в течение большого количества циклов зарядки», но также признает, что это количество отличается от продукта к продукту.

Аккумуляторы Apple iPhone также поддерживают «быструю зарядку», поэтому они довольно быстро достигают 80%.После 80 вы увидите медленное увеличение емкости, в том числе для предотвращения накопления тепла, что продлевает срок службы батареи. Но знаете что? Быстрая зарядка также не подходит для литий-ионных аккумуляторов. Это ускоряет коррозию.

Старые iPhone поставлялись с 5-ваттным (это 5 вольт при 1,1 ампер) зарядным блоком, который работает, но, конечно, вы можете заряжать быстрее с зарядным устройством на 10 Вт, которое имеет выход 5 вольт при 2,1 ампер — это вид зарядного устройства, которое поставляется с iPad. Если вы придерживаетесь беспроводной зарядки на основе Qi, имейте в виду, что большинство поддерживает 7.5 Вт, теперь доступна быстрая беспроводная зарядка.\

Лучшее решение:

Перестаньте беспокоиться о «памяти». Если вы собираетесь заряжать на ночь, не используйте быструю зарядку. Используйте медленную зарядку. Это означает, что ваше зарядное устройство должно быть с более низким напряжением.


Аккумуляторов телефонов хватает всего на несколько лет: ЛОЖЬ

Срок службы аккумуляторов телефонов измеряется в «циклах зарядки». Это означает, что каждый раз, когда вы разряжаете аккумулятор на 100%, это считается за один цикл, но это не означает, что вы дошли до нуля.

Например, если ваш телефон заряжен на 80%, вы опускаете его до 30% (это половина емкости аккумулятора), заряжаете его до 80 и снова используете эти 50%, это один цикл. Вы можете использовать 75% в один день, 25% в следующий, опять же, это один цикл. Ожидайте, что iPhone будет иметь срок службы от 400 до 500 циклов зарядки (но опять же, не обязательно от 400 до 500 раз, когда телефон фактически подключен к сети для зарядки). заряжайте и используйте пару раз в день — и тогда срок службы батареи снижается еще быстрее.Вот рисунок Apple, пытающийся объяснить это:

. Изображение: яблоко (Яблоко)

Хотя аккумулятор вашего телефона не имеет «памяти», которая делает его емкость все хуже и хуже, этот ограниченный срок службы означает, что вы можете заменить его новым аккумулятором.

В конце 2017 года Apple призналась, что тайно замедляла работу батарей на старых iPhone во имя «общей производительности и продления срока службы… устройств». Сначала он применил замедление к устройствам iPhone 6, iPhone 6s и iPhone SE первого поколения, но распространил его и на устройства iPhone 7.После скандала Apple какое-то время предлагала замену аккумуляторов для этих телефонов со скидкой.

Замена батареи, как правило, лучше всего выполняется профессионалом. Немногие новые смартфоны имеют заменяемую пользователем батарею, но среди них есть не совсем популярные Samsung Galaxy Xcover Pro и Moto E6.

Почему так мало? Большинство литий-ионных аккумуляторов эффективно работают около двух-трех лет, и именно в этот период производители предпочитают, чтобы вы приобрели новый телефон. Зачем упрощать замену батареи? Теперь, когда средний пользователь смартфона в США держит телефон около 33 или более месяцев, согласно Strategy Analytics — число, которое, кажется, постоянно увеличивается — у производителей телефонов еще меньше стимулов помогать вам поддерживать его в рабочем состоянии.

Вывод здесь:

Если вы планируете менять телефоны каждый год или два, заряжайте их так, как хотите, так часто, как хотите, и не беспокойтесь об уменьшении емкости. Однако, если вы хотите расширить возможности, используйте рекомендации для литий-ионных аккумуляторов, как описано выше. Это может помочь. Или просто возьмите его и устанавливайте новую батарею каждые пару лет. Это намного дешевле, чем новый телефон.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на информационный бюллетень Fully Mobilized , чтобы получать наши лучшие новости о мобильных технологиях прямо на ваш почтовый ящик.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Об оптимизированной зарядке аккумулятора на вашем iPhone

В iOS 13 и более поздних версиях ваш iPhone учится на ваших ежедневных привычках зарядки, чтобы увеличить срок службы аккумулятора.

Срок службы батареи связан с ее химическим возрастом, который представляет собой нечто большее, чем просто время, прошедшее с момента сборки батареи. Химический возраст батареи является результатом сложной комбинации нескольких факторов, в том числе температурного режима и режима зарядки. Все перезаряжаемые батареи являются расходными материалами, эффективность которых снижается по мере их химического старения.По мере химического старения литий-ионных аккумуляторов количество заряда, который они могут удерживать, уменьшается, что приводит к сокращению срока службы аккумулятора и снижению пиковой производительности. Узнайте больше об аккумуляторе и производительности iPhone, а также о том, как увеличить производительность и срок службы аккумулятора.

В iOS 13 и более поздних версиях Оптимизированная зарядка аккумулятора предназначена для уменьшения износа аккумулятора и увеличения срока его службы за счет сокращения времени полной зарядки iPhone. Когда эта функция включена, ваш iPhone в определенных ситуациях будет откладывать зарядку выше 80%.Ваш iPhone использует машинное обучение на устройстве, чтобы узнать ваш ежедневный режим зарядки, поэтому Оптимизированная зарядка аккумулятора активируется только тогда, когда ваш iPhone прогнозирует, что он будет подключен к зарядному устройству в течение длительного периода времени. Алгоритм направлен на то, чтобы ваш iPhone был полностью заряжен при отключении от сети.

 

Оптимизированная зарядка аккумулятора включена по умолчанию при настройке iPhone или после обновления до iOS 13 или более поздней версии.Чтобы отключить эту функцию, выберите «Настройки» > «Аккумулятор» > «Состояние аккумулятора» > «Оптимизированная зарядка аккумулятора».

 

Когда оптимизированная зарядка аккумулятора активна, на экране блокировки появляется уведомление о том, когда ваш iPhone будет полностью заряжен.Если вам необходимо полностью зарядить iPhone раньше, коснитесь и удерживайте уведомление, а затем коснитесь «Зарядить сейчас».

Если Оптимизированная зарядка аккумулятора не активируется

Оптимизированная зарядка предназначена для использования только в местах, где вы проводите больше всего времени, например, дома и на работе. Эта функция не работает, когда ваши привычки использования более изменчивы, например, когда вы путешествуете.Из-за этого некоторые настройки местоположения должны быть включены для активации Оптимизированной зарядки аккумулятора. Никакая информация о местоположении, используемая для этой функции, не отправляется в Apple.

Вот список настроек, которые необходимо включить:

  • Настройки > Конфиденциальность > Службы определения местоположения > Службы определения местоположения.
  • Настройки > Конфиденциальность > Службы геолокации > Системные службы > Настройка системы.
  • Настройки > Конфиденциальность > Службы геолокации > Системные службы > Важные местоположения > Важные местоположения.

Дата публикации:

Может ли сверхбыстрая зарядка аккумулятора починить электромобиль?

Иссам Мудавар, профессор машиностроения Университета Пердью, уже 37 лет решает проблемы, связанные с жарой.Они часто следуют шаблону. Любой, кто мечтает о суперкомпьютере или новой авионике для истребителя, рано или поздно столкнется с одной и той же проблемой: сложная электроника, начиненная триллионами транзисторов, выделяет огромное количество тепла. Итак, мечтатели приходят к Мудавару, парню, который зарабатывает на жизнь изучением терморегулирования. «Всегда кажется, что охлаждение — это последнее, о чем люди думают», — говорит он.

Пару лет назад компания Ford обратилась к Мудавару с более скромной проблемой: кабелем для зарядки.Как и другие автопроизводители, Ford стремится поставлять электромобили, которые быстро включаются. Но есть проблема с более быстрым движением электронов: это приносит тепло. Если цель состоит в том, чтобы зарядить ваш электромобиль, скажем, за пять минут, это дополнительное сопротивление току означает проблемы, связанные с температурой внутри аккумулятора и снаружи. Шнур, в частности, становится перегретым узким местом.

Мудавар решает проблему, которой на самом деле еще не существует. Министерство энергетики США определило так называемую «экстремальную» быструю зарядку как увеличение запаса хода на 200 миль за 10 минут.Это достижимо с помощью существующих зарядных станций и кабелей, возможности которых еще не исчерпаны, отчасти из-за их собственных проблем с нагревом. Тем временем работа Мудавара предвосхищает будущее, когда заправка автомобиля электронами может даже соперничать по удобству с бензоколонкой.

В последнее время в электромобилях наблюдается тенденция: чем больше, тем лучше. Автопроизводители теперь нацелены на запас хода в 400 миль в качестве противоядия от «беспокойства по поводу запаса хода», и в то же время они электрифицируют главные элементы американских дорог — Chevy Silverados, Ford F-150, Hummers.Массивные автомобили плюс огромные требования к запасу хода означают совершенно гигантские батареи. Неудивительно, что это связано с компромиссом: зарядка этих больших батарей требует дополнительного времени. По данным Министерства энергетики, самым быстрым вариантом может быть полная зарядка за 30 или 40 минут от современных зарядных устройств для шоссе, на которые приходится около 5 процентов заправок электромобилей. Однако в основном эти автомобили предназначены для водителей, которые могут подключаться к сети дома и заряжать эту огромную батарею всю ночь.

Сочетать эти два понятия сложно, объясняет Ахмад Песаран, эксперт по хранению энергии в Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии.Фраза вроде «пятиминутная зарядка» означает совсем другое, если вы заряжаете аккумулятор на 200 киловатт-часов, такой как тот, что установлен в Hummer, по сравнению с аккумулятором на 40 кВтч в Nissan Leaf. Эти большие батареи требуют гораздо больше энергии, и у них есть структурные барьеры, которые затрудняют быструю зарядку. Для этого, вероятно, потребуются новые зарядные устройства и батареи, новые модные кабели, возможно, даже модернизация линий передачи, питающих зарядные устройства, чтобы они могли справиться с огромным всплеском спроса.«Я сомневаюсь в разумности того, почему нам нужен запас хода в 500 миль в электромобиле, а также нужна быстрая зарядка за пять минут», — говорит он. «Куда ты хочешь пойти? Сколько раз вам нужно это сделать?» Но, добавляет он, это может быть просто неизбежно.

В настоящее время большинство автомобилей не могут использовать самые мощные зарядные станции, которые у нас уже есть, говорит Чао-Янг Ван, исследователь аккумуляторов из Университета штата Пенсильвания. Причины кроются в основном в самой батарее, в первую очередь в явлении, называемом литиевым покрытием.Когда батареи заряжаются, ионы лития прижимаются к аноду из графита. Чтобы вложить больше энергии в батареи, этот материал был разработан так, чтобы он был довольно толстым, чтобы он мог удерживать больше ионов. Но это становится препятствием для зарядки. По мере того, как ток становится более интенсивным, эти ионы не могут достаточно быстро проникнуть внутрь толстого материала анода. Поэтому вместо этого они накапливаются на его поверхности в виде металлического лития — они образуют пластину. И когда это произойдет, пути назад уже не будет. Аккумулятор постепенно теряет доступ к этим ионам и, таким образом, теряет способность полностью заряжаться.

Введение в беспроводную зарядку аккумуляторов

Беспроводная зарядка позволяет отказаться от кабеля, который обычно требуется для зарядки мобильных телефонов, беспроводных приборов и т. д. С помощью беспроводного зарядного устройства аккумулятор внутри любого устройства с батарейным питанием можно зарядить, просто поместив устройство рядом с беспроводным передатчиком мощности или специальной зарядной станцией. В результате корпус прибора можно сделать полностью герметичным, даже водонепроницаемым. Помимо неотъемлемого удобства, беспроводная зарядка также может значительно повысить надежность, поскольку разъем для зарядки на боковой стороне устройства может быть легко поврежден механически или просто кем-то, кто случайно подключит не тот адаптер.В основе беспроводной зарядки лежит хорошо известный закон Фарадея о наведенном напряжении, обычно используемый в двигателях и трансформаторах.

Применение беспроводной зарядки аккумуляторов

  • Смартфоны, портативные медиаплееры, цифровые камеры, планшеты и носимые устройства: Потребители требуют простых в использовании решений, большей свободы позиционирования и более короткого времени зарядки. Для этих приложений обычно требуется мощность от 2 до 15 Вт. Предпочтение отдается совместимости с несколькими стандартами.Беспроводная зарядка может сосуществовать с NFC (коммуникация ближнего поля) и Bluetooth, что позволяет создавать очень креативные решения. Например, сопряженные телефоны могут заряжать друг друга, если их поставить спиной к спине, после того как они договорятся о соответствующем хосте и клиенте.
     
  • Аксессуары: Гарнитуры, беспроводные динамики, мыши, клавиатуры и многие другие устройства могут использовать беспроводную передачу энергии. Подключение зарядных кабелей к крошечным разъемам постоянно сжимающихся устройств является препятствием для надежной конструкции.Например, Bluetooth-гарнитуры должны быть защищены от пота, чтобы выжить в тренажерном зале. Только беспроводная зарядка может дать такую ​​возможность.
     
  • Зарядный терминал общего доступа: Размещение зарядных панелей (передатчиков) в открытом доступе требует, чтобы системы были безопасными и надежными. Но интеллектуальные системы зарядки могут выходить далеко за рамки автономных решений для зарядки. При желании они могут обеспечить быстрое подключение к сети и создать оплачиваемые зарядные станции. Многие кофейни, киоски в аэропортах и ​​отели поддерживают эти сценарии.Производители мебели также встраивают незаметные беспроводные передатчики энергии в свои торцевые и боковые столики.
     
  • Компьютерные системы: Ноутбуки, портативные компьютеры, ультракниги и планшетные ПК — все это кандидаты на беспроводную зарядку в качестве хостов или клиентов. Возможности безграничны.
     
  • Применение в салоне автомобиля: Беспроводное зарядное устройство идеально подходит для зарядки мобильных телефонов и брелоков, размещая их либо на приборной панели, либо на центральной консоли автомобиля, без неудобных проводов, идущих к гнезду прикуривателя.Более того, поскольку Bluetooth и Wi-Fi требуют аутентификации для подключения телефонов к автомобильной электронике, сочетание NFC с беспроводной зарядкой может позволить пользователю не только заряжать телефон, но и автоматически подключать его к автомобильным сетям Wi-Fi и Bluetooth, не проходя через любой конкретный процесс установки.
     
  • Электромобили: Умные зарядные станции для электромобилей (электромобилей) также появляются, но требуют гораздо большей мощности. Стандарты находятся в стадии разработки.
     
  • Разное: Беспроводные зарядные устройства проникают во все, что содержит батарею. Сюда входят игровые и телевизионные пульты, беспроводные электроинструменты, беспроводные пылесосы, дозаторы мыла, слуховые аппараты и даже кардиостимуляторы. Беспроводные зарядные устройства также способны заряжать суперконденсаторы (суперконденсаторы) или любые устройства, которые традиционно питаются от низковольтного силового кабеля.
     

Стандарты беспроводной зарядки для беспроводной передачи энергии

За последние несколько лет появилось три основных конкурирующих стандарта беспроводной зарядки, включая Qi, PMA и Airfuel TM , как описано ниже.Все три по существу основаны на законе Фарадея о наведенном напряжении и используют катушки индуктивности для беспроводной передачи энергии, но предназначены для работы на разных частотах с разными схемами управления. Таким образом, каждый стандарт беспроводной мощности предлагает уникальные технологические преимущества с различными уровнями отраслевой поддержки и доли рынка.

В традиционной китайской культуре Ци (произносится как «чи») часто переводится как «природная энергия», «жизненная сила» или «энергетический поток». Это также название отраслевого стандарта, созданного консорциумом Wireless Power Consortium (WPC).Qi в настоящее время поддерживает беспроводную передачу мощности до 5 Вт на расстояние до 5 мм, но быстро расширяется для передачи до 15 Вт, а затем до 120 Вт на гораздо большие расстояния.

Основной целью создания любого отраслевого стандарта является совместимость. Например, любой приемник с логотипом Qi можно разместить на любой панели передатчика с логотипом Qi. Возможно, даже на планшете, основанном на другом стандарте, при условии, что чип беспроводного приемника поддерживает совместимость с несколькими стандартами.Скоро в дальних поездках больше не будет необходимости носить фирменные зарядные устройства.

В то время как стандарт Qi работает примерно в диапазоне частот 100–200 кГц, стандарт PMA (Power Matters Alliance) обеспечивает мощность до 5 Вт на почти вдвое большей частоте. Стандарты PMA и Qi на самом деле очень похожи, поскольку основаны на принципах «магнитной индукции» («MI»). Они используют довольно разные методы связи между беспроводным приемником энергии и передатчиком.

Недавно PMA достигла соглашения с A4WP о создании объединенного стандарта (теперь Airfuel Alliance).Это основано на немного другом принципе, называемом «MR», что означает магнитный резонанс. Ранние версии стандарта допускали подачу мощности 3,5 Вт и 6,5 Вт, но недавно она была увеличена до 50 Вт. Хотя MR также основан на основном законе индукции, он состоит из гораздо более слабо связанного, но более точно настроенного приемника. и катушки передатчика с очень высокой добротностью, чтобы обеспечить резонансную передачу на частоте около 7 МГц. Таким образом, Airfuel предлагает большую пространственную гибкость в отношении физического размещения передатчика и приемника.

Основные компоненты беспроводной системы зарядки аккумуляторов

  1. Беспроводной зарядный передатчик питается от входной шины постоянного тока от 5 В до 19 В, обычно получаемой от порта USB или адаптера переменного/постоянного тока.
     
  2. Мост на переключаемых транзисторах с двумя или четырьмя полевыми транзисторами приводит в действие катушку и последовательный конденсатор. Резонансная частота задается внутри с помощью последовательно включенного конденсатора.
     
  3. Передатчик имеет катушку для передачи энергии за счет электромагнитной индукции.Некоторые передатчики поддерживают массивы с несколькими катушками, управляемые отдельными мостами, которые автоматически выбираются для подачи наибольшей связанной мощности в беспроводной приемник энергии.
     
  4. Индуцированная мощность подается на беспроводной приемник энергии, который имеет аналогичную катушку для сбора поступающей энергии.
     
  5. Приемник выпрямляет питание с помощью диодных выпрямителей, обычно изготовленных из полевых транзисторов для повышения эффективности. Он также фильтрует мощность с помощью керамических выходных конденсаторов, а затем подает ее на аккумулятор, который необходимо зарядить, либо через линейный каскад, либо через импульсный регулятор.
     
  6. Аккумулятор внутри портативного устройства получает питание и заряжается. Приемник может дать команду передатчику отрегулировать зарядный ток или напряжение, а также полностью прекратить передачу мощности, когда указан конец заряда.
     

Основные аспекты проектирования

Беспроводное электричество, безусловно, является сложной областью, и именно в этом Renesas преуспевает. При интеграции системы беспроводной зарядки в устройство необходимо сначала решить, какой стандарт беспроводной связи наиболее подходит для приложения.В некоторых случаях Renesas предлагает двухрежимные решения для обеспечения максимальной совместимости и удобства.

Выбор катушки определяется стандартами. Все основные поставщики магнитных катушек предоставляют одни и те же стандартные катушки (согласно определению). Затем инженер обычно выбирает катушки в зависимости от применения, в зависимости от входного напряжения постоянного тока и выходных требований. Однако подходящая геометрия и тип катушки обычно точно такие же, как и в оценочном наборе конкретного приемника или передатчика.

Обычно внутри приемника требуется всего несколько миллиметров пространства для размещения катушки и соответствующей электроники. Некоторое экранирование может быть необходимо для предотвращения шума и электромагнитных помех внутри устройства. Датчик уровня топлива обычно не встроен в беспроводные зарядные устройства, поэтому эта функция может нуждаться в отдельной поддержке

Еще одно соображение при интеграции заключается в том, что питание не может передаваться через металлический корпус, поскольку металл эффективно экранирует приемник от передатчика.Поэтому разработчику систем необходимо иметь относительно плоский пластиковый интерфейс на корпусе приемника, чтобы катушки беспроводной зарядки были обращены друг к другу. Кроме того, пластиковая стенка не может быть толще пары миллиметров, так как это также может повлиять на передачу энергии.

Наконец, некоторые инженеры осознают необходимость точного обнаружения постороннего металлического предмета, если он присутствует на пути передачи энергии, чтобы избежать перегрева. Чтобы удовлетворить эту потребность, все решения Renesas оснащены надежной схемой обнаружения и контроля посторонних предметов, что делает решения совместимыми со всеми основными правилами техники безопасности.

Renesas — лидер отрасли в области беспроводных зарядных устройств

Компания Renesas заняла лидирующие позиции в области беспроводной зарядки благодаря сотрудничеству с тремя ключевыми группами стандартов — WPC, PMA и Alliance for Wireless Power. Эти отношения позволяют компании тесно сотрудничать с другими ведущими новаторами для разработки решений, решающих проблемы беспроводной подачи энергии.

В результате Renesas предлагает ряд совместимых с WPC, PMA и WPC/PMA (двухрежимных) микросхем беспроводных приемников энергии.Двухрежимные приемники компании обеспечивают мощность 5 Вт при напряжении 5 В либо с понижающим импульсным регулятором постоянного тока, либо со следящим LDO (регулятор с малым падением напряжения).

Renesas также предлагает несколько преобразователей, совместимых с WPC, с различными требованиями к входному напряжению от 19 В до 12 В или работающих от адаптера 5 В или портов USB 2 А. Все продукты для беспроводной зарядки поддерживаются мощными программными инструментами и руководствами по проектированию, которые помогают в процессе проектирования.

Узнайте больше о решениях Renesas Wireless Power Solutions

лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на 2022 год

Никто не хочет остаться с разряженным аккумулятором.В то время как распространение сотовых телефонов значительно упростило прыжки или буксировку, чем в прошлом, ожидание помощи может отнимать много времени и разочаровывать, особенно когда вам нужно куда-то идти.

Хорошей новостью является то, что портативное зарядное устройство может помочь вам избежать хлопот, связанных с разряженным аккумулятором, таких как попытка остановить услужливого незнакомца или ожидание появления кого-то с кабелем-перемычкой. Портативное зарядное устройство также намного проще, чем запуск от внешнего источника, поскольку вам не нужно протягивать громоздкие кабели от одного автомобиля к другому.И он намного компактнее, чем вы думаете. Но это не все.

«Пусковое устройство обеспечивает большую силу тока [для запуска автомобиля], и поэтому они довольно требовательны к батареям», — говорит Майк Арман, эксперт по электронике, преподаватель профессионально-технического училища и автор книги «Электротехника мотоциклов без боли». Арман построил системы впрыска топлива и подключил бесчисленное количество автомобилей, мотоциклов и самолетов.

«Лучше поставить его на обычное зарядное устройство и набраться терпения [если возможно].Если вашему автомобилю требуется многократный запуск от внешнего источника, возможно, разрядился аккумулятор или возникла проблема с системой зарядки», — говорит Арман. вы собираетесь приобрести портативное зарядное устройство, вы хотите убедиться, что оно подходит. Вот список некоторых из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, в зависимости от вашего конкретного автомобильного аккумулятора и потребностей в режиме зарядки, а также на основе отзывов пользователей и мнения экспертов.И обязательно продолжайте читать, чтобы глубже погрузиться в различные типы автомобильных зарядных устройств.

Подробнее:  Лучшие специалисты по обслуживанию аккумуляторов в 2022 году 

Аккумуляторный тендер

Когда дело доходит до выбора лучшего зарядного устройства, тип автомобиля, которым вы управляете, обычно не играет большой роли.В конце концов, в большинстве автомобилей, мотоциклов, внедорожников, грузовиков и других дорожных транспортных средств используются свинцово-кислотные батареи, которые относительно долговечны и недороги в производстве. Зарядное устройство, которое может заряжать свинцово-кислотную 12-вольтовую батарею внедорожника, может, например, сделать то же самое и для мотоцикла.

Лучшее универсальное зарядное устройство для свинцово-кислотного аккумулятора вашего автомобиля — Battery Tender Plus (оно работает с несколькими типами свинцово-кислотных аккумуляторов, в том числе с абсорбирующим стеклянным матом и залитыми). Это автоматическое зарядное устройство с контроллером заряда, что означает, что оно само отключится, когда заряд батареи будет полным, предотвращая перезарядку.У него даже есть «плавающий» режим обслуживания батареи, который будет поддерживать полную мощность в периоды бездействия, компенсируя саморазряд, связанный со свинцово-кислотными батареями.

Обеспечиваемая мощность 1,25 ампера обеспечивает «низкую и медленную» зарядку, которая лучше всего подходит для здоровья аккумулятора вашего автомобиля. Простое и безопасное подключение и отключение, искробезопасность и проверка соединения перед передачей питания. Он также упоминается как хорошо работающий при экстремальных температурах — как в жару, так и в холод.

Эффективность и удобство использования Battery Tender Plus обеспечили ему большую популярность на Amazon: в настоящее время это четвертое место среди самых продаваемых зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов с рейтингом 4,7 из 5 звезд, полученным от более чем 7500 клиентов. отзывы.

НОКО

NOCO Genius1 в настоящее время является самым продаваемым зарядным устройством на Amazon, и неудивительно, почему это не только надежное автоматическое автомобильное зарядное устройство, которое делает процесс зарядки простым и стабильным, но и делает это всего за 30 долларов или меньше.

Что делает Genius1 таким популярным (помимо цены), так это его универсальность. Он работает со всеми типами аккумуляторов, включая литий-ионные, AGM и аккумуляторы глубокого разряда, а также с 6- и 12-вольтовыми батареями. Он заряжает и обслуживает батареи с функцией непрерывной подзарядки, которая поддерживает заряд батареи в течение длительного периода бездействия. Он также использует датчики для измерения температуры и соответствующей регулировки заряда в 1 ампер.

Еще одна полезная функция портативного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов Genius1 заключается в том, что оно может заряжать полностью разряженные аккумуляторы.Как правило, это проблема автоматических зарядных устройств, но у Genius1 есть «принудительный режим», который позволяет ему работать как ручное зарядное устройство. Это означает, что он будет обеспечивать непрерывный заряд, который будет продолжаться до тех пор, пока вы его не выключите, и его можно использовать для реанимации батареи с нулевым напряжением батареи.

Линейка NOCO Genius также включает модели с большей силой тока, обеспечивающие большую мощность и, при желании, более быструю зарядку. Однако именно Genius1 обеспечивает наилучшую отдачу от затраченных средств, что делает его отличным продуктом для начинающих, когда речь идет о зарядке собственного аккумулятора.

Шумахер

Зарядные устройства для аккумуляторов бывают разных размеров и уровней мощности, причем некоторые из более крупных из них обладают соком, необходимым для максимально быстрой зарядки автомобильного аккумулятора.Однако некоторые автомобильные зарядные устройства настолько велики, что их лучше использовать в автомобильных гаражах, чем в домах потребителей. Поиск мощного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, подходящего для домашнего использования, — это тонкий баланс.

Модель Schumacher SC1281 сочетает в себе лучшее из обоих миров — высокую мощность и удобную маневренность. Продукт может медленно заряжать автомобильный аккумулятор мощностью 2-12 ампер, но также может обеспечить 30 ампер для быстрого повышения или даже 100 ампер, чтобы действовать как пусковое устройство. Сам зарядный блок весит около 12 фунтов и имеет ручку для облегчения переноски.

Несмотря на мощность, которую он обеспечивает, Schumacher SC1281 заряжается с изяществом: это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, поэтому вам не нужно беспокоиться о перезарядке аккумулятора, а функция непрерывной подзарядки позволяет легко поддерживать заряд неиспользуемого аккумулятора. Защита зарядного устройства от обратной полярности гарантирует, что его нельзя будет использовать, если зажимы прикреплены к неправильной клемме автомобильного аккумулятора, что делает его работу более безопасной.

При цене 80 долларов Schumacher SC1281 дороже, чем некоторые другие продукты в этом списке, но тот факт, что оно по-прежнему занимает восьмое место среди самых продаваемых автомобильных зарядных устройств на Amazon, доказывает, что оно того стоит.

Аккумуляторный тендер

Battery Tender Plus компании Deltran занимает первое место в рейтинге наших автомобильных зарядных устройств, но Battery Tender Junior от компании — идеальный выбор, если вы просто беспокоитесь о длительном хранении аккумулятора.

Как и модель Plus, Battery Tender Junior представляет собой полностью автоматическое зарядное устройство с «плавающей» функцией, которая позволяет оставлять его подключенным к клеммам аккумулятора, заряжая его по мере разрядки и только по мере необходимости. Тем не менее, Junior — это меньшая по размеру и более доступная модель, и, хотя сила тока 0,75 ампера не позволит быстро зарядиться, вам не понадобится больше, если вы оставите его подключенным к сети в течение длительного периода времени. время.

Battery Tender Junior также достаточно универсален, так как его можно использовать со стандартными свинцово-кислотными, залитыми и герметичными необслуживаемыми батареями, если они рассчитаны на 12 вольт.У него также есть светодиодный индикатор, который позволяет вам контролировать уровень заряда батареи, который может сообщить вам, когда ваш автомобиль готов к использованию, но не меняет того факта, что интеллектуальное устройство выполняет весь процесс зарядки за вас.

Battery Tender Junior — второе самое продаваемое зарядное устройство Amazon, получившее 4,7 из 5 звезд на основе оценок более 18 000 покупателей. Он также доступен со скидкой на сайте — и за 44 доллара это одна из самых дешевых моделей в этом списке.

Оптима

Автоматические зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов упрощают процесс зарядки аккумулятора, отключаясь, когда аккумулятор вашего автомобиля заряжен на 100%, но большинство из них просто не в состоянии зарядить разряженный аккумулятор.В то время как ручные зарядные устройства просто посылают электричество в источник без разбора, автоматические зарядные устройства должны сначала найти аккумулятор, и многие из них не могут сделать это с разряженным аккумулятором.

Optima Digital 400 является исключением из этого правила. Это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство с контроллером заряда, которое заряжает аккумулятор, а затем останавливает его, позволяя заряжать его в течение ночи, не беспокоясь о повреждении внешнего аккумулятора. Он также может находить и заряжать разряженные батареи, а отзывы клиентов Amazon рекламируют способность зарядного устройства воскрешать устройства, которые ранее считались мертвыми, и тем самым экономить деньги их владельцев.

Optima Digital 400 также прост в использовании. ЖК-экран информирует пользователя о ходе процесса зарядки, а устройство также предлагает широкий выбор типов аккумуляторов (работает на стандартных свинцово-кислотных батареях, батареях 12 В, батареях глубокого разряда). , типы аккумуляторов AGM и многое другое). Наконец, максимальная зарядка 4 ампера делает весь процесс зарядки быстрее, чем с другими моделями.

Шумахер

Давайте сначала разберемся с очевидным: Schumacher SC1325 большой.Он весит почти 30 фунтов и, включая ручку, почти 2 фута в высоту. Это также самое дорогое зарядное устройство в списке, которое стоит всего около 200 долларов. По этим причинам SC1325 может показаться более уместным в автомобильном гараже, чем в вашем собственном доме (или багажнике).

Тем не менее, если вы хотите двигаться быстро, вам не подойдет SC1325 (к тому же, у него есть колеса, что делает его более управляемым). Несмотря на то, что у него есть режимы зарядки и обслуживания, обеспечивающие мощность 2 или 6 ампер, он также может обеспечить повышение на 40 ампер для восстановления батареи или, при необходимости, 250-амперный запуск от внешнего источника, который запустит даже большие двигатели. очередной раз.Эти быстрые зарядки несут риск для вашего аккумулятора и автомобиля (подробнее об этом позже), но в экстренной ситуации они могут понадобиться.

Schumacher SC1325 работает с широким спектром аккумуляторов, включая стандартные свинцово-кислотные, AGM, гелевые и аккумуляторы глубокого разряда. Это еще не означает, что это обязательно правильный выбор для вас. В конце концов, все сводится к тому, соответствует ли SC1325 вашим конкретным потребностям. Если это не так, вам подойдет меньшая и менее дорогая модель. Если вам нужно мощное зарядное устройство/пусковое устройство, которое поможет вам быстро двигаться в случае необходимости, это может быть как раз для вас.

СТЭК

В то время как большинство дорожных транспортных средств работают на стандартных свинцово-кислотных батареях, транспортные средства для отдыха являются исключением.В жилых автофургонах используются аккумуляторы глубокого разряда, тип свинцово-кислотных аккумуляторов, предназначенных для обеспечения питания в течение более длительных периодов времени. Аккумуляторы глубокого разряда также предназначены для многократной полной разрядки и многократной зарядки, в то время как обычные свинцово-кислотные аккумуляторы не предназначены для полного разряда при регулярном использовании.

Неудивительно, что для батареи RV требуется зарядное устройство, которое может работать с батареями глубокого цикла, что делает CTEK 40-206 MXS 5.0 (в дополнение к зарядке всех типов свинцово-кислотных батарей).Он предлагает восьмиэтапный процесс автоматической зарядки с индикатором, позволяющим пользователю точно видеть, как заряжается аккумулятор и когда можно использовать автомобиль. Он также имеет поплавковую систему, которая поддерживает емкость аккумулятора от 95% до 100% после завершения первоначальной зарядки (максимальный ток которой составляет 4,3 ампера).

В конце концов, что больше всего говорит о CTEK 40-206 MXS 5.0, так это удовлетворенность клиентов. Имея более 600 оценок, зарядное устройство в настоящее время имеет 4,8 из 5 звезд на Amazon, что делает его подавляющим большинством одобренным теми, кто купил и использовал его — и не так уж много убедительных аргументов, кроме этого.

Сравнение лучших автомобильных зарядных устройств


Марка Модель Цена
Лучшее автомобильное зарядное устройство в целом Аккумуляторный тендер Плюс 65 долларов
Лучшее бюджетное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора НОКО Гений1 25 долларов
Лучшее автомобильное зарядное устройство для домашнего использования Шумахер SC1281 80 долларов
Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора для длительного хранения Аккумуляторный тендер Джуниор 44 доллара
Лучшее автомобильное зарядное устройство для разряженных аккумуляторов Оптима Цифровой 400 100 долларов
Лучшее автомобильное зарядное устройство для быстрой зарядки Шумахер SC1325 192 доллара
Лучшее автомобильное зарядное устройство для жилых автофургонов СТЭК 40-206 МКС 5.0 $84

Battery Tender Plus — наш выбор лучшего зарядного устройства для аккумуляторов.

Аккумуляторный тендер

Какие существуют типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов?

Нет никаких сомнений в том, что существует множество различных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, и тот, который подходит именно вам, зависит от вашего автомобиля, условий его использования и цены, которую вы готовы потратить. Однако независимо от того, что вы выберете, оно попадет в одну из двух основных категорий зарядных устройств — автоматических и ручных.

Автоматические (или «интеллектуальные») зарядные устройства способны измерять уровень заряда аккумуляторной батареи вашего автомобиля в качестве поплавкового зарядного устройства и действовать соответствующим образом, не допуская полного разряда или перезарядки. Любой из них может быть вреден для вашей батареи, в зависимости от типа, который у вас есть, поэтому наличие умного зарядного устройства, которое устраняет эти риски, может быть лучше для вашей батареи в долгосрочной перспективе.

Ручные зарядные устройства, с другой стороны, просто передают свою энергию на аккумулятор до тех пор, пока он не будет отключен или полностью разрядится.Хотя это потенциально может нанести ущерб аккумулятору в случае перезарядки, это также дает преимущество: у некоторых интеллектуальных зарядных устройств будут проблемы с обнаружением (и последующей зарядкой) полностью разряженных аккумуляторов, но это не проблема для ручных зарядных устройств.

При покупке зарядного устройства для автомобильного аккумулятора вам нужно решить, какое зарядное устройство вы хотите использовать: ручное или автоматическое.

СТЭК

Как правило, аккумулятор автомобиля лучше заряжать медленно, чем быстро, если есть время.«Быстрый запуск или использование быстрой зарядки на современных автомобилях может сжечь все виды деликатной электроники, и тогда вы можете рассчитывать на реальные деньги», — говорит Арман. «Современные автомобили на самом деле представляют собой компьютеры, к которым просто прикреплены колеса. Вы можете нанести ущерб электронике на тысячи долларов, если будете неосторожны или неаккуратны с запуском от внешнего источника или быстрыми зарядными устройствами».

Медленную зарядку можно выполнить с помощью зарядного устройства. Подзарядные устройства бывают как автоматическими, так и ручными, и предназначены для медленной подзарядки батарей в течение более длительных периодов времени.

Автоматические подзарядные устройства эффективны для транспортных средств, которые не используются в течение нескольких месяцев, поскольку они могут компенсировать естественную скорость саморазряда аккумуляторов. Саморазряд накапливается и потенциально может полностью разрядить аккумулятор к тому времени, когда вы снова попытаетесь использовать свой автомобиль. Поскольку эти зарядные устройства являются автоматическими, они заполняются только настолько, чтобы компенсировать небольшой срок службы батареи, которая разряжена, прежде чем снова отключиться.

Вы можете оставить автоматические подзарядные устройства подключенными к сети из-за их функций безопасности.«Если зарядное устройство подключено к сетевой розетке с заземлением и подключено должным образом, вы можете оставить зарядное устройство подключенным до тех пор, пока аккумулятор полностью не зарядится», — говорит Лорен Фикс, создатель Car Coach Reports. Фикс — теле- и радиоведущая и автомобильный обозреватель, о котором писали Forbes, Inside Edition и ABC.com. «Качественное зарядное устройство отключается, когда достигает состояния полной зарядки».

NOCO Genius1 — отличное недорогое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

НОКО

Как зарядить аккумулятор

Можно заряжать аккумулятор, который все еще прикреплен к транспортному средству, но убедитесь, что транспортное средство выключено.Если вы беспокоитесь о том, что холод в гараже повлияет на работоспособность аккумулятора (если вы храните транспортное средство, например, дом на колесах, на зиму), вы также можете отсоединить аккумулятор и оставить его заряжаться в помещении, но в этом случае собственные риски.

«В новых автомобилях отключение аккумулятора для его зарядки приведет к потере всех воспоминаний во всех электронных примочках в машине», — говорит Арман. «Если вам повезет, все, что вам нужно будет сделать, это сбросить настройки радиостанций. Если вам не повезет, вы получите миллион сообщений об ошибках, и вам, возможно, придется обратиться к дилеру, чтобы переделать всевозможные вещи. прежде чем вы снова сможете водить машину.»

Зарядка самой батареи — довольно простая работа, но она также может быть потенциально опасной, поэтому вам необходимо соблюдать осторожность. Любая работа, связанная с работой с электрическим током, представляет опасность поражения электрическим током, а пролитая аккумуляторная кислота вредно для кожи. Шумахер

Зарядное устройство поставляется с подробными инструкциями, которым необходимо следовать, но есть несколько правил, которые являются более или менее универсальными (опять же, прилагаемые инструкции должны заменять все остальное).Для начала всегда нужно убедиться, что зарядное устройство выключено, иначе вы рискуете получить удар током. Затем вы соедините положительный зажим зарядного устройства с положительным полюсом аккумулятора, а отрицательный полюс зарядного устройства — с отрицательным полюсом аккумулятора. Обычно положительный зажим зарядного устройства будет красным, а отрицательный — черным.

После подключения зарядного устройства к аккумулятору отдельные инструкции могут отличаться. Некоторые зарядные устройства могут иметь настройки для настройки, которые будут определять скорость перезарядки батареи, в то время как другие можно просто включить.В любом случае, в этот момент вы будете готовы начать зарядку.

Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, зависит от существующего уровня заряда и скорости зарядного устройства. Допустим, у вас есть 12-вольтовая батарея, которая держит около 48 ампер мощности. Если ваша батарея полностью разряжена, а зарядное устройство может восполнить 4 ампера в час, полная зарядка займет 12 часов. Если ваше зарядное устройство имеет регулируемую силу тока, вы можете определить, сколько времени потребуется для полной зарядки.Опять же, лучше заряжать аккумулятор медленно, но в случае, если вам нужна быстрая зарядка, вы можете настроить устройство на высокую скорость. Просто убедитесь, что вы следите за ним, если это ручное зарядное устройство, чтобы предотвратить перезарядку.

Optima Digital 400 — это зарядное устройство, которое вам понадобится, если вам нужно оживить разряженную батарею.

Оптима

Автомобильные аккумуляторы не нужно заряжать очень часто, если ваш автомобиль используется регулярно — как правило, вам просто нужно использовать зарядное устройство, если автомобиль не заводится, что должно произойти только после нескольких лет использования.Некоторые явные признаки того, что ваша батарея разряжена, включают замедление скорости вращения коленчатого вала двигателя и затемнение фар. Вы также можете приобрести тестер батареи, если боитесь застрять.

Когда речь идет о мотоциклах, жилых автофургонах, лодках или любых других транспортных средствах, которые могут долгое время оставаться без использования, дренаж является серьезной проблемой. Как и в автомобилях, в этих транспортных средствах обычно используются свинцово-кислотные батареи, которые саморазряжаются, когда они не используются. Рекомендуется заряжать эти аккумуляторы каждые 30 дней, чтобы предотвратить их выход из строя и сохранить общее состояние аккумуляторов.Как и в случае с автомобилями, хранящимися на хранении, вы также можете оставить аккумуляторы этих транспортных средств подключенными к автоматическим зарядным устройствам или сервисному центру автомобильного аккумулятора.

Если автомобиль находится на длительном хранении, заряжайте аккумулятор каждые 30 дней или ставьте его на сервисный центр.

Шумахер

5 вещей, которые нужно знать перед покупкой зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

  • Какой тип аккумулятора используется в вашем автомобиле? Скорее всего, ответ — обычная свинцово-кислотная батарея, но если вы водите дом на колесах, скорее всего, у него батарея глубокого разряда.В любом случае вам необходимо убедиться, что любое зарядное устройство, которое вы рассматриваете, совместимо с вашей батареей.
  • Вам нужно интеллектуальное зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением? Автоматические зарядные устройства, как правило, проще в использовании, так как они регулируют свой заряд, чтобы предотвратить перезарядку, вызывающую повреждение батареи, но ручные зарядные устройства лучше подходят для восстановления разряженных батарей.
  • Сколько энергии вам нужно в зарядном устройстве? Вам нужен аккумулятор, который медленно заряжает аккумулятор и поддерживает его в рабочем состоянии, пока он не используется? Или вам нужно зарядное устройство, которое может быстро зарядить аккумулятор и, возможно, также обеспечить быстрый запуск?
  • Зарядное устройство какого размера вы предпочитаете? Хотя все модели в списке технически являются портативными зарядными устройствами, некоторые из них намного больше других и поэтому могут быть более сложными в использовании.Более мощные зарядные устройства, как правило, больше.
  • Сколько вы готовы потратить на зарядное устройство? Опять же, обычно существует прямая зависимость между обеспечиваемой мощностью и стоимостью устройства, поэтому, если вы хотите заряжать быстрее, вам придется потратить немного больше.

Написано Скоттом Фридом для Roadshow.  

Еще для автолюбителей

Зарядные устройства | Мастервольт

Мы знаем, как важно безопасно, надежно и быстро заряжать аккумуляторы, даже если источник питания имеет низкое качество или ограниченную доступность.Вы также цените батареи, которые имеют длительный срок службы при сохранении своей емкости. Mastervolt предлагает вам наилучшее решение.

Трехэтапный+ метод зарядки Mastervolt обеспечивает большую мощность и более длительный срок службы ваших аккумуляторов. Наши зарядные устройства для аккумуляторов объединяют множество функций, обеспечивая безопасную и полную зарядку аккумуляторов, даже если они разряжены. Быстрая зарядка аккумуляторов гарантируется за счет эффективного использования доступной мощности сети или генератора (все зарядные устройства Mastervolt имеют коррекцию коэффициента мощности).

Какое зарядное устройство Mastervolt лучше всего соответствует вашим потребностям?

Mastervolt предлагает четыре типа зарядных устройств:

Масса серия : Для более сложных задач в профессиональных и полупрофессиональных ситуациях. Благодаря встроенным функциям сигнализации и различным сертификатам Mass является лучшим выбором для профессионалов.

Серия ChargeMaster и ChargeMaster Plus : серия ChargeMaster подходит для развлекательного и полупрофессионального использования.Он прост в установке и включает в себя подробный дисплей и удобное управление. ChargeMaster безопасно заряжает несколько батарей одновременно в любой точке мира.

ChargeMaster Plus — это зарядное устройство нового поколения, которое постепенно заменит ChargeMaster. ChargeMaster Plus сочетает в себе три зарядных устройства, изолятор батареи и VSR в одном компактном устройстве. Это универсальное решение может заряжать все аккумуляторы, даже когда вы находитесь в пути. Теперь также совместим с CZone!

EasyCharge  серия : модель начального уровня с проверенной характеристикой трехступенчатой ​​зарядки Mastervolt в водонепроницаемом, некорродирующем корпусе с эпоксидным наполнением.

EasyCharge Portable : Для тех, кто в пути, портативная версия предлагает надежное решение, которое можно использовать везде.

Лучшее зарядное устройство для любого применения 

Серия ChargeMaster может одновременно заряжать несколько аккумуляторов. Зарядное устройство Mass имеет одну основную розетку для оптимальной зарядки аккумуляторной батареи. Оба гарантируют долгий срок службы ваших аккумуляторов даже при ежедневном и интенсивном использовании. ChargeMaster Plus может плавно заряжать аккумуляторы нескольких типов, размеров и напряжений.Интеллектуальное встроенное вспомогательное питание означает, что все зарядные устройства Mastervolt могут также заряжать полностью разряженную батарею (< 8 В).

Зарядка ионно-литиевых аккумуляторов

Зарядные устройства Mastervolt могут беспрепятственно заряжать ионно-литиевые аккумуляторы, поскольку зарядные устройства Mastervolt напрямую связаны с ионно-литиевыми аккумуляторами через встроенную шину MasterBus (или были адаптированы к требуемому зарядному напряжению).

Квалификация

Все продукты Mastervolt соответствуют одному или нескольким из этих сертификатов (подробности см. в соответствующих спецификациях продукта):

  • Допуск DNV GL
  • Одобрение ABYC
  • Одобрение РМРС
  • СЕ
  • Электронная маркировка
  • Одобрение Ллойда
  • Сертификат UL
  • Одобрение RCM

 Если требуемой квалификации нет, попросите вашего менеджера аккаунта добавить.

Выбор подходящего зарядного устройства

Определить:

  • Сколько батарей я хочу зарядить?
  • Зарядное устройство должно иметь то же напряжение, что и батарея.
  • Эмпирическое правило заключается в том, что 25 % емкости аккумулятора в качестве зарядной емкости достаточно для безопасной и быстрой зарядки аккумуляторов, при этом обеспечивая питание потребителей (например, зарядного устройства на 50 ампер достаточно для аккумулятора емкостью 200 Ач). Увеличение до 50 % для гелевых аккумуляторов Mastervolt и до 100 % для литий-ионных аккумуляторов Mastervolt для более быстрой зарядки.

 

Нажмите здесь для получения дополнительной информации об аккумуляторах Mastervolt.

Опасности и безопасность при зарядке аккумулятора вилочного погрузчика

Если работники вашего предприятия работают с вилочными погрузчиками или механическими промышленными транспортными средствами, вы понимаете важность безопасности при работе с вилочным погрузчиком. Но обучены ли сотрудники правильному хранению и зарядке аккумуляторов вилочных погрузчиков?

Операторы вилочных погрузчиков и механических промышленных грузовиков должны пройти надлежащую подготовку для работы и осмотра своего оборудования.Их также необходимо обучить требованиям безопасности зарядной станции для вилочных погрузчиков, чтобы избежать травм.

Как и многие другие рабочие задачи, зарядка аккумуляторов вилочного погрузчика может создать несколько опасностей. И, как и во многих рутинных задачах, можно легко не заметить или недооценить опасности. Вот почему обучение технике безопасности на вилочных погрузчиках должно быть конкретным. Он также должен включать информацию о следующих опасностях:

1. Опасности при перемещении аккумуляторов вилочных погрузчиков

Свинцово-кислотные аккумуляторы очень тяжелые.Часто их невозможно переместить или поднять на зарядную станцию ​​без какой-либо механической помощи. Любое оборудование, используемое для перемещения аккумуляторов, должно обеспечивать легкое перемещение без необходимости ручного подъема или неловких движений тела. Ознакомьтесь с правильной техникой подъема, а также с ограничениями на вес, который может поднимать один человек.

2. Вероятность раздавливания и промежуточных травм

Если устройства, используемые для перемещения аккумуляторов, не имеют отказоустойчивых устройств или других ограждений, предотвращающих падение или неконтролируемое перемещение аккумулятора, при падении аккумулятора сотрудники могут получить травмы.Рабочая обувь со стальным носком и процедуры, требующие, чтобы сотрудники не находились на пути батареи, могут помочь избежать раздавливания и травм.

3. Зарядка аккумулятора может привести к образованию легковоспламеняющихся газов

Нас часто спрашивают: «Являются ли пары от зарядки аккумуляторов горючими?»

Во-первых, важно знать, что при зарядке аккумуляторов выделяется газообразный водород. Поэтому, если зона зарядки аккумуляторов плохо проветривается, скопление газообразного водорода может представлять опасность взрыва.В дополнение к обеспечению вентиляции и содержанию мест зарядки аккумуляторов в чистоте и отсутствии открытого огня или чего-либо, что может создать искру, газоанализаторы водорода могут помочь гарантировать, что горючие газы не достигнут небезопасного уровня.

Рекомендуемое чтение : Контрольный список для осмотра зоны хранения и зарядки аккумуляторов

4. Аккумуляторы вилочных погрузчиков содержат агрессивные электролиты

Еще один вопрос, который мы часто слышим: «О каких химических опасностях следует помнить при работе с батареями для вилочных погрузчиков?»

Электролит в батареях содержит серную кислоту, которая вызывает коррозию и может вызвать химические ожоги, если выплеснется из многоразовых батарей.Маски для лица, защитные очки, перчатки и фартуки могут помочь свести к минимуму травмы, особенно при добавлении воды после зарядки аккумулятора. Установки для промывки глаз или душевые кабины также могут помочь быстро удалить электролит и предотвратить более серьезные травмы.

Обычные процедуры также должны включать удаление электролита и грязи из корпусов батарей. Некоторые учреждения переходят на герметичные батареи, чтобы свести к минимуму вероятность контакта кого-либо с электролитами и сократить время очистки батарей.

5. Пролитый электролит может вызвать ожоги или поскользнуться и упасть

Пролитый электролит может вызвать химические ожоги и представляет собой опасность поскользнуться и упасть. Хранение комплектов для ликвидации разливов в аккумуляторных и зарядных помещениях способствует быстрому реагированию, так что разливы могут быть быстро абсорбированы и нейтрализованы. Работники должны знать, как пользоваться средствами индивидуальной защиты (СИЗ), а также любыми нейтрализаторами, инструментами или оборудованием в наборах. Разместите инструкции в качестве напоминания о шагах, которые необходимо предпринять при очистке пролитой аккумуляторной кислоты.

6. Батареи удерживают электрический заряд

Как и все аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы сохраняют электрический заряд и могут вызвать дуговой разряд. Эмпирическое правило заключается в том, что батареи следует заряжать, когда они достигают примерно 30 процентов своей емкости с помощью зарядных кабелей, которые находятся в хорошем состоянии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.