Зарядка батареи: Заряжаем АКБ правильно. Время зарядки, ток и напряжение.

Как правильно заряжать гаджеты | Зарядные устройства | Блог

Всех владельцев различных планшетов, смартфонов, плееров и других девайсов интересует, как заряжать гаджет, чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора. Существует масса советов о том, как правильно это делать, но большинство из них — мифы.

Содержание

Можно ли полностью разряжать аккумулятор?

Ранее аккумуляторы для сотовых телефонов состояли из никель-кадмиевых сплавов, а химические вещества, используемые при изготовлении таких батарей, обладали «эффектом памяти». Батарея заряжалась настолько, насколько хватало свободного места: если аккумулятор был разряжен на 50 % и ставился на зарядку, то его емкость могла сократиться в два раза. Поэтому и укоренилась установка: заряжать смартфон можно только при полной разрядке.

Сегодня же в современных смарт-устройствах используются литиевые, литий-ионные или литий-полимерные аккумуляторы. Даже при полном их разряде остается небольшой запас энергии. Когда смартфон выключается, то батарея сохраняет 1−4 % заряда для поддержания работоспособности. Но повторное включение может нарушить работу смартфона, поэтому лучше сначала поставить его на зарядку и только потом включать. А лучше вообще ставить на зарядку уже с 10−15 %.

Можно ли заряжать всю ночь?

Современным устройствам ночная зарядка не страшна. Но только при условии, что в нем стоит оригинальный аккумулятор и используется оригинальное зарядное устройство. Если же батарея или ЗУ не оригинальны или девайс несколько устарел, то можно столкнуться с некоторыми проблемами.

Первая проблема — это перегрев. Когда аккумулятор заряжается, то выделяет тепло. В процессе заряда батарея может нагреваться, и чем больше процент заряда, тем выше будет температура. В недорогих или устаревших гаджетах тепло выделяется даже после того, как аккумулятор набрал полный заряд. Это и вызывает перегрев, который может навредить не только батарее, но и расположенному рядом модулю.

Вторая проблема — износ емкости. Эта проблема касается всех аппаратов. Неважно, флагман или модель, вышедшая несколько лет назад, дорогой или бюджетный гаджет. Частый нагрев способствует ускоренному износу из-за влияния тепла на компоненты батареи. Разница только в том, насколько быстр будет износ. В новых смартфонах существует функция переключения питания при полном заряде с аккумулятора на телефон. То есть когда батарея заряжена на 100 % смартфон продолжает питаться от сети, а не от аккумулятора и ночная зарядка не вызовет серьезных проблем.

От 0 до 100 или от 20 до 80. Как лучше?

Еще один миф повествует о том, что если постоянно разряжать смартфон до 0 %, а затем заряжать его до 100 %, то срок службы аккумулятора будет увеличен. Но давайте разберемся.

Обычно, литий-ионная батарея выдерживает 500−550 циклов полнойзарядки. Если вы не отправляетесь в поездку, где невозможно будет зарядить телефон, или нет другой острой нужды, то заряжать батарею на 100 % не стоит. Чтобы максимально продлить срок службы батареи лучше всего заряжать ее пару раз в день, например, от 20 до 80 %. Так вы сможете продлить срок службы аккумулятора в два, а то и три раза.

Вредна ли «быстрая зарядка»?

Когда на рынке появляется новый продукт, люди относятся к этому с большим недоверием. Так было и с технологией QuickCharge, которая обеспечивает быструю зарядку аккумулятора. Появился слух, что это нововведение способно изрядно подпортить срок службы батареи, но эксперименты подтвердили, что нет никакого вреда от использования быстрого заряда.

Единственной причиной износа аккумулятора является нетерпеливость. Когда владелец смартфона с технологией QuickCharge знает, что может зарядить его за полчаса, то начинает злоупотреблять этим и подключать устройство чуть ли не каждый час. Именно слишком частые зарядки и подзарядки служат основным источником износа батареи.

А беспроводная?

С беспроводной зарядкой ситуация такая же, как и с QuickCharge: недоверие возникает из-за относительной новизны технологии. Но на деле вреда от беспроводного способа нет. Единственное, скорость беспроводной зарядки гораздо ниже, поэтому именно ее лучше использовать ночью, чтобы избежать слишком частых подзарядок.

А постоянная?

Ни в постоянной зарядке, ни в использовании девайса в это время нет ничего страшного. В первой ситуации устройство защищает контроллер, который самостоятельно прекращает подачу тока.

А в процессе использования смартфона во время зарядки можно столкнуться разве что с тем, что уровень энергии будет держаться на одном и том же значении. Однако в некоторых случаях проблему может вызвать сильный перегрев, ведь смартфон выполняет несколько функций сразу.

Если вы заметили, что гаджет очень сильно нагревается во время пользования, то лучше, все-таки, оставить его в покое на время подзарядки.

Опасно ли зарядное устройство с высоким выходным током?

Бывают ситуации, когда сила тока нештатного зарядного устройства превышает оный показатель родной зарядки. Например, вы купили новый зарядник на 2 ампера, а штатный был на 0,5 ампер. Губительно ли это для гаджета? Нет. Сила тока определяется контроллером питания самого смартфона. Он берет ровно столько, сколько нужно, и не важно, какой показатель максимальной силы тока у зарядного устройства − хоть 2 ампера, хоть 10, или даже целых 100 ампер.

Сколько заряжать аккумулятор автомобильный по времени зарядным устройством

Содержание:

  1. Сколько заряжать аккумулятор автомобильный?
  2. Расчет времени зарядки
  3. Подготовка аккумулятора и необходимые меры безопасности
  4. Время зарядки в зависимости от различия аккумулятора
  • Зарядка АКБ при постоянном токе
  • Зарядка при постоянном напряжении
  • Ускоренная зарядка
  • Как выполнить «прикуривание» авто
  • Применение бустера
  • Специфика применения бустера
  • Использование сетевого зарядного устройства
  • Как использовать ЗУ

  • Любому автомобилю необходим аккумулятор. Он обеспечивает работу главных узлов электронной системы. С течением времени АКБ разряжается и требует подзарядки. Для этого используется зарядное устройство.

    Основные правила зарядки состоят из:

    • Проверки фактического уровня заряда.
    • Подготовки устройства.
    • Соблюдение этапов зарядки и ее длительности.
    • Соблюдение техники безопасности. 

    Сколько заряжать аккумулятор автомобильный?

    Аккумулятор для авто считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем АКБ заряжается около 9 часов. Однако это считается примерным значением. Как правило, время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи.

    Эксперты не рекомендуют делать сильные перезаряды, поскольку на свинцовой пластине появляется накипь, после которой АКБ уже невозможно восстановить. Чтобы этого не случилось, необходимо периодически измерять плотность электролита, особенно зимой. Летом подзарядка осуществляется, когда емкость аккумулятора составляет 50%, в зимний период данное значение составляет 25%.

    После завершения подзарядки, батарею следует помыть и посушить, так как на корпус иногда капает кислота либо грязь. Эти дефекты нужно быстро устранять, иначе они могут стать причиной разрядки автомобильного аккумулятора, поскольку корпус пропускает напряжение. В этом случае, батарею нужно помыть содовым раствором. Делайте это аккуратно, чтобы вода не попала в банки АКБ.

    Как видно данный процесс не трудный, необходимо лишь соблюдать правила безопасности, тогда устройство будет служить долго и отлаженно.

    Расчет времени зарядки

    Чтобы узнать, сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора, нужно воспользоваться простой формулой:

    Т=C/I+10%

    • Т – время зарядки,
    • С – емкость аккумулятора,
    • I – мощность зарядного устройства,
    • 10% – потеря энергии в качестве тепла.

    Расчет времени зарядки автомобильного аккумулятора

    Подготовка аккумулятора и необходимые меры безопасности


    ВАЖНО ЗНАТЬ! После того, как текущий уровень зарядки был установлен, начинаем заправку АКБ с соблюдением всех правил. Каждое действие следует выполнять аккуратно и осторожно.


    Основные этапы подготовки АКБ автомобиля:

    1. В первую очередь необходимо снять клеммы, отключив питание от бортовой сети. Отсоединить аккумулятор и установить на место для зарядки.
    2. Очистите клеммы от загрязнений, смазочного материала и окислений. Это улучшит контакт в процессе заправки и работы.
    3. Корпус батареи нужно вытереть, чтобы понизить ее тепловую нагрузку. Для этого используйте сухую мягкую ткань, смоченную в растворе из нашатырного спирта и соды (в пропорции 1:1).
    4. Затем аккуратно выверните крышки банок АКБ либо отсоедините заглушку. Данный этап важен, поскольку при закрытой крышке пары электролита могут выйти и внутри аккумулятора образоваться опасное давление.
    5. Проконтролируйте, сколько электролита находится в банке. Если его недостаточно, залейте каждую банку дистиллированной водой до полного покрытия внутренних пластинок.
    6. Перед подзарядкой, осмотрите визуально поверхность корпуса оборудования. Убедитесь в целостности. Если имеются нарушения или механические повреждения, не ремонтируйте его и не заряжайте. В данной ситуации обратитесь в специализированную организацию по сервису подобных автомобильных аксессуаров.

    Емкость аккумулятора по типам автомобилей

    Время зарядки в зависимости от различия аккумулятора

    Есть два вида батарей: обслуживаемые и необслуживаемые (или малообслуживаемые). В таких АКБ присутствует кислота и среднестатистическому пользователю работать с таким устройством не рекомендуется. Химическая жидкость, капая на одежду, может ее прожечь. Если кислота капает на кожу, нужно моментально помыть пораженный участок проточной холодной водой. Эксперты не рекомендуют использовать и заряжать неисправный аккумулятор, если пользователь не обладает конкретными знаниями и с большим опытом. Лучше задать вопрос эксперту, который поможет и расскажет, как заряжать аккумулятор дома самостоятельно и в какой ситуации этого не нужно делать. 

    Чем же отличаются обслуживаемые батареи от необслуживаемых, сколько ампер нужно для зарядки. Есть обслуживаемые АКБ, имеющие прямой доступ к банкам, где можно контролировать уровень, плотность и оттенок электролита. Это помогает грамотно проводить обслуживание и ремонт батареи.

    На корпусе необслуживаемого АКБ крышка герметично зафиксирована, в ней отсутствуют какие-либо отверстия. Внутрь банок нет доступа. В некоторых есть индикатор заряда, по которому можно увидеть, сел ли АКБ или находится в хорошем состоянии. Необслуживаемые называются так потому, что никаких действий с ними произвести невозможно, кроме того, как поставить на подзарядку.

    Одна из характеристик необслуживаемого АКБ в том, что вода из него никуда не испаряется, даже при перезаряде, так как попадает в систему фильтрации клапанного механизма верхней крышки. А когда в АКБ остывает вода, она конденсирует обратно в банки. Но пластины при частом или долгом перезаряде могут разрушаться, что приводит в негодность батареи, а соответственно цвет электролита становится багровым. В этом случае АКБ перестает держать заряд и передавать заявленный ампераж, поэтому подлежит утилизации.

    Типы автомобильных аккумуляторов

    Если сравнивать два типа устройств, то дольше будет служить необслуживаемая конструкция. Надо сказать, что у профессионального автомобилиста и новый родной аккумулятор прослужит дольше, но таких водителей сейчас мало. А на автомобильном рынке на данный момент около 70% необслуживаемых видов. Если говорить о сроке годности АКБ, то выбирайте лучше проверенных известных производителей, которые дают гарантию. Они будут стоить дороже, но работать будут около 7 лет точно.

    Необслуживаемый вид

    Принцип зарядки необслуживаемого АКБ в том, что мы берем 10% от общей емкости. Если мы берем 60 А.ч., то максимально допустимый ток – 6 А. Но лучше заряжать щадящим током, то есть 3 А. По времени будет заряжаться дольше, но сохранит свойства пластин и меньше подвергнет их разрушению. А лучше заряжать автоматическими зарядными устройствами, которые выдают импульсный ток от малого к большему, что не приводит к сильному скоплению газов и разрушает сульфитацию пластин.

    Неудобство лишь в том, что необходимо точно знать, насколько разряжено устройство и сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор 60 А.ч. Для этого нужно вычислить его емкость.

    Сделать это просто. Известно, что 100% заряд – это напряжение в 12,7 Вольт. Соответственно плотность электролита будет 1,27. Плотность измеряется ареометром. А напряжение в разряженном аккумуляторе составляет 11,7 Вольт, плотность его составляет 1,1. Разряд может быть еще больше и равняться 10 Вольт, но этого допускать категорически не рекомендуется.

    Если посчитать, то разница составит 1 В, то есть 12,7 – 11,7. Полученное значение делим на 10 и получаем 0,10 В, это есть 10% от заряда.

    Далее 0,1 х 5 = 0,5 и прибавляем 11,7 = 12,2 В. В этом случае разряд составит 50%.

    Также известно, что емкость автомобильного аккумулятора составляет 55 – 60 – 75 и так далее Ампер часов. Иными словами это значение он может отдать за 1 час. В том случае если разряд равен 50% на аккумуляторе 60 ач, то соответственно ушло 30 емкости.

    Для того, чтобы восполнить половину, необходимо подать ток на батарею. Если подать 30 А или 25 Ампер, то это может убить устройство. Рекомендуется подавать всего 10%, это 6Ампер. Поскольку необходимо восполнить половину, то 30 разделим на 6, равняется 5 часов. В результате заряд будет длиться 5 часов.

    Таким образом, главное определить верхнее и нижнее значение уровня разряда и тогда можно правильно зарядить необслуживаемый аккумулятор.

    Обслуживаемый тип

    Процесс зарядки необслуживаемого и обслуживаемого аккумулятора автомобиля отличается. Для исправного вида надо присоединить зарядное устройство к обоим клеммам. Затем нужно подзаряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Включайте его так в сеть, чтобы не образовывались искры. Используя регулятор тока, зафиксируйте ток, требуемый для подзарядки.

    Нормальным значением тока считается 1/10 от емкости конструкции. Если у пользователя изделие на 60 ампер часов, то ток равняется 6 Ампер. Если 100 а/ч, то соответственно – 10 Ампер.

    В ходе зарядки обслуживаемого типа пробки нужно выкрутить, поскольку АКБ будет заряжаться, и расти напряжение. Вместе с тем внутри конструкции идет процесс закипания. В итоге образуется скопление газов, можно визуально наблюдать пар, из-за чего изделие воспламеняется. В связи с этим нужно заправлять батарею в хорошо проветриваемой комнате. При этом нельзя курить, что-либо поджигать, чтобы не допустить образования искры и дыма. Если пробки не будут откручены при увеличении напряжения и газообразовании, перепускные клапаны не будут функционировать, и произойдет взрыв.

    Зарядка АКБ при постоянном токе

    Для успешной и эффективной подзарядки батареи постоянным током, нужно подключить ее к зарядному устройству, которое максимально будет выдавать 16,5 В. Сила тока при 10-тичасовой зарядке составит 1/10 Ср (Ср – номинальная емкость батареи).

    Зарядка автомобильного аккумулятора

    Плюсом зарядки постоянным током является быстрота зарядки АКБ, что не всегда является качественным процессом. Потому что свинцовые пластины АКБ состоят из свинца, а если АКБ не новый, то их покрывает сульфатация. Чтобы зарядить аккумулятор качественно и полностью на все 100% нужно параллельно подвесить на минусовую и плюсовую клеммы 3-20 Вт лампочку, что приведет в активность пластины, быстрее их разогреет и снимет часть сульфатации.

    К минусам этого способа зарядки считается:

    • Нужно стабилизировать силу тока.
    • Большое скопление газов.
    • Повышение температуры.

    Для того чтобы понизить указанные отрицательные эффекты используют 2-хступенчатый режим зарядки. При 1–ступенчатом режиме осуществляют зарядку током 0,1 Ср до тех пор, пока батарея не достигнет напряжения в 14,4 Вольт. После этого заряжают током, сниженным в пару раз.

    Зарядка при постоянном напряжении

    Таким способом заряжается автомобильный аккумулятор до 95% номинальной емкости и живет дольше. Минус этого способа – существенный прогрев устройства из-за увеличенной силы тока в изначальной зарядке. Напряжение источника, к которому подключается аккумулятор, будет постоянным. Зависимо от значения напряжения, ток достигает максимальной силы, потом по ходу зарядки понижается до нулевой отметки. Как правило, напряжение источника равняется от 14,6 до 15 Вольт.

    Сразу после включения в розетку, ток зарядки устанавливается в соответствии с такими факторами:

    • Выходное напряжение источника питания.
    • Степень заряженности АКБ.
    • Температура электролита.

    Согласно всем этим параметрам в изначальный момент, заряд достигает 100%-ного значения от своей емкости. Для нового аккумулятора, но разряженного, подобные высокие значения тока не принесут вреда. Несмотря на большой ток вначале зарядки, продолжительность зарядного процесса равняется длительности зарядки при постоянстве тока. Это связано с тем, что окончательный этап проходит при небольших значениях силы тока.

    Такой способ зарядки позволяет оперативно зарядить аккумулятор до 100% состояния. Сообщаемая энергия в начале зарядного процесса затрачивается практически вся на целиком всю зарядку. Таким образом, восстанавливает активную массу на аккумуляторной пластине. При этом газы не образуются. Соответственно, зарядке при постоянном напряжении поможет ускорить зарядку.

    Данный процесс применяется даже при восстановлении необслуживаемых устройств, поскольку в них невозможно установить и контролировать плотность электролита.

    Ускоренная зарядка

    Польза от «прикуривания» машины будет, если прочие устройства цепи зажигания работают безотказно. Когда техника разрядилась, имеет смысл просить соседа по стоянке оказать услугу. Прибегать к аварийному способу запуска современного автомобиля, посредством другого авто, нужно в самых крайних случаях, потому что CAN системы чувствительны к скачкам напряжения.

    Перепады тока в электрической цепи автотранспортного средства приводят к ошибкам в памяти контроллера и прочим сбоям в автоэлектрике. Несмотря на технологические модернизации систем зажигания, пользоваться указанным методом следует в исключительном случае. Лучшее решение не попадать в подобные ситуации – поддерживать исправное техническое состояние аккумуляторной батареи.

    Как выполнить «прикуривание» авто

    Чтобы запустить автомобиль при разряженной аккумуляторной батарее, потребуется комплект проводов с сечением не меньше 10 мм² и зажимами в удовлетворительном состоянии. Дальнейшие шаги:

    1. Подгоняется вторая машина.
    2. Двигатель вспомогательного авто глушить нельзя.
    3. Плюсовые клеммы соединяются кабелем.
    4. Сначала подключается плюс АКБ легковушки соседа, потом в другой машине.
    5. Затем работа ведется с минусовыми клеммами по указанной выше схеме.

    Несложный способ позволяет выполнить быструю зарядку источника электрического тока.

    Типы подключения клеммы


    ВАЖНО! Для исключения риска короткого замыкания, последовательность описанных действий необходимо соблюдать.


    После 10-15 минут «прикуривания» провода можно отсоединить. Заводить неисправный автомобиль при аварийной подзарядке нельзя. Основная нагрузка, в короткий промежуток времени, ложится на генератор. Дополнительный отбор мощности приведет к выходу из строя элемента навесного оборудования. Многие водители спешат возразить, что устройству в этом случае ничего не грозит. Целостность генератора зависит от сечения кабеля и сопротивления. Если жилы тонкие, может, обойдется без эксцессов, но рисковать не рекомендуется.

    В автотранспортных средствах с дизельными или инжекторными ДВС, пуск силовой установки в аварийной машине следует выполнять при включенном двигателе второго авто. Успеют прогреться калильные свечи (в дизеле), запустится бензонасос, создав необходимое давление (в инжекторе). Если попытка запуска мотора удалась, клеммы можно отключать. Действия выполняются в обратной последовательности относительно подключения.

    Применение бустера

    Современное функциональное устройство не менее эффективно поможет быстро подзарядить аккумулятор. Бустеры – это мобильные АКБ малой емкости. Они не предназначены для пуска генератора и используются в качестве вспомогательного источника тока для подзарядки автомобильной батареи.

    Специфика применения бустера

    Устройства изготавливаются в двух вариантах:

    • Подключение к «прикуривателю». Основной плюс – небольшие размеры. Минус – невысокий КПД. Если нужное «гнездо» подключается к АКБ одновременно с поворотом ключа зажигания, что создает дополнительную нагрузку, бустер начнет разряжаться.
    • Использование клемм. В этом случае заряжать аккумуляторную батарею можно без активации функции зажигания.

    Бустер для автомобильного аккумулятора

    Рекомендации, как зарядить подсевший источник тока в машине посредством бустера фактически одинаковые, как и в примере «прикуривания» с помощью другого авто.

    Использование сетевого зарядного устройства

    Автомобилист в критической ситуации может пользоваться зарядным устройством в качестве донорского источника тока для зарядки автомобильной батареи. Ключевое условие выполнения работы – в зарядном устройстве не должно быть неотключаемой автоматики. В противоположном случае, прибор не сможет подзарядить севший аккумулятор.

    При любом типе АКБ подается максимальный ток. Это безопасно, потому что аккумулятор разряжен, и процесс перезаряда, который негативно влияет на функциональность автомобильной батареи, не успеет произойти. На выходе зарядного устройства напряжение будет, ориентировочно 14-15 Вольт, что несколько выше привычных значений, но не является опасным для электронных систем.

    Как использовать ЗУ

    С увеличением ключевых показателей тока можно сделать вывод, что заправка батареи началась. Движение ионов между пластинами активизировалось, сульфат свинца начал растворятся. В данном случае нужно вытащить ЗУ от автобатареи и включить зажигание поворотом ключа. Двигатель заработает, а элемент навесного оборудования – генератор, начнет преобразовывать механическую энергию в электрический ток.

    Покупка зарядного устройства для зарядки автомобильного аккумулятора дома позволит пользователю самостоятельно обслуживать свой транспорт. Для этого не нужно обращаться в сервис, что существенно сэкономит время и деньги автовладельца. Благодаря зарядному устройству вы быстро сможете зарядить свинцовый аккумулятор перед длительной поездкой, чтобы полностью восстановить его ресурс.

    Итак, вы знаете, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор и насколько хватает заряда АКБ разного типа. Сейчас производители делают современные батареи надежные, безопасные и долговечные, однако всегда соблюдайте правила техники безопасности и правильно заряжайте АКБ, чтобы не допустить преждевременного износа пластин.

    Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством
    Каждый владелец транспортного средства периодически сталкивается с разными сложностями, одна из них – разряженная батарея, из-за чего запустить двигатель не представляется возможным. Особенно это явление часто проявляется в холодную погоду, когда минусовая температура негативно сказывается на функциональности аккумулятора. Как зарядить аккумулятор автомобиля? Попробуем разобраться в этой статье.
    Как зарядить аккумулятор автомобиля
    При функционировании мотора, АКБ, вне зависимости от его типа, питается от генератора, установленного в машине. Для контроля процесса генератор использует реле-регулятор. Эта деталь способствует подаче напряжения на батарею, без которой не обойтись для нормальной работы элемента питания.

    Как правило, напряжение не опускается ниже параметра 14,1 В. Полная емкость набирается при условии напряжения в 14,5 В. Из этого можно сделать вывод: подаваемое напряжение способно обеспечить работу аккумулятора, но достичь полного заряда элемента не представляется возможным. Чтобы не допускать полной разрядки АКБ, эксперты рекомендуют периодически питать батарею от полноценного зарядного устройства.


    Автомобильный аккумулятор должен питаться на борту авто самостоятельно, и участие водителя, как правило, не требуется. Но бывают ситуации, при которых машина используется для езды на дальние расстояния, АКБ не успевает заряжаться. Такое состояние влияет на срок службы и не способствует долговечности.

    Чтобы не столкнуться с такой проблемой, лучше использовать автоматические ЗУ, оснащенные интеллектуальной системой управления. Однако, стоимость такого продукта достаточно высока, поэтому многие автомобилисты продолжают использовать стандартные ЗУ.

    Как правило, батарея работает вполне нормально при температуре воздуха выше 0°С. Запуск движка в подобных условиях не вызывает сложности. Если температура понижается, ресурс батареи уменьшается в несколько раз. В холодную погоду запуск мотора нуждается в большем пусковом напряжении, что связано с изменением консистенции моторного масла. Оно густеет, поэтому стартеру необходимо больше мощности для вращения коленчатого вала.

    Если авто используется в пределах города, часто – это кратковременные поездки, то в работу включается требовательная к объему энергии техника. В этом случае батарея вынуждена справляться с еще большей нагрузкой, а получить необходимый заряд от генератора и восстановить затраченную энергию она не способна. Именно поэтому регулярно следует питать АКБ специальным ЗУ. Если АКБ находится в нормальном состоянии, повторять процедуру можно примерно один раз в год до прихода морозов.


    Если автомобилист не имеет возможности узнать остаточную емкость, то выделить момент полной зарядки не проблематично, применив возможности вольтметра. В процессе питания напряжение на клеммах батареи не увеличивается, значит элемент достиг 100% емкости.

    Если вы используете современный продукт, напряжение на клеммах должно увеличиться до 16,2В (допускается небольшая погрешность в большую или меньшую сторону). Цифра приведена примерно, так как точное значение во многом зависит от подаваемого тока, емкости АКБ, типа электролита и прочих параметров.


    Зачастую владелец транспортного средства сталкивается с полной разрядкой элемента питания из-за собственной невнимательности. Чтобы разрядить АКБ достаточно оставить транспорт с активными фарами, включенным в салоне светом или работающей мультимедийной техникой. Уже утром владелец обнаружит, что батарея полностью разряжена. Ввиду этого водитель интересуется, как заряжать аккумулятор автомобиля в этом случае?

    Не секрет, что разрядка компонента питания в 0% негативно влияет на период использования. Производители, выпускающие подобную продукцию, настоятельно рекомендуют следить за ее состоянием, ведь даже единоразовый пропуск своевременного питания может стать причиной выхода устройства из строя. Согласно статистике, даже самая дорогая АКБ становится неработоспособной после двух разрядок.

    Чтобы понять, как и сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля, следует определить, насколько просела емкость. После чего можно подключить ЗУ и заряжать так, как это указано в инструкции. Универсальный вариант – подача тока на отметке 0,1 от всей емкости компонента.


    • Удалите конденсат, коррозию, загрязнения с контактов. Используйте мягкую ткань, которую можно смочить как в специализированном средстве, так и в растворе соды. Тщательно удалите загрязнения;
    • Проверьте состояние электролита. Если его недостаточно, добавьте чистой воды, желательно дистиллированной, в противном случае батарея выйдет из строя.

    После вышеперечисленных мероприятий можно приступать к процессу питания. Это делают посредством постоянного тока или напряжения. Время зарядки может варьировать. Это не относится к универсальным ЗУ.
    Чтобы понимать, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, следует придерживаться нескольких правил.

    Батарея является источником постоянного тока. Чтобы не ошибиться при подключении, соблюдайте полярность, используя обозначения «+» и «-», которые указаны на АКБ. Выводы на зарядке имеют такую же маркировку. «+» соединяется с «+», «-» с «-».

    Важно! Ошибочное подключение без соблюдения полярности приводит к поломке аккумуляторной батареи. Вместо энергии она будет разряжаться, вплоть до глубокого разряда. Устранить последствия ошибки можно только путем установки нового элемента!

    Перед подключением ко внешней зарядке АКБ следует извлечь, очистить от скопившейся пыли и грязи. Подтеки кислоты легко устранить влажной губкой с содой. Используйте несколько столовых ложек соды и стакан воды.

    Если речь идет об обслуживаемом АКБ, выкрутите пробки, чтобы выпустить скопившиеся внутри газы.


    Наиболее простой метод питания компонента – прикурить его от другой машины. После этого нужно перемещаться на авто не менее получаса.
    Как зарядить аккумулятор автомобиля
    Главным фактором успеха считаются обороты коленвала, варьирующие от 2900 до 3200 оборотов в минуту. На этих параметрах генератор отдает постоянный ток, который реанимирует источник питания.

    Важно! Этот метод актуален только в том случае, если АКБ разрядился частично. При глубокой разрядке необходимо все же полностью зарядить батарею.



    Нередко владельцы авто интересуются, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля без зарядного. Иногда в качестве замены применяют блоки питания от компьютерной техники или мобильных устройств.

    Не секрет, что главным условием подачи тока является наличие напряжения, величина которого несколько выше напряжения на выходах АКБ. Пример: параметр выходов компонента составляет 12 В, а напряжение ЗУ не должно быть ниже 14В. В тоже время, напряжение техники часто не превышает отметки в 7 В.

    Предположим, под рукой имеется ЗУ с напряжением в 12 В, будет присутствовать проблема в виде срабатывания системы защиты в сторонних блоках питания, поэтому зарядка не подаст ток на получателя. Если подобная защита отсутствует, с высокой вероятностью адаптер выйдет из строя из-за чрезмерной нагрузки.

    Также эксперты не рекомендуются питать АКБ от зарядок, которые обладают необходимым напряжением, но не имеют функции регулировки параметров выдаваемого тока. Именно поэтому, заряжать аккумулятор автомобиля можно только с помощью специализированного устройства.


    Разобравшись, как и сколько заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, необходимо позаботиться о личной безопасности, чтобы процесс запуска прошел без лишних проблем.
    Как зарядить аккумулятор автомобиля
    • Когда работаете с аккумуляторной батареей, не разжигайте вблизи огонь – это чревато взрывом водорода, который выделяется компонентом в процессе питания;
    • Не пренебрегайте соблюдением полярности, так как неправильное подключение становится причиной короткого замыкания и полной неработоспособности батареи;
    • Старайтесь не перезаряжать батарею, так как в процессе она перегревается, и внутренне содержимое выкипает;
    • Питайте АКБ на ровном покрытии, которое не испортится от негативного воздействия кислоты, так как в теории из отверстия вентиляции могут выходить пары с примесью капель кислоты;
    • Заряжайте компонент, и не оставляйте его без присмотра;
    • Для питания деталь можно не вынимать из транспортного средства, однако капот стоит держать открытым – это безопасно;
    • Если аккумулятор чрезмерно охладился, дайте время ему оттаять;
    • Придерживайтесь рекомендованного производителем уровня тока. Он должен быть равен 10% от емкости АКБ;
    • Питание аккумулятора проводится только в помещении, где есть возможность открыть окна/двери для проветривания;
    • Сколько заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Пока в ячейках не начнется образование газа;
    • По окончанию питания подождите 20 минут, чтобы из АКБ вышел газ.

    Когда при обычном сценарии езды недавно реанимированный компонент питания показывает симптомы разряженного, следует выполнить его диагностику, а также подвергнуть осмотру и тестированию электрооборудование. В этом случае есть несколько вариантов: АКБ исчерпал весь заложенный в него ресурс и нуждается в замене, или система авто не питает его. К слову, восстановление электрического оборудования стоит немного дешевле, чем приобретение новой батареи.

    Теперь у нас есть Telegram-канал с самыми свежими новостями. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе!

    Как зарядить батарейку в домашних условиях: 6 рабочих способов

    Огромное количество бытовых приборов используют в качестве источника питания пальчиковые батарейки. Большинство из них выполняют вспомогательные функции, поэтому отсутствие питания в детских игрушках или пультах управления приносит лишь временное неудобство до приобретения новых батареек. Но, существуют ситуации, когда разрядившийся элемент питания заменить нечем, но сделать это необходимо прямо сейчас. В такие моменты, каждый из нас задумывался,  как зарядить батарейку в домашних условиях.

    Способ №1. Использование зарядного устройства

    Многие из обывателей помимо обычных батареек используют аккумуляторы, для зарядки которых применяются специальные устройства. Если у вас имеются такие приспособления в домашнем обиходе, можно использовать их, чтобы зарядить севшую батарейку.

    Использование зарядного устройстваРис. 1: использование зарядного устройства

    Обратите внимание, что для такой подзарядки от сети  можно использовать только щелочные или, как их еще называют, алкалиновые батарейки, а вот солевые способны запросто разрушиться и протечь, поэтому их не стоит даже пробовать заряжать.

    Чтобы зарядить:

    • Установите батарейку в разъем зарядного устройства, при этом следите за соблюдением полярности;
    • Включите устройство в сеть;
    • По накоплению достаточной величины заряда, отключите устройство от сети.

    Обратите внимание, передерживать батарейки при таком способе после того, как оно подаст сигнал о завершении процесса, нельзя.

    Показатель уровня зарядаРис. 2: показатель уровня заряда

    Если ваше зарядное устройство имеет такой же тип сигнализации, как показано на рисунке, то после появления на сигнализаторе значка, свидетельствующего о том, что батарейка заряжена, его сразу необходимо отключать. Иначе батарейка надуется или потечет, а такие разрушения могут сделать невозможной ее дальнейшую эксплуатацию и засорить подзарядное устройство. Также следует заметить, если вы будете заряжать таким образом, емкость батарейки снизится на треть, из-за чего, спустя три заряда, она окончательно выйдет из строя. Поэтому бесконечно заряжать ее таким способом не получится.

    Способ №2. Подключение к блоку питания.

    Еще одним вариантом, при помощи которого можно зарядить батарейку, является использование блока питания. Такие устройства повсеместно используются для зарядки тех же мобильных телефонов, mp3 плееров, роутеров и прочего оборудования, питающегося напряжением от 1,5 до 3 В. Для этого вам понадобиться либо подключиться к существующим выводам блока питания, либо обрезать разъем (если блок питания больше не используется по назначению) для получения «+» и «–» выводов.

    Подготовка блока питания для зарядкиРис. 3: Подготовка блока питания для зарядки

    Чтобы зарядить батарею:

    • Подключите к выводам блока питания полюсы – плюс к плюсу, минус к минусу. Обязательно следите за соблюдением полярности, иначе вместо того, чтобы зарядить, вы окончательно ее разрядите.
    • В таком состоянии необходимо зарядить батарейку до тех пор, пока он не нагреется до температуры 50ºС. После этого, отключите его от блока питания.
    • Подождите, пока элемент питания не остынет естественным образом. Если пренебречь этим этапом, он может попросту разорваться и прийти в негодность.
    • Повторно зарядите батарею от блока, но в этот раз, подключите ровно на 2 минуты, не больше.
    • После того, как зарядили второй раз, положите батарейку в морозилку на 10 минут.
    • Выньте ее из морозилки и дождитесь естественного нагревания. После этого можно дальше использовать батарейку по назначению.

    Заметьте, что этот способ сможет помочь 1 – 2 раза, после чего вам потребуется приобрести новую батарейку. Для такого способа также подходят только щелочные (алкалиновые) модели.

    Способ №3. Принудительное нагревание.

    Восстановить работоспособное состояние может помочь воздействие высоких температур. Этот способ не самый простой и относительно опасный, так как в случае перегрева элемента питания, его разорвет. Наиболее оптимальным вариантом нагревания в домашних условиях является воздействие горячей воды.

    Если у вас под краном можно отрегулировать достаточно большую температуру, подержите элемент питания под струей горячей воды. Предварительно обхватив его пинцетом или пассатижами, чтобы не обжечь руки. При этом важно обеспечивать попадание всей площади поверхности  под воду.

    Если у вас отсутствует проточная вода или воду в кране подогреть невозможно, вскипятите небольшую кастрюлю или кружку. Вам понадобиться такой объем жидкости, чтобы в нее можно было полностью погрузить батарейку. Следует отметить, чтобы зарядить этим методом, варить ее не нужно, а только поместить в горячую воду, поэтому после закипания дайте воде несколько минут для остывания, прежде чем помещать в нее батарейку.

    Поместите батарейку в горячую водуРис. 4: поместите батарейку в горячую воду

    Следует отметить, что заряжать предложенным выше способом допускается не более 20 секунд. Выждав этот промежуток, достаньте питающий элемент из воды, дайте ему остыть и высохнуть. Когда он достигнет уровня температуры окружающей среды, его можно повторно использовать.

    Способ №4. Уменьшить объем.

    Довольно часто можно встретить варварское отношение к севшей батарейке – люди кусают их или бьют об стол. Самое невероятное, что это действительно рабочий способ, позволяющий зарядить батарейку. Единственное, на что стоит обратить ваше внимание, это метод уменьшения объема. Основная задача – это сжать внешнюю оболочку до меньшего размера.

    Если вы будете кусать корпус или бить об асфальт, очень высока вероятность повредить оболочку, что сделает дальнейшую эксплуатацию невозможной. То же относиться и к другим методам приложения чрезмерного усилия, так как не любая деформация обеспечивает уменьшение объема в достаточной мере. Куда выгоднее пользоваться пассатижами или молотком, которыми равномерно прижимают всю поверхность корпуса по кругу. В некоторых ситуациях удается зарядить батарейку за счет механического воздействия до 80 — 100% от заводского уровня.

    Уменьшение объема пассатижамиРис. 5: уменьшение объема пассатижами

    Такой метод можно использовать только один раз, так как при повторной деформации оболочки она приходит в негодность, а заряд практически не восстанавливается.

    Способ №5. Кипячение.

    Одним из вариантов, позволяющих зарядить батарейку, является кипячение в солевом растворе. В сравнении с предыдущими вариантами, это достаточно трудоемкий способ, так как вам понадобится разобрать батарейку. Для этого:

    • Вскройте наружную оболочку при помощи ножа или любого острого предмета. Снимите оболочкуРис. 6: снимите оболочку

    Данную процедуру обязательно выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить внутреннюю начинку, прокладки и другие составляющие.

    • После удаления оболочки, повторно проверьте целостность всех внутренних компонентов (угольного цилиндра, стержня, цинкового цилиндра).
    • Подготовьте раствор для кипячения – растворите в воде из-под крана 2 столовых ложки обычной кухонной соли.
    • Поместите в еще холодную жидкость разобранную батарейку и поставьте на огонь. Доведите до кипения.
    • Кипятите не больше чем 10 – 15 минут, после чего достаньте ее из воды и дайте остыть.
    • Когда элемент питания будет удобно брать в руки, установите на место все прокладки и внешнюю оболочку.

    Восстанавливая герметичность, не лишним будет заклеить оболочку клеем или залепить пластилином. При герметизации следите за тем, чтобы клей не покрывал контактную поверхность.

    Способ №6. Заправка батареи.

    Еще один способ – внедрение химически активных реагентов в порошковый слой. Для этого при помощи тонкого острого предмета  проделайте хотя бы пару отверстий в крышке, чтобы они проходили вдоль графитового стержня.

    Принцип проделывания отверстийРис. 7: принцип проделывания отверстий

    Глубину этих отверстий лучше предварительно замерить и отметить на шиле таким образом, чтобы она не превышала 3/4 от общей глубины батарейки. В проделанные отверстия необходимо залить активную жидкость. В качестве таких реагентов может выступать тот же уксус или 8 – 10% соляная кислота.

    После заливки кислоты или уксуса в отверстия необходимо подождать несколько минут для ее впитывания в порошок. После этого повторите процедуру хотя бы 2 – 3 раза, с такими же промежутками времени для впитывания жидкости. В результате вы получите заряженную батарейку с восстановлением уровня заряда до 70 – 80% от заводской величины.

    Следует отметить, что для закрепления полученного результата герметизируйте отверстия при помощи того же пластилина, воска или других бытовых герметиков. Выбор конкретного варианта должен зависеть от ваших потребностей, если вы хотите, чтобы батарейка продержалась, хотя бы до утра, вам хватит и пластилина. Если же она должна продержаться до конца похода, возьмите смолу или клей.

    Из предложенных вам способов, которые позволяют зарядить батарейку, выбирайте тот, который является наиболее подходящим в вашей ситуации. Но, применяя любой из них, помните, что бесконечно продлять работоспособность не получится, а некоторые модели могут вообще не зарядиться. Поэтому рано или поздно вам придется приобрести новые батарейки. А если вам понравился процесс зарядки элемента питания, лучше приобретите аккумуляторы, они куда более эффективны при частой подзарядке.

    Видео способы


    как быстро и правильно полностью подзарядить батарею авто

    Зарядное устройство для аккумулятораОдно из важнейших комплектующих автомобиля — это аккумулятор (сокращенно АКБ). Это приспособление накапливает электрический заряд и выдает нужный для запуска двигателя автомашины ток. В процессе движения автомобиля АКБ подзаряжается от генератора, но в большинстве случаев этого недостаточно. Поэтому нужно знать, когда требуется зарядка аккумулятора автомобиля.

    С какой периодичностью заряжать АКБ

    С течением времени аккумулятор, установленный на авто, теряет часть своего заряда. Это происходит по причине проводимости среды между его клеммами, из-за необходимости в постоянном питании сигнализации или внутренних утечкек в АКБ. Саморазряд батареи также увеличивается, если поверхность накопителя заряда загрязнена, часто это происходит при езде по пыльным дорогам. Поэтому стоит следить за отсутствием грязи на поверхности батареи.

    Полностью заряженный и даже новый аккумулятор теряет часть своего заряда при каждом запуске авто. Особенно это заметно при пониженной температуре на улице в холодное время года. При температуре ниже нуля градусов по Цельсию емкость АКБ уменьшается, а вязкость масла в двигателе возрастает, так что крутить мотор стартеру становится гораздо труднее и на это тратится больше заряда. Восстановить этот заряд при движении машины полностью невозможно, так как генератор выдает недостаточное для полного заряда напряжение и таким образом заряжать АКБ нужно в достаточно долгих поездках.

    Правильным решением будет подзаряжать батарею авто не реже одного раза в год перед холодами. При этом есть признаки, на которые стоит обратить внимание, чтобы знать, требуется ли подзарядка аккумулятора автомобиля:

    1. Способы зарядки аккумулятораНужно взглянуть на индикатор, расположенный на корпусе АКБ. Если он отличен от зеленого, то требуется срочно проверить плотность электролита и подзарядить батарею.
    2. Можно проверить мультиметром напряжение между клеммами присоединенного к бортовой сети машины аккумулятора. Если оно ниже 12 В, батарее требуется зарядка.
    3. При запуске автомобиля стартер крутится медленно, а лампочка внутри салона при этом гаснет, что тоже указывает на снижение работоспособности накопителя заряда.

    Если указанных признаков нет — значит, внешним факторам АКБ разрядить не удалось и достаточно производить подзарядку один раз в год.

    Напряжение и ток для заряда

    Нужно знать, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством (сокращенно ЗУ), то есть, каким должно быть напряжение на клеммах при зарядке и какой величины ток должен подаваться с зарядника на вход АКБ. Существует два способа зарядки батареи:

    1. Постоянным током;
    2. При поддержке постоянного напряжения.

    Предпочтительным будет способ зарядки постоянным током. При этом нужно помнить, что чем больше ток заряда, тем быстрее батарея зарядится полностью. Но при зарядке высоким током происходит ухудшение параметров аккумулятора, так как идет высокоинтенсивное кипение. Поэтому следует постепенно снижать ток заряда в течение работы. Автоматические зарядные устройства делают это без регулировки человеком.

    При зарядке постоянным напряжением невозможно 100% наполнение батареи зарядом, а максимум до 80%.

    Оценка работоспособности батареи

    Понять, требуется ли батарее зарядка, можно несколькими способами. Иногда батарею требуется отключать ее от бортовой сети, а иногда нет:

    • Как зарядить аккумуляторДовольно точным является способ, при котором на незаведенной машине нужно включить габаритные огни и фары дальнего света и измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Мощность лампы составляет около 50 Вт, то есть ток будет в пределах 10 ампер. При этом на батарее с достаточным зарядом будет напряжение на клеммах около 11,2 В. Если оно ниже 11 В, АКБ нужно зарядить.
    • Также можно измерить напряжение аккумулятора в момент запуска двигателя. При этом потребуется помощник, так как нужно поворачивать ключ зажигания, и в это же время измерять напряжение на клеммах АКБ. Правильно заряженная батарея будет в этот момент выдавать около 9,5 В.
    • Можно использовать нагрузочные вилки для более точной оценки работоспособности накопителя заряда. Они выпускаются как отдельные устройства — тестеры аккумуляторов. При подключении такого прибора он сам задает параметры протекающего тока через цепь разряда аккумуляторной батареи и показывает напряжение в вольтах. Оно должно быть от 9,9 до 10,5 В. Если вольтаж ниже — батарею нужно подзарядить.

    Алгоритм действий при работе

    Чтобы определиться, как заряжать аккумулятор зарядным устройством, нужно правильно подготовиться к этому. Стоит правильно выбрать зарядник и подготовить место работы. Выбор зарядного устройства — ответственное занятие, но можно выделить несколько основных правил для этого:

    1. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятораЗарядное должно соответствовать АКБ. То есть обеспечивать подходящий для зарядки ток и напряжение.
    2. Оно должно работать с используемым типом батареи. Например, свинцовые аккумуляторы требуют специальных зарядников.
    3. Выбирать нужно также и в зависимости от глубины разряда. Для сильно разряженных батарей невозможно использовать автоматическое ЗУ, а только с ручным управлением.

    Однако большинство водителей чаще всего использует простые автоматические зарядники. Для них также нужно соблюдать инструкцию по технике безопасности и придерживаться определённого порядка работы:

    1. Разряжен аккумулятор для автомобиляНе заряжать АКБ на заведенной автомашине, рекомендуется даже снимать его с машины для зарядки;
    2. Соблюдать полярность: красный провод зарядного устройства подключать к плюсовой клемме, черный — к минусовой;
    3. Сначала подключать ЗУ к батарее, потом включать устройство в сеть;
    4. Следить за током зарядки, при уменьшении тока до значений в 0,2 — 0,5 ампер нужно отключать ЗУ.
    5. Отключение производится в обратном порядке: сначала извлекается вилка из розетки 220 В, а потом снимаются клеммы с батареи.

    Лучше сразу определиться, где зарядить аккумулятор автомобиля. Работа в гараже потребует долгого (порядка 10 часов) нахождения там, а при домашнем использовании люди подвергаются вредным газам, выделяющимся при кипении электролита. Поэтому следует выбирать некий компромисс, которым может быть обращение в специализированные компании, занимающиеся восстановлением аккумуляторных батарей, к тому же они могут править поврежденные источники питания.

    Если аккумулятор полностью разрядился

    Как зарядить устройство АКБ может полностью разрядиться, если долгое время с него поступало питание на элементы бортовой сети, при этом подзарядка с генератора не поступала. Это происходит, если долго пытаться завести авто или при забытых включенными фарах. В этом случае напряжение аккумулятора падает до предельного минимума и, чтобы зарядиться, ему потребуется ЗУ с ручной регулировкой и относительно долгое время зарядки.

    Например, можно приблизительно определить, сколько заряжать аккумулятор автомобильный 60 АЧ при его полном разряде. Его следует заряжать током в 6 ампер, что соответствует десятой доле его емкости, такой совет дают профессионалы. При работе ток уменьшается, поэтому средний ток в течение зарядки будет на уровне 4 А. Поэтому полностью зарядить аккумулятор получится только за 15 часов, а для более полного восстановления допускается оставить его заряжаться до суток.

    Техника безопасности

    Прежде чем поставить аккумулятор на зарядку, нужно убедиться в выполнении всех требований безопасности. Их немного, но они очень важны:

    • Выбор зарядного устройства для аккумулятораНельзя использовать ЗУ с поврежденными проводами питания;
    • Подключать все устройства нужно в хорошо закрепленную, крепкую розетку;
    • Помещение, где идет работа, должно быть проветрено и иметь хорошую вентиляцию;
    • Необходимо периодически наблюдать за процессом зарядки;
    • Во время работы ЗУ в помещении нельзя допускать появления открытого огня и искр.

    Правильная зарядка аккумулятора требует применения качественного оборудования и минимальных знаний и навыков. Приобретаются они достаточно быстро.

    Originally posted 2018-04-18 12:31:56.

    Какие батарейки можно заряжать и как это сделать правильно

    Портативные энергосодержащие устройства – незаменимая вещь в доме. Они нужны для: работы игрушек, фотоаппарата, часов, пультов дистанционного управления и пр. И когда постоянная покупка начинает раздражать, многих волнует вопрос, какие батарейки можно заряжать без опасений. Чтобы не устроить взрыв, следует внимательно изучить виды автономных источников энергии и учесть все меры предосторожности при их эксплуатации.

    Виды аккумуляторных батареек

    Повторной многократной зарядке можно подвергать только аккумуляторы. Узнать их из широкого магазинного ассортимента просто: на них крупными цифрами четырехзначным числом указана емкость.

    АКб по своему составу и способу отдачи заряда энергии подразделяются на:

    • никель-кадмиевые;
    • никель-металлогидридные;
    • никель-цинковые;
    • литий-ионные;
    • литий-полимерные.

    Первый в списке тип обладает эффектом памяти, а значит их при эксплуатации нужно разряжать до конца и только после этого включать в сеть через зарядное устройство.

    Какие батарейки можно заряжать и как это сделатьКакие батарейки можно заряжать и как это сделать

    Среди аккумуляторных источников энергии встречаются следующие размеры:

    Аккумуляторы таблеточного вида можно найти только в специализированных магазинах слуховых аппаратов.

    разновидность батареек по формеразновидность батареек по форме

    Емкость заряда указывается на батарейке крупными цифрами. Такой показатель колеблется от 150 до 6500 мАч.

    Чем он больше, тем дольше прослужит аккумуляторный элемент. При этом, стоимость АКб с большими показателями на порядок выше.

    Как найти аккумулятор среди батареек

    Чтобы определить, какие батарейки можно заряжать в зарядном устройстве, нужно сначала научиться отличать аккумуляторы от обычных солевых.

    маркировка аккумулятора маркировка аккумулятора

    Эти два вида имеют следующие различия:

    1. Внешний вид. На аккумуляторе всегда указывается большими крупными цифрами емкость. Чем больше число, тем дольше он прослужит.
    2. Надписи на иностранном языке. По-английски «перезаряжаемые» – это «rechargeable». А словосочетание “don’t recharge” означает, что данные батарейки обычные, их перезаряжать нельзя.
    3. Маркировка. У аккумулятора имеются аббревиатуры: NiCl, Ni-MN, Zn, HR, ZR, KR. Это обозначения его типа. У солевой в маркировку включены следующие сокращения: R, CR, LR, FR.
    4. Цена. Аккумуляторы в несколько раз дороже обычных батареек, поэтому стоимость представленного экземпляра тоже стоит иметь в виду.

    Почему нельзя перезаряжать обычные батарейки

    Если задуматься над вопросом, можно ли заряжать обычные батарейки в зарядном устройстве, то однозначно можно ответить следующее: они для такого не предназначены.

    Но многих не останавливают предостережения. При этом, некоторые могут даже похвастаться успешным опытом. Почему так происходит? На это есть рациональное объяснение.

    Аккумуляторы можно перезарядить потому, что при появлении тока в корпусе из электролита начинают образовываться ионы кислорода и водорода, которые возобновляют работу источника питания.

    Обычные батарейки устроены иначе. Чаще всего они солевые, из электролита к электродам поступают ионы, запас которых со временем иссякает.

    К тому же, большинство дешевых экземпляров при работе окисляются. Чаще всего их потенциал удаётся использовать всего лишь наполовину, а после образования корки из диэлектриков они становятся непригодными.

    В дорогих вариантах, таких как Duracell и Energizer, производители активно борются с образованиями солей. Поэтому чаще всего эти элементы питания утрачивают свой заряд не менее, чем на 90 процентов.

    Когда потребители помещают обычную батарею в зарядное устройство, под действием тока происходит разрушение солевой корки. В результате становится доступен остаточный заряд, который не был израсходован. А самой зарядки источника питания как таковой не происходит.

    Нельзя держать обычные элементы в зарядке больше 10 минут или до их сильного накаливания. Иначе могут возникнуть неприятные последствия:

    1. Она зашипит и испортит устройство для зарядки.
    2. При перегреве соляная основа может даже взорваться.
    3. Возможно возникновение короткого замыкания.

    Цинковые батарейки (с буквами в маркировке Zn) нельзя заряжать ни в коем случае, так как при подаче тока в них происходит полное разрушение электродов.

    Как правильно зарядить АКб

    Чтобы аккумуляторы прослужили как можно дольше, нужно внимательно изучить инструкцию, приложенную к самим элементам питания и зарядке.

    Важно, чтобы зарядное было правильно подобрано и подходило к многоразовым батарейкам.

    Желательно, чтобы процесс возобновления емкости проходил медленно. Так элементы электропитания полноценно зарядятся и продержатся в электронной технике намного дольше.

    как правильно зарядить аккумуляторкак правильно зарядить аккумулятор

    Нельзя заряжать аккумуляторы при температуре ниже 5 градусов и выше 50 по Цельсию.

    Во время зарядки АКб могут нагреться. Это нормально, если они комфортные на ощупь. При более сильном нагреве следует немедленно извлечь устройство из розетки.

    Современные аккумуляторные портативные источники питания не обладают эффектом памяти, а значит никаких подготовок совершать не нужно.

    Исключение – это никель-кадмиевые, в маркировке которых указано «Ni-Cd».

    Если в течение суток аккумуляторы не подзарядились, то их следует утилизировать. Такие источники питания уже вышли из строя.

    Для наглядного примера рекомендуем посмотреть видео как зарядить батарейку от зарядного устройства:

    Сколько времени заряжать аккумуляторы

    Для того, чтобы точно узнать требуемую продолжительность зарядки, лучше всего приобрести устройство с индикатором, указывающим количество заряда в пополняемой батарее.

    Некоторые модели показывают количество поступивших в элемент миллиампер. С помощью такой информации можно высчитать процент зарядки простым вычитанием.

    К тому же, эти устройства после полной зарядки батарей отключаются. Это помогает сохранить и удолговечить аккумуляторы.

    У менее современных моделей в заряженные АКб продолжает поступать ток. Это приводит к износу элемента питания, в результате чего он приходит в негодность.

    Если же возможности обновить зарядное устройство просто нет, то всегда можно рассчитать требуемое время с помощью формулы:

    Х (часов) = 1,4 •Y (мАч)/Z (мА),

    где X – это время подзарядки, Y – емкость аккумулятора, а Z – это ток, проходящий в зарядке.

    Коэффициент 1,4 используется для того, чтобы компенсировать теплоотдачу, так как не весь ток уходит только на заряд, а аккумулятор нагревается.

    Если АКб имеет заряд энергии 1800 мАч, а ток в зарядном устройстве поступает в размере 150 мАч, то требуемое время вычисляется так:

    1,4•1800 мАч/150мА=16,8 часов.

    Получается, что для полной зарядки аккумулятора в 1800 мАч требует почти 17 часов. Как видно, рассчитать по формуле продолжительность зарядки совсем не сложно.

    Чтобы можно было зарядить батарейку от зарядного устройства, нужно соблюдать все меры безопасности и следовать приложенной инструкции. И тогда портативные источники энергии смогут работать не один год.

    Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством: каким током, сколько времени,

    Автор Акум Эксперт На чтение 6 мин. Просмотров 239 Опубликовано

    Аккумуляторная батарея — одна из самых важных деталей автомобиля, обеспечивающая его работоспособность. А потому его функциональность должна всегда быть на соответствующем уровне. Наша статья посвящена ответу на вопрос, как зарядить машину в домашних условиях.

    Как определить уровень заряда

    Прежде чем подключать аккумулятор к ЗУ, следует убедиться в том, что аккумулятор действительно надо заряжать. Сделать это можно пятью способами:

    1. Замерить величину напряжения на клеммах. Для этого пользуются прибором, имеющим режим измерения постоянного напряжения. Это может быть как электронный мультиметр, так и стрелочный тестер. При показании 12,7 В, беспокоиться не о чем, а вот его снижение до уровня 12,1-12,5 В — тревожный звоночек о необходимости подзарядки. 11,7 В на приборе оповещает автовладельца, что его источник питания находится в глубоком «нокауте», то есть он разряженный полностью.
    Как правильно заряжать аккумулятор автомобиляКак правильно заряжать аккумулятор автомобиляМультиметр 
    1. Произвести замер плотности электролита. Применить данный метод можно только в том случае, если аккумулятор обслуживаемый, а значит, имеется доступ к банкам с электролитом. Определяется плотность с помощью специального прибора, называемого ареометром. У заряженного аккумулятора плотность не ниже 1,27 г/см³. Если плотность 12.2 г/см³, то батарея уже разряжена на 30%.
    Как правильно заряжать аккумулятор автомобиляКак правильно заряжать аккумулятор автомобиляАреометр 
    1. Определить заряд АКБ посредством индикатора, имеющегося в корпусе многих источников питания. Если он окрашен в зеленый цвет, то зарядка не требуется, серый или белый говорят о необходимости подзарядить батарею. Окошко, окрашенное в черный цвет, сигнализирует, что батарею надо зарядить полностью.
    Индикатор заряженностиИндикатор заряженностиИндикатор заряженности на аккумуляторе 
    1. С помощью зарядного устройства, если на нем имеется цифровое табло. Достаточно подсоединить его к клеммам и нажать специальную кнопку на корпусе устройства.
    Зарядное устройствоЗарядное устройствоЗарядное устройство с цифровым табло
    1. Воспользоваться нагрузочной вилкой для АКБ. Данный способ, скорее, профессиональный, так как этот прибор имеется не у каждого автолюбителя. Его составные части: мультиметр, нагрузочное сопротивление и, собственно, вилка. При подключении последней к клеммам происходит имитация работы стартера. Прибор покажет, до какого уровня снижается напряжение батареи в момент запуска двигателя. Если это 9 В, то требуется зарядка, а если 10 В — все в норме.
    вилкавилкаНагрузочная вилка 

    Последний вариант рекомендуется применять только на теплом аккумуляторе (20-25 градусов). В противном случае батарею можно сильно посадить.

    Правила техники безопасности

    Меры безопасностиМеры безопасностиМеры безопасности при зарядке аккумуляторных батарей

    Все знают, как заряжать аккумулятор, но мало кто при этом задумывается о соблюдении мер безопасности, а ведь от этого порой зависит здоровье человека. Тем более, что соблюдать их несложно. Выглядит руководство по безопасности следующим образом:

    • для зарядки аккумулятора необходимо выбирать хорошо проветриваемое место с нормальным уровнем влажности;
    • рядом с заряжаемой от зарядного устройства батареей не рекомендуется курить, работать с открытым огнем, выполнять действия, связанные с образованием искр;
    • сначала выполняется соединение АКБ с ЗУ, а затем последнее включается;
    • на работающем с аккумулятором человеке обязательно должны быть надеты перчатки и защитные очки, чтобы защитить глаза и руки от попадания на них раствора кислоты;
    • в непосредственной близости надлежит держать раствор карбоната натрия либо десятипроцентного гидрокарбоната.

    С помощью средств, упомянутых в последнем пункте, не только нейтрализуется кислота, попавшая на человека, но и удаляются частицы реактива с корпуса источника питания.

    Способы и время заряда АКБ

    Теперь расскажем, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля различными способами.

    Постоянным током

    Характеристика зарядаХарактеристика зарядаХарактеристика заряда аккумуляторной батареи постоянным током 

    Ответ на вопрос, каким током заряжать аккумулятор, находится в подзаголовке. Для этого на зарядном устройстве сила тока выставляется так, чтобы она не превышала 1/10 емкости АКБ. Так, если емкость батареи равна 60 Ач, то ток заряда устанавливается на отметке 5,5 или 6 А. Произведя ручную регулировку, продолжаем процесс до тех пор, пока напряжение на клеммах не достигнет порога в 14,4 В.

    После этого снижается величина зарядного тока до уровня, соответствующего 1/20 емкости. В нашем случае это 3 А. Таким образом удается добиться снижения скорости нагрева электролита, а значит, получить возможность продолжать процесс зарядки.

    Силу выходного тока снижаем в 2 раза, когда измеренное на клеммах напряжение поднимется до 15 В. Финальный этап продолжается до момента стабилизации значений обоих параметров: тока и напряжения. Финишная величина тока поддерживается на отметке 0,2 А, соответствующей режиму саморазряда батареи. Длительность — 8-12 часов.

    При постоянном напряжении

    Как правильно заряжать аккумулятор автомобиляКак правильно заряжать аккумулятор автомобиляХарактеристика заряда аккумуляторной батареи постоянным напряжением 

    В этом варианте напряжение устанавливается на номинальный уровень заряда, равный 14,4 В. Если заряжается необслуживаемая батарея, то поддержанию определенного напряжения необходимо уделять особое внимание. Не стоит при этом забывать и о величине тока, которая должна соответствовать уровню порядка 10% емкости. При нахождении этого показателя на отметке, составляющей 20% от емкости, аккумулятор может повредиться.

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос

    Восстановление после глубокого разряда начинаем с напряжения не более двенадцати-тринадцати вольт. Величина тока не должна быть выше пяти процентов от емкости батареи. В случае повышения данного параметра надо снижать напряжение.

    Для полной зарядки АКБ с использованием постоянного напряжения понадобится больше времени, чем в случае со стабильным током. При установке номинального напряжения в течение суток следует ждать восстановления не более 75-85%. Задавая норму в 15 В, надо понимать, что за этот же период емкость увеличится до девяноста процентов. Чтобы добиться стопроцентной зарядки за 24 часа, выставляют напряжение 16 В и более.

    Однако не стоит забывать о том, что заряжать аккумуляторную батарею напряжением больше 15,6 В небезопасно. Если допущена глубокая разрядка источника питания, на приведение его в работоспособное состояние может уйти около трех дней.

    Ускоренная зарядка

    Иногда возникает ситуация, когда нет времени на постепенную качественную зарядку аккумулятора. В этом случае прибегают к ускоренной зарядке. Для этого на клеммы следует подать ток силой 10-15 А, соответствующий двадцати-двадцати пяти процентам емкости батареи. Чтобы завести двигатель автомобиля, достаточно подержать такой режим не больше двадцати минут.

    Но это экстремальный способ, и пользоваться им часто не рекомендуется. Дело в том, что систематическая зарядка высоким током способствует снижению срока эксплуатации АКБ.   

    Как рассчитать время зарядки аккумулятора и ток зарядки аккумулятора

    Как рассчитать время зарядки и ток зарядки аккумулятора для зарядки?

    Легкое время зарядки аккумулятора и формула тока зарядки аккумулятора для аккумуляторов. (С примером батареи на 120 Ач).

    Battery Charging Current and Battery Charging Time formula with 120Ah battery solved examples Battery Charging Current and Battery Charging Time formula with 120Ah battery solved examples

    Ниже приведены простые формулы тока зарядки аккумулятора и времени зарядки аккумулятора с решенным примером свинцово-кислотного аккумулятора емкостью 120 Ач.

    Ниже приведена формула времени зарядки свинцово-кислотного аккумулятора.

    Время зарядки аккумулятора = аккумуляторная батарея Ah / ток зарядки

    T = Ah / A

    Где,

    T = время часов.

    Ач = Ампер час Номинальное напряжение батареи

    A = Ток в амперах

    Пример:

    Предположим, для батареи 120 Ач,

    Прежде всего, мы рассчитаем зарядный ток для батареи 120 Ач. Как мы знаем, зарядный ток должен составлять 10% от номинального напряжения батареи .

    Следовательно,

    Зарядный ток для батареи 120 Ач = 120 Ач х (10/100) = 12 Ампер.

    Но из-за некоторых потерь мы можем взять 12-14 ампер для зарядки аккумулятора вместо 12 ампер.

    Предположим, что мы взяли 13 Ампер для зарядки, затем

    ,

    Время зарядки аккумулятора 120 Ач = 120/13 = 9,23 часа.

    Но это был идеальный случай …

    Практически было отмечено, что 40% потерь происходит в случае зарядки аккумулятора.

    Тогда 120 x (40/100) = 48… .. (120Ah x 40% потерь)

    Следовательно, 120 + 48 = 168 Ah (120 Ah + потери)

    Теперь Время зарядки аккумулятор = Ач / зарядный ток

    Установка значений;

    168/13 = 12,92 или 13 часов (в реальном случае)

    Следовательно, батарея емкостью 120 Ач потребует 13 часов для полной зарядки в случае требуемого зарядного тока 13A .

    Вы также можете прочитать:

    .

    Все о зарядных устройствах — Battery University

    Узнайте, какое зарядное устройство лучше всего подходит для ваших задач

    Хорошее зарядное устройство обеспечивает основу для долговечных и эффективных батарей. На рынке, чувствительном к цене, зарядные устройства часто получают низкий приоритет и получают статус «запоздалая». Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и карета. Благоразумное планирование отдает первоочередное внимание источнику питания, размещая его в начале проекта, а не после завершения аппаратного обеспечения, что является обычной практикой.Инженеры часто не знают о сложности источника питания, особенно при зарядке в неблагоприятных условиях.

    Рисунок 1 : Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и карета.
    Один не доставляет без другого.

    Зарядные устройства обычно определяются по скорости зарядки. Потребительские товары поставляются с недорогим персональным зарядным устройством, которое хорошо работает по назначению.Промышленное зарядное устройство часто производится третьей стороной и включает в себя специальные функции, такие как зарядка при неблагоприятных температурах. Хотя батареи работают ниже нуля, не все химические продукты могут заряжаться в холодном состоянии, и большинство литий-ионных аккумуляторов попадают в эту категорию. Батареи на основе свинца и никеля заряжаются в холодном состоянии, но с меньшей скоростью. (См. BU-410: Зарядка при высокой и низкой температуре)

    Некоторые литий-ионные зарядные устройства (Cadex) имеют функцию пробуждения или «ускорение», позволяющую заряжать, если литий-ионная батарея засыпает из-за перегрузки -опрокидывание.Состояние сна может возникать при хранении батареи в разряженном состоянии, в котором саморазряд приводит напряжение к точке отсечки. Обычное зарядное устройство рассматривает такую ​​батарею как неработоспособную, и ее аккумулятор часто выбрасывают. Усилитель подает небольшой зарядный ток для поднятия напряжения между 2,2 В и 2,9 В на элемент, чтобы активировать защитную цепь, после чего начинается нормальный заряд. Необходимо соблюдать осторожность, если литий-ионный аккумулятор находился ниже 1,5 В / элемент в течение недели или дольше. Возможно, развились дендриты, которые могут поставить под угрозу безопасность.(См. BU-802b: Что делает повышенный саморазряд? На рис. 5 показан повышенный саморазряд после того, как литий-ионный элемент подвергся глубокому разряду. См. Также BU-808a: Как разбудить спящий литий-ионный .)

    Зарядные устройства на основе свинца и лития работают на постоянном токе постоянного тока (CCCV) . Ток заряда постоянен, а напряжение ограничивается, когда оно достигает установленного предела. Достигнув предела напряжения, батарея насыщается; ток падает до тех пор, пока аккумулятор не перестанет принимать дальнейший заряд и быстрый заряд не прекратится.Каждая батарея имеет свой собственный слаботочный порог.

    Батареи на никелевой основе заряжаются постоянным током, и напряжение может свободно расти. Это можно сравнить с подъемом веса с помощью резиновой ленты, когда рука поднимается выше, чем нагрузка. Полное обнаружение заряда происходит при наблюдении небольшого падения напряжения после устойчивого подъема. Для защиты от аномалий, таких как закороченные или несовпадающие элементы, зарядное устройство должно иметь таймер плато, чтобы обеспечить безопасное прекращение зарядки, если не обнаружено разницы напряжения.Также следует добавить измерение температуры, которое измеряет повышение температуры с течением времени. Такой метод известен как дельта-температуры в течение дельта-времени или дТ / дт , и хорошо работает с быстрой и быстрой зарядкой.

    Повышение температуры является нормальным для никелевых батарей, особенно при достижении 70-процентного уровня заряда. Это приводит к снижению эффективности заряда, и ток заряда должен быть снижен для ограничения напряжения. Когда «готово», зарядное устройство переключается в режим подзарядки, и аккумулятор должен остыть.Если температура остается выше температуры окружающей среды, зарядное устройство работает неправильно, и батарею следует извлечь, поскольку заряд подзарядки может быть слишком высоким.

    NiCd и NiMH не следует оставлять в зарядном устройстве без присмотра в течение нескольких недель и месяцев. Храните батареи в прохладном месте, пока они не потребуются, и зарядите их перед использованием.

    Литиевые батареи всегда должны оставаться холодными при зарядке. Прекратите использование батареи или зарядного устройства, если температура поднимается более чем на 10ºC (18ºF) выше температуры окружающей среды при нормальной зарядке.Ион лития не может поглотить избыточный заряд и не получает подзарядки при заполнении. Нет необходимости удалять Li-ion из зарядного устройства; однако, если не использовать в течение недели или более, лучше всего поместить упаковку в прохладное место и перезарядить перед использованием.

    Типы зарядных устройств

    Самым основным зарядным устройством было зарядное устройство на ночь, также известное как медленное зарядное устройство. Это восходит к прежним никель-кадмиевым дням, когда простое зарядное устройство прикладывало фиксированный заряд около 0,1C (одну десятую от номинальной емкости), пока батарея была подключена.Медленные зарядные устройства не обнаруживают полный заряд; заряд остается включенным, а полная зарядка разряженного аккумулятора занимает 14–16 часов. При полной зарядке медленное зарядное устройство сохраняет тепло на ощупь NiCd. Из-за уменьшенной способности поглощать избыточный заряд NiMH не следует заряжать от медленного зарядного устройства. Недорогие потребительские зарядные устройства, заряжающие элементы AAA, AA и C, часто используют этот метод зарядки, как и некоторые детские игрушки. Извлекайте батареи когда тепло.

    Быстрое зарядное устройство находится между быстрым и медленным зарядным устройством и используется в потребительских товарах.Время зарядки пустой упаковки составляет 3–6 часов. После заполнения зарядное устройство переключается на «готово». Большинство быстрых зарядных устройств включают датчик температуры для безопасной зарядки неисправного аккумулятора.

    Быстрое зарядное устройство предлагает несколько преимуществ, и очевидным является более короткое время зарядки. Это требует более тесной связи между зарядным устройством и аккумулятором. При скорости зарядки 1C (см. BU-402: что такое C-скорость?), Которую обычно использует быстрое зарядное устройство, пустой NiCd и NiMH заряжаются чуть более часа.Когда батарея приближается к полной зарядке, некоторые никелевые зарядные устройства уменьшают ток, чтобы приспособиться к более низкому уровню зарядки. Полностью заряженная батарея переключает зарядное устройство в режим подзарядки, также известное как заряд для технического обслуживания. Большинство современных зарядных устройств на никелевой основе имеют пониженную подзарядку, что позволяет использовать NiMH.

    Li-ion имеет минимальные потери при зарядке, а кулоновская эффективность выше 99%. При 1C батарея заряжается до 70-процентного состояния заряда (SoC) менее чем за час; дополнительное время посвящено заряду насыщения.Li-ion не требует заряда насыщения, как свинцовая кислота; на самом деле лучше не полностью заряжать литий-ионный аккумулятор — батареи будут работать дольше, но время работы будет немного меньше. Всего

    .

    Методы разрядки батареи — Battery University

    Узнайте, как определенные нагрузки разряда сокращают срок службы батареи.

    Целью батареи является накопление энергии и ее высвобождение в нужное время. В этом разделе рассматриваются разряды с различными скоростями C и оценивается глубина разряда, на которую может безопасно перейти батарея. Документ также рассматривает различные сигнатуры разряда и исследует срок службы батареи при различных схемах загрузки.

    Электрохимическая батарея имеет преимущество перед другими устройствами накопления энергии в том, что энергия остается высокой в ​​течение большей части заряда, а затем быстро падает по мере истощения заряда.Суперконденсатор имеет линейный разряд, а сжатый воздух и устройство хранения маховика являются инверсией батареи, обеспечивая вначале наибольшую мощность. Рисунки 1, 2 и 3 иллюстрируют моделируемые характеристики разряда накопленной энергии.

    Большинство аккумуляторных батарей могут быть кратковременно перегружены, но это должно быть коротким. Долговечность батареи напрямую связана с уровнем и продолжительностью воздействия, которое включает заряд, разрядку и температуру.

    Любители дистанционного управления (RC) — это особая порода пользователей батарей, которые максимально увеличивают допустимость «хрупких» высокоэффективных батарей, разряжая их при уровне заряда 30 ° C, в 30 раз превышающем номинальную емкость. Столь же захватывающим, как вертолет RC, может быть гоночный автомобиль и быстрая лодка; продолжительность жизни пакетов будет короткой. Любители RC хорошо осведомлены о компромиссе и готовы как заплатить цену, так и столкнуться с дополнительными рисками безопасности.

    Чтобы получить максимальную энергию на вес, производители дронов тяготеют к ячейкам с высокой емкостью и выбирают Энергетическую ячейку.Это в отличие от отраслей, требующих больших нагрузок и длительного срока службы. Эти приложения предназначены для более надежной Power Cell с уменьшенной емкостью.

    Глубина разряда

    Свинцово-кислотные разряды до 1,75 В / элемент; система на основе никеля до 1,0 В / элемент; и большинство литий-ионных до 3,0 В. / элемент. На этом уровне расходуется примерно 95 процентов энергии, и напряжение будет быстро падать, если разряд продолжится. Чтобы защитить батарею от чрезмерной разрядки, большинство устройств предотвращают работу за пределами указанного напряжения конца разряда.

    При снятии нагрузки после разряда напряжение исправной батареи постепенно восстанавливается и возрастает по направлению к номинальному напряжению. Различия в сродстве металлов в электродах создают этот потенциал напряжения, даже когда батарея разряжена. Паразитная нагрузка или высокий саморазряд предотвращают восстановление напряжения.

    Высокий ток нагрузки, как в случае бурения через бетон с помощью электроинструмента, снижает напряжение батареи, а пороговое значение напряжения окончания разряда часто устанавливается ниже, чтобы предотвратить преждевременное отключение.Напряжение отсечки также должно быть понижено при разрядке при очень низких температурах, так как напряжение батареи падает, а внутреннее сопротивление батареи увеличивается. В таблице 4 приведены типичные напряжения конца разряда различных химических батарей.

    Конец разряда

    Номинал

    Li-марганец

    3,60 В / ячейка

    Li-фосфат

    3.20 В / элемент

    Свинцово-кислотный

    2,00 В / элемент

    NiCd / NiMH

    1,20 В / элемент

    Нормальная нагрузка

    Тяжелый груз или
    низкая температура

    3,0–3,3 В / элемент

    2,70 В / элемент

    2.70 В / элемент

    2,45 В / элемент

    1,75 В / элемент

    1,40 В / элемент

    1,00 В / ячейка

    .

    Время зарядки аккумуляторной батареи и ток мА

    Сколько времени занимает перезарядка аккумуляторной батареи?

    Формула для расчета времени зарядки аккумулятора:

    ч = мАч / мА

    « часов », равный « разряда аккумулятора в миллиамперах-часах », деленный на « выходной мощности зарядного устройства в миллиамперах »

    (необходимо дополнительная информация? Формула оплаты подробно объясняется с примерами ниже.)

    Зарядка аккумуляторов.

    Введите в калькулятор номер емкости вашей аккумуляторной батареи емкостью , обычно на корпусе батареи может быть красным, например. 1700 мАч (миллиампер-час). Затем выберите тип / размер батареи в левом столбце (NiMH — NiCd — AAA — AA — C — D — 9 В (9 вольт)) и в правой части выберите токовый выход (выход электроэнергии) вашего зарядного устройства в мА ( миллиампер).

    Введите номер емкости только одной батареи.Без изменения результата по часам / мА можно заряжать 1-4 батареи.

    Вы можете выбрать и использовать батареи определенного / специального размера в нижней части поля, а затем при необходимости установить другой ток на выходе зарядного устройства, выбрав ток 1 мА и умножив результат в обратном направлении — фактически разделив на существующие текущее значение, при котором работает ваше зарядное оборудование.

    перезарядка 9-вольтных аккумуляторных батарей

    Контроль времени для зарядки обычных 9 В аккумуляторов (NiCd и NiMH 9 В аккумуляторов.) Таймер занимает больше времени, потому что они могут заряжаться только при гораздо более низкой скорости тока 0,1C или 1 / 10C (мАч / 10 = время зарядки в часах) от их значения емкости мАч. Обычно от 30 мА до 100 мА в зависимости от емкости батареи 9 В в мАч. Это по-прежнему замечательно смириться с учетом того, что 9-вольтовые неперезаряжаемые батареи стоят рука об руку, но они не обязаны.

    Струйный заряд, метод непрерывной зарядки

    Это делается с очень низким зарядным током для поддержания постоянного заряда батареи или батарей, так же, как с аккумуляторной батареей для беспроводного телефона, которая установлена ​​в базовую станцию.

    . Давайте выполним пример из жизни / жизни, выполняя примера, но перед тем все еще в короткой теории, чтобы убрать некоторую практическую терминологию с пути.

    Общие сокращения — символы — префиксы

    Международные аббревиатуры, которые можно встретить при использовании батарей и их сменщиков:

    • никель-металлогидрид (ячейка) — NiMH
    • никель-кадмиевая батарея (элементы) — NiCd
    • 9 вольт аккумулятор — 9 В — 9 В
    • миллиампер час — миллиампер час — мАч — мАч — мАч
    • миллиампер — мА (1/1000 ампер | 1 A = 1000 мА)
    • ампер-А (мера величины электрического заряда)
    • ток или емкость аккумулятора — C
    • час — час —
    • часов —

    Как рассчитать время зарядки аккумуляторной батареи вручную?

    Формула для ручного расчета для процессов перезарядки батарей

    Аккумуляторы типоразмеров AAA — AA — C — D:
    часов (время зарядки) равно 12 х Ач = час ИЛИ 12/1000 х мАч = час
    (12/1000 x mAh = часы зарядки)

    Пример расчетов с этой формулой вручную; рассчитать время зарядки для 2400 мАч NiMH AA размера 1.2 В перезаряжаемые аккумуляторы с зарядным устройством 100 мА и, во-вторых, с 3,5-кратным более мощным зарядным устройством с выходной мощностью 350 мА:

    Зарядное устройство для батареи 100 мА :
    12: 1000 = 0,012
    0,012 x 2400 = 28,8 (часов)

    Для зарядки или перезарядки батарей размера 2400 мАч с зарядным устройством, имеющим выходной ток 100 мА, требуется 28,8 часа (28 часов и 48 минут) ,

    Зарядное устройство 350 мА :
    12: 1000 = 0,012
    0,012 x 2400 = 28,8
    28.8: 3,5 = 8,2 (час)

    Для зарядки или перезарядки батарей емкостью 2400 мАч с помощью зарядного устройства, имеющего выходной ток 350 мА, требуется 8,2 часа (8 часов и 12 минут).

    Вот второй пример того, как долго заряжать батареи, но на этот раз для зарядки 1800 мАч 1,2 В NiMH аккумуляторных батарей типа и с такими же зарядными устройствами:

    Зарядное устройство 100 мА :
    12: 1000 = 0,012
    0,012 x 1800 = 21,6 (часов)

    Для зарядки или перезарядки батарей размера 1800 мАч с зарядным устройством, имеющим выходной ток 100 мА, требуется 21,6 часа (21 час и 36 минут) ,

    Зарядное устройство 350 мА :
    12: 1000 = 0,012
    0,012 x 1800 = 21,6
    21,6: 3,5 = 6,2 (час)

    Для зарядки или перезарядки батарей 1800 мАч требуется 6,2 часа (6 часов и 12 минут). Зарядное устройство с выходной мощностью 350 мА.

    Аккумуляторы 9 В (9 В):
    часов, что соответствует батарее мАч / 10 (мАч / 10 = час)

    Основы

    время зарядки аккумулятора = емкость аккумулятора / ток зарядки выходная мощность зарядного устройства

    час = мАч / мА

    Найти страницы для конвертирования в онлайн с помощью пользовательского поиска Google

    Как зарядить аккумуляторы? Рассчитайте время, необходимое для полной зарядки аккумулятора с помощью зарядных устройств с определенным выходным током.

    Для онлайн-сотрудничества для улучшения »Время зарядки аккумуляторной батареи по сравнению с текущим калькулятором мА , запросы на новые устройства или добавления веб-инструментов, отправьте свой отзыв.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *