Тюнингованная решетка радиатора – Тюнинг решетки радиатора – делаем своими руками + Видео

Содержание

Тюнинг решётки радиатора автомобиля

Важным элементом внешнего вида автомобиля была и остаётся по-прежнему решётка радиатора. Вроде бы деталь не сильно заметная, но если она отсутствует, то это сразу бросается в глаза. Чаще всего тюнинг решётки радиатора автомобиля нужен, если на ней есть повреждения или когда автовладелец хочет изменить вид своей машины.

Какие решётки радиатора существуют

Чтобы определиться с набором инструментов и порядком работ, нужно знать, из каких материалов изготавливают этот элемент и найти свой:

  • Алюминиевые — являются самыми дорогими.
  • Стеклопластиковые (АБС-пластик), их обычно ставят на отечественные машины.
  • Нержавеющая сталь считается универсальным вариантом.
  • Карбоновые стоят не мало, но выглядят эффектно.

Если вы считаете, что заводская радиаторная решетка вашего авто недостаточно красива для вас, то вы можете это изменить

Чаще всего алюминиевые решётки радиатора устанавливают на дорогие модели авто. Изготавливать такие решётки достаточно дорого, но и качество у них на высоте. Обычно их устанавливают на внедорожники и машины бизнес класса. Поэтому тюнинг решётки радиатора своими руками лучше делать на нержавейках, карбоновых или пластиковых решётках.

Быстро и просто

Самый бюджетный и популярный тюнинг радиаторной решётки заключается в установке специальной сетки, которую крепят на каркас.

Чтобы создать оригинальную решётку вам понадобится:

  • Ножовка по металлу.
  • Аппарат для сварки.
  • Крепления: набор саморезов, пластиковых хомутов и прочее.
  • Наждачка (120), отвёртки и напильник.

Чтобы демонтировать базовую решётку радиатора, надо просто отсоединить пластиковые фиксаторы и открыть защёлки, после чего можно снимать деталь. Старайтесь действовать аккуратно, чтобы не повредить деталь, так как каркас будет основой уже для модернизованной решётки радиатора.

Следующим шагом будет удаление всего лишнего с внутренней части решётки при помощи ножовки по металлу. Потом образовавшиеся неровности и впадины зачищаются наждачкой.

После чего можно переходить к покраске, наверное, это самый сложный этап во всей работе. Но если вы по какой-то причине не хотите красить, то можно обклеить каркас виниловой плёнкой. Делается это при помощи строительного фена. На каркас прикладывает плёнка и, осторожно подогревая феном, разглаживаются края. Но следите, чтобы плёнка от высокой температуры не плавилась чересчур сильно. Края плёнки обычно закрепляют скотчем.

Этапы покраски

В случае, когда нравится базовая решётка радиатора, но поменять что-то во внешнем виде машины хочется, её перекрашивают.

Покраска детали производится в несколько подходов для того, чтобы краска держалась прочно и окончательно высохла.

  1. Матируем всю поверхность при помощи наждачки, особенно важно это сделать, когда есть хромированные участки. Иначе краска просто отслоится.

Важно! Хромированный слой целиком не снимается, после должного матирования он станет похож на алюминиевый.

  1. Смойте остатки при помощи мыльного раствора и просушите чистой тряпкой.
  2. Обработайте поверхность растворителем, чтобы её обезжирить и дождитесь полного высыхания.
  3. Следующим шагом будет грунтовка. Для пластиковых деталей грунт продаётся отдельно, он нужен специальный «липучка».

Наносится грунт несколькими слоями, каждый из которых должен подсохнуть в течение пары минут.

  1. Последним этапом будет покраска детали. Баллончиком или пульверизатором наносим краску в несколько слоёв до полного высыхания, также как в случае с грунтовкой, единственное, что ждать придётся подольше 10–20 минут.
  2. Покрываем лаком, также в несколько слоёв для закрепления результата.

На полное высыхание детали уйдёт не меньше суток, после чего её можно поставить на место.

Таким достаточно простым и бюджетным способом вы можете изменить внешний вид своей машины самостоятельно и в короткие сроки. Если правильно подобрать цвет и сделать работу аккуратно, то результат будет на высоте.

remam.ru

Тюнинг решетки радиатора ВАЗ своими руками

Радиаторная решётка в автомобиле — это не только средство, помогающее защитить радиатор от попадания различных мелких посторонних предметов, но и важный декоративный элемент. Поэтому многие владельцы автомобилей осуществляют тюнинг этого элемента авто, чтобы придать внешнему виду больше привлекательности, а также улучшить эксплуатационные характеристики машины.

 

Ниже рассмотрим несколько различных способов, которыми можно тюнинговать решётку радиатора в автомобилях марки ВАЗ разных моделей своими руками.

Надежная защита радиатора

Усовершенствование радиаторной решётки на классических автомобилях

Креативная замена решетки радиатора

В классических моделях марки «Жигули» радиаторная решётка сделана не очень удачно. Многие владельцы таких машин жалуются, что через неё внутрь попадает много влаги, и капот ржавеет изнутри. Давайте рассмотрим способ, которым можно осуществить тюнинг ВАЗ 2107 своими руками, чтобы избавиться от этой проблемы:

  1. Первым делом осуществляем демонтаж. Для этого вывинчиваем 6 саморезов, открываем капот и освобождаем четыре крепления у его основания.
  2. При помощи лобзика аккуратно вырезаем середину. Теперь мы видим отверстия в месте креплений.
  3. По внутреннему контуру выполняем огибание либо пластиком, либо картоном. Выступающие края обрезаем при помощи ножа.
  4. Дальше покрываем заготовку эпоксидной смолой. Вместо неё можем также использовать стеклоткань.
  5. После высыхания покрываем её шпатлёвкой, шлифуем, грунтуем и красим.
  6. В конце затягиваем сеткой и получаем стильное «сито» самого современного вида.

Второй способ тюнинга выглядит несколько иначе. В качестве исходника можем использовать старую решётку радиатора. Пошагово дальнейший процесс выглядит следующим образом:

  1. Зашкуриваем все участки с коррозией.
  2. Удаляем из середины значок с логотипом производителя.
  3. Если нужно, запаиваем те места, где произошло разрушение металла.
  4. Выкусываем или выпиливаем лишние вертикальные элементы.
  5. Покупаем кабель-канал 20-миллиметровой толщины и отрезаем 6 фрагментов по горизонтальной длине решётки.
  6. Надеваем фрагменты на горизонтальные планки.
  7. Зачищаем и окрашиваем в выбранный нами цвет — получаем стильную красивую решётку на радиатор.

Защищенная модификация решетки

Тюнинг решётки на радиатор в моделях ВАЗ 2108—2109

Разберём, как сделать своими руками стайлинговую версию решётки для радиатора на примере автомобиля ВАЗ 2109. Это довольно несложно: процесс не отнимет у вас много сил и времени. Алгоритм можно представить в виде следующих этапов:

  1. В качестве заготовки берём штатное изделие для «девятки».
  2. Снимаем значок с логотипом и спиливаем все перегородки.
  3. Оставшиеся выступы можем убрать при помощи паяльника.
  4. Под размер полученной рамки вырезаем сетку и вставляем её в рамку.
  5. Фиксацию осуществляем при помощи жидких гвоздей или того же паяльника.
  6. Если цвет сетки нас не устраивает, перекрашиваем её.

Ещё один способ тюнинга выглядит следующим образом:

  1. Со штатной радиаторной решётки срезаем значок с логотипом.
  2. В середине получается «пробел» — заделываем его при помощи пластика.
  3. Поверху накладываем шпатлёвку.
  4. После высыхания шлифуем и грунтуем.
  5. В конце можно либо покрыть краской, либо оклеить специальной плёнкой нужного цвета — получаем стайлинг в «3 полоски».

Решетка радиатора своими руками

Защита радиатора в автомобилях ВАЗ 2110

Многие владельцы модели 2110 подчёркивают один существенный недостаток: в нижней части бампера отсутствует защита радиатора. Это приводит к тому, что туда попадают не только мелкие камни, грязь, пыль, но и различные насекомые, что в последствии затрудняет езду на машинах модели 2110, особенно в летнее время. Вопрос решается очень просто. Покупаем в любом хозяйственном магазине сетку, вырезаем по размеру и устанавливаем своими руками внизу под бампером автомобиля ВАЗ 2110 на 8 саморезов.

Как альтернативный вариант для автомобиля модели 2110 можно использовать обычную алюминиевую сетку, купленную на рынке.Вырезаем ножницами для металла нужную форму, размер и крепим небольшими винтиками.

Тюнинг решетки радиатора

Сетка на радиатор для моделей ВАЗ 2113—2115

На автомобилях более поздних моделей (2113—2115) также возможно установить сетку на радиатор. Суть процесса такая же, как и в предыдущих разделах, где говорилось о тюнинге своими руками, для моделей постарше.

Используем готовую сетку, которую приобретаем на рынке или в магазине. Вырезаем её по форме, размеру и крепим, как нам подскажет смекалка.По аналогии с описанными алгоритмами, сделать это будет нетрудно.

Альтернатива заводской решетке

Заключение

Решётка радиатора находится на фронтальной части автомобиля — от неё зависит не только качество охлаждения и количество загрязнений под капотом, но и внешний вид машины. Владельцы автомобилей ВАЗ призывают на помощь всю свою смекалку и творческие способности, чтобы любыми средствами усовершенствовать этот элемент в бюджетной линейке отечественного автопрома.

Вам необязательно в точности следовать рекомендациям, приведенным в этой статье. Прочтите их, хорошенько подумайте: возможно, ваш опыт и фантазия подскажут вам что-нибудь новое, ведь существует огромное количество возможностей тюнинговать своё авто. В любом случае приведённая информация будет полезной всем, кто задумывается о стайлинге своего четырёхколёсного друга.

[democracy]

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

okuzove.ru

Как сделать тюнинг решетки радиатора на Ваз 2121 (Нива)

Передняя решетка радиатора на автомобиле «Нива» является важной частью стайлинга, потому как регулярно притягивает к себе взгляды других людей. Именно решетка радиатора ВАЗ 2121 чаще всего подвергается модернизации во время внешнего тюнинга транспортного средства.

Как правило, чтобы оттюнинговать решетку радиатора, владельцы автомобилей «Нива» обращаются в автомастерские, однако стоит заметить, что этот процесс можно осуществить и собственноручно. Понадобятся лишь необходимые инструменты и материалы, а также знания основ процесса.

Тюнинг Ваз 2121

Разновидности решеток радиатора, используемых в автомобилях «Нива»

Перед тем как начинать тюнинг, необходимо окончательно определиться с тем, из какого материала будет изготовлена будущая деталь. Это определит набор инструментов, которые пригодятся вам во время работ, а также алгоритм действий, из которых будет состоять тюнинг. Сегодня для изготовления решеток радиатора для автомобилей «Нива» используется четыре основных материала, а именно:

  1. Алюминий. Изготовление решеток радиатора из него обойдется дороже всего.
  2. АБС-пластик или же стеклопластик. Этот материал является наиболее дешевым из всех, представленных в этом списке, и чаще всего используется во время изготовления решеток радиаторов для автомобилей «Нива».
  3. Нержавеющая сталь. Оптимальный вариант исходя из соотношения цены и качества.
  4. Карбон. Довольно дорогой материал, но если вы хотите, чтобы эта деталь смотрелась на вашей «Ниве» стильно и добавляла ей презентабельности, стоит прибегнуть именно к нему.

Как правило, алюминиевые решетки устанавливаются на дорогие иномарки и внедорожники, так что для «Нивы» такой материал будет не самым удачным решением. Однако нержавеющая сталь, высококачественный пластик или карбон подойдут в равной степени удачно — выбор зависит от того, какую цель преследует автовладелец, производя тюнинг своей «Нивы». От них же зависит форма и цвет детали, которая будет установлена на транспортное средство.

Процесс создания решетки радиатора для «Нивы»

Сейчас наиболее распространенным, дешевым и удобным способом самостоятельно изготовить решетку радиатора для «Нивы» является монтаж специальной сетки на заготовленный заранее каркас. Чтобы качественно произвести эту работу, необходим определенный набор инструментов и материалов. К таковым относятся:

  1. Ножовка для работы с металлическими изделиями.
  2. Аппарат для сварочных работ.
  3. Набор крепежных элементов (в их числе могут выступать хомуты из пластика или же обыкновенные металлические саморезы).

    Минимальный набор инструментов для создания новой решетки радиатора на Ваз 2121

  4. Напильник.
  5. Крупнозернистая наждачная бумага.
  6. Набор отверток разного типа.

Когда все будет готово, можно начинать тюнинг решетки радиатора. Он производится в соответствии со следующим алгоритмом действий:

  • для начала необходимо удалить старую штатную деталь. Если речь идет о работе с автомобилем «Нива», сделать это очень просто: отсоединяем фиксаторы из пластика, открепляем металлические защелки, высвобождаем все кабеля и шланги. После этого штатная решетка будет абсолютно свободна, и вы сможете без труда демонтировать ее. Снимать решетку нужно аккуратно, не совершая резких движений. Это правило обусловлено тем, что каркас старой решетки пригодится вам в качестве основы, когда вы будете производить тюнинг новой;

Схема снятия решетки радиатора на Нива 2121

Если у вас нет желания заниматься покраской решетки радиатора, вам на помощь придет резиновая пленка. Ею необходимо обернуть получившийся каркас. После того как вы приготовите пленку и фен для строительных работ, каркас необходимо положить на решетку. После этого — постепенно разглаживать по нему пленку, попутно подогревая ее при помощи фена. Однако стоит учитывать тот факт, что если вы превысите температурный максимум при работе с виниловой пленкой, она может начать плавиться. С боковых сторон ее следует очень легко закрепить строительным скотчем или же самодельными пластиковыми клипсами.

Как покрасить решетку радиатора на «Ниве»

Если вы решили, что самостоятельный тюнинг решетки радиатора на автомобиле «Нива» будет вам не по зубам, вы можете просто покрасить саму решетку, не производя при этом никаких модификаций. Как правило, для таких работ применяется стандартная методика окрашивания пластиковых изделий. Однако чтобы лакокрасочное покрытие продержалось длительное время, этот процесс нужно будет разбить на несколько этапов. Проведение их всех также подразумевает тюнинг решетки радиатора, но в таком случае она не меняет своей структуры. Среди этих этапов:

  • Матирование. Этот процесс необходим в любом случае, особенно если на поверхности решетки радиатора вашего транспортного средства есть хромированные участки. Во время матирования используется только один инструмент — наждачная бумага и лишь одно вещество — мыльный раствор. Однако в некоторых случаях полезным будет использование скотч-брайта.

Производя матирование, обязательно нужно помнить о том, что полностью устранить слой хрома на решетке радиатора просто невозможно. А потому матирование необходимо заканчивать в тот момент, когда этот слой станет неотличимым от алюминиевого.

Матирование решетки радиатора перед покраской

После того как такая обработка решетки радиатора автомобиля «Нива» будет произведена, необходимо тщательно вымыть деталь и обезжирить все матированные участки при помощи специального раствора. После нужно дождаться, пока решетка не высохнет естественным путем. Сама процедура матирования всегда включается в тюнинг решетки радиатора, потому что предотвращает отслаивание краски после ее нанесения.

  • Грунтовка. Чтобы обрабатывать решетку радиатора автомобиля «Нива», необходимо запастись особой грунтовкой типа «липучка». Она отлично подходит для работы с пластиковыми изделиями (другие разновидности грунтовок не подойдут для подобного рода работ). Грунт необходимо наносить на деталь несколькими тонкими слоями. При этом после нанесения каждого из них следует подождать 2—3 минуты для того, чтобы дать материалу высохнуть и схватиться.

Работы по грунтовке лучше всего проводить в хорошо освещенном помещении — это даст возможность избежать неравномерного нанесения.

Установка решетки радиатора автомобиля Нива

  • Покраска. Краску необходимо наносить на деталь при помощи баллончика, как и грунтовку, в несколько слоев. После каждого слоя следует делать паузу 15—20 минут для того, чтобы краска могла полностью высохнуть. После этого поверхность нужно вскрыть лаком и оставить сохнуть на одни сутки, после чего установить обратно на автомобиль.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Как изготовить стеклопластиковую решетку радиатора своими руками? Полный отчет!

Приветствую уважаемый любитель тюнинга автомобилей:) Если ты читаешь эту статью, значит ты хочешь сделать тюнинг решетки радиатора для своего железного коня. На первый взгляд, кажется, что изготовить подобную решетку достаточно просто, выпилил лишнее, вставил сетку и готово! Но не тут то было! Форма некоторых стандартных решеток радиатора не позволяет сделать из  них то, что нам хочется, да и не всем хочется «портить» стандартную деталь, поэтому мы будем делать решетку радиатора своими руками из стеклопластика, без ущерба стандартной. Кстати, ее потом можно продать и окупить свои затраты на покупку материалов.

Ну а теперь за дело!

Для изготовления решетки радиатора нам потребуется определенный перечень материалов:

* Полиэфирная смола в кол-ве 200-300 грамм + отвердитель. Но чаще всего она продается в тарах не менее 1000 гр.

* Стекломат плотностью 300-450 г/м2, в кол-ве 500 гр. или 1 погонный метр.

* Плотный картон

* Малярный скотч

* Универсальная шпатлевка

* Наждачная бумага зернистостью от Р 40 до Р 320 (По удобству)

* Бруски для затирки

* Акриловый грунт

* Растворитель и Обезжириватель

* Ну и различные мелочи (отвертки, ключи, болты, шпателя и прочее)

 

Изготовление Матрицы.

Чтобы изготовить совершенно новую стеклопластиковую решетку радиатора, нам необходимо изготовить матрицу или каркас, будущего изделия. В качестве каркаса, мы будем использовать штатную решетку радиатора. Но это не обязательно всегда так. В зависимости от Вашей фантазии и конструктивных особенностей автомобиля, первоначальным каркасом может служить например бампер автомобиля, оптика, ну и добавление различных материалов (картона, пены, пластилина, дерева) в эту композицию.

Как я и говорил, за основу я взял старую решетку радиатора. Вот собственно и она.

После снятия решетки с автомобиля, нам необходимо изготовить матрицу для будущего изделия. На рисунке ниже, карандашом я обвел те части, которые необходимо оклеивать. Внимание!!! Перед работой с композитными материалами, не забудьте хорошенько укрыть деталь с помощью скотча. Для этого лучше использовать два вида скотча, малярный и обычный прозрачный. Для чего??? В процессе полимеризации материалов, происходит химическая реакция, которая сопровождается нагревом материалов. Однажды я уже столкнулся с таким явлением при изготовлении ресничек на фары. Результатом работы были испорченные фары. Поэтому учась на данных ошибках, я поэкспериментировал и пришел к заключению, что если сначала наклеить прозрачный скотч, а уже поверх него малярный, то с поверхностью пластика или ЛКП ничего не случится.

 

Изготовление стеклопластика.

Основа из которой мы изготовим новую деталь, готова. Теперь нам необходимо склеить стеклопластик. Для этого берем полиэфирную смолу  и разводим ее с отвердителем в необходимом кол-ве, соблюдая пропорции. Напомню, что пропорции разведения полиэфирной смолы составляют 2:100, т.е. на 100 гр. полиэфирной смолы, необходимо всего 2 гр. катализатора (отвердителя). Необходимо строго придерживаться данных пропорций, иначе можно все испортить!!!

Стекломат необходимо нанести в 2-3 слоя, если Вы используете 300-й, 450-го достаточно уложить в 2 слоя.

Теперь ждем высыхание изделия. Это время в среднем составит 2-3 часа при температуре 18-25 градусов.

Когда деталь будет готова к дальнейшей обработке, ее необходимо отделить от решетки радиатора. У нас должна получиться «рамочка», которую необходимо доработать! С помощью болгарки, отрезаем излишки стеклопластика и устанавливаем деталь на место. Уже на месте, мы будем дорабатывать матрицу. Как я и говорил выше, для формирования матрицы, можно использовать все что угодно. Но в моем случае для этого отлично подошел картон, так как форма решетки достаточно простая и мне просто необходимо по кругу добавить небольшой бортик. Смотрите фото.

 

 

Картон нужно клеить с тыльной стороны, а наносить стекломат с лицевой. Здесь будет достаточно одного слоя 300-го стекломата. Т.к. если Вы нанесете несколько слоев, в некоторых местах деталь может получиться слишком толстой. Но и для жесткости, одного слоя 300-го стекломата будет не достаточно. И что же делать? Этот момент можно устранить, подклеиванием дополнительного слоя с обратной стороны. Конечно изнутри все это может выглядеть коряво и не эстетично, но а нужна ли нам эта эстетичность в тех местах, где никто не видит? Думаю ответ очевиден.

 

Клеим «полочку».

Крупный план))

 

Ну вот практически и готова новая решетка радиатора на Хонду Домани.

 

Кстати, после работы, советую кисти, замочить в емкости с растворителем, для того, чтобы их можно было использовать повторно.

И не забывайте использовать резиновые перчатки, так как отмыть смолу будет очень и очень сложно!

 

Обработка и шпаклевание детали.

После высыхания, стеклопластиковую деталь, нужно выровнять и подготовить к покраске. Но для начала, необходимо обрезать все излишки и убедиться в том, что все зазоры ровные и одинаковые. Обязательно установите решетку на автомобиль и сравните все щели, углы и закругления. Если где то, а такое иногда бывает, Вы обрезали не то, что было нужно, то не печальтесь, со стеклопластиком это очень просто решается. Снова разводите необходимое кол-во смолы и доклеиваете нужный кусочек. Таким способом очень удобно подгонять зазоры. Еще хочу сказать, что делать закругления и ровнять границы детали очень удобно с помощью плоского бруска.

Плоскость самой детали, так же необходимо подготовить к нанесению шпаклевки.

Для этого используйте грубую наждачную бумагу, зернистостью Р 40-60, она лучше всего справляется с такими задачами. После обработки стеклопластика грубыми абразивами, останутся различные мелкие поры и неровности. Для них мы приготовили универсальную автомобильную шпатлевку.

Перед ее нанесением, поверхность стеклоплатиковой детали, необходимо очистить от пыли и обязательно обезжирить.

Разводится шпаклевка тоже с отвердителем, кол-во шпаклевки и отвердителя определяйте «на глаз». Каких то четких пропорций для использования отвердителя нет. Самое главное, тщательно размешивать материалы, чтобы не было четких, красных сгустков в шпатлевочной массе.

Нанесенный первый слой шпатлевки, следует обрабатывать наждачной бумагой Р80-120, для последующих слоев, необходимо использовать более мелкие абразивы.

 

 

После выравнивания поверхности, осталось дело за малым……

 

Изготовление креплений.

С креплениями в данном случае не возникло ни каких сложностей. Сверху решетка крепится на 5 пластиковых клипс, а снизу на пару защелок, которые естественно нам не удалось повторить. Ну это не беда, решетка и без них очень хорошо держится.

 

Грунтование и покраска детали.

Расписывать детально данный процесс не буду, так как у нас тема изготовления решетки радиатора своими руками, а не уроки покраски.

Когда грунт высохнет, советую решетку радиатора снова установить на автомобиль, для того, чтобы можно было посмотреть, как все это выглядит «в цвете». Таким образом Вы сможете увидеть какие либо косячки, которых не видно в черновом варианте.

И вот в итоге что у нас получилось.

Тут конечно по сравнению с предыдущим фото, по мимо решетки радиатора сделано очень много. Кстати, в запасе есть теперь стандартная решетка радиатора, которую при надобности можно обратно установить на автомобиль.

Вы читали статью про изготовление решетки радиатора своими руками из стеклопластика!

Желаю успехов!

 

 

 

Рекомендую прочитать:

avtocosmetic24.ru

Тюнингуем штатную решетку радиатора

Эта статья о дешевом тюнинге автомобиля ВАЗ 2109. В этот раз будем изготавливать, а точнее модернизировать штатную решетку радиатора. Конечно, можно приобрести готовую тюнингованную решетку радиатора ВАЗ 2109. Но во-первых, не у всех есть возможность приобрести такую решетку, например на периферии зачастую нет специализированных магазинов, торгующих тюнингованными запчастями, во-вторых, кому-то просто приятнее заниматься доработкой автомобиля самостоятельно, и в третьих — это дешевле.

Итак, приступаем.

Первая доработка, которую можно выполнить — удалим значок АвтоВАЗа с решетки и выполним ее в стиле «три полоски».

Берем стоковую решетку радиатора ВАЗ 2109, ножовку по металлу или любую другую, пригодную для этих целей, и выпиливаем шильдик. Получается решетка с отверстием посередине.

Дальше надо укрепить среднюю полоску кусочком пластика и зашпаклевать соединение. Затем грунтуем.

Дальше можно либо покрасить в нужный цвет, либо если есть пленка можно затянуть этой пленкой.

 

Вот как выглядит конечный результат.

 

А вот второй вариант доработки стоковой радиаторной решетки.

Просто вырезаем все внутренние перегородки, неровности обрабатываем при помощи паяльника и мелкой шкурки. В результате должно получиться нечто вроде прямоугольной рамки.

 

Далее с обратной стороны рамки надо закрепить мелкоячеистую сетку, подойдет от воздушного фильтра КамАЗа, к примеру, или любая другая, которую удастся найти. Закрепить ее там можно припаяв кусочками расплавленной пластмассы при помощи того же паяльника, главное сработать надежно, чтобы решетка не оторвалась от набегающего потока воздуха при движении.

Также можно покрасить саму рамку и сетку в соответствии со своими фантазиями.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

tuning-lada-2109.ru

как снять и способы тюнинга

В любом автомобиле решётка радиатора — это один из тех элементов, которые бросаются в глаза при первом взгляде на машину. Он расположен на фронтальной части авто и поэтому так заметен. «Выражение лица» автомобиля также очень сильно зависит от того, как выглядит радиаторная решётка.

Именно по этой причине многие владельцы авто меняют её или осуществляют тюнинг, чтобы придать своей машине некоторую индивидуальность. Решётка радиатора «Лады Гранты» — не исключение. Можно увидеть множество попыток усовершенствовать её различными способами.

Многие владельцы жалуются, что в этой модели практически отсутствует защита радиатора от пыли и грязи, попадающих извне. Грамотный тюнинг помогает устранить эту проблему.

Тюнинг решетки радиатора Лада Гранта

Как снять радиаторную решётку у «Лады Гранты»

Перед тем как делать тюнинг этого элемента, давайте разберёмся, как его можно снять с машины.

Решётка радиатора «Лады Гранты» может сниматься 2 способами. По классическому методу действовать нужно следующим образом:

  • снять передний бампер;
  • с его внутренней стороны отвернуть гайки крепления решётки, их — 9 штук;
  • под фарами щелчком открыть2 фиксатора.

Снятие решетки радиатора вместе с бампером на Лада Гранта

Второй способ дает возможность обойтись без демонтажа переднего бампера. Алгоритм выглядит следующим образом:

  • сверху решётки отвернуть6 болтов;
  • отогнуть её, просунуть руку, найти наощупь 4 болта по верху и 5 гаек внизу — для этого понадобится гаечный ключ «восьмёрка»;
  • под фарами при помощи отвёртки открыть2 фиксатора.

После того демонтажа можно начинать тюнинг. После него установка выполняется в обратном порядке.

Тюнинг с использованием хозяйственной сетки

Очень распространён тюнинг фронтальной части автомобиля «Лада Гранта» с использованием хозяйственной сетки «Рабица». Такую сетку можно купить в любом хозяйственном магазине — она может быть металлической или пластиковой.

Выбираем вариант с некрупными ячейками. Это важно, чтобы избежать попадания лишней пыли под капот машины.

Мелкая сетка рабица для изготовления радиаторной решетки

Дальше нужно действовать по несложному алгоритму:

  • одним из описанных выше способов снять решётку радиатора;
  • срезать все горизонтальные и вертикальные перемычки, оставить только внешний каркас;
  • при помощи холодной сварки заделать все отверстия, которые получились после того, как были срезаны перемычки;
  • зачистить поверхность от всех неровностей и заусенцев;
  • вырезать сетку по размеру и закрепить её к каркасу. Если сетка пластиковая, можно её просто приклеить. Если она из металла — разогреть каркас, чтобы он не лопнул, и прикрутить сетку самонарезами;
  • выполнить окрашивание и ждать высыхания. На этом тюнинг можно считать законченным.

Тюнинг решетки радиатора с использованием сетки на Лада Гранта

Установка решётки радиатора на автомобиль «Лада Гранта»

После окончания тюнинга решетка радиатора «Лады Гранты» устанавливается обратно. Для этого ставится готовая деталь в штатный проём перед радиатором и закрепляется при помощи гаек, болтов и фиксаторов. Далее нужно проверить, насколько правильно выполнена посадка и осмотреть фронтальную часть машины на предмет неровностей, заусенцев и выступов. Если таковые будут найдены, зачистить их надфилем или мелкой наждачкой.

Установка бампера с решеткой радиатора Лада Гранта

Заключение

Тюнинг радиаторной решётки — хорошее средство сделать внешний вид машины более привлекательным, выделить её из общей массы, привнести оригинальности. От этого может ощутимо измениться визуальное восприятие вашего автомобиля при взгляде на него спереди.

Машина приобретет более современный, стильный и привлекательный экстерьер. Именно такие соображения движут теми владельцами авто, которые решаются на тюнинг.

В случае автомобиля «Лада Гранта» аргументом в пользу переделок такого типа является фактическое отсутствие защиты подкапотного пространства от попадающих спереди частиц грязи, пыли и влаги. Это вряд ли может пойти на пользу машине. Поэтому многие автолюбители прибегают к изготовлению защиты для радиатора своими руками.

 

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Простой тюнинг решетки радиатора

Радиаторная решетка – это один из первых элементов тюнинга автомобиля, который бросается в глаза мгновенно. И если стандартное решение заводских дизайнеров вас не устраивает, то попробуйте изменить его.

Тюнинг решетки радиатора

Зачастую решетка не является тем аксессуаром, который владельцы меняют первоочередно, а по большей части не трогают ее вообще. Тюнинг решетки радиатора проводится только тогда, когда она сломается или перестанет вписываться в сильно измененный после тюнинга облик автомобиля.

Перед тем, как выполнять тюнинг решетки радиатора, нужно определить материал, из которого она сделана. В продаже есть такие варианты:

  • АБС-пластик или стеклопластик (органическое стекло). Это самый бюджетный по цене вариант, хорошо подходит для авто отечественного производства;

  • нержавеющая сталь. Универсальный вариант, подойдет для любой машины – как для внедорожника, так и для простого седана. Нуждается в покраске в любом случае;

  • карбон. Достаточно дорогой, но зато эффективный и прочный современный материал;

  • алюминий. Оригинальный, хоть и дорогостоящий вариант. Если любите серебристые детали в отделке автомобиля, то алюминий не будет нуждаться даже в покраске.

Как меняется решетка радиатора

Форма решетки в большинстве случае остается оригинальной, ибо ее изменение повлечет за собой необходимость обрезать капот и вносить новые детали в конструкцию. Подумайте также о том, чем именно вам не нравилась старая решетка радиатора и что должно быть в новом ее варианте.

Старая решетка снимается легко, достаточно только отогнуть пластиковые фиксаторы, на которых она крепится. Каркас от нее послужит основой для новой решетки радиатора. Ненужная внутренняя часть убирается ножовкой или другим приспособлением. Отверстия нужно заделать, а неровности – устранить. Это обеспечит в дальнейшем хорошее прилегание нового материала.

Какую купить решетку радиатора

В продаже есть и готовые варианты радиаторных решеток. Можно купить решетку радиатора и просто закрепить ее на своем автомобиле. Но учтите, что дешево она вам не обойдется, а качество исполнения остается на риск покупателя. Простым такой вариант можно назвать только с точки зрения затрат по времени на ее изготовление самостоятельно.

Если же вы считаете, что купить новую решетку радиатора не имеет смысла, то попробуйте украсить старую. Например, оберните прутья виниловой пленкой, покрасьте их в привлекательный цвет, прицепите декоративные элементы и так далее. Можете закрепить новую сетку поверх старой заводской решетки, но следите за тем, чтобы она не слишком перекрывала доступ воздуха к радиатору для охлаждения.

В нашем магазине найдется множество аксессуаров для любого автомобиля, которые смогут сделать даже самую непритязательную внешность более интересной и выгодно подчеркнуть особенности дизайна. Модельные изделия гарантированно пойдут на ваш автомобиль и сделают его чуть более комфортным и надежным в пути!

avtovesti.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о